Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä on mökki Taivalkoskella ja sinne tulee matkaa yhteen suuntaan 800km. Ei paljoa viitsi sähköautoa ajatella mökkimatkoihin joita teemme joka toinen viikonloppu. Koko perhe, 2 aikuista ja 3 teiniä ja harrastusvälineet mahtuvat komeasti farmaridieseliin ja tankillisella ajamme täydessä kuormassa, 100km/h keskinopeudella 1350km talvella. Kesällä 1490km.

Paljonko sun dieselit maksaa nyt ?

Sen mitä maksaa. Ei ole rahasta kiinni, vaan mukavuudesta ja ajon huolettomuudesta.

Lasten perintörahat menee pakokaasuina ja hiilidioksidipäästöinä ilmaan.

Jos olisi sinun lapsesi minulle tulisi tästä lähinnä epämukava olo.

Pian ei kehtaa enää kuljettaa lapsia harrastuksiin millä saastuttavalla polttiksella.

Biodieseliä käyttämällä saastuttaa vähemmän kuin sähköautoilla. Sen suurempia asioita ei tarvitse tehdä jos ympäristöystävällisyys on mielessä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pohdituttaa se, kun sähköautot yleistyvät huomattavasti ja lataajia on latauspisteillä jonoksi saakka. Ei enää ladatakaan kahvitellessa tai lounaalla käydessä "käden käänteessä" Nytkin on usein tilanne, jolloin liikenneasemien kaikki latauspisteet ovat käytössä.

Odottele siinä sitten omaa vuoroasi.

Me ei olla tarvittu pariin vuoteen mitään yleistä latauspaikkaa kun ladataan aina kotona.

Varmaan ihan hyvä jos onnistuu ja ajaa vain vähän. Monilla taas ei ole mahdollisuutta ladata kotonaan sähköautoja. Se aika tavalla rajoittaa tällä hetkellä sähköautojen yleistymistä.

Yli puolet Suomen autoista ( n. 1500 000 autoa ) on pientalojen asukkailla tai sähköauton latauslaitteella varustetulla kerrostalopaikalla. Sähköistämisen voi aloittaa näistä.

Pientaloissa riittää, että tilaa 200-500e laturin ja asennuttaa sen seinään niin kuin mekin ollaan tehty.

Tai vaihtaa lämmitystolpan nupin 11 kw lataukseen.

8A voi data lämmitystolpastakin.

Ja uusii pääkeskuksen ja asentaa isommat pääsulakkeet ja makselee isoja kuukaisimaksuja sähkölaitokselle.

https://www.is.fi/autot/art-2000008440215.html

Tuhansien eurojen riita uudesta sähköautosta: Sulakekoko ei riittänyt ja lataaminen venyi yllättäen melkein vuorokauden mittaiseksi

.

Ammattilaisen tutkiessa kodin sähkökaappia selvisi, että kyseisellä kiinteistöllä kiinteän kotilaturin pystyi ilman suurta sähköremonttia kytkemään vain yhteen 16 ampeerin vaiheeseen.

Tämä kuudentoista ampeerin kytkentä 32A:n sijasta tarkoitti kuluttajalle sitä, että sähköasennuksen valmistuttua laturista irtosi kuviteltua 7,2 kilowattia huomattavasti vaatimattomampi eli vain 3,6 kW:n latausteho.

Aiemmin tuolla jo totesin, että oman talomme saattaminen "sähköautokuntoon" maksaisi noin 15 000 - 20 000 euroa. Ei kannata.

Voi että. Kyllä teillä on alkeellinen asunto.

Meille riitti vuosikymmeniä vanhassa talossa riitti että laitettiin Teslan laturi seinään ja säädettiin se 6KW teholle vaikka teoriassa 11 KW olisi ollut mahdollinen. Sen laturin voi siis säätää tilanteen mukaan.

6KW riittää Teslan yölataukseen ihan hyvin.

Ja sitten sen latausajan ja noepuden pystyy säätämään autosta käsin.

Autohanon normisti yli 13 tuntia johdon päässä.

Taitaa mennä paljon sähköä.

Talvella menee n. 6-8KW/päivä. ( Saunan lämmitys on n. 10KW)

Eli ajat noin 10 - 20 kilometriä päivässä?

Ajan tavallisesti keskimäärin n. 40-50km / päivä.

