Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö niin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä olen kohta viisikymppinen autoilija. Ajan taatusti polttomoottoriautolla eläkeikään asti, ja vielä sen jälkeenkin. Haluan tankata auton huoltamolla muutamassa minuutissa ja ajaa autolla tankkaamatta ainakin 600km.
OK. Minä olen reilu nelikymppinen sähköautoilija. En halua edes nähdä enää huoltamoja, ja haluan ajaa autolla loppuelämäni sitä tankkaamatta niin että pihalta lähtiessäni "tankki" on aina täyttynyt yön aikana.
20 vuoden kuluttua bensa-asema on kuin puhelinkoppi - näkee vain vanhoissa Suomi-elokuvissa
No missä ne sähköpatteriautoilijat sitten odottelee sitä akkujen latautumista.
Ei missään. Akku on aina ladattu ja valmis kun lähden kotipihasta.
Mutta loppuu kuitenkin,tuolla Iisalmen korkeudella. Senjälkeen on sitten pelkkää korpea Kuusamoon asti.
Enpä osaa sanoa. Kunhan pääsen Turusta Vaasaan yhdellä pysähdyksellä niin olen tyytyväinen.
Jotkut tykkää ajaa pitemmällekin saman pä8vän aikana.
Siinähän ajaa sitten. Latauspisteitä riittää kyllä.
Entäs kun on lataajiakin. Kuinka mones mahdat olla jonossa?
Koska sähköautolla lähdetään aina kotoa täydellä akulla niin lataajia ovat vain pitkän matkan kuskit. Ongelmia on rhkä niissä paikoissa joissa on yksi tai kaksi lataustöpseliä. Teslalla ei ole ongelma koska latauspisteitä on aina monta.
Itse asun pienessä kaupungissa (vähän alta 50000 asukasta) ja olen nähnyt täällä latauspisteen tasan yhden kerrostalon pihassa. Suurin osa kerrostaloasukkaista ei siis tule ainakaan täällä lähiaikoina lataamaan autonsa akkua täyteen kotona.
Miten niin ei tule? Jokaisella jolla on tolppapaikka, on mahdollista sähköautoaan ladata.
Ei ole. Taloyhtiö kieltää lämmitystolpan käytön lataukseen, vakuutusyhtiöt eivät myöskään hyväksy ja autotallissa lataaminen on paloturvallisuusmääräysten perusteella kiellettyä.
Meillä ei saa laittaa edes sisätilan lämmitintä. Yhdellä naapurilla oli ollut sellainen autossaan, ei ollut edes kytketty, koska käytti sitä silloin, kun auto oli työpaikan tolpassa, niin siitäkin oli joku naapuri jättänyt hånelle heippalapun. Lämppäri ei ollut edes mitenkään erityisesti esillä, eli autoon oli pitänyt kurkkia läheltä sisälle. Tässä kerrostalokyttääjien luvatussa maassa ei ainakaan sähköautoilla ole luvassa ruusuista tulevaisuutta.
Vandaalit voivat lisäksi repiä nuo latauspiuhat irti ihan vaan kiusallaan. Kuka niitä jaksaa vahtia 😀
Meillä ei ole ollut kolmeen vuoteen mitään ongelmaa. Pystymme seuraamaan latausta puhelinapista.
Tiesitkö että Teslassa on muuten valvontakameroita ?Vau. Että tarvitaan sähköauton lautauksen vahtimiseen sitten oikein kameroitakin. Ja tämä on hyvä asia millä tavalla?
Kaikki pörrääminen auton ympärillä tallentuu muistiin. Tarvittaessa todisteen voi esittää vakuutusyhtiölle ja poliisille
Jos latausjohdon irroittaa, mitä lakia rikotaan?
Ainakaan minun volkkarista ei saa AC latausjohtoa irti ilman avainta. Tämä varmaankin siksi, että se johto maksaa 200 euroa.
Katkaisupihditkin on keksitty : )
Siinä kohtaa ei lie kellekään epäselvää että rikotaanko lakia vai ei.
Mitähän tuosta saisi, varoituksen poliisisedältä? Hyi sinua tuhmaa!
Tästäkin syystä olen tyytyväinen että valitsimme Teslan. Teslassa on turvakamerat.
Vandaalit jäävät kiinni.
Ja voi olla että rikollisen kuvaa tulee näytettyä naapureillekin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö niin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä olen kohta viisikymppinen autoilija. Ajan taatusti polttomoottoriautolla eläkeikään asti, ja vielä sen jälkeenkin. Haluan tankata auton huoltamolla muutamassa minuutissa ja ajaa autolla tankkaamatta ainakin 600km.
OK. Minä olen reilu nelikymppinen sähköautoilija. En halua edes nähdä enää huoltamoja, ja haluan ajaa autolla loppuelämäni sitä tankkaamatta niin että pihalta lähtiessäni "tankki" on aina täyttynyt yön aikana.
20 vuoden kuluttua bensa-asema on kuin puhelinkoppi - näkee vain vanhoissa Suomi-elokuvissa
No missä ne sähköpatteriautoilijat sitten odottelee sitä akkujen latautumista.
Ei missään. Akku on aina ladattu ja valmis kun lähden kotipihasta.
Mutta loppuu kuitenkin,tuolla Iisalmen korkeudella. Senjälkeen on sitten pelkkää korpea Kuusamoon asti.
Enpä osaa sanoa. Kunhan pääsen Turusta Vaasaan yhdellä pysähdyksellä niin olen tyytyväinen.
Jotkut tykkää ajaa pitemmällekin saman pä8vän aikana.
Siinähän ajaa sitten. Latauspisteitä riittää kyllä.
Entäs kun on lataajiakin. Kuinka mones mahdat olla jonossa?
Koska sähköautolla lähdetään aina kotoa täydellä akulla niin lataajia ovat vain pitkän matkan kuskit. Ongelmia on rhkä niissä paikoissa joissa on yksi tai kaksi lataustöpseliä. Teslalla ei ole ongelma koska latauspisteitä on aina monta.
Itse asun pienessä kaupungissa (vähän alta 50000 asukasta) ja olen nähnyt täällä latauspisteen tasan yhden kerrostalon pihassa. Suurin osa kerrostaloasukkaista ei siis tule ainakaan täällä lähiaikoina lataamaan autonsa akkua täyteen kotona.
Miten niin ei tule? Jokaisella jolla on tolppapaikka, on mahdollista sähköautoaan ladata.
Ei ole. Taloyhtiö kieltää lämmitystolpan käytön lataukseen, vakuutusyhtiöt eivät myöskään hyväksy ja autotallissa lataaminen on paloturvallisuusmääräysten perusteella kiellettyä.
