Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Niissä sanotaan kyllä että vetyä on tutkittu 50 vuotta, ( niinkuin fuusioenergiaakin) mutta että vedyn jakelu on ratkaisematta./quote]
Ei jakelu ole ongelma ainakaan Saksassa jossa pärjää vetyautolla jo koko maassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto ja mpt kirjoitti:
Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!
Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)
Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!
On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)
Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.
Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.
Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.
Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…
Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa.
https://yle.fi/uutiset/3-12135362
https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…
En nyt ymmärrä mitä yritit noilla jakamillasi linkeillä todistaa. Oletko itse lukenut niitä ?
Niissä sanotaan kyllä että vetyä on tutkittu 50 vuotta, ( niinkuin fuusioenergiaakin) mutta että vedyn jakelu on ratkaisematta. Ja linkin kaaviokuvan mukaan aikaisintaan 20 vuoden päästä vetyautoja on liikenteessä ja silloinkin valtaosa autoista olisi sähköautoja..?
Nimenomaan annetaan ymmärtää että 20 vuoden päästä sähköauto olisi yleisin henkilöautotyyppi ?Koskaan ennen ei ole panostettu vetyteknologian tutkimukseen kuin nyt. Vedyllä toimivia autoja on jo nyt liikenteessä. Aivan, kuten sanoit 20 vuoden päästä (viimeistää 15 vuotta) vetyautot syrjäyttävät sähköautot. Kun tämä tiedetään jo nyt, niin sähköautojen syrjäytyminen alkaa näistä päivistä. Tulevaisuudessa yleisimmät autot toimivat polttomoottorilla ja vedyllä, sähköauto jää marginaaliseen vähemmistöön. Jos sähkökäyttö olisi ekologinen ja järkevä, niin laivat ja lentokoneet olisi niillä liikkuneet aikapäiviä sitten. Mieti miksi. Vihje Nro1: akku, sen valmistaminen, sen paino.
En epäile etteikö vetyä tutkittaisi tai käytettäisi raskaassa liikenteessä. Ja varmasti uutta vetyä hyödyntäviä teknologiaa noin yleisesti on tulossa.
En kuitenkaan uskoa että 20 vuoden päästä henkilöautolle käydään erikseen hakemassa yhtään mitään polttoainetta miltään erilliseltä asemalta jos sitä saa ihan kotitöpselistäkin.
Ja nythän Ruotsissa Tukholman lähellä on kehitetty jo moottoritiekin josta voi autoa ajaessa ladata sähköä.
Se töpselin laittaminen seinään tai kotipihan tolppaan 1-4 kertaa kuukaudessa on todella pieni vaiva erilliseen huoltoasemakäyntiin verrattuna.
Eli kyllä maalaisjärjellä tuo vetyteknologian kasvu henkilöautojen osalta edellyttää ensin jotain uutta nerokasta tapaa siirtää se energia autoon.
Sitten kun se vety lentää langattomasti autoon sillä on tulevaisuutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto ja mpt kirjoitti:
Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!
Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)
Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!
On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)
Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.
Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.
Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.
Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…
Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa.
https://yle.fi/uutiset/3-12135362
https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…
En nyt ymmärrä mitä yritit noilla jakamillasi linkeillä todistaa. Oletko itse lukenut niitä ?
Niissä sanotaan kyllä että vetyä on tutkittu 50 vuotta, ( niinkuin fuusioenergiaakin) mutta että vedyn jakelu on ratkaisematta. Ja linkin kaaviokuvan mukaan aikaisintaan 20 vuoden päästä vetyautoja on liikenteessä ja silloinkin valtaosa autoista olisi sähköautoja..?
Nimenomaan annetaan ymmärtää että 20 vuoden päästä sähköauto olisi yleisin henkilöautotyyppi ?Koskaan ennen ei ole panostettu vetyteknologian tutkimukseen kuin nyt. Vedyllä toimivia autoja on jo nyt liikenteessä. Aivan, kuten sanoit 20 vuoden päästä (viimeistää 15 vuotta) vetyautot syrjäyttävät sähköautot. Kun tämä tiedetään jo nyt, niin sähköautojen syrjäytyminen alkaa näistä päivistä. Tulevaisuudessa yleisimmät autot toimivat polttomoottorilla ja vedyllä, sähköauto jää marginaaliseen vähemmistöön. Jos sähkökäyttö olisi ekologinen ja järkevä, niin laivat ja lentokoneet olisi niillä liikkuneet aikapäiviä sitten. Mieti miksi. Vihje Nro1: akku, sen valmistaminen, sen paino.
Miksi et sitten osta vetypommia, jos se on niin hyvä 🥳
Heh, nykypäivän luddiitit täällä itkevät muutosta.
Sähköautoissa on 1/10 bensa-auton osista ja akuilla on jo nyt 8 vuoden takuu.
Jo pelkästään valmistuskustannuksien muutos ajaa bensakiesit romuttamolle. Ympäristönsuojelun painostus tekee tehtävänsä.
