Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikuttaa siltä, että sähkösebbo on laturi- ja verkkokauppias. Merkantin tai vastaava koulutus ei riitä ymmärtämään teknisiä asioista. Opiskele asiat, tutki, mieti harkitse ja sitten vastaa postaa.
Mutta älä postaa niitä kymmeniä kertoa aiemmin täällä esitettyjä valheellisia "raportteja". Ollaan jo kyllästytty niihin, kuten niihin venäjän kansallislauluihin, vaikka ovatkin upeita. Ne ei vaan sovi tänne.
Pilaat vain informaation sähköauton mahdollisista hyvistä puolista. Voi niitä olla, kun joku oikella tavalla esittää.
Sähköautotubettaja (Youtube) on asiallinen. Hänkin luopui Teslasta 6 kuukauden käytön jälkeen. Kustannuksia oli kertynyt muistaakseni jotain 5000 € luokkaa, suurimpana, jota itsekin harmittele oli 1500€ maksava turha päivitys. Sähköautoilu tietää kalliita huoltoja, vakuutuksia ja IT-päivityksiä. Kaveria jännitti riittääkö akku 15 asteen pakkasessa n. 170km matkan. Paleli kun joutui säästämään sisätilan lämpöenergiaa. Säästö polttoainekulussa ei riittäne mitenkään kattamaan muita sivukuluja. Rehellistä postausta muuten.
Mutta mietitään vielä kakskertaa, haluammeko tälläistä autoilua?
Tätäkö haluamme?
En kiinnostä sähköatutoilu noilla hinnoilla tai tavalla, joka ei sovi autoiluun. Tietokoneet erikseen.
Minulla on tesla, jossa on takuu voimassa. Kulut huoltoihin nolla euroa vuodessa. Kulut sähköön 1,5- 2,5 euroa / 100 km. Lisäksi lineaarinen kiihtyvyys todella vaivattomasti, joka muuttuu tarvittaessa erittäin rivakaksi. Ihan normaalilla liikennevaloista lähdöllä polttikset jäävät ihmettelemään kierrosten nousua, vaihteiden valintaa, kytkimen kanssa pelaamista yms. Tesla on silloin jo kymmeniä metrejä edellä ja ihan laillisissa nopeuksissa. Auto on toki kalliimpi hankkia kuin 20-30k€ polttis mutta käyttäminen on paljon halvempaa ja mukavampaa. Auton saa esilämmitettyä 15 asteen pakkasessa 5 minuutissa niin lämpimäksi, että voi ajaa ilman takkia. Nelivedon avulla meno on vakaata ja helppoa. Parempaa talviautoa ja muutenkin parempaa autoa ei löydy ainakaan polttiksista. Ei tulisi mieleenkään hankkia käyttikseksi muuta kuin teslaa. Harrasteauto löytyy myös, joka on polttis mutta sillä ajetaan kesäisin radalla, jonne se sopii hyvin. Jos ratakelpoisia sähköautoja saisi sopivaan hintaan, niin vaihtaisin senkin. Niin paljon helpompaa olisi radallakin ajaa, kun ei tarvitsis keskittyä kuin kaasun painamiseen, ohjaamiseen ja välillä jarruttamiseen
Valitettavasti sähkö ei sovi rata-autoon, jos haluaa ajaa useamman kuin yhden kierroksen päivässä.
Vety voisi sopia, mutta vaikeasti varastoitavana pienimolekyylisenä kaasuna se vaatii painavat, suurikokoiset ja raskaat komposiittirakenteiset painesäiliöt, jotka nostavat keskikokoisen sedanin painon lähelle kahta tonnia ja hinnan tähtitieteelliseksi.
Ei pidä paikkaansa. Katsele vaikka youtubesta videoita taycan, model 3 performance. Ne ovat vaan ihan liian kalliita rata-autoiksi ainakin minun budjetille, kun kaskosta ei saa korvausta nykyään ajettaessa radalla.
Sen verran olen radalla polttiksilla ajanut, että voin sanoa, ettei se huoletonta niilläkään ole. Esim lämpöongelmat ja tekniikan pettäminen milloin mistäkin on rasittavaa
Aivan, kyllä niillä yhden kierroksen ajaa. Sen jälkeen akku on tyhjä, ylikuumentunut, tai molempia. Myös palovaara on suuri, kun tehoja käytetään varttimailia pidemmällä matkalla.