Meillä ei saa laittaa edes sisätilan lämmitintä. Yhdellä naapurilla oli ollut sellainen autossaan, ei ollut edes kytketty, koska käytti sitä silloin, kun auto oli työpaikan tolpassa, niin siitäkin oli joku naapuri jättänyt hånelle heippalapun. Lämppäri ei ollut edes mitenkään erityisesti esillä, eli autoon oli pitänyt kurkkia läheltä sisälle. Tässä kerrostalokyttääjien luvatussa maassa ei ainakaan sähköautoilla ole luvassa ruusuista tulevaisuutta.
Herää kysymys miksi autopaikkoihin on asennettu tolppa jos sitä ei saa käyttää ?
Minkälaisia ihmisiä teidän talonyhtiön hallituksessa on ?
Tiedoksi että nämä autopaikkojen lämmitystolpat on pakko sueraavan isomman remontin yhteydessä varustaa sähköautonlataukseen riittävällä sähköistyksellä siten että tolppaan on asennttavsissa latauslaite.
Tätä koskeva laki on astunut voimaan tämän vuoden 2021 maaliskuussa..Tuskin onnistuu kun lähes kaikilla on polttomoottoriautot. Haastetaanko taloyhtiö oikeuteen vai miten? Sinäkö sen teet?
Riittää että yksi osakas valittaa siitä ettei saa latausvalmiutta remontin yhteydessä ja talonyhtiö on velvollinen maksamaan mahdolliset oikeudenkäyntikulut ja järjestämään tämän latausvalmiuden.
Tämä on laissa.Sen osakkaan autolle voi sitten sattua jonkinlainen "vahinko".
Siinähän sattuu sitten. Vakuutusyhtiö korvaa sen "vahingon" ja poliisi selvittää syylliset auton tallenteista jotka saavat korvata koko lystin vakuutusyhtiölle + muut sanktiot päälle.
Ei noilta alaikäisiltä tai varattomilta ole ennenkään mitään korvauksia saanut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei olisi uskonut tämän ketjun syntyhetkellä, että kyseessä tulee olemaan yksi kaikkien aikojen pisimmistä ja suosituimmista ketjuista vauva-palstalla. Ja aihe on kaikkea muuta kuin perinteinen odottavien tai pienten lasten äitien pohtima juttu...
Ja eihän tuosta oikeastaan pitäisi olla mitään keskusteltavaa. EU on linjannut (kuten myös autovalmistajat), että polttomoottorien valmistus todellakin loppuu. Ja aivan yhtä selvästi korvaava voimanlähde on sähkö. Vetyjä ja muita aina huudellaan, mutta täysin utopistista on kuvitella, että seuraavien vuosien aikana rakennetaan yhtäkkiä koko maan kattava jakeluverkosto vedylle, kun lähiaikoina on viimeinenkin asema purettu pois käytön puutteen takia.
Sähköautot ovat tulevaisuus ja polttikset menneisyys. Voi kirpaista jotakuta, mutta se on voi voi. Kyllä ne älypuhelimet ja taulutelkkaritkin lopulta nopeasti hyväksyttiin, vaikka valitus ja kitinä oli silloinkin kova. Ja ihan kuten noiden puhelimien ja telkkareidenkin kohdalla, niin myös sähköauto on lähes joka asiassa selkeästi parempi kuin vanha tekniikka (polttikset). Joku yksittäinen asia voi olla aavistuksen heikompi ja tähän sitten kynsin hampain vastustajat tarttuu. Puhelimissa se oli hanskat käsissä käyttö, telkkareissa tietyssä kuvassa esiintyvä liiketoiston epäselvyys ja sähköautoissa joku kuvitteellinen tuntikausien tauotta ajo.
Mutta niin kuin sanoin, kitinä kyllä loppuu sitten kun vaihdos on pakko tehdä. Sitten kilvan kehutaan uutta tekniikkaa.
Ihan kiva iltasatu sähköpatteriautoilijalle mutta kuten sadut yleensä ne eivät ole totta : )
Voin lyödä isommastakin summasta vetoa ettei "bensa/diesel"-autoilu lopu 2035.
Onko Suomi EU:ssa on eri asia, mutta on varmaa ettei näin kyvytöntä, kokematonta ja ymmärtämätöntä hallitusta silloin Suomessa ole. Ei tästä voi alittaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö niin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä olen kohta viisikymppinen autoilija. Ajan taatusti polttomoottoriautolla eläkeikään asti, ja vielä sen jälkeenkin. Haluan tankata auton huoltamolla muutamassa minuutissa ja ajaa autolla tankkaamatta ainakin 600km.
OK. Minä olen reilu nelikymppinen sähköautoilija. En halua edes nähdä enää huoltamoja, ja haluan ajaa autolla loppuelämäni sitä tankkaamatta niin että pihalta lähtiessäni "tankki" on aina täyttynyt yön aikana.
20 vuoden kuluttua bensa-asema on kuin puhelinkoppi - näkee vain vanhoissa Suomi-elokuvissa
No missä ne sähköpatteriautoilijat sitten odottelee sitä akkujen latautumista.
Ei missään. Akku on aina ladattu ja valmis kun lähden kotipihasta.
Mutta loppuu kuitenkin,tuolla Iisalmen korkeudella. Senjälkeen on sitten pelkkää korpea Kuusamoon asti.
Enpä osaa sanoa. Kunhan pääsen Turusta Vaasaan yhdellä pysähdyksellä niin olen tyytyväinen.
Jotkut tykkää ajaa pitemmällekin saman pä8vän aikana.
Siinähän ajaa sitten. Latauspisteitä riittää kyllä.
Entäs kun on lataajiakin. Kuinka mones mahdat olla jonossa?
Koska sähköautolla lähdetään aina kotoa täydellä akulla niin lataajia ovat vain pitkän matkan kuskit. Ongelmia on rhkä niissä paikoissa joissa on yksi tai kaksi lataustöpseliä. Teslalla ei ole ongelma koska latauspisteitä on aina monta.
Itse asun pienessä kaupungissa (vähän alta 50000 asukasta) ja olen nähnyt täällä latauspisteen tasan yhden kerrostalon pihassa. Suurin osa kerrostaloasukkaista ei siis tule ainakaan täällä lähiaikoina lataamaan autonsa akkua täyteen kotona.
Miten niin ei tule? Jokaisella jolla on tolppapaikka, on mahdollista sähköautoaan ladata.
Ei ole. Taloyhtiö kieltää lämmitystolpan käytön lataukseen, vakuutusyhtiöt eivät myöskään hyväksy ja autotallissa lataaminen on paloturvallisuusmääräysten perusteella kiellettyä.
