Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000008456374.html
Ankeaa on sähköautoilu.
Jutussa se suurin syy olikin miksi sähkövempain ei ole valintani vaikka auton arvosta se ei ole kiinni. Se ahdistus kyllä tuntuu ja näkyy - sähköautot alkaa olla melkeinpä tien tukkeena, kun siellä säästellään batteria....;) Missä ajamisen ilo? Ja se lataus sitten, mistä löytyy ja onko tekemistä 20min-60min tms lataamisen ajaksi. Ei ole kovin rentouttavaa tai käytännöllistä. Jännittävää kyllä. En osta.
Kun lataus on 5min homma, 100km välien on latauspisteitä ja ajorange 600-700km, voi alkaa kiinnostaa. Paitsi se sisustuksen muovisuus - kevyttä haetaan - ei se miellytä silmää. Valintani taitaa olla ja jäädä: saksalainen luxusvarusteltu ja iso ja taloudellinen kutosdiesel.
Siis tulevaisuudessa ovat tientukkoina matkailuvaunujen sijasta patterinsäästäjät. Apua, kuolen nauruun : )
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä on mökki Taivalkoskella ja sinne tulee matkaa yhteen suuntaan 800km. Ei paljoa viitsi sähköautoa ajatella mökkimatkoihin joita teemme joka toinen viikonloppu. Koko perhe, 2 aikuista ja 3 teiniä ja harrastusvälineet mahtuvat komeasti farmaridieseliin ja tankillisella ajamme täydessä kuormassa, 100km/h keskinopeudella 1350km talvella. Kesällä 1490km.
Paljonko sun dieselit maksaa nyt ?
Sen mitä maksaa. Ei ole rahasta kiinni, vaan mukavuudesta ja ajon huolettomuudesta.
Lasten perintörahat menee pakokaasuina ja hiilidioksidipäästöinä ilmaan.
Jos olisi sinun lapsesi minulle tulisi tästä lähinnä epämukava olo.
Pian ei kehtaa enää kuljettaa lapsia harrastuksiin millä saastuttavalla polttiksella.Biodieseliä käyttämällä saastuttaa vähemmän kuin sähköautoilla. Sen suurempia asioita ei tarvitse tehdä jos ympäristöystävällisyys on mielessä.
Sergei: älä levitä venäläisiä valheita. Useampaan kerran on pyydetty linkkiä tieteelliseen tutkimukseen mutta linkkaat vain sen saman iltalehden valeuutisen
Tiedättekö mikä on Maglev juna?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pohdituttaa se, kun sähköautot yleistyvät huomattavasti ja lataajia on latauspisteillä jonoksi saakka. Ei enää ladatakaan kahvitellessa tai lounaalla käydessä "käden käänteessä" Nytkin on usein tilanne, jolloin liikenneasemien kaikki latauspisteet ovat käytössä.
Odottele siinä sitten omaa vuoroasi.
Me ei olla tarvittu pariin vuoteen mitään yleistä latauspaikkaa kun ladataan aina kotona.
Varmaan ihan hyvä jos onnistuu ja ajaa vain vähän. Monilla taas ei ole mahdollisuutta ladata kotonaan sähköautoja. Se aika tavalla rajoittaa tällä hetkellä sähköautojen yleistymistä.
Yli puolet Suomen autoista ( n. 1500 000 autoa ) on pientalojen asukkailla tai sähköauton latauslaitteella varustetulla kerrostalopaikalla. Sähköistämisen voi aloittaa näistä.
Pientaloissa riittää, että tilaa 200-500e laturin ja asennuttaa sen seinään niin kuin mekin ollaan tehty.
Tai vaihtaa lämmitystolpan nupin 11 kw lataukseen.
8A voi data lämmitystolpastakin.Ja uusii pääkeskuksen ja asentaa isommat pääsulakkeet ja makselee isoja kuukaisimaksuja sähkölaitokselle.
https://www.is.fi/autot/art-2000008440215.html
Tuhansien eurojen riita uudesta sähköautosta: Sulakekoko ei riittänyt ja lataaminen venyi yllättäen melkein vuorokauden mittaiseksi
.
Ammattilaisen tutkiessa kodin sähkökaappia selvisi, että kyseisellä kiinteistöllä kiinteän kotilaturin pystyi ilman suurta sähköremonttia kytkemään vain yhteen 16 ampeerin vaiheeseen.
