Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Arkisto
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan. Edes Japanissa, joka on vetyhypetyksen luvattu maa, ei ole kuin vaivaiset 4000 vetyautoa käytössä. Suomessa myytiin tänä vuonna enemmän sähköautoja mitä koko maailmassa on vetyautoja yhteensä. Se kertonee kaiken oleellisen vetyautojen suosiosta ja hyödystä.
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon. Siihen mennessä nämä nykyiset sähköautot ovat tulleet tiensä päähän ja muuttuneet ongelmajätteiksi.
Lopeta jo.
Odotetaan nyt että edes se ensimmäinen vetyasema saadaan Suomeen.
Odotellaan vaan. EU:kin panostaa vetyyn polttoaineena.
Siinähän panostaa sitten. Autotehtaat ja auton ostajat ei.
Autotehtaatkin panostavat vetyyn. On vetypakettiautoa, vetyrekkaa, vetybussia ja henkilöautojakin tulee. Toyota taas teki vetykäyttöisen polttomoottoriautonkin. Ei ole vaikeaa. EU panostaa voimakkaasti vetyyn polttoaineena.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa hauska tilanne taas: vanha 850 R Volvo koitti onneaan ja Kia näytti perävalot hetkessä 🤪
Sinulla on ihan pikkulapsen jutut.
Ja sinulla taas autistisen mielenterveyspotilaan, mutta niin me vaan sinuakin täällä jaksamme että koita nyt vaan kestää.
Pikkulapsi kuvittelee, että auton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Sinun mielipiteesi ovat edelleen vain ja ainoastaan sinun mielipiteitä. Jos se on jollekulle tärkein ominaisuus, niin sitten se on eikä sinulla ole siihen mitään nokan koputtamista.
Taisi osua arkaan paikkaan.
-ohis
Eipä tainnut.
- siho
Siis osui.
-ohis
Siis ei osunut.
- siho
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käyttäjä2108 kirjoitti:
Ei lopu.Nyt jo huomattiu että sähköautot sammuvat keskelle moottoriteitä ja ojissa makaavat, koska ei olla ajateltu että jonkinlainen hinauskoukku pitäisi olla.Ei pohjoisen kylmään ilmastoon sovi sähköauto.Ja mitkä maksut nyt kun sähkö on niin kallista.
Opettele laskemaan.
Meillä ainakin sähkö maksaa tällä hetkellä alle 0,13e / kWh.
Tänään kun ajeltiin paljon ympäri pääkaupunkiseutua meni 10kwh eli 1,3e.Bensalla tuohon vastaavaan olisi mennyt 9e.
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia ja bensa-autojen valmistus on alkanut jo vähentyä niin tottakai Tesla tulee kymmenessä vuodessa halvemmaksi kuin 20 000e ostohinnaltaan halvempi bensa-auto.
Jos ajaa 30 000 vuodessa
sähköt vuodessa 562e
bensat 3900e /vuosiKymmenessä vuodessa bensoihin menee 33 400e enemmän ja bensa-auton arvokin laskee. Kukaan ei osta enää vuonna 2032 vanhaa bensa-autoa. Sellaisia ei edes myydä tuolloin enää ja kaupungeissa sillä tuskin saa edes ajaa.
Itsehän ajan 20000€ hintaerolla (bensan nykyhinnoilla) 20 vuotta. Siinä kohtaa ikää on jo sen verran, että en ehkä enää edes ajele.
Itsellä myös ikää jo sen verran, että ei paljon kannalta laskeskella mitä EHKÄ säästäisin 20 vuodessa jos ostaisin 70 000 euron sähköauton.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan. Edes Japanissa, joka on vetyhypetyksen luvattu maa, ei ole kuin vaivaiset 4000 vetyautoa käytössä. Suomessa myytiin tänä vuonna enemmän sähköautoja mitä koko maailmassa on vetyautoja yhteensä. Se kertonee kaiken oleellisen vetyautojen suosiosta ja hyödystä.
