Lue keskustelun säännöt.
Autokoulu on ihan hirveää! Ei olisi edes pitänyt enää tämän ikäisenä aloittaa..
07.04.2021 |
En ole edes kovin vanha (29v) mutta lähipiirin painostuksesta aloitin autokoulun vaikken ole koskaan varsinaisesti autoa tai korttia tarvinnut. Teoria meni ekalla läpi, mutta ajotunnit menee niin huonosti että opettajaakin v*tuttaa. Olen ottanut jo useita lisätunteja, mutta menen aina vaan ihan lukkoon ja paniikkiin jos tulee joku tilanne missä pitää keskittyä moneen asiaan yhtä aikaa. Opettaja saattaa hokea siinä vaiheessa 10 kertaa "Kytkin alas. Kytkin alas. Kytkin alas." mutta olen paniikissa enkä ymmärrä mitä opettaja sanoo. Olen ratissa jäykkänä kuin rautakanki ja unohdan hengittää. Ihan oikeasti pidätän vaan itkua kaikki ajotunnit, mutta eihän sitä nyt enää voi jättää kesken. Onko mahdollista että joistain ihmisistä ei vaan ole kuskiksi? Opettajalta jos kysyy niin lisätunteja vaan, autokoulu saa siitä tietysti rahaa.
Kommentit (73)
Täältä myös lohdutusta, kyllä sinä opit!
Kävin itse autokoulun n. 22v. hitaalla tahdilla, olisinko vuoden siellä roikkunut kun ei ollut kiirettä kortin suorittamiseen, kaupungissa kun asuin (en pk-seudulla, oli ihan kauhua ajatella edes siellä ajamista).
Itsellä meni inssi läpi ekalla, teorian jouduin uusimaan kerran. Liikennesäännöt ja ajamisen tajusin käytännössä vasta kun pääsin yksin ajamaan ja opettelemaan. Tässä tietysti auttoi sekin, että heti kortin saatuani oli oma auto ja jouduin töiden takia yksin juuri esim. pk -seudulle muualle Suomeen ajamaan isolla pakulla päivittäin :D kunnon shokkihoitoa, mutta tepsi! Ei enää pakkoselviämisen jälkeen ole pelottanut mikään ja näin 15v. myöhemmin ajaminen on todella rentouttavaa ja mukavaa.
Tsemppiä ja pitkää pinnaa! Kun saat kortin niin vie itseäsi epämukavuusalueille ja pakota itsesi oppimaan. Itsellä muistona todella noloja ja hauskoja hetkiä, aina on kuitenkin apua saanut. Jos ei muuten niin sivullisilta käytännönapua talviliukkailla mäkilähtöön ja peruuttamiseen kapeilla hki:n keskustan kujilla. Kerran olen saanut auton poikittain jumiin porttikongiin..
Mukavaa ajelua sinulle, onnistut kyllä! :) ja ota huumorilla epäonnistumiset, kukaan ei ole seppä syntyessään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mä olen myös 29 vuotias ja en omista ajokorttia. Haluaisin kyllä, mutta ei minusta oikeasti taitaisi olla ratin taakse. Pelkään ihmisiä niin en jo senkään takia voi mennä sinne koko autokouluun, mutta on kaikenlaista muutakin ongelmaa, aivoni ei taida olla ihan normaalin ihmisen tasolla, että pystyisin selvitymään ajamisesta. Harmi kyllä, ottaa päähän pyöräillä tai kävellä joka paikkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä ajoin myös ajokortin ns. vanhana. Suurin ongelma on sen kytkimen ja vaihteiden kanssa pelleily, joka vie huomion pois liikenteestä ja aiheuttaa vaaratilanteita. Kun hankin oman auton, ostin automaatin ja muulla en enää ajakaan. Jenkeissä, jossa kortti ajetaan nuorena, kaikilla on automaatit. Suomalaisilla on joku ihme rallipsykoosi, kuvitellaan olevamme kaikki jotain rallikuskeja joilla pitää olla vaihdeautot, kun ne kiihtyvät nopeammin. Se jatkuva kepitys on ihan naurettavaa, kun vastapuolena on turvallisuus!