Tämä kuudentoista ampeerin kytkentä 32A:n sijasta tarkoitti kuluttajalle sitä, että sähköasennuksen valmistuttua laturista irtosi kuviteltua 7,2 kilowattia huomattavasti vaatimattomampi eli vain 3,6 kW:n latausteho.
Aiemmin tuolla jo totesin, että oman talomme saattaminen "sähköautokuntoon" maksaisi noin 15 000 - 20 000 euroa. Ei kannata.
Nyrkkisääntö on että jos sinulla on sähkösauna niin silloin taloon tulee sähköä riittävästi ilman että täytyy sulakekokoja alkaa muuttaa.
Ei takaa sähkösauna mitään ,yleisimmät kiuaskoot on 6 ja 9 kW, ei siis niin suuria kuin autolaturin tarvitsee vähintään tehoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
BENSA- ja dieselautojen käyttö- ja jälleenmyyntiarvoa voi vähentää nopeassa tahdissa myös EU:n ilmastolakipakettiin kuuluva polttoaineiden päästökauppa.
Se alkaisi jo vuonna 2026.
Päästökauppa tarkoittaa sitä, että polttoaineiden jakelijat joutuvat ostamaan myymiensä polttoaineiden aiheuttamien päästöjen mukaisen määrän päästöoikeuksia.What ?
Siis Joutuuko bensakauppias ostamaan jotain päästöoikeuksia ja sitten siirtämään kulut bensan hintaan ?
Eli tarkoittaako tämä että nimenomaan päästöoikeuksien osto tekee bensa-autoilusta kalliimpaa vuodesta 2026 eli n. 5 vuoden päästä ?Kukaan ei sitten parin vuoden päästä enää osta käytettyä diesel tai bensa-autoa ?? Niinko se menee ?
Onko mitään arviota siitä kuinka suuria nämä päätöoikeudet voisi olla ? Miten ne määräytyy ?
Voiko bensa oikeasti maksaa 3 tai 4e/ l vuonna 2026 ?Suurin osa suomalaisista ei kykene hankkimaan sähköautoa, ja jos polttoaineen hinta kasvaa niin suureksi, että ei kannata käydä töissä, niin se vasta kalliiksi tulee yhteiskunnalle kun työttömyys lisääntyy liian kalliiden työmatkojen takia.
Olisiko ratkaisu sitten joku sähköinen yhteiskäyttöauto ?
Se on jo keksitty. Sähköbussi.
Aika monta bussia saatkin laittaa liikenteeseen, että saat kaikki kuskattua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä on mökki Taivalkoskella ja sinne tulee matkaa yhteen suuntaan 800km. Ei paljoa viitsi sähköautoa ajatella mökkimatkoihin joita teemme joka toinen viikonloppu. Koko perhe, 2 aikuista ja 3 teiniä ja harrastusvälineet mahtuvat komeasti farmaridieseliin ja tankillisella ajamme täydessä kuormassa, 100km/h keskinopeudella 1350km talvella. Kesällä 1490km.
Paljonko sun dieselit maksaa nyt ?
Sen mitä maksaa. Ei ole rahasta kiinni, vaan mukavuudesta ja ajon huolettomuudesta.
Lasten perintörahat menee pakokaasuina ja hiilidioksidipäästöinä ilmaan.
Jos olisi sinun lapsesi minulle tulisi tästä lähinnä epämukava olo.
Pian ei kehtaa enää kuljettaa lapsia harrastuksiin millä saastuttavalla polttiksella.Biodieseliä käyttämällä saastuttaa vähemmän kuin sähköautoilla. Sen suurempia asioita ei tarvitse tehdä jos ympäristöystävällisyys on mielessä.
Sergei: älä levitä venäläisiä valheita. Useampaan kerran on pyydetty linkkiä tieteelliseen tutkimukseen mutta linkkaat vain sen saman iltalehden valeuutisen
Se on valeuutinen vain sinun mielestäsi.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/suomesta-loytyy-polttoaine-joka-vois…
"Suomesta löytyy polttoaine, joka voisi ratkaista koko maan diesel-päästöjen ongelman ja olisi jopa sähköautoja puhtaampaa."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oppitunti 1. kirjoitti:
Eli säkki pois päästä ja katsoa maailmaa vähän isommassa kivassa kuin oma takapiha. Autonvalmistajat lopettavat polttomoottorin tuottamisen ja niiden myynti tulee loppumaan, halusit sinä tai Suomen hallitus ihan mitä tahansa muuta.
