Lue keskustelun säännöt.
Alue: Arkisto
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
8A lataus kestää yön yli. Ei päiviä. Jos akku on tyhjä niin käy latausasemalla.
8A latausta voisit verrata vaikka siihen, että saat päivittäin 10 litran kannun bensaa kahdella eurolla. Jos se ei riitä, niin käy bensiksellä tankkaamassa 2 euroa per litra.
Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Anteeksi, en ymmärtänyt kysymystä. Voisitko toistaa?
Et ymmärrä paljon muutakaan, Defa-mies.
Laitetaan uudestaan: Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Hieman vähemmän aikaa kuin vetyauton tankkaus.
Eli et kykene vastaamaan kysymykseen?
Eli et kykene hyväksymään mitään niistä vastauksista, jotka sinulle on jo annettu? Pitääkö ne toistaa tässä, niitä on annettu tähän mennessä neljä. Kävisitkö ne yksitellen läpi ja kertoisit miksi ne eivät kelpaa?
Ja montako tuntia se lataus kestää?
Todellinen vastaus sähköauton latausaikaan on aina sama: Se kestää aina juuri niin kauan kuin haluat. Sinä määräät sen, kuinka kauan se kestää, kuinka paljon se maksaa ja missä se tehdään. 8A laturi antaa sinulle 120 kilometriä päivässä. Sähköauton akkua ei kannata eikä saa ladata toistuvasti täyteen. Se ladataan täyteen vain valmistauduttaessa ajamaan pitkää matkaa. Sinä päätät missä sen teet ja kuinka kauan se kestää. Mutta Teslan akkua ei ikinä ladattaisi 8A laturilla täysin tyhjästä täysin täyteen. Semmoista tilannetta vain ei ole. Suosittelen tutustumaan Teslan supercharger-verkostoon ja sen käyttöehtoihin. Ne tekevät kuvailemastasi tilanteesta täysin ei-olemassaolevan, koska kuvailemassasi tilanteessa on aina Teslan supercharger saatavilla.
Eli jos ei ole muuta kuin 8A virta käytössä talvellakin, niin sähköauton voi unohtaa jos vähänkään pidemmälle joskus ajelee?
Entä ne sähköautoilijat, jotka joutuvat pitämään autonsa kadun varressa ja joilla ei ole minkäänlaista latausmahdollisuutta kotona? Niitäkin on.
8A on luksusta siihen nähden!
En usko, että monikaan ostaa sähköautoa jos ei ole minkäänlaista latausmahdollisuutta sille "omasta takaa".
Ei mitään ongelmaa. K-marketin suurteholaturista 0.30 snt/kWh, 20 min kauppareissun yhteydessä silloin tällöin. Ja työpaikan lähellä on sähkölaitoksen lataustolppia, semmoiseen kiinni jos on vapaana. Sähköön kuluu 80 euroa kuukaudessa, silti halvempaa kuin bensalla ajeleminen. Työsuhdeauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kansanpakkasukko kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kansanpakkasukko kirjoitti:
Tämän aamun sähköautoluvut:
Lämpötila: -9
Akun kapasiteetti: 58 kWh
Lataustaso: 100%
Latausvirta: 8 A
Matka: 200 km
Suunta: StadiTähän voi sitten pistää 500 viestiä autistista jankkausta perään.
Jos akun varaustila on 100%, miten latausvirta voi olla 8A?
Tämmöstä tämä on, kun ihmiset postaikevat mitä sattuu ymmärtämättä edes, mitä ovat viestiin kopioineet.
No niin , siinä onkin täydellinen esimerkki autistijankkauksesta. 8 A on se virta, jolla akku on yön aikana latautunut. Nyt virta on 0 A.
Kauanko kestää ladata iso sähköauton akku tuolla virralla?
Kestää mitä kestää, mitä sillä on väliä?
Kyllä se jotain voi kiinnostaa, joka ajaa paljon enemmän kuin sinä ja on myös vain 8A latausmahdollisuus. Et kauhean avulias kyllä ole.
Esimerkiksi perinteisestä parkkipaikan lämpötolpasta saatavalla pienellä 8 ampeerin virralla saa yön (10 h) aikana ladattua 18 kWh edestä energiaa. Tällä ajaa noin 80-140 km autosta ja ajo-olosuhteista riippuen.
Eli lataus täyteen kestää jopa useita päiviä? Jos siis talvella kaikki 8A menisi lataukseen, mutta niihän asia ei ole. Hukkaan menee myös tehoa. Ja jossain tapauksessa lataus ei noin pienellä virralla ala lainkaan, koska akkuja ei saada edes lämmitettyä latauskuntoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
8A lataus kestää yön yli. Ei päiviä. Jos akku on tyhjä niin käy latausasemalla.
8A latausta voisit verrata vaikka siihen, että saat päivittäin 10 litran kannun bensaa kahdella eurolla. Jos se ei riitä, niin käy bensiksellä tankkaamassa 2 euroa per litra.
Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Anteeksi, en ymmärtänyt kysymystä. Voisitko toistaa?
Et ymmärrä paljon muutakaan, Defa-mies.
Laitetaan uudestaan: Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Hieman vähemmän aikaa kuin vetyauton tankkaus.
Eli et kykene vastaamaan kysymykseen?
Eli et kykene hyväksymään mitään niistä vastauksista, jotka sinulle on jo annettu? Pitääkö ne toistaa tässä, niitä on annettu tähän mennessä neljä. Kävisitkö ne yksitellen läpi ja kertoisit miksi ne eivät kelpaa?
