Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Fantasiamaailmassako elät? Sähköautolla pärjää pakkasella ihan niin kuin bensa-autoillakin. Jos olisit elänyt runsaat sata vuotta sitten, olisit väittänyt että hevosissa on tulevaisuus ja autot on turhia. 

Jos hyväksyy sen, että jo pienelläkin pakkasella sähköauton ajomatka lyhenee jopa puoleen.

Tällä lähen heti kyykyttämään kiiat ja teslat.

TOYOTA RULES!

Vierailija kirjoitti:

Teslan tappaja tulossa:

https://www.topgear.com/car-news/electric/stop-press-lexus-will-build-e…

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kia ev 6 gt kyykytti taas muutaman fossiilin eilen 🤪. Kaksi bemari ja yksi skoda rs.

Jokainen jäi heti kakkoseksi vain skoda halusi kokeilla vauhdista uudestaan mutta sekin leikki loppui parissa sekunnissa 😂

On se niin ihanaa, kun perusperheautolla kyykyttää kaikki fossiilit mennen tullen 🤪🤪🤪🤪🤪🤪

Tuollaiset viestit eivät ainakaan lisää sähköautoihin asiallisesti suhtautuvien määrää.

Asiallisesti sähköautoihin suhtautuvat tällä trollauspalstalla 😂. Täällä ei ole kuin Sergei-Teppo, joka trollaa kaikenlaista roskaa. Samaan aikaan hän ajaa Teslalla Pietarin kaduilla 😘

Onko markkinoilla 7-paikkaista vetokykyistä normaalihintaista sähköautoa?

Vierailija kirjoitti:

Teslan tappaja tulossa:

https://www.topgear.com/car-news/electric/stop-press-lexus-will-build-e…

Tuskinpa pärjää plaidille

Hinta todennäköisesti tuplat ja jää kakkoseksi, kuten Porsche. Ja lisäksi on urheiluauton korilla, joten soveltuu huonosti arkikäyttöön, jos pitää jotain kuljettaa.

Jos sen sijaan pesee plaidin, niin otetaan harkintaan seuraavaksi autoksi

Olipa hauska tilanne taas: vanha 850 R Volvo koitti onneaan ja Kia näytti perävalot hetkessä 🤪

Vihreiltä puuttuu teknistaloudellista osaamista ja laskutaitoa sekä halua! Ratkaista asiat Suomen kansantalouden kannalta edullisesti. Tämä johtaa nurkkakuntalaiseen politikointiin ja kompromissihaluttomuuteen. Lisäksi nk. Low hanging fruit periaateella: kaikkia! 2 tahtiset kiellettävä heti. Mopot sähköiseksi ja samoin kevytrakenteiset mopoautot! Miksi juuri eniten liikenteessä riskejä ottavat ajavat heppoisimmilla ja saastuttavimmilla värkeillä? Teslan tyyppiset ökyautot pannaan ja kaikki panokset Polo ja Corolla kokoluokan autoihin. Priorisointia ja laskentaa, mikä hyödyttää eniten. Helppoa, jos haluaa.

Ei pärjää fossiilipojat tesla plaidille edes kaksipyöräisillä

Jpjp kirjoitti:

Vihreiltä puuttuu teknistaloudellista osaamista ja laskutaitoa sekä halua! Ratkaista asiat Suomen kansantalouden kannalta edullisesti. Tämä johtaa nurkkakuntalaiseen politikointiin ja kompromissihaluttomuuteen. Lisäksi nk. Low hanging fruit periaateella: kaikkia! 2 tahtiset kiellettävä heti. Mopot sähköiseksi ja samoin kevytrakenteiset mopoautot! Miksi juuri eniten liikenteessä riskejä ottavat ajavat heppoisimmilla ja saastuttavimmilla värkeillä? Teslan tyyppiset ökyautot pannaan ja kaikki panokset Polo ja Corolla kokoluokan autoihin. Priorisointia ja laskentaa, mikä hyödyttää eniten. Helppoa, jos haluaa.