Ja noita vetyautomalleja on myynnissa kaksi. Sähköautomalleja yli 100. Aiempaa paksumman kaapelin veto huoltamon parkkipaikalle on merkittävästi helpompaa kuin kokonaisen vetyinfran ja kuljetuksen luonti tyhjästä. Se ettei Suomessa ole kunnon latausverkostoa on vain omaa velttoutta.
Vety saattaa kelvata laivoihin ja suuriin koneisiin, mutta autoihin se ei nyt vaan kelpaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niissä sanotaan kyllä että vetyä on tutkittu 50 vuotta, ( niinkuin fuusioenergiaakin) mutta että vedyn jakelu on ratkaisematta./quote]
Ei jakelu ole ongelma ainakaan Saksassa jossa pärjää vetyautolla jo koko maassa.
Saksahan on Euroopan johtava sähköautomaa ? Jo 400 000 myytyä sähköautoa 2020 ?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoautojen-suurvalta-saksa-nosti-e…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.
Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..
Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.
Joku tässä yhtälössä nyt mättää.
Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .
Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.
Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋
Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.
Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂
Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.
Ai kukaan ei osta mutta kukaan ei anna ilmaiseksi
🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😄😛😛😛😛😛😛😛😛😛😝😝😝😝😝😝😅😅😅😅😅😅😅😅😅🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🥳🥳🥳🥳🥳🥳
Huonompikin sähköauto loppuun ajetuilla akuilla voi olla käyttäjälleen jonkun arvoinen, vaikka siitä kukaan ei maksaisi enää euroakaan. Eli on vaan pakko ajaa täysin loppuun tai antaa romuttamoon.
Juuri mäin kukaan ei 100% varmasti osta sähköautoa. Ainoa joka ottaa sen vastaan on romuttamo. Taidan perusta Tesla-romuttamon, niin sitten niitä tuodaan sinne ilmaiseksi. Kiitos liikeideasta 🤓👍
Kyllä niitä Tesloja tulee pian olemaan romuttamot täynnä, kun vanhaa paskaa ei kannata edes korjailla eikä akkuja vaihtaa.
Youtubessa olevien videoiden perusteella teslan kolarikorjaus on todella vaikeaa, käytettyjen materiaalien ja valmistusmenetelmien vuoksi, lisäksi autossa on paljon rakenteita missä käytetään monta kerrosta päällekkäin ohutta terästä, tällaiset rakenteet ovat todella otollisia paikkoja ruosteelle.
Periaatteessa tesla menee lunastukseen hyvin pienistäkin kolhuista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto ja mpt kirjoitti:
Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!
Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)
Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!
On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)
Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.
Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.
Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.
Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…
Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa.
https://yle.fi/uutiset/3-12135362
https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…
En nyt ymmärrä mitä yritit noilla jakamillasi linkeillä todistaa. Oletko itse lukenut niitä ?
Niissä sanotaan kyllä että vetyä on tutkittu 50 vuotta, ( niinkuin fuusioenergiaakin) mutta että vedyn jakelu on ratkaisematta. Ja linkin kaaviokuvan mukaan aikaisintaan 20 vuoden päästä vetyautoja on liikenteessä ja silloinkin valtaosa autoista olisi sähköautoja..?
Nimenomaan annetaan ymmärtää että 20 vuoden päästä sähköauto olisi yleisin henkilöautotyyppi ?Koskaan ennen ei ole panostettu vetyteknologian tutkimukseen kuin nyt. Vedyllä toimivia autoja on jo nyt liikenteessä. Aivan, kuten sanoit 20 vuoden päästä (viimeistää 15 vuotta) vetyautot syrjäyttävät sähköautot. Kun tämä tiedetään jo nyt, niin sähköautojen syrjäytyminen alkaa näistä päivistä. Tulevaisuudessa yleisimmät autot toimivat polttomoottorilla ja vedyllä, sähköauto jää marginaaliseen vähemmistöön. Jos sähkökäyttö olisi ekologinen ja järkevä, niin laivat ja lentokoneet olisi niillä liikkuneet aikapäiviä sitten. Mieti miksi. Vihje Nro1: akku, sen valmistaminen, sen paino.
En epäile etteikö vetyä tutkittaisi tai käytettäisi raskaassa liikenteessä. Ja varmasti uutta vetyä hyödyntäviä teknologiaa noin yleisesti on tulossa.
En kuitenkaan uskoa että 20 vuoden päästä henkilöautolle käydään erikseen hakemassa yhtään mitään polttoainetta miltään erilliseltä asemalta jos sitä saa ihan kotitöpselistäkin.
Ja nythän Ruotsissa Tukholman lähellä on kehitetty jo moottoritiekin josta voi autoa ajaessa ladata sähköä.
Se töpselin laittaminen seinään tai kotipihan tolppaan 1-4 kertaa kuukaudessa on todella pieni vaiva erilliseen huoltoasemakäyntiin verrattuna.Eli kyllä maalaisjärjellä tuo vetyteknologian kasvu henkilöautojen osalta edellyttää ensin jotain uutta nerokasta tapaa siirtää se energia autoon.