Otapa säkki itse päästä. Markkinatalous toimii siten,Oppitunti 1 että niin kauan kuin on kysyntää tuotteita tehdään. Esim. vinyylilevyjä tehdään edelleen. Höyryvetureita on edelleen käytössä. Jos kysyntää on bensa-autoille niin joku niitä valmistaa.
Ihe boomereita tällä palstalla puolustamassa haisevia polttomoottoriautojaan.
Me heitettiin vinyylit ja cd-levytkin rosiin jo vuosia sitten.
Ladattavalla autolla ollaan ajeltu jo vuosia.
New Yorkissa oli yli sata vuotta sitten ladattavia sähköautoja. Miten sähköä tuotettiin silloin? Eikö aukene? Ei ollut tolppa sähköä koska oli langaton sähkö keksitty ennen langallista.
Se on ihan teidän ongelmanne jos niin teitte. Harvinaisista vinyyleistä maksetaan maltaita. Josain syystä ne sähköautot hylättiin silloin. Syynä paskat akut kuten nykyisinkin.
Huhtikuussa 2019 julkaistun saksalaisen tutkimuksen mukaan sähköautojen hyödyt ovat paljon pienempiä kuin yleisesti uskotaan. Sähköautot tuottavat jopa enemmän hiilidioksidipäästöjä kuin dieselautot.
Tutkimus on peräisin Saksan johtavalta ja tunnetuimmalta tutkimuslaitokselta, Ifo-instituutilta. Tutkimuksessa otetaan huomioon akkujen tuotantoon ja saksalaiseen energiantuotantoon liittyvät hiilidioksidipäästöt, joiden seurauksena sähköautojen päästöt ovat ”parhaimmillaankin hieman suurempia tai paljon suurempia kuin dieselautojen päästöt”.
Sähköautoista ei siis välttämättä ainakaan Saksassa ole ilmaston pelastajaksi, kuten monet uskovat.
Tutkimuksen autot olivat Tesla Model 3 ja Mercedes C220d. Parhaimmillaan Teslalla oli 11 prosenttia ja pahimmillaan 28 prosenttia suuremmat päästöt kuin dieselmoottorilla.
Tämän vuoksi tutkimuksessa kritisoidaan EU:n väitettä, että sähköautot olisivat päästöttömiä.
Tutkimuksen mukaan sähköautot saavat liikaa huomiota verrattuna muihin autoihin, joissa ei ole perinteistä polttomoottoria. Tutkimuksessa todetaan, että vetyä tai metaania käyttävillä autoilla voi olla tulevaisuudessa merkittävää potentiaalia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pariisin, Madridin, Mexico Cityn ja Ateenan pormestarit ovat kertoneet kieltävänsä dieselit kaupunkien keskustoissa jo vuonna 2025.
Pariisin keskustassa ennen vuotta 2000 käyttöönotetut dieselautot kiellettiin jo heinäkuussa 2017. Uutistoimisto Reutersin mukaan suunnitelmissa on nyt, että vastaavanlainen kielto tulee Suur-Pariisin alueelle. Kieltoalueella asuu 5,61 miljoonaa asukasta.Uudemmalla dieselillä saa siis ajaa?
Ymmärsin että Pariisissa voisi ajaa dieselillä vain vuoteen 2025 asti.
Mutta näitä rajoituksiahan näyttää tulevan koko ajan lisää ja aikataulut tarkentuu.Varminta olisi varmaankin vaan hankkia päästötön auto.
No enpä ole lähdössä Pariisiin ajelemaan : ) PItäkööt tunkkinsa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
BENSA- ja dieselautojen käyttö- ja jälleenmyyntiarvoa voi vähentää nopeassa tahdissa myös EU:n ilmastolakipakettiin kuuluva polttoaineiden päästökauppa.
Se alkaisi jo vuonna 2026.
Päästökauppa tarkoittaa sitä, että polttoaineiden jakelijat joutuvat ostamaan myymiensä polttoaineiden aiheuttamien päästöjen mukaisen määrän päästöoikeuksia.What ?