Voi ajaa useita kierroksia. Onhan niillä omat kilpasarjansakin. Haasteena on lähinnä jarrut, kuten myös polttiksissa. Ne pitää päivittää ensimmäisenä, jos meinaa ajaa kovaa pitkän aikaa. Katsele youtubesta ajovideoita. Sieltä löytyy montakin
Jos kuitenkin otetaan höpinään vähän realismia
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen sijaan ehdoton kyllä kymmeniä vuosia kestäville sähköautoille.
Sellaisia ei vielä ole tuotannossa ja myynnissä. Nykyiset litiumautot muuttuvat ongelmajätteeksi 8 - 10 vuodessa.
Sähköautot kestävät kymmeniä vuosia, käryttimet taas maksimissaan 7 vuotta, jos vähän ajaa. Romuttamot on täynnä käryttimiä, sähköautoja ei ole romiksilla ainuttakaan ja miksi olisikaan, kun varsin hyvin tiedämme, että niillä pääsee helposti sen miljoona kilometriä.
Tässä faktaa, ja mutua perään:
Liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä oli viime vuonna 12,5 vuotta. Autojen keski-ikä on kasvanut noin 3,1 kuukaudella vuodesta 2019.
Kun mun ensimmäinen pm auto keski-iässä, sähköautosebbo on joutunut ostamaan 2 sähköteslaa a' 85 000€.
Eipä ihme miksi tätä sähköpaskaa yritetään väkisin tunkea, poliitikotkin tässä mukana kuka mistäkin syystä.
Sitten vielä se infrapisnes. laitepisnes ja ohjemistopisnes päälle. Ja tietenkin kaivosteollisuuden pisnekset.
Heikoilla ollaan jos poliitikot on myyty tähän?
Olisiko sulla antaa edes yksi älykäs, innostava ja rakentava ajatus ? Miksi roikut täällä levittämässä tyhmyyttä ja taantumuksellisuutta ? Kuka sulle maksaa tästä ?
Minä olen kertonut jotain vetytutkimuksesta (nanokatalyytti), pastamaisista vetypolttoaineista ja ehkä täälläkin synteettisistä polttoaineista. Niihin ei kukaan tarttunut. Olen tyrmännyt teidän fanipoikien typerät käsitykset akuista ja latauksista, monella tavalla. Ei tätä jaksaisi, ellei tämä ole hauskaa, tämä on kuin koiranpentua opettaisi. Ei se oikein opi, mutta ehkä ajan kanssa...🤠
Näin se menee. Nämä sähköuskovaiset eivät näe kuin yhden mahdollisuuden tulevaisuuden teknologiaksi. Varmaankin johtuu ymmärtämättömyydestä. Halveeraavat kriittisesti ajattelevia, mutta eivät jaksa perehtyä toisen vasta-argumentteihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös Pietarin trollitehtaalla ole vapaata edes jouluna, kun joudutte tänne kirjoittamaan valheita, vaikka muu maailma valmistautuu juhlaan.
Ei ole vapaata Pietarissa. Trollin on tehtävä töitä, että saadaan joku suomalainenkin alkamaan kanssatrolliksi. Suomalaiset ovat onneksi se verran fiksua porukkaa, että öljylobbaamiseen ei alennuta. Tämä palsta on täynnä trolleja. Suurin joululahja Putinille olisi se, jos joku näistä trolleista paljastuisi aidoksi suomalaiseksi
Jos tietäisit yhtään mitään Venäjästä, Sebu, niin tietäisit, että siellä ei juhlita joulua. Ne juhlii vuoden vaihtumista ja tulevat silloin Suomeen ostoksille. Tai no tulivat ennen koronaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen sijaan ehdoton kyllä kymmeniä vuosia kestäville sähköautoille.
Sellaisia ei vielä ole tuotannossa ja myynnissä. Nykyiset litiumautot muuttuvat ongelmajätteeksi 8 - 10 vuodessa.
Sähköautot kestävät kymmeniä vuosia, käryttimet taas maksimissaan 7 vuotta, jos vähän ajaa. Romuttamot on täynnä käryttimiä, sähköautoja ei ole romiksilla ainuttakaan ja miksi olisikaan, kun varsin hyvin tiedämme, että niillä pääsee helposti sen miljoona kilometriä.