Meillä ei saa laittaa edes sisätilan lämmitintä. Yhdellä naapurilla oli ollut sellainen autossaan, ei ollut edes kytketty, koska käytti sitä silloin, kun auto oli työpaikan tolpassa, niin siitäkin oli joku naapuri jättänyt hånelle heippalapun. Lämppäri ei ollut edes mitenkään erityisesti esillä, eli autoon oli pitänyt kurkkia läheltä sisälle. Tässä kerrostalokyttääjien luvatussa maassa ei ainakaan sähköautoilla ole luvassa ruusuista tulevaisuutta.
Vandaalit voivat lisäksi repiä nuo latauspiuhat irti ihan vaan kiusallaan. Kuka niitä jaksaa vahtia 😀
Meillä ei ole ollut kolmeen vuoteen mitään ongelmaa. Pystymme seuraamaan latausta puhelinapista.
Tiesitkö että Teslassa on muuten valvontakameroita ?Vau. Että tarvitaan sähköauton lautauksen vahtimiseen sitten oikein kameroitakin. Ja tämä on hyvä asia millä tavalla?
Kaikki pörrääminen auton ympärillä tallentuu muistiin. Tarvittaessa todisteen voi esittää vakuutusyhtiölle ja poliisille
Jos latausjohdon irroittaa, mitä lakia rikotaan?
Ainakaan minun volkkarista ei saa AC latausjohtoa irti ilman avainta. Tämä varmaankin siksi, että se johto maksaa 200 euroa.
Katkaisupihditkin on keksitty : )
Siinä kohtaa ei lie kellekään epäselvää että rikotaanko lakia vai ei.
Mitähän tuosta saisi, varoituksen poliisisedältä? Hyi sinua tuhmaa!
Tästäkin syystä olen tyytyväinen että valitsimme Teslan. Teslassa on turvakamerat.
Vandaalit jäävät kiinni.
Ja voi olla että rikollisen kuvaa tulee näytettyä naapureillekin.
Paitsi jos rikollisella on huppu ja maski.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö niin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä olen kohta viisikymppinen autoilija. Ajan taatusti polttomoottoriautolla eläkeikään asti, ja vielä sen jälkeenkin. Haluan tankata auton huoltamolla muutamassa minuutissa ja ajaa autolla tankkaamatta ainakin 600km.
OK. Minä olen reilu nelikymppinen sähköautoilija. En halua edes nähdä enää huoltamoja, ja haluan ajaa autolla loppuelämäni sitä tankkaamatta niin että pihalta lähtiessäni "tankki" on aina täyttynyt yön aikana.
20 vuoden kuluttua bensa-asema on kuin puhelinkoppi - näkee vain vanhoissa Suomi-elokuvissa
No missä ne sähköpatteriautoilijat sitten odottelee sitä akkujen latautumista.
Ei missään. Akku on aina ladattu ja valmis kun lähden kotipihasta.
Mutta loppuu kuitenkin,tuolla Iisalmen korkeudella. Senjälkeen on sitten pelkkää korpea Kuusamoon asti.
Enpä osaa sanoa. Kunhan pääsen Turusta Vaasaan yhdellä pysähdyksellä niin olen tyytyväinen.
Jotkut tykkää ajaa pitemmällekin saman pä8vän aikana.
Siinähän ajaa sitten. Latauspisteitä riittää kyllä.
Entäs kun on lataajiakin. Kuinka mones mahdat olla jonossa?
Koska sähköautolla lähdetään aina kotoa täydellä akulla niin lataajia ovat vain pitkän matkan kuskit. Ongelmia on rhkä niissä paikoissa joissa on yksi tai kaksi lataustöpseliä. Teslalla ei ole ongelma koska latauspisteitä on aina monta.
Itse asun pienessä kaupungissa (vähän alta 50000 asukasta) ja olen nähnyt täällä latauspisteen tasan yhden kerrostalon pihassa. Suurin osa kerrostaloasukkaista ei siis tule ainakaan täällä lähiaikoina lataamaan autonsa akkua täyteen kotona.
Miten niin ei tule? Jokaisella jolla on tolppapaikka, on mahdollista sähköautoaan ladata.
Ei ole. Taloyhtiö kieltää lämmitystolpan käytön lataukseen, vakuutusyhtiöt eivät myöskään hyväksy ja autotallissa lataaminen on paloturvallisuusmääräysten perusteella kiellettyä.
Meillä ei saa laittaa edes sisätilan lämmitintä. Yhdellä naapurilla oli ollut sellainen autossaan, ei ollut edes kytketty, koska käytti sitä silloin, kun auto oli työpaikan tolpassa, niin siitäkin oli joku naapuri jättänyt hånelle heippalapun. Lämppäri ei ollut edes mitenkään erityisesti esillä, eli autoon oli pitänyt kurkkia läheltä sisälle. Tässä kerrostalokyttääjien luvatussa maassa ei ainakaan sähköautoilla ole luvassa ruusuista tulevaisuutta.
Herää kysymys miksi autopaikkoihin on asennettu tolppa jos sitä ei saa käyttää ?
Minkälaisia ihmisiä teidän talonyhtiön hallituksessa on ?
Tiedoksi että nämä autopaikkojen lämmitystolpat on pakko sueraavan isomman remontin yhteydessä varustaa sähköautonlataukseen riittävällä sähköistyksellä siten että tolppaan on asennttavsissa latauslaite.
Tätä koskeva laki on astunut voimaan tämän vuoden 2021 maaliskuussa..Tuskin onnistuu kun lähes kaikilla on polttomoottoriautot. Haastetaanko taloyhtiö oikeuteen vai miten? Sinäkö sen teet?
Riittää että yksi osakas valittaa siitä ettei saa latausvalmiutta remontin yhteydessä ja talonyhtiö on velvollinen maksamaan mahdolliset oikeudenkäyntikulut ja järjestämään tämän latausvalmiuden.
Tämä on laissa.Sen osakkaan autolle voi sitten sattua jonkinlainen "vahinko".
Siinähän sattuu sitten. Vakuutusyhtiö korvaa sen "vahingon" ja poliisi selvittää syylliset auton tallenteista jotka saavat korvata koko lystin vakuutusyhtiölle + muut sanktiot päälle.
Ei noilta alaikäisiltä tai varattomilta ole ennenkään mitään korvauksia saanut.
Kiitos Teslan turvakameroiden vandaaleilla ei ole enää asiaa kaupunginosaamme. Voi olla että rikollisen kuvaa tulee vahingossa näytettyä naapureille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö niin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä olen kohta viisikymppinen autoilija. Ajan taatusti polttomoottoriautolla eläkeikään asti, ja vielä sen jälkeenkin. Haluan tankata auton huoltamolla muutamassa minuutissa ja ajaa autolla tankkaamatta ainakin 600km.
