Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?
https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/
Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?
Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.
Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.
Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena. Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.
Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.
Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä. Eikös vaan Teppo?
Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia.
Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.
Mikään ulinasi ei auta siihen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Jos, olisit tuollaista viestiä kirjoitellu, että ei ole rahaa, niin olisit todennäköisesti saanut myötätuntoa ja kannatusta. Nyt olet saanut monet sähkön omistajat haluamaan kieltoja ja rajoituksia polttiksille. Ihan syystä olet ihmisten vihat polttisten päälle saanut.
Olisit arvostellut päättäjiä etkä sähköautoja etkä niiden omistajia.
Sähköautot eivät toimi kunnolla Suomen pakkasissa nykyisellä akkutekniikalla, jos ei ole lämmintä tallia. Se ei ole päättäjien, eikä autojen omistajien vika, vaan autojen.
Trollaa sera-teppo-sergei-defis-firmansa myynyt-pete kettula trollaa. Saat varmasti yhtä paljon ystäviä sähköautoilijoista kuin moskovan tiltu sai suomalaisia loikkaamaan puna-armeijaan
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahko-volkkareiden-kayttoehdoissa-e…
Ruotsin autoliitto huomauttaa, että sähköautonkin käyttöehdoista pitää kertoa asiakkaalle selkeästi ja kattavasti.
Ruotsin autoliitto on voimakkain sanoin tuominnut Volkswagenin uusille ID-mallisille täyssähköautoille asettamia käyttöehtoja. Erityisesti autoliitto nostaa esiin 30 asteen pakkasrajaan asetetun ehdon.
Sen mukaan ID-mallisen ajoneuvon omistajan on käytettävä autoaan ainakin kerran vuorokaudessa, kun pakkanen on pudonnut –30 asteeseen tai sen alle.
Autoliiton tulkinnan mukaan Volkswagen ei muussa tapauksessa vastaa autoon mahdollisesti tulleista pakkashaitoista. Autoliiton mukaan asiakkaita ei kuitenkaan informoida riittävän tyhjentävästi ajoneuvojen käyttöön liittyvistä ehdoista ja velvoitteista.
– Ruotsin sääolot huomioiden myyjän on kerrottava asiakkaalle näistä vioista ennen kaupantekoa, muuten auto on viallinen. Asiakkaiden on luotettava siihen, että auton voi pysäköidä ulkotiloihin myös kylmällä säällä, Ruotsin autoliiton tekninen asiantuntija Carl-Erik Stjernvall toteaa.
Autoliitto menee jopa niin pitkälle, että tarjoaa Volkswagenille kaksi vaihtoehtoa: Joko yhtiö vetää autot pois Ruotsin markkinasta tai sitten niissä ilmenneet puutteet korjataan.
– Kehotamme olemaan ostamatta autoja, joiden ylläpitoon liittyviä ehtoja on mahdoton noudattaa. Ehtoihin tyytymättömien asiakkaiden on lisäksi syytä valittaa asiasta ja vaatia vikaan korjausta.
Hän vetoaa Ruotsin markkinointilakiin, jonka mukaan ”asiakkaan on saatava riittävästi tietoa tuotteen takuista ja niihin liittyvistä ehdoista”.
– Meidän näkemyksemme on, että Volkswagen ei näitä ehtoja täytä, Stjernvall sanoo.
– Jos auto ei pärjää markkina-alueella vallitsevissa alhaisissa lämpötiloissa, sitä ei pidä myydä. Vaihtoehtoisesti sitä voi kaupata kesäoloihin soveltuvana sähköautona, Stjernvall toteaa Ruotsin autoliiton tiedotteessa.
Hyvä Teppo - trollaa lisää 🤡
Eli sinusta sähköautojen talviongelmista kertovat uutiset ovat trollausta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?
https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/
Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?
Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.
Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.
Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena. Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.
Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.
Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä. Eikös vaan Teppo?
Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia.
Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.
Mikään ulinasi ei auta siihen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Jos, olisit tuollaista viestiä kirjoitellu, että ei ole rahaa, niin olisit todennäköisesti saanut myötätuntoa ja kannatusta. Nyt olet saanut monet sähkön omistajat haluamaan kieltoja ja rajoituksia polttiksille. Ihan syystä olet ihmisten vihat polttisten päälle saanut.
Olisit arvostellut päättäjiä etkä sähköautoja etkä niiden omistajia.
