Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
v8 bensalla kirjoitti:
kusessa ootte sähköautoilijat kohta, tunnustelijat kupsahtaa ekana sama mitä sähköpioneeriautoilijoita ootte. Toiv nousee maksut ja sähköt ja lataukset ja valmistusvero mätkähtää nuohan on maailmaa eniten rasittava kun tehdään sähköauto käyttö vähän saastuttaa mutta sit loppusijoitus.
Mitäs luulet minkä hinta oikeasti nousee päästökaupan myötä? Siinä sitten lorotat bensaa V8:iin, joka ei edes kulje mihinkään. Kia EV6 gt:nkin perävaloja joudut katselemaan, jos satut samoihin liikennevaloihin
Melkoisen lapsellista lässytystä taas kerran, mutta mitäpä muuta voi aamusta iltaan sähköautoista jankuttavalta kylähullulta odottaa.
Joo, katselkaa moottoritien alussa sähköautojen perävaloja ja kiroilkaa lähemmäsn 3e/l maksvaa bensaa.
Ehkä jo ensi vuonna sen hintaista ?Ei se sähköauto sen kovempaa saa ajaa kuin muutkaan.
Voi katella perävaloja moottoritien alussa. Kiihtyvyss 4s…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen verran kuitenkin tiedän, että ainakin Ta
nskassa tutkitaan bitumille mahdollista korvaajaa. Siitä en sen enempää tiedä, eikä aihe sen enempää kiinnostakaan.piste
Linkki?
KVG
Minkä vi tun takia teille pitäis aina olla tarjoomassa linkkiä, mutta sieltäpäin ei koskaan heru yhtään mitään, vaikka huuhaaväitteitä satelee jatkuvasti tuhamäärin? Johan sanoin, ettei vois aihe vähempää kiinnostaa, joten kaivele keskenäs, jos kerran kiinnostaa.
Tanskassa ei siis tutkita yhtään mitään?
Et siis osaa edes googlea käyttää, mites mä arvasin :D
Sinä kerroit että Tanskassa tutkitaan niin varmaan osaat sen linkinkin laittaa "tutkimukseen".
Osaisin jos kiinnostais, mutta kun ei kiinnosta pätkän vertaa.
Toki jos kyselijä olisi ihminen, jota edes hitusen arvostaisin, niin saattaisin sen linkin esiin kaivaakin, mutta kaltaistesi eteen en todellakaan tee yhtään mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olkiluoto pitäisi ottaa käyttöön ensi vuonna. 1600Mw on paljon energiaa. se siis riittäisi 3,5 -6 mijoonaan sähköautoon.
Pitäisi ottaa, mutta epävarmaa sekin on. Lisäksi koko laitoksen hinta on ollut niin korkea, että mitään halpaa sähköä se ei koskaan tule tuottamaan. Se aika meni ohi jo kymmenen vuotta sitten.
Eli yritätkö nyt sanoa ettei tuota Olkiluoto 3:sta pitäisi ottaa käyttöön ?
En. Tietysti voisi olla parempi jättää se halpatyövoimalla rakennettu ydinvoimala käynnistämättä, kun rakennustöissäkin on ollut vakavia puutteita ihan perustan betonivalusta lähtien.
Oletko ollutitse työmaalla betonia valamassa vai mistä tämä asiantuntemus ja näkemys ?
Kyllähän asiasta oli uutisissa jo vuosia sitten. Huonolaatuista betonia käytettiin. Jäähdytysputkien hitsauksissa taas oli säröjä.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Olkiluoto_3_-ydinvoimalan_rakennushanke
Kauan on rakennettu ja työn jälki pelkkää paskaa.