Manuaalivaihtamisen oppiminen on vähän kuin polkupyörällä tasapainoilun oppiminen, kun sen oivaltaa, sitä ei ajossa huomaakkaan. Jos luovuttaa manuaalin opettelun, on vähän sama kuin luovuttaisi polkupyörällä tasapainoilun oppimisen ja ajaisi loppuelämän apupyörillä (=automaattivaihteilla).
Manuaali on pitkässä juokussa luotettavampi ja aina saa oikean vaihteen ajotilanteen mukaan. Kytkimen ehkä saa kerran vaihtaa auton eliniän aikana mutta automaattiin taas menee kustannuksia usein öljyn ja suodattimen vaihtoon. Automaatin remppa se vasta kallista on ja niitä hajoaa, esim DSG.
Ja tosiaan kuten polkupyörällä haluan mahdollisuuden kallistaa sitä ajotilanteen mukaan (vaikka apupyörät helpottaisi tasapainoilua), haluan myös autolla itse valita vaihteen optimaalisesti ajotilanteen mukaan.
Nyt on kyllä niin junttia tekstiä kun olla ja voi, anteeksi :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä ajoin myös ajokortin ns. vanhana. Suurin ongelma on sen kytkimen ja vaihteiden kanssa pelleily, joka vie huomion pois liikenteestä ja aiheuttaa vaaratilanteita. Kun hankin oman auton, ostin automaatin ja muulla en enää ajakaan. Jenkeissä, jossa kortti ajetaan nuorena, kaikilla on automaatit. Suomalaisilla on joku ihme rallipsykoosi, kuvitellaan olevamme kaikki jotain rallikuskeja joilla pitää olla vaihdeautot, kun ne kiihtyvät nopeammin. Se jatkuva kepitys on ihan naurettavaa, kun vastapuolena on turvallisuus!
Manuaalivaihtamisen oppiminen on vähän kuin polkupyörällä tasapainoilun oppiminen, kun sen oivaltaa, sitä ei ajossa huomaakkaan. Jos luovuttaa manuaalin opettelun, on vähän sama kuin luovuttaisi polkupyörällä tasapainoilun oppimisen ja ajaisi loppuelämän apupyörillä (=automaattivaihteilla).
Manuaali on pitkässä juokussa luotettavampi ja aina saa oikean vaihteen ajotilanteen mukaan. Kytkimen ehkä saa kerran vaihtaa auton eliniän aikana mutta automaattiin taas menee kustannuksia usein öljyn ja suodattimen vaihtoon. Automaatin remppa se vasta kallista on ja niitä hajoaa, esim DSG.
Ja tosiaan kuten polkupyörällä haluan mahdollisuuden kallistaa sitä ajotilanteen mukaan (vaikka apupyörät helpottaisi tasapainoilua), haluan myös autolla itse valita vaihteen optimaalisesti ajotilanteen mukaan.
Nyt on kyllä niin junttia tekstiä kun olla ja voi, anteeksi :D
Ei se mitään, jatka rauhassa apupyörillä polkupyöräilyä :)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä, miksi autokouluissa vieläkin pakotetaan noita manuaalivaihteita. Eihän sellaisia enää saa kaupasta vaikka haluaisi. Onneksi.
Ei enää nykypäivän autoissa säädellä mitään seoksia manuaalisesti tai sytytysennakoita. Miksi siis välityssuhteita pitäisi käsineen hämmentää? Kuulostaa tosi modernilta, että jonkun vivun avulla liikutellaan rattaita akselilta toiselle ja luistatetaan samalla kitkalevyjä vastakkain, että saadaan auto kulkemaan erilaisia nopeuksia :D
Ajokorttisäännöksiä pitäisi ehdottomasti muuttaa ja tuosta ihme manuaali/automaatti -pykälästä luopua. Se on ihan ihmisen oma asia opetella ajamaan erilaisilla autoilla. Eihän siellä ole erikseen mitään sähköautopykälääkään, vaikka autokoulun Micrasta Teslan rattiin hyppäys on kuitenkin melkoinen muutos.
