Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Arkisto
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan.
Paljon enemmän on.
Eipä ollutkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa.
Sehän on tosi paljon. Sen päälle ei-kaupalliset.
No siinä tapauksessahan sähköautoja onkin sitten käytössä aivan jumalattoman äärettömän paljon.
Mikä ei sinällään todista mitään siitä, että sähköauto olisi järkevä ratkaisu yhtään mihinkään. Eihän niillä ole mitään tekemistä ympäristönsuojelunkaan kanssa. Kyseessä on yksi suurimpia kusetuksia maailmassa.
Sinun mielipiteesi aiheesta ei varsinaisesti kiinnosta ketään. Varsinkaan kun tarjoat sen tueksi tasan nolla faktaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan. Edes Japanissa, joka on vetyhypetyksen luvattu maa, ei ole kuin vaivaiset 4000 vetyautoa käytössä. Suomessa myytiin tänä vuonna enemmän sähköautoja mitä koko maailmassa on vetyautoja yhteensä. Se kertonee kaiken oleellisen vetyautojen suosiosta ja hyödystä.
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon.
Eiköhän koko teknologia ole kuopattu täysin epäonnistuneena siihen mennessä. Veikkaan että 2025 ei myydä enää yhtään vetyautoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan. Edes Japanissa, joka on vetyhypetyksen luvattu maa, ei ole kuin vaivaiset 4000 vetyautoa käytössä. Suomessa myytiin tänä vuonna enemmän sähköautoja mitä koko maailmassa on vetyautoja yhteensä. Se kertonee kaiken oleellisen vetyautojen suosiosta ja hyödystä.
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon.
Eiköhän koko teknologia ole kuopattu täysin epäonnistuneena siihen mennessä. Veikkaan että 2025 ei myydä enää yhtään vetyautoa.
Siinähän veikkailet. EU menee toiseen suuntaan ja vetyverkostoja rakennetaan runsaasti. Suomi jää taas jälkeen kehityksestä.
Kaikista järkevintä olisi nykytilanteessa laittaa polttomoottori käyttämään vetyä suoraan, sen sijaan, että tehdään 8 - 10 vuotta kestäviä ylihintaisia ja -painoisia patterikäyttöisiä sähkötankkeja. Sen jälkeen ovat vain ongelmajätettä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa.
Sehän on tosi paljon. Sen päälle ei-kaupalliset.
No siinä tapauksessahan sähköautoja onkin sitten käytössä aivan jumalattoman äärettömän paljon.
Mikä ei sinällään todista mitään siitä, että sähköauto olisi järkevä ratkaisu yhtään mihinkään. Eihän niillä ole mitään tekemistä ympäristönsuojelunkaan kanssa. Kyseessä on yksi suurimpia kusetuksia maailmassa.
Sinun mielipiteesi aiheesta ei varsinaisesti kiinnosta ketään. Varsinkaan kun tarjoat sen tueksi tasan nolla faktaa.
Vetyasemia on maailmassa jo paljon, ja lisää tulee joka vuosi. Sääli, että rekkaliikenteen siirtyminen vetyyn ottaa sinulla noin koville.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa.
Sehän on tosi paljon. Sen päälle ei-kaupalliset.
No siinä tapauksessahan sähköautoja onkin sitten käytössä aivan jumalattoman äärettömän paljon.
Mikä ei sinällään todista mitään siitä, että sähköauto olisi järkevä ratkaisu yhtään mihinkään. Eihän niillä ole mitään tekemistä ympäristönsuojelunkaan kanssa. Kyseessä on yksi suurimpia kusetuksia maailmassa.
Sinun mielipiteesi aiheesta ei varsinaisesti kiinnosta ketään. Varsinkaan kun tarjoat sen tueksi tasan nolla faktaa.
Tuokaan ei todista mitään siitä, että sähköauto olisi järkevä ratkaisu yhtään mihinkään. Eihän niillä ole mitään tekemistä ympäristönsuojelunkaan kanssa. Kyseessä on yksi suurimpia kusetuksia maailmassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa.
Sehän on tosi paljon. Sen päälle ei-kaupalliset.
No siinä tapauksessahan sähköautoja onkin sitten käytössä aivan jumalattoman äärettömän paljon.
Mikä ei sinällään todista mitään siitä, että sähköauto olisi järkevä ratkaisu yhtään mihinkään. Eihän niillä ole mitään tekemistä ympäristönsuojelunkaan kanssa. Kyseessä on yksi suurimpia kusetuksia maailmassa.