Rakentamisen laadusta esitettyä kritiikkiä
Voimalan rakentamiseen liittyviä laatupoikkeamia oli toukokuuhun 2007 asti raportoitu noin 1 500, joista selvittämättömiä poikkeamia oli tuolloin noin 600. Tuotepoikkeamia näistä oli alle 500 ja toimintapoikkeamia noin tuhat. Selvittämätön poikkeama tarkoittaa tehtyä poikkeamaa, jota laadunvalvontaorganisaatio ei ole vielä ehtinyt tarkastaa. Tuotepoikkeama on esimerkiksi vika komponentissa tai ultraäänellä havaittu virhe hitsaussaumassa. Suurin osa näistä poikkeamista on pieniä vikoja ja helposti korjattavissa. Toimintapoikkeamat ovat puutteita yhtiöiden laadunhallinnassa, joita ovat muun muassa ongelmat henkilöiden tai organisaatioiden pätevyyden osoittamisessa. Julkisuudessa esitetty näkemys, että turvallisuuspuutteita olisi huomattava määrä on Säteilyturvakeskuksen mukaan virheellinen. Poikkeamaraportoinnin avulla on tarkoitus saattaa poikkeaman kohde vastaamaan alkuperäisiä vaatimuksia oli se sitten asia, laite tai muu tuote. TVO ja Säteilyturvakeskus ovat raportoineet julkisuuteen kaikki merkittävät tuotepoikkeamat, joita ovat olleet liian suuri veden osuus pohjalaatan betonissa, reaktorirakennuksen teräsverhouksen hitsin ohjeita suurempi leveys, pääkiertoputkien materiaalin liian suuri raekoko, turbiinirakennuksen suunnitteluvirheet ja hitsausvirheet teräsvuorausrenkaissa.
Varmaan on surkeimmiten rakennettu ydinvoimala maailmassa.
Tai sitten parhaiten valvottu työmaa. Ainakin raportointi on ollut ahkeraa.
Parhaiten valvottu ja siltikin työn laatu surkeaa ihan alusta lähtien.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen verran kuitenkin tiedän, että ainakin Ta
nskassa tutkitaan bitumille mahdollista korvaajaa. Siitä en sen enempää tiedä, eikä aihe sen enempää kiinnostakaan.piste
Linkki?
KVG
Minkä vi tun takia teille pitäis aina olla tarjoomassa linkkiä, mutta sieltäpäin ei koskaan heru yhtään mitään, vaikka huuhaaväitteitä satelee jatkuvasti tuhamäärin? Johan sanoin, ettei vois aihe vähempää kiinnostaa, joten kaivele keskenäs, jos kerran kiinnostaa.
Tanskassa ei siis tutkita yhtään mitään?
Et siis osaa edes googlea käyttää, mites mä arvasin :D
Sinä kerroit että Tanskassa tutkitaan niin varmaan osaat sen linkinkin laittaa "tutkimukseen".
Osaisin jos kiinnostais, mutta kun ei kiinnosta pätkän vertaa.
Toki jos kyselijä olisi ihminen, jota edes hitusen arvostaisin, niin saattaisin sen linkin esiin kaivaakin, mutta kaltaistesi eteen en todellakaan tee yhtään mitään.
Uli uli, kylähullu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olkiluoto pitäisi ottaa käyttöön ensi vuonna. 1600Mw on paljon energiaa. se siis riittäisi 3,5 -6 mijoonaan sähköautoon.
Pitäisi ottaa, mutta epävarmaa sekin on. Lisäksi koko laitoksen hinta on ollut niin korkea, että mitään halpaa sähköä se ei koskaan tule tuottamaan. Se aika meni ohi jo kymmenen vuotta sitten.
Eli yritätkö nyt sanoa ettei tuota Olkiluoto 3:sta pitäisi ottaa käyttöön ?
En. Tietysti voisi olla parempi jättää se halpatyövoimalla rakennettu ydinvoimala käynnistämättä, kun rakennustöissäkin on ollut vakavia puutteita ihan perustan betonivalusta lähtien.
Oletko ollutitse työmaalla betonia valamassa vai mistä tämä asiantuntemus ja näkemys ?
Kyllähän asiasta oli uutisissa jo vuosia sitten. Huonolaatuista betonia käytettiin. Jäähdytysputkien hitsauksissa taas oli säröjä.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Olkiluoto_3_-ydinvoimalan_rakennushanke
Kauan on rakennettu ja työn jälki pelkkää paskaa.