Sitten kun se vety lentää langattomasti autoon sillä on tulevaisuutta.
Te patteripetet puhutte vaan töpselistä, ettekä tajua sähköauton ongelma on se akku. Akku sisältää paljon vaikeasti malmista irroitettavia komponetteja, esim. litiumin komponentin saamiseksi yhteen akkuun on louhittava ja liotettava 10000 (1 0000 000 kiloa) tonnia maa-ainesta. Chile, Kiina ja Australia ovat josta kätännössä se litium saadaan. Louhinta ja valmistusprosessi vaatii valtavasti energiaa ja puhdasta vettä. Energia tuotetaan pääasiassa fossiilisilla kuten kivihiilellä. Jotkut asiantuntijat sanovat että akkujen valmistus pysähtyy viimeistään parinkymmenen vuoden kuluttua kuparin saatavuuden vaikeutumiseen.
Ihan hyvä jos pysähtyy, muuten koko maapallo olisi louhittu reikäjuustoksi ja siellätäällä talvivaaran kaltaisia ongelmalaitoksia ja akkuvalmistamoja jotka kuitenkin tupruttelevat toimiakseen kivihiilellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Maailma meni polttomoottoriautoihin aikanaan vain siksi, että silloinen akkuteknologia oli liian kehittymätöntä. Ensimmäiset autot olivat aika tasan tarkkaan 50/50 sähkö/bensiinimalleja.
Noista ajoista nykyisiin litium-akkuihin on melkoinen harppaus.
Uusiutuvien suurin ongelma on niiden riippuvuus tuulista ja auringonpaisteesta, tätä voidaan parantaa vain energian varastointimenetelmiä kehittämällä. Siksi eri akkuratkaisuihin panostetaan nyt kymmeniä miljardeja. Mitä tahansa tämä tuokin, se heijastuu myös autojen akkuratkaisuihin.
Litium on nyt paras vaihtoehto, kymmenen vuoden päästä se voi olla joku aivan toinen. Esimerkiksi kemiallisen patterin voi ladata yksinkertaisesti elektrolyytin vaihtamalla.
Yllätys: teslaa ei tarvitse huoltaa lainkaan. Takuu pysyy voimassa joka tapauksessa[/quote]
Onpa outoa. Oikeissa autoissa kuluvat mm. jousituksen osat kuten iskunvaimentimet, ohjauksen osat jne. Teslassa ne eivät siis kulu ollenkaan. Onneksi olkoon! Ikiliikkuja on siis keksitty.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto ja mpt kirjoitti:
Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!
Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)
Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!
On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)
Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.
Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.
Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.
Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…
Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa.
https://yle.fi/uutiset/3-12135362
https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…
En nyt ymmärrä mitä yritit noilla jakamillasi linkeillä todistaa. Oletko itse lukenut niitä ?
Niissä sanotaan kyllä että vetyä on tutkittu 50 vuotta, ( niinkuin fuusioenergiaakin) mutta että vedyn jakelu on ratkaisematta. Ja linkin kaaviokuvan mukaan aikaisintaan 20 vuoden päästä vetyautoja on liikenteessä ja silloinkin valtaosa autoista olisi sähköautoja..?
Nimenomaan annetaan ymmärtää että 20 vuoden päästä sähköauto olisi yleisin henkilöautotyyppi ?Koskaan ennen ei ole panostettu vetyteknologian tutkimukseen kuin nyt. Vedyllä toimivia autoja on jo nyt liikenteessä. Aivan, kuten sanoit 20 vuoden päästä (viimeistää 15 vuotta) vetyautot syrjäyttävät sähköautot. Kun tämä tiedetään jo nyt, niin sähköautojen syrjäytyminen alkaa näistä päivistä. Tulevaisuudessa yleisimmät autot toimivat polttomoottorilla ja vedyllä, sähköauto jää marginaaliseen vähemmistöön. Jos sähkökäyttö olisi ekologinen ja järkevä, niin laivat ja lentokoneet olisi niillä liikkuneet aikapäiviä sitten. Mieti miksi. Vihje Nro1: akku, sen valmistaminen, sen paino.
En epäile etteikö vetyä tutkittaisi tai käytettäisi raskaassa liikenteessä. Ja varmasti uutta vetyä hyödyntäviä teknologiaa noin yleisesti on tulossa.
En kuitenkaan uskoa että 20 vuoden päästä henkilöautolle käydään erikseen hakemassa yhtään mitään polttoainetta miltään erilliseltä asemalta jos sitä saa ihan kotitöpselistäkin.
Ja nythän Ruotsissa Tukholman lähellä on kehitetty jo moottoritiekin josta voi autoa ajaessa ladata sähköä.
Se töpselin laittaminen seinään tai kotipihan tolppaan 1-4 kertaa kuukaudessa on todella pieni vaiva erilliseen huoltoasemakäyntiin verrattuna.Eli kyllä maalaisjärjellä tuo vetyteknologian kasvu henkilöautojen osalta edellyttää ensin jotain uutta nerokasta tapaa siirtää se energia autoon.
Sitten kun se vety lentää langattomasti autoon sillä on tulevaisuutta.Te patteripetet puhutte vaan töpselistä, ettekä tajua sähköauton ongelma on se akku. Akku sisältää paljon vaikeasti malmista irroitettavia komponetteja, esim. litiumin komponentin saamiseksi yhteen akkuun on louhittava ja liotettava 10000 (1 0000 000 kiloa) tonnia maa-ainesta. Chile, Kiina ja Australia ovat josta kätännössä se litium saadaan. Louhinta ja valmistusprosessi vaatii valtavasti energiaa ja puhdasta vettä. Energia tuotetaan pääasiassa fossiilisilla kuten kivihiilellä. Jotkut asiantuntijat sanovat että akkujen valmistus pysähtyy viimeistään parinkymmenen vuoden kuluttua kuparin saatavuuden vaikeutumiseen.
Ihan hyvä jos pysähtyy, muuten koko maapallo olisi louhittu reikäjuustoksi ja siellätäällä talvivaaran kaltaisia ongelmalaitoksia ja akkuvalmistamoja jotka kuitenkin tupruttelevat toimiakseen kivihiilellä.
Onneksi nämä teslan akut kestävät isältä pojalle. Ei tarvitse valmistaa kovin usein.
https://tieku.fi/teknologia/energia/akut/tesla-akku-kestaa-yli-35-miljo…
mörsky kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eliitti on täysin vieraantunut reaalimaailmasta ja tavallisten ihmisten elämästä, heillä kun on yhteiskunnan tai yrityksen tarjoamat työsuhdeautot, niin eivät osaa edes kuvitella kuinka vähän tavallisella ihmisellä on varaa laittaa autoon.
Halpoja sähköautoja ei ole eikä tule koskaan olemaankaan. Tavallinen kansa ajaa nyt ja tulevaisuudessa bensalla samalla kun eliitti ajaa ilmaisilla sähköautoilla.
Tässä olisi hyvä markkinarako euripidisille, alkuperäisille suomalaisille. Perustaa sähköautotehdas. Nykyiset siperiantaustaiset helppoheikit te-tston kahvinkeittokursseineen voisi majoittaa jonnekin reservaattiin työllistämään itseään te-tanttoineen.
Vakavasti puhuen, mitä sähköautoon tarvitaan? Romumetallista voisi ainakin osittain työstää ja hitsata korit? Aurinkokennolataus voisi toimia ainakin kesäaikaan. Kennojenkin hinta tippuu koko ajan.
Verotettaisiin kuoliaaksi. Suomalaisille on kiellettyä tarjota edullisia liikkumisratkaisuja.
Autoilun rajoittamispyrkimyksissä ympäristönäkökohtiin vetoaminen on tekosyy. Oikea syy taustalla on halu rajoittaa ihmisten liikkumisvapautta.
Oikea syy on se, että tämä on hyvä bisnes jollekin.
Johan päästökauppakin sen osoittaa. Yksi vähentää päästöjään ja myy käyttämättä jääneen kiintiön muille. Raha vaihtaa omistajaa, mutta päästöjen määrä ei vähene.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto ja mpt kirjoitti:
Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!
Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)
Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!
On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)
Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.
Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.
Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.
Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…
Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa.
https://yle.fi/uutiset/3-12135362
https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…
En nyt ymmärrä mitä yritit noilla jakamillasi linkeillä todistaa. Oletko itse lukenut niitä ?
Niissä sanotaan kyllä että vetyä on tutkittu 50 vuotta, ( niinkuin fuusioenergiaakin) mutta että vedyn jakelu on ratkaisematta. Ja linkin kaaviokuvan mukaan aikaisintaan 20 vuoden päästä vetyautoja on liikenteessä ja silloinkin valtaosa autoista olisi sähköautoja..?
Nimenomaan annetaan ymmärtää että 20 vuoden päästä sähköauto olisi yleisin henkilöautotyyppi ?Koskaan ennen ei ole panostettu vetyteknologian tutkimukseen kuin nyt. Vedyllä toimivia autoja on jo nyt liikenteessä. Aivan, kuten sanoit 20 vuoden päästä (viimeistää 15 vuotta) vetyautot syrjäyttävät sähköautot. Kun tämä tiedetään jo nyt, niin sähköautojen syrjäytyminen alkaa näistä päivistä. Tulevaisuudessa yleisimmät autot toimivat polttomoottorilla ja vedyllä, sähköauto jää marginaaliseen vähemmistöön. Jos sähkökäyttö olisi ekologinen ja järkevä, niin laivat ja lentokoneet olisi niillä liikkuneet aikapäiviä sitten. Mieti miksi. Vihje Nro1: akku, sen valmistaminen, sen paino.