Sinun mielipiteesi aiheesta ei varsinaisesti kiinnosta ketään. Varsinkaan kun tarjoat sen tueksi tasan nolla faktaa.
Moi! Mitä äitisi tänään laittoi sinulle ruoaksi, käenpoika?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan. Edes Japanissa, joka on vetyhypetyksen luvattu maa, ei ole kuin vaivaiset 4000 vetyautoa käytössä. Suomessa myytiin tänä vuonna enemmän sähköautoja mitä koko maailmassa on vetyautoja yhteensä. Se kertonee kaiken oleellisen vetyautojen suosiosta ja hyödystä.
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon.
Eiköhän koko teknologia ole kuopattu täysin epäonnistuneena siihen mennessä. Veikkaan että 2025 ei myydä enää yhtään vetyautoa.
Siinähän veikkailet. EU menee toiseen suuntaan ja vetyverkostoja rakennetaan runsaasti.
EU ei valmista vetyautoja. EU ei osta vetyautoja. Japanissa on ylivoimaisesti eniten vetyasemia koko maailmassa, kaikki maailman vetyautovalmistus on keskittynyt Japaniin mutta silti niitä ei osta juuri kukaan. Japanissa rekisteröitiin yli 1,5 miljoonaa hybridiä ja sähköautoja myytiin yli 30000 kpl. Vetyautoja myytiin alle 900.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot menee paliin kun 10 vuotta täynnä.
Tai tässä tapauksessa räjäytetään ilmaan kun akut hajoo.
Kymmenessä vuodessa katosi koko sähköauton arvo. Kalliita kilometrejä tuli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa.
Sehän on tosi paljon. Sen päälle ei-kaupalliset.
No siinä tapauksessahan sähköautoja onkin sitten käytössä aivan jumalattoman äärettömän paljon.
Mikä ei sinällään todista mitään siitä, että sähköauto olisi järkevä ratkaisu yhtään mihinkään. Eihän niillä ole mitään tekemistä ympäristönsuojelunkaan kanssa. Kyseessä on yksi suurimpia kusetuksia maailmassa.
Sinun mielipiteesi aiheesta ei varsinaisesti kiinnosta ketään. Varsinkaan kun tarjoat sen tueksi tasan nolla faktaa.
Vetyasemia on maailmassa jo paljon, ja lisää tulee joka vuosi.
Vetyautoja sen sijaan ei tule. Joku saa kivat laskut maksettavakseen noista tyhjän pantiksi rakennetuista vetyasemista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa.
Sehän on tosi paljon. Sen päälle ei-kaupalliset.
No siinä tapauksessahan sähköautoja onkin sitten käytössä aivan jumalattoman äärettömän paljon.
Mikä ei sinällään todista mitään siitä, että sähköauto olisi järkevä ratkaisu yhtään mihinkään. Eihän niillä ole mitään tekemistä ympäristönsuojelunkaan kanssa. Kyseessä on yksi suurimpia kusetuksia maailmassa.
Sinun mielipiteesi aiheesta ei varsinaisesti kiinnosta ketään. Varsinkaan kun tarjoat sen tueksi tasan nolla faktaa.
Tuokaan ei todista mitään siitä, että sähköauto olisi järkevä ratkaisu yhtään mihinkään. Eihän niillä ole mitään tekemistä ympäristönsuojelunkaan kanssa. Kyseessä on yksi suurimpia kusetuksia maailmassa.
Sinun täysin perustelematon mielipiteesi ei edelleenkään kiinnosta ketään, eikä sillä varsinkaan ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan. Edes Japanissa, joka on vetyhypetyksen luvattu maa, ei ole kuin vaivaiset 4000 vetyautoa käytössä. Suomessa myytiin tänä vuonna enemmän sähköautoja mitä koko maailmassa on vetyautoja yhteensä. Se kertonee kaiken oleellisen vetyautojen suosiosta ja hyödystä.
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon.
Eiköhän koko teknologia ole kuopattu täysin epäonnistuneena siihen mennessä. Veikkaan että 2025 ei myydä enää yhtään vetyautoa.
Siinähän veikkailet. EU menee toiseen suuntaan ja vetyverkostoja rakennetaan runsaasti.
EU ei valmista vetyautoja. EU ei osta vetyautoja.