Sähköautot eivät toimi kunnolla Suomen pakkasissa nykyisellä akkutekniikalla, jos ei ole lämmintä tallia. Se ei ole päättäjien, eikä autojen omistajien vika, vaan autojen.
Trollaa sera-teppo-sergei-defis-firmansa myynyt-pete kettula trollaa. Saat varmasti yhtä paljon ystäviä sähköautoilijoista kuin moskovan tiltu sai suomalaisia loikkaamaan puna-armeijaan
Missä vaiheessa myit isänmaasi?
Teppo postaa se teslan räjäytys. Siinä ei saa mainita, että siihen oli vaihdettu isompi tarvikeakku, jota tesla ei suostunut korjaamaan takuuseen.
Esim toyota korjaa mielellään takuuseen vaikka corollaan vaihdetun volvon moottori
Postaa - postaa - postaa 💋💋💋💋💋💋💋
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?
https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/
Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?
Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.
Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.
Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena. Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.
Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.
Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä. Eikös vaan Teppo?
Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia.
Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.
Mikään ulinasi ei auta siihen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Jos, olisit tuollaista viestiä kirjoitellu, että ei ole rahaa, niin olisit todennäköisesti saanut myötätuntoa ja kannatusta. Nyt olet saanut monet sähkön omistajat haluamaan kieltoja ja rajoituksia polttiksille. Ihan syystä olet ihmisten vihat polttisten päälle saanut.
Olisit arvostellut päättäjiä etkä sähköautoja etkä niiden omistajia.
Sähköautot eivät toimi kunnolla Suomen pakkasissa nykyisellä akkutekniikalla, jos ei ole lämmintä tallia. Se ei ole päättäjien, eikä autojen omistajien vika, vaan autojen.
Trollaa sera-teppo-sergei-defis-firmansa myynyt-pete kettula trollaa. Saat varmasti yhtä paljon ystäviä sähköautoilijoista kuin moskovan tiltu sai suomalaisia loikkaamaan puna-armeijaan
Missä vaiheessa myit isänmaasi?
Sitä voit kysyä esimieheltäsi vladimir P:ltä. Tai isoäidiltäsi tiltulta
Vierailija kirjoitti:
Teppo postaa se teslan räjäytys. Siinä ei saa mainita, että siihen oli vaihdettu isompi tarvikeakku, jota tesla ei suostunut korjaamaan takuuseen.
Esim toyota korjaa mielellään takuuseen vaikka corollaan vaihdetun volvon moottori
Postaa - postaa - postaa 💋💋💋💋💋💋💋
Sähköautojen omistajat ovat siis osallisena maailman suurimmassa ympäristörikoksessa ja huijauksessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teppooo me kaivataan sun trolleja. Eikö löydy enempää videoita palavista tesloista ja teslan räjäytyksestä 🥰🥰🥰
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?
https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/
Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?
Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.
Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.
Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena. Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.
Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.
Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä. Eikös vaan Teppo?
Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia.
Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.
Mikään ulinasi ei auta siihen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Jos, olisit tuollaista viestiä kirjoitellu, että ei ole rahaa, niin olisit todennäköisesti saanut myötätuntoa ja kannatusta. Nyt olet saanut monet sähkön omistajat haluamaan kieltoja ja rajoituksia polttiksille. Ihan syystä olet ihmisten vihat polttisten päälle saanut.
Olisit arvostellut päättäjiä etkä sähköautoja etkä niiden omistajia.
Sähköautot eivät toimi kunnolla Suomen pakkasissa nykyisellä akkutekniikalla, jos ei ole lämmintä tallia. Se ei ole päättäjien, eikä autojen omistajien vika, vaan autojen.
Trollaa sera-teppo-sergei-defis-firmansa myynyt-pete kettula trollaa. Saat varmasti yhtä paljon ystäviä sähköautoilijoista kuin moskovan tiltu sai suomalaisia loikkaamaan puna-armeijaan
Missä vaiheessa myit isänmaasi?
Sitä voit kysyä esimieheltäsi vladimir P:ltä. Tai isoäidiltäsi tiltulta
Kysyin asiaa sinulta. Isänmaasi etu ei selvästikään ole sinulle kovinkaan tärkeä asia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppo postaa se teslan räjäytys. Siinä ei saa mainita, että siihen oli vaihdettu isompi tarvikeakku, jota tesla ei suostunut korjaamaan takuuseen.