En epäile etteikö vetyä tutkittaisi tai käytettäisi raskaassa liikenteessä. Ja varmasti uutta vetyä hyödyntäviä teknologiaa noin yleisesti on tulossa.
En kuitenkaan uskoa että 20 vuoden päästä henkilöautolle käydään erikseen hakemassa yhtään mitään polttoainetta miltään erilliseltä asemalta jos sitä saa ihan kotitöpselistäkin.
Ja nythän Ruotsissa Tukholman lähellä on kehitetty jo moottoritiekin josta voi autoa ajaessa ladata sähköä.
Se töpselin laittaminen seinään tai kotipihan tolppaan 1-4 kertaa kuukaudessa on todella pieni vaiva erilliseen huoltoasemakäyntiin verrattuna.Eli kyllä maalaisjärjellä tuo vetyteknologian kasvu henkilöautojen osalta edellyttää ensin jotain uutta nerokasta tapaa siirtää se energia autoon.
Sitten kun se vety lentää langattomasti autoon sillä on tulevaisuutta.Te patteripetet puhutte vaan töpselistä, ettekä tajua sähköauton ongelma on se akku. Akku sisältää paljon vaikeasti malmista irroitettavia komponetteja, esim. litiumin komponentin saamiseksi yhteen akkuun on louhittava ja liotettava 10000 (1 0000 000 kiloa) tonnia maa-ainesta. Chile, Kiina ja Australia ovat josta kätännössä se litium saadaan. Louhinta ja valmistusprosessi vaatii valtavasti energiaa ja puhdasta vettä. Energia tuotetaan pääasiassa fossiilisilla kuten kivihiilellä. Jotkut asiantuntijat sanovat että akkujen valmistus pysähtyy viimeistään parinkymmenen vuoden kuluttua kuparin saatavuuden vaikeutumiseen.
Ihan hyvä jos pysähtyy, muuten koko maapallo olisi louhittu reikäjuustoksi ja siellätäällä talvivaaran kaltaisia ongelmalaitoksia ja akkuvalmistamoja jotka kuitenkin tupruttelevat toimiakseen kivihiilellä.
Onneksi nämä teslan akut kestävät isältä pojalle. Ei tarvitse valmistaa kovin usein.
https://tieku.fi/teknologia/energia/akut/tesla-akku-kestaa-yli-35-miljo…
Toimii laboratorio-olosuhteissa. Autolla pitäisi kuitenkin päästä myös liikkumaan ja jopa labran ulkopuolella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autot kehittyy ja muuttuu tietysti koko ajan johonkin suuntaan mutta ainoa varma asia on nyt se että bensa-autojen osuus vähenee.
Katselin uusimpia tilastotietoja uusien autojen reikisteröinneistä.
Sähköautojen määrä oli 2,7 kertaistunut vuodessa. Jos tämä suunta jatkuu Suomessa on 5 vuoden päästä 600000-1 000 000 täyssähköautoa ja sitten hybridejä ja kaasuautoja päälle.Juu. Ja mikään latausinfran puute tuskin hidastaa täysssähköauton leviämistä. Yli puolet suomalasista voi ladata sen täyssähköauton 500km vaatiman matkan omakotitalonsa pihalla tai tallissa. Kannattaa siis vaan laittaa se 200-400e latauslaite sisätiloissa tai autokatoksesssa vakuutusten vuoksi.
n.4-6 KW aurinkopaneelijärjestelmä vielä katolle niin sitten saa 50-70% auton sähköstä suoraan auringosta.
) aurinkosähköä tosin ei saa lainkaan marraskuu-tammikuu välillä)Rivitaloasujat saa jo nyt 8 ampeerin johdolla pihan lämmitytolpista jo nyt ainakin hybridin sähkön. Parissa vuodessa yhteishankintana saadaan kaikille ne 11 kw latausasemat 200-400e/kpl ja sitten rivitaloasukkaatkin saavat täyssähköautot.
Kerrostaloasujissa on niin paljon yksin asuvia vanhuksia ja opiskelijoita etteivät kaikki varmaan autoa edes halua.
Uusissa taloissa on onnekksi latausasemia ja putkitettu sähkövarauksia sellaisille.
Jos on oma autotalli sen 11KW. laturin saa sinne. Jos ei onnistu niin sitten vaan järjestämään kerrostalon pihalle lataustolppaa kahdelle autolle.
Siis noita yhteistäkäyttölatauspaikkoja kerrostalojen pihaan .
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä se sähköauton ja etenkin Teslan hankkiminen liittyy vain ja ainoastaan potenssiongelmiin. Jollakin sitä pitää kompensoida. Toisilla se on taas naapureiden kateelliseksi tekeminen. Jotkut taas uskovat ilmastohömppään ja yrittävät huijattua ja kolkuttavaa omaatuntoaan sillä lepytellä. Jotkut taas vaan menevät joka asiassa lauman mukana ajattelematta asioiden järkevyyttä sen pitemmälle. Kunhan näyttävät "edistyksellisiltä".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto ja mpt kirjoitti:
Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!
Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)
Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!
On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)
Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.
Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.
Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.
Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…
Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa.
https://yle.fi/uutiset/3-12135362
https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…
En nyt ymmärrä mitä yritit noilla jakamillasi linkeillä todistaa. Oletko itse lukenut niitä ?
Niissä sanotaan kyllä että vetyä on tutkittu 50 vuotta, ( niinkuin fuusioenergiaakin) mutta että vedyn jakelu on ratkaisematta. Ja linkin kaaviokuvan mukaan aikaisintaan 20 vuoden päästä vetyautoja on liikenteessä ja silloinkin valtaosa autoista olisi sähköautoja..?
Nimenomaan annetaan ymmärtää että 20 vuoden päästä sähköauto olisi yleisin henkilöautotyyppi ?Koskaan ennen ei ole panostettu vetyteknologian tutkimukseen kuin nyt. Vedyllä toimivia autoja on jo nyt liikenteessä. Aivan, kuten sanoit 20 vuoden päästä (viimeistää 15 vuotta) vetyautot syrjäyttävät sähköautot. Kun tämä tiedetään jo nyt, niin sähköautojen syrjäytyminen alkaa näistä päivistä. Tulevaisuudessa yleisimmät autot toimivat polttomoottorilla ja vedyllä, sähköauto jää marginaaliseen vähemmistöön. Jos sähkökäyttö olisi ekologinen ja järkevä, niin laivat ja lentokoneet olisi niillä liikkuneet aikapäiviä sitten. Mieti miksi. Vihje Nro1: akku, sen valmistaminen, sen paino.
En epäile etteikö vetyä tutkittaisi tai käytettäisi raskaassa liikenteessä. Ja varmasti uutta vetyä hyödyntäviä teknologiaa noin yleisesti on tulossa.
En kuitenkaan uskoa että 20 vuoden päästä henkilöautolle käydään erikseen hakemassa yhtään mitään polttoainetta miltään erilliseltä asemalta jos sitä saa ihan kotitöpselistäkin.
Ja nythän Ruotsissa Tukholman lähellä on kehitetty jo moottoritiekin josta voi autoa ajaessa ladata sähköä.
Se töpselin laittaminen seinään tai kotipihan tolppaan 1-4 kertaa kuukaudessa on todella pieni vaiva erilliseen huoltoasemakäyntiin verrattuna.Eli kyllä maalaisjärjellä tuo vetyteknologian kasvu henkilöautojen osalta edellyttää ensin jotain uutta nerokasta tapaa siirtää se energia autoon.
Sitten kun se vety lentää langattomasti autoon sillä on tulevaisuutta.Te patteripetet puhutte vaan töpselistä, ettekä tajua sähköauton ongelma on se akku. Akku sisältää paljon vaikeasti malmista irroitettavia komponetteja, esim. litiumin komponentin saamiseksi yhteen akkuun on louhittava ja liotettava 10000 (1 0000 000 kiloa) tonnia maa-ainesta. Chile, Kiina ja Australia ovat josta kätännössä se litium saadaan. Louhinta ja valmistusprosessi vaatii valtavasti energiaa ja puhdasta vettä. Energia tuotetaan pääasiassa fossiilisilla kuten kivihiilellä. Jotkut asiantuntijat sanovat että akkujen valmistus pysähtyy viimeistään parinkymmenen vuoden kuluttua kuparin saatavuuden vaikeutumiseen.
Ihan hyvä jos pysähtyy, muuten koko maapallo olisi louhittu reikäjuustoksi ja siellätäällä talvivaaran kaltaisia ongelmalaitoksia ja akkuvalmistamoja jotka kuitenkin tupruttelevat toimiakseen kivihiilellä.
Onneksi nämä teslan akut kestävät isältä pojalle. Ei tarvitse valmistaa kovin usein.
https://tieku.fi/teknologia/energia/akut/tesla-akku-kestaa-yli-35-miljo…
Mielenkiintoista toi mitä sanottiin jutun lopussa. Eli että sähköautoa voi käyttää tuuli-ja aurinkoenergian varastoimiseen.
Syitä on monia kirjoitti:
Kyllä se sähköauton ja etenkin Teslan hankkiminen liittyy vain ja ainoastaan potenssiongelmiin. Jollakin sitä pitää kompensoida. Toisilla se on taas naapureiden kateelliseksi tekeminen. Jotkut taas uskovat ilmastohömppään ja yrittävät huijattua ja kolkuttavaa omaatuntoaan sillä lepytellä. Jotkut taas vaan menevät joka asiassa lauman mukana ajattelematta asioiden järkevyyttä sen pitemmälle. Kunhan näyttävät "edistyksellisiltä".
Tatjuatko itse miten kateelliselta tällä kommentilla kuulostat. Jos keskusteltaisiin vaan ihan asiasta ?