OK. Minä olen reilu nelikymppinen sähköautoilija. En halua edes nähdä enää huoltamoja, ja haluan ajaa autolla loppuelämäni sitä tankkaamatta niin että pihalta lähtiessäni "tankki" on aina täyttynyt yön aikana.
20 vuoden kuluttua bensa-asema on kuin puhelinkoppi - näkee vain vanhoissa Suomi-elokuvissa
No missä ne sähköpatteriautoilijat sitten odottelee sitä akkujen latautumista.
Ei missään. Akku on aina ladattu ja valmis kun lähden kotipihasta.
Mutta loppuu kuitenkin,tuolla Iisalmen korkeudella. Senjälkeen on sitten pelkkää korpea Kuusamoon asti.
Enpä osaa sanoa. Kunhan pääsen Turusta Vaasaan yhdellä pysähdyksellä niin olen tyytyväinen.
Jotkut tykkää ajaa pitemmällekin saman pä8vän aikana.
Siinähän ajaa sitten. Latauspisteitä riittää kyllä.
Entäs kun on lataajiakin. Kuinka mones mahdat olla jonossa?
Koska sähköautolla lähdetään aina kotoa täydellä akulla niin lataajia ovat vain pitkän matkan kuskit. Ongelmia on rhkä niissä paikoissa joissa on yksi tai kaksi lataustöpseliä. Teslalla ei ole ongelma koska latauspisteitä on aina monta.
Itse asun pienessä kaupungissa (vähän alta 50000 asukasta) ja olen nähnyt täällä latauspisteen tasan yhden kerrostalon pihassa. Suurin osa kerrostaloasukkaista ei siis tule ainakaan täällä lähiaikoina lataamaan autonsa akkua täyteen kotona.
Miten niin ei tule? Jokaisella jolla on tolppapaikka, on mahdollista sähköautoaan ladata.
Ei ole. Taloyhtiö kieltää lämmitystolpan käytön lataukseen, vakuutusyhtiöt eivät myöskään hyväksy ja autotallissa lataaminen on paloturvallisuusmääräysten perusteella kiellettyä.
Meillä ei saa laittaa edes sisätilan lämmitintä. Yhdellä naapurilla oli ollut sellainen autossaan, ei ollut edes kytketty, koska käytti sitä silloin, kun auto oli työpaikan tolpassa, niin siitäkin oli joku naapuri jättänyt hånelle heippalapun. Lämppäri ei ollut edes mitenkään erityisesti esillä, eli autoon oli pitänyt kurkkia läheltä sisälle. Tässä kerrostalokyttääjien luvatussa maassa ei ainakaan sähköautoilla ole luvassa ruusuista tulevaisuutta.
Vandaalit voivat lisäksi repiä nuo latauspiuhat irti ihan vaan kiusallaan. Kuka niitä jaksaa vahtia 😀
Meillä ei ole ollut kolmeen vuoteen mitään ongelmaa. Pystymme seuraamaan latausta puhelinapista.
Tiesitkö että Teslassa on muuten valvontakameroita ?Vau. Että tarvitaan sähköauton lautauksen vahtimiseen sitten oikein kameroitakin. Ja tämä on hyvä asia millä tavalla?
Kaikki pörrääminen auton ympärillä tallentuu muistiin. Tarvittaessa todisteen voi esittää vakuutusyhtiölle ja poliisille
Jos latausjohdon irroittaa, mitä lakia rikotaan?
Ainakaan minun volkkarista ei saa AC latausjohtoa irti ilman avainta. Tämä varmaankin siksi, että se johto maksaa 200 euroa.
Katkaisupihditkin on keksitty : )
Siinä kohtaa ei lie kellekään epäselvää että rikotaanko lakia vai ei.
Mitähän tuosta saisi, varoituksen poliisisedältä? Hyi sinua tuhmaa!
Tästäkin syystä olen tyytyväinen että valitsimme Teslan. Teslassa on turvakamerat.
Vandaalit jäävät kiinni.
Ja voi olla että rikollisen kuvaa tulee näytettyä naapureillekin.
Turvkamera ei ota kiinni ketään. Harvoin kameran perusteella ketään saadaan kiinni jälkeenkään päin.
Kokemusta on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö niin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä olen kohta viisikymppinen autoilija. Ajan taatusti polttomoottoriautolla eläkeikään asti, ja vielä sen jälkeenkin. Haluan tankata auton huoltamolla muutamassa minuutissa ja ajaa autolla tankkaamatta ainakin 600km.
OK. Minä olen reilu nelikymppinen sähköautoilija. En halua edes nähdä enää huoltamoja, ja haluan ajaa autolla loppuelämäni sitä tankkaamatta niin että pihalta lähtiessäni "tankki" on aina täyttynyt yön aikana.
20 vuoden kuluttua bensa-asema on kuin puhelinkoppi - näkee vain vanhoissa Suomi-elokuvissa
No missä ne sähköpatteriautoilijat sitten odottelee sitä akkujen latautumista.
Ei missään. Akku on aina ladattu ja valmis kun lähden kotipihasta.
Mutta loppuu kuitenkin,tuolla Iisalmen korkeudella. Senjälkeen on sitten pelkkää korpea Kuusamoon asti.
Enpä osaa sanoa. Kunhan pääsen Turusta Vaasaan yhdellä pysähdyksellä niin olen tyytyväinen.
Jotkut tykkää ajaa pitemmällekin saman pä8vän aikana.
Siinähän ajaa sitten. Latauspisteitä riittää kyllä.
Entäs kun on lataajiakin. Kuinka mones mahdat olla jonossa?
Koska sähköautolla lähdetään aina kotoa täydellä akulla niin lataajia ovat vain pitkän matkan kuskit. Ongelmia on rhkä niissä paikoissa joissa on yksi tai kaksi lataustöpseliä. Teslalla ei ole ongelma koska latauspisteitä on aina monta.
Itse asun pienessä kaupungissa (vähän alta 50000 asukasta) ja olen nähnyt täällä latauspisteen tasan yhden kerrostalon pihassa. Suurin osa kerrostaloasukkaista ei siis tule ainakaan täällä lähiaikoina lataamaan autonsa akkua täyteen kotona.
Miten niin ei tule? Jokaisella jolla on tolppapaikka, on mahdollista sähköautoaan ladata.
Ei ole. Taloyhtiö kieltää lämmitystolpan käytön lataukseen, vakuutusyhtiöt eivät myöskään hyväksy ja autotallissa lataaminen on paloturvallisuusmääräysten perusteella kiellettyä.
