Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla plaid nöyrtyy voiman edessä. Ja nyt kaikki tesla fanboit tur pa kiinni. Ei, se sun teslan skei da ei ole nopein auto.
https://www.topgear.com/car-news/electric/stop-press-lexus-will-build-e…
Ostan plaidin joka tapauksessa ellei samaan hintaluokkaan tule oikeasti nopeampaa. Enkä usko, että, japanin lada eli tojota pystyy siihen
Sosiaalitoimi ei osta sinulle minkäänlaista autoa, ei sähköistä, eikä tavallistakaan, eikä sinun sairaseläkkeelläsikään sellaisia ostella. Kannattaa herätä todellisuuteen jo vähitellen.
Meillä on perheessä 2 teslaa ja jatkossakin ajetaan tesloilla
Vain mielikuvitusmaailmassasi.
Jos sinulla ei ole varaa ostaa 60 k€ autoa, niin aika monella muulla kuitenkin on.
Miksi ostitte kaksi sähköautoa, jotka muuttuvat arvottomiksi 10 vuodessa?
2/3 hinnasta katoaa jo kolmessa vuodessa, erään täälläkin esitetyn kokemuksen mukaan.
Jos eilen kävin Kamuxissa ja molemmat myynnissä olleet Teslat vietiin nenän edestä. Olisi pitännyt olla nopeampi.
Onneksi käytettyjä Teslan romuja tulee kyllä riittämään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia ja bensa-autojen valmistus on alkanut jo vähentyä niin tottakai Tesla tulee kymmenessä vuodessa halvemmaksi kuin 20 000e ostohinnaltaan halvempi bensa-auto.
Tuskin tulee halvemmaksi koska Tesla muuttuu arvottomaksi ongelmajätteeksi 10 vuodessa. Bensa-autolla voi ajaa vaikka se olisi 20 vuotta vanha.
Käytettyä Teslaa ei taida saada alle 35 000 -39 000 mistään ?
Kymmenessä vuodessa monen Teslan akut loppuvat, ja autolla ei ole enää mitään arvoa koska teknisesti vanhentuneeseen sähköautoon ei kannata ostaa akkuja jotka maksavat enemmän mitä on auton arvo. Sen voi antaa romuliikkeeseen tai räjäyttää. Kalliita kilometrejä.
Montako ruplaa saat kuukaudessa vai saatko palkan / trollausviesti?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia ja bensa-autojen valmistus on alkanut jo vähentyä niin tottakai Tesla tulee kymmenessä vuodessa halvemmaksi kuin 20 000e ostohinnaltaan halvempi bensa-auto.
Tuskin tulee halvemmaksi koska Tesla muuttuu arvottomaksi ongelmajätteeksi 10 vuodessa. Bensa-autolla voi ajaa vaikka se olisi 20 vuotta vanha.
Käytettyä Teslaa ei taida saada alle 35 000 -39 000 mistään ?
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia.
Hinta nousee muutaman kymmenen senttiä. Edelleenkin vähän käytetty bensa- tai dieselauto tulee paljon halvemmaksi kuin Teslat, jotka muuttuvat arvottomaksi ongelmajätteeksi 10 vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia ja bensa-autojen valmistus on alkanut jo vähentyä niin tottakai Tesla tulee kymmenessä vuodessa halvemmaksi kuin 20 000e ostohinnaltaan halvempi bensa-auto.
Tuskin tulee halvemmaksi koska Tesla muuttuu arvottomaksi ongelmajätteeksi 10 vuodessa. Bensa-autolla voi ajaa vaikka se olisi 20 vuotta vanha.
Käytettyä Teslaa ei taida saada alle 35 000 -39 000 mistään ?
Kymmenessä vuodessa monen Teslan akut loppuvat, ja autolla ei ole enää mitään arvoa koska teknisesti vanhentuneeseen sähköautoon ei kannata ostaa akkuja jotka maksavat enemmän mitä on auton arvo. Sen voi antaa romuliikkeeseen tai räjäyttää. Kalliita kilometrejä.
Montako ruplaa saat kuukaudessa vai saatko palkan / trollausviesti?
Kannattaako teknisesti vanhentuneeseen ja ruosteiseen ja maalivikaiseen sähköautoon ostaa uudet akut, jotka maksavat enemmän mitä on auton arvo?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia ja bensa-autojen valmistus on alkanut jo vähentyä niin tottakai Tesla tulee kymmenessä vuodessa halvemmaksi kuin 20 000e ostohinnaltaan halvempi bensa-auto.