Tässä faktaa, ja mutua perään:
Liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä oli viime vuonna 12,5 vuotta. Autojen keski-ikä on kasvanut noin 3,1 kuukaudella vuodesta 2019.
Kun mun ensimmäinen pm auto keski-iässä, sähköautosebbo on joutunut ostamaan 2 sähköteslaa a' 85 000€.
Eipä ihme miksi tätä sähköpaskaa yritetään väkisin tunkea, poliitikotkin tässä mukana kuka mistäkin syystä.
Sitten vielä se infrapisnes. laitepisnes ja ohjemistopisnes päälle. Ja tietenkin kaivosteollisuuden pisnekset.
Heikoilla ollaan jos poliitikot on myyty tähän?
Olisiko sulla antaa edes yksi älykäs, innostava ja rakentava ajatus ? Miksi roikut täällä levittämässä tyhmyyttä ja taantumuksellisuutta ? Kuka sulle maksaa tästä ?
Minä olen kertonut jotain vetytutkimuksesta (nanokatalyytti), pastamaisista vetypolttoaineista ja ehkä täälläkin synteettisistä polttoaineista. Niihin ei kukaan tarttunut. Olen tyrmännyt teidän fanipoikien typerät käsitykset akuista ja latauksista, monella tavalla. Ei tätä jaksaisi, ellei tämä ole hauskaa, tämä on kuin koiranpentua opettaisi. Ei se oikein opi, mutta ehkä ajan kanssa...🤠
Näin se menee. Nämä sähköuskovaiset eivät näe kuin yhden mahdollisuuden tulevaisuuden teknologiaksi. Varmaankin johtuu ymmärtämättömyydestä. Halveeraavat kriittisesti ajattelevia, mutta eivät jaksa perehtyä toisen vasta-argumentteihin.
Me ollaan trolleja kaikki, kun Sebun silmin katsotaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oliskohan selitys se, että Sebun lähimuisti pätkii ja postattuaan trollauksen, luulee sitä jonkun toisen tekemäksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös Pietarin trollitehtaalla ole vapaata edes jouluna, kun joudutte tänne kirjoittamaan valheita, vaikka muu maailma valmistautuu juhlaan.
Ei ole vapaata Pietarissa. Trollin on tehtävä töitä, että saadaan joku suomalainenkin alkamaan kanssatrolliksi. Suomalaiset ovat onneksi se verran fiksua porukkaa, että öljylobbaamiseen ei alennuta. Tämä palsta on täynnä trolleja. Suurin joululahja Putinille olisi se, jos joku näistä trolleista paljastuisi aidoksi suomalaiseksi
Jos tietäisit yhtään mitään Venäjästä, Sebu, niin tietäisit, että siellä ei juhlita joulua. Ne juhlii vuoden vaihtumista ja tulevat silloin Suomeen ostoksille. Tai no tulivat ennen koronaa.
Muuten taisi mennä oikein Sergei mutta kirjoitit väärässä muodossa. Eli teillä ei juhlita joulua ja teillä juhlitaan vuoden vaihtumista. Oletko nyt juuri Suomessa jouluostoksilla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen sijaan ehdoton kyllä kymmeniä vuosia kestäville sähköautoille.
Sellaisia ei vielä ole tuotannossa ja myynnissä. Nykyiset litiumautot muuttuvat ongelmajätteeksi 8 - 10 vuodessa.
Sähköautot kestävät kymmeniä vuosia, käryttimet taas maksimissaan 7 vuotta, jos vähän ajaa. Romuttamot on täynnä käryttimiä, sähköautoja ei ole romiksilla ainuttakaan ja miksi olisikaan, kun varsin hyvin tiedämme, että niillä pääsee helposti sen miljoona kilometriä.
Tässä faktaa, ja mutua perään:
Liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä oli viime vuonna 12,5 vuotta. Autojen keski-ikä on kasvanut noin 3,1 kuukaudella vuodesta 2019.
Kun mun ensimmäinen pm auto keski-iässä, sähköautosebbo on joutunut ostamaan 2 sähköteslaa a' 85 000€.
Eipä ihme miksi tätä sähköpaskaa yritetään väkisin tunkea, poliitikotkin tässä mukana kuka mistäkin syystä.