Ja montako tuntia se lataus kestää?
Todellinen vastaus sähköauton latausaikaan on aina sama: Se kestää aina juuri niin kauan kuin haluat. Sinä määräät sen, kuinka kauan se kestää, kuinka paljon se maksaa ja missä se tehdään. 8A laturi antaa sinulle 120 kilometriä päivässä. Sähköauton akkua ei kannata eikä saa ladata toistuvasti täyteen. Se ladataan täyteen vain valmistauduttaessa ajamaan pitkää matkaa. Sinä päätät missä sen teet ja kuinka kauan se kestää. Mutta Teslan akkua ei ikinä ladattaisi 8A laturilla täysin tyhjästä täysin täyteen. Semmoista tilannetta vain ei ole. Suosittelen tutustumaan Teslan supercharger-verkostoon ja sen käyttöehtoihin. Ne tekevät kuvailemastasi tilanteesta täysin ei-olemassaolevan, koska kuvailemassasi tilanteessa on aina Teslan supercharger saatavilla.
Eli jos ei ole muuta kuin 8A virta käytössä talvellakin, niin sähköauton voi unohtaa jos vähänkään pidemmälle joskus ajelee?
Entä ne sähköautoilijat, jotka joutuvat pitämään autonsa kadun varressa ja joilla ei ole minkäänlaista latausmahdollisuutta kotona? Niitäkin on.
8A on luksusta siihen nähden!
En usko, että monikaan ostaa sähköautoa jos ei ole minkäänlaista latausmahdollisuutta sille "omasta takaa".
Ei mitään ongelmaa. K-marketin suurteholaturista 0.30 snt/kWh, 20 min kauppareissun yhteydessä silloin tällöin. Ja työpaikan lähellä on sähkölaitoksen lataustolppia, semmoiseen kiinni jos on vapaana. Sähköön kuluu 80 euroa kuukaudessa, silti halvempaa kuin bensalla ajeleminen. Työsuhdeauto.
Aika kallista sähköä. Jos joutuisit maksamaan itse sähköauton pääomakulut, niin tulisikin kalliita kilometrejä. Jostain syystä sähköautoilijat aina unohtavat sen asian.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
8A lataus kestää yön yli. Ei päiviä. Jos akku on tyhjä niin käy latausasemalla.
8A latausta voisit verrata vaikka siihen, että saat päivittäin 10 litran kannun bensaa kahdella eurolla. Jos se ei riitä, niin käy bensiksellä tankkaamassa 2 euroa per litra.
Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Anteeksi, en ymmärtänyt kysymystä. Voisitko toistaa?
Et ymmärrä paljon muutakaan, Defa-mies.
Laitetaan uudestaan: Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Hieman vähemmän aikaa kuin vetyauton tankkaus.
Eli et kykene vastaamaan kysymykseen?
Eli et kykene hyväksymään mitään niistä vastauksista, jotka sinulle on jo annettu? Pitääkö ne toistaa tässä, niitä on annettu tähän mennessä neljä. Kävisitkö ne yksitellen läpi ja kertoisit miksi ne eivät kelpaa?
Ja montako tuntia se lataus kestää?
Todellinen vastaus sähköauton latausaikaan on aina sama: Se kestää aina juuri niin kauan kuin haluat. Sinä määräät sen, kuinka kauan se kestää, kuinka paljon se maksaa ja missä se tehdään. 8A laturi antaa sinulle 120 kilometriä päivässä. Sähköauton akkua ei kannata eikä saa ladata toistuvasti täyteen. Se ladataan täyteen vain valmistauduttaessa ajamaan pitkää matkaa. Sinä päätät missä sen teet ja kuinka kauan se kestää. Mutta Teslan akkua ei ikinä ladattaisi 8A laturilla täysin tyhjästä täysin täyteen. Semmoista tilannetta vain ei ole. Suosittelen tutustumaan Teslan supercharger-verkostoon ja sen käyttöehtoihin. Ne tekevät kuvailemastasi tilanteesta täysin ei-olemassaolevan, koska kuvailemassasi tilanteessa on aina Teslan supercharger saatavilla.
Eli jos ei ole muuta kuin 8A virta käytössä talvellakin, niin sähköauton voi unohtaa jos vähänkään pidemmälle joskus ajelee?
Entä ne sähköautoilijat, jotka joutuvat pitämään autonsa kadun varressa ja joilla ei ole minkäänlaista latausmahdollisuutta kotona? Niitäkin on.
8A on luksusta siihen nähden!
En usko, että monikaan ostaa sähköautoa jos ei ole minkäänlaista latausmahdollisuutta sille "omasta takaa".
Ei mitään ongelmaa. K-marketin suurteholaturista 0.30 snt/kWh, 20 min kauppareissun yhteydessä silloin tällöin.
Jos latauspiste on vapaana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
8A lataus kestää yön yli. Ei päiviä. Jos akku on tyhjä niin käy latausasemalla.
8A latausta voisit verrata vaikka siihen, että saat päivittäin 10 litran kannun bensaa kahdella eurolla. Jos se ei riitä, niin käy bensiksellä tankkaamassa 2 euroa per litra.
Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Anteeksi, en ymmärtänyt kysymystä. Voisitko toistaa?
Et ymmärrä paljon muutakaan, Defa-mies.
Laitetaan uudestaan: Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Hieman vähemmän aikaa kuin vetyauton tankkaus.
Eli et kykene vastaamaan kysymykseen?
