Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan muun kuin asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on yli 10 pysäköintipaikkaa, on asennettava yksi suuritehoinen latauspiste tai vaihtoehtoisesti:
1) vähintään yksi normaalitehoinen latauspiste, jos pysäköintipaikkoja on 11–50;
2) vähintään kaksi normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on 51–100;
3) vähintään kolme normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on yli 100.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200733
Toistetaan vielä kerran kun palstalla vaikuttaville ulkomaalaisille Suomen laki ei ole tuttu.
Jos sadan auton parkkipaikalle tehdään valmiutta sähköautojen latauksiin, niin taitaa syöttökaapeli olla jotain 10 senttiä halkaisijaltaan, että se sen mahdollisen kuorman tulee kestämään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan. Edes Japanissa, joka on vetyhypetyksen luvattu maa, ei ole kuin vaivaiset 4000 vetyautoa käytössä. Suomessa myytiin tänä vuonna enemmän sähköautoja mitä koko maailmassa on vetyautoja yhteensä. Se kertonee kaiken oleellisen vetyautojen suosiosta ja hyödystä.
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon. Siihen mennessä nämä nykyiset sähköautot ovat tulleet tiensä päähän ja muuttuneet ongelmajätteiksi.
Lopeta jo.
Odotetaan nyt että edes se ensimmäinen vetyasema saadaan Suomeen.
Odotellaan vaan. EU:kin panostaa vetyyn polttoaineena.
Siinähän panostaa sitten. Autotehtaat ja auton ostajat ei.
Autotehtaatkin panostavat vetyyn. On vetypakettiautoa, vetyrekkaa, vetybussia ja henkilöautojakin tulee. Toyota taas teki vetykäyttöisen polttomoottoriautonkin. Ei ole vaikeaa. EU panostaa voimakkaasti vetyyn polttoaineena.
https://www.renault.fi/renaultin-uusimmat-pakettiautomallit-toimivat-ve…
Uudet Renault Master Z.E. Hydrogen ja Renault Kangoo Z.E. Hydrogen – Renaultin uusimmat pakettiautomallit toimivat vedyllä
Autoista oli puhe. Ranskalaiset haetaan sitten grilliltä.
Eli vetykäyttöisiä autoja olikin siis olemassa, vaikka väitit muuta.
Höpö höpö. Onhan täällä jo lukuisia kertoja todettu että maailmassa on vetyautoja. Vähemmän kuin mitä Suomessa on tänä vuonna myyty sähköautoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa hauska tilanne taas: vanha 850 R Volvo koitti onneaan ja Kia näytti perävalot hetkessä 🤪
Sinulla on ihan pikkulapsen jutut.
Ja sinulla taas autistisen mielenterveyspotilaan, mutta niin me vaan sinuakin täällä jaksamme että koita nyt vaan kestää.
Pikkulapsi kuvittelee, että auton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Sinun mielipiteesi ovat edelleen vain ja ainoastaan sinun mielipiteitä. Jos se on jollekulle tärkein ominaisuus, niin sitten se on eikä sinulla ole siihen mitään nokan koputtamista.
Pikkulapsi edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Autistinen pedofiili edelleen kuvittelee että joku on kiinnostunut hänen mielipiteistään, vaikka kukaan ei ole koskaan ollutkaan.
Pikkulapsen tasolla oleva narsisti edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Olet kyllä hyvin vakavasti sairas kuin syyttelet toisia pedofiileiksi ilman mitään todisteita. Taidatkin itse olla sellainen?
Pappa on nyt vaan ihan hiljaa ja pysyy siellä torpassaan odottamassa kuolemaa.
Pikkulapsen tasolla oleva narsisti edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Olet lisäksi kyllä hyvin vakavasti mielisairas kuin syyttelet toisia pedofiileiksi ilman mitään todisteita. Taidatkin itse olla sellainen?
Ja kuvitteletko, että kuolema jättää sinut rauhaan? Toiset saa sentään elämässään jotain aikaankin ennen kuolemaa, mutta sinä et ole saanut vielä mitään aikaan. Etkä tule saamaankaan.
