Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huoltoasemista tulee ennen kaikkea matkustajien huoltoon keskittyviä asemia. Sinne mennään virkistäytymään, shoppailemaan, kahville ja vessaan.

Yhden ABC:n kun on nähnyt, on nähnyt ne kaikki. Monille tärkeää on vain päästä perille mahdollisimman nopeasti kulkematta latausruudun/ruutujen kautta.

jos työkseen ajaa niin sitten ainakin on kiire.

Mutta yli 40 vuotiaat pelkää jo veritulppaa niin paljon ettei edes uskalla istua mitään 300-500 km loma-tai mökkimatkoja ilman kunnon kävelytaukoa.

Heille nämä nykyisetkin sähköautot sopivat loistavasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂

Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.

Ai kukaan ei osta mutta kukaan ei anna ilmaiseksi

🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😄😛😛😛😛😛😛😛😛😛😝😝😝😝😝😝😅😅😅😅😅😅😅😅😅🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🥳🥳🥳🥳🥳🥳

Huonompikin sähköauto loppuun ajetuilla akuilla voi olla käyttäjälleen jonkun arvoinen, vaikka siitä kukaan ei maksaisi enää euroakaan. Eli on vaan pakko ajaa täysin loppuun tai antaa romuttamoon.

Juuri mäin kukaan ei 100% varmasti osta sähköautoa. Ainoa joka ottaa sen vastaan on romuttamo. Taidan perusta Tesla-romuttamon, niin sitten niitä tuodaan sinne ilmaiseksi. Kiitos liikeideasta 🤓👍

Kyllä niitä Tesloja tulee pian olemaan romuttamot täynnä, kun vanhaa paskaa ei kannata edes korjailla eikä akkuja vaihtaa.

Ja bensa-autojako ei sitten joudu romuttamolle.

Bensa-autojen hinta on romahtanut muutaman sata euroa jo varmaan pelkästään tämän keskusteluketjunkin vuoksi.

Minulle ja aika monelle muulle on kirkastunut autoilun tulevaisuus tai lähinnä se ettei bensa-autoilla ole sellaista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂

Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.

Ai kukaan ei osta mutta kukaan ei anna ilmaiseksi

🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😄😛😛😛😛😛😛😛😛😛😝😝😝😝😝😝😅😅😅😅😅😅😅😅😅🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🥳🥳🥳🥳🥳🥳

Huonompikin sähköauto loppuun ajetuilla akuilla voi olla käyttäjälleen jonkun arvoinen, vaikka siitä kukaan ei maksaisi enää euroakaan. Eli on vaan pakko ajaa täysin loppuun tai antaa romuttamoon.

Niin kauan kuin auto toimii ja menee katastuksesta läpi, on sillä myös rahallista arvoa.

Viimeiseksi sähköautoista kosahtaa akku. Ne kyllä kestää koko auton iän, varsinkin nykyiset akut. Niitä ei todellakaan onnistuta aivan loppuun ajamaan, sillä paljon ennen kuin akusta ei enää lähde pihahdustakaan, on se muu auto jo lahonnut ympäriltä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tajusin just että taajamien ja kaupunkien perinteiset huoltamot kuolee.

Moottoriteiden varsille ABC.t vielä jää.

Ei ne kirkonkylän teboilit ole bensanmyynnillä tähänkään asti pärjänneet, vaan kahvilatuotoilla, veikkauspalveluilla peliautomaattituotoilla jne. Jos osaavat pelata hommansa oikein, niin voivat jopa lisätä myyntiään. Esimerkiksi tarjoamalla vaikka x määrän sähköä ilmaiseksi ruokailijoille.

Pysähdyspaikan ja ajan päätän minä, eikä auto! Siksi diesel-auto, forever!

Niin, kunhan muistat aina säännöllisesti käydä huoltoliikkeessä vaihdattamassa:

-öljyt

-öljynsuodattimen

-ilmanputsarin

-hiukkassuodattimen

-pakkasnesteet

-polttoainesuodattimen

-...

Ja muistat tankata talvella talvilaatua, ettei polttoaine jäädy tankkiin. Ja muistat lämmittää ja hehkuttaa konetta, että se ylipäätään käynnistyisi. 

Ja menet tosiaan erilliselle huoltoasemalle seisomaan likainen letku kädessä aina kun auto niin vaatii. Oli sitten räntäsade tai 30 asteen pakkanen. 

Sellainen vapaus :D Ikinä en tuollaiseen p*skaan enää suostu...

Normaaleja pikkujuttuja, huolto kerran tai kaksi kahden vuoden välein. Tankkaus kahden viikon välein, toisin kuin sulla letkunpäässä päivittäin, satoi tai paistoi, helle tai pakkanen. 