Meillä ei saa laittaa edes sisätilan lämmitintä. Yhdellä naapurilla oli ollut sellainen autossaan, ei ollut edes kytketty, koska käytti sitä silloin, kun auto oli työpaikan tolpassa, niin siitäkin oli joku naapuri jättänyt hånelle heippalapun. Lämppäri ei ollut edes mitenkään erityisesti esillä, eli autoon oli pitänyt kurkkia läheltä sisälle. Tässä kerrostalokyttääjien luvatussa maassa ei ainakaan sähköautoilla ole luvassa ruusuista tulevaisuutta.
Vandaalit voivat lisäksi repiä nuo latauspiuhat irti ihan vaan kiusallaan. Kuka niitä jaksaa vahtia 😀
Meillä ei ole ollut kolmeen vuoteen mitään ongelmaa. Pystymme seuraamaan latausta puhelinapista.
Tiesitkö että Teslassa on muuten valvontakameroita ?Vau. Että tarvitaan sähköauton lautauksen vahtimiseen sitten oikein kameroitakin. Ja tämä on hyvä asia millä tavalla?
Kaikki pörrääminen auton ympärillä tallentuu muistiin. Tarvittaessa todisteen voi esittää vakuutusyhtiölle ja poliisille
Jos latausjohdon irroittaa, mitä lakia rikotaan?
Ainakaan minun volkkarista ei saa AC latausjohtoa irti ilman avainta. Tämä varmaankin siksi, että se johto maksaa 200 euroa.
Katkaisupihditkin on keksitty : )
Siinä kohtaa ei lie kellekään epäselvää että rikotaanko lakia vai ei.
Mitähän tuosta saisi, varoituksen poliisisedältä? Hyi sinua tuhmaa!
Tästäkin syystä olen tyytyväinen että valitsimme Teslan. Teslassa on turvakamerat.
Vandaalit jäävät kiinni.
Ja voi olla että rikollisen kuvaa tulee näytettyä naapureillekin.Paitsi jos rikollisella on huppu ja maski.
Hälyttimet toimiimysö. Saa olla nopeat kintutkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautoja on rekisteröity Porvoossa enemmän kuin dieselautoja
Ladattavien autojen osuus ensirekisteröinneistä on jo merkittävä. Esimerkiksi Porvoossa täyssähkösähköautojen ensirekisteröinnit yli kolminkertaistuivat 57 autoon ja niitä rekisteröitiin enemmän kuin dieselautoja ensimmäisen kerran koskaan.
Minkäs minä ihmisten tyhmyydelle mahdan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saksalainen IFo-tutkimus on tutkinut 2019 sähköautojen ja dieseleiden eroa saastuttavuudessa. Koeautoina olivat Tesla Model Ja MB C 220 D. Pahimmillaan Tesla saastutti 28% enempi ja "parhaimillaan" 11% . Huomioon kannattaa ottaa se, josko autoa käytetään keskimäärin 20 v niin akut tulevat vaihtoon tässä ajassa 3 kertaa.
Sergei-Teppo: suomalaiset eivät ole niin typeriä, että tuo menee läpi. EU tekee päätökset tieteellisten tutkimusten ja luotettavien analyysien perusteella. Se, että sinä ja muut venäläiset sekä Venäjän palkkaamat trollit saatte valeuutisia nettiin ja postaatte linkkejä toistuvasti niihin ei mene suomalaisille läpi kuin ehkä 1 prosentille. 99% suomalaisista on liian fiksuja tuohon
Biodiesel saastuttaa edelleenkin vähemmän kuin patteriautot. Ja sitä voidaan tehdä kotimaassa. Kesantopellot vaan hyötykäyttöön.
Ongelma on vaan siinä, että Suomi ei pystynyt lobbaamaan viljeltyjen (rypsi ym.) tai kasvatettujen (puupohjaiset) biopolttoaineiden luokitusta uusiutuvaksi eli vihreäksi tai miksi sitä nyt on muodikasta kutsua. .
Ei biopolttoaineiden tuotantoa kielletty ole kuitenkaan.
Joo mutta ei siitä kovin isoa hyötyä ole taloudellisesti tai brändimielessä, siis jos EU-tasolla katsotaan. Vihersanktiot on paljon kovemmat biopolttoaineille kuin akulla toimiville sähköautoille.
https://yle.fi/uutiset/3-9984015
https://yle.fi/uutiset/3-9897549
Biopolttoaineille on asetettu tiukat raaka-ainemääritykset jotta ne lasketaan päästöttömiksi. Muuten tulee päästösanktioita. Sähköautojen osalta ketään ei tunnu kiinnostavan millä se sähkö tuotetaan jolla valmistuksessa luonnonvaroja paljon tuhoava akku ladataan.
Kyllä sähkön tuotantotapa kiinnostaa.
Olkiluoto 3 ottaan käyttöön 2022.
Ainakin saman verran aiotaan lisätä sähkön tuotantoa tuulivoimalla.
Tuulienergian määrän uskotaan vähintään kolminkertaistuvan tällä vuosikymmenellä. Tämä saavutetaan ehkä jo muutamassa vuodessa, koska jo nyt on suunnitteilla yli kahdeksan kertaa nykyistä voimalamäärää suurempi määrä uusia tuulivoimaloita.Ennustetaan että Suomesta on tulossa näillä konsteilla tulossa melko nopeasti jopa sähkön myyjä.
Sähkön kulutus jopa tuplaantuu vuoteen 2050 mennessä. Samalla ilmastonmuutosta kiihdyttävät päästöt vähenevät, koska fossiilisia polttoaineita voidaan korvata käyttämällä enemmän sähköä.
Suomessa on jo käynnissä runsaasti tuulivoimarakentamista. Katso alla olevalta kartalta, onko lähialueillesi rakenteilla tai kaavailuissa tuulivoimaa. Kartan tiedot on koonnut Suomen Tuulivoimayhdistys.
Aika jännä että tuulivoima alkaa oikeasti olla ratkaisu eikä enää mikään vitsi. Uuden ydinvoimalan verran tuulivoimaa nousee nopeasti. Tuulivoiman rakentaminen on halpaa ja helppoa ydinvoimalaan verrattuna.
Ja lisää vaan tulee tulevina vuosikymmeninä.Sähkö on ok, jos pitää myös muita vaihtoehtoja yllä. Mutta sähköauto on kehitys taaksepäin. Yritä erottaa nämä kaksia asiaa.
Sokea evoluutio etsii aina parannusta nykytilaan eikä voi ottaa askelia huonompaan suuntaan. Mutta aina ei voi vain kehittää nopeampaa hevosta tai parempaa kauraa, joskus kannattaa siirtyä toiseen teknologiaan ja käyttövoimaan. Hevonen vei nukkuvan kuskinsa kapakasta kotiin. Auto ei vienyt. Silti emme enää kulje hevosilla, paitsi harrastuksen tai urheilun vuoksi.