EU ei itse valmista minkäänlaisia autoja, eikä niitä varmaan ostakaan, mutta autotehtaat valmistavat. Esimerkiksi pakettiautoja, rekkoja ja busseja. Toyota teki polttomoottorin, joka käyttää vetyä suoraan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa.
Sehän on tosi paljon. Sen päälle ei-kaupalliset.
No siinä tapauksessahan sähköautoja onkin sitten käytössä aivan jumalattoman äärettömän paljon.
Mikä ei sinällään todista mitään siitä, että sähköauto olisi järkevä ratkaisu yhtään mihinkään. Eihän niillä ole mitään tekemistä ympäristönsuojelunkaan kanssa. Kyseessä on yksi suurimpia kusetuksia maailmassa.
Sinun mielipiteesi aiheesta ei varsinaisesti kiinnosta ketään. Varsinkaan kun tarjoat sen tueksi tasan nolla faktaa.
Tuokaan ei todista mitään siitä, että sähköauto olisi järkevä ratkaisu yhtään mihinkään. Eihän niillä ole mitään tekemistä ympäristönsuojelunkaan kanssa. Kyseessä on yksi suurimpia kusetuksia maailmassa.
Sinun täysin perustelematon mielipiteesi ei edelleenkään kiinnosta ketään, eikä sillä varsinkaan ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa.
Tuokaan ei todista yhtään mitään siitä, että sähköauto olisi jollain tavalla järkevä ratkaisu yhtään mihinkään. Eihän niillä ole mitään tekemistä ympäristönsuojelunkaan kanssa. Kyseessä on edelleenkin yksi suurimpia kusetuksia maailmassa. Lopputuloksena on satoja miljardeja tonneja ongelmajätettä muutamassa kymmenessä vuodessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot menee paliin kun 10 vuotta täynnä.
Tai tässä tapauksessa räjäytetään ilmaan kun akut hajoo.
Kymmenessä vuodessa katosi koko sähköauton arvo. Kalliita kilometrejä tuli.
https://www.nettiauto.com/fiat/linea/12585620
Aika vähän on arvoa kymmenen vuotta vanhassa dieselautossakaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa.
Sehän on tosi paljon. Sen päälle ei-kaupalliset.
No siinä tapauksessahan sähköautoja onkin sitten käytössä aivan jumalattoman äärettömän paljon.
Mikä ei sinällään todista mitään siitä, että sähköauto olisi järkevä ratkaisu yhtään mihinkään. Eihän niillä ole mitään tekemistä ympäristönsuojelunkaan kanssa. Kyseessä on yksi suurimpia kusetuksia maailmassa.
Sinun mielipiteesi aiheesta ei varsinaisesti kiinnosta ketään. Varsinkaan kun tarjoat sen tueksi tasan nolla faktaa.
Moi! Mitä äitisi tänään laittoi sinulle ruoaksi, käenpoika?
Keskity sinä vaan siihen lastennussimiseen kun et muuta osaa.
Entä mitä vanha äitisi teki tänään ruoaksi, käenpoika? Sanoitko edes kiitos hänelle?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa. Joka on siis vähemmän kuin mitä sähköisiä hyötyajoneuvoja on liikenteessä nyt.
Eiköhän Saksassa jotain vetyvermeitä tankkailla joka päivä useitakin kun vetyasemia on jo ympäri maata. Ja tuskin muutkaan maat panostaisivat vetyyn jos minkäänlaisia kulkupelejä ei olisi jo kaupan.
Taitavat aikalailla tyhjän panttina seistä ne asemat. Saksassa on muutama sata vetyautoa kaikenkaikkiaan. Edes Japanissa, joka on vetyhypetyksen luvattu maa, ei ole kuin vaivaiset 4000 vetyautoa käytössä. Suomessa myytiin tänä vuonna enemmän sähköautoja mitä koko maailmassa on vetyautoja yhteensä. Se kertonee kaiken oleellisen vetyautojen suosiosta ja hyödystä.
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon.
Eiköhän koko teknologia ole kuopattu täysin epäonnistuneena siihen mennessä. Veikkaan että 2025 ei myydä enää yhtään vetyautoa.
Siinähän veikkailet. EU menee toiseen suuntaan ja vetyverkostoja rakennetaan runsaasti.
EU ei valmista vetyautoja. EU ei osta vetyautoja.