OK boomer.
Kuvitteletko edelleenkin, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä?
Sääli, että et ole saanut mitään elämässäsi aikaan, etkä tule saamaankaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan. Edes Japanissa, joka on vetyhypetyksen luvattu maa, ei ole kuin vaivaiset 4000 vetyautoa käytössä. Suomessa myytiin tänä vuonna enemmän sähköautoja mitä koko maailmassa on vetyautoja yhteensä. Se kertonee kaiken oleellisen vetyautojen suosiosta ja hyödystä.
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon. Siihen mennessä nämä nykyiset sähköautot ovat tulleet tiensä päähän ja muuttuneet ongelmajätteiksi.
Lopeta jo.
Odotetaan nyt että edes se ensimmäinen vetyasema saadaan Suomeen.
Odotellaan vaan. EU:kin panostaa vetyyn polttoaineena.
Siinähän panostaa sitten. Autotehtaat ja auton ostajat ei.
Autotehtaatkin panostavat vetyyn. On vetypakettiautoa, vetyrekkaa, vetybussia ja henkilöautojakin tulee. Toyota taas teki vetykäyttöisen polttomoottoriautonkin. Ei ole vaikeaa. EU panostaa voimakkaasti vetyyn polttoaineena.
https://www.renault.fi/renaultin-uusimmat-pakettiautomallit-toimivat-ve…
Uudet Renault Master Z.E. Hydrogen ja Renault Kangoo Z.E. Hydrogen – Renaultin uusimmat pakettiautomallit toimivat vedyllä
Autoista oli puhe. Ranskalaiset haetaan sitten grilliltä.
Maksaako sosiaalitoimi ne ranskalaiset, vai äitisi?
Sinä maksat, tai itket ja maksat, papparainen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa hauska tilanne taas: vanha 850 R Volvo koitti onneaan ja Kia näytti perävalot hetkessä 🤪
Sinulla on ihan pikkulapsen jutut.
Ja sinulla taas autistisen mielenterveyspotilaan, mutta niin me vaan sinuakin täällä jaksamme että koita nyt vaan kestää.
Pikkulapsi kuvittelee, että auton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Sinun mielipiteesi ovat edelleen vain ja ainoastaan sinun mielipiteitä. Jos se on jollekulle tärkein ominaisuus, niin sitten se on eikä sinulla ole siihen mitään nokan koputtamista.
Fossiilien kyykyttämiseen 3,5 sek 0-100 km/h riittää ja Kiallekin haastajia riittää. Pari kertaa nytkäyttää valoissa ja sit kun fossiili lähtee revittämään, niin nasta lautaan ja kohta fossiilikuski katselee korealaisia perävaloja 🤪
Missä Suomessa on tie, jossa kiihdytetään liikennevaloista 0-100km/h?
0-60 riittää jo tekemään sellaisen eron, että fossiilikuskille selviää, ettei kannata koittaa enempää 🤪
Polttomoottoriauton saa kiihtymään 0-100km/h 0.5 sekunnissa alle 10m matkalla. Sinä et ole vamaan tuossa ajassa ehtinyt huomata edes valojen vaihtumista.
Eipä ole moista liikenteessä 🤪
Ei ole, koska sellaisen tekeminen liikenteeseen ei ole järkevää. Mutta ei 3.5s 0-100km/h edes ole kummoinen suoritus. Tuohon pystyttiin jo 80-luvun urheiluautoilla.
Nykyään urheiluautot kiihtyvät sekuntia nopeammin, mikä on valovuosi, kun puhutaan kiihtyvyydestä.
Esim. Bugatti Chiron kiihtyy alle 2,5s 0-100km/h.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan. Edes Japanissa, joka on vetyhypetyksen luvattu maa, ei ole kuin vaivaiset 4000 vetyautoa käytössä. Suomessa myytiin tänä vuonna enemmän sähköautoja mitä koko maailmassa on vetyautoja yhteensä. Se kertonee kaiken oleellisen vetyautojen suosiosta ja hyödystä.