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon. Siihen mennessä nämä nykyiset sähköautot ovat tulleet tiensä päähän ja muuttuneet ongelmajätteiksi.
Lopeta jo.
Odotetaan nyt että edes se ensimmäinen vetyasema saadaan Suomeen.
Odotellaan vaan. EU:kin panostaa vetyyn polttoaineena.
Siinähän panostaa sitten. Autotehtaat ja auton ostajat ei.
Autotehtaatkin panostavat vetyyn. On vetypakettiautoa, vetyrekkaa, vetybussia ja henkilöautojakin tulee. Toyota taas teki vetykäyttöisen polttomoottoriautonkin. Ei ole vaikeaa. EU panostaa voimakkaasti vetyyn polttoaineena.
https://www.renault.fi/renaultin-uusimmat-pakettiautomallit-toimivat-ve…
Uudet Renault Master Z.E. Hydrogen ja Renault Kangoo Z.E. Hydrogen – Renaultin uusimmat pakettiautomallit toimivat vedyllä
Renault kasvattaa sähkömoottoristen Master Z.E. ja Kangoo Z.E. -pakettiautojensa toimintamatkaa käyttämällä niissä virran lähteenä akun lisäksi vedyllä toimivaa polttokennoa. Näin toimintamatka pitenee kaksin- ja jopa kolminkertaiseksi ja pitkän latausajan sijaan auton saa tankattua 5-10 minuutissa.
Renaultilla on erittäin monipuolinen kokemus pakettiautovalmistajana jo 120 vuoden ajalta. Sen lisäksi yhtiö on Euroopassa edelläkävijä ja markkinajohtaja sähkömoottorisissa tavara-autoissa. Nyt laajaa valikoimaa kasvatetaan ensi vuonna esiteltävällä Master Z.E. Hydrogenilla ja jo tämän vuoden puolella myyntiin saatavalla Kangoo Z.E. Hydrogenilla.
Uudella järjestelmällä saadaan paljon etua. Vedyllä toimiva polttokenno antaa energian ajoakulle. Järjestelmän avulla toimintamatka on aivan toista luokkaa ja auto on koko ajan käytettävissä, sillä tankkaus vie aikaa vain viidestä kymmeneen minuuttia. Vedyn käyttö otetaan täydentävänä Renaultin sähkö- ja hybridiautostrategiaan. Se kasvattaa ammattilaisten mahdollisuuksia käyttää sähkömoottorisia pakettiautoja, kun toimintamatka tai latausajat eivät ole esteinä auton hankinnalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa hauska tilanne taas: vanha 850 R Volvo koitti onneaan ja Kia näytti perävalot hetkessä 🤪
Sinulla on ihan pikkulapsen jutut.
Ja sinulla taas autistisen mielenterveyspotilaan, mutta niin me vaan sinuakin täällä jaksamme että koita nyt vaan kestää.
Pikkulapsi kuvittelee, että auton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Sinun mielipiteesi ovat edelleen vain ja ainoastaan sinun mielipiteitä. Jos se on jollekulle tärkein ominaisuus, niin sitten se on eikä sinulla ole siihen mitään nokan koputtamista.
Taisi osua arkaan paikkaan.
-ohis
Eipä tainnut.
- siho
Siis osui.
-ohis
Siis ei osunut.
- siho
Turha kiistää. Teidät on nähty.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa hauska tilanne taas: vanha 850 R Volvo koitti onneaan ja Kia näytti perävalot hetkessä 🤪
Sinulla on ihan pikkulapsen jutut.
Ja sinulla taas autistisen mielenterveyspotilaan, mutta niin me vaan sinuakin täällä jaksamme että koita nyt vaan kestää.
Pikkulapsi kuvittelee, että auton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Sinun mielipiteesi ovat edelleen vain ja ainoastaan sinun mielipiteitä. Jos se on jollekulle tärkein ominaisuus, niin sitten se on eikä sinulla ole siihen mitään nokan koputtamista.