Kohta ei tarvikaa käydä enää töissä, ku bensa on nii kallista, et töihi menemisestä pitää koht alkaa maksamaa. :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto ja mpt kirjoitti:
Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!
Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)
Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!
On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)
Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.
Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.
Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.
Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…
Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa.
https://yle.fi/uutiset/3-12135362
https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…
En nyt ymmärrä mitä yritit noilla jakamillasi linkeillä todistaa. Oletko itse lukenut niitä ?
Niissä sanotaan kyllä että vetyä on tutkittu 50 vuotta, ( niinkuin fuusioenergiaakin) mutta että vedyn jakelu on ratkaisematta. Ja linkin kaaviokuvan mukaan aikaisintaan 20 vuoden päästä vetyautoja on liikenteessä ja silloinkin valtaosa autoista olisi sähköautoja..?
Nimenomaan annetaan ymmärtää että 20 vuoden päästä sähköauto olisi yleisin henkilöautotyyppi ?Koskaan ennen ei ole panostettu vetyteknologian tutkimukseen kuin nyt. Vedyllä toimivia autoja on jo nyt liikenteessä. Aivan, kuten sanoit 20 vuoden päästä (viimeistää 15 vuotta) vetyautot syrjäyttävät sähköautot. Kun tämä tiedetään jo nyt, niin sähköautojen syrjäytyminen alkaa näistä päivistä. Tulevaisuudessa yleisimmät autot toimivat polttomoottorilla ja vedyllä, sähköauto jää marginaaliseen vähemmistöön. Jos sähkökäyttö olisi ekologinen ja järkevä, niin laivat ja lentokoneet olisi niillä liikkuneet aikapäiviä sitten. Mieti miksi. Vihje Nro1: akku, sen valmistaminen, sen paino.
En epäile etteikö vetyä tutkittaisi tai käytettäisi raskaassa liikenteessä. Ja varmasti uutta vetyä hyödyntäviä teknologiaa noin yleisesti on tulossa.
En kuitenkaan uskoa että 20 vuoden päästä henkilöautolle käydään erikseen hakemassa yhtään mitään polttoainetta miltään erilliseltä asemalta jos sitä saa ihan kotitöpselistäkin.
Ja nythän Ruotsissa Tukholman lähellä on kehitetty jo moottoritiekin josta voi autoa ajaessa ladata sähköä.
Se töpselin laittaminen seinään tai kotipihan tolppaan 1-4 kertaa kuukaudessa on todella pieni vaiva erilliseen huoltoasemakäyntiin verrattuna.Eli kyllä maalaisjärjellä tuo vetyteknologian kasvu henkilöautojen osalta edellyttää ensin jotain uutta nerokasta tapaa siirtää se energia autoon.
Sitten kun se vety lentää langattomasti autoon sillä on tulevaisuutta.Te patteripetet puhutte vaan töpselistä, ettekä tajua sähköauton ongelma on se akku. Akku sisältää paljon vaikeasti malmista irroitettavia komponetteja, esim. litiumin komponentin saamiseksi yhteen akkuun on louhittava ja liotettava 10000 (1 0000 000 kiloa) tonnia maa-ainesta. Chile, Kiina ja Australia ovat josta kätännössä se litium saadaan. Louhinta ja valmistusprosessi vaatii valtavasti energiaa ja puhdasta vettä. Energia tuotetaan pääasiassa fossiilisilla kuten kivihiilellä. Jotkut asiantuntijat sanovat että akkujen valmistus pysähtyy viimeistään parinkymmenen vuoden kuluttua kuparin saatavuuden vaikeutumiseen.
Ihan hyvä jos pysähtyy, muuten koko maapallo olisi louhittu reikäjuustoksi ja siellätäällä talvivaaran kaltaisia ongelmalaitoksia ja akkuvalmistamoja jotka kuitenkin tupruttelevat toimiakseen kivihiilellä.
Brasilia hakkaa sademetsää, eli maailman keuhkoja miljoonan hehtaarin vuosivauhdilla. Samalla kiihdyttää kaivostoimintaa ja onkin eräillä mittareilla maailman suurin kaivostuottaja. Kasvattaa myös litiumin tuotantoa, eli akkupisneksissä mukana. Tuleeko kaivoksia sademetsän tilalle? Ainakin energiankäyttö on kivihiilellä, koska sitä siellä riittää. Brasialian ja Bolsonaron toimiin ei kukaan kykene täältä puuttumaan, mutta suomalainen pitkänmatkan bensa-autoilija on helppo saalis veroille ja kaikenlaisille kielloille. Poliitikko nauttii kurittamisesta. Mutta ei osaa kohdentaa sitä oikein.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto ja mpt kirjoitti:
Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!
Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)
Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!
On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)
Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.
Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.
Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.
Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…
Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa.
https://yle.fi/uutiset/3-12135362
https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…
En nyt ymmärrä mitä yritit noilla jakamillasi linkeillä todistaa. Oletko itse lukenut niitä ?
