Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Motorisesti Sera on tosiaan ainutlaatuisen huono, vähän kuin rautakangen karkeamotoriikka yhdistettäisiin parkinsonia sairastavat hienomotoriikkaan. Siksi hänen soittonsakaan ei ole soittamista, vaan pelkkää kolaamista ja myllytystä. Vähän kun laittaisi kiuaskivet pesukoneen ja linkouksen päälle.

Hienoa valehtelua ja mustamaalaamista taas, sähköauto-sebbo.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.

Ketäpä ei watuttaisi jos hankitun teslan arvo on romahtanut lyhyessä ajassa kymppitonneja, sähköhinta noussut rajusti ja pakkasella paleltaa kun akkua säästää.   Ja autoa ei saa myydyksi. 

Sähköautouskovainen ei luovu uskostaan, vaikka kuinka väärässä olisi.

Teppo tuolta voit katsoa kuin tesla 3 standard rangen hinta on pudonnut kymmeniä tuhansia. Uusi auto maksaa 48000 ja 2 vuotta vanhat 43800 - 46990 euroa.

Trollaa Teppo Trollaa. Mitä enemmän trollaat sitä enemmän meitä polttisten kieltojen ja rajoitusten kannattajia tulee

https://www.nettiauto.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=209598901&tb=tm…

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksei noita muusikkospämmejä saada pois tästä keskustelusta?

Joo, lähtisivät muualle. Paina ilmoita asiattomaksi ja viestiksi, että spammia joka ei liity aiheeseen. Ehkä Teppo ja hänen kiistakumppaninsa saavat kohta bannit

Se on sähköautoaddikti joka spammää täällä musiikista, ja venäläisistä trolleista ja lauluista. 

Mistähän se addikti tietäisi, että olet toisella foorumilla sera, jollet itse olisi sitä täällä kertonut

Kerrotko vielä syyn miksi olet vainonnut ja mustamaalannut sitä seraa jo yli 20 vuotta? Aloittanut seran soittoa haukkuvia ketjuja varmaan jo satoja, ja vastaillut niissä itsellesi usein aamusta iltaan. Mihin pyrit ja aiotko jatkaa samaa sekoiluasi vielä toisetkin 20 vuotta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?

https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/

Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?

Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat  erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.

Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.

Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena.  Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.

Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.

Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä. Eikös vaan Teppo?

Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia.

Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.

Mikään ulinasi ei auta siihen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.

Jos, olisit tuollaista viestiä kirjoitellu, että ei ole rahaa, niin olisit todennäköisesti saanut myötätuntoa ja kannatusta. Nyt olet saanut monet sähkön omistajat haluamaan kieltoja ja rajoituksia polttiksille. Ihan syystä olet ihmisten vihat polttisten päälle saanut.

Olisit arvostellut päättäjiä etkä sähköautoja etkä niiden omistajia. Samanlaista menoa on torven tuuttaja -ryhmässä facebookissa. Eipä,löydy kannatusta eikä ymmärrystä siihenkään suuntaan

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.

Ketäpä ei watuttaisi jos hankitun teslan arvo on romahtanut lyhyessä ajassa kymppitonneja, sähköhinta noussut rajusti ja pakkasella paleltaa kun akkua säästää.   Ja autoa ei saa myydyksi. 

Sähköautouskovainen ei luovu uskostaan, vaikka kuinka väärässä olisi.

Teppo tuolta voit katsoa kuin tesla 3 standard rangen hinta on pudonnut kymmeniä tuhansia. Uusi auto maksaa 48000 ja 2 vuotta vanhat 43800 - 46990 euroa.

Trollaa Teppo Trollaa. Mitä enemmän trollaat sitä enemmän meitä polttisten kieltojen ja rajoitusten kannattajia tulee

Tilannehan on se, että Teslan (uusien) hinta laski jossain vaiheessa niin paljon, että käytetyistä yritettiin pyytää enemmän kuin uusista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksei noita muusikkospämmejä saada pois tästä keskustelusta?