Etkö sinä huollata autoasi? Sisäilman suodatin, jarrunesteiden vaihto. Renkaathan patteriautossa kuluu nopeammin kun on ylimääräistä turhaa akkumassaa. Alustan nivelet kuluvat nopeammin samasta syystä.

Useimmissa sähköautoissa täytyy tehdä voimansiirron ja tasauspyörästön öljyjen tarkistukset ja vaihdot. 

Miksi sähköautoa pitäisi ladata päivittäin? Kerran viikkoon tökkää autokatoksessa johdon kiinni kotiin illalla tullessa, niin seuraavana päivänä on taas tankki täynnä. Eikä tarvi siinä auton vieressä kaatosateessa letkua pidellä.

Vähän säälien muistelee vielä omaa polttisaikaa, kun lomareissuilla piti pysähtyä syömään ja tankkaamaan: 

-Joo menkää te vaan jos sisälle, iskä tässä tankkaa ja koittaa sitten etsiä parkkipaikan autolle

Siellä sitä seistiin haiseva letku kädessä tuijottamassa kiivaaseen tahtiin juoksevia numeroita, kunhan ensin oli koodaillut sen maksupäätteen kanssa oman aikansa. Ja yleensä joku pisara tuli käsille tai vaatteille sitä haisevaa dieselöljyä. Sitten parkkipaikan hakuun. Muu perhe on suunnilleen syönyt, ennen kuin itse kaikkien proseduurien ja putsailujen jälkeen ehtii pöytään.

Kyllä on sähköautolla helpompaa. Piuha kiinni ja vilauttaa tägiä laturille. Ja eikun syömään - koko perhe yhdessä. Auto pärjäilee omineen tauon ajan ilman kaitsemista ja on taas valmiina (mukavaan lämpöön ilmastoituna toki) jatkamaan matkaa, kun iloinen perhe taas mahat täynnä autolle saapuu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂

Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.

Ai kukaan ei osta mutta kukaan ei anna ilmaiseksi

🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😄😛😛😛😛😛😛😛😛😛😝😝😝😝😝😝😅😅😅😅😅😅😅😅😅🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🥳🥳🥳🥳🥳🥳

Huonompikin sähköauto loppuun ajetuilla akuilla voi olla käyttäjälleen jonkun arvoinen, vaikka siitä kukaan ei maksaisi enää euroakaan. Eli on vaan pakko ajaa täysin loppuun tai antaa romuttamoon.

Juuri mäin kukaan ei 100% varmasti osta sähköautoa. Ainoa joka ottaa sen vastaan on romuttamo. Taidan perusta Tesla-romuttamon, niin sitten niitä tuodaan sinne ilmaiseksi. Kiitos liikeideasta 🤓👍

Kyllä niitä Tesloja tulee pian olemaan romuttamot täynnä, kun vanhaa paskaa ei kannata edes korjailla eikä akkuja vaihtaa.

Miksi niitä akkuja pitäisi vaihtaa? Ne kestää vaikka hamaan tappiin ja vielä sen jälkeenkin. Testien mukaan uusimmat Teslojen akut kestää 3,5 miljoonaa kilometriä, eli sillä yhdellä akulla ajaa useammankin auton loppuun.

Eli kun ostaa yhden Teslan, niin sen jälkeen ei enää koskaan tarvi ostaa uutta akkua, vaan vaihtaa vanhan akun aina uuteen akuttomaan autoon ja matka jatkuu :)

Miksi näissä akkujutuissa puhutaan aina vain teslan akuista. Ihan samoja akkuja ne muutkin käyttää. Akkuja tekee muutama valmistaja maailmassa ja Panasonic vastaa Teslan akuista (kuten myös monen muun merkin)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂

Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.

Ai kukaan ei osta mutta kukaan ei anna ilmaiseksi

🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😄😛😛😛😛😛😛😛😛😛😝😝😝😝😝😝😅😅😅😅😅😅😅😅😅🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🥳🥳🥳🥳🥳🥳

Huonompikin sähköauto loppuun ajetuilla akuilla voi olla käyttäjälleen jonkun arvoinen, vaikka siitä kukaan ei maksaisi enää euroakaan. Eli on vaan pakko ajaa täysin loppuun tai antaa romuttamoon.

Juuri mäin kukaan ei 100% varmasti osta sähköautoa. Ainoa joka ottaa sen vastaan on romuttamo. Taidan perusta Tesla-romuttamon, niin sitten niitä tuodaan sinne ilmaiseksi. Kiitos liikeideasta 🤓👍

Kyllä niitä Tesloja tulee pian olemaan romuttamot täynnä, kun vanhaa paskaa ei kannata edes korjailla eikä akkuja vaihtaa.

Ja bensa-autojako ei sitten joudu romuttamolle.