Eli et kykene hyväksymään mitään niistä vastauksista, jotka sinulle on jo annettu? Pitääkö ne toistaa tässä, niitä on annettu tähän mennessä neljä. Kävisitkö ne yksitellen läpi ja kertoisit miksi ne eivät kelpaa?
Ja montako tuntia se lataus kestää?
Todellinen vastaus sähköauton latausaikaan on aina sama: Se kestää aina juuri niin kauan kuin haluat. Sinä määräät sen, kuinka kauan se kestää, kuinka paljon se maksaa ja missä se tehdään. 8A laturi antaa sinulle 120 kilometriä päivässä. Sähköauton akkua ei kannata eikä saa ladata toistuvasti täyteen. Se ladataan täyteen vain valmistauduttaessa ajamaan pitkää matkaa. Sinä päätät missä sen teet ja kuinka kauan se kestää. Mutta Teslan akkua ei ikinä ladattaisi 8A laturilla täysin tyhjästä täysin täyteen. Semmoista tilannetta vain ei ole. Suosittelen tutustumaan Teslan supercharger-verkostoon ja sen käyttöehtoihin. Ne tekevät kuvailemastasi tilanteesta täysin ei-olemassaolevan, koska kuvailemassasi tilanteessa on aina Teslan supercharger saatavilla.
Eli jos ei ole muuta kuin 8A virta käytössä talvellakin, niin sähköauton voi unohtaa jos vähänkään pidemmälle joskus ajelee?
Entä ne sähköautoilijat, jotka joutuvat pitämään autonsa kadun varressa ja joilla ei ole minkäänlaista latausmahdollisuutta kotona? Niitäkin on.
8A on luksusta siihen nähden!
En usko, että monikaan ostaa sähköautoa jos ei ole minkäänlaista latausmahdollisuutta sille "omasta takaa".
Ei mitään ongelmaa. K-marketin suurteholaturista 0.30 snt/kWh, 20 min kauppareissun yhteydessä silloin tällöin. Ja työpaikan lähellä on sähkölaitoksen lataustolppia, semmoiseen kiinni jos on vapaana. Sähköön kuluu 80 euroa kuukaudessa, silti halvempaa kuin bensalla ajeleminen. Työsuhdeauto.
Paljonko on verotettava etuus?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kansanpakkasukko kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kansanpakkasukko kirjoitti:
Tämän aamun sähköautoluvut:
Lämpötila: -9
Akun kapasiteetti: 58 kWh
Lataustaso: 100%
Latausvirta: 8 A
Matka: 200 km
Suunta: StadiTähän voi sitten pistää 500 viestiä autistista jankkausta perään.
Jos akun varaustila on 100%, miten latausvirta voi olla 8A?
Tämmöstä tämä on, kun ihmiset postaikevat mitä sattuu ymmärtämättä edes, mitä ovat viestiin kopioineet.
No niin , siinä onkin täydellinen esimerkki autistijankkauksesta. 8 A on se virta, jolla akku on yön aikana latautunut. Nyt virta on 0 A.
Kauanko kestää ladata iso sähköauton akku tuolla virralla?
Kestää mitä kestää, mitä sillä on väliä?
Kyllä se jotain voi kiinnostaa, joka ajaa paljon enemmän kuin sinä ja on myös vain 8A latausmahdollisuus. Et kauhean avulias kyllä ole.
Esimerkiksi perinteisestä parkkipaikan lämpötolpasta saatavalla pienellä 8 ampeerin virralla saa yön (10 h) aikana ladattua 18 kWh edestä energiaa. Tällä ajaa noin 80-140 km autosta ja ajo-olosuhteista riippuen.
Eli lataus täyteen kestää jopa useita päiviä? Jos siis talvella kaikki 8A menisi lataukseen, mutta niihän asia ei ole. Hukkaan menee myös tehoa. Ja jossain tapauksessa lataus ei noin pienellä virralla ala lainkaan, koska akkuja ei saada edes lämmitettyä latauskuntoon.[/quote
8A virrasta menee talvella niin paljon akkujen pelkkään lämmitykseen, että latausvirta ei taida olla edes 2 - 3 ampeeria. Ainoa hyötyjä on sähköyhtiö.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
8A lataus kestää yön yli. Ei päiviä. Jos akku on tyhjä niin käy latausasemalla.
8A latausta voisit verrata vaikka siihen, että saat päivittäin 10 litran kannun bensaa kahdella eurolla. Jos se ei riitä, niin käy bensiksellä tankkaamassa 2 euroa per litra.
Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Anteeksi, en ymmärtänyt kysymystä. Voisitko toistaa?
Et ymmärrä paljon muutakaan, Defa-mies.
Laitetaan uudestaan: Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Hieman vähemmän aikaa kuin vetyauton tankkaus.
Eli et kykene vastaamaan kysymykseen?
Eli et kykene hyväksymään mitään niistä vastauksista, jotka sinulle on jo annettu? Pitääkö ne toistaa tässä, niitä on annettu tähän mennessä neljä. Kävisitkö ne yksitellen läpi ja kertoisit miksi ne eivät kelpaa?
Ja montako tuntia se lataus kestää?