Rakentamisen laadusta esitettyä kritiikkiä
Voimalan rakentamiseen liittyviä laatupoikkeamia oli toukokuuhun 2007 asti raportoitu noin 1 500, joista selvittämättömiä poikkeamia oli tuolloin noin 600. Tuotepoikkeamia näistä oli alle 500 ja toimintapoikkeamia noin tuhat. Selvittämätön poikkeama tarkoittaa tehtyä poikkeamaa, jota laadunvalvontaorganisaatio ei ole vielä ehtinyt tarkastaa. Tuotepoikkeama on esimerkiksi vika komponentissa tai ultraäänellä havaittu virhe hitsaussaumassa. Suurin osa näistä poikkeamista on pieniä vikoja ja helposti korjattavissa. Toimintapoikkeamat ovat puutteita yhtiöiden laadunhallinnassa, joita ovat muun muassa ongelmat henkilöiden tai organisaatioiden pätevyyden osoittamisessa. Julkisuudessa esitetty näkemys, että turvallisuuspuutteita olisi huomattava määrä on Säteilyturvakeskuksen mukaan virheellinen. Poikkeamaraportoinnin avulla on tarkoitus saattaa poikkeaman kohde vastaamaan alkuperäisiä vaatimuksia oli se sitten asia, laite tai muu tuote. TVO ja Säteilyturvakeskus ovat raportoineet julkisuuteen kaikki merkittävät tuotepoikkeamat, joita ovat olleet liian suuri veden osuus pohjalaatan betonissa, reaktorirakennuksen teräsverhouksen hitsin ohjeita suurempi leveys, pääkiertoputkien materiaalin liian suuri raekoko, turbiinirakennuksen suunnitteluvirheet ja hitsausvirheet teräsvuorausrenkaissa.
Varmaan on surkeimmiten rakennettu ydinvoimala maailmassa.
Tai sitten parhaiten valvottu työmaa. Ainakin raportointi on ollut ahkeraa.
Eihän siellä osaa kukaan ydinvoimalaoita rakentaa tai valvoa kun viimeksi on ydinvoimala rakennettu Suomeen 70-luvulla. 50 vuotta sitten ydinvoimaloita rakentaneet Suomi-insinöörit on jo haudassa. Aikaa menee kun ei osata eikä tiedetä miten pitäisi tehdä. Kokeillaan vaan ja korjataan perään. Kannattaa pysyä kaukana ja tuulen alapuolella kun OL3 startataan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Veikkaus:
Onko 95e bensan hinta jo yli 3e/ l
a) 2022
b) 2023
c) 2024
Vierailija kirjoitti:
Veikkaus:
Onko 95e bensan hinta jo yli 3e/ la) 2022
b) 2023
c) 2024
Entä biokaasun tai biodieselin? Kumpikin saastuttaa muuten vähemmän kuin litiumpatteriautot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autot kehittyy ja muuttuu tietysti koko ajan johonkin suuntaan mutta ainoa varma asia on nyt se että bensa-autojen osuus vähenee.
Katselin uusimpia tilastotietoja uusien autojen reikisteröinneistä.
Sähköautojen määrä oli 2,7 kertaistunut vuodessa. Jos tämä suunta jatkuu Suomessa on 5 vuoden päästä 600000-1 000 000 täyssähköautoa ja sitten hybridejä ja kaasuautoja päälle.Juu. Ja mikään latausinfran puute tuskin hidastaa täysssähköauton leviämistä. Yli puolet suomalasista voi ladata sen täyssähköauton 500km vaatiman matkan omakotitalonsa pihalla tai tallissa. Kannattaa siis vaan laittaa se 200-400e latauslaite sisätiloissa tai autokatoksesssa vakuutusten vuoksi.
n.4-6 KW aurinkopaneelijärjestelmä vielä katolle niin sitten saa 50-70% auton sähköstä suoraan auringosta.
) aurinkosähköä tosin ei saa lainkaan marraskuu-tammikuu välillä).Tämä on sitä tulevaisuutta. Talvella palellaan ja ollaan ilman autoa.