Tottakai joutuu. Oletko ihan yksinkertainen? Kukaan ei tee vanhaan bensa-autoon enää isoa remonttia, kuten vanhaan sähköautoonkaan ei ostella enää uusia ja kalliita akkuja. Kumpikaan ei muutu enää uudeksi vaikka remontti maksaisi 10 000 euroa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tajusin just että taajamien ja kaupunkien perinteiset huoltamot kuolee.

Moottoriteiden varsille ABC.t vielä jää.

Ei ne kirkonkylän teboilit ole bensanmyynnillä tähänkään asti pärjänneet, vaan kahvilatuotoilla, veikkauspalveluilla peliautomaattituotoilla jne. Jos osaavat pelata hommansa oikein, niin voivat jopa lisätä myyntiään. Esimerkiksi tarjoamalla vaikka x määrän sähköä ilmaiseksi ruokailijoille.

Pysähdyspaikan ja ajan päätän minä, eikä auto! Siksi diesel-auto, forever!

Niin, kunhan muistat aina säännöllisesti käydä huoltoliikkeessä vaihdattamassa:

-öljyt

-öljynsuodattimen

-ilmanputsarin

-hiukkassuodattimen

-pakkasnesteet

-polttoainesuodattimen

-...

Ja muistat tankata talvella talvilaatua, ettei polttoaine jäädy tankkiin. Ja muistat lämmittää ja hehkuttaa konetta, että se ylipäätään käynnistyisi. 

Ja menet tosiaan erilliselle huoltoasemalle seisomaan likainen letku kädessä aina kun auto niin vaatii. Oli sitten räntäsade tai 30 asteen pakkanen. 

Sellainen vapaus :D Ikinä en tuollaiseen p*skaan enää suostu...

Nyt mä repesin… toi on niin totta

Järjenjättiläinen tajusi että autoja huolletaan. Oho. Niin huolletaan sähköautojakin, yllätys?

Tähän sopiikin juttu, miten sähköautojen huollot ovatkin kalliimpia ja kestää kauemmin.

Tutkimus: Sähköautojen huollot ja korjaukset bensiiniautoja kalliimpia – alkuun jopa yli kaksinkertainen ero : https://www.is.fi/autot/art-2000008175662.html

Repesitkö?

Vierailija kirjoitti:

Testien mukaan uusimmat Teslojen akut kestää 3,5 miljoonaa kilometriä, eli sillä yhdellä akulla ajaa useammankin auton loppuun.

Varmaan joo. Ihanko oikeasti uskot tuon asian? Edes läppärin akut eivät kestä montaakaan vuotta, vaikka ovat lämpimässäkin varmaan koko ajan.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä on sähköautolla helpompaa. Piuha kiinni ja vilauttaa tägiä laturille. Ja eikun syömään - koko perhe yhdessä. Auto pärjäilee omineen tauon ajan ilman kaitsemista ja on taas valmiina (mukavaan lämpöön ilmastoituna toki) jatkamaan matkaa, kun iloinen perhe taas mahat täynnä autolle saapuu.

Massukat täynnä ABC-bulkkipaskaa tai Hesen mössöjä. Niihin kyllästyy aika äkkiä. Nähtävyytenä taas oli elintarvikekauppa.

En oikein tajua tätä vetyvimmaa. Aina kun autoon pitää tankata jotain ainetta - bensaa, dieseliä, maakaasua, vetyä, keijupölyä tms niin AINA siihen lätkäistään joku valmistevero. Ja aina siinä pitää olla joku tankkauspiste josta joku pitää huolta ja aina jonkun pitää jollain rekalla käydä täyttämässä sen säiliöitä. Kyllä sekin rumba maksaa. Niin että miten vety voisi olla halvempaa kuin sähkö, joka tulee joka taloon oli autoa tai ei?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos hommais sähköauton, niin kaikki kesälomareissut pitäis ajella valtateitä pitkin ja pysähtyä abc:illä ja vastaavilla. kiitos ei.

Tykätään ajella pikkuteitä, käydä jossain maatilapuodeissa tai pienissä rantakahviloissa - ei sieltä löydy superchargereita tai edes tavan latureita.

Tutkin just viime kesän ajeluita, niin aika heikkoa olisi patterileluilla ollut suoriutua. Pohjois-Karjalaa, Kainuuta, länsirannikkoa kujettiin. Yötä oltiin teltassa tai vaatimattomissa mökeissä. Matkaa tuli lähes 3000 km ja tankkaukset eivät tuottaneet ongelmaa. Pari kertaa piti tankilla käydä.

höpö höpö.

Sähköä ja jonkinlaisia töpseleitä löytyy ihan kaikkialta Suomesta.

Eikä tuollainanen edes jonkun tasoinen latauslaite paljoa maksa. 400e:n laitteesta saa sen verran sähköä jäätelöä syödessä että pääsee takaisin valtatielle.

Teslan seinälatauslatauslaitekin vaan jotain 400e

Kyllä rantakahvilan pitäjä saa hankittua sen seinäänsä.