Todellinen vastaus sähköauton latausaikaan on aina sama: Se kestää aina juuri niin kauan kuin haluat. Sinä määräät sen, kuinka kauan se kestää, kuinka paljon se maksaa ja missä se tehdään. 8A laturi antaa sinulle 120 kilometriä päivässä. Sähköauton akkua ei kannata eikä saa ladata toistuvasti täyteen. Se ladataan täyteen vain valmistauduttaessa ajamaan pitkää matkaa. Sinä päätät missä sen teet ja kuinka kauan se kestää. Mutta Teslan akkua ei ikinä ladattaisi 8A laturilla täysin tyhjästä täysin täyteen. Semmoista tilannetta vain ei ole. Suosittelen tutustumaan Teslan supercharger-verkostoon ja sen käyttöehtoihin. Ne tekevät kuvailemastasi tilanteesta täysin ei-olemassaolevan, koska kuvailemassasi tilanteessa on aina Teslan supercharger saatavilla.
Eli jos ei ole muuta kuin 8A virta käytössä talvellakin, niin sähköauton voi unohtaa jos vähänkään pidemmälle joskus ajelee?
Entä ne sähköautoilijat, jotka joutuvat pitämään autonsa kadun varressa ja joilla ei ole minkäänlaista latausmahdollisuutta kotona? Niitäkin on.
8A on luksusta siihen nähden!
En usko, että monikaan ostaa sähköautoa jos ei ole minkäänlaista latausmahdollisuutta sille "omasta takaa".
Ei mitään ongelmaa. K-marketin suurteholaturista 0.30 snt/kWh, 20 min kauppareissun yhteydessä silloin tällöin. Ja työpaikan lähellä on sähkölaitoksen lataustolppia, semmoiseen kiinni jos on vapaana. Sähköön kuluu 80 euroa kuukaudessa, silti halvempaa kuin bensalla ajeleminen. Työsuhdeauto.
Aika kallista sähköä. Jos joutuisit maksamaan itse sähköauton pääomakulut, niin tulisikin kalliita kilometrejä. Jostain syystä sähköautoilijat aina unohtavat sen asian.
Voi olla. Mutta otin tuon kun se oli minulle kaikkein halvin, täyssähköauton veroetu. Ja Prismasta saa 0.16 snt/kWh mutta siellä pitää käkkiä pidempään kun siellä on vain 22kW lataus. Tulee sielläkin käytyä ja kyllähän Prismassa aina menee muutenkin pidempään... njoo ehkä se on ihan sama.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kansanpakkasukko kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kansanpakkasukko kirjoitti:
Tämän aamun sähköautoluvut:
Lämpötila: -9
Akun kapasiteetti: 58 kWh
Lataustaso: 100%
Latausvirta: 8 A
Matka: 200 km
Suunta: StadiTähän voi sitten pistää 500 viestiä autistista jankkausta perään.
Jos akun varaustila on 100%, miten latausvirta voi olla 8A?
Tämmöstä tämä on, kun ihmiset postaikevat mitä sattuu ymmärtämättä edes, mitä ovat viestiin kopioineet.
No niin , siinä onkin täydellinen esimerkki autistijankkauksesta. 8 A on se virta, jolla akku on yön aikana latautunut. Nyt virta on 0 A.
Kauanko kestää ladata iso sähköauton akku tuolla virralla?
Kestää mitä kestää, mitä sillä on väliä?
Kyllä se jotain voi kiinnostaa, joka ajaa paljon enemmän kuin sinä ja on myös vain 8A latausmahdollisuus. Et kauhean avulias kyllä ole.
Miksi irrotit vastauksestani vain yhden virkkeen. Ja se on sitäpaitsi ihan avulias. Eli sähköautoa ladataan se mitä ladataan ja sillä se toimii ihan hyvin. Käytännössä se on aamulla aina täyteen ladattu.
En kaivannut taaskaan mitään novellia.
Kuinka kauan kestää ladata sähköauton akku 8A virralla kun se on ajettu tyhjiin? Vaikka jonkun ison Teslan. Tähän voit vastata, että "Teslan omistajalla on varaa latauslaitteeseen." Jos et vieläkään osaa kysymykseen vastata.
Vastasin jo. Kestää yön yli.
Riippuu yön pituudesta. Jos Teslan ajaa tyhjiin, latausyö kestää noin 48 tuntia 8A virralla.
Mutta aamulla voit lähteä heti liikkeelle. Ei tarvitse odottaa 48 tuntia.
Jos iso akku on tyhjiin ajettu, lataus vie pari päivää 8A virralla. Sinä voit lähteä yön latauksen jälkeen kun ajat sen 10 kilometriä päivässä.
Ei kukaan aja ensin akkua tyhjäksi ja heti seuraavana päivänä yli 100km matkan yhtä soittoa.
Voi ajaakin. Et sinä ihmisten ajoista tiedä.
Ei voi, koska jätämme nyt laskuista kaltaisesi ajokortittomat narsistit joilta ei mikään tunnu elämässä sujuvan. Normaali ihminen, tietäessään että huomenna on ajoa ajaa kotiin pikalaturin kautta ja tussauttaa sata kilsaa rangea lisää patteriin, ja lataa sitten yön aikana sen toiset rapiat sata kilsaa jolloin virta riittää vallan mainiosti.
Kyllä kestää lataus tosi kauan jos parikin päivää voi mennä 8A latauksessa. Ja tarkkaan täytyy tosiaan kaikki ajot tietää etukäteen, muuten jää ajamatta tai tulee hinausautokeikka.
Miksi valehtelet taas? Eikö sinulla ole muuta elämää kuin valehdella internetissä 07-23?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
8 A yön yli latauksella saa 120 km ajomatkaa. Jos se ei riitä päivän ajoosi niin käy pikalatauksessa tai hanki tehokkaampi latausasema.
Eli ei riitä siis itselläni range tuollaisen 8A sähköauton kanssa.