Ei kukaan pakota ajamaan korttia manuaalilla, mutta silloin sinulla ei ole asiaa liikenteeseen manuaalilla toiloilemaan ja haittaamaan muuta liikennettä.
Automaatti on kuin apupyörät polkupyörässä, kyllähän se helpottaa kun ei tarvi tasapanoilla (vaihtaa manuaalisesti) mutta samalla siinä menettää osan ajo-ominaisuuksia kun ei voi itse kallistaa pyörää (vaihtaa vaihteita). Kuten ei tasapainoilua polkupyörällä, manuaalin käyttöä ei käytännössä huomaa kun sen oppii. Esim tänään kävin kaupassa manuaalilla, en kiinnittänyt mitään huomiota vaihtamiseen ja kytkimen käyttöön, tulee luonnostaan.
Modernin automaatin ajo-ominaisuuksissa ei ole mitään eroa manuaaliin, paitsi jos haluat ajaa kuin rallikuski, eli kiihdytellä nopeasti. Onko tällainen "kiihdytysajo" turvallisuuden kannalta sitten toivottavaa, onkin toinen juttu. Varmaan sillä näppärästi saa tehtyä läheltä piti-ohituksia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä ajoin myös ajokortin ns. vanhana. Suurin ongelma on sen kytkimen ja vaihteiden kanssa pelleily, joka vie huomion pois liikenteestä ja aiheuttaa vaaratilanteita. Kun hankin oman auton, ostin automaatin ja muulla en enää ajakaan. Jenkeissä, jossa kortti ajetaan nuorena, kaikilla on automaatit. Suomalaisilla on joku ihme rallipsykoosi, kuvitellaan olevamme kaikki jotain rallikuskeja joilla pitää olla vaihdeautot, kun ne kiihtyvät nopeammin. Se jatkuva kepitys on ihan naurettavaa, kun vastapuolena on turvallisuus!
Manuaalivaihtamisen oppiminen on vähän kuin polkupyörällä tasapainoilun oppiminen, kun sen oivaltaa, sitä ei ajossa huomaakkaan. Jos luovuttaa manuaalin opettelun, on vähän sama kuin luovuttaisi polkupyörällä tasapainoilun oppimisen ja ajaisi loppuelämän apupyörillä (=automaattivaihteilla).
Manuaali on pitkässä juokussa luotettavampi ja aina saa oikean vaihteen ajotilanteen mukaan. Kytkimen ehkä saa kerran vaihtaa auton eliniän aikana mutta automaattiin taas menee kustannuksia usein öljyn ja suodattimen vaihtoon. Automaatin remppa se vasta kallista on ja niitä hajoaa, esim DSG.
Ja tosiaan kuten polkupyörällä haluan mahdollisuuden kallistaa sitä ajotilanteen mukaan (vaikka apupyörät helpottaisi tasapainoilua), haluan myös autolla itse valita vaihteen optimaalisesti ajotilanteen mukaan.
Nyt on kyllä niin junttia tekstiä kun olla ja voi, anteeksi :D
Ei se mitään, jatka rauhassa apupyörillä polkupyöräilyä :)
Naurettavaa ja säälittävää, miten joidenkin miesten ainoa tapa päteä on leikkiä ruusbäriä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä, miksi autokouluissa vieläkin pakotetaan noita manuaalivaihteita. Eihän sellaisia enää saa kaupasta vaikka haluaisi. Onneksi.
Ei enää nykypäivän autoissa säädellä mitään seoksia manuaalisesti tai sytytysennakoita. Miksi siis välityssuhteita pitäisi käsineen hämmentää? Kuulostaa tosi modernilta, että jonkun vivun avulla liikutellaan rattaita akselilta toiselle ja luistatetaan samalla kitkalevyjä vastakkain, että saadaan auto kulkemaan erilaisia nopeuksia :D
Ajokorttisäännöksiä pitäisi ehdottomasti muuttaa ja tuosta ihme manuaali/automaatti -pykälästä luopua. Se on ihan ihmisen oma asia opetella ajamaan erilaisilla autoilla. Eihän siellä ole erikseen mitään sähköautopykälääkään, vaikka autokoulun Micrasta Teslan rattiin hyppäys on kuitenkin melkoinen muutos.