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon. Siihen mennessä nämä nykyiset sähköautot ovat tulleet tiensä päähän ja muuttuneet ongelmajätteiksi.
Lopeta jo.
Odotetaan nyt että edes se ensimmäinen vetyasema saadaan Suomeen.
Odotellaan vaan. EU:kin panostaa vetyyn polttoaineena.
Siinähän panostaa sitten. Autotehtaat ja auton ostajat ei.
Autotehtaatkin panostavat vetyyn. On vetypakettiautoa, vetyrekkaa, vetybussia ja henkilöautojakin tulee. Toyota taas teki vetykäyttöisen polttomoottoriautonkin. Ei ole vaikeaa. EU panostaa voimakkaasti vetyyn polttoaineena.
https://www.renault.fi/renaultin-uusimmat-pakettiautomallit-toimivat-ve…
Uudet Renault Master Z.E. Hydrogen ja Renault Kangoo Z.E. Hydrogen – Renaultin uusimmat pakettiautomallit toimivat vedyllä
Autoista oli puhe. Ranskalaiset haetaan sitten grilliltä.
Eli vetykäyttöisiä autoja olikin siis olemassa, vaikka väitit muuta.
Höpö höpö. Onhan täällä jo lukuisia kertoja todettu että maailmassa on vetyautoja. Vähemmän kuin mitä Suomessa on tänä vuonna myyty sähköautoja.
Vetyautoja siis on ja tulee lisää koko ajan, ja joka vuosi tulee myös vetyasemiakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan muun kuin asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on yli 10 pysäköintipaikkaa, on asennettava yksi suuritehoinen latauspiste tai vaihtoehtoisesti:
1) vähintään yksi normaalitehoinen latauspiste, jos pysäköintipaikkoja on 11–50;
2) vähintään kaksi normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on 51–100;
3) vähintään kolme normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on yli 100.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200733
Toistetaan vielä kerran kun palstalla vaikuttaville ulkomaalaisille Suomen laki ei ole tuttu.
Jos sadan auton parkkipaikalle tehdään valmiutta sähköautojen latauksiin, niin taitaa syöttökaapeli olla jotain 10 senttiä halkaisijaltaan, että se sen mahdollisen kuorman tulee kestämään.
Oles nyt pappa hiljaa kun et mitään näytä ymmärtävän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan. Edes Japanissa, joka on vetyhypetyksen luvattu maa, ei ole kuin vaivaiset 4000 vetyautoa käytössä. Suomessa myytiin tänä vuonna enemmän sähköautoja mitä koko maailmassa on vetyautoja yhteensä. Se kertonee kaiken oleellisen vetyautojen suosiosta ja hyödystä.
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon. Siihen mennessä nämä nykyiset sähköautot ovat tulleet tiensä päähän ja muuttuneet ongelmajätteiksi.
Lopeta jo.
Odotetaan nyt että edes se ensimmäinen vetyasema saadaan Suomeen.
Odotellaan vaan. EU:kin panostaa vetyyn polttoaineena.
Siinähän panostaa sitten. Autotehtaat ja auton ostajat ei.
Autotehtaatkin panostavat vetyyn. On vetypakettiautoa, vetyrekkaa, vetybussia ja henkilöautojakin tulee. Toyota taas teki vetykäyttöisen polttomoottoriautonkin. Ei ole vaikeaa. EU panostaa voimakkaasti vetyyn polttoaineena.
https://www.renault.fi/renaultin-uusimmat-pakettiautomallit-toimivat-ve…
Uudet Renault Master Z.E. Hydrogen ja Renault Kangoo Z.E. Hydrogen – Renaultin uusimmat pakettiautomallit toimivat vedyllä
Autoista oli puhe. Ranskalaiset haetaan sitten grilliltä.
Maksaako sosiaalitoimi ne ranskalaiset, vai äitisi?
Sinä maksat, tai itket ja maksat, papparainen.
