Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
MTV: Toimittaja testasi sähköauton -"itse ajaisin mieluummin vedyllä"
09.05.2021 |
Tuo oli siis loppupäätelmä. Perustelut voi lukea artikkelista, mm 500km toimintamatka on todellisuudessa 350km jne.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/jos-sahkoauton-toimintamatka-on-500…
Kommentit (91)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Me ostettiin pojalle sellainen kiva sähköauto jolla alle 30 kiloinen lapsi voi ajaa 5 km/h tasaisella alustalla. Pikkupoikien lelujahan ne sähköautot on.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautohan se vetyautokin on.
Kyllä, mutta se ei tarvitse satojen kilojen akustoa.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautohan se vetyautokin on.
Ei välttämättä. Toyota kehittää jo vetypolttomoottoria.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajan mieluummin autolla tai polkupyörällä.
On vaikeaa ajaa vedyllä, vety on niin kauhean kevyttä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siksi kotona ladattava hybridiauto onkin paras, koska työmatkat ja kaupassa käynnit voi ajaa puhtaasti sähkön voimalla ja lomareissut Lappiin sitten bensan voimalla.
Missä niitä vetyjä myydään, kun en ole sellaisia nähnyt?
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot voi toimia kaupungissa mutta suomen pitkille matkoille ne on ihan toivoton ajatus. Asiaa ei auta yhtään talven pakkaset jotka leikkaavat puolet ajomatkasta.
Mille ”Suomen pitkille matkoille?”
Keskimääräinen vuorokautinen ajosuorite Suomessa on 55 km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Siksi kotona ladattava hybridiauto onkin paras, koska työmatkat ja kaupassa käynnit voi ajaa puhtaasti sähkön voimalla ja lomareissut Lappiin sitten bensan voimalla.
Eikö tuo ole vähän hölmöä raahata sitä dinotekniikkaa mukana vikaantumassa 360 päivää vuodessa jos sitä tarvitaan ehkä viitenä päivänä vuodessa? Yhden ison huollon hinnalla vuokrannee jo auton Lapin reissua varten.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot voi toimia kaupungissa mutta suomen pitkille matkoille ne on ihan toivoton ajatus. Asiaa ei auta yhtään talven pakkaset jotka leikkaavat puolet ajomatkasta.
Mille ”Suomen pitkille matkoille?”
Keskimääräinen vuorokautinen ajosuorite Suomessa on 55 km.
Keskimääräisestä ajosuoritteesta huolimatta on hienoa jos samalla autolla pääsee ajamaan ongelmitta ja suurempia suunnittelematta ne pidemmätkin ajot joita elämässä tulee eteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi kotona ladattava hybridiauto onkin paras, koska työmatkat ja kaupassa käynnit voi ajaa puhtaasti sähkön voimalla ja lomareissut Lappiin sitten bensan voimalla.
Eikö tuo ole vähän hölmöä raahata sitä dinotekniikkaa mukana vikaantumassa 360 päivää vuodessa jos sitä tarvitaan ehkä viitenä päivänä vuodessa? Yhden ison huollon hinnalla vuokrannee jo auton Lapin reissua varten.
Kallein (eli isoin) huolto maksoi 250 euroa. Ei sillä paljon autoja vuokrailla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautohan se vetyautokin on.
Kyllä, mutta se ei tarvitse satojen kilojen akustoa.
Vetyauton on samantapainen kuin tämänpäivän itse itsensä lataavat hybridit, erona se että bensiiniä tai dieseliä käyttävän polttomoottirin tilalla on vedylle polttokenno.
Vetyautot tulee syrjäyttämään sähköautot lähitulevaisuudessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi kotona ladattava hybridiauto onkin paras, koska työmatkat ja kaupassa käynnit voi ajaa puhtaasti sähkön voimalla ja lomareissut Lappiin sitten bensan voimalla.
Eikö tuo ole vähän hölmöä raahata sitä dinotekniikkaa mukana vikaantumassa 360 päivää vuodessa jos sitä tarvitaan ehkä viitenä päivänä vuodessa? Yhden ison huollon hinnalla vuokrannee jo auton Lapin reissua varten.
Reissuissa tulee käydyksi monta kertaa vuodessa kesällä ja talvella. Lisäksi pitää ottaa huomioon huoltovarmuus. Bensaa voi tankata ja säilyttää, vaikka sähköä ei olisi saatavilla. Tuo on joku muu, joka kommentoi tuonne väliin. Huollot eivät maksa sen enempää kuin muissakaan autoissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi kotona ladattava hybridiauto onkin paras, koska työmatkat ja kaupassa käynnit voi ajaa puhtaasti sähkön voimalla ja lomareissut Lappiin sitten bensan voimalla.
Eikö tuo ole vähän hölmöä raahata sitä dinotekniikkaa mukana vikaantumassa 360 päivää vuodessa jos sitä tarvitaan ehkä viitenä päivänä vuodessa? Yhden ison huollon hinnalla vuokrannee jo auton Lapin reissua varten.
Hölmöä on ostaa sähköauto jonka toimintasäde käytännössä on mitä on ja lataus niin helvetin hankalaa ja ennen kaikkea h i d a s t a.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi kotona ladattava hybridiauto onkin paras, koska työmatkat ja kaupassa käynnit voi ajaa puhtaasti sähkön voimalla ja lomareissut Lappiin sitten bensan voimalla.
Eikö tuo ole vähän hölmöä raahata sitä dinotekniikkaa mukana vikaantumassa 360 päivää vuodessa jos sitä tarvitaan ehkä viitenä päivänä vuodessa? Yhden ison huollon hinnalla vuokrannee jo auton Lapin reissua varten.
Hölmöä on ostaa sähköauto jonka toimintasäde käytännössä on mitä on ja lataus niin helvetin hankalaa ja ennen kaikkea h i d a s t a.
Talvipakkasilla akut hyytyy ja ajomatka lyhenee radikaalisti, hyttiin pitäisi lämpöäkin saada ettei ikkunat ja kyydissä olijat jäädy.
Vierailija kirjoitti:
Siksi kotona ladattava hybridiauto onkin paras, koska työmatkat ja kaupassa käynnit voi ajaa puhtaasti sähkön voimalla ja lomareissut Lappiin sitten bensan voimalla.
Missä niitä vetyjä myydään, kun en ole sellaisia nähnyt?
Autojuna on Hesa-Roi matkoja varten.
Entäs biokaasu? Kuulen päivittäin lenkillä mainoksia biokaasuautosta. On edullista ja ympäristöystävällistä.
Saattaa vallata markkinoita kun tulee tutummaksi.
Vierailija kirjoitti:
Entäs biokaasu? Kuulen päivittäin lenkillä mainoksia biokaasuautosta. On edullista ja ympäristöystävällistä.
Saattaa vallata markkinoita kun tulee tutummaksi.
Biokaasua ja biodieseliä tulee jatkossakin olemaan ja jakeluasemien määrä kasvaa. Biodieseliä käyttävä auto saastuttaa vähemmän kuin sähköautot litiumakuilla.
Alue: Aihe vapaa
Vai vetyä pitäisi olla, kas kun ei atomia herralle!