Sähköauto kehittyy eteenpäin, ei taaksepäin. Täällä kauan kaivattu Toyotakin tuli markkinoille, miljoonan kilometrin akkutakuulla. Niin se maailma kehittyy. Voimme jättää öljyn pikku hiljaa kemianteollisuuden ja materiaalitekniikan raaka-aineeksi, johon se soveltuu paljon paremmin kuin polttamiseen savuna taivaalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei olisi uskonut tämän ketjun syntyhetkellä, että kyseessä tulee olemaan yksi kaikkien aikojen pisimmistä ja suosituimmista ketjuista vauva-palstalla. Ja aihe on kaikkea muuta kuin perinteinen odottavien tai pienten lasten äitien pohtima juttu...
Ja eihän tuosta oikeastaan pitäisi olla mitään keskusteltavaa. EU on linjannut (kuten myös autovalmistajat), että polttomoottorien valmistus todellakin loppuu. Ja aivan yhtä selvästi korvaava voimanlähde on sähkö. Vetyjä ja muita aina huudellaan, mutta täysin utopistista on kuvitella, että seuraavien vuosien aikana rakennetaan yhtäkkiä koko maan kattava jakeluverkosto vedylle, kun lähiaikoina on viimeinenkin asema purettu pois käytön puutteen takia.
Sähköautot ovat tulevaisuus ja polttikset menneisyys. Voi kirpaista jotakuta, mutta se on voi voi. Kyllä ne älypuhelimet ja taulutelkkaritkin lopulta nopeasti hyväksyttiin, vaikka valitus ja kitinä oli silloinkin kova. Ja ihan kuten noiden puhelimien ja telkkareidenkin kohdalla, niin myös sähköauto on lähes joka asiassa selkeästi parempi kuin vanha tekniikka (polttikset). Joku yksittäinen asia voi olla aavistuksen heikompi ja tähän sitten kynsin hampain vastustajat tarttuu. Puhelimissa se oli hanskat käsissä käyttö, telkkareissa tietyssä kuvassa esiintyvä liiketoiston epäselvyys ja sähköautoissa joku kuvitteellinen tuntikausien tauotta ajo.
Mutta niin kuin sanoin, kitinä kyllä loppuu sitten kun vaihdos on pakko tehdä. Sitten kilvan kehutaan uutta tekniikkaa.
Ihan kiva iltasatu sähköpatteriautoilijalle mutta kuten sadut yleensä ne eivät ole totta : )
Voin lyödä isommastakin summasta vetoa ettei "bensa/diesel"-autoilu lopu 2035.
Onko Suomi EU:ssa on eri asia, mutta on varmaa ettei näin kyvytöntä, kokematonta ja ymmärtämätöntä hallitusta silloin Suomessa ole. Ei tästä voi alittaa.
Lue vähän muutakin kuin Sputnikkia.
EU Green Deal ja Euro 7 päästönormiin Suomen hallituksella on aika vähän vaikutusvaltaa. Se että autonvalmistajille tulee halvemmaksi valmistaa sähköautoja tapahtuu, oli Suomen hallitus minkälainen tahansa.
On se kumma että tätä Tesla-trollia ei ole jo hyllytetty täältä? On jonkun sähköfirman, automerkin tai latauslaitteiden tms. palveluksessa ja trollaa päivästä toiseen totuudenvastaista viestiä. Miten tämä saa jatkaa täällä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö niin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä olen kohta viisikymppinen autoilija. Ajan taatusti polttomoottoriautolla eläkeikään asti, ja vielä sen jälkeenkin. Haluan tankata auton huoltamolla muutamassa minuutissa ja ajaa autolla tankkaamatta ainakin 600km.
OK. Minä olen reilu nelikymppinen sähköautoilija. En halua edes nähdä enää huoltamoja, ja haluan ajaa autolla loppuelämäni sitä tankkaamatta niin että pihalta lähtiessäni "tankki" on aina täyttynyt yön aikana.
20 vuoden kuluttua bensa-asema on kuin puhelinkoppi - näkee vain vanhoissa Suomi-elokuvissa
No missä ne sähköpatteriautoilijat sitten odottelee sitä akkujen latautumista.
Ei missään. Akku on aina ladattu ja valmis kun lähden kotipihasta.
Mutta loppuu kuitenkin,tuolla Iisalmen korkeudella. Senjälkeen on sitten pelkkää korpea Kuusamoon asti.
Enpä osaa sanoa. Kunhan pääsen Turusta Vaasaan yhdellä pysähdyksellä niin olen tyytyväinen.
Jotkut tykkää ajaa pitemmällekin saman pä8vän aikana.
Siinähän ajaa sitten. Latauspisteitä riittää kyllä.
Entäs kun on lataajiakin. Kuinka mones mahdat olla jonossa?
Koska sähköautolla lähdetään aina kotoa täydellä akulla niin lataajia ovat vain pitkän matkan kuskit. Ongelmia on rhkä niissä paikoissa joissa on yksi tai kaksi lataustöpseliä. Teslalla ei ole ongelma koska latauspisteitä on aina monta.
Itse asun pienessä kaupungissa (vähän alta 50000 asukasta) ja olen nähnyt täällä latauspisteen tasan yhden kerrostalon pihassa. Suurin osa kerrostaloasukkaista ei siis tule ainakaan täällä lähiaikoina lataamaan autonsa akkua täyteen kotona.
Miten niin ei tule? Jokaisella jolla on tolppapaikka, on mahdollista sähköautoaan ladata.
Ei ole. Taloyhtiö kieltää lämmitystolpan käytön lataukseen, vakuutusyhtiöt eivät myöskään hyväksy ja autotallissa lataaminen on paloturvallisuusmääräysten perusteella kiellettyä.
Meillä ei saa laittaa edes sisätilan lämmitintä. Yhdellä naapurilla oli ollut sellainen autossaan, ei ollut edes kytketty, koska käytti sitä silloin, kun auto oli työpaikan tolpassa, niin siitäkin oli joku naapuri jättänyt hånelle heippalapun. Lämppäri ei ollut edes mitenkään erityisesti esillä, eli autoon oli pitänyt kurkkia läheltä sisälle. Tässä kerrostalokyttääjien luvatussa maassa ei ainakaan sähköautoilla ole luvassa ruusuista tulevaisuutta.
Vandaalit voivat lisäksi repiä nuo latauspiuhat irti ihan vaan kiusallaan. Kuka niitä jaksaa vahtia 😀
Meillä ei ole ollut kolmeen vuoteen mitään ongelmaa. Pystymme seuraamaan latausta puhelinapista.
Tiesitkö että Teslassa on muuten valvontakameroita ?Vau. Että tarvitaan sähköauton lautauksen vahtimiseen sitten oikein kameroitakin. Ja tämä on hyvä asia millä tavalla?