Siis Joutuuko bensakauppias ostamaan jotain päästöoikeuksia ja sitten siirtämään kulut bensan hintaan ?
Eli tarkoittaako tämä että nimenomaan päästöoikeuksien osto tekee bensa-autoilusta kalliimpaa vuodesta 2026 eli n. 5 vuoden päästä ?Kukaan ei sitten parin vuoden päästä enää osta käytettyä diesel tai bensa-autoa ?? Niinko se menee ?
Vuoteen 2026 on kylläkin enää 4 vuotta ja muutama päivä aikaa.
Eli jos sinulla on suht tuore polttis niin suosittelen hankkiutumaan siitä pikaisesti eroon. Jos taas kyseessä on vanhempi käryttäjä, niin voit toki ajaa niin pitkään kuin perse kestää maksella kalliita polttoainekuluja, koska itse menopeli on jo käytännössä arvoton.
Niin se kuitenkin menee, että viiden vuoden päästä bensa maksaa helpostikin jo yli 3 euroa.
Kipurajani menee kympissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Huhtikuussa 2019 julkaistun saksalaisen tutkimuksen mukaan sähköautojen hyödyt ovat paljon pienempiä kuin yleisesti uskotaan. Sähköautot tuottavat jopa enemmän hiilidioksidipäästöjä kuin dieselautot.
Tutkimus on peräisin Saksan johtavalta ja tunnetuimmalta tutkimuslaitokselta, Ifo-instituutilta. Tutkimuksessa otetaan huomioon akkujen tuotantoon ja saksalaiseen energiantuotantoon liittyvät hiilidioksidipäästöt, joiden seurauksena sähköautojen päästöt ovat ”parhaimmillaankin hieman suurempia tai paljon suurempia kuin dieselautojen päästöt”.
Sähköautoista ei siis välttämättä ainakaan Saksassa ole ilmaston pelastajaksi, kuten monet uskovat.
Tutkimuksen autot olivat Tesla Model 3 ja Mercedes C220d. Parhaimmillaan Teslalla oli 11 prosenttia ja pahimmillaan 28 prosenttia suuremmat päästöt kuin dieselmoottorilla.
Tämän vuoksi tutkimuksessa kritisoidaan EU:n väitettä, että sähköautot olisivat päästöttömiä.
Tutkimuksen mukaan sähköautot saavat liikaa huomiota verrattuna muihin autoihin, joissa ei ole perinteistä polttomoottoria. Tutkimuksessa todetaan, että vetyä tai metaania käyttävillä autoilla voi olla tulevaisuudessa merkittävää potentiaalia.
Taas samaa venäläistä toimintaa. Postataan vanhoja ja vääriä tuloksia: https://tekniikanmaailma.fi/tutkimus-uusien-sahkoautojen-elinkaaripaast…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä on mökki Taivalkoskella ja sinne tulee matkaa yhteen suuntaan 800km. Ei paljoa viitsi sähköautoa ajatella mökkimatkoihin joita teemme joka toinen viikonloppu. Koko perhe, 2 aikuista ja 3 teiniä ja harrastusvälineet mahtuvat komeasti farmaridieseliin ja tankillisella ajamme täydessä kuormassa, 100km/h keskinopeudella 1350km talvella. Kesällä 1490km.
Paljonko sun dieselit maksaa nyt ?
Sen mitä maksaa. Ei ole rahasta kiinni, vaan mukavuudesta ja ajon huolettomuudesta.
Lasten perintörahat menee pakokaasuina ja hiilidioksidipäästöinä ilmaan.
Jos olisi sinun lapsesi minulle tulisi tästä lähinnä epämukava olo.
Pian ei kehtaa enää kuljettaa lapsia harrastuksiin millä saastuttavalla polttiksella.Biodieseliä käyttämällä saastuttaa vähemmän kuin sähköautoilla. Sen suurempia asioita ei tarvitse tehdä jos ympäristöystävällisyys on mielessä.
Sergei: älä levitä venäläisiä valheita. Useampaan kerran on pyydetty linkkiä tieteelliseen tutkimukseen mutta linkkaat vain sen saman iltalehden valeuutisen
Se on valeuutinen vain sinun mielestäsi.