Sitten vielä se infrapisnes. laitepisnes ja ohjemistopisnes päälle. Ja tietenkin kaivosteollisuuden pisnekset.
Heikoilla ollaan jos poliitikot on myyty tähän?
Olisiko sulla antaa edes yksi älykäs, innostava ja rakentava ajatus ? Miksi roikut täällä levittämässä tyhmyyttä ja taantumuksellisuutta ? Kuka sulle maksaa tästä ?
Minä olen kertonut jotain vetytutkimuksesta (nanokatalyytti), pastamaisista vetypolttoaineista ja ehkä täälläkin synteettisistä polttoaineista. Niihin ei kukaan tarttunut. Olen tyrmännyt teidän fanipoikien typerät käsitykset akuista ja latauksista, monella tavalla. Ei tätä jaksaisi, ellei tämä ole hauskaa, tämä on kuin koiranpentua opettaisi. Ei se oikein opi, mutta ehkä ajan kanssa...🤠
Näin se menee. Nämä sähköuskovaiset eivät näe kuin yhden mahdollisuuden tulevaisuuden teknologiaksi. Varmaankin johtuu ymmärtämättömyydestä. Halveeraavat kriittisesti ajattelevia, mutta eivät jaksa perehtyä toisen vasta-argumentteihin.
Juuri näin kirjoittaa tyypillinen Pietarin trolli. Etsitään vastakkainasettelua ja riitaa
Mitä täällä vielä höpötetään. Sähköautot sellaisina kuin me sen tunnemme tulevat tiensä päähän melko pian.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös Pietarin trollitehtaalla ole vapaata edes jouluna, kun joudutte tänne kirjoittamaan valheita, vaikka muu maailma valmistautuu juhlaan.
Ei ole vapaata Pietarissa. Trollin on tehtävä töitä, että saadaan joku suomalainenkin alkamaan kanssatrolliksi. Suomalaiset ovat onneksi se verran fiksua porukkaa, että öljylobbaamiseen ei alennuta. Tämä palsta on täynnä trolleja. Suurin joululahja Putinille olisi se, jos joku näistä trolleista paljastuisi aidoksi suomalaiseksi
Jos tietäisit yhtään mitään Venäjästä, Sebu, niin tietäisit, että siellä ei juhlita joulua. Ne juhlii vuoden vaihtumista ja tulevat silloin Suomeen ostoksille. Tai no tulivat ennen koronaa.
Muuten taisi mennä oikein Sergei mutta kirjoitit väärässä muodossa. Eli teillä ei juhlita joulua ja teillä juhlitaan vuoden vaihtumista. Oletko nyt juuri Suomessa jouluostoksilla?
Olen juuri nyt Suomessa, mutta en jouluostoksilla, vaan makoilen kotona lomalla sohvalla ja naureskelen yhden sähköautohörhön idioottimaisille postauksille. Mites ite, Sebu?
Vierailija kirjoitti:
Mitä täällä vielä höpötetään. Sähköautot sellaisina kuin me sen tunnemme tulevat tiensä päähän melko pian.
Itse veikkaan, että sähköauto ei tule kovin pian tiensä päähän, koska akusta loppuu varaus matkalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen sijaan ehdoton kyllä kymmeniä vuosia kestäville sähköautoille.
Sellaisia ei vielä ole tuotannossa ja myynnissä. Nykyiset litiumautot muuttuvat ongelmajätteeksi 8 - 10 vuodessa.
Sähköautot kestävät kymmeniä vuosia, käryttimet taas maksimissaan 7 vuotta, jos vähän ajaa. Romuttamot on täynnä käryttimiä, sähköautoja ei ole romiksilla ainuttakaan ja miksi olisikaan, kun varsin hyvin tiedämme, että niillä pääsee helposti sen miljoona kilometriä.
Tässä faktaa, ja mutua perään:
Liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä oli viime vuonna 12,5 vuotta. Autojen keski-ikä on kasvanut noin 3,1 kuukaudella vuodesta 2019.
Kun mun ensimmäinen pm auto keski-iässä, sähköautosebbo on joutunut ostamaan 2 sähköteslaa a' 85 000€.
Eipä ihme miksi tätä sähköpaskaa yritetään väkisin tunkea, poliitikotkin tässä mukana kuka mistäkin syystä.
Sitten vielä se infrapisnes. laitepisnes ja ohjemistopisnes päälle. Ja tietenkin kaivosteollisuuden pisnekset.