Kaikki pörrääminen auton ympärillä tallentuu muistiin. Tarvittaessa todisteen voi esittää vakuutusyhtiölle ja poliisille
Jos latausjohdon irroittaa, mitä lakia rikotaan?
Ainakaan minun volkkarista ei saa AC latausjohtoa irti ilman avainta. Tämä varmaankin siksi, että se johto maksaa 200 euroa.
Katkaisupihditkin on keksitty : )
Siinä kohtaa ei lie kellekään epäselvää että rikotaanko lakia vai ei.
Mitähän tuosta saisi, varoituksen poliisisedältä? Hyi sinua tuhmaa!
Tästäkin syystä olen tyytyväinen että valitsimme Teslan. Teslassa on turvakamerat.
Vandaalit jäävät kiinni.
Ja voi olla että rikollisen kuvaa tulee näytettyä naapureillekin.Paitsi jos rikollisella on huppu ja maski.
Meidän kaupunginosassa nämä sankarit on saatu kiitettävän hyvin kiinni.
Sergei-Sera: kukaan ei usko sinun levittämää Venäjän progandaa. Sama jutut toistuu ja linkkaat samoihin valeuutisiin. Mukavaa on varmasti ajella Teslalla Pietarissa ja lobata niitä vastaan samalla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö niin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä olen kohta viisikymppinen autoilija. Ajan taatusti polttomoottoriautolla eläkeikään asti, ja vielä sen jälkeenkin. Haluan tankata auton huoltamolla muutamassa minuutissa ja ajaa autolla tankkaamatta ainakin 600km.
OK. Minä olen reilu nelikymppinen sähköautoilija. En halua edes nähdä enää huoltamoja, ja haluan ajaa autolla loppuelämäni sitä tankkaamatta niin että pihalta lähtiessäni "tankki" on aina täyttynyt yön aikana.
20 vuoden kuluttua bensa-asema on kuin puhelinkoppi - näkee vain vanhoissa Suomi-elokuvissa
No missä ne sähköpatteriautoilijat sitten odottelee sitä akkujen latautumista.
Ei missään. Akku on aina ladattu ja valmis kun lähden kotipihasta.
Mutta loppuu kuitenkin,tuolla Iisalmen korkeudella. Senjälkeen on sitten pelkkää korpea Kuusamoon asti.
Enpä osaa sanoa. Kunhan pääsen Turusta Vaasaan yhdellä pysähdyksellä niin olen tyytyväinen.
Jotkut tykkää ajaa pitemmällekin saman pä8vän aikana.
Siinähän ajaa sitten. Latauspisteitä riittää kyllä.
Entäs kun on lataajiakin. Kuinka mones mahdat olla jonossa?
Ensimmäinen tai toinen.
Et ole koskaan ollut ensimmäinen missään, etkä tule olemaankaan.
Sinun pitää nyt harjoitella luetun ymmärtämistäsi. Juuri sanoin olevani ensimmäinen tai toinen. Sinun mielipidettä asiaan en tiedustellut.
Et ole koskaan ollut ensimmäinen missään, etkä tule olemaankaan.
Eipä tunnu nyt oikein tuo lukeminen sinulta edelleenkään sujuvan. No, eipä se ole mikään uutinen.
Missä muka olet ensimmäinen? Sähköauton latausjonossa. Ja senkin vain jos joku muu ei ole jo edelläsi odottamassa vuoroaan.
Ei ole.
Mitähän sähköautoa sinä siellä latailisit?
Juuri sitä mitä haluan.
Ja minkähän sähköauton sosiaalitoimi sinulle maksaa?
Miksi sosiaalitoimi maksaisi kenellekään autoa?
Eihän se maksakaan, joten Defa-mies ei tule koskaan ajamaan tai lataamaan yhtäkään sähköautoa.
Lisäksi äiti pesee Defa-miehen pyykit ja laittaa käenpojalle ruoan nokan eteen joka päivä.
Defa-mieshän luulee, että pesukone kuluttaa saman verran sähköä kuin sähkökiuas, joten aika vähäinen on hänellä kokemus pesukoneista.
Perheenäiti vastaa.
Sähköauton n.40km päivämatkan viemä energia kulutus vastaa meillä kahden pyykkikoneellisen viemää energiaa RUMPUKUIVAUKSINEEN.
Eli pyykin kuivaus rummussa ja erityisesti vanhan tyyppisessä vie paljon energiaa.https://www.vattenfall.fi/energianeuvonta/sahkonkulutus/sahkolaitteiden…
Totta. Ehkä kannattaisi kuivata yöllä kulutushuippujen tasaamiseksi ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilmastonmuutoksella rahastus sai pahan kolauksen kun koko loppuvuosi on ollut kylmää eikä voida viitata enää keksittyihin paikallisiin sääilmiöihin. Ja jäätiköt eivät sulaneet, meren pinnan nousu ei hukuttanut kaupunkeja ja talvet eivät ole muuttuneet leudoiksi... Ilmastonmuutoksen keksityllä rahastuksella on mm. kunnat pakotettu ostamaan sähköautoja jotta autokauppa saadaan jatkumaan ja raha virtaamaan eliitin taskuihin... Aika lopettaa tämä eliitin toimesta alkanut rahastus koska köyhyys ja rappeutuminen alkaa kohta olla Suomen suurin ongelma...
Juuri näin. Latauslaitteita myyty yli 30 000 tänävuonna, tuhansilla, jopa kymppitonneilla muutettu kodin sähköjä että saataisiin lelusähköauto toimimaan edes jotenkin. Karuna-veljet ym. infran toimittajat käärivät hyvät hillot paratiisisaarilleen. Tämä kaikki kusetus on mahdollista kun nykyinen päättäjien sukupolvi asuu kerrostaloissa ydinkeskustoissa. Siksi sähköautopakko v. 2035 . Vaikka Bolsonaro hakkaisi sademetsää 3000 hehtaaria päivässä mm. kaivosalueiden tieltä. Jotta saadaan "vihreitä" akkumineraaleja sähköautoihin.
Hyvä havainto.
Minäkin sijoittaisin latauslaitefirmaan just nyt. Hyvin sinä haistat trendit.Öljynjalostamoiden ja huoltamoiden tulevaisuus näyttää heikolta. Ainakin kaupungeissa huoltamot joutuvat lopettamaan. Bensa-autoilija joutuu hakemaan tulevaisuudessa bensansa kkauempaa. Hankalaksi menee.
Varakas naapuri lähti aamulla bensakoneella liikkeelle, kun halusi pitkähkön matkan vuoksi varmistaa perillepääsyn, jätti sähkövatkaimen suosiolla pihaan. Ei tarvitse ollakaan bensa-asemia kaupungeissa, 1000 kilometriäkin voi ajaa tankaamatta.