Tuskin tulee halvemmaksi koska Tesla muuttuu arvottomaksi ongelmajätteeksi 10 vuodessa. Bensa-autolla voi ajaa vaikka se olisi 20 vuotta vanha.
Käytettyä Teslaa ei taida saada alle 35 000 -39 000 mistään ?
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia.Hinta nousee muutaman kymmenen senttiä. Edelleenkin vähän käytetty bensa- tai dieselauto tulee paljon halvemmaksi kuin Teslat, jotka muuttuvat arvottomaksi ongelmajätteeksi 10 vuodessa.
Paljonko sinulle maksetaan trollaamisesta Venäjän piikkiin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
VAROKAA VENÄJÄN TROLLEJA
Heidän tarkoitus on kääntää suomalaisten mielipide sähköautovastaiseksi levittämällä samoja valheita ja valeuutisia uudestaan ja uudestaan
Tyypillisiä Venäjän trollien väitteitä ovat
Biodiesel on puhtaampaan kuin sähköautoilu
Sähköautojen lataaminen sisätiloissa kielletään
Sähköautojen arvo romahtaa
Kukaan ei osta sähköautoa, kun akkutakuu on loppunut
Sähköautolla ei tee mitään muualla kuin Helsingin keskustassa
Trollit vastaavat aggressiivisesti ja vähättelevästi vastaväitteisiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos lataisimme jollain pihalla lämmitystolpasta 1,8KW teholla tuon päivittäisen kulutuksen lataamiseen menee yöllä n. 5h.
Niin. Sinähän ajoi hybridilläsi sen 10 - 20 kilometriä päivässä. Kerrotko kuinka kauan ison sähköauton akut kestävät latautua tuolla teholla jos ne on jouduttu jostain syystä ajamaan tyhjiin?
Jos olisit edes kerran elämässäsi päässyt ajamaan sähköautoa tietäisit ettei sitä akkua yleensä ajeta tyhjiin eikä ladata yli 80%. ja jos kotona on laturi niin töpseli alitetqaan aina seinään ja se latauksen aika ja teho ohjelmoidaan puhelimella.
Viime päivinä ollaan ajettu n.30-50km /päivä jouluostoksia hoitaen ja sitten aina laitettu vaan töpseli seinään.
En ole viimeiseen kahteen vuoteen kertaakaan ajanut yli 300km joten omakohtaista kokemusta täysin tyhjän akun lataamisesta aivan täyteen ei vielä ole. Teslan mukaan tämä teoreettinen tilanne veisi n. 20-25 minuuttia superchargerilla.
Jos sellainen tilanne tulee kerron siitä heti täällä palstalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia ja bensa-autojen valmistus on alkanut jo vähentyä niin tottakai Tesla tulee kymmenessä vuodessa halvemmaksi kuin 20 000e ostohinnaltaan halvempi bensa-auto.
Tuskin tulee halvemmaksi koska Tesla muuttuu arvottomaksi ongelmajätteeksi 10 vuodessa. Bensa-autolla voi ajaa vaikka se olisi 20 vuotta vanha.
Käytettyä Teslaa ei taida saada alle 35 000 -39 000 mistään ?
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia.Hinta nousee muutaman kymmenen senttiä. Edelleenkin vähän käytetty bensa- tai dieselauto tulee paljon halvemmaksi kuin Teslat, jotka muuttuvat arvottomaksi ongelmajätteeksi 10 vuodessa.
Paljonko sinulle maksetaan trollaamisesta Venäjän piikkiin?
Kotimaassa voidaan kasvattaa energiakasveja biopolttoaineiksi, jolloin tuontiöljyn tarve vähenee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos lataisimme jollain pihalla lämmitystolpasta 1,8KW teholla tuon päivittäisen kulutuksen lataamiseen menee yöllä n. 5h.
Niin. Sinähän ajoi hybridilläsi sen 10 - 20 kilometriä päivässä. Kerrotko kuinka kauan ison sähköauton akut kestävät latautua tuolla teholla jos ne on jouduttu jostain syystä ajamaan tyhjiin?