Vihreät vuosikausia vastustivat ydinvoimaa. Ovat aina väärässä. Ei siellä ole koskaan ollut järjenjättiläisiä, tekn. tri E. Paloheimoa lukuunottamatt, mutta hänkin oli väärässä ydinvoiman suhteen. 

Järjettömiä asoita on muutkin ajaneet, esim. Lipposen (sdp) hallitus ajoi turhan 4 miljardin euron Soneran UMTS-kaupan. Pölyä ja mölyä jäi jäljelle.

Sähköautopakotuksesta tulee iso lasku autoilijalle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tilastokeskuksen ja VTT:n käyttämän laskentatavan (osuus päästöistä ilman LULUCF-sektoria) mukaan tieliikenne aiheuttaa Suomen kasvihuonekaasupäästöistä 19,1 prosenttia, josta henkilöautoliikenteen osuus on 10,4 %, kuorma-autoliikenteen 6,2 %, pakettiautoliikenteen 1,6 % ja linja-autojen 0,9 %.3.9.2021

Lyhyista matkoista syntyy vain 3% tieliikenteen päästöistä, eli runsas puoli prosenttia kaikista Suomen CO2-päästöistä. Minkä takia raskaasti luonnovaroja ja kuluttajien rahoja tuhlaavaa sähköautoa ylipäätään pitää tunkea kuntien keskustoihin? Tehdä mittavat sähköremontit ja muut infainvestoinnit tämä tyhjän takia?

https://moottori.fi/liikenne/jutut/henkiloauto-on-helppo-maalitaulu-paa…

Tämä pitäisi välittää mahdollisimman monelle päättäjälle. Sähköinfraan liimautuneet lobbarit levittävät omaa valhettaan kuitenkin. Tämä olisi hyvä kaikkien tietää. Ihan kaikkien, mistä kysymys: The great kusetus. 

Miksi mm. kerrostaloasukkaita ylitäätään velvoitetaan "karuna-veljeksien" pisneksien maksajiksi? Pakotetaan investoimaan latauspaikkoihin joita eivät tarvitse. Joita ei oikeastaan kukaan tarvitsisi.

Jotain suojaputkituksia kun tekee niin se riittää. Ei maksa paljon.

Et lukenut tai et tajunnut mistä kyse. Päästöt ei ole syy miksi tähän patteriauto investointeihin velvoitetaan? Vaan mikä on syy? Kertokaa kuka tietää? Miksi Caruna sai puoliksi valtion omistamat elintärkeät runkoverkot haltuunsa? Jne.

Carunan nykyiset omistajat ovat kotimaisia ja kansainvälisiä eläkesijoittajia, joiden omistusosuudet ovat amerikkalainen KKR (40 %), kanadalainen Ontario Teachers' (40 %), ruotsalainen työeläkevakuutusyhtiö AMF (12,5 %) ja Elo (7,5 %).

Kenen asialla silloiset ministerit oli?

Herää sinäkin.

Autovalmistajat yksinkertaisesti lopettavat bensa-ja dieselautojen valmistuksen ja myynnin Euroopassa 2026-2035 välillä koska EURO 7 päästönormi joka nostaa bensa-ja dieselautojen valmistuksen kustannuksia 2026 lähtien ja koska EU kieltää näiden autojen myynnin 2035 mennessä.

Monia automerkkejä EI EDES ENÄÄ SAA kuin sähköisenä. EsIm. Smart, Mini ja pian myös Volvo.

Hyväksykää nyt vaan realiteetit.

Ketään kiinnosta jonkun suomalaisen boomerin ulinat tässä bisneksessä.

Näihän se on.

Pakko vaan sopeutua.

Tuli tahaton tyrskähdys tuossa kohtaa.

Vierailija kirjoitti:

Tällä lähen heti kyykyttämään kiiat ja teslat.