Fossiilien kyykyttämiseen 3,5 sek 0-100 km/h riittää ja Kiallekin haastajia riittää. Pari kertaa nytkäyttää valoissa ja sit kun fossiili lähtee revittämään, niin nasta lautaan ja kohta fossiilikuski katselee korealaisia perävaloja 🤪
Missä Suomessa on tie, jossa kiihdytetään liikennevaloista 0-100km/h?
Missä vaan.
Aivan. Tämä kertookin kirjoittajasta kaiken oleellisen. Kysymys kylläkin tarkoitti, missä tämä onnistuu laillisesti.
Bääää!
🐑🐑🐑
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa hauska tilanne taas: vanha 850 R Volvo koitti onneaan ja Kia näytti perävalot hetkessä 🤪
Sinulla on ihan pikkulapsen jutut.
Ja sinulla taas autistisen mielenterveyspotilaan, mutta niin me vaan sinuakin täällä jaksamme että koita nyt vaan kestää.
Pikkulapsi kuvittelee, että auton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Sinun mielipiteesi ovat edelleen vain ja ainoastaan sinun mielipiteitä. Jos se on jollekulle tärkein ominaisuus, niin sitten se on eikä sinulla ole siihen mitään nokan koputtamista.
Fossiilien kyykyttämiseen 3,5 sek 0-100 km/h riittää ja Kiallekin haastajia riittää. Pari kertaa nytkäyttää valoissa ja sit kun fossiili lähtee revittämään, niin nasta lautaan ja kohta fossiilikuski katselee korealaisia perävaloja 🤪
Sääli, että sosiaalitoimi ei maksa sinulle minkäänlaista autoa, joten voit vain mielikuvituksessasi kiihdytellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan. Edes Japanissa, joka on vetyhypetyksen luvattu maa, ei ole kuin vaivaiset 4000 vetyautoa käytössä. Suomessa myytiin tänä vuonna enemmän sähköautoja mitä koko maailmassa on vetyautoja yhteensä. Se kertonee kaiken oleellisen vetyautojen suosiosta ja hyödystä.
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon. Siihen mennessä nämä nykyiset sähköautot ovat tulleet tiensä päähän ja muuttuneet ongelmajätteiksi.
Lopeta jo.
Odotetaan nyt että edes se ensimmäinen vetyasema saadaan Suomeen.
Odotellaan vaan. EU:kin panostaa vetyyn polttoaineena.
Siinähän panostaa sitten. Autotehtaat ja auton ostajat ei.
Autotehtaatkin panostavat vetyyn.
Ei panosta.
Oikea auto kiihtyy 0-100km/h 0.5 sekunnissa 8m matkalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käyttäjä2108 kirjoitti:
Ei lopu.Nyt jo huomattiu että sähköautot sammuvat keskelle moottoriteitä ja ojissa makaavat, koska ei olla ajateltu että jonkinlainen hinauskoukku pitäisi olla.Ei pohjoisen kylmään ilmastoon sovi sähköauto.Ja mitkä maksut nyt kun sähkö on niin kallista.
Opettele laskemaan.
Meillä ainakin sähkö maksaa tällä hetkellä alle 0,13e / kWh.
Tänään kun ajeltiin paljon ympäri pääkaupunkiseutua meni 10kwh eli 1,3e.Bensalla tuohon vastaavaan olisi mennyt 9e.
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia ja bensa-autojen valmistus on alkanut jo vähentyä niin tottakai Tesla tulee kymmenessä vuodessa halvemmaksi kuin 20 000e ostohinnaltaan halvempi bensa-auto.
Jos ajaa 30 000 vuodessa
sähköt vuodessa 562e
bensat 3900e /vuosiKymmenessä vuodessa bensoihin menee 33 400e enemmän ja bensa-auton arvokin laskee. Kukaan ei osta enää vuonna 2032 vanhaa bensa-autoa. Sellaisia ei edes myydä tuolloin enää ja kaupungeissa sillä tuskin saa edes ajaa.