Jos olisit edes kerran elämässäsi päässyt ajamaan sähköautoa tietäisit ettei sitä akkua yleensä ajeta tyhjiin eikä ladata yli 80%. ja jos kotona on laturi niin töpseli alitetqaan aina seinään ja se latauksen aika ja teho ohjelmoidaan puhelimella.
Viime päivinä ollaan ajettu n.30-50km /päivä jouluostoksia hoitaen ja sitten aina laitettu vaan töpseli seinään.En ole viimeiseen kahteen vuoteen kertaakaan ajanut yli 300km joten omakohtaista kokemusta täysin tyhjän akun lataamisesta aivan täyteen ei vielä ole. Teslan mukaan tämä teoreettinen tilanne veisi n. 20-25 minuuttia superchargerilla.
Jos sellainen tilanne tulee kerron siitä heti täällä palstalla.
Kerrotko vielä kuinka kauan ison sähköauton akut kestävät latautua tuolla teholla jos ne on jouduttu jostain syystä ajamaan tyhjiin? Joku voi joskus joutua ajamaan enemmänkin kuin sinä. Oletko sellaista ajatellut koskaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia ja bensa-autojen valmistus on alkanut jo vähentyä niin tottakai Tesla tulee kymmenessä vuodessa halvemmaksi kuin 20 000e ostohinnaltaan halvempi bensa-auto.
Tuskin tulee halvemmaksi koska Tesla muuttuu arvottomaksi ongelmajätteeksi 10 vuodessa. Bensa-autolla voi ajaa vaikka se olisi 20 vuotta vanha.
Käytettyä Teslaa ei taida saada alle 35 000 -39 000 mistään ?
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia.Hinta nousee muutaman kymmenen senttiä. Edelleenkin vähän käytetty bensa- tai dieselauto tulee paljon halvemmaksi kuin Teslat, jotka muuttuvat arvottomaksi ongelmajätteeksi 10 vuodessa.
Paljonko sinulle maksetaan trollaamisesta Venäjän piikkiin?
Moneenko kertaan samaan asiaan pitää vastata?
Amsterdam, MAdrid, Rooma ja Tanska rajoittavat bensa-ja dieselautoilla ajoa ja kieltävät sen myöhemmin kokonaan.
Amsterdam kieltää bensa- ja diesel-käyttöiset autot 2030 lähtien – rajoitukset alkavat jo ensi vuonna
Rajoitusten taustalla ovat ilmansaasteiden aiheuttamat terveyshaitat.
Amsterdamin kaupunki Hollannissa kieltää bensiini- ja diesel-käyttöiset henkilöautot ja moottoripyörät vuodesta 2030 alkaen. Kaupunginvaltuusto ilmoitti asiasta torstaina.
Kaupunki pyrkii näin välttämään typpioksidi- ja pienhiukkaspäästöt, jotka pilaavat asukkaiden hengitysilmaa.
Saasteet ovat hiljainen tappaja ja yksi Amsterdamin suurimmista terveyshaitoista, sanoo kaupungin liikenneasioista vastaava Sharon Dijksma.
Hollannin suurissa kaupungeissa saastepitoisuus on myös suurempi kuin EU:n säädökset sallivat. Eniten typpioksidi- ja pienhiukkaspäästöjä aiheuttaa Amsterdamin ja Rotterdamin satamiin suuntautuva raskas liikenne.
Amsterdam aloittaa rajoitukset vaiheittain. Ensimmäiset astuvat voimaan jo ensi vuonna.
Ensi vuodesta alkaen yli 15 vuotta vanhat diesel-autot eivät saa ajaa Amsterdamia kiertävää A10-kehätietä.
Kahta vuotta myöhemmin kielletään kaikkien pakokaasuja päästävien linja-autojen pääsy kaupungin keskustaan ja vuonna 2025 sama sääntö alkaa koskea myös vesikulkuneuvoja, mopoja ja kevyitä moottoripyöriä, kertoo The Guardian -lehti (siirryt toiseen palveluun).
Lopulta vuonna 2030 kaiken liikenteen tulee olla päästötöntä kaupungin taajama-alueella.
Kaupunki aikoo tukea asukkaiden siirtymistä sähkö- tai vetykäyttöisiin ajoneuvoihin. Latausasemia aiotaan rakentaa parisenkymmentä tuhatta nykyisten 3 000 lisäksi.