Heikoilla ollaan jos poliitikot on myyty tähän?
Olisiko sulla antaa edes yksi älykäs, innostava ja rakentava ajatus ? Miksi roikut täällä levittämässä tyhmyyttä ja taantumuksellisuutta ? Kuka sulle maksaa tästä ?
Minä olen kertonut jotain vetytutkimuksesta (nanokatalyytti), pastamaisista vetypolttoaineista ja ehkä täälläkin synteettisistä polttoaineista. Niihin ei kukaan tarttunut. Olen tyrmännyt teidän fanipoikien typerät käsitykset akuista ja latauksista, monella tavalla. Ei tätä jaksaisi, ellei tämä ole hauskaa, tämä on kuin koiranpentua opettaisi. Ei se oikein opi, mutta ehkä ajan kanssa...🤠
Näin se menee. Nämä sähköuskovaiset eivät näe kuin yhden mahdollisuuden tulevaisuuden teknologiaksi. Varmaankin johtuu ymmärtämättömyydestä. Halveeraavat kriittisesti ajattelevia, mutta eivät jaksa perehtyä toisen vasta-argumentteihin.
Juuri näin kirjoittaa tyypillinen Pietarin trolli. Etsitään vastakkainasettelua ja riitaa
Voisitko lopettaa tuon tason kommentoinnin. Mikäli et kykene argumentoimaan asiaan, ole hiljaa. Venäläiset trollit ovat sinun harhoissa ja vie ne mukanasi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottorien valmistus näyttää todellakin loppuvan. Autonvalmistaja toisensa jälkeen on ilmoittanut ajavansa polttomoottorien tuotannon alas ja keskittyvän sähköisiin autoihin.
Bensa-autoilu ei sen sijaan lopu vielä pitkään aikaan. Jos viimeiset polttisautot valmistetaan vaikkapa 2030, niin kyllä ne varmasti sen 10 vuotta kestävät ajokunnossa, vaikka ovatkin nykyisellään melko epäluotettavia kaikkine päästönpienennyshimmeleineen.
Eli bensa-autoilla voi kyllä ajaa, mutta liekö se kannattavaa. Lähes viikottain saa lukea myös tulevista polttoaineen hinnankorotuksista, eikä nekään varmaan hevin enää alaspäin tule.
Eikä sähköpattetiautojakaan pitkään enää valmisteta, joten mielenkiintoista nähdä millä tulevaisuudessa ajellaan, ufoillako?
Ei polttomoottorit mihinkään häviä. Päinvastoin, sähköauto tulee jäämään marginaaliseen asemaan.
Glasgowin ilmasto-kokous, toisesta ketjusta lainattu:
"Aki Toyoda: ”Vihollinen on hiili, eivät polttomoottorit”. Vaikka Toyotalla on sähköautomallisto, he panostavat vahvasti myös vetyyn ja polttomoottoreihin.
Glasgowin ilmastokokouksessa lobbareina olevat suuret autotehtaan joutuivat siirtämään julistustaan polttomoottoreiden lopetusilmoituksesta vuoteen 2040, tähän mennessä puhuttu pääasiassa vuodesta 2035. Toyota ja Volskwagen irtaantuvat tästä, he eivät usko yksistään sähköautojen olevan ratkaisu."Tuo Toyodan nillitys ei todista muuta kuin sen, että Toyota on pelannut jo itsensä pihalle kilpailusta. Sen vetypelleilynsä takia Toyota jäi valovuosia jälkeen sähköautojen kehittämisessä ja nyt kun vihdoin ymmärsivät lopettaa sen vedyn kanssa leikkimisen, niin tajusivat, että ovat tippuneet totaalisesti kelkasta.
Sen jälkeen kun vihdosta viimein saivat julkaistua sen ensimmäisen sähköautonsa.
Jossa on pidempi akkutakuu kuin muissa sähköautoissa. Lisäksi Toyota laittoi polttomoottorin käyttämään vetyä, jolloin paikallispäästöjäkään ei tule.
Vetyä polttava polttomoottori tuottaa typen oksideja.
Ei tuota, vaan pelkästään vettä. Vety tuottaa palaessaan vettä.