Joo, lähtisivät muualle. Paina ilmoita asiattomaksi ja viestiksi, että spammia joka ei liity aiheeseen. Ehkä Teppo ja hänen kiistakumppaninsa saavat kohta bannit

Se on sähköautoaddikti joka spammää täällä musiikista, ja venäläisistä trolleista ja lauluista. 

Mistähän se addikti tietäisi, että olet toisella foorumilla sera, jollet itse olisi sitä täällä kertonut

Kerrotko vielä syyn miksi olet vainonnut ja mustamaalannut sitä seraa jo yli 20 vuotta? Aloittanut seran soittoa haukkuvia ketjuja varmaan jo satoja, ja vastaillut niissä itsellesi usein aamusta iltaan. Mihin pyrit ja aiotko jatkaa samaa sekoiluasi vielä toisetkin 20 vuotta?

En ole koskaan kuullutkaan serasta ennen tätä ketjua. Koita nyt tajuta, että rummutus ja sinun soittotaitosimei kuulumtähän ketjuun. Avaa uusi ja lopeta off topic

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?

https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/

Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?

Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat  erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.

Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.

Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena.  Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.

Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.

Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä. Eikös vaan Teppo?

Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia.

Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.

Mikään ulinasi ei auta siihen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.

Jos, olisit tuollaista viestiä kirjoitellu, että ei ole rahaa, niin olisit todennäköisesti saanut myötätuntoa ja kannatusta. Nyt olet saanut monet sähkön omistajat haluamaan kieltoja ja rajoituksia polttiksille. Ihan syystä olet ihmisten vihat polttisten päälle saanut.

Ketään ei kiinnosta sinun lapsellinen käänteispsykologinen sähköulinasi. Eikä suurimmalla osalla suomalaisia ole varaa sähköautoihin. Siihen asiaan ei ole tulossa helpotusta.

Vierailija kirjoitti:

Täällä hölmölässä aletaan vihervasemmisto hallituksen ideoimana lisäämään kaasutankkausasemia, vaikka autonvalmistajat eivät enään kehitä kaasuhenkilöautoja. Ainoastaan Skoda näitä vielä myy.

Haluatko sinä laittaa nykyiseen autoosi kaasusäiliön takakonttiin, kuten vihervasemmisto hallitus tätä haluaa?

Mihin näitä on lisätty? Johonkin landelle??

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksei noita muusikkospämmejä saada pois tästä keskustelusta?

Joo, lähtisivät muualle. Paina ilmoita asiattomaksi ja viestiksi, että spammia joka ei liity aiheeseen. Ehkä Teppo ja hänen kiistakumppaninsa saavat kohta bannit

Se on sähköautoaddikti joka spammää täällä musiikista, ja venäläisistä trolleista ja lauluista. 

Mistähän se addikti tietäisi, että olet toisella foorumilla sera, jollet itse olisi sitä täällä kertonut

Kerrotko vielä syyn miksi olet vainonnut ja mustamaalannut sitä seraa jo yli 20 vuotta? Aloittanut seran soittoa haukkuvia ketjuja varmaan jo satoja, ja vastaillut niissä itsellesi usein aamusta iltaan. Mihin pyrit ja aiotko jatkaa samaa sekoiluasi vielä toisetkin 20 vuotta?

En ole koskaan kuullutkaan serasta ennen tätä ketjua. Koita nyt tajuta, että rummutus ja sinun soittotaitosimei kuulumtähän ketjuun. Avaa uusi ja lopeta off topic

Kannattaa sitten kertoa se hänellekin, joka näitä soittojuttuja tähän ketjuun tuo. Eli sille sekopäälle, joka on sitä Seraa jo vainonnut yli 20 vuotta, eikä mielisairaana kykene lopettamaan käytöstään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksei noita muusikkospämmejä saada pois tästä keskustelusta?

Joo, lähtisivät muualle. Paina ilmoita asiattomaksi ja viestiksi, että spammia joka ei liity aiheeseen. Ehkä Teppo ja hänen kiistakumppaninsa saavat kohta bannit

Se on sähköautoaddikti joka spammää täällä musiikista, ja venäläisistä trolleista ja lauluista. 