Eli sosiaalitoimi maksaa sinulle ranskalaiset verorahoilla? Ja muuten taas loisit äitisi helmoissa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan. Edes Japanissa, joka on vetyhypetyksen luvattu maa, ei ole kuin vaivaiset 4000 vetyautoa käytössä. Suomessa myytiin tänä vuonna enemmän sähköautoja mitä koko maailmassa on vetyautoja yhteensä. Se kertonee kaiken oleellisen vetyautojen suosiosta ja hyödystä.
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon. Siihen mennessä nämä nykyiset sähköautot ovat tulleet tiensä päähän ja muuttuneet ongelmajätteiksi.
Lopeta jo.
Odotetaan nyt että edes se ensimmäinen vetyasema saadaan Suomeen.
Odotellaan vaan. EU:kin panostaa vetyyn polttoaineena.
Siinähän panostaa sitten. Autotehtaat ja auton ostajat ei.
Autotehtaatkin panostavat vetyyn. On vetypakettiautoa, vetyrekkaa, vetybussia ja henkilöautojakin tulee. Toyota taas teki vetykäyttöisen polttomoottoriautonkin. Ei ole vaikeaa. EU panostaa voimakkaasti vetyyn polttoaineena.
https://www.renault.fi/renaultin-uusimmat-pakettiautomallit-toimivat-ve…
Uudet Renault Master Z.E. Hydrogen ja Renault Kangoo Z.E. Hydrogen – Renaultin uusimmat pakettiautomallit toimivat vedyllä
Autoista oli puhe. Ranskalaiset haetaan sitten grilliltä.
Maksaako sosiaalitoimi ne ranskalaiset, vai äitisi?
Sinä maksat, tai itket ja maksat, papparainen.
Katsoin just vuoden viimeistä tilinauhaa ja totesin maksaneeni 2021 tuloveroa vähän päälle 33k€. Kyllä sillä varmaan sulle saadaan muutama ransakalainen. Peruna tai auto, valintasi mukaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan muun kuin asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on yli 10 pysäköintipaikkaa, on asennettava yksi suuritehoinen latauspiste tai vaihtoehtoisesti:
1) vähintään yksi normaalitehoinen latauspiste, jos pysäköintipaikkoja on 11–50;
2) vähintään kaksi normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on 51–100;
3) vähintään kolme normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on yli 100.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200733
Toistetaan vielä kerran kun palstalla vaikuttaville ulkomaalaisille Suomen laki ei ole tuttu.
Jos sadan auton parkkipaikalle tehdään valmiutta sähköautojen latauksiin, niin taitaa syöttökaapeli olla jotain 10 senttiä halkaisijaltaan, että se sen mahdollisen kuorman tulee kestämään.
Ei tietenkään. Sähköautohörhöjen mukaan tavallinen kierretty pari riittää, koska taloyhtiössä voidaan sopia latausvuoroista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa hauska tilanne taas: vanha 850 R Volvo koitti onneaan ja Kia näytti perävalot hetkessä 🤪
Sinulla on ihan pikkulapsen jutut.
Ja sinulla taas autistisen mielenterveyspotilaan, mutta niin me vaan sinuakin täällä jaksamme että koita nyt vaan kestää.
Pikkulapsi kuvittelee, että auton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Sinun mielipiteesi ovat edelleen vain ja ainoastaan sinun mielipiteitä. Jos se on jollekulle tärkein ominaisuus, niin sitten se on eikä sinulla ole siihen mitään nokan koputtamista.
Pikkulapsi edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Autistinen pedofiili edelleen kuvittelee että joku on kiinnostunut hänen mielipiteistään, vaikka kukaan ei ole koskaan ollutkaan.
Pikkulapsen tasolla oleva narsisti edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Olet kyllä hyvin vakavasti sairas kuin syyttelet toisia pedofiileiksi ilman mitään todisteita. Taidatkin itse olla sellainen?
Pappa on nyt vaan ihan hiljaa ja pysyy siellä torpassaan odottamassa kuolemaa.
Pikkulapsen tasolla oleva narsisti edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Olet lisäksi kyllä hyvin vakavasti mielisairas kuin syyttelet toisia pedofiileiksi ilman mitään todisteita. Taidatkin itse olla sellainen?