TOYOTA RULES!

Vierailija kirjoitti:

Teslan tappaja tulossa:

https://www.topgear.com/car-news/electric/stop-press-lexus-will-build-e…

Ohan se aika säälittävää, että polttiksesta täytyy rakentaa superhypermega urheiluauto, että se pärjää perhesähkärille ;)

Aivan sama liikkuuko autosi bensalla, kaasulla, sähköllä,vedyllä vai millä. JOS se on yksityisauto niin varmaa on, että veroa siitä kerätään yhtä paljon kuin tähänkin asti on kerätty. Oma arvioni on, että sähköautojen myötä tulee aivan lähivuosina käyttöön kilometripohjainen ajoneuvovero järjestelmä ja kansalta kupataan jopa enemmän kuin polttoaineveroina on koskaan kerätty.

Yksityisauto on vaan liian vapaa kulkumuoto tähän Neuvostoliiton jatkumoa ilmentävään, naapurikateudesta voimansa saavaan Kekkostoliittoon. Kansa pitää saada kerättyä 3-5 isompaan asututuskeskukseen jossa sitä voidaan valvoa ja kytätä. Ihmiset siis työnnetään "joukkoliikenteen" armoille, joka ei kulje haja-astutusaluilla. Vaihtoehdoksi jää muuttaa kaupunkiin, jossa Neuvostomaisen harmaan betonilaatikon hinta on puoli miljoonaa ja velkavakeus on tätä myöten ikuinen.

Opitte perkele olemaan !

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tällä lähen heti kyykyttämään kiiat ja teslat.

TOYOTA RULES!

Vierailija kirjoitti:

Teslan tappaja tulossa:

https://www.topgear.com/car-news/electric/stop-press-lexus-will-build-e…

Ohan se aika säälittävää, että polttiksesta täytyy rakentaa superhypermega urheiluauto, että se pärjää perhesähkärille ;)

'

Eipä ole paljon iloa mistään tehokkaasta perhesähkäristä. Nopeusrajoitus koskee niitäkin, ja samalla tavalla ajavat jonossa kuin muutkin autot.

Vierailija kirjoitti:

Olipa hauska tilanne taas: vanha 850 R Volvo koitti onneaan ja Kia näytti perävalot hetkessä 🤪

Sinulla on ihan pikkulapsen jutut.

Vierailija kirjoitti:

Aivan sama liikkuuko autosi bensalla, kaasulla, sähköllä,vedyllä vai millä. JOS se on yksityisauto niin varmaa on, että veroa siitä kerätään yhtä paljon kuin tähänkin asti on kerätty. Oma arvioni on, että sähköautojen myötä tulee aivan lähivuosina käyttöön kilometripohjainen ajoneuvovero järjestelmä ja kansalta kupataan jopa enemmän kuin polttoaineveroina on koskaan kerätty.

Vaikka kaikki verot poistettaisiin niin sähköautoista, kuin polttomoottoriautoistakin, niin siltikin sähköauto tulisi huomattavasti halvemmaksi. Tietenkin on päivänselvää, että siinä vaiheessa kun kaikki autot on sähköautoja, on verokertymä samaa luokkaa, kuin nykyään polttomoottoriautoista, mutta siitä huolimatta sähköautoilu tulee silloin edullisemmaksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?

Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.

https://www.ts.fi/uutiset/5409837

Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat

"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."

- Ajatus on

- Olisi muutamia

- Suurella todennäköisyydellä

Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.

Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.

Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?

Varmasti on

Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.

Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?

Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.

ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.

Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa.

Sehän on tosi paljon. Sen päälle ei-kaupalliset.

No siinä tapauksessahan sähköautoja onkin sitten käytössä aivan jumalattoman äärettömän paljon.

Mikä ei sinällään todista mitään siitä, että sähköauto olisi järkevä ratkaisu yhtään mihinkään. Eihän niillä ole mitään tekemistä ympäristönsuojelunkaan kanssa. Kyseessä on yksi suurimpia kusetuksia maailmassa.