Lieksa , Nurmes , Kuhmo, Kajaani, Sotkamo.

Kaikista niistä löytyy latauspasemia ja latauspisteitä useitakin.

Ruunaankoskellakin, joka on syrjässä.

Onkohan tuo edellinen tutkinut PlugShare appia? Se näyttää tarkasti latausasemat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂

Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.

Mitä sellaisia ylitsepääsemättömiä riskejä niissä on, joita ei ole takuuttomissa bensa ja dieselautoissa, joita siis myydään jatkuvasti, vaikka niissä on vaikka ja mitä riskejä?

Oletko oikeasti noin tyhmä?

Kerro nyt meille, jos kerran uskot viisaampi olevasi.

Kerran jo vastasin asiaan.

Ethän vastannut kysymykseeni. Väitit niissä olevan "liian suuria riskejä" ja minä kysyin että mitä ylitsepääsemättämiä riskejä niissä on, joten siis odotan tarkennuksia niihin riskeihin.

Loppuun ajettu akusto on riski, joka voi maksaa kymmeniä tuhansia.

Loppuun ajettu on aivan eri asia, kuin takuun päättyminen. Jopa sinunkin aivoillasi pitäisi se ymmärtää (tosin en ole siitäkään aivan varma)

Ja kun takuu päättyy, litiumauton voi vain ajaa itse loppuun kun kukaan ei sellaista riesakseen osta akkutakuun päättymisen jälkeen.

Kyllä niillä varmaan kauppaa käydään edelleen mutta arvo on ehkä 10% uudesta.

Kerro mulle mistä saa ostettua kymppitonnilla alle puolimijoona ajetun Teslan? Ostan nimittäin heti pois kuleksimasta ja takuulla, tai vuosimallilla ei väliä. Halvimmat Teslojen hinnat alkaa 30 000 eurosta ja näissä siis jo takuut ummessa tai umpeutumassa parin kuukauden sisään, eli siis 2013 vuosimallia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tajusin just että taajamien ja kaupunkien perinteiset huoltamot kuolee.

Moottoriteiden varsille ABC.t vielä jää.

Ei ne kirkonkylän teboilit ole bensanmyynnillä tähänkään asti pärjänneet, vaan kahvilatuotoilla, veikkauspalveluilla peliautomaattituotoilla jne. Jos osaavat pelata hommansa oikein, niin voivat jopa lisätä myyntiään. Esimerkiksi tarjoamalla vaikka x määrän sähköä ilmaiseksi ruokailijoille.

Pysähdyspaikan ja ajan päätän minä, eikä auto! Siksi diesel-auto, forever!

Niin, kunhan muistat aina säännöllisesti käydä huoltoliikkeessä vaihdattamassa:

-öljyt

-öljynsuodattimen

-ilmanputsarin

-hiukkassuodattimen

-pakkasnesteet

-polttoainesuodattimen

-...

Ja muistat tankata talvella talvilaatua, ettei polttoaine jäädy tankkiin. Ja muistat lämmittää ja hehkuttaa konetta, että se ylipäätään käynnistyisi. 

Ja menet tosiaan erilliselle huoltoasemalle seisomaan likainen letku kädessä aina kun auto niin vaatii. Oli sitten räntäsade tai 30 asteen pakkanen. 

Sellainen vapaus :D Ikinä en tuollaiseen p*skaan enää suostu...

Nyt mä repesin… toi on niin totta

Järjenjättiläinen tajusi että autoja huolletaan. Oho. Niin huolletaan sähköautojakin, yllätys?

Tähän sopiikin juttu, miten sähköautojen huollot ovatkin kalliimpia ja kestää kauemmin.

Tutkimus: Sähköautojen huollot ja korjaukset bensiiniautoja kalliimpia – alkuun jopa yli kaksinkertainen ero : https://www.is.fi/autot/art-2000008175662.html

Repesitkö?

Niin? Sähköauton huoltaminen on käyttäjälle huomattavasti halvempaa kuin polttiksen. Siinä missä keskimääräinen huoltohinta polttikselle on varmaan jossain 300 hujakoilla, voi sähköautoilija selvitä kympeillä.

Se, että jossain korjauksissa merkkiliike veloittaa maahantuojalta maltaita, ei takuusta nauttivaa kuluttajaa kiinnosta pätkän vertaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto ja mpt kirjoitti:

Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!

Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)

Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!

On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)

Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.

Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.

Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.

Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…

Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa. 

https://yle.fi/uutiset/3-12135362

https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…

Kyllä tuo vetykin varmaan jotenkin kuvioissa pysyy.

Mutta niin kuin noissa linkeissä todettiinkin ongelmia tuo vedyn jakelu ?

Itse uskon sähköauton suureen tulemiseen yksityisautoilussa juuri siksi että mitään isoa jