Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Kirjoita kansalaisaloite polttoaineveron alentamisesta löytyy suomenuutisista
https://www.känsalaisaloite.fi/fi/aloite/8200
ä:n tilalle a
ei läpäissyt sen zuuria.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kirjoita kansalaisaloite polttoaineveron alentamisesta löytyy suomenuutisista
https://www.känsalaisaloite.fi/fi/aloite/8200
ä:n tilalle a
ei läpäissyt sen zuuria.
Nyt reilu 93 800 kanntusta.
https://www.power-technology.com/features/will-china-do-for-hydrogen-wh…
Kiinakin panostaa vetyyn.
Vielä tulee ikävä vanhaa kunnon diesel-moottoria.
Sähköautot vaarantaa koko Suomen puolustuksen koska sotatilanteessa ihmiset ei pääse liikkumaan, sähköverkko ammutaan ensimmäisenä alas.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
keskivertoihminen ei aja kovinkaan usein yhteen pötköön 200km.
Ei varmaankaan, mutta on hienoa että tarvittaessa sekin onnistuu tavallisella autolla ilman latausten suunnittelua tai odottelua.
Onhan se hienoa. Nykyisin range taitaa tosin olla jo jotain 400km ja kasvaa koko ajan. .
Vain täysillä akuilla. Voi tulla myös tilanteita, että akkua ei ehdikään lataamaan. Itsellenikin tuli kerran yli 800 kilometrin "äkkilähtö" ja oli hienoa, että perille pääsi niin nopeasti kuin pystyi ajamaan.
Mun piti kerran , n 2005 tai 2006 viedä yli 6 tonnia hiekkaa yhtäkkiä.
Oli hienoa kun sattu oleen MAN 4x4 . Voi tulla tuommoisiakin tilanteita.
Viimevuonna ostettu sähköpeli ja jo nyt rikki.
Pettymys mulle, ja takuu jää lupausten asteelle, osia ei tule.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kiva katsella taas kun vetypelle vastailee itselleen kaikkien nimimerkkiensä toimesta. Mikke ja Kettulan Pete ei ole vielä tainut käydä kommaamassa, kohta varmaan hekin löytävät tiensä tänne?
Eli sä vainoot sitä mikkee täälläki etkä vaan suomi24-palstalla? Montako vuotta olitkaa sitä harrastanu, yli kymmenen ainakin?
Vierailija kirjoitti:
Kiva katsella taas kun vetypelle vastailee itselleen kaikkien nimimerkkiensä toimesta.
Kuka mistäkin tykkää. Sun harrastus on ainakin halpa kun ihmisten vainoaminen netissä ei paljon maksa. Lisäksi vähän skitsona voit nähdä sen miken viestejä kaikkialla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
keskivertoihminen ei aja kovinkaan usein yhteen pötköön 200km.
Ei varmaankaan, mutta on hienoa että tarvittaessa sekin onnistuu tavallisella autolla ilman latausten suunnittelua tai odottelua.
Onhan se hienoa. Nykyisin range taitaa tosin olla jo jotain 400km ja kasvaa koko ajan. .
Vain täysillä akuilla. Voi tulla myös tilanteita, että akkua ei ehdikään lataamaan. Itsellenikin tuli kerran yli 800 kilometrin "äkkilähtö" ja oli hienoa, että perille pääsi niin nopeasti kuin pystyi ajamaan.
Ihan mielenkiinnosta,mikä on tuollainen äkkilähtö
Laaja-alainen tietotekniikkahäiriö.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Täyttä tuubaa, vituttaa tän maan johto on ihan ulkona kuvioista. Suomi ensimmäisenä konkasa tämän paskan takia ja ketä kiinnostaa.. Muut ottaa nekin rahat mielellään mitä meiltä jää samatta. Hävettää olla suomalainen. Säälittää jo niitä jotka lapsia tähän maahan hommaavat. Kyllä kissanpennuillakin silmät jossain vaiheessa aukeavat, mutta ei meidän hallituksessa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kirjoita kansalaisaloite polttoaineveron alentamisesta löytyy suomenuutisista
https://www.känsalaisaloite.fi/fi/aloite/8200
ä:n tilalle a
ei läpäissyt sen zuuria.
Nyt reilu 93 800 kanntusta.
Jotenkin herttaista kuvitella, että tämä persaukinen valtio LASKISI jotain veroa, varsinkaan sen parasta tulonlähdettä.
Allekirjoittajat ovat lapsen tasolla ymmärryksessään maailmasta. Tai sitten vain unelmoijia.
Seuraavaksi sähköautoihin pamautetaan kilometrivero, joka ei tule ihan pieni olemaankaan. Kaikki vain sen takia, koska "teiden ylläpito on tullut vaikeaksi nykyisillä polttomoottoriautomäärillä". Todellisuudessahan nämä rahat menevät ihan muualle kuin tien hoitoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Luolamiestä varmaan aikojen alussa pelotti tuli, ihan samanlain kaikki keksi syitä miksi automaattilaaatikko ei ole hyvä, ja nyt keksitään 800km ajoja , sama ilmiö aina kun tulee jotain uutta.
Joku tilastonikkari vois katsoa jostai keskimääräset ajokilsat suomessa,maalla,kaupungeissa, etsitään sieltä ne yli 500km pysähtymättä per päivä ajavat sitte.
Olen ajanut Orituvan ohi parin vuoden sisään varmaan 100 kertaa ja uteliaisuudesta aina tsekannut, montako autoa on latauspisteellä ladattavana. Tähän mennessä siinä on yhden kerran ollut yksi auto, eli ei mitenkään ruuhkaista vielä.
Likaista vihreää energiaa
Meillä on työsuhdeauto. Hybridi. Se menee vaihtoon tänä vuonna, koska leasing-sopimuksen kestoaika (3 vuotta) tulee täyteen. Uusi työsuhdeauto tulee olemaan täyssähkö tai lataushybridi. Bensakäyttöiset ja dieselkäyttöiset autot ovat meidän firmassa jo menneen talven lumia. Itse asiassa ne olivat menneen talven lumia jo 6 vuotta sitten, kun noita leasing-sopimuksia ruvettiin vasta kirjoittamaan.
Vierailija kirjoitti:
Meillä on työsuhdeauto. Hybridi. Se menee vaihtoon tänä vuonna, koska leasing-sopimuksen kestoaika (3 vuotta) tulee täyteen. Uusi työsuhdeauto tulee olemaan täyssähkö tai lataushybridi. Bensakäyttöiset ja dieselkäyttöiset autot ovat meidän firmassa jo menneen talven lumia. Itse asiassa ne olivat menneen talven lumia jo 6 vuotta sitten, kun noita leasing-sopimuksia ruvettiin vasta kirjoittamaan.
Liisatessa ei kannata kuitenkaan puhua sähköautoilun edullisuudesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä on työsuhdeauto. Hybridi. Se menee vaihtoon tänä vuonna, koska leasing-sopimuksen kestoaika (3 vuotta) tulee täyteen. Uusi työsuhdeauto tulee olemaan täyssähkö tai lataushybridi. Bensakäyttöiset ja dieselkäyttöiset autot ovat meidän firmassa jo menneen talven lumia. Itse asiassa ne olivat menneen talven lumia jo 6 vuotta sitten, kun noita leasing-sopimuksia ruvettiin vasta kirjoittamaan.
Liisatessa ei kannata kuitenkaan puhua sähköautoilun edullisuudesta.
Minua ei kiinnosta paskaakaan, mitä se sähköauto tai lataushybridi maksaa. Firman piikkiin se menee. Ja firma saa hyvät veroedut, koska verotus suosii hybridiautoja (jopa kaasukäyttöisiä), lataushybridejä ja täyssähköautoja.
Pomolla on aina ollut työsuhdeautona Mersu. Ja vieläpä malliston yläpäästä, missä hinnat menee roimasti yli sähköauton hinnasta.
Alue: Aihe vapaa
Saksa ja Ranska panostavat kovasti vetyyn ja vetyautoja on jo myynnissä. Että ihan turhaan täällä kiukuttelet jollekin vihaamallesi kirjoittajalle vuodesta toiseen. Ei se hänen vikansa ole, että vety tulee polttoaineeksi.