Euroopassa Madridin kaupunki on rajoittanut vanhojen bensiinikäyttöisten autojen käyttöä.
Rooma suunnittelee samaa dieselautoille. Tanskan hallitus aikoo kieltää sekä bensiini- että dieselautot vuonna 2030. Kielto laajenisi hybrideihin vuonna 2035.
LÄHTEET: REUTERS
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ruotsin kunnat kieltää vanhoilta dieselautoilta ajon keskustassa. Tammikuun alusta 2020 kunta on voinut säädellä liikennettä päästöluokkiin perustuvilla rajoituksilla.
Ruotsin hallitus antoi kunnille luvan perustaa liikenteeseen kolme ympäristövyöhykettä. Niillä säädellään liikennettä ja päästöjä kaupunkien ja taajamien keskustoissa.
Dieselautot, joiden päästöt ovat Euro 5 – ja Euro 6 -päästöluokitusten mukaiset, saavat jatkossakin ajaa vyöhykkeillä.
HEINÄKUUSTA 2022 alkaen säädökset kuitenkin tiukentuvat. Tuolloin ainoastaan Euro 6 -luokituksen täyttävät dieselautot olisivat sallittuja, jos kunta on säätänyt alueelleen ympäristövyöhykkeet.
Sama koskee sähköhybridejä sekä lataushybridejä, joissa on dieselmoottori.
EU:n päästöluokituksista Euro 5 tuli voimaan 1.9.2009 ja Euro 6 puolestaan 1.9.2014.
Kunnilla on mahdollisuus vielä dieselautoiluakin tiukempaan säätelyyn. Joillekin alueille voidaan sallia ainoastaan sähköautot, polttokennoautoja ja Euro 6 -luokituksen mukaiset kaasuautot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikuttaa siltä, että suurin osa viesteistä on yhden sähköautoista uskonnon itselleen luoneen kirjoittamia.
Niin "trolli-huudot" kuin vastavedotkin. Manipuloi ketjua tuomalla itsekin negatiivista juttua sähköautoista.
Mikä on hänen motiivinsa? Todella outo tyyppi!
Mielisairas ihminen kyseessä. Käytös täysin sekavaa.
Sellainen se Sera-Teppo on.
Eipä tuo Defamieskään mikään päästään terve tapaus ole. Äidin ruokkima yli-ikäinen ja työtön käenpoika, joka luulee netissä olevansa joka alan asiantuntija kun plaraa Google- ja Wikipedia-linkkejään.
Tuo on taas joku sinun keksimäsi mielikuvitusystäväsi. Vain kaltaisesi mielisairas ja sekava ihminen kehittelisi sellaisia.
Ah ha ha! You are very funny!
Sama "asiantuntija" on pilannut myös kaikki palstan vähät musiikkikeskustelut kun on soittotaidottomana leikkinyt ammattimuusikkoa ja ihan soitonopettajaakin. Hullulla on paljon roolileikkejä netissä.
Eli sinä.
Päinvastoin. Yritit muutamassa ketjussa keskustella musiikista ja soittamisesta, mutta minä pilasin kaikki keskustelut aiheesta pätemisen tarpeellani. Varmaan ihan jokaisen niistä.
Niinhän sinä teit.
Olen kyllä täysin pikkulapsen tasolla henkisesti, kuten kaikki narsistit ovat, vaikka äitini onkin lihottanut minut kuin syöttöporsaan.
Niinhän sinä olet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikuttaa siltä, että suurin osa viesteistä on yhden sähköautoista uskonnon itselleen luoneen kirjoittamia.
Niin "trolli-huudot" kuin vastavedotkin. Manipuloi ketjua tuomalla itsekin negatiivista juttua sähköautoista.
Mikä on hänen motiivinsa? Todella outo tyyppi!
Mielisairas ihminen kyseessä. Käytös täysin sekavaa.
Sellainen se Sera-Teppo on.
Mulla on aina samat käytösmaneerit. Kun suutun netissä ja narsistin heikot hermoni menee, alan heti haukkumaan sitä Seraa. Ihan samaa koko ajan. Ja Suomi24-palstalla tulee myös aina samaa sekoiluani Serasta. Samaa olen tehnyt siis yli 10 vuotta. Ei kovin terveeltä vaikuta touhuni.
Hienosti kyllä onnistut tuosta projektiotaipumuksestasi huolimatta itseäsi analysoimaan.