Sinun mielipiteesi aiheesta ei varsinaisesti kiinnosta ketään. Varsinkaan kun tarjoat sen tueksi tasan nolla faktaa.

Moi! Mitä äitisi tänään laittoi sinulle ruoaksi, käenpoika?

Keskity sinä vaan siihen lastennussimiseen kun et muuta osaa.

Entä mitä vanha äitisi teki tänään ruoaksi, käenpoika? Sanoitko edes kiitos hänelle?

Mitä se pikkupoika sanoi kun imetit kullısi hänellä? Muistitko edes kiittää?

Olet psyykkisesti vakavasti sairas. Etkö tajua sitä itse?

Kyllä tuo lapsiin kajoaminen kuulostaa paljon sairaammalta kuin vanhempien luona ruokailu.

- ohis

Sinä varmaan uskot, että kaikki mitä nettiin kirjoitetaan, on totta.

Ilmaisilla? Kyllä käyttäjä maksaa vähintään verot. Se ei taida olla keneltäkään muulta pois?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aivan sama liikkuuko autosi bensalla, kaasulla, sähköllä,vedyllä vai millä. JOS se on yksityisauto niin varmaa on, että veroa siitä kerätään yhtä paljon kuin tähänkin asti on kerätty. Oma arvioni on, että sähköautojen myötä tulee aivan lähivuosina käyttöön kilometripohjainen ajoneuvovero järjestelmä ja kansalta kupataan jopa enemmän kuin polttoaineveroina on koskaan kerätty.

Vaikka kaikki verot poistettaisiin niin sähköautoista, kuin polttomoottoriautoistakin, niin siltikin sähköauto tulisi huomattavasti halvemmaksi.

Tuskinpa tulisi halvemmaksi. Ostimme 5 vuotta sitten bensa-auton 4000 eurolla ja se on tullut tosi halvaksi pitää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kia ev 6 gt kyykytti taas muutaman fossiilin eilen 🤪. Kaksi bemari ja yksi skoda rs.

Jokainen jäi heti kakkoseksi vain skoda halusi kokeilla vauhdista uudestaan mutta sekin leikki loppui parissa sekunnissa 😂

On se niin ihanaa, kun perusperheautolla kyykyttää kaikki fossiilit mennen tullen 🤪🤪🤪🤪🤪🤪

Kun siinä istuimien alla on valtavan suuri, painava ja korkeajännitteinen akku, tuleekohan siitä jotain säteilyä tai magneettikenttä, joka altistaa kuljettajan aivosähkötoimintaa? 

Voimakas magneettikenttä aiheuttaa ainakin syöpää.

Nyt täytyy kyllä sanoa, että vaikka olenkin tähän asti suhtautunut hieman skeptisesti sähköautoihin, niin tämä rangetesti sai kiinnostukseni heräämään ensimmäisen sukupolven Hyundai Ioniqiin:

Siis maantieajossa 12 kwh/100km. Se on kyllä naurettavan pieni kulutus maantieajossa, sekä muutenkin ja tuossakin vielä ilmastointi päällä. Vaikka siis akku on vain 28 kwh, niin silti tuolla pääsi maantieajossa yli 200 kilometriä. Se olisi itselle täysin riittävä range, koska en käytännössä koskaan aja yli 100 kilometriä päivässä ja talvella vieläkin vähemmän. Range siis riittäisi heittämällä omaan ajooni.

Noita pienemmällä akulla olevia muutaman vuoden vanhoja Ioniq electricejä saisi jo ihan kohtuu hinnalla ja käyttökuluthan olisikin sitten jo naurettavan pienet, kun itselläni vieläpä yösähkö. Nykyiseen corollaani verrattuna vuositasolla säästöä tulisi käyttökuluissa reippaasti yli 2000 euroa. Täytyy sanoa, että nyt kyllä kiinnostus heräsi.