Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Käytetyt bensa-autot nousevat vielä arvoon arvaamattomaan, ennustan.

Sota jos tulee tai muu kriisi niin sähköautoilla ei tee mitään kun ei niitä voi ladata eikä sähköä saa mistään. Ihmiset pääsevät pakoon vain polttomoottori autoilla.

Siihen asti kunnes tankki tyhjenee. Jos missään ei ole sähköä, myöskään bensa-asemien pumput eivät toimi.

Milläs meinasit tankata aggregaatin, jos ei ole polttoainetta? Miten meinasit saada rahaa polttoaineen maksuun, koska pankkiautomaatit toimii nekin sähköllä?

Vaikka 200 litran tynnyristä. Jos sähkökatkos kestää pidempään mitä sillä voi tuottaa sähköä johonkin todella tarpeelliseen, yhteiskunta on todennäköisesti romahtanut. Ja silloin polttoaineen maksu on pieni murhe vaikka sitä ei voisikaan tehdä.

Eli varastamiseksi menee?

Kyllähän käteisellä voi maksaa käsipumpulla pumpatun bensan. Tai jos rahaa ei ole, kultasormuskin käy maksuksi.

Kultaromut ja muun arvotavaran kun tunkee lähtiessä perseeseen, niin voi kakkia valuttaa kun ostaa jotain.

"Halpoja sähköautoja ei ole eikä tule koskaan olemaankaan. Tavallinen kansa ajaa nyt ja tulevaisuudessa bensalla samalla kun eliitti ajaa ilmaisilla sähköautoilla."

Onko ne sähköautot nyt siis halpoja vai ilmaisia? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Käytetyt bensa-autot nousevat vielä arvoon arvaamattomaan, ennustan.

Sota jos tulee tai muu kriisi niin sähköautoilla ei tee mitään kun ei niitä voi ladata eikä sähköä saa mistään. Ihmiset pääsevät pakoon vain polttomoottori autoilla.

Siihen asti kunnes tankki tyhjenee. Jos missään ei ole sähköä, myöskään bensa-asemien pumput eivät toimi.

Milläs meinasit tankata aggregaatin, jos ei ole polttoainetta? Miten meinasit saada rahaa polttoaineen maksuun, koska pankkiautomaatit toimii nekin sähköllä?

Vaikka 200 litran tynnyristä. Jos sähkökatkos kestää pidempään mitä sillä voi tuottaa sähköä johonkin todella tarpeelliseen, yhteiskunta on todennäköisesti romahtanut. Ja silloin polttoaineen maksu on pieni murhe vaikka sitä ei voisikaan tehdä.

Eli varastamiseksi menee?

Tottakai menee, jos yhteiskunta romahtaa pitkäaikaisen sähköpuutteen takia. Jos vaikkapa miljoona ihmistä lähtee karkuun kaupungista kun yhteiskunta on romahtanut, bensa ja ruoka ja moni muukin otetaan otetaan mistä otetaan.

Kun nyt sitten vielä kerrot, missä suomalaisessa miljoonakaupungissa asut.

Tuskinpa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen myynti kasvaa vuosi vuodelta. Hinnat laskevat ja taloyhtiöt velvoitetaan asentamaan latauspisteet.

Ehkä sinun toiveunissasi. Todellisuudessa maailma tulee järkiinsä parin vuoden sisällä ja sähköautoista ei kukaan enää puhu mitään ellei halua joutua naurunalaiseksi.

Ei se öljy loputtomiin riitä, sitä kun ei tule enää lisää (tai tulee, mutta niin hitaalla tahdilla että ihmiskunta on kuollut ennen siitä saatavaa hyötyä).

Toivottavasti mahdollisimman moni siirtyy patteriautoihin, niin saan ajella huokeahintaisella bensiinillä vähäkulutuksisella autollani vielä kymmenisen vuotta. Sitten ehkä itsekin siirryn patteriautoon tai vastaavaan.

...Ellei korona ole kaatanut taloutta. Sekin mahdollisuus tässä alkaa olla.

Vierailija kirjoitti:

Viimevuonna ostettu sähköpeli ja jo nyt rikki.

Pettymys mulle, ja takuu jää lupausten asteelle, osia ei tule.

Sähköautot on kalliita korjata, takuun loputtua romutettava kun ei kannata akkuja vaihtaa tai korjata.

Kolarikorjauksetkin kalliita, Teslat korjattiin Tukholmassa.

Kolarissa jos kaapelit vaurioituu palaa koko auto.

Seuraa kalliit vakuutusmaksut.

Käytettyyn sähköautoon ei kannata koskea pitkällä kepilläkään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Käytetyt bensa-autot nousevat vielä arvoon arvaamattomaan, ennustan.

Sota jos tulee tai muu kriisi niin sähköautoilla ei tee mitään kun ei niitä voi ladata eikä sähköä saa mistään. Ihmiset pääsevät pakoon vain polttomoottori autoilla.

Siihen asti kunnes tankki tyhjenee. Jos missään ei ole sähköä, myöskään bensa-asemien pumput eivät toimi.

Milläs meinasit tankata aggregaatin, jos ei ole polttoainetta? Miten meinasit saada rahaa polttoaineen maksuun, koska pankkiautomaatit toimii nekin sähköllä?

Vaikka 200 litran tynnyristä. Jos sähkökatkos kestää pidempään mitä sillä voi tuottaa sähköä johonkin todella tarpeelliseen, yhteiskunta on todennäköisesti romahtanut. Ja silloin polttoaineen maksu on pieni murhe vaikka sitä ei voisikaan tehdä.