Vain sinulla on tarve trollata venäläisen öljyn puolesta. Siksi et postaat tutkimustuloksia, joiden perusteella fossiiliautot kielletään
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huhtikuussa 2019 julkaistun saksalaisen tutkimuksen mukaan sähköautojen hyödyt ovat paljon pienempiä kuin yleisesti uskotaan. Sähköautot tuottavat jopa enemmän hiilidioksidipäästöjä kuin dieselautot.
Tutkimus on peräisin Saksan johtavalta ja tunnetuimmalta tutkimuslaitokselta, Ifo-instituutilta. Tutkimuksessa otetaan huomioon akkujen tuotantoon ja saksalaiseen energiantuotantoon liittyvät hiilidioksidipäästöt, joiden seurauksena sähköautojen päästöt ovat ”parhaimmillaankin hieman suurempia tai paljon suurempia kuin dieselautojen päästöt”.
Sähköautoista ei siis välttämättä ainakaan Saksassa ole ilmaston pelastajaksi, kuten monet uskovat.
Tutkimuksen autot olivat Tesla Model 3 ja Mercedes C220d. Parhaimmillaan Teslalla oli 11 prosenttia ja pahimmillaan 28 prosenttia suuremmat päästöt kuin dieselmoottorilla.
Tämän vuoksi tutkimuksessa kritisoidaan EU:n väitettä, että sähköautot olisivat päästöttömiä.
Tutkimuksen mukaan sähköautot saavat liikaa huomiota verrattuna muihin autoihin, joissa ei ole perinteistä polttomoottoria. Tutkimuksessa todetaan, että vetyä tai metaania käyttävillä autoilla voi olla tulevaisuudessa merkittävää potentiaalia.
Taas samaa venäläistä toimintaa. Postataan vanhoja ja vääriä tuloksia: https://tekniikanmaailma.fi/tutkimus-uusien-sahkoautojen-elinkaaripaast…
Kannattaa tehdä sama "tutkimus" biodieselillä ja/tai -kaasulla.
Vierailija kirjoitti:
Case closed kirjoitti:
Nyt tämä on jo nähty. Sähköpatteriautojen kannattajat eivät pysty esittämään muuta kuin epämääräisiä suunnitelmia ja ehdotuksia erilaisista kielloista ja rajoituksista, jotka eivät tule toteutumaan. Sen lisäksi he esittävät virheellisiä teknisiä väitteitä sekä ideologista toiveajattelua ja harhaisia kuvitelmiaan ilmaston yms. pelastumisesta, jota kukaan ei voi tällä hetkellä todentaa. Varsinaista huu-haata siis. Case closed.
Niin minkä keissin sä nyt kloussasit :D
Se että uusien polttomoottoriautojen myynti loppuu on fakta, sen kun ovat jo autonvalmistajat päättäneet, eikä se siitä muutu miksikään, vaikka sinä kuinka täällä netissä nillität ja kloussailet :)
Täällä sä saat ihan vapaasti huutaa pahaaoloasi (mitä nyt modet voi vähän sitä rajoittaa), mutta se ei vaikuta mihinkään mitenkään, vaan polttisten valmistus loppuu kaikesta huolimatta.
Sen clousasin, ettei sähköpatteriautoista tule koskaan valtaosaa autokannasta. Se ei siitä miksikään muutu vaikka kuinka nillittäisit. Paha olo johtuu teistä fanaatikoista ja ilmastovouhottajista koska on niin ahdistavaa todeta joka päivä kuinka väärässä olette. Säälin teitä. Polttiksia valmistetaan niin kauan kuin niille on kysyntää, siihenkään et voi vaikuttaa.
Vierailija kirjoitti:
Upeaa on sähköautoilu!
Niin on!
Vierailija kirjoitti:
Tiedämpä ettei edes merkkiliikkeet halua myydä käytettyjä sähköautoja.
Et näemmä paljoa tiedä, kun jokainen merkkiliike myy niitä enemmän kuin ehtivät saamaan sisään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tiedämpä ettei edes merkkiliikkeet halua myydä käytettyjä sähköautoja.
Et näemmä paljoa tiedä, kun jokainen merkkiliike myy niitä enemmän kuin ehtivät saamaan sisään.
Tarkoitatko niitä Keski-Euroopasta roudattuja romuja?
Ketju on lukittu.
Se on jo keksitty. Sähköbussi.