Ei kukaan pakota ajamaan korttia manuaalilla, mutta silloin sinulla ei ole asiaa liikenteeseen manuaalilla toiloilemaan ja haittaamaan muuta liikennettä.
Automaatti on kuin apupyörät polkupyörässä, kyllähän se helpottaa kun ei tarvi tasapanoilla (vaihtaa manuaalisesti) mutta samalla siinä menettää osan ajo-ominaisuuksia kun ei voi itse kallistaa pyörää (vaihtaa vaihteita). Kuten ei tasapainoilua polkupyörällä, manuaalin käyttöä ei käytännössä huomaa kun sen oppii. Esim tänään kävin kaupassa manuaalilla, en kiinnittänyt mitään huomiota vaihtamiseen ja kytkimen käyttöön, tulee luonnostaan.
Modernin automaatin ajo-ominaisuuksissa ei ole mitään eroa manuaaliin, paitsi jos haluat ajaa kuin rallikuski, eli kiihdytellä nopeasti. Onko tällainen "kiihdytysajo" turvallisuuden kannalta sitten toivottavaa, onkin toinen juttu. Varmaan sillä näppärästi saa tehtyä läheltä piti-ohituksia.
Sitten kun saat kortin ymmärrät että monessa tilanteessa tosi kätevä kun voi itse päättää vaihteen. Kai sitä jotkut pitää polkupyöränkin ajo-ominaisuuksia apupyörillä yhtä hyvinä kuin ilman....
Todellisuudessahan automaatti on vammaisapuväline, ei millään pahalla, varmasti monet tarvii eivätkä voi sille mitään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä ajoin myös ajokortin ns. vanhana. Suurin ongelma on sen kytkimen ja vaihteiden kanssa pelleily, joka vie huomion pois liikenteestä ja aiheuttaa vaaratilanteita. Kun hankin oman auton, ostin automaatin ja muulla en enää ajakaan. Jenkeissä, jossa kortti ajetaan nuorena, kaikilla on automaatit. Suomalaisilla on joku ihme rallipsykoosi, kuvitellaan olevamme kaikki jotain rallikuskeja joilla pitää olla vaihdeautot, kun ne kiihtyvät nopeammin. Se jatkuva kepitys on ihan naurettavaa, kun vastapuolena on turvallisuus!
Manuaalivaihtamisen oppiminen on vähän kuin polkupyörällä tasapainoilun oppiminen, kun sen oivaltaa, sitä ei ajossa huomaakkaan. Jos luovuttaa manuaalin opettelun, on vähän sama kuin luovuttaisi polkupyörällä tasapainoilun oppimisen ja ajaisi loppuelämän apupyörillä (=automaattivaihteilla).
Manuaali on pitkässä juokussa luotettavampi ja aina saa oikean vaihteen ajotilanteen mukaan. Kytkimen ehkä saa kerran vaihtaa auton eliniän aikana mutta automaattiin taas menee kustannuksia usein öljyn ja suodattimen vaihtoon. Automaatin remppa se vasta kallista on ja niitä hajoaa, esim DSG.
Ja tosiaan kuten polkupyörällä haluan mahdollisuuden kallistaa sitä ajotilanteen mukaan (vaikka apupyörät helpottaisi tasapainoilua), haluan myös autolla itse valita vaihteen optimaalisesti ajotilanteen mukaan.
Nyt on kyllä niin junttia tekstiä kun olla ja voi, anteeksi :D
Ei se mitään, jatka rauhassa apupyörillä polkupyöräilyä :)
Ajan ihan autoa, kiitos vaan. Jos sinulla ei ole varaa ostaa automaattia ja on joku meriitti mielestäsi runkata autossa jotain keppiä niin so be it. :D Mene museoon näytille!