Eli varastamiseksi menee?

Tottakai menee, jos yhteiskunta romahtaa pitkäaikaisen sähköpuutteen takia. Jos vaikkapa miljoona ihmistä lähtee karkuun kaupungista kun yhteiskunta on romahtanut, bensa ja ruoka ja moni muukin otetaan otetaan mistä otetaan.

Kun nyt sitten vielä kerrot, missä suomalaisessa miljoonakaupungissa asut.

Sehän se nyt olikin taas olennainen asia asunko juuri minä miljoonakaupungissa.

Vierailija kirjoitti:

Kiva katsella taas kun vetypelle vastailee itselleen kaikkien nimimerkkiensä toimesta. Mikke ja Kettulan Pete ei ole vielä tainut käydä kommaamassa, kohta varmaan hekin löytävät tiensä tänne?

Onko vety-mikkeä näkynyt?

ei lopu koskaan , sähköautot tulee ja häviää , tilalle tulee v8 bensa ja isoja katumaastureira dieselillä

Suomi ostaa Venäjältä joka vuosi yli 5 miljardilla raakaöljyä.

Jos edes osa tuosta ylihinnoitellusta tuotteesta saadaan korvattua biopolttoaineilla ja kotimaisella sähköllä niin verotusta voidaan vastaavasti keventää.

Ei pitäisi olla kovin vaikeaa ymmärtää.

Autojen energialähteet päätetään muualla kuin tällä palstalla, tai Suomessa.

SEIA ÖLJYN POLTOLLE kirjoitti:

Suomi ostaa Venäjältä joka vuosi yli 5 miljardilla raakaöljyä.

eli suomessa vuosittain pelkästään alkoholihaittoihin menevällä rahalla voisi sen kaiken ostaa.

Vierailija kirjoitti:

Eliitti on täysin vieraantunut reaalimaailmasta ja tavallisten ihmisten elämästä, heillä kun on yhteiskunnan tai yrityksen tarjoamat työsuhdeautot, niin eivät osaa edes kuvitella kuinka vähän tavallisella ihmisellä on varaa laittaa autoon.

Halpoja sähköautoja ei ole eikä tule koskaan olemaankaan. Tavallinen kansa ajaa nyt ja tulevaisuudessa bensalla samalla kun eliitti ajaa ilmaisilla sähköautoilla.

Minkälainen on yhteiskunnan tarjoama työsuhdeauto? Itse ajan liisarilla, mutta verotusarvo on aivan törkeä, joten en kyllä pidä sitä yrityksen ”tarjoamana”.

Haastavaksi kuvion tekee, että bensa-autoilun kustannukset lienevät nousevan nopeammin kuin isolla osalla kansasta on mahdollisuus siirtyä sähköautoiluun . Autoilun vuosikustannukset tulevat tavalla tai toisella kasvamaan.

Loppuu se lentäminenkin, jos dieselin valmistus lopetetaan. Kerosiini ja bensiini on dieselin valmistuksen jätettä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen myynti kasvaa vuosi vuodelta. Hinnat laskevat ja taloyhtiöt velvoitetaan asentamaan latauspisteet.

Kannattaa silti odotella ihan rauhassa solid state-akkuja. Saa paljon parempaa vastinetta rahalleen. Kun solid state-akut tulevat laajassa mittakaavassa parin vuoden päästä, kaikkien litiumakkuautojen arvo putoaa nollaan kun akkutakuu on päättynyt.

Se on järkevää.

Olis kiva tietää onko nuo sähköautot vähemmän herkkiä ruostumaan kuin muut nykyautot? Meinaan vaan kun akkukotelot alkaa ruostua puhki parin kolmen vuoden päästä ja vesi ja kosteus pääsee niihin sisälle. Sähkö ja vesi kun ei ole oikein hyvä yhdistelmä. Eikä suomalainen tiesuola siinä juuri helpota tilannetta.

Helvetin hyvä homma, oikeasti.

Sähkö ruostuu kirjoitti:

Olis kiva tietää onko nuo sähköautot vähemmän herkkiä ruostumaan kuin muut nykyautot? Meinaan vaan kun akkukotelot alkaa ruostua puhki parin kolmen vuoden päästä ja vesi ja kosteus pääsee niihin sisälle. Sähkö ja vesi kun ei ole oikein hyvä yhdistelmä. Eikä suomalainen tiesuola siinä juuri helpota tilannetta.

Jos rakenteessa on alumiinisia koteloita joihin suolavesi vähässäkään määrin pääsee, sähköauton akkukoteloiden osat rapautuvat varmaan muutamassa vuodessakin.

Vierailija kirjoitti:

Sähköistymisen tahti kiihtyy. Hyvä uutinen.

Juu niin kiihtyy. Mutta ei autoilussa.

Vierailija kirjoitti:

Sähkö ruostuu kirjoitti:

Olis kiva tietää onko nuo sähköautot vähemmän herkkiä ruostumaan kuin muut nykyautot? Meinaan vaan kun akkukotelot alkaa ruostua puhki parin kolmen vuoden päästä ja vesi ja kosteus pääsee niihin sisälle. Sähkö ja vesi kun ei ole oikein hyvä yhdistelmä. Eikä suomalainen tiesuola siinä juuri helpota tilannetta.

Jos rakenteessa on alumiinisia koteloita joihin suolavesi vähässäkään määrin pääsee, sähköauton akkukoteloiden osat rapautuvat varmaan muutamassa vuodessakin.

Jo on taas jutut.