Itsehän ajan 20000€ hintaerolla (bensan nykyhinnoilla) 20 vuotta. Siinä kohtaa ikää on jo sen verran, että en ehkä enää edes ajele.
Itsellä myös ikää jo sen verran, että ei paljon kannalta laskeskella mitä EHKÄ säästäisin 20 vuodessa jos ostaisin 70 000 euron sähköauton.
No painukaas papat sitten víttuun täältä kun ei teillä ole enää mitään annettavaa mihinkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa hauska tilanne taas: vanha 850 R Volvo koitti onneaan ja Kia näytti perävalot hetkessä 🤪
Sinulla on ihan pikkulapsen jutut.
Ja sinulla taas autistisen mielenterveyspotilaan, mutta niin me vaan sinuakin täällä jaksamme että koita nyt vaan kestää.
Pikkulapsi kuvittelee, että auton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Sinun mielipiteesi ovat edelleen vain ja ainoastaan sinun mielipiteitä. Jos se on jollekulle tärkein ominaisuus, niin sitten se on eikä sinulla ole siihen mitään nokan koputtamista.
Pikkulapsi edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Autistinen pedofiili edelleen kuvittelee että joku on kiinnostunut hänen mielipiteistään, vaikka kukaan ei ole koskaan ollutkaan.
Pikkulapsen tasolla oleva narsisti edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Olet kyllä hyvin vakavasti sairas kuin syyttelet toisia pedofiileiksi ilman mitään todisteita. Taidatkin itse olla sellainen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Oikea auto kiihtyy 0-100km/h 0.5 sekunnissa 8m matkalla.
Totta. Polttomoottorilla liikkuu ne kaikista nopeimmat autot maailmassa. Siinä ei ole sähköautoilla mitään jakoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan. Edes Japanissa, joka on vetyhypetyksen luvattu maa, ei ole kuin vaivaiset 4000 vetyautoa käytössä. Suomessa myytiin tänä vuonna enemmän sähköautoja mitä koko maailmassa on vetyautoja yhteensä. Se kertonee kaiken oleellisen vetyautojen suosiosta ja hyödystä.
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon. Siihen mennessä nämä nykyiset sähköautot ovat tulleet tiensä päähän ja muuttuneet ongelmajätteiksi.
Lopeta jo.
Odotetaan nyt että edes se ensimmäinen vetyasema saadaan Suomeen.
Odotellaan vaan. EU:kin panostaa vetyyn polttoaineena.
Siinähän panostaa sitten. Autotehtaat ja auton ostajat ei.
Autotehtaatkin panostavat vetyyn. On vetypakettiautoa, vetyrekkaa, vetybussia ja henkilöautojakin tulee. Toyota taas teki vetykäyttöisen polttomoottoriautonkin. Ei ole vaikeaa. EU panostaa voimakkaasti vetyyn polttoaineena.
https://www.renault.fi/renaultin-uusimmat-pakettiautomallit-toimivat-ve…
Uudet Renault Master Z.E. Hydrogen ja Renault Kangoo Z.E. Hydrogen – Renaultin uusimmat pakettiautomallit toimivat vedyllä
Autoista oli puhe. Ranskalaiset haetaan sitten grilliltä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa hauska tilanne taas: vanha 850 R Volvo koitti onneaan ja Kia näytti perävalot hetkessä 🤪
Sinulla on ihan pikkulapsen jutut.
Ja sinulla taas autistisen mielenterveyspotilaan, mutta niin me vaan sinuakin täällä jaksamme että koita nyt vaan kestää.
Pikkulapsi kuvittelee, että auton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Sinun mielipiteesi ovat edelleen vain ja ainoastaan sinun mielipiteitä. Jos se on jollekulle tärkein ominaisuus, niin sitten se on eikä sinulla ole siihen mitään nokan koputtamista.