Nyt kun maailmalla on kilpavarustelu käynnissä siitä kuka luopuu nopeiten energian tuotannon osalta fossiilisista polttoaineista ja ydinvoimasta, niin miten se sähkö tulevaisuudessa saadaan talvella töpselistä ulos?
Mitä hyödyttää ladata yhtään mitään puoli ilmaiseksi 9 kuukautta, jos puuttuvat 3 kuukautta olet sitten joko ilman tai maksat koko vuoden edestä. Eurooppa ilman fossiilisia polttoaineita ja pääosin ilman ydinvoimaa. Mistä sitä energiaa talvella saadaan… Pistorasiastako?
Herää.
Olkiluoto 3 käyttöönotto luvattu ensi vuodeksi. Uusi 1600MW ydinvoimala. Täällähän palstallahan on laskeskeltu että sen sähkö riittää ainakin 3,5-6 miljoonalle sähköautolle.
Ja tottakai aurinkosähkö kannattaa vaikka 3 kuukautta talvella joutuukin lataamaan verkosta. Alkuinvestoinnin jälkeen 9/kk ilmaista sähköä taivaalta seuraavat 25 vuotta.https://10myyttiasahkoautoilusta.fi/sahkoautoilu-ei-onnistu-pakkasella/
Olkiluoto 3 ei ole mikään pelastus. Suomi ei ole tuon käyttöönoton jälkeenkään omavarainen sähköntuottajana. Tämän lisäksi ollaan luopumassa vanhoista voimaloista joiden kapasiteettiin ei riitä edes OL3 tuotanto. Ratkaisuna on ostaa virta ulkomailta, paitsi että tulevaisuudessa ostajia riittää muitakin. Esim Saksa päätti luopua ydinvoimastaan… suurella kiireellä ollaan luopumassa aika isosta osasta sähköntuotantoa ympäri Eurooppaa. Tämä yhtälö sopii huonosti yhteiskunnan sähköistymiseen. Ja siten saattaa näkyä asuntojen lämmityksessä ja e-autoilussa myös.
Mitä ihmeen lässytystä tämä taas on? Suomi on sähkön suhteen omavarainen jo kolmen vuoden päästä, kun moni nyt rakennusvaiheessa oleva tuulivoimapuisto, sekä olkiluoto kolmonen on käytössä. Tämä on fakta.
On kuitenkin niin, että sen jälkeenkin sähköä tullaan sekä ostamaan ulkomailta (lähinnä pohjoismaista), sekä myös myymään ulkomaille (lähinnä Viroon). Syy on sangen yksinkertainen, jos Nord Poolin pörssisähkön hinta on niin alhaalla, että se on edullisempaa, kuin täällä tuotettu, niin totta kai silloin ostetaan sitä, eli ostetaan sieltä mistä halvimmalla saadaan, tietenkin. Tämä on fakta
Hiilivoiman osuus sähköntuotannosta Suomessa on enää muutaman prosentin luokkaa, eli hiilivoimaloiden lopettaminen ei heilauta Suomen sähköntuotantoa suuntaan eikä toiseen.
Sähköautojen osuus Suomen sähkönkulutuksesta tulee olemaan alle 10% vielä siinäkin vaiheessa, kun kaikki autot ovat sähköautoja eli joskus reilu parinkymmenen vuoden päästä. Jos kaikki Suomen autot muutettaisiin ensi yönä sähköautoiksi, niin silloin Suomen sähkönkulutus olisi vuoden 2008 tasolla, eikä silloinkaan Suomesta sähkö loppunut. Tämä on fakta
näin se on
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen verran kuitenkin tiedän, että ainakin Ta
nskassa tutkitaan bitumille mahdollista korvaajaa. Siitä en sen enempää tiedä, eikä aihe sen enempää kiinnostakaan.piste
Linkki?
KVG
Minkä vi tun takia teille pitäis aina olla tarjoomassa linkkiä, mutta sieltäpäin ei koskaan heru yhtään mitään, vaikka huuhaaväitteitä satelee jatkuvasti tuhamäärin? Johan sanoin, ettei vois aihe vähempää kiinnostaa, joten kaivele keskenäs, jos kerran kiinnostaa.