Mistähän se addikti tietäisi, että olet toisella foorumilla sera, jollet itse olisi sitä täällä kertonut

Kerrotko vielä syyn miksi olet vainonnut ja mustamaalannut sitä seraa jo yli 20 vuotta? Aloittanut seran soittoa haukkuvia ketjuja varmaan jo satoja, ja vastaillut niissä itsellesi usein aamusta iltaan. Mihin pyrit ja aiotko jatkaa samaa sekoiluasi vielä toisetkin 20 vuotta?

En ole koskaan kuullutkaan serasta ennen tätä ketjua.

Serahan on tosi tunnettu Muusikoiden.netissä. Parhaana pidetty improvisaation saralla, ja kehitti myös uuden tekniikankin joka Muusikoiden.netissä nimettiin kun tekniikka siellä esiteltiin.

Vierailija kirjoitti:

Nyt olet saanut monet sähkön omistajat haluamaan kieltoja ja rajoituksia polttiksille. Ihan syystä olet ihmisten vihat polttisten päälle saanut.

Vain sinut, eikä sinulla taas ole minkäänlaista autoa, Defis.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksei noita muusikkospämmejä saada pois tästä keskustelusta?

Joo, lähtisivät muualle. Paina ilmoita asiattomaksi ja viestiksi, että spammia joka ei liity aiheeseen. Ehkä Teppo ja hänen kiistakumppaninsa saavat kohta bannit

Se on sähköautoaddikti joka spammää täällä musiikista, ja venäläisistä trolleista ja lauluista. 

Mistähän se addikti tietäisi, että olet toisella foorumilla sera, jollet itse olisi sitä täällä kertonut

Kerrotko vielä syyn miksi olet vainonnut ja mustamaalannut sitä seraa jo yli 20 vuotta? Aloittanut seran soittoa haukkuvia ketjuja varmaan jo satoja, ja vastaillut niissä itsellesi usein aamusta iltaan. Mihin pyrit ja aiotko jatkaa samaa sekoiluasi vielä toisetkin 20 vuotta?

En ole koskaan kuullutkaan serasta ennen tätä ketjua.

Maailmassa on varmaan paljon asioita, joista et ole koskaan vielä kuullutkaan.

Väärin:

1. Sähköautoilijat ovat kurkkuan myöten täynnä sinunkaltaistesi trollausta

2. Defis on sinun aliaksesi (viimeisin lienee firmansa 10miljoonalla myynyt, jolla oli ei mersu ja jaguaari mutta tänään enää mersu)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?

https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/

Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?

Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat  erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.

Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.

Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena.  Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.

Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.

Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä. Eikös vaan Teppo?

Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia.

Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.

Mikään ulinasi ei auta siihen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.

Jos, olisit tuollaista viestiä kirjoitellu, että ei ole rahaa, niin olisit todennäköisesti saanut myötätuntoa ja kannatusta. Nyt olet saanut monet sähkön omistajat haluamaan kieltoja ja rajoituksia polttiksille. Ihan syystä olet ihmisten vihat polttisten päälle saanut.

Olisit arvostellut päättäjiä etkä sähköautoja etkä niiden omistajia.

Sähköautot eivät toimi kunnolla Suomen pakkasissa nykyisellä akkutekniikalla, jos ei ole lämmintä tallia. Se ei ole päättäjien, eikä autojen omistajien vika, vaan autojen.

Vierailija kirjoitti:

Väärin:

1. Sähköautoilijat ovat kurkkuan myöten täynnä sinunkaltaistesi trollausta

2. Defis on sinun aliaksesi (viimeisin lienee firmansa 10miljoonalla myynyt, jolla oli ei mersu ja jaguaari mutta tänään enää mersu)

Kerrotko vielä vähän lisää siitä Serasta joka vainoat ja mustamaalaat. Mihin pyrit sairaalla käytökselläsi, jota olet jatkanut siis jo yli 20 vuotta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?

https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/

Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?

Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat  erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.

Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.

Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena.  Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.

Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.

Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä. Eikös vaan Teppo?

Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia.

Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.

Mikään ulinasi ei auta siihen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.

Jos, olisit tuollaista viestiä kirjoitellu, että ei ole rahaa, niin olisit todennäköisesti saanut myötätuntoa ja kannatusta. Nyt olet saanut monet sähkön omistajat haluamaan kieltoja ja rajoituksia polttiksille. Ihan syystä olet ihmisten vihat polttisten päälle saanut.

Olisit arvostellut päättäjiä etkä sähköautoja etkä niiden omistajia.

Sähköautot eivät toimi kunnolla Suomen pakkasissa nykyisellä akkutekniikalla, jos ei ole lämmintä tallia. Se ei ole päättäjien, eikä autojen omistajien vika, vaan autojen.

Sähköautojen omistajat ovat osallisena maailman suurimmassa ympäristörikoksessa ja huijauksessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?

https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/

Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?

Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat  erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.

Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.

Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena.  Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.

Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.

Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä. Eikös vaan Teppo?

Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia.

Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.

Mikään ulinasi ei auta siihen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.

Jos, olisit tuollaista viestiä kirjoitellu, että ei ole rahaa, niin olisit todennäköisesti saanut myötätuntoa ja kannatusta. Nyt olet saanut monet sähkön omistajat haluamaan kieltoja ja rajoituksia polttiksille. Ihan syystä olet ihmisten vihat polttisten päälle saanut.

Olisit arvostellut päättäjiä etkä sähköautoja etkä niiden omistajia.

Sähköautot eivät toimi kunnolla Suomen pakkasissa nykyisellä akkutekniikalla, jos ei ole lämmintä tallia. Se ei ole päättäjien, eikä autojen omistajien vika, vaan autojen.

Trollaa sera-teppo-sergei-defis-firmansa myynyt-pete kettula trollaa. Saat varmasti yhtä paljon ystäviä sähköautoilijoista kuin moskovan tiltu sai suomalaisia loikkaamaan puna-armeijaan

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?

https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/

Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?

Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat  erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.

Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.

Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena.  Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.

Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.

Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä. Eikös vaan Teppo?

Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia.

Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.

Mikään ulinasi ei auta siihen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.

Jos, olisit tuollaista viestiä kirjoitellu, että ei ole rahaa, niin olisit todennäköisesti saanut myötätuntoa ja kannatusta. Nyt olet saanut monet sähkön omistajat haluamaan kieltoja ja rajoituksia polttiksille. Ihan syystä olet ihmisten vihat polttisten päälle saanut.

Olisit arvostellut päättäjiä etkä sähköautoja etkä niiden omistajia.

Sähköautot eivät toimi kunnolla Suomen pakkasissa nykyisellä akkutekniikalla, jos ei ole lämmintä tallia. Se ei ole päättäjien, eikä autojen omistajien vika, vaan autojen.

Sähköautojen omistajat ovat osallisena maailman suurimmassa ympäristörikoksessa ja huijauksessa.

Tämä postattu sähköautolijoille kuvatiedostona. Saadaan taas lisää äänestäjiä vihervasemmistolle. Onnittelut siitä sinulle

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?

https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/

Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?

Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat  erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.

Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.

Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena.  Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.

Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.

Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä. Eikös vaan Teppo?

Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia.

Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.

Mikään ulinasi ei auta siihen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.

Jos, olisit tuollaista viestiä kirjoitellu, että ei ole rahaa, niin olisit todennäköisesti saanut myötätuntoa ja kannatusta. Nyt olet saanut monet sähkön omistajat haluamaan kieltoja ja rajoituksia polttiksille. Ihan syystä olet ihmisten vihat polttisten päälle saanut.

Olisit arvostellut päättäjiä etkä sähköautoja etkä niiden omistajia.

Sähköautot eivät toimi kunnolla Suomen pakkasissa nykyisellä akkutekniikalla, jos ei ole lämmintä tallia. Se ei ole päättäjien, eikä autojen omistajien vika, vaan autojen.

Trollaa sera-teppo-sergei-defis-firmansa myynyt-pete kettula trollaa. Saat varmasti yhtä paljon ystäviä sähköautoilijoista kuin moskovan tiltu sai suomalaisia loikkaamaan puna-armeijaan

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahko-volkkareiden-kayttoehdoissa-e…

Ruotsin autoliitto huomauttaa, että sähköautonkin käyttöehdoista pitää kertoa asiakkaalle selkeästi ja kattavasti.

Ruotsin autoliitto on voimakkain sanoin tuominnut Volkswagenin uusille ID-mallisille täyssähköautoille asettamia käyttöehtoja. Erityisesti autoliitto nostaa esiin 30 asteen pakkasrajaan asetetun ehdon.

Sen mukaan ID-mallisen ajoneuvon omistajan on käytettävä autoaan ainakin kerran vuorokaudessa, kun pakkanen on pudonnut –30 asteeseen tai sen alle.

Autoliiton tulkinnan mukaan Volkswagen ei muussa tapauksessa vastaa autoon mahdollisesti tulleista pakkashaitoista. Autoliiton mukaan asiakkaita ei kuitenkaan informoida riittävän tyhjentävästi ajoneuvojen käyttöön liittyvistä ehdoista ja velvoitteista.

– Ruotsin sääolot huomioiden myyjän on kerrottava asiakkaalle näistä vioista ennen kaupantekoa, muuten auto on viallinen. Asiakkaiden on luotettava siihen, että auton voi pysäköidä ulkotiloihin myös kylmällä säällä, Ruotsin autoliiton tekninen asiantuntija Carl-Erik Stjernvall toteaa.

Autoliitto menee jopa niin pitkälle, että tarjoaa Volkswagenille kaksi vaihtoehtoa: Joko yhtiö vetää autot pois Ruotsin markkinasta tai sitten niissä ilmenneet puutteet korjataan.

– Kehotamme olemaan ostamatta autoja, joiden ylläpitoon liittyviä ehtoja on mahdoton noudattaa. Ehtoihin tyytymättömien asiakkaiden on lisäksi syytä valittaa asiasta ja vaatia vikaan korjausta.

Hän vetoaa Ruotsin markkinointilakiin, jonka mukaan ”asiakkaan on saatava riittävästi tietoa tuotteen takuista ja niihin liittyvistä ehdoista”.

– Meidän näkemyksemme on, että Volkswagen ei näitä ehtoja täytä, Stjernvall sanoo.

– Jos auto ei pärjää markkina-alueella vallitsevissa alhaisissa lämpötiloissa, sitä ei pidä myydä. Vaihtoehtoisesti sitä voi kaupata kesäoloihin soveltuvana sähköautona, Stjernvall toteaa Ruotsin autoliiton tiedotteessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Todistaako tämä video, että kaikki polttikset ja etenkin toyotat syttyvät palamaan?

https://insideevs.com/news/355192/toyota-rav-4-fire-explosion-comedy/

Kuinka moni vie toyotansa romutettavaksi viimeistään huomenna?

Ei. Polttomoottoriautojen tulipalot liittyvät useimmiten auton sähkövikoihin jonka aiheuttajina ovat  erikseen hankitut lisävarusteet, joissa sähkökytkennät ovat tehty asiattomasti esimerkiksi jättämällä sulakkeen pois tai sähkökytkennät jätetty liian avoimiksi/suojaamattomiksi, huonosti kiinnitetyiksi. Huonosti kiinnitetty sähköjohto voi aiheuttaa tulipalon siksi koska huonosti kiinni olevasta johdosta ohuempi osa siitä sähköä johtavasta materiaalista pääsee kunnolla johtamaan sähköä jolloin juuri siihen ohuempaan kohtaan tulee liikaa sähkökuormitusta aiheuttaen sähkökytkennän ylikuumenemisen ja tulipalon. Vaihtoehtoisesti se lisävaruste on erikseen hankittu jostain kiinan pimeiltä halpamarkkinoilta, eikä täytä minkäänlaisia turvallisuuteen liittyviä lakimääräyksiä. Ulkoisestihan nämä pimeiltä halpamarkkinoilta hankitut tuotteet usein näyttävät ulkopuolelta hyvältä, mutta kun aukaisee tuotteen kotelon ja katsoo tuotteen sisäpuolelle niin silloin sieltä usein löytyy ongelmia esimerkiksi huonosti tehtyjä kiinnityksiä ja juotoksia, jopa kestävyydeltään alimitoitettuja komponentteja(esim. alimitoitettuja kondensaattoreita, keloja, diodeja) ja puuttuvia suojia.

Toinen syy voi olla jokin tyyppivika tai valmistusvirhe, mistä autovalmistaja on päättänyt olla hiljaa ja tekemättä takaisinkutsua. Myös joidenkin auton osien valmistajista, jotka ovat päättäneet olla kertomatta ongelmasta autovalmistajille. Vaihtoehtoisesti tyhmästä auton omistajasta joka ei ole noudattanut auton takaisinkutsua.

Sitten tuo jonkun muun mainitsema ns. "diesel runaway" liittyy usein vanhan auton öljyvuotoon esimerkiksi turboahtimen sisäisestä tiivistevuodosta. Tällöin öljyä ja ilmaa pääsee vuotamaan turbon tiivisteen läpi moottorin ilmanoton puolelle, jonka kautta öljy ja ilma virtaa moottorin sylinterien palotiloihin toimimaan polttoaineena.  Turboahdin on vakiona suunnilleen kaikissa alle 30 vuotta vanhoissa diesel moottoreissa joita käytetään liikkumiseen tai kuljettamiseen koska turboahdin parantaa diesel moottoreiden hyötysuhdetta, voimantuottoa jo alakierroksilta asti paljon enemmän kuin bensamoottoreiden turboahtaminen.

Monet meistä polttomoottoriautoilijoista tiedämme yleisesti autotekniikasta paljon enemmän, kuin 99% sähköautoja lobbaavista ihmisistä.

Nuo videot todistavat täysin yksiselitteisesti ja aukottomasti, että polttomoottoriautot ovat 100% varmoja syttymään, jos moottori ei leikkaa kiinni ennen sitä - eikä niitä kannata ostaa, jos takuu ei ole voimassa ja koko porukalla tulenkestävät ajovarusteet päällä. Eikös vaan Teppo?

Itse olet vastaavaa P**kaa trollanut sähköautoista tänne jo tuhansien viestien verran. Ansaitset täysin sen, että minä ja lukemattomat muut sähköauton omistajat olemme siirtyneet kannattamaan polttisten kieltoja, rajoituksia ja polttoaineen hinnan korotuksia.

Trollaa Teppo - Trollaa. Kopioidaan sinun viestisi sähköauton omistajille, niin saadaan entistä enemmän porukkaa taistelemaan polttiksia vastaan.

Mikään ulinasi ei auta siihen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.

Jos, olisit tuollaista viestiä kirjoitellu, että ei ole rahaa, niin olisit todennäköisesti saanut myötätuntoa ja kannatusta. Nyt olet saanut monet sähkön omistajat haluamaan kieltoja ja rajoituksia polttiksille. Ihan syystä olet ihmisten vihat polttisten päälle saanut.

Olisit arvostellut päättäjiä etkä sähköautoja etkä niiden omistajia.

Sähköautot eivät toimi kunnolla Suomen pakkasissa nykyisellä akkutekniikalla, jos ei ole lämmintä tallia. Se ei ole päättäjien, eikä autojen omistajien vika, vaan autojen.

Sähköautojen omistajat ovat osallisena maailman suurimmassa ympäristörikoksessa ja huijauksessa.

Tämä postattu sähköautolijoille kuvatiedostona. Saadaan taas lisää äänestäjiä vihervasemmistolle. Onnittelut siitä sinulle

Se ei muuta asiaa miksikään. Sähköautojen omistajat ovat osallisena maailman suurimmassa ympäristörikoksessa ja huijauksessa.