Vierailija kirjoitti:
Monesti "ongelma" voi piillä myös siinä, että ei ymmärrä auton toiminnan logiikkaa. Vaihde silmässä auto "vetää", ja siksi erityisesti "monien tilanteiden olosuhteissa", eli esim. ruuhkaisella kaupunkialueella, kannattaa jo selkäytimeen juurruttaa kytkinjalan ja vaihdekäden valmius. Se on se, millä valmistaudutaan kohtaamaan yllättävät tilanteet: kytkin alas, jarrutellen, ja mahdollisesti pienempää vaihdetta silmään, jos tilanne menee ohi ja vauhti on ehtinyt jo hiljetä.
Jos autoa ei "tunne persiin alla", voi mennä pasmat hyvinkin sekaisin, että mitä pitikään tehdä missä järjestyksessä. Ennen kaikkea kuljettajalla tulee olla koko ajan valmius pysäyttää tai väistää yllättävässä tilanteessa. Ja siihen tarvitaan juuri sitä selkäytimestä tulevaa autonkäsittelytaitoa.
Ei ajamaan opi pelkkää kirjaa lukemalla, vaan tutustumalla autoon. Ryömitä, revittele, äkkijarruttele jossain hiekkakentällä, turvallisissa olosuhteissa.
Tästäkin kuvauksesta huomaa, miten manuaali on kaupunkioloissa yksiselitteisesti vaarallinen. Suurin osa ihmisistä on kuitenkin aikamoisia tumpeloita tai ainakin ajaa josku väsyneevä, vaikkei saisi. Silloin se vaihteen vaihtoon käytetty aika voi olla ratkaiseva, ehditkö reagoida ajoissa jarrulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tulee ihan oma autokoulu mieleen :D Olin 17 kun menin ja vähän kaduttaa, että tuhlasin isän rahaa siihen. En ikinä tykännyt autolla ajamisesta, enkä tykkää vieläkään. En edes aja koskaan. Huoh.
Ajokorttihan onkin lupa ajo-opetteluun. Harva osaa ajaa vaikka kortti on taskussa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No kaikkia jännittää autossa ja liikenne. Monet käy autokoulun moneen kertaan sitten uskaltaa vasta ajaa . Pidät tauon ja jatkat sitten kun taas uskallat .
Oletko miettinyt automaattikorttia? Tarkoittaa sitä, että ajat autokoulun ja inssin automaatilla, ja saat myös jatkossa ajaa vain automaattivaihteisia autoja. Minä tein näin. Ajoin kortin viimeisilläni raskaana (ja paljon sua vanhempana) ja tiesin jo etukäteen, että homma tulisi olemaan mulle vaikeata.
Automaatilla ajaminen, tai ainakin ajamisen oppiminen on paljon helpompaa; ei tarvitse keskittyä vaihteisiin eikä kytkimeen. Vaihde siis vaihdetaan vain lähtiessä, peruuttaessa ja parkkeeratessa, käytännössä ajon aikana ei ole kuin kaasu ja jarru joita pitää painella :)
Tulevaisuudessa kaikki autot tulee olemaan automaatteja (pari isointa valmistajaa mm. ilmoittanut siirtyvänsä valmistamaan vain niitä), ja jo nyt on ihan helppoa löytää käytetty auto automaattivaihteilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nainen + auto = katastrofi
Ei pidä paikkaansa, tilastojen mukaan naiset ovat turvallisempia kuskeja. Yksilätasolla on asiat erikseen eikå riipu sukupuolesta ajamisen hankaluus tai helppous. Luuletko vielä että kohtu vaeltaa ympäri kehoa ja lukeminen sterilisoi? :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä, miksi autokouluissa vieläkin pakotetaan noita manuaalivaihteita. Eihän sellaisia enää saa kaupasta vaikka haluaisi. Onneksi.