Tanskassa ei siis tutkita yhtään mitään?
Et siis osaa edes googlea käyttää, mites mä arvasin :D
Sinä kerroit että Tanskassa tutkitaan niin varmaan osaat sen linkinkin laittaa "tutkimukseen".
Osaisin jos kiinnostais, mutta kun ei kiinnosta pätkän vertaa.
Toki jos kyselijä olisi ihminen, jota edes hitusen arvostaisin, niin saattaisin sen linkin esiin kaivaakin, mutta kaltaistesi eteen en todellakaan tee yhtään mitään.
Uli uli, kylähullu.
Kukas se täällä uliseekaan :) Jamppa on nillittänyt täällä jo 20 sivua asfaltista ja kun jotain ei sun ulinas kiinnosta, niin onkin heti kylähullu :D
Työnnä se bitumi hanuriis ja heitä volttia :p
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen verran kuitenkin tiedän, että ainakin Ta
nskassa tutkitaan bitumille mahdollista korvaajaa. Siitä en sen enempää tiedä, eikä aihe sen enempää kiinnostakaan.piste
Linkki?
KVG
Minkä vi tun takia teille pitäis aina olla tarjoomassa linkkiä, mutta sieltäpäin ei koskaan heru yhtään mitään, vaikka huuhaaväitteitä satelee jatkuvasti tuhamäärin? Johan sanoin, ettei vois aihe vähempää kiinnostaa, joten kaivele keskenäs, jos kerran kiinnostaa.
Tanskassa ei siis tutkita yhtään mitään?
Et siis osaa edes googlea käyttää, mites mä arvasin :D
Sinä kerroit että Tanskassa tutkitaan niin varmaan osaat sen linkinkin laittaa "tutkimukseen".
Osaisin jos kiinnostais, mutta kun ei kiinnosta pätkän vertaa.
Toki jos kyselijä olisi ihminen, jota edes hitusen arvostaisin, niin saattaisin sen linkin esiin kaivaakin, mutta kaltaistesi eteen en todellakaan tee yhtään mitään.
Uli uli, kylähullu.
Kukas se täällä uliseekaan :) Jamppa on nillittänyt täällä jo 20 sivua asfaltista ja kun jotain ei sun ulinas kiinnosta, niin onkin heti kylähullu :D
Työnnä se bitumi hanuriis ja heitä volttia :p
Uli uli, kylähullu kivenlämmittäjä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen verran kuitenkin tiedän, että ainakin Ta
nskassa tutkitaan bitumille mahdollista korvaajaa. Siitä en sen enempää tiedä, eikä aihe sen enempää kiinnostakaan.piste
Linkki?
KVG
Minkä vi tun takia teille pitäis aina olla tarjoomassa linkkiä, mutta sieltäpäin ei koskaan heru yhtään mitään, vaikka huuhaaväitteitä satelee jatkuvasti tuhamäärin? Johan sanoin, ettei vois aihe vähempää kiinnostaa, joten kaivele keskenäs, jos kerran kiinnostaa.
Tanskassa ei siis tutkita yhtään mitään?
Et siis osaa edes googlea käyttää, mites mä arvasin :D
Sinä kerroit että Tanskassa tutkitaan niin varmaan osaat sen linkinkin laittaa "tutkimukseen".
Osaisin jos kiinnostais, mutta kun ei kiinnosta pätkän vertaa.
Toki jos kyselijä olisi ihminen, jota edes hitusen arvostaisin, niin saattaisin sen linkin esiin kaivaakin, mutta kaltaistesi eteen en todellakaan tee yhtään mitään.
Uli uli, kylähullu.
Kukas se täällä uliseekaan :) Jamppa on nillittänyt täällä jo 20 sivua asfaltista ja kun jotain ei sun ulinas kiinnosta, niin onkin heti kylähullu :D
Työnnä se bitumi hanuriis ja heitä volttia :p
Jos tulevaisuudessakin aiotaan ajaa asfalttiteillä, myös bensiiniä ja dieseliä syntyy väkisinkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen verran kuitenkin tiedän, että ainakin Ta
nskassa tutkitaan bitumille mahdollista korvaajaa. Siitä en sen enempää tiedä, eikä aihe sen enempää kiinnostakaan.piste
Linkki?