Jos talvella menee 6 - 8 kW päivässä, niin ajomatka on 10 - 20 kilometriä. Vai mitä tarkoitit?

No sehän vähän vaihtelee säidenkin mukaan. Pakkasella menee enemmän, mutta ajetaankin nyt vähemmän.

Niin ne jutut muuttuvat sinulla koko ajan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisko jollakin tuulivoima-asiantuntijalla esittää laskelmat, onko koskaan ikinä mikään tuulivoimala Suomessa päässyt positiiviseen tulokseen?

Tuulivoiman tukeminen valtion toimesta on lopetettu jo vuosia sitten joten voisi kuvitella että yhtiöt rakentavat niitä nykyään tehdäkseen voittoa.

Käsittääkseni pyysin laskelmia, en kuvitelmia.

Ei ole kuvitelmaa että valtion tuki tuulivoimalle on loppunut jo aikoja sitten. Se loppui uusien voimaloiden osalta tarkemmin sanottuna vuoden 2017 lopussa. Sitä ennen rakennetuille sitä maksetaan vielä jonkin aikaa.

Ja ei kai minulla ole mitään yritysten kannattavuuslaskelmia sinulle esittää. Ne lienevät noiden yritysten liikesalaisuuksia. Mutta voit itse pienessä päässäsi pähkäillä että miksi firmat investoisivat edelleen soja summia joka vuosi uusiin tuulivoimaloihin jos eivät niillä aikoisi voittoa tehdä.

Niihin investoidaan, koska tukia maksetaan 1.9 miljardia vuoden 2030 loppuun mennessä. Tuulivoimalan kannattavuus nähdään siis aikaisintaan 10 vuoden päästä. Jos lisäinvestointeja 2030-luvulla ei tule, homma on aika selvä.

Tuulimyllyt ovat menneen ajan teknologiaa.

No, niin niitä vaan kannattaa pystyttää vaikka valtion tuki on taakse jäänyttä elämää.

Etkö ymmärrä lukemaasi, vai ohitatko epämieluisat faktat?

Suomessa rakennetaan vielä melkein 10 vuotta tuulivoimaloita tukirahoilla. Tuet on toki myönnetty jo muutama vuosi sitten, mutta niiden määrä on melkein 2 miljardia.

Kymmenessä vuodessa saadaan todella paljon tuulivoimaa. Yhden voimalan rakentaminen kestää vuoden.

Tietysti pitää hakea luvat ensin.

Jos edes lupia ei ole haettu, niin todennäköisesti saadaan todella vähän tuulivoimaa.

STY:n vuosittain suorittaman tuulivoimahankkeiden kartoituksen mukaan tammikuuhun 2021 mennessä Suomessa oli julkaistu tuulivoimahankkeita noin 21 300 megawatin (MW) edestä. Merelle suunniteltujen hankkeiden osuus näistä on noin 2 800 MW.

Lataa yhteenveto Suomeen suunnittelussa olevista hankkeista alta (päivitetty 1/2021). Listan tiedot on päivittänyt FCG Finnish Consulting Group Oy.

https://tuulivoimayhdistys.fi/tuulivoima-suomessa/sunnittelussa-olevat-…

Näistä n. 6000MW edestä voimalahankkeita on saanut jo luvat tai rakenteilla ja vajaa puolet edes kaavoitettu.

ELi n. 9000-10 000 MW edestä tuulivoimaa olisi tulossa hyvin nopeasti.

Olkiluoto 3 on 1600MW.

Eli todella hyvätä näyttää tuulivoiman ja Suomen sähköistämisen tulevaisuus.

Luulisi että sähkön hinta pysyy aika alhaisena jos tässä on tulossa parissa vuodessa yli 10MW edestä päästötöntä sähköä. Eli ainakin n.6 ydinvoimalan verran lisää sähköä.

Lintilähän arvioi että Suomesta tulee sähkön myyjä?

Tuulivoima voi tehdä Pohjanlahdesta puhtaan energian "Persianlahden", visioi elinkeinoministeri Lintilä

Energiantuotanto nojaa jatkossa entistä vahvemmin tuulivoimaan, jota kaavaillaan muun muassa Pohjanlahdelle.

https://yle.fi/uutiset/3-12100284

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä on mökki Taivalkoskella ja sinne tulee matkaa yhteen suuntaan 800km. Ei paljoa viitsi sähköautoa ajatella mökkimatkoihin joita teemme joka toinen viikonloppu. Koko perhe, 2 aikuista ja 3 teiniä ja harrastusvälineet mahtuvat komeasti farmaridieseliin ja tankillisella ajamme täydessä kuormassa, 100km/h keskinopeudella 1350km talvella. Kesällä 1490km.