Ei enää nykypäivän autoissa säädellä mitään seoksia manuaalisesti tai sytytysennakoita. Miksi siis välityssuhteita pitäisi käsineen hämmentää? Kuulostaa tosi modernilta, että jonkun vivun avulla liikutellaan rattaita akselilta toiselle ja luistatetaan samalla kitkalevyjä vastakkain, että saadaan auto kulkemaan erilaisia nopeuksia :D
Ajokorttisäännöksiä pitäisi ehdottomasti muuttaa ja tuosta ihme manuaali/automaatti -pykälästä luopua. Se on ihan ihmisen oma asia opetella ajamaan erilaisilla autoilla. Eihän siellä ole erikseen mitään sähköautopykälääkään, vaikka autokoulun Micrasta Teslan rattiin hyppäys on kuitenkin melkoinen muutos.
Ei kukaan pakota ajamaan korttia manuaalilla, mutta silloin sinulla ei ole asiaa liikenteeseen manuaalilla toiloilemaan ja haittaamaan muuta liikennettä.
Automaatti on kuin apupyörät polkupyörässä, kyllähän se helpottaa kun ei tarvi tasapanoilla (vaihtaa manuaalisesti) mutta samalla siinä menettää osan ajo-ominaisuuksia kun ei voi itse kallistaa pyörää (vaihtaa vaihteita). Kuten ei tasapainoilua polkupyörällä, manuaalin käyttöä ei käytännössä huomaa kun sen oppii. Esim tänään kävin kaupassa manuaalilla, en kiinnittänyt mitään huomiota vaihtamiseen ja kytkimen käyttöön, tulee luonnostaan.
Modernin automaatin ajo-ominaisuuksissa ei ole mitään eroa manuaaliin, paitsi jos haluat ajaa kuin rallikuski, eli kiihdytellä nopeasti. Onko tällainen "kiihdytysajo" turvallisuuden kannalta sitten toivottavaa, onkin toinen juttu. Varmaan sillä näppärästi saa tehtyä läheltä piti-ohituksia.
Sitten kun saat kortin ymmärrät että monessa tilanteessa tosi kätevä kun voi itse päättää vaihteen. Kai sitä jotkut pitää polkupyöränkin ajo-ominaisuuksia apupyörillä yhtä hyvinä kuin ilman....
Todellisuudessahan automaatti on vammaisapuväline, ei millään pahalla, varmasti monet tarvii eivätkä voi sille mitään.
Jos oma auto on automaattivaihteinen, niin miten siitä kytkimen käytön osaamisen kätevyydestä hyötyy?
Mulla taas hlöauton inssi jännitti ihan hulluna. Ja se opettelu ylipäätään. Niinpä taisin käydä kirjalliset ja inssin pariinkin kertaan. Kuorma-auton ja rekan inssi ja kirjallisetkin jännitti, muttei niin paljoa. Ja ne kaikki meni kerralla läpi. En tänä päivänäkään osaa ajaa henkilöautoa niin hyvin kuin isommilla. Sieltä kun ei näe läheskään niin hyvin kuin isommasta :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä, miksi autokouluissa vieläkin pakotetaan noita manuaalivaihteita. Eihän sellaisia enää saa kaupasta vaikka haluaisi. Onneksi.
Ei enää nykypäivän autoissa säädellä mitään seoksia manuaalisesti tai sytytysennakoita. Miksi siis välityssuhteita pitäisi käsineen hämmentää? Kuulostaa tosi modernilta, että jonkun vivun avulla liikutellaan rattaita akselilta toiselle ja luistatetaan samalla kitkalevyjä vastakkain, että saadaan auto kulkemaan erilaisia nopeuksia :D
Ajokorttisäännöksiä pitäisi ehdottomasti muuttaa ja tuosta ihme manuaali/automaatti -pykälästä luopua. Se on ihan ihmisen oma asia opetella ajamaan erilaisilla autoilla. Eihän siellä ole erikseen mitään sähköautopykälääkään, vaikka autokoulun Micrasta Teslan rattiin hyppäys on kuitenkin melkoinen muutos.
Ei kukaan pakota ajamaan korttia manuaalilla, mutta silloin sinulla ei ole asiaa liikenteeseen manuaalilla toiloilemaan ja haittaamaan muuta liikennettä.