Esim toyota korjaa mielellään takuuseen vaikka corollaan vaihdetun volvon moottori
Postaa - postaa - postaa 💋💋💋💋💋💋💋
Sähköautojen omistajat ovat siis osallisena maailman suurimmassa ympäristörikoksessa ja huijauksessa.
Hienoa Teppo - pystyt parempaan. Postaa video, jossa sähköautot aiheuttavat koko maailman tuhoutumisen
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?
https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/
Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?
Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.
Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.
Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena. Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.
Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.
Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä. Eikös vaan Teppo?
Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia.
Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.
Mikään ulinasi ei auta siihen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Jos, olisit tuollaista viestiä kirjoitellu, että ei ole rahaa, niin olisit todennäköisesti saanut myötätuntoa ja kannatusta. Nyt olet saanut monet sähkön omistajat haluamaan kieltoja ja rajoituksia polttiksille. Ihan syystä olet ihmisten vihat polttisten päälle saanut.
Olisit arvostellut päättäjiä etkä sähköautoja etkä niiden omistajia.
Sähköautot eivät toimi kunnolla Suomen pakkasissa nykyisellä akkutekniikalla, jos ei ole lämmintä tallia. Se ei ole päättäjien, eikä autojen omistajien vika, vaan autojen.
Trollaa sera-teppo-sergei-defis-firmansa myynyt-pete kettula trollaa. Saat varmasti yhtä paljon ystäviä sähköautoilijoista kuin moskovan tiltu sai suomalaisia loikkaamaan puna-armeijaan
Missä vaiheessa myit isänmaasi?
Sitä voit kysyä esimieheltäsi vladimir P:ltä. Tai isoäidiltäsi tiltulta
Kysyin asiaa sinulta. Isänmaasi etu ei selvästikään ole sinulle kovinkaan tärkeä asia.
En keskustele itänaapurin trollin kanssa isänmaasta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oikeita autoja.
Oli oikeita autoja !
Tässä oikean auton oikeaa ääntä.
Varokaa halpoja sähköautojäljitelmä-ääniä.
Sähköautosebbo, lähetä tämäkin sähköetupiiriosastolle. Nehän vois asentaa sähköauton renkaaseen semmoisen pahvisen räpättimen, niinkuin laitoit pikku-poikana fillarisiisi. Räpätin ei vastaa oikean auton ääntä, mutta pääsee teidän tasolla kohtalaiseen fiilikseen .
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?
https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/
Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?
Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.
Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.
Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena. Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.
Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.
Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä. Eikös vaan Teppo?
Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia.
Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.
Mikään ulinasi ei auta siihen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Jos, olisit tuollaista viestiä kirjoitellu, että ei ole rahaa, niin olisit todennäköisesti saanut myötätuntoa ja kannatusta. Nyt olet saanut monet sähkön omistajat haluamaan kieltoja ja rajoituksia polttiksille. Ihan syystä olet ihmisten vihat polttisten päälle saanut.
Olisit arvostellut päättäjiä etkä sähköautoja etkä niiden omistajia.
Sähköautot eivät toimi kunnolla Suomen pakkasissa nykyisellä akkutekniikalla, jos ei ole lämmintä tallia. Se ei ole päättäjien, eikä autojen omistajien vika, vaan autojen.
Trollaa sera-teppo-sergei-defis-firmansa myynyt-pete kettula trollaa. Saat varmasti yhtä paljon ystäviä sähköautoilijoista kuin moskovan tiltu sai suomalaisia loikkaamaan puna-armeijaan
Missä vaiheessa myit isänmaasi?
Sitä voit kysyä esimieheltäsi vladimir P:ltä. Tai isoäidiltäsi tiltulta
Kysyin asiaa sinulta. Isänmaasi etu ei selvästikään ole sinulle kovinkaan tärkeä asia.
En keskustele itänaapurin trollin kanssa isänmaasta
Teppo, sinun on aika nauttia virallisesta musiikista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?
https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/
Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?
Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.
Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.
Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena. Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.
Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.
Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä. Eikös vaan Teppo?
Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia.
Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.
Mikään ulinasi ei auta siihen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Jos, olisit tuollaista viestiä kirjoitellu, että ei ole rahaa, niin olisit todennäköisesti saanut myötätuntoa ja kannatusta. Nyt olet saanut monet sähkön omistajat haluamaan kieltoja ja rajoituksia polttiksille. Ihan syystä olet ihmisten vihat polttisten päälle saanut.