Todella kaavamainen narsistin vastaus.
Todella autistinen idıootin vastaus.
Todella kaavamainen narsistin vastaus. Käyttäydyt juuri kuten Hannu Lauerma on kertonut narsistien käyttäytyvän.
Todella autistinen idıootin vastaus. Käyttäydyt juuri kuten Dunning-Kruger on ennustanut heikkolahjaisten käyttäytyvän.
Johtuuko se heikkolahjaisuudestani, että minulla ei ole mitään töitäkään?
Osaksi, mutta ennen kaikkea täysin vastenmielisestä persoonallisuudestasi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikuttaa siltä, että suurin osa viesteistä on yhden sähköautoista uskonnon itselleen luoneen kirjoittamia.
Niin "trolli-huudot" kuin vastavedotkin. Manipuloi ketjua tuomalla itsekin negatiivista juttua sähköautoista.
Mikä on hänen motiivinsa? Todella outo tyyppi!
Mielisairas ihminen kyseessä. Käytös täysin sekavaa.
Sellainen se Sera-Teppo on.
Eipä tuo Defamieskään mikään päästään terve tapaus ole. Äidin ruokkima yli-ikäinen ja työtön käenpoika, joka luulee netissä olevansa joka alan asiantuntija kun plaraa Google- ja Wikipedia-linkkejään.
Tuo on taas joku sinun keksimäsi mielikuvitusystäväsi. Vain kaltaisesi mielisairas ja sekava ihminen kehittelisi sellaisia.
Ah ha ha! You are very funny!
Sama "asiantuntija" on pilannut myös kaikki palstan vähät musiikkikeskustelut kun on soittotaidottomana leikkinyt ammattimuusikkoa ja ihan soitonopettajaakin. Hullulla on paljon roolileikkejä netissä.
Eli sinä.
Päinvastoin. Yritit muutamassa ketjussa keskustella musiikista ja soittamisesta, mutta minä pilasin kaikki keskustelut aiheesta pätemisen tarpeellani. Varmaan ihan jokaisen niistä.
Niinhän sinä teit.
Olen kyllä täysin pikkulapsen tasolla henkisesti, kuten kaikki narsistit ovat, vaikka äitini onkin lihottanut minut kuin syöttöporsaan.
Niinhän sinä olet.
Olipa taas narsistille perityypillinen käytösmaneeri. Olet ihan sekaisin koko ajan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikuttaa siltä, että suurin osa viesteistä on yhden sähköautoista uskonnon itselleen luoneen kirjoittamia.
Niin "trolli-huudot" kuin vastavedotkin. Manipuloi ketjua tuomalla itsekin negatiivista juttua sähköautoista.
Mikä on hänen motiivinsa? Todella outo tyyppi!
Mielisairas ihminen kyseessä. Käytös täysin sekavaa.
Sellainen se Sera-Teppo on.
Mulla on aina samat käytösmaneerit. Kun suutun netissä ja narsistin heikot hermoni menee, alan heti haukkumaan sitä Seraa. Ihan samaa koko ajan. Ja Suomi24-palstalla tulee myös aina samaa sekoiluani Serasta. Samaa olen tehnyt siis yli 10 vuotta. Ei kovin terveeltä vaikuta touhuni.
Hienosti kyllä onnistut tuosta projektiotaipumuksestasi huolimatta itseäsi analysoimaan.
Todella kaavamainen narsistin vastaus.
Todella autistinen idıootin vastaus.
Todella kaavamainen narsistin vastaus. Käyttäydyt juuri kuten Hannu Lauerma on kertonut narsistien käyttäytyvän.
Todella autistinen idıootin vastaus. Käyttäydyt juuri kuten Dunning-Kruger on ennustanut heikkolahjaisten käyttäytyvän.
Eli kun en osaa soittaa lainkaan, saatoin aiemmin leikkiä musiikin ammattilaista ja soitonopettajaa, koska minun ei tarvinnut piitata asian faktoista yhtään kun en niitä ymmärtänyt millään tasolla. Höpisin vaan mitä sylki sattui suuhun tuomaan.