Eihän sinulla ole ajokorttiakaan joten mitä sinä sähköautolla tekisit, Vety-mies?
Ei riitä varmaan monellekaan se range mitä 8A tarjoaa sähköautoon "yön yli ladattuna".
Miksi jatkat 07-23 valehteluasi täällä? Eikö sinulla ole muuta elämää, Sabian-mies?
Aika hidasta näyttää se lataus olevan 8A virralla. Eikä monessa taloyhtiössä sen suurempia tehoja ole käytössäkään.
Linkki?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
8A lataus kestää yön yli. Ei päiviä. Jos akku on tyhjä niin käy latausasemalla.
8A latausta voisit verrata vaikka siihen, että saat päivittäin 10 litran kannun bensaa kahdella eurolla. Jos se ei riitä, niin käy bensiksellä tankkaamassa 2 euroa per litra.
Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Anteeksi, en ymmärtänyt kysymystä. Voisitko toistaa?
Et ymmärrä paljon muutakaan, Defa-mies.
Laitetaan uudestaan: Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Hieman vähemmän aikaa kuin vetyauton tankkaus.
Eli et kykene vastaamaan kysymykseen?
Eli et kykene hyväksymään mitään niistä vastauksista, jotka sinulle on jo annettu? Pitääkö ne toistaa tässä, niitä on annettu tähän mennessä neljä. Kävisitkö ne yksitellen läpi ja kertoisit miksi ne eivät kelpaa?
Ja montako tuntia se lataus kestää?
Todellinen vastaus sähköauton latausaikaan on aina sama: Se kestää aina juuri niin kauan kuin haluat. Sinä määräät sen, kuinka kauan se kestää, kuinka paljon se maksaa ja missä se tehdään. 8A laturi antaa sinulle 120 kilometriä päivässä. Sähköauton akkua ei kannata eikä saa ladata toistuvasti täyteen. Se ladataan täyteen vain valmistauduttaessa ajamaan pitkää matkaa. Sinä päätät missä sen teet ja kuinka kauan se kestää. Mutta Teslan akkua ei ikinä ladattaisi 8A laturilla täysin tyhjästä täysin täyteen. Semmoista tilannetta vain ei ole. Suosittelen tutustumaan Teslan supercharger-verkostoon ja sen käyttöehtoihin. Ne tekevät kuvailemastasi tilanteesta täysin ei-olemassaolevan, koska kuvailemassasi tilanteessa on aina Teslan supercharger saatavilla.
Eli jos ei ole muuta kuin 8A virta käytössä talvellakin, niin sähköauton voi unohtaa jos vähänkään pidemmälle joskus ajelee?
Entä ne sähköautoilijat, jotka joutuvat pitämään autonsa kadun varressa ja joilla ei ole minkäänlaista latausmahdollisuutta kotona? Niitäkin on.
8A on luksusta siihen nähden!
En usko, että monikaan ostaa sähköautoa jos ei ole minkäänlaista latausmahdollisuutta sille "omasta takaa".
Ei mitään ongelmaa. K-marketin suurteholaturista 0.30 snt/kWh, 20 min kauppareissun yhteydessä silloin tällöin. Ja työpaikan lähellä on sähkölaitoksen lataustolppia, semmoiseen kiinni jos on vapaana. Sähköön kuluu 80 euroa kuukaudessa, silti halvempaa kuin bensalla ajeleminen. Työsuhdeauto.
Aika kallista sähköä. Jos joutuisit maksamaan itse sähköauton pääomakulut, niin tulisikin kalliita kilometrejä. Jostain syystä sähköautoilijat aina unohtavat sen asian.
Voi olla. Mutta otin tuon kun se oli minulle kaikkein halvin, täyssähköauton veroetu.
Mutta jos joutuisit itse maksamaan sen auton, niin kilometreille tulisi paljon enemmän hintaa. Monihan unohtaa aina sähköauton pääomakulut kun hehkuttaa halpaa ajoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kansanpakkasukko kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kansanpakkasukko kirjoitti:
Tämän aamun sähköautoluvut:
Lämpötila: -9
Akun kapasiteetti: 58 kWh
Lataustaso: 100%
Latausvirta: 8 A
Matka: 200 km
Suunta: StadiTähän voi sitten pistää 500 viestiä autistista jankkausta perään.
Jos akun varaustila on 100%, miten latausvirta voi olla 8A?
Tämmöstä tämä on, kun ihmiset postaikevat mitä sattuu ymmärtämättä edes, mitä ovat viestiin kopioineet.
No niin , siinä onkin täydellinen esimerkki autistijankkauksesta. 8 A on se virta, jolla akku on yön aikana latautunut. Nyt virta on 0 A.
Kauanko kestää ladata iso sähköauton akku tuolla virralla?
Kestää mitä kestää, mitä sillä on väliä?
Kyllä se jotain voi kiinnostaa, joka ajaa paljon enemmän kuin sinä ja on myös vain 8A latausmahdollisuus. Et kauhean avulias kyllä ole.
Miksi irrotit vastauksestani vain yhden virkkeen. Ja se on sitäpaitsi ihan avulias. Eli sähköautoa ladataan se mitä ladataan ja sillä se toimii ihan hyvin. Käytännössä se on aamulla aina täyteen ladattu.
En kaivannut taaskaan mitään novellia.
Kuinka kauan kestää ladata sähköauton akku 8A virralla kun se on ajettu tyhjiin? Vaikka jonkun ison Teslan. Tähän voit vastata, että "Teslan omistajalla on varaa latauslaitteeseen." Jos et vieläkään osaa kysymykseen vastata.