Olisit arvostellut päättäjiä etkä sähköautoja etkä niiden omistajia.
Sähköautot eivät toimi kunnolla Suomen pakkasissa nykyisellä akkutekniikalla, jos ei ole lämmintä tallia. Se ei ole päättäjien, eikä autojen omistajien vika, vaan autojen.
Trollaa sera-teppo-sergei-defis-firmansa myynyt-pete kettula trollaa. Saat varmasti yhtä paljon ystäviä sähköautoilijoista kuin moskovan tiltu sai suomalaisia loikkaamaan puna-armeijaan
Missä vaiheessa myit isänmaasi?
Sitä voit kysyä esimieheltäsi vladimir P:ltä. Tai isoäidiltäsi tiltulta
Kysyin asiaa sinulta. Isänmaasi etu ei selvästikään ole sinulle kovinkaan tärkeä asia.
En keskustele itänaapurin trollin kanssa isänmaasta
Teppo, sinun on aika nauttia virallisesta musiikista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?
https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/
Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?
Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.
Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.
Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena. Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.
Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.
Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä. Eikös vaan Teppo?
Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia.
Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.
Mikään ulinasi ei auta siihen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Jos, olisit tuollaista viestiä kirjoitellu, että ei ole rahaa, niin olisit todennäköisesti saanut myötätuntoa ja kannatusta. Nyt olet saanut monet sähkön omistajat haluamaan kieltoja ja rajoituksia polttiksille. Ihan syystä olet ihmisten vihat polttisten päälle saanut.
Olisit arvostellut päättäjiä etkä sähköautoja etkä niiden omistajia.
Sähköautot eivät toimi kunnolla Suomen pakkasissa nykyisellä akkutekniikalla, jos ei ole lämmintä tallia. Se ei ole päättäjien, eikä autojen omistajien vika, vaan autojen.
Trollaa sera-teppo-sergei-defis-firmansa myynyt-pete kettula trollaa. Saat varmasti yhtä paljon ystäviä sähköautoilijoista kuin moskovan tiltu sai suomalaisia loikkaamaan puna-armeijaan
Missä vaiheessa myit isänmaasi?
Sitä voit kysyä esimieheltäsi vladimir P:ltä. Tai isoäidiltäsi tiltulta
Kysyin asiaa sinulta. Isänmaasi etu ei selvästikään ole sinulle kovinkaan tärkeä asia.
En keskustele itänaapurin trollin kanssa isänmaasta
Teppo, sinun on aika nauttia virallisesta musiikista.
Ilmoitettu ylläpitoo. Sähköautomies on todellinen trollaaja ja laskee keskustelun tason olemattomiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En keskustele itänaapurin trollin kanssa isänmaasta
Teppo, sinun on aika nauttia virallisesta musiikista.
Ilmoitettu ylläpitoo. Sähköautomies on todellinen trollaaja ja laskee keskustelun tason olemattomiin.
Se on saanut liikaa akkusäteilyä ja magnetointia. Patteriauton magneettikenttä sekoittaa veren rautamolekyylit ja irroittaa sebbon amalgaamipaikat .
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?
https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/
Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?
Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.
Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.
Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena. Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.
Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.
"Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä."
-Eipäs todista yhtään mitään. Polttomoottorillisia autoja on olemassa useita miljoonia enemmän kuin sähköautoja, jos polttomoottorilliset autot olisivat oikeaasti herkkiä syttymään tuleen kuin esimerkiksi sinä väität. Silloin tuleen syttyneiden autojen määrät olisivat jo olleet moninkertaisesti nykyistä suurempia.
"Eikös vaan Teppo?"
-mikä ihmeen Teppo? Samalla logiikalla sinuakin voisi kutsua vaikka teslateroksi.
"Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. "
-En ole postannut kuin 9-17kpl viestejä koko aiheen olemassa olemisen aikana koska ei paljoa kiinnosta postailla samoja viestejä uudelleen. Sitten joku muu oli kopioinut ainakin yhden kirjoittamani viestin toisesta aiheesta tähän aiheeseen jolloin jouduin varmuuden vuoksi tarkistamaan, että todella aukaisin tämän aiheen. enkä sitä toista aihetta. Sekoitat siis minut johonkin toiseen kirjoittajaan.
"Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia."