Paljonko sun dieselit maksaa nyt ?

Ainkin 4600e/ vuosi pelkkiin mökkimatkoihin ? Joita ajat n.42 000km / vuosi ?

Sähköihin menisi n. 950e/ vuosi

Seuraavat 10 vuotta bensakulut on 18400+ n.28000 -50 000e=. 46400 - 68 400e/ 10vuotta

Jos ajaisit sähköllä menisi vaan n. 10 000e/ 10vuotta.

Jos päästökauppa nostaa bensan hintaa 4 vuoden päästä maksat mökkimatkoistasi jopa n. 58000e enemmän kuin jos ajaisit sähköllä.

Sinuna ostaisin sisätiloiltaan valtavan Tesla Y-modelin ja nauttisin edullisista kilometreistä. Säästöön jäisi sittenkin rahaa.

Ajaako joku oikeasti yöi 40 000 vuodessa pelkkiä mökkimatkoja ?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä on mökki Taivalkoskella ja sinne tulee matkaa yhteen suuntaan 800km. Ei paljoa viitsi sähköautoa ajatella mökkimatkoihin joita teemme joka toinen viikonloppu. Koko perhe, 2 aikuista ja 3 teiniä ja harrastusvälineet mahtuvat komeasti farmaridieseliin ja tankillisella ajamme täydessä kuormassa, 100km/h keskinopeudella 1350km talvella. Kesällä 1490km.

Paljonko sun dieselit maksaa nyt ?

Sen mitä maksaa. Ei ole rahasta kiinni, vaan mukavuudesta ja ajon huolettomuudesta.

Lasten perintörahat menee pakokaasuina ja hiilidioksidipäästöinä ilmaan.

Pidä sinä vain huoli omien lapsiesi perinnöistä. Voit jättää heille velkarahalla ostetun Teslasi, jota ei kukaan enää osta kun akkutakuu on päättynyt. Sähköautoa alamme harkita vasta kun hinnat uusilla sähköautoilla liikkuu 20 000 euron paikkeilla kunnollisen kokoisessa perheautossa, ja latausverkosto alkaa olla riittävä ilman, että ajoja tarvitsee kauheasti etukäteen suunnitella. Luulen, että 2030 aletaan olla siinä pisteessä.

Eli aiot hävittää pakokaasupäästöinä turhaan ilmaan ainakin 50 000e dieseliä ?

käytettyjä sähköautoja on tulossa myyntiin pian. Ymmärsin autokauppiaan puheesta että niitä tulee käytettynä ulkomailtakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä on mökki Taivalkoskella ja sinne tulee matkaa yhteen suuntaan 800km. Ei paljoa viitsi sähköautoa ajatella mökkimatkoihin joita teemme joka toinen viikonloppu. Koko perhe, 2 aikuista ja 3 teiniä ja harrastusvälineet mahtuvat komeasti farmaridieseliin ja tankillisella ajamme täydessä kuormassa, 100km/h keskinopeudella 1350km talvella. Kesällä 1490km.

Paljonko sun dieselit maksaa nyt ?

Sen mitä maksaa. Ei ole rahasta kiinni, vaan mukavuudesta ja ajon huolettomuudesta.

Lasten perintörahat menee pakokaasuina ja hiilidioksidipäästöinä ilmaan.

Pidä sinä vain huoli omien lapsiesi perinnöistä. Voit jättää heille velkarahalla ostetun Teslasi, jota ei kukaan enää osta kun akkutakuu on päättynyt. Sähköautoa alamme harkita vasta kun hinnat uusilla sähköautoilla liikkuu 20 000 euron paikkeilla kunnollisen kokoisessa perheautossa, ja latausverkosto alkaa olla riittävä ilman, että ajoja tarvitsee kauheasti etukäteen suunnitella. Luulen, että 2030 aletaan olla siinä pisteessä.

Eli aiot hävittää pakokaasupäästöinä turhaan ilmaan ainakin 50 000e dieseliä ?

.

Kyllä. Ei ole rahasta kiinni. Ja biodieselillä ajo saastuttaa lisäksi vähemmän kun sähköautoilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä on mökki Taivalkoskella ja sinne tulee matkaa yhteen suuntaan 800km. Ei paljoa viitsi sähköautoa ajatella mökkimatkoihin joita teemme joka toinen viikonloppu. Koko perhe, 2 aikuista ja 3 teiniä ja harrastusvälineet mahtuvat komeasti farmaridieseliin ja tankillisella ajamme täydessä kuormassa, 100km/h keskinopeudella 1350km talvella. Kesällä 1490km.

Paljonko sun dieselit maksaa nyt ?

Sen mitä maksaa. Ei ole rahasta kiinni, vaan mukavuudesta ja ajon huolettomuudesta.

Lasten perintörahat menee pakokaasuina ja hiilidioksidipäästöinä ilmaan.

Pidä sinä vain huoli omien lapsiesi perinnöistä. Voit jättää heille velkarahalla ostetun Teslasi, jota ei kukaan enää osta kun akkutakuu on päättynyt. Sähköautoa alamme harkita vasta kun hinnat uusilla sähköautoilla liikkuu 20 000 euron paikkeilla kunnollisen kokoisessa perheautossa, ja latausverkosto alkaa olla riittävä ilman, että ajoja tarvitsee kauheasti etukäteen suunnitella. Luulen, että 2030 aletaan olla siinä pisteessä.

Eli aiot hävittää pakokaasupäästöinä turhaan ilmaan ainakin 50 000e dieseliä ?

käytettyjä sähköautoja on tulossa myyntiin pian. Ymmärsin autokauppiaan puheesta että niitä tulee käytettynä ulkomailtakin.

Nettiautossa on jo nyt paljon käytettyjä sähköautoja joita tuodaan Keski-Euroopasta kun akut eivät enää kunnolla toimi sikäläisessä "talvessa".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä on mökki Taivalkoskella ja sinne tulee matkaa yhteen suuntaan 800km. Ei paljoa viitsi sähköautoa ajatella mökkimatkoihin joita teemme joka toinen viikonloppu. Koko perhe, 2 aikuista ja 3 teiniä ja harrastusvälineet mahtuvat komeasti farmaridieseliin ja tankillisella ajamme täydessä kuormassa, 100km/h keskinopeudella 1350km talvella. Kesällä 1490km.

Paljonko sun dieselit maksaa nyt ?

Sen mitä maksaa. Ei ole rahasta kiinni, vaan mukavuudesta ja ajon huolettomuudesta.

Lasten perintörahat menee pakokaasuina ja hiilidioksidipäästöinä ilmaan.

Pidä sinä vain huoli omien lapsiesi perinnöistä. Voit jättää heille velkarahalla ostetun Teslasi, jota ei kukaan enää osta kun akkutakuu on päättynyt. Sähköautoa alamme harkita vasta kun hinnat uusilla sähköautoilla liikkuu 20 000 euron paikkeilla kunnollisen kokoisessa perheautossa, ja latausverkosto alkaa olla riittävä ilman, että ajoja tarvitsee kauheasti etukäteen suunnitella. Luulen, että 2030 aletaan olla siinä pisteessä.

Eli aiot hävittää pakokaasupäästöinä turhaan ilmaan ainakin 50 000e dieseliä ?

.

Minkä laskelman mukaan?

Jos ne kalleimmat sähköautot on niin hyviä, niin miksi niitä on paljon myynnissä käytettynä, vaikka ei ole suurella osalla ajettu edes 10 000 kilometriä?

Ajelihan ne norjalaiskaverukset sähköautolla jossain pitkiäkin matkoja. Tavaratilassa oli agregaatti ja bensakanisteri. Oli aika huvittavaa touhua mutta ihan pokkana ne touhusivat. Niin se tosin olisi varminta ja melkoista seikkailua varsinkin esim. lomamatkalla.

Aika alkeelliselta tuntuu jos latauspaikkoja pitää etsiskellä ja tuntikaupalla latautumista odotella. Pidän kyllä itsekin tauon parin tunnin välein pidemmillä matkoilla mutta se on noin kymmenen minuuttia. Matkan pitää joutua.