KVG
Minkä vi tun takia teille pitäis aina olla tarjoomassa linkkiä, mutta sieltäpäin ei koskaan heru yhtään mitään, vaikka huuhaaväitteitä satelee jatkuvasti tuhamäärin? Johan sanoin, ettei vois aihe vähempää kiinnostaa, joten kaivele keskenäs, jos kerran kiinnostaa.
Tanskassa ei siis tutkita yhtään mitään?
Et siis osaa edes googlea käyttää, mites mä arvasin :D
Sinä kerroit että Tanskassa tutkitaan niin varmaan osaat sen linkinkin laittaa "tutkimukseen".
Osaisin jos kiinnostais, mutta kun ei kiinnosta pätkän vertaa.
Toki jos kyselijä olisi ihminen, jota edes hitusen arvostaisin, niin saattaisin sen linkin esiin kaivaakin, mutta kaltaistesi eteen en todellakaan tee yhtään mitään.
Uli uli, kylähullu.
Kukas se täällä uliseekaan :) Jamppa on nillittänyt täällä jo 20 sivua asfaltista ja kun jotain ei sun ulinas kiinnosta, niin onkin heti kylähullu :D
Työnnä se bitumi hanuriis ja heitä volttia :p
Ei sulla "konsultti" varmaan kovin hyvin mene elämässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olkiluoto pitäisi ottaa käyttöön ensi vuonna. 1600Mw on paljon energiaa. se siis riittäisi 3,5 -6 mijoonaan sähköautoon.
Pitäisi ottaa, mutta epävarmaa sekin on. Lisäksi koko laitoksen hinta on ollut niin korkea, että mitään halpaa sähköä se ei koskaan tule tuottamaan. Se aika meni ohi jo kymmenen vuotta sitten.
Eli yritätkö nyt sanoa ettei tuota Olkiluoto 3:sta pitäisi ottaa käyttöön ?
En. Tietysti voisi olla parempi jättää se halpatyövoimalla rakennettu ydinvoimala käynnistämättä, kun rakennustöissäkin on ollut vakavia puutteita ihan perustan betonivalusta lähtien.
Oletko ollutitse työmaalla betonia valamassa vai mistä tämä asiantuntemus ja näkemys ?
Kyllähän asiasta oli uutisissa jo vuosia sitten. Huonolaatuista betonia käytettiin. Jäähdytysputkien hitsauksissa taas oli säröjä.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Olkiluoto_3_-ydinvoimalan_rakennushanke
Kauan on rakennettu ja työn jälki pelkkää paskaa.
Kuraahan se on eikä varmuudella kukaan tiedä onko tehty oikein.
Ydinvoimalan ohjausjärjestelmäkin on jo niin vanhentunut ja hapero että se pitää uusia ennen käyttöönottoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olkiluoto pitäisi ottaa käyttöön ensi vuonna. 1600Mw on paljon energiaa. se siis riittäisi 3,5 -6 mijoonaan sähköautoon.
Pitäisi ottaa, mutta epävarmaa sekin on. Lisäksi koko laitoksen hinta on ollut niin korkea, että mitään halpaa sähköä se ei koskaan tule tuottamaan. Se aika meni ohi jo kymmenen vuotta sitten.
Eli yritätkö nyt sanoa ettei tuota Olkiluoto 3:sta pitäisi ottaa käyttöön ?
En. Tietysti voisi olla parempi jättää se halpatyövoimalla rakennettu ydinvoimala käynnistämättä, kun rakennustöissäkin on ollut vakavia puutteita ihan perustan betonivalusta lähtien.
Oletko ollutitse työmaalla betonia valamassa vai mistä tämä asiantuntemus ja näkemys ?