Ja kuvitteletko, että kuolema jättää sinut rauhaan? Toiset saa sentään elämässään jotain aikaankin ennen kuolemaa, mutta sinä et ole saanut vielä mitään aikaan. Etkä tule saamaankaan.
OK boomer.
Kuvitteletko edelleenkin, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä?
Tarvitaan joka kerta valoista lähtiessä.
Sääli että papparainen ei ole elämässään saanut mitään aikaan, ja nyt onkin hautapaikan valinta enää edessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan muun kuin asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on yli 10 pysäköintipaikkaa, on asennettava yksi suuritehoinen latauspiste tai vaihtoehtoisesti:
1) vähintään yksi normaalitehoinen latauspiste, jos pysäköintipaikkoja on 11–50;
2) vähintään kaksi normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on 51–100;
3) vähintään kolme normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on yli 100.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200733
Toistetaan vielä kerran kun palstalla vaikuttaville ulkomaalaisille Suomen laki ei ole tuttu.
Jos sadan auton parkkipaikalle tehdään valmiutta sähköautojen latauksiin, niin taitaa syöttökaapeli olla jotain 10 senttiä halkaisijaltaan, että se sen mahdollisen kuorman tulee kestämään.
Oles nyt pappa hiljaa kun et mitään näytä ymmärtävän.
Ei mikään kovin pieni kaapeli (eikä pienet sulakkeet) riitä sadan sähköauton lataukseen ja akkujen lämmitykseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan. Edes Japanissa, joka on vetyhypetyksen luvattu maa, ei ole kuin vaivaiset 4000 vetyautoa käytössä. Suomessa myytiin tänä vuonna enemmän sähköautoja mitä koko maailmassa on vetyautoja yhteensä. Se kertonee kaiken oleellisen vetyautojen suosiosta ja hyödystä.
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon. Siihen mennessä nämä nykyiset sähköautot ovat tulleet tiensä päähän ja muuttuneet ongelmajätteiksi.
Lopeta jo.
Odotetaan nyt että edes se ensimmäinen vetyasema saadaan Suomeen.
Odotellaan vaan. EU:kin panostaa vetyyn polttoaineena.
Siinähän panostaa sitten. Autotehtaat ja auton ostajat ei.
Autotehtaatkin panostavat vetyyn. On vetypakettiautoa, vetyrekkaa, vetybussia ja henkilöautojakin tulee. Toyota taas teki vetykäyttöisen polttomoottoriautonkin. Ei ole vaikeaa. EU panostaa voimakkaasti vetyyn polttoaineena.
https://www.renault.fi/renaultin-uusimmat-pakettiautomallit-toimivat-ve…
Uudet Renault Master Z.E. Hydrogen ja Renault Kangoo Z.E. Hydrogen – Renaultin uusimmat pakettiautomallit toimivat vedyllä
Autoista oli puhe. Ranskalaiset haetaan sitten grilliltä.
Maksaako sosiaalitoimi ne ranskalaiset, vai äitisi?
Sinä maksat, tai itket ja maksat, papparainen.
Eli sosiaalitoimi maksaa sinulle ranskalaiset verorahoilla? Ja muuten taas loisit äitisi helmoissa?
Lopeta nyt jo se ruttuisen pappamunasi imettäminen kylän lapsilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan muun kuin asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on yli 10 pysäköintipaikkaa, on asennettava yksi suuritehoinen latauspiste tai vaihtoehtoisesti:
1) vähintään yksi normaalitehoinen latauspiste, jos pysäköintipaikkoja on 11–50;
2) vähintään kaksi normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on 51–100;
3) vähintään kolme normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on yli 100.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200733
Toistetaan vielä kerran kun palstalla vaikuttaville ulkomaalaisille Suomen laki ei ole tuttu.
Jos sadan auton parkkipaikalle tehdään valmiutta sähköautojen latauksiin, niin taitaa syöttökaapeli olla jotain 10 senttiä halkaisijaltaan, että se sen mahdollisen kuorman tulee kestämään.
Oles nyt pappa hiljaa kun et mitään näytä ymmärtävän.