Kuulostaa klassiselta Sera-Tepolta! :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan muun kuin asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on yli 10 pysäköintipaikkaa, on asennettava yksi suuritehoinen latauspiste tai vaihtoehtoisesti:
1) vähintään yksi normaalitehoinen latauspiste, jos pysäköintipaikkoja on 11–50;
2) vähintään kaksi normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on 51–100;
3) vähintään kolme normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on yli 100.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200733
Toistetaan vielä kerran kun palstalla vaikuttaville ulkomaalaisille Suomen laki ei ole tuttu.
Jos sadan auton parkkipaikalle tehdään valmiutta sähköautojen latauksiin, niin taitaa syöttökaapeli olla jotain 10 senttiä halkaisijaltaan, että se sen mahdollisen kuorman tulee kestämään.
Oles nyt pappa hiljaa kun et mitään näytä ymmärtävän.
Ei mikään kovin pieni kaapeli (eikä pienet sulakkeet) riitä sadan sähköauton lataukseen ja akkujen lämmitykseen.
2,5 mm2 kaapeli ja 16 A sulake tarvitaan. Kolmevaiheisena olisi ideaali, mutta yhdelläkin pärjää.
Niin, yhtä autoa varten, mutta jos niitä on sata isossa taloyhtiössä, niin saa syöttökaapelit olla pääkeskukseen melkoisen paksut.
Ne voivat olla minkä paksuiset tahansa. Se kertoo vaan montako autoa voi yhtäaikaisesti olla latauksessa. Yleensä riittää että syöttö mitoitetaan noin 5–10 % mukaan.
Nyt meni taas sinulla valehteluksi.
Lain mukaan mitoitus täytyy ottaa huomioon remonttia tehdessä, ja sen mitoituksen mukaan kaikkia autoja (oli niitä sata tai kymmenen) pitää voida ladata myös samaan aikaan ilman että johdot tai sulakkeet palavat. Ja se vaatii aika suuret johdot ja sulakkeet.
Eikä tarvitse, lopeta jo tuo jatkuva paskanpuhuminen.
Jos pitää lainkin mukaan tehdä varaus 100 sähköauton lataamiseen ja lämmittämiseen, niin siinä vaaditaan suuret kaapelit ja sulakkeet.
Varaukseen ei tarvita yhtään mitään, mutta sitten kun se koko parkkipaikka sähköistetään niin todennäköisesti joku 3x63 - 3x160 liittymä kannattaa tilata sitä varten. Ihan tavallinen pienjänniteliittymä siis, ei vaadi mitään ihmeellistä.
Ei riitä sataa autoa varten.
Riittää oikein hyvin ja pelivaraakin jää runsaasti mikäli joukossa on runsaammin kuluttaviakin. Yleensä lasketaan noin 300 wattia per auto johon riittäisi 3x50 liittymäkin.
300 watin tehoilla ei paljon latailla eikä akkuja lämmitetä.
Mutta 30 kilowatin (100 * 0,3 kW) tehoilla ladataan ja lämmitetään.
Niin, yhtä autoa. Se lataus piti mitoittaa sadalle autolle.
Ja niin se myös tehtiin. P(”100 autoa yhtäaikaa latauksessa”) = 0, joten käytetään jotain tosielämään sopivaa laskentamallia. Tuo 300 W / paikka on osoittautunut toistaiseksi hyväksi lähtökohdaksi.
300 wattia ei riitä edes akkujen lämmitykseen. Sehän on paljon vähemmän mitä tulee 8A tolpasta, ja silläkin teholla (noin 2000 wattia) akkujen lataus voi kestää jopa muutaman päivän.
Joo tuo 300w mitoitus on nykyisille polttomoottoriautoille
Sillä ei ole mitään tekemistä polttomoottoriautojen kanssa, vaan se on vuorokauden keskimääräinen latausteho Suomen keskimääräisiin ajokilometreihin suhteutettuna. Eli jos kaikki autot olisivat 24 tuntia latauksessa niin jokaiselle pitäisi syöttää keskimäärin 300 wattia jatkuvaa tehoa että edellispäivän ajot tulisi ladattua.
Jos et ymmärrä, mikä ero on keskimääräisellä kulutuksella ja huippukulutuksella, et tiedä sähköverkkojen mitoittamisesta yhtään mitään.
Arvaas huviksesi paljonko minua kiinnostaa jonkun random-nettimölisijän täysin perustelematon mielipiden aiheesta?
On suorastaan hämmentävän suloista, miten pidät omaa väärää tietoasi noin suuressa arvossa, että ihan perustellut faktat tulkitset muiden mielipiteiksi.