Vastasin jo. Kestää yön yli.
Riippuu yön pituudesta. Jos Teslan ajaa tyhjiin, latausyö kestää noin 48 tuntia 8A virralla.
Mutta aamulla voit lähteä heti liikkeelle. Ei tarvitse odottaa 48 tuntia.
Jos iso akku on tyhjiin ajettu, lataus vie pari päivää 8A virralla. Sinä voit lähteä yön latauksen jälkeen kun ajat sen 10 kilometriä päivässä.
Ei kukaan aja ensin akkua tyhjäksi ja heti seuraavana päivänä yli 100km matkan yhtä soittoa.
Voi ajaakin. Et sinä ihmisten ajoista tiedä.
Ei voi, koska jätämme nyt laskuista kaltaisesi ajokortittomat narsistit joilta ei mikään tunnu elämässä sujuvan. Normaali ihminen, tietäessään että huomenna on ajoa ajaa kotiin pikalaturin kautta ja tussauttaa sata kilsaa rangea lisää patteriin, ja lataa sitten yön aikana sen toiset rapiat sata kilsaa jolloin virta riittää vallan mainiosti.
Kyllä kestää lataus tosi kauan jos parikin päivää voi mennä 8A latauksessa. Ja tarkkaan täytyy tosiaan kaikki ajot tietää etukäteen, muuten jää ajamatta tai tulee hinausautokeikka.
Miksi valehtelet taas? Eikö sinulla ole muuta elämää kuin valehdella internetissä 07-23?
Ei. Oliko muuta kysyttävää?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
8A lataus kestää yön yli. Ei päiviä. Jos akku on tyhjä niin käy latausasemalla.
8A latausta voisit verrata vaikka siihen, että saat päivittäin 10 litran kannun bensaa kahdella eurolla. Jos se ei riitä, niin käy bensiksellä tankkaamassa 2 euroa per litra.
Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Anteeksi, en ymmärtänyt kysymystä. Voisitko toistaa?
Et ymmärrä paljon muutakaan, Defa-mies.
Laitetaan uudestaan: Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
15-20 min.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
8A lataus kestää yön yli. Ei päiviä. Jos akku on tyhjä niin käy latausasemalla.
8A latausta voisit verrata vaikka siihen, että saat päivittäin 10 litran kannun bensaa kahdella eurolla. Jos se ei riitä, niin käy bensiksellä tankkaamassa 2 euroa per litra.
Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Anteeksi, en ymmärtänyt kysymystä. Voisitko toistaa?
Et ymmärrä paljon muutakaan, Defa-mies.
Laitetaan uudestaan: Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Hieman vähemmän aikaa kuin vetyauton tankkaus.
Eli et kykene vastaamaan kysymykseen?
Eli et kykene hyväksymään mitään niistä vastauksista, jotka sinulle on jo annettu? Pitääkö ne toistaa tässä, niitä on annettu tähän mennessä neljä. Kävisitkö ne yksitellen läpi ja kertoisit miksi ne eivät kelpaa?
Ja montako tuntia se lataus kestää?
Todellinen vastaus sähköauton latausaikaan on aina sama: Se kestää aina juuri niin kauan kuin haluat. Sinä määräät sen, kuinka kauan se kestää, kuinka paljon se maksaa ja missä se tehdään. 8A laturi antaa sinulle 120 kilometriä päivässä. Sähköauton akkua ei kannata eikä saa ladata toistuvasti täyteen. Se ladataan täyteen vain valmistauduttaessa ajamaan pitkää matkaa. Sinä päätät missä sen teet ja kuinka kauan se kestää. Mutta Teslan akkua ei ikinä ladattaisi 8A laturilla täysin tyhjästä täysin täyteen. Semmoista tilannetta vain ei ole. Suosittelen tutustumaan Teslan supercharger-verkostoon ja sen käyttöehtoihin. Ne tekevät kuvailemastasi tilanteesta täysin ei-olemassaolevan, koska kuvailemassasi tilanteessa on aina Teslan supercharger saatavilla.
Eli jos ei ole muuta kuin 8A virta käytössä talvellakin, niin sähköauton voi unohtaa jos vähänkään pidemmälle joskus ajelee?
Entä ne sähköautoilijat, jotka joutuvat pitämään autonsa kadun varressa ja joilla ei ole minkäänlaista latausmahdollisuutta kotona? Niitäkin on.
8A on luksusta siihen nähden!
En usko, että monikaan ostaa sähköautoa jos ei ole minkäänlaista latausmahdollisuutta sille "omasta takaa".
Ei mitään ongelmaa. K-marketin suurteholaturista 0.30 snt/kWh, 20 min kauppareissun yhteydessä silloin tällöin. Ja työpaikan lähellä on sähkölaitoksen lataustolppia, semmoiseen kiinni jos on vapaana. Sähköön kuluu 80 euroa kuukaudessa, silti halvempaa kuin bensalla ajeleminen. Työsuhdeauto.
Paljonko on verotettava etuus?
about 300.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kansanpakkasukko kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kansanpakkasukko kirjoitti:
Tämän aamun sähköautoluvut:
Lämpötila: -9
Akun kapasiteetti: 58 kWh
Lataustaso: 100%
Latausvirta: 8 A
Matka: 200 km
Suunta: StadiTähän voi sitten pistää 500 viestiä autistista jankkausta perään.
Jos akun varaustila on 100%, miten latausvirta voi olla 8A?