Niissä sanotaan kyllä että vetyä on tutkittu 50 vuotta, ( niinkuin fuusioenergiaakin) mutta että vedyn jakelu on ratkaisematta. Ja linkin kaaviokuvan mukaan aikaisintaan 20 vuoden päästä vetyautoja on liikenteessä ja silloinkin valtaosa autoista olisi sähköautoja..?
Nimenomaan annetaan ymmärtää että 20 vuoden päästä sähköauto olisi yleisin henkilöautotyyppi ?Koskaan ennen ei ole panostettu vetyteknologian tutkimukseen kuin nyt. Vedyllä toimivia autoja on jo nyt liikenteessä. Aivan, kuten sanoit 20 vuoden päästä (viimeistää 15 vuotta) vetyautot syrjäyttävät sähköautot. Kun tämä tiedetään jo nyt, niin sähköautojen syrjäytyminen alkaa näistä päivistä. Tulevaisuudessa yleisimmät autot toimivat polttomoottorilla ja vedyllä, sähköauto jää marginaaliseen vähemmistöön. Jos sähkökäyttö olisi ekologinen ja järkevä, niin laivat ja lentokoneet olisi niillä liikkuneet aikapäiviä sitten. Mieti miksi. Vihje Nro1: akku, sen valmistaminen, sen paino.
En epäile etteikö vetyä tutkittaisi tai käytettäisi raskaassa liikenteessä. Ja varmasti uutta vetyä hyödyntäviä teknologiaa noin yleisesti on tulossa.
En kuitenkaan uskoa että 20 vuoden päästä henkilöautolle käydään erikseen hakemassa yhtään mitään polttoainetta miltään erilliseltä asemalta jos sitä saa ihan kotitöpselistäkin.
Ja nythän Ruotsissa Tukholman lähellä on kehitetty jo moottoritiekin josta voi autoa ajaessa ladata sähköä.
Se töpselin laittaminen seinään tai kotipihan tolppaan 1-4 kertaa kuukaudessa on todella pieni vaiva erilliseen huoltoasemakäyntiin verrattuna.Eli kyllä maalaisjärjellä tuo vetyteknologian kasvu henkilöautojen osalta edellyttää ensin jotain uutta nerokasta tapaa siirtää se energia autoon.
Sitten kun se vety lentää langattomasti autoon sillä on tulevaisuutta.Te patteripetet puhutte vaan töpselistä, ettekä tajua sähköauton ongelma on se akku. Akku sisältää paljon vaikeasti malmista irroitettavia komponetteja, esim. litiumin komponentin saamiseksi yhteen akkuun on louhittava ja liotettava 10000 (1 0000 000 kiloa) tonnia maa-ainesta. Chile, Kiina ja Australia ovat josta kätännössä se litium saadaan. Louhinta ja valmistusprosessi vaatii valtavasti energiaa ja puhdasta vettä. Energia tuotetaan pääasiassa fossiilisilla kuten kivihiilellä. Jotkut asiantuntijat sanovat että akkujen valmistus pysähtyy viimeistään parinkymmenen vuoden kuluttua kuparin saatavuuden vaikeutumiseen.
Ihan hyvä jos pysähtyy, muuten koko maapallo olisi louhittu reikäjuustoksi ja siellätäällä talvivaaran kaltaisia ongelmalaitoksia ja akkuvalmistamoja jotka kuitenkin tupruttelevat toimiakseen kivihiilellä.
Brasilia hakkaa sademetsää, eli maailman keuhkoja miljoonan hehtaarin vuosivauhdilla. Samalla kiihdyttää kaivostoimintaa ja onkin eräillä mittareilla maailman suurin kaivostuottaja. Kasvattaa myös litiumin tuotantoa, eli akkupisneksissä mukana. Tuleeko kaivoksia sademetsän tilalle? Ainakin energiankäyttö on kivihiilellä, koska sitä siellä riittää. Brasialian ja Bolsonaron toimiin ei kukaan kykene täältä puuttumaan, mutta suomalainen pitkänmatkan bensa-autoilija on helppo saalis veroille ja kaikenlaisille kielloille. Poliitikko nauttii kurittamisesta. Mutta ei osaa kohdentaa sitä oikein.
Meret ovat maailman keuhkot, ei sademetsät.
Herää.
Olkiluoto 3 käyttöönotto luvattu ensi vuodeksi. Uusi 1600MW ydinvoimala. Täällähän palstallahan on laskeskeltu että sen sähkö riittää ainakin 3,5-6 miljoonalle sähköautolle.
Ja tottakai aurinkosähkö kannattaa vaikka 3 kuukautta talvella joutuukin lataamaan verkosta. Alkuinvestoinnin jälkeen 9/kk ilmaista sähköä taivaalta seuraavat 25 vuotta.
https://10myyttiasahkoautoilusta.fi/sahkoautoilu-ei-onnistu-pakkasella/