EU ei itse valmista minkäänlaisia autoja, eikä niitä varmaan ostakaan, mutta autotehtaat valmistavat.
Vaan kun eivät valmista. Kolmesta valmistajasta yksi pani jo pillit pussiin, ja on vain ajan kysymys ennen kuin loput kaksi seuraavat perässä. Turhaa sellaista on valmistaa mitä kukaan ei osta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa.
Sehän on tosi paljon. Sen päälle ei-kaupalliset.
No siinä tapauksessahan sähköautoja onkin sitten käytössä aivan jumalattoman äärettömän paljon.
Mikä ei sinällään todista mitään siitä, että sähköauto olisi järkevä ratkaisu yhtään mihinkään. Eihän niillä ole mitään tekemistä ympäristönsuojelunkaan kanssa. Kyseessä on yksi suurimpia kusetuksia maailmassa.
Sinun mielipiteesi aiheesta ei varsinaisesti kiinnosta ketään. Varsinkaan kun tarjoat sen tueksi tasan nolla faktaa.
Tuokaan ei todista mitään siitä, että sähköauto olisi järkevä ratkaisu yhtään mihinkään. Eihän niillä ole mitään tekemistä ympäristönsuojelunkaan kanssa. Kyseessä on yksi suurimpia kusetuksia maailmassa.
Sinun täysin perustelematon mielipiteesi ei edelleenkään kiinnosta ketään, eikä sillä varsinkaan ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa.
Tuokaan ei todista yhtään mitään siitä, että sähköauto olisi jollain tavalla järkevä ratkaisu yhtään mihinkään. Eihän niillä ole mitään tekemistä ympäristönsuojelunkaan kanssa. Kyseessä on edelleenkin yksi suurimpia kusetuksia maailmassa. Lopputuloksena on satoja miljardeja tonneja ongelmajätettä muutamassa kymmenessä vuodessa.
Autistinen jankutuksesi sen sijaan todistaa että mielenterveydestäsi on jäljellä enää vain pienet rippeet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot menee paliin kun 10 vuotta täynnä.
Tai tässä tapauksessa räjäytetään ilmaan kun akut hajoo.
Kymmenessä vuodessa katosi koko sähköauton arvo. Kalliita kilometrejä tuli.
https://www.nettiauto.com/fiat/linea/12585620
Aika vähän on arvoa kymmenen vuotta vanhassa dieselautossakaan.
Jos katsoo niitä halvimpia autoja mitä myynnissä on, niin näkee halpoja hintoja. Tuosta tekee vielä halvalla auton, jolla voi ajaa vielä pitkään. Tesla josta akut on loppu, ei tule halvalla kuntoon. Sen voi antaa romuttamoon tai räjäyttää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata?
Sitä sinun pitää varmaan kysyä Saksasta.
ainakin pakettiautoja, kuorma-autoja, rekkoja ja busseja.
Eipä löydy viitteitä noista. Paras arvio minkä löysin sanoo että vuonna 2030 voisi liikenteessä olla "jopa" 130000 kaupallista polttokennoajoneuvoa.
Sehän on tosi paljon. Sen päälle ei-kaupalliset.
No siinä tapauksessahan sähköautoja onkin sitten käytössä aivan jumalattoman äärettömän paljon.
Mikä ei sinällään todista mitään siitä, että sähköauto olisi järkevä ratkaisu yhtään mihinkään. Eihän niillä ole mitään tekemistä ympäristönsuojelunkaan kanssa. Kyseessä on yksi suurimpia kusetuksia maailmassa.
Sinun mielipiteesi aiheesta ei varsinaisesti kiinnosta ketään. Varsinkaan kun tarjoat sen tueksi tasan nolla faktaa.
Moi! Mitä äitisi tänään laittoi sinulle ruoaksi, käenpoika?
Keskity sinä vaan siihen lastennussimiseen kun et muuta osaa.
Entä mitä vanha äitisi teki tänään ruoaksi, käenpoika? Sanoitko edes kiitos hänelle?
Mitä se pikkupoika sanoi kun imetit kullısi hänellä? Muistitko edes kiittää?
Olet psyykkisesti vakavasti sairas. Etkö tajua sitä itse?
Ketju on lukittu.
Alue: Arkisto
Kymmenen vuoden päästä vetyautoja on jo paljon. Siihen mennessä nämä nykyiset sähköautot ovat tulleet tiensä päähän ja muuttuneet ongelmajätteiksi.