Tämmöstä tämä on, kun ihmiset postaikevat mitä sattuu ymmärtämättä edes, mitä ovat viestiin kopioineet.
No niin , siinä onkin täydellinen esimerkki autistijankkauksesta. 8 A on se virta, jolla akku on yön aikana latautunut. Nyt virta on 0 A.
Kauanko kestää ladata iso sähköauton akku tuolla virralla?
Kestää mitä kestää, mitä sillä on väliä?
Kyllä se jotain voi kiinnostaa, joka ajaa paljon enemmän kuin sinä ja on myös vain 8A latausmahdollisuus. Et kauhean avulias kyllä ole.
Miksi irrotit vastauksestani vain yhden virkkeen. Ja se on sitäpaitsi ihan avulias. Eli sähköautoa ladataan se mitä ladataan ja sillä se toimii ihan hyvin. Käytännössä se on aamulla aina täyteen ladattu.
En kaivannut taaskaan mitään novellia.
Kuinka kauan kestää ladata sähköauton akku 8A virralla kun se on ajettu tyhjiin? Vaikka jonkun ison Teslan. Tähän voit vastata, että "Teslan omistajalla on varaa latauslaitteeseen." Jos et vieläkään osaa kysymykseen vastata.
Vastasin jo. Kestää yön yli.
Riippuu yön pituudesta. Jos Teslan ajaa tyhjiin, latausyö kestää noin 48 tuntia 8A virralla.
Mutta aamulla voit lähteä heti liikkeelle. Ei tarvitse odottaa 48 tuntia.
Jos iso akku on tyhjiin ajettu, lataus vie pari päivää 8A virralla. Sinä voit lähteä yön latauksen jälkeen kun ajat sen 10 kilometriä päivässä.
Ei kukaan aja ensin akkua tyhjäksi ja heti seuraavana päivänä yli 100km matkan yhtä soittoa.
Voi ajaakin. Et sinä ihmisten ajoista tiedä.
Ei voi, koska jätämme nyt laskuista kaltaisesi ajokortittomat narsistit joilta ei mikään tunnu elämässä sujuvan. Normaali ihminen, tietäessään että huomenna on ajoa ajaa kotiin pikalaturin kautta ja tussauttaa sata kilsaa rangea lisää patteriin, ja lataa sitten yön aikana sen toiset rapiat sata kilsaa jolloin virta riittää vallan mainiosti.
Kyllä kestää lataus tosi kauan jos parikin päivää voi mennä 8A latauksessa. Ja tarkkaan täytyy tosiaan kaikki ajot tietää etukäteen, muuten jää ajamatta tai tulee hinausautokeikka.
Miksi valehtelet taas? Eikö sinulla ole muuta elämää kuin valehdella internetissä 07-23?
Lataus voi siis kestää jopa useita päiviä 8A virralla, erityisesti talvella kun tehoa menee akkujen lämmitykseenkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
8A lataus kestää yön yli. Ei päiviä. Jos akku on tyhjä niin käy latausasemalla.
8A latausta voisit verrata vaikka siihen, että saat päivittäin 10 litran kannun bensaa kahdella eurolla. Jos se ei riitä, niin käy bensiksellä tankkaamassa 2 euroa per litra.
Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Anteeksi, en ymmärtänyt kysymystä. Voisitko toistaa?
Et ymmärrä paljon muutakaan, Defa-mies.
Laitetaan uudestaan: Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
15-20 min.
Eikö sinulla ole muuta elämää kuin valehdella internetissä 07-23?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
8A lataus kestää yön yli. Ei päiviä. Jos akku on tyhjä niin käy latausasemalla.
8A latausta voisit verrata vaikka siihen, että saat päivittäin 10 litran kannun bensaa kahdella eurolla. Jos se ei riitä, niin käy bensiksellä tankkaamassa 2 euroa per litra.
Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Anteeksi, en ymmärtänyt kysymystä. Voisitko toistaa?
Et ymmärrä paljon muutakaan, Defa-mies.
Laitetaan uudestaan: Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Hieman vähemmän aikaa kuin vetyauton tankkaus.
Eli et kykene vastaamaan kysymykseen?
Eli et kykene hyväksymään mitään niistä vastauksista, jotka sinulle on jo annettu? Pitääkö ne toistaa tässä, niitä on annettu tähän mennessä neljä. Kävisitkö ne yksitellen läpi ja kertoisit miksi ne eivät kelpaa?
Ja montako tuntia se lataus kestää?
Todellinen vastaus sähköauton latausaikaan on aina sama: Se kestää aina juuri niin kauan kuin haluat. Sinä määräät sen, kuinka kauan se kestää, kuinka paljon se maksaa ja missä se tehdään. 8A laturi antaa sinulle 120 kilometriä päivässä. Sähköauton akkua ei kannata eikä saa ladata toistuvasti täyteen. Se ladataan täyteen vain valmistauduttaessa ajamaan pitkää matkaa. Sinä päätät missä sen teet ja kuinka kauan se kestää. Mutta Teslan akkua ei ikinä ladattaisi 8A laturilla täysin tyhjästä täysin täyteen. Semmoista tilannetta vain ei ole. Suosittelen tutustumaan Teslan supercharger-verkostoon ja sen käyttöehtoihin. Ne tekevät kuvailemastasi tilanteesta täysin ei-olemassaolevan, koska kuvailemassasi tilanteessa on aina Teslan supercharger saatavilla.
Eli jos ei ole muuta kuin 8A virta käytössä talvellakin
Vaan kun on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ellei ole laturia käytettävissä, ei kannata ostaa sähköautoa.