Tuolla toisessa ketjussa kysyttiin että voiko sähköautolla vetää vaunua. Siellä tuotiin testitutkimus, että täyssähkövolvo pääsee akulla 300km mutta vaunun kanssa alle 200km. Käytännössä piti 100km ajon jälkeen löytää latauspaikka. Ollaanko menty eteenpäin sähköautokiimassa?
Asevalmistaja Kalašnikov esitteli vuonna 2018 ”Venäjän vastauksen Teslalle”, mutta mitä kuuluu retrohenkiselle CV-1-sähköautolle nyt?
Loppukesästä 2018 asevalmistajana tunnettu Kalašnikov-konserni esitteli venäläisen kilpailijan Teslalle. Moskovassa järjestetyssä puolustustapahtumassa esitellyn vaaleansinisen ja retrohenkisen CV-1:n oli tarkoitus osoittaa, että Venäjälläkin osataan tehdä sähköautoja.
CV-1 sai inspiraationsa 1970-luvulla Neuvostoliitossa kehitellystä IZh-2125-Kombi-nimisestä pystyperämallisesta autosta, Kalašnikov kertoi. Yhtiö kehui luomustaan ”superautoksi”, jonka ”teknologia on samalla tasolla kuin globaaleilla Teslan kaltaisilla sähköautovalmistajilla.”
Autossa kerrottiin olevan muun muassa ”vallankumouksellinen” invertteri ja 507 kilowattia tehoa. Toimintamatkaksi ilmoitettiin 350 kilometriä, ja nollasta sataan -ajaksi 6 sekuntia.
https://tekniikanmaailma.fi/asevalmistaja-kalasnikov-esitteli-vuonna-20…
Venäläisissä metropoleissa sähköautojen kysyntä on länsimaiden tapaan kasvanut, mikä onkin synnyttänyt maahan useita sähköautovalmistajia alkaen Zettasta, jonka sanotaan olevan maailman halvin sähköauto reilun 5 100 euron hinnallaan.
Seuraavan vuosikymmenen aikana Venäjän sähköautotulevaisuus lepää kuitenkin toisen jättiläisen, AvtoVAZin harteilla. Lähes kokonaan Renaultin omistuksessa nykyisin oleva valmistaja tunnetaan erityisesti Lada-brändistään, jonka mallit jakavat tulevaisuudessa tekniikkansa Groupe Renaultiin kuuluvan Dacian kanssa alkaen CMF-B-perusrakenteesta.
Ladalta on tulossa vuoteen 2025 mennessä neljä täysin uutta mallia, joista yksi on aidoista maastureista katumaasturisektorille siirtyvä Niva.
Venäjällä rekisteröitiin Reutersin mukaan viime vuonna vajaat 6 000 sähköautoa. Vuoden loppuun mennessä maassa oli rekisteröity yhteensä noin 10 000 sähköautoa.
https://tekniikanmaailma.fi/asevalmistaja-kalasnikov-esitteli-vuonna-20…
Täältä tullaan Venäjä? – Tesla-pomo Musk tähyää nyt itärajan taa
Musk kertoo harkitsevansa myös tehtaan perustamista Venäjälle.
Pääjohtaja Elon Musk kertoi Teslan pääsyn Venäjälle olevan lähellä toteutumistaan perjantaina. Hänen mukaansa myös mahdollisen tuotantolaitoksen avaamista itärajan taakse harkitaan, uutistoimisto Reuters kertoo.
Videoyhteyden kautta puhunut Tesla-pomo viittasi Yhdysvalloissa ja Kiinassa sijaitseviin tuotantolaitoksiin mutta totesi, että uusille tehtaille etsitään parhaillaan soveliaita kohteita ympäri maailmaa.
”Uskon että olemme lähellä sopimusta Teslan saapumisesta Venäjälle ja mielestäni se olisi hieno juttu”, Musk sanoi.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/taalta-tullaan-venaja-tesla-pomo-mus…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilmastonmuutoksella rahastus sai pahan kolauksen kun koko loppuvuosi on ollut kylmää eikä voida viitata enää keksittyihin paikallisiin sääilmiöihin. Ja jäätiköt eivät sulaneet, meren pinnan nousu ei hukuttanut kaupunkeja ja talvet eivät ole muuttuneet leudoiksi... Ilmastonmuutoksen keksityllä rahastuksella on mm. kunnat pakotettu ostamaan sähköautoja jotta autokauppa saadaan jatkumaan ja raha virtaamaan eliitin taskuihin... Aika lopettaa tämä eliitin toimesta alkanut rahastus koska köyhyys ja rappeutuminen alkaa kohta olla Suomen suurin ongelma...
Juuri näin. Latauslaitteita myyty yli 30 000 tänävuonna, tuhansilla, jopa kymppitonneilla muutettu kodin sähköjä että saataisiin lelusähköauto toimimaan edes jotenkin. Karuna-veljet ym. infran toimittajat käärivät hyvät hillot paratiisisaarilleen. Tämä kaikki kusetus on mahdollista kun nykyinen päättäjien sukupolvi asuu kerrostaloissa ydinkeskustoissa. Siksi sähköautopakko v. 2035 . Vaikka Bolsonaro hakkaisi sademetsää 3000 hehtaaria päivässä mm. kaivosalueiden tieltä. Jotta saadaan "vihreitä" akkumineraaleja sähköautoihin.
Hyvä havainto.
Minäkin sijoittaisin latauslaitefirmaan just nyt. Hyvin sinä haistat trendit.Öljynjalostamoiden ja huoltamoiden tulevaisuus näyttää heikolta. Ainakin kaupungeissa huoltamot joutuvat lopettamaan. Bensa-autoilija joutuu hakemaan tulevaisuudessa bensansa kkauempaa. Hankalaksi menee.
Varakas naapuri lähti aamulla bensakoneella liikkeelle, kun halusi pitkähkön matkan vuoksi varmistaa perillepääsyn, jätti sähkövatkaimen suosiolla pihaan. Ei tarvitse ollakaan bensa-asemia kaupungeissa, 1000 kilometriäkin voi ajaa tankaamatta.
Tuolla toisessa ketjussa kysyttiin että voiko sähköautolla vetää vaunua. Siellä tuotiin testitutkimus, että täyssähkövolvo pääsee akulla 300km mutta vaunun kanssa alle 200km. Käytännössä piti 100km ajon jälkeen löytää latauspaikka. Ollaanko menty eteenpäin sähköautokiimassa?
ja pakkasella varmaan 50km :D
Ketju on lukittu.
Ylläpito keskittää energiansa korona-keskustelujen ja aloituksien vahtimiseen ja sensurointiin : )