Ei mikään kovin pieni kaapeli (eikä pienet sulakkeet) riitä sadan sähköauton lataukseen ja akkujen lämmitykseen.
Riittää oikein hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa hauska tilanne taas: vanha 850 R Volvo koitti onneaan ja Kia näytti perävalot hetkessä 🤪
Sinulla on ihan pikkulapsen jutut.
Ja sinulla taas autistisen mielenterveyspotilaan, mutta niin me vaan sinuakin täällä jaksamme että koita nyt vaan kestää.
Pikkulapsi kuvittelee, että auton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Sinun mielipiteesi ovat edelleen vain ja ainoastaan sinun mielipiteitä. Jos se on jollekulle tärkein ominaisuus, niin sitten se on eikä sinulla ole siihen mitään nokan koputtamista.
Pikkulapsi edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Autistinen pedofiili edelleen kuvittelee että joku on kiinnostunut hänen mielipiteistään, vaikka kukaan ei ole koskaan ollutkaan.
Pikkulapsen tasolla oleva narsisti edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Olet kyllä hyvin vakavasti sairas kuin syyttelet toisia pedofiileiksi ilman mitään todisteita. Taidatkin itse olla sellainen?
Pappa on nyt vaan ihan hiljaa ja pysyy siellä torpassaan odottamassa kuolemaa.
Pikkulapsen tasolla oleva narsisti edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Olet lisäksi kyllä hyvin vakavasti mielisairas kuin syyttelet toisia pedofiileiksi ilman mitään todisteita. Taidatkin itse olla sellainen?
Ja kuvitteletko, että kuolema jättää sinut rauhaan? Toiset saa sentään elämässään jotain aikaankin ennen kuolemaa, mutta sinä et ole saanut vielä mitään aikaan. Etkä tule saamaankaan.
OK boomer.
Kuvitteletko edelleenkin, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä?
Tarvitaan joka kerta valoista lähtiessä.
Sääli että papparainen ei ole elämässään saanut mitään aikaan, ja nyt onkin hautapaikan valinta enää edessä.
Hautapaikan olen valinnut jo aikaa sitten, ja se tulee sinullekin aivan varmasti eteen. Sääli, että et saanut mitään aikaan elämässäsi.
Ja kuvitteletko edelleenkin, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä? Jos olet valoissa toisen auton takana, niin ei ole iloa kovasta kiihtyvyydestäkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa hauska tilanne taas: vanha 850 R Volvo koitti onneaan ja Kia näytti perävalot hetkessä 🤪
Sinulla on ihan pikkulapsen jutut.
Ja sinulla taas autistisen mielenterveyspotilaan, mutta niin me vaan sinuakin täällä jaksamme että koita nyt vaan kestää.
Pikkulapsi kuvittelee, että auton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Sinun mielipiteesi ovat edelleen vain ja ainoastaan sinun mielipiteitä. Jos se on jollekulle tärkein ominaisuus, niin sitten se on eikä sinulla ole siihen mitään nokan koputtamista.
Pikkulapsi edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Autistinen pedofiili edelleen kuvittelee että joku on kiinnostunut hänen mielipiteistään, vaikka kukaan ei ole koskaan ollutkaan.
Pikkulapsen tasolla oleva narsisti edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Olet kyllä hyvin vakavasti sairas kuin syyttelet toisia pedofiileiksi ilman mitään todisteita. Taidatkin itse olla sellainen?
Pappa on nyt vaan ihan hiljaa ja pysyy siellä torpassaan odottamassa kuolemaa.
Pikkulapsen tasolla oleva narsisti edelleenkin kuvittelee, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä.
Olet lisäksi kyllä hyvin vakavasti mielisairas kuin syyttelet toisia pedofiileiksi ilman mitään todisteita. Taidatkin itse olla sellainen?
Ja kuvitteletko, että kuolema jättää sinut rauhaan? Toiset saa sentään elämässään jotain aikaankin ennen kuolemaa, mutta sinä et ole saanut vielä mitään aikaan. Etkä tule saamaankaan.
OK boomer.