Pitää paikkansa, jos palamisreaktioon osallistuu vain vetyä ja happea. Valitettavasti ilmakehä sisältää muitakin kaasuja, kuten typpeä, jolloin vetykäyttöisen polttomoottorin pakokaasut sisältävät mm. myrkyllisiä typenoksideja.
Asialla ei kuitenkaan ole merkitystä, koska vety pienimolekyylisenä kaasuna on varastoitava suurikokoisiin, painaviin ja kalliisiin komposiittirakenteisiin säiliöihin, eikä vety siksi sovellu ajoneuvokäyttöön.
Oletko koskaan kuullut katalysaattorista?
Ne "suurikokoiset ja painavat" säiliöt painavat vain murto-osan siitä, mitä sähköautojen akut.
Katalysaattori toki ratkaisee ongelman, muttei muuta sitä tosiasiaa että vety ilman kanssa palaessaan tuottaa haitallisia yhdisteitä, kuten bensiinikin.
Vedyn varastointiin tarvittavat säiliöt painavat niin paljon, että mirain kaltainen sedan painaa lähes kaksi tonnia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös Pietarin trollitehtaalla ole vapaata edes jouluna, kun joudutte tänne kirjoittamaan valheita, vaikka muu maailma valmistautuu juhlaan.
Ei ole vapaata Pietarissa. Trollin on tehtävä töitä, että saadaan joku suomalainenkin alkamaan kanssatrolliksi. Suomalaiset ovat onneksi se verran fiksua porukkaa, että öljylobbaamiseen ei alennuta. Tämä palsta on täynnä trolleja. Suurin joululahja Putinille olisi se, jos joku näistä trolleista paljastuisi aidoksi suomalaiseksi
Jos tietäisit yhtään mitään Venäjästä, Sebu, niin tietäisit, että siellä ei juhlita joulua. Ne juhlii vuoden vaihtumista ja tulevat silloin Suomeen ostoksille. Tai no tulivat ennen koronaa.
Muuten taisi mennä oikein Sergei mutta kirjoitit väärässä muodossa. Eli teillä ei juhlita joulua ja teillä juhlitaan vuoden vaihtumista. Oletko nyt juuri Suomessa jouluostoksilla?
Miksi edelleen peukutat omia postauksiasi? Eikö lähimuisti toimi, vai miksi luulet niitä jonkun muun kirjoittamiksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös Pietarin trollitehtaalla ole vapaata edes jouluna, kun joudutte tänne kirjoittamaan valheita, vaikka muu maailma valmistautuu juhlaan.
Ei ole vapaata Pietarissa. Trollin on tehtävä töitä, että saadaan joku suomalainenkin alkamaan kanssatrolliksi. Suomalaiset ovat onneksi se verran fiksua porukkaa, että öljylobbaamiseen ei alennuta. Tämä palsta on täynnä trolleja. Suurin joululahja Putinille olisi se, jos joku näistä trolleista paljastuisi aidoksi suomalaiseksi
Jos tietäisit yhtään mitään Venäjästä, Sebu, niin tietäisit, että siellä ei juhlita joulua. Ne juhlii vuoden vaihtumista ja tulevat silloin Suomeen ostoksille. Tai no tulivat ennen koronaa.
Muuten taisi mennä oikein Sergei mutta kirjoitit väärässä muodossa. Eli teillä ei juhlita joulua ja teillä juhlitaan vuoden vaihtumista. Oletko nyt juuri Suomessa jouluostoksilla?
Olen juuri nyt Suomessa, mutta en jouluostoksilla, vaan makoilen kotona lomalla sohvalla ja naureskelen yhden sähköautohörhön idioottimaisille postauksille. Mites ite, Sebu?
Milloin palaat Pietariin? Siellä lienee paremmat trollauslaitteet kuin suomalaisen kätyrisi sohvalla. Vai onko Putin järjestänyt trollausvehkeet sinnekin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottorien valmistus näyttää todellakin loppuvan. Autonvalmistaja toisensa jälkeen on ilmoittanut ajavansa polttomoottorien tuotannon alas ja keskittyvän sähköisiin autoihin.
Bensa-autoilu ei sen sijaan lopu vielä pitkään aikaan. Jos viimeiset polttisautot valmistetaan vaikkapa 2030, niin kyllä ne varmasti sen 10 vuotta kestävät ajokunnossa, vaikka ovatkin nykyisellään melko epäluotettavia kaikkine päästönpienennyshimmeleineen.