Kyllähän asiasta oli uutisissa jo vuosia sitten. Huonolaatuista betonia käytettiin. Jäähdytysputkien hitsauksissa taas oli säröjä.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Olkiluoto_3_-ydinvoimalan_rakennushanke
Kauan on rakennettu ja työn jälki pelkkää paskaa.
Kuraahan se on eikä varmuudella kukaan tiedä onko tehty oikein.
Ydinvoimalan ohjausjärjestelmäkin on jo niin vanhentunut ja hapero että se pitää uusia ennen käyttöönottoa.
Jos uusi Olkiluoto posahtaa kuten Tsernobyl niin Rauma ja Pori saastuvat ja koko Lounais-Suomesta tulee radioactive zone Turkuun ja Tampereelle saakka. Siellä ei sitten enää ajella sähköautoilla kun säteily polttaa elektroniikan toimintakelvottomaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Veikkaus:
Onko 95e bensan hinta jo yli 3e/ la) 2022
b) 2023
c) 2024Entä biokaasun tai biodieselin? Kumpikin saastuttaa muuten vähemmän kuin litiumpatteriautot.
😂😂😂😂😂😂😂🤩🤩🤩😂😂🤩😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
v8 bensalla kirjoitti:
kusessa ootte sähköautoilijat kohta, tunnustelijat kupsahtaa ekana sama mitä sähköpioneeriautoilijoita ootte. Toiv nousee maksut ja sähköt ja lataukset ja valmistusvero mätkähtää nuohan on maailmaa eniten rasittava kun tehdään sähköauto käyttö vähän saastuttaa mutta sit loppusijoitus.
Mitäs luulet minkä hinta oikeasti nousee päästökaupan myötä? Siinä sitten lorotat bensaa V8:iin, joka ei edes kulje mihinkään. Kia EV6 gt:nkin perävaloja joudut katselemaan, jos satut samoihin liikennevaloihin
Melkoisen lapsellista lässytystä taas kerran, mutta mitäpä muuta voi aamusta iltaan sähköautoista jankuttavalta kylähullulta odottaa.
Joo, katselkaa moottoritien alussa sähköautojen perävaloja ja kiroilkaa lähemmäsn 3e/l maksvaa bensaa.
Ehkä jo ensi vuonna sen hintaista ?Ei se sähköauto sen kovempaa saa ajaa kuin muutkaan.
Voi katella perävaloja moottoritien alussa. Kiihtyvyss 4s…
Halpis-tesla eli 3 performance 3,4 sek ja S Plaid 2,1 sek. Siinähän koitat bensamopollas 😜
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
v8 bensalla kirjoitti:
kusessa ootte sähköautoilijat kohta, tunnustelijat kupsahtaa ekana sama mitä sähköpioneeriautoilijoita ootte. Toiv nousee maksut ja sähköt ja lataukset ja valmistusvero mätkähtää nuohan on maailmaa eniten rasittava kun tehdään sähköauto käyttö vähän saastuttaa mutta sit loppusijoitus.
Mitäs luulet minkä hinta oikeasti nousee päästökaupan myötä? Siinä sitten lorotat bensaa V8:iin, joka ei edes kulje mihinkään. Kia EV6 gt:nkin perävaloja joudut katselemaan, jos satut samoihin liikennevaloihin
Melkoisen lapsellista lässytystä taas kerran, mutta mitäpä muuta voi aamusta iltaan sähköautoista jankuttavalta kylähullulta odottaa.
Joo, katselkaa moottoritien alussa sähköautojen perävaloja ja kiroilkaa lähemmäsn 3e/l maksvaa bensaa.
Ehkä jo ensi vuonna sen hintaista ?Ei se sähköauto sen kovempaa saa ajaa kuin muutkaan.
Taidanpa tehdä kansalaisaloitteen fossiilien huippunopeuden rajoittamiseksi 80/km/h ja kaksikaistaisilla teillä ajokielto niille vasemmanpuoleiselle kaistalle. Nyt sen vielä ehtii viedä läpi vihreässä hallituksessa. Samalla niille voisi laittaa ajokiellon taajamissa klo 6-23
Kuulostaa hyvältä. Meidänkin asuinalue hiljenisi mukavasti. Voisin kannattaa sitä.