Kuvitteletko edelleenkin, että perheauton tärkein ominaisuus on kova kiihtyvyys, vaikka sellaista ei tarvita yhtään missään Suomen tieliikenteessä?
Tarvitaan joka kerta valoista lähtiessä.
Sääli että papparainen ei ole elämässään saanut mitään aikaan, ja nyt onkin hautapaikan valinta enää edessä.
Sulla on siis älytön kiire seuraaviin valoihin seisomaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan muun kuin asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on yli 10 pysäköintipaikkaa, on asennettava yksi suuritehoinen latauspiste tai vaihtoehtoisesti:
1) vähintään yksi normaalitehoinen latauspiste, jos pysäköintipaikkoja on 11–50;
2) vähintään kaksi normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on 51–100;
3) vähintään kolme normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on yli 100.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200733
Toistetaan vielä kerran kun palstalla vaikuttaville ulkomaalaisille Suomen laki ei ole tuttu.
Jos sadan auton parkkipaikalle tehdään valmiutta sähköautojen latauksiin, niin taitaa syöttökaapeli olla jotain 10 senttiä halkaisijaltaan, että se sen mahdollisen kuorman tulee kestämään.
Oles nyt pappa hiljaa kun et mitään näytä ymmärtävän.
Ei mikään kovin pieni kaapeli (eikä pienet sulakkeet) riitä sadan sähköauton lataukseen ja akkujen lämmitykseen.
2,5 mm2 kaapeli ja 16 A sulake tarvitaan. Kolmevaiheisena olisi ideaali, mutta yhdelläkin pärjää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan muun kuin asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on yli 10 pysäköintipaikkaa, on asennettava yksi suuritehoinen latauspiste tai vaihtoehtoisesti:
1) vähintään yksi normaalitehoinen latauspiste, jos pysäköintipaikkoja on 11–50;
2) vähintään kaksi normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on 51–100;
3) vähintään kolme normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on yli 100.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200733
Toistetaan vielä kerran kun palstalla vaikuttaville ulkomaalaisille Suomen laki ei ole tuttu.
Jos sadan auton parkkipaikalle tehdään valmiutta sähköautojen latauksiin, niin taitaa syöttökaapeli olla jotain 10 senttiä halkaisijaltaan, että se sen mahdollisen kuorman tulee kestämään.
Oles nyt pappa hiljaa kun et mitään näytä ymmärtävän.
Ei mikään kovin pieni kaapeli (eikä pienet sulakkeet) riitä sadan sähköauton lataukseen ja akkujen lämmitykseen.
2,5 mm2 kaapeli ja 16 A sulake tarvitaan. Kolmevaiheisena olisi ideaali, mutta yhdelläkin pärjää.
Toimiikos se sun autosi vaihto- vai tasasähköllä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan muun kuin asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on yli 10 pysäköintipaikkaa, on asennettava yksi suuritehoinen latauspiste tai vaihtoehtoisesti:
1) vähintään yksi normaalitehoinen latauspiste, jos pysäköintipaikkoja on 11–50;
2) vähintään kaksi normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on 51–100;
3) vähintään kolme normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on yli 100.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200733
Toistetaan vielä kerran kun palstalla vaikuttaville ulkomaalaisille Suomen laki ei ole tuttu.
Jos sadan auton parkkipaikalle tehdään valmiutta sähköautojen latauksiin, niin taitaa syöttökaapeli olla jotain 10 senttiä halkaisijaltaan, että se sen mahdollisen kuorman tulee kestämään.
Oles nyt pappa hiljaa kun et mitään näytä ymmärtävän.
Ei mikään kovin pieni kaapeli (eikä pienet sulakkeet) riitä sadan sähköauton lataukseen ja akkujen lämmitykseen.
Riittää oikein hyvin.
Meillä on maatilalla 25A sulakkeet ja syöttökaapeli on noin 20 millistä. Siitä voit vähän pohtia kuinka suuret sulakkeet ja kaapelit pitää laittaa, että sata autoa voidaan ladata ja niiden akkuja lämmitellä.
Ketju on lukittu.
OK boomer.