Automaatti on kuin apupyörät polkupyörässä, kyllähän se helpottaa kun ei tarvi tasapanoilla (vaihtaa manuaalisesti) mutta samalla siinä menettää osan ajo-ominaisuuksia kun ei voi itse kallistaa pyörää (vaihtaa vaihteita). Kuten ei tasapainoilua polkupyörällä, manuaalin käyttöä ei käytännössä huomaa kun sen oppii. Esim tänään kävin kaupassa manuaalilla, en kiinnittänyt mitään huomiota vaihtamiseen ja kytkimen käyttöön, tulee luonnostaan.
Modernin automaatin ajo-ominaisuuksissa ei ole mitään eroa manuaaliin, paitsi jos haluat ajaa kuin rallikuski, eli kiihdytellä nopeasti. Onko tällainen "kiihdytysajo" turvallisuuden kannalta sitten toivottavaa, onkin toinen juttu. Varmaan sillä näppärästi saa tehtyä läheltä piti-ohituksia.
Sitten kun saat kortin ymmärrät että monessa tilanteessa tosi kätevä kun voi itse päättää vaihteen. Kai sitä jotkut pitää polkupyöränkin ajo-ominaisuuksia apupyörillä yhtä hyvinä kuin ilman....
Todellisuudessahan automaatti on vammaisapuväline, ei millään pahalla, varmasti monet tarvii eivätkä voi sille mitään.
Jos oma auto on automaattivaihteinen, niin miten siitä kytkimen käytön osaamisen kätevyydestä hyötyy?
En ole tuo jolle kirjoitit mutta. .
Entäpä jos tulee jokin enempi vähempi hätätilanne. Autoja pihassa ja kaikki manuaaleja, se sun automaatti on jossain muualla ja sinä ainoa joka pystyy ajamaan. Tai olisit jos sulla olisi sellainen ajokortti.
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä, miksi autokouluissa vieläkin pakotetaan noita manuaalivaihteita. Eihän sellaisia enää saa kaupasta vaikka haluaisi. Onneksi.
Ei enää nykypäivän autoissa säädellä mitään seoksia manuaalisesti tai sytytysennakoita. Miksi siis välityssuhteita pitäisi käsineen hämmentää? Kuulostaa tosi modernilta, että jonkun vivun avulla liikutellaan rattaita akselilta toiselle ja luistatetaan samalla kitkalevyjä vastakkain, että saadaan auto kulkemaan erilaisia nopeuksia :D
Ajokorttisäännöksiä pitäisi ehdottomasti muuttaa ja tuosta ihme manuaali/automaatti -pykälästä luopua. Se on ihan ihmisen oma asia opetella ajamaan erilaisilla autoilla. Eihän siellä ole erikseen mitään sähköautopykälääkään, vaikka autokoulun Micrasta Teslan rattiin hyppäys on kuitenkin melkoinen muutos.
Ai automaattivauva ei osaa ajaa oikealla autolla :D
Itse aloitin ajamisen vasta 35v. Ei minusta huippukuskia tullut mutta on tuolla tiellä menijöitä moneen lähtöön.
Mulla hankalinta on se että en ikinä oppinut nopeaan maantieajoon tai moottoritielle. En vaan uskalla kun olen epävarma kuski ja arvostan elämää liikaa. Se olisi pitänyt harjoitella nuorena ja kaistapäisenä.
Ei kukaan pakota ajamaan korttia manuaalilla, mutta silloin sinulla ei ole asiaa liikenteeseen manuaalilla toiloilemaan ja haittaamaan muuta liikennettä.
Automaatti on kuin apupyörät polkupyörässä, kyllähän se helpottaa kun ei tarvi tasapanoilla (vaihtaa manuaalisesti) mutta samalla siinä menettää osan ajo-ominaisuuksia kun ei voi itse kallistaa pyörää (vaihtaa vaihteita). Kuten ei tasapainoilua polkupyörällä, manuaalin käyttöä ei käytännössä huomaa kun sen oppii. Esim tänään kävin kaupassa manuaalilla, en kiinnittänyt mitään huomiota vaihtamiseen ja kytkimen käyttöön, tulee luonnostaan.