Eli bensa-autoilla voi kyllä ajaa, mutta liekö se kannattavaa. Lähes viikottain saa lukea myös tulevista polttoaineen hinnankorotuksista, eikä nekään varmaan hevin enää alaspäin tule.
Eikä sähköpattetiautojakaan pitkään enää valmisteta, joten mielenkiintoista nähdä millä tulevaisuudessa ajellaan, ufoillako?
Ei polttomoottorit mihinkään häviä. Päinvastoin, sähköauto tulee jäämään marginaaliseen asemaan.
Glasgowin ilmasto-kokous, toisesta ketjusta lainattu:
"Aki Toyoda: ”Vihollinen on hiili, eivät polttomoottorit”. Vaikka Toyotalla on sähköautomallisto, he panostavat vahvasti myös vetyyn ja polttomoottoreihin.
Glasgowin ilmastokokouksessa lobbareina olevat suuret autotehtaan joutuivat siirtämään julistustaan polttomoottoreiden lopetusilmoituksesta vuoteen 2040, tähän mennessä puhuttu pääasiassa vuodesta 2035. Toyota ja Volskwagen irtaantuvat tästä, he eivät usko yksistään sähköautojen olevan ratkaisu."Tuo Toyodan nillitys ei todista muuta kuin sen, että Toyota on pelannut jo itsensä pihalle kilpailusta. Sen vetypelleilynsä takia Toyota jäi valovuosia jälkeen sähköautojen kehittämisessä ja nyt kun vihdoin ymmärsivät lopettaa sen vedyn kanssa leikkimisen, niin tajusivat, että ovat tippuneet totaalisesti kelkasta.
Sen jälkeen kun vihdosta viimein saivat julkaistua sen ensimmäisen sähköautonsa.
Jossa on pidempi akkutakuu kuin muissa sähköautoissa. Lisäksi Toyota laittoi polttomoottorin käyttämään vetyä, jolloin paikallispäästöjäkään ei tule.
Vetyä polttava polttomoottori tuottaa typen oksideja.
Ei tuota, vaan pelkästään vettä. Vety tuottaa palaessaan vettä.
Pitää paikkansa, jos palamisreaktioon osallistuu vain vetyä ja happea. Valitettavasti ilmakehä sisältää muitakin kaasuja, kuten typpeä, jolloin vetykäyttöisen polttomoottorin pakokaasut sisältävät mm. myrkyllisiä typenoksideja.
Asialla ei kuitenkaan ole merkitystä, koska vety pienimolekyylisenä kaasuna on varastoitava suurikokoisiin, painaviin ja kalliisiin komposiittirakenteisiin säiliöihin, eikä vety siksi sovellu ajoneuvokäyttöön.
Oletko koskaan kuullut katalysaattorista?
Ne "suurikokoiset ja painavat" säiliöt painavat vain murto-osan siitä, mitä sähköautojen akut.
Katalysaattori toki ratkaisee ongelman, muttei muuta sitä tosiasiaa että vety ilman kanssa palaessaan tuottaa haitallisia yhdisteitä, kuten bensiinikin.
Vedyn varastointiin tarvittavat säiliöt painavat niin paljon, että mirain kaltainen sedan painaa lähes kaksi tonnia.
Ihan kuriositeettina kysyn, kuinka paljon oletat vetyä tarvittavan esimerkiksi 100km matkan ajamiseen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös Pietarin trollitehtaalla ole vapaata edes jouluna, kun joudutte tänne kirjoittamaan valheita, vaikka muu maailma valmistautuu juhlaan.
Ei ole vapaata Pietarissa. Trollin on tehtävä töitä, että saadaan joku suomalainenkin alkamaan kanssatrolliksi. Suomalaiset ovat onneksi se verran fiksua porukkaa, että öljylobbaamiseen ei alennuta. Tämä palsta on täynnä trolleja. Suurin joululahja Putinille olisi se, jos joku näistä trolleista paljastuisi aidoksi suomalaiseksi
Jos tietäisit yhtään mitään Venäjästä, Sebu, niin tietäisit, että siellä ei juhlita joulua. Ne juhlii vuoden vaihtumista ja tulevat silloin Suomeen ostoksille. Tai no tulivat ennen koronaa.