Fossiilien kyykyttämiseen 3,5 sek 0-100 km/h riittää ja Kiallekin haastajia riittää. Pari kertaa nytkäyttää valoissa ja sit kun fossiili lähtee revittämään, niin nasta lautaan ja kohta fossiilikuski katselee korealaisia perävaloja 🤪
Sääli, että sosiaalitoimi ei maksa sinulle minkäänlaista autoa, joten voit vain mielikuvituksessasi kiihdytellä.
Mennyvittuun pappa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa hauska tilanne taas: vanha 850 R Volvo koitti onneaan ja Kia näytti perävalot hetkessä 🤪
Sinulla on ihan pikkulapsen jutut.
Ja sinulla taas autistisen mielenterveyspotilaan, mutta niin me vaan sinuakin täällä jaksamme että koita nyt vaan kestää.
Pikkulapsi kuvittelee, että auton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Sinun mielipiteesi ovat edelleen vain ja ainoastaan sinun mielipiteitä. Jos se on jollekulle tärkein ominaisuus, niin sitten se on eikä sinulla ole siihen mitään nokan koputtamista.
Pikkulapsi edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Autistinen pedofiili edelleen kuvittelee että joku on kiinnostunut hänen mielipiteistään, vaikka kukaan ei ole koskaan ollutkaan.
Pikkulapsen tasolla oleva narsisti edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Olet kyllä hyvin vakavasti sairas kuin syyttelet toisia pedofiileiksi ilman mitään todisteita. Taidatkin itse olla sellainen?
Pappa on nyt vaan ihan hiljaa ja pysyy siellä torpassaan odottamassa kuolemaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa hauska tilanne taas: vanha 850 R Volvo koitti onneaan ja Kia näytti perävalot hetkessä 🤪
Sinulla on ihan pikkulapsen jutut.
Ja sinulla taas autistisen mielenterveyspotilaan, mutta niin me vaan sinuakin täällä jaksamme että koita nyt vaan kestää.
Pikkulapsi kuvittelee, että auton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Sinun mielipiteesi ovat edelleen vain ja ainoastaan sinun mielipiteitä. Jos se on jollekulle tärkein ominaisuus, niin sitten se on eikä sinulla ole siihen mitään nokan koputtamista.
Pikkulapsi edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Autistinen pedofiili edelleen kuvittelee että joku on kiinnostunut hänen mielipiteistään, vaikka kukaan ei ole koskaan ollutkaan.
Pikkulapsen tasolla oleva narsisti edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Olet kyllä hyvin vakavasti sairas kuin syyttelet toisia pedofiileiksi ilman mitään todisteita. Taidatkin itse olla sellainen?
Pappa on nyt vaan ihan hiljaa ja pysyy siellä torpassaan odottamassa kuolemaa.
Pikkulapsen tasolla oleva narsisti edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Olet lisäksi kyllä hyvin vakavasti mielisairas kuin syyttelet toisia pedofiileiksi ilman mitään todisteita. Taidatkin itse olla sellainen?
Ja kuvitteletko, että kuolema jättää sinut rauhaan? Toiset saa sentään elämässään jotain aikaankin ennen kuolemaa, mutta sinä et ole saanut vielä mitään aikaan. Etkä tule saamaankaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa hauska tilanne taas: vanha 850 R Volvo koitti onneaan ja Kia näytti perävalot hetkessä 🤪
Sinulla on ihan pikkulapsen jutut.
Ja sinulla taas autistisen mielenterveyspotilaan, mutta niin me vaan sinuakin täällä jaksamme että koita nyt vaan kestää.
Pikkulapsi kuvittelee, että auton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Sinun mielipiteesi ovat edelleen vain ja ainoastaan sinun mielipiteitä. Jos se on jollekulle tärkein ominaisuus, niin sitten se on eikä sinulla ole siihen mitään nokan koputtamista.
Fossiilien kyykyttämiseen 3,5 sek 0-100 km/h riittää ja Kiallekin haastajia riittää. Pari kertaa nytkäyttää valoissa ja sit kun fossiili lähtee revittämään, niin nasta lautaan ja kohta fossiilikuski katselee korealaisia perävaloja 🤪
Sääli, että sosiaalitoimi ei maksa sinulle minkäänlaista autoa, joten voit vain mielikuvituksessasi kiihdytellä.