Minkä verran sulla olikaan takana niitä sähkötekniikan opintoja?
>perustellut faktat
>sinun kirjoitukset
Voit valita vain toisen.
Ok. Jos et ymmärrä toisten perusteltuja faktoja, niin pidä sitten omista luuloistasi kiinni.
Tehdään näin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos lataisimme jollain pihalla lämmitystolpasta 1,8KW teholla tuon päivittäisen kulutuksen lataamiseen menee yöllä n. 5h.
Niin. Sinähän ajoi hybridilläsi sen 10 - 20 kilometriä päivässä. Kerrotko kuinka kauan ison sähköauton akut kestävät latautua tuolla teholla jos ne on jouduttu jostain syystä ajamaan tyhjiin?
Jos olisit edes kerran elämässäsi päässyt ajamaan sähköautoa tietäisit ettei sitä akkua yleensä ajeta tyhjiin eikä ladata yli 80%. ja jos kotona on laturi niin töpseli alitetqaan aina seinään ja se latauksen aika ja teho ohjelmoidaan puhelimella.
Viime päivinä ollaan ajettu n.30-50km /päivä jouluostoksia hoitaen ja sitten aina laitettu vaan töpseli seinään.En ole viimeiseen kahteen vuoteen kertaakaan ajanut yli 300km joten omakohtaista kokemusta täysin tyhjän akun lataamisesta aivan täyteen ei vielä ole. Teslan mukaan tämä teoreettinen tilanne veisi n. 20-25 minuuttia superchargerilla.
Jos sellainen tilanne tulee kerron siitä heti täällä palstalla.Kerrotko vielä kuinka kauan ison sähköauton akut kestävät latautua tuolla teholla jos ne on jouduttu jostain syystä ajamaan tyhjiin? Joku voi joskus joutua ajamaan enemmänkin kuin sinä. Oletko sellaista ajatellut koskaan?
Teslan mukaan tämä teoreettinen tilanne veisi n. 20-25 minuuttia superchargerilla.
Meidän Teslan akku on 75KWh.
En ole viimeiseen kahteen vuoteen kertaakaan ajanut yli 300km joten omakohtaista kokemusta täysin tyhjän akun lataamisesta aivan täyteen ei vielä ole.
Jos sellainen tilanne tulee kerron siitä heti täällä palstalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikuttaa siltä, että suurin osa viesteistä on yhden sähköautoista uskonnon itselleen luoneen kirjoittamia.
Niin "trolli-huudot" kuin vastavedotkin. Manipuloi ketjua tuomalla itsekin negatiivista juttua sähköautoista.
Mikä on hänen motiivinsa? Todella outo tyyppi!
Mielisairas ihminen kyseessä. Käytös täysin sekavaa.
Sellainen se Sera-Teppo on.
Mulla on aina samat käytösmaneerit. Kun suutun netissä ja narsistin heikot hermoni menee, alan heti haukkumaan sitä Seraa. Ihan samaa koko ajan. Ja Suomi24-palstalla tulee myös aina samaa sekoiluani Serasta. Samaa olen tehnyt siis yli 10 vuotta. Ei kovin terveeltä vaikuta touhuni.
Hienosti kyllä onnistut tuosta projektiotaipumuksestasi huolimatta itseäsi analysoimaan.
Todella kaavamainen narsistin vastaus.
Todella autistinen idıootin vastaus.
Todella kaavamainen narsistin vastaus. Käyttäydyt juuri kuten Hannu Lauerma on kertonut narsistien käyttäytyvän.
Todella autistinen idıootin vastaus. Käyttäydyt juuri kuten Dunning-Kruger on ennustanut heikkolahjaisten käyttäytyvän.
Johtuuko se heikkolahjaisuudestani, että minulla ei ole mitään töitäkään?
Osaksi, mutta ennen kaikkea täysin vastenmielisestä persoonallisuudestasi.
Itse käyn kyllä töissä neljänä päivänä viikossa. Sinä vain notkut vauva-palstalla aamusta iltaan ja elelet jossain mielikuvitusmaailmassasi, jossa leikit erilaisia roolileikkejäsi.
Ketju on lukittu.
Pietarin trollit on tosi ahkerana tänään. Vuositavoitteet pitänee saada kasaan trollausmäärässä