Kyllä kuluttajalle pitäisi selvästi kertoa että lataus vaatii yksivaiheisen 32A:n sulakkeen, jota ei ole yleensä mahdollista liittää omakotitalon saatika rivitalon sähkökeskukseen. Latauslaitehan on oleellisesti täsysähköautoon liittyvä laite, ei valinnaisvaruste...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä on mökki Taivalkoskella ja sinne tulee matkaa yhteen suuntaan 800km. Ei paljoa viitsi sähköautoa ajatella mökkimatkoihin joita teemme joka toinen viikonloppu. Koko perhe, 2 aikuista ja 3 teiniä ja harrastusvälineet mahtuvat komeasti farmaridieseliin ja tankillisella ajamme täydessä kuormassa, 100km/h keskinopeudella 1350km talvella. Kesällä 1490km.

Paljonko sun dieselit maksaa nyt ?

Sen mitä maksaa. Ei ole rahasta kiinni, vaan mukavuudesta ja ajon huolettomuudesta.

Lasten perintörahat menee pakokaasuina ja hiilidioksidipäästöinä ilmaan.

Pidä sinä vain huoli omien lapsiesi perinnöistä. Voit jättää heille velkarahalla ostetun Teslasi, jota ei kukaan enää osta kun akkutakuu on päättynyt. Sähköautoa alamme harkita vasta kun hinnat uusilla sähköautoilla liikkuu 20 000 euron paikkeilla kunnollisen kokoisessa perheautossa, ja latausverkosto alkaa olla riittävä ilman, että ajoja tarvitsee kauheasti etukäteen suunnitella. Luulen, että 2030 aletaan olla siinä pisteessä.

Eli aiot hävittää pakokaasupäästöinä turhaan ilmaan ainakin 50 000e dieseliä ?

käytettyjä sähköautoja on tulossa myyntiin pian. Ymmärsin autokauppiaan puheesta että niitä tulee käytettynä ulkomailtakin.

So, onko se sinulle ongelma jos joku käyttää dieseliä tai bensaa? Eihän se mene hukkaan. Sehän liikuttaa autoa.

Ei lataannu Teslatkaan perus sulakkeilla kotona.Vain periaatteessa maatiloilla on tarpeeksi järeät sähköverkot joissa voi ladata kunnolla täydellä teholla ja sitten tietenkin tien päällä olevissa latausasemissa. Kun muistaa jotta monet luulee jotta tavallisesta pistokkeesta parkkipaikalla saa ladattua ajokin se vaan oin huuhaata ellei ole eläkeläinen ja lataile autoa viikon käyttöjen välissä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä on mökki Taivalkoskella ja sinne tulee matkaa yhteen suuntaan 800km. Ei paljoa viitsi sähköautoa ajatella mökkimatkoihin joita teemme joka toinen viikonloppu. Koko perhe, 2 aikuista ja 3 teiniä ja harrastusvälineet mahtuvat komeasti farmaridieseliin ja tankillisella ajamme täydessä kuormassa, 100km/h keskinopeudella 1350km talvella. Kesällä 1490km.

Paljonko sun dieselit maksaa nyt ?

Sen mitä maksaa. Ei ole rahasta kiinni, vaan mukavuudesta ja ajon huolettomuudesta.

Lasten perintörahat menee pakokaasuina ja hiilidioksidipäästöinä ilmaan.

Pidä sinä vain huoli omien lapsiesi perinnöistä. Voit jättää heille velkarahalla ostetun Teslasi, jota ei kukaan enää osta kun akkutakuu on päättynyt. Sähköautoa alamme harkita vasta kun hinnat uusilla sähköautoilla liikkuu 20 000 euron paikkeilla kunnollisen kokoisessa perheautossa, ja latausverkosto alkaa olla riittävä ilman, että ajoja tarvitsee kauheasti etukäteen suunnitella. Luulen, että 2030 aletaan olla siinä pisteessä.

Eli aiot hävittää pakokaasupäästöinä turhaan ilmaan ainakin 50 000e dieseliä ?

käytettyjä sähköautoja on tulossa myyntiin pian. Ymmärsin autokauppiaan puheesta että niitä tulee käytettynä ulkomailtakin.

Kerro miten meillä onnistuu kotilataamimen? Kerrostalon 6 kerros, ei autopaikkaa vaan kadunvarsipysäköinti. Kauppakeskus jossa voisi ladata on 20km päässä ja siellä käyn ehkä kerran kuussa. Työpaikalla ei latausmahdollisuutta. Työmatkan jos muutan 10km pidemmäksi, niin sitten sen varrelle sattuu yksi latauspaikka.