Muuten taisi mennä oikein Sergei mutta kirjoitit väärässä muodossa. Eli teillä ei juhlita joulua ja teillä juhlitaan vuoden vaihtumista. Oletko nyt juuri Suomessa jouluostoksilla?
Olen juuri nyt Suomessa, mutta en jouluostoksilla, vaan makoilen kotona lomalla sohvalla ja naureskelen yhden sähköautohörhön idioottimaisille postauksille. Mites ite, Sebu?
Milloin palaat Pietariin? Siellä lienee paremmat trollauslaitteet kuin suomalaisen kätyrisi sohvalla. Vai onko Putin järjestänyt trollausvehkeet sinnekin
Vaikea palata mihinkään, missä ei ole koskaan käynytkään. Mutta sullehan tuo matkan taittamisen vaikeus on tuttua, kun ei lataus riitä perille asti, Sebu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulen ehkä autoilemaan vielä 35-40v ja ajan vajaa 10tkm vuodessa. Jos ostaisin nyt uuden sähköauton, niin siinähän olisi autoa loppuiäksi, kunhan ruostesuojaa kunnolla.
Kestäähän se sähköauto vaikka 100 vuotta, jos pidät sen lämpimässä varastossa, etkä aja sillä koskaan.
Hyvä tietää. Joku väitti että litiumakku ei kestäisi 10 vuotta edes varastointia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen sijaan ehdoton kyllä kymmeniä vuosia kestäville sähköautoille.
Sellaisia ei vielä ole tuotannossa ja myynnissä. Nykyiset litiumautot muuttuvat ongelmajätteeksi 8 - 10 vuodessa.
Sähköautot kestävät kymmeniä vuosia, käryttimet taas maksimissaan 7 vuotta, jos vähän ajaa. Romuttamot on täynnä käryttimiä, sähköautoja ei ole romiksilla ainuttakaan ja miksi olisikaan, kun varsin hyvin tiedämme, että niillä pääsee helposti sen miljoona kilometriä.
Tässä faktaa, ja mutua perään:
Liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä oli viime vuonna 12,5 vuotta. Autojen keski-ikä on kasvanut noin 3,1 kuukaudella vuodesta 2019.
Kun mun ensimmäinen pm auto keski-iässä, sähköautosebbo on joutunut ostamaan 2 sähköteslaa a' 85 000€.
Eipä ihme miksi tätä sähköpaskaa yritetään väkisin tunkea, poliitikotkin tässä mukana kuka mistäkin syystä.
Sitten vielä se infrapisnes. laitepisnes ja ohjemistopisnes päälle. Ja tietenkin kaivosteollisuuden pisnekset.
Heikoilla ollaan jos poliitikot on myyty tähän?
Olisiko sulla antaa edes yksi älykäs, innostava ja rakentava ajatus ? Miksi roikut täällä levittämässä tyhmyyttä ja taantumuksellisuutta ? Kuka sulle maksaa tästä ?
Minä olen kertonut jotain vetytutkimuksesta (nanokatalyytti), pastamaisista vetypolttoaineista ja ehkä täälläkin synteettisistä polttoaineista. Niihin ei kukaan tarttunut. Olen tyrmännyt teidän fanipoikien typerät käsitykset akuista ja latauksista, monella tavalla. Ei tätä jaksaisi, ellei tämä ole hauskaa, tämä on kuin koiranpentua opettaisi. Ei se oikein opi, mutta ehkä ajan kanssa...🤠
Näin se menee. Nämä sähköuskovaiset eivät näe kuin yhden mahdollisuuden tulevaisuuden teknologiaksi. Varmaankin johtuu ymmärtämättömyydestä. Halveeraavat kriittisesti ajattelevia, mutta eivät jaksa perehtyä toisen vasta-argumentteihin.
Me ollaan trolleja kaikki, kun Sebun silmin katsotaan.
😬
Sebbo teki tepposen ja käy tam-tam, juankoski here i come... 😬
Ketju on lukittu.
Joo. Johonkin tommoseen käyttöön nuo akut sopivatkin täydellisesti, koska ne ovat koko ajan kiinni energialähteessä, eikä tarvitse soittaa hinausautoa, jos varaus loppuu kesken ajon tai odotella tuntitolkulla, että akut latautuu.
Oikeastihan tuo olisi merkittävä uutinen, jos stadion saisi virtansa pelkästään niistä akuista.