Tee vaan aloite!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen verran kuitenkin tiedän, että ainakin Ta
nskassa tutkitaan bitumille mahdollista korvaajaa. Siitä en sen enempää tiedä, eikä aihe sen enempää kiinnostakaan.piste
Linkki?
KVG
Minkä vi tun takia teille pitäis aina olla tarjoomassa linkkiä, mutta sieltäpäin ei koskaan heru yhtään mitään, vaikka huuhaaväitteitä satelee jatkuvasti tuhamäärin? Johan sanoin, ettei vois aihe vähempää kiinnostaa, joten kaivele keskenäs, jos kerran kiinnostaa.
Tanskassa ei siis tutkita yhtään mitään?
Et siis osaa edes googlea käyttää, mites mä arvasin :D
Sinä kerroit että Tanskassa tutkitaan niin varmaan osaat sen linkinkin laittaa "tutkimukseen".
Osaisin jos kiinnostais, mutta kun ei kiinnosta pätkän vertaa.
Toki jos kyselijä olisi ihminen, jota edes hitusen arvostaisin, niin saattaisin sen linkin esiin kaivaakin, mutta kaltaistesi eteen en todellakaan tee yhtään mitään.
Uli uli, kylähullu.
Kukas se täällä uliseekaan :) Jamppa on nillittänyt täällä jo 20 sivua asfaltista ja kun jotain ei sun ulinas kiinnosta, niin onkin heti kylähullu :D
Työnnä se bitumi hanuriis ja heitä volttia :p
Jos tulevaisuudessakin aiotaan ajaa asfalttiteillä, myös bensiiniä ja dieseliä syntyy väkisinkin.
Aivan sama. Voit työntää myös ne bensat ja naftatkin hanuriisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olkiluoto pitäisi ottaa käyttöön ensi vuonna. 1600Mw on paljon energiaa. se siis riittäisi 3,5 -6 mijoonaan sähköautoon.
Pitäisi ottaa, mutta epävarmaa sekin on. Lisäksi koko laitoksen hinta on ollut niin korkea, että mitään halpaa sähköä se ei koskaan tule tuottamaan. Se aika meni ohi jo kymmenen vuotta sitten.
Eli yritätkö nyt sanoa ettei tuota Olkiluoto 3:sta pitäisi ottaa käyttöön ?
En. Tietysti voisi olla parempi jättää se halpatyövoimalla rakennettu ydinvoimala käynnistämättä, kun rakennustöissäkin on ollut vakavia puutteita ihan perustan betonivalusta lähtien.
Oletko ollutitse työmaalla betonia valamassa vai mistä tämä asiantuntemus ja näkemys ?
Kyllähän asiasta oli uutisissa jo vuosia sitten. Huonolaatuista betonia käytettiin. Jäähdytysputkien hitsauksissa taas oli säröjä.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Olkiluoto_3_-ydinvoimalan_rakennushanke
Kauan on rakennettu ja työn jälki pelkkää paskaa.
Kuraahan se on eikä varmuudella kukaan tiedä onko tehty oikein.
Ydinvoimalan ohjausjärjestelmäkin on jo niin vanhentunut ja hapero että se pitää uusia ennen käyttöönottoa.
Jos uusi Olkiluoto posahtaa kuten Tsernobyl niin Rauma ja Pori saastuvat ja koko Lounais-Suomesta tulee radioactive zone Turkuun ja Tampereelle saakka. Siellä ei sitten enää ajella sähköautoilla kun säteily polttaa elektroniikan toimintakelvottomaksi.
Voi se saaste pilvi tulla Tampereelle, Turkuun tai Helsinkiinkin. Täytyy toivoa ettei poksahda.
Ei kai se betonin laatu ja työn jälki ollut erityisen hyvää silloin 1970-luvullakaan .
Voisi kuvitella että tätä uutta on valvottu vähän paremmin.
Siinähän syntyy jos syntyy, ei vois vähempää kiinnostaa. Se on öljyntuottajien päänsärky, mitä käyttöä sille keksivät, ei minun.