Eli puolelle maamme autoista on olemassa jonkinlainen mahdollisuus kotilataukseen jos jokaiseen paikkaan asennetaan ensin latauslaitteet, ja toiselle puolelle se ei ole mahdollista lainkaan koska ei ole muuta parkkipaikkaa kuin kadunvarsi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.is.fi/autot/art-2000008456374.html

Ankeaa on sähköautoilu.

Jos loppumatkasta olisi ollut vaikka onnettomuus ja tie poikki pari tuntia niin siinä olisi auto jäänyt tien varteen jos olisi pitänyt lämpöjä päällä. Tämä on taas selvä osoitus siitä että sähköautoilu on talvella varsinaista selviytymistä kuten is:n edellisestä testistä saatiin lukea. Vuorokauden latausaika on todella naurettava mutta se on todellisuutta suurimmilla osalla sähköautoilijoista. Turha niillä superlatureilla tai nopeilla kotilatauksilla on alkaa keulia kun ne ovat harvojen herkkua

Juu. Sähköautoilijana olen kanssasi samaa mieltä siitä, että tuo meni liian tiukille. Olisin tehnyt kaksi asiaa eri tavalla. 1) Olisin säätänyt auton sisälämmön 15 asteeseen ja laittanut takin kiinni. Näin olisi jäänyt useampi kymmenen kilometriä reserviin..

Siinäpä se sähköauton "mukavuus" taas nähdään. Pakkasella lämmitystä pienemmälle ja enemmän vaan vaatetta päälle että edes pääsee perille.

Ja koko ajan "pelko perseessä". Mahtavaa matkustamista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt tulevat yli miljoonan kilometrin akut sähköautoihin – suomalaistutkija: ”teknisesti jo mahdollista”

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/nyt-tulevat-yli-miljoonan-kilome…

Eli ihan rauhassa kannattaa odotella niitä akkuja siis. Samalla ehtii latausverkosto kasvamaan ja sähköautojen hinnat laskemaan.

Niin, onko sinulle joku muka sanonut, että pitäisi heti huomenna mennä sähköautokauppaan?

Eiköhän tämä nyt ole jokaiselle sähköautoa kannattavallekin itsestäänselvä asia.

Todella kauan menee, että Suomessa sähköautot ovat enemmistöä autokannasta.

"Suomessa on tällä hetkellä noin 2 750 000 polttomoottoriautoa, täyssähköautoja kaiketi noin 10 000 kpl. Keski-ikä ajokalustolla 13 vuotta, itä- ja pohjois-Suomessa jo 16,5 vuotta. Tavallisen kansan ostaman auton hinta 500- 4000€. Ratkaisuna virallisesti tarjotaan sähköauton hankintatukea? Sähköautojen hinnat alkavat noin 40 000:sta eurosta. Joko valtion johdossa ei ymmärretä, haluta ymmärtää, tai muuten vain viiraa, että ollaan mahdottoman yhtälön edessä."

Kyllähän Suomen johtoporras on ihan pihalla asioista. Kun sähkö tulee helposti töpselistä sähköautoon, ei tarvitse välittää todellisuudesta sen töpselin takana.

Näinhän se on, että sähköautojen mielekäs käyttö suomen olosuhteissa ei ole monellekaan ihan yksinkertainen ja halpa juttu. Ongelma vain on se, ettei meillä ole poliitikkoja, jotka sen ymmärtäissivät.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pohdituttaa se, kun sähköautot yleistyvät huomattavasti ja lataajia on latauspisteillä jonoksi saakka. Ei enää ladatakaan kahvitellessa tai lounaalla käydessä "käden käänteessä" Nytkin on usein tilanne, jolloin liikenneasemien kaikki latauspisteet ovat käytössä.

Odottele siinä sitten omaa vuoroasi.

Me ei olla tarvittu pariin vuoteen mitään yleistä latauspaikkaa kun ladataan aina kotona.

Eli ette tee pitempiä reissuja omalla autolla?

Kyllä tulee kalliiksi tuo sähköautoilukin. Tuhansien sähköremontti, ylimääräinen latauslaite ja vielä auton jälleenmyyntihinnan romahtaminen, kun sähköautojen hinta tulee kokoajan alaspäin. Toki voit ostaa uuden auton halvemmalla, jos saa käytetty myytyä? Se ei välttämättä ole helppoa. Taidan odotella vielä muutaman vuoden ennen kuin hankin uuden auton. Toki se ei todennäköisesti silti ole sähköpeli.