-Teiltä sähköautolobbaajilta pitäisi kyllä oikeasti poistaa kokonaan äänioikeudet autoiluun liittyvistä asiosta koska te ette edelleenkään tiedä yhtään mitään autotekniikasta, lisäksi yritätte lakaista sähköautojen ongelmat suoraan maton alle. Vain sellaisilla ihmisillä jotka tuntevat tarkemmin ja monipuolisemmin autotekniikkaa pitäisi olla oikeudet päättää autoilun liittyvistä asioista.
Vierailija kirjoitti:
Sähködatsuni on ratsuni kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hirvittäviä 50KW lataustehoja, jopa 100kW. 50KW:ssa akku tarvitsee erittäin hyvän jäähdytyksen, se käy todella kuumana. Tässä ne vanhan akun riskit, jäähdytysnesteet vajoaa, ei riitä, vuotaa, ei tarkisteta pakkaskestävyyksiä, kun luullaan väärin ettei sähköautossa ole nesteitä eikä öljyjä. On.
Ongelmat tulee varmasti esille, kun niitä käytettyjä sähköautoja tuodaan omatoimisesti mistä milloinkin.
Nissan Leafin akussa ei kierrä jäähdytysneste eli yksi vikapaikka vähemmän.
Millä niitä akkuja sitten lämmitetään?
Vanhemmissa Leafeissa on akkukotelossa 300-wattinen lämmitysmatto. Uusimmat lämmittävät akkua ajomoottoria apuna käyttäen tjsp.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?
https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/
Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?
Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.
Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.
Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena. Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.
Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.
"Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä."
-Eipäs todista yhtään mitään. Polttomoottorillisia autoja on olemassa useita miljoonia enemmän kuin sähköautoja, jos polttomoottorilliset autot olisivat oikeaasti herkkiä syttymään tuleen kuin esimerkiksi sinä väität. Silloin tuleen syttyneiden autojen määrät olisivat jo olleet moninkertaisesti nykyistä suurempia.
"Eikös vaan Teppo?"
-mikä ihmeen Teppo? Samalla logiikalla sinuakin voisi kutsua vaikka teslateroksi.
"Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. "
-En ole postannut kuin 9-17kpl viestejä koko aiheen olemassa olemisen aikana koska ei paljoa kiinnosta postailla samoja viestejä uudelleen. Sitten joku muu oli kopioinut ainakin yhden kirjoittamani viestin toisesta aiheesta tähän aiheeseen jolloin jouduin varmuuden vuoksi tarkistamaan, että todella aukaisin tämän aiheen. enkä sitä toista aihetta. Sekoitat siis minut johonkin toiseen kirjoittajaan.
"Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia."
-Teiltä sähköautolobbaajilta pitäisi kyllä oikeasti poistaa kokonaan äänioikeudet autoiluun liittyvistä asiosta koska te ette edelleenkään tiedä yhtään mitään autotekniikasta, lisäksi yritätte lakaista sähköautojen ongelmat suoraan maton alle. Vain sellaisilla ihmisillä jotka tuntevat tarkemmin ja monipuolisemmin autotekniikkaa pitäisi olla oikeudet päättää autoilun liittyvistä asioista.
Teppo: ansaitset täysin sen, että polttomoottoriautoja halutaan rajoittaa ja autoilua tehdä kalliimmaksi. Itse olet hyökännyt trollaamalla tajuamatta edes sitä, että tämän yhteiskunnan päättäjät ovat juuri niitä, joilla on varaa ostaa se uusi sähköautoa. Heillehän kannattaa v*’’illa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppo postaa se teslan räjäytys. Siinä ei saa mainita, että siihen oli vaihdettu isompi tarvikeakku, jota tesla ei suostunut korjaamaan takuuseen.
Esim toyota korjaa mielellään takuuseen vaikka corollaan vaihdetun volvon moottori
Postaa - postaa - postaa 💋💋💋💋💋💋💋
Sähköautojen omistajat ovat siis osallisena maailman suurimmassa ympäristörikoksessa ja huijauksessa.
Hienoa Teppo - pystyt parempaan. Postaa video, jossa sähköautot aiheuttavat koko maailman tuhoutumisen
Jos maailma on tuhoutunut, videotakaan ei ole. Silti maailma on tuhoutunut.
Sähköauton hyvä hyötysuhde? Busted! Sitä ei ole. Sähköauto kestää alle 10 vuotta. Mielenkiintoinen Harkin video.
Ketju on lukittu.
Hyvä Teppo - trollaa lisää 🤡