Mennyvittuun pappa.
Sääli, että sosiaalitoimi ei maksa sinulle minkäänlaista autoa, joten voit vain mielikuvituksessasi kiihdytellä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan. Edes Japanissa, joka on vetyhypetyksen luvattu maa, ei ole kuin vaivaiset 4000 vetyautoa käytössä. Suomessa myytiin tänä vuonna enemmän sähköautoja mitä koko maailmassa on vetyautoja yhteensä. Se kertonee kaiken oleellisen vetyautojen suosiosta ja hyödystä.
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon. Siihen mennessä nämä nykyiset sähköautot ovat tulleet tiensä päähän ja muuttuneet ongelmajätteiksi.
Lopeta jo.
Odotetaan nyt että edes se ensimmäinen vetyasema saadaan Suomeen.
Odotellaan vaan. EU:kin panostaa vetyyn polttoaineena.
Siinähän panostaa sitten. Autotehtaat ja auton ostajat ei.
Autotehtaatkin panostavat vetyyn. On vetypakettiautoa, vetyrekkaa, vetybussia ja henkilöautojakin tulee. Toyota taas teki vetykäyttöisen polttomoottoriautonkin. Ei ole vaikeaa. EU panostaa voimakkaasti vetyyn polttoaineena.
https://www.renault.fi/renaultin-uusimmat-pakettiautomallit-toimivat-ve…
Uudet Renault Master Z.E. Hydrogen ja Renault Kangoo Z.E. Hydrogen – Renaultin uusimmat pakettiautomallit toimivat vedyllä
Autoista oli puhe. Ranskalaiset haetaan sitten grilliltä.
Eli vetykäyttöisiä autoja olikin siis olemassa, vaikka väitit muuta. Autotehtaatkin panostavat vetyyn. On vetypakettiautoa, vetyrekkaa, vetybussia ja henkilöautojakin tulee. Toyota taas teki vetykäyttöisen polttomoottoriautonkin. Ei ole vaikeaa vedyn käyttö polttoaineena. EU panostaa voimakkaasti vetyyn polttoaineena.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan. Edes Japanissa, joka on vetyhypetyksen luvattu maa, ei ole kuin vaivaiset 4000 vetyautoa käytössä. Suomessa myytiin tänä vuonna enemmän sähköautoja mitä koko maailmassa on vetyautoja yhteensä. Se kertonee kaiken oleellisen vetyautojen suosiosta ja hyödystä.
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon. Siihen mennessä nämä nykyiset sähköautot ovat tulleet tiensä päähän ja muuttuneet ongelmajätteiksi.
Lopeta jo.
Odotetaan nyt että edes se ensimmäinen vetyasema saadaan Suomeen.
Odotellaan vaan. EU:kin panostaa vetyyn polttoaineena.
Siinähän panostaa sitten. Autotehtaat ja auton ostajat ei.
Autotehtaatkin panostavat vetyyn. On vetypakettiautoa, vetyrekkaa, vetybussia ja henkilöautojakin tulee. Toyota taas teki vetykäyttöisen polttomoottoriautonkin. Ei ole vaikeaa. EU panostaa voimakkaasti vetyyn polttoaineena.
https://www.renault.fi/renaultin-uusimmat-pakettiautomallit-toimivat-ve…
Uudet Renault Master Z.E. Hydrogen ja Renault Kangoo Z.E. Hydrogen – Renaultin uusimmat pakettiautomallit toimivat vedyllä
Autoista oli puhe. Ranskalaiset haetaan sitten grilliltä.
Maksaako sosiaalitoimi ne ranskalaiset, vai äitisi?
Ketju on lukittu.
Alue: Arkisto
Aivan. Tämä kertookin kirjoittajasta kaiken oleellisen. Kysymys kylläkin tarkoitti, missä tämä onnistuu laillisesti.