Monella ei tosiaan ole. Hidastaa aika tavalla sähköautojen yleistymistä.
Mahtavaa! Eipähän kohdistu mitään korotuspaineita sähköautojen verokohtelulle!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
8A lataus kestää yön yli. Ei päiviä. Jos akku on tyhjä niin käy latausasemalla.
8A latausta voisit verrata vaikka siihen, että saat päivittäin 10 litran kannun bensaa kahdella eurolla. Jos se ei riitä, niin käy bensiksellä tankkaamassa 2 euroa per litra.
Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Anteeksi, en ymmärtänyt kysymystä. Voisitko toistaa?
Et ymmärrä paljon muutakaan, Defa-mies.
Laitetaan uudestaan: Eli montako tuntia kestää ison Teslan akkujen täyteen lataus 8A virralla, jos on joutunut ne tyhjiin ajamaan jostain syystä? Talvella kaikki virta ei mene lataukseen.
Hieman vähemmän aikaa kuin vetyauton tankkaus.
Eli et kykene vastaamaan kysymykseen?
Eli et kykene hyväksymään mitään niistä vastauksista, jotka sinulle on jo annettu? Pitääkö ne toistaa tässä, niitä on annettu tähän mennessä neljä. Kävisitkö ne yksitellen läpi ja kertoisit miksi ne eivät kelpaa?
Ja montako tuntia se lataus kestää?
Todellinen vastaus sähköauton latausaikaan on aina sama: Se kestää aina juuri niin kauan kuin haluat. Sinä määräät sen, kuinka kauan se kestää, kuinka paljon se maksaa ja missä se tehdään. 8A laturi antaa sinulle 120 kilometriä päivässä. Sähköauton akkua ei kannata eikä saa ladata toistuvasti täyteen. Se ladataan täyteen vain valmistauduttaessa ajamaan pitkää matkaa. Sinä päätät missä sen teet ja kuinka kauan se kestää. Mutta Teslan akkua ei ikinä ladattaisi 8A laturilla täysin tyhjästä täysin täyteen. Semmoista tilannetta vain ei ole. Suosittelen tutustumaan Teslan supercharger-verkostoon ja sen käyttöehtoihin. Ne tekevät kuvailemastasi tilanteesta täysin ei-olemassaolevan, koska kuvailemassasi tilanteessa on aina Teslan supercharger saatavilla.
Eli jos ei ole muuta kuin 8A virta käytössä talvellakin
Vaan kun on.
Kaikilla ei ole. Täälläkin on useita viestejä kirjoittanut henkilö, jolla on vain 8A latausmahdollisuus, mutta hän ajaakin vain tosi vähän päivässä. Jos ajaa akut tyhjäksi jostain syystä, lataus voi kestää useitakin päiviä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kansanpakkasukko kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kansanpakkasukko kirjoitti:
Tämän aamun sähköautoluvut:
Lämpötila: -9
Akun kapasiteetti: 58 kWh
Lataustaso: 100%
Latausvirta: 8 A
Matka: 200 km
Suunta: StadiTähän voi sitten pistää 500 viestiä autistista jankkausta perään.
Jos akun varaustila on 100%, miten latausvirta voi olla 8A?
Tämmöstä tämä on, kun ihmiset postaikevat mitä sattuu ymmärtämättä edes, mitä ovat viestiin kopioineet.
No niin , siinä onkin täydellinen esimerkki autistijankkauksesta. 8 A on se virta, jolla akku on yön aikana latautunut. Nyt virta on 0 A.
Kauanko kestää ladata iso sähköauton akku tuolla virralla?
Kestää mitä kestää, mitä sillä on väliä?
Kyllä se jotain voi kiinnostaa, joka ajaa paljon enemmän kuin sinä ja on myös vain 8A latausmahdollisuus. Et kauhean avulias kyllä ole.
Esimerkiksi perinteisestä parkkipaikan lämpötolpasta saatavalla pienellä 8 ampeerin virralla saa yön (10 h) aikana ladattua 18 kWh edestä energiaa. Tällä ajaa noin 80-140 km autosta ja ajo-olosuhteista riippuen.
Eli lataus täyteen kestää jopa useita päiviä?
Ei, vaan muutamia minuutteja.
Ketju on lukittu.
Alue: Arkisto
Esimerkiksi perinteisestä parkkipaikan lämpötolpasta saatavalla pienellä 8 ampeerin virralla saa yön (10 h) aikana ladattua 18 kWh edestä energiaa. Tällä ajaa noin 80-140 km autosta ja ajo-olosuhteista riippuen.
Teslalla ajaa 120km.
Mikäli ajaa poikkeavan paljon eli yli tuon 120 km / päivä eikä saa talonyhtiöön asennettua kunnollista laturia
kannattaa odottaa että talonyhtiöön asennetaan kunnolliset latausasemat tai valmius niille seuraavan isomman remontin yhteydessä.
Tai jos ajaa esim. Teslalla poikkeuksellisesti akun tyhjäksi eli n. 500km, kotilataus on tuon 8A ja tarvitsee akun täyteen heti seuraavana päivänä kannattaa mennä Superchargerille ja ladata siellä 60kW ja loput parkkipaikalla.
Normaali kotilatauslaite lataa esim. 11 kW teholla jolloin Teslan saa ladattua täyteen 7 tunnissa.
https://10myyttiasahkoautoilusta.fi/sahkoautoa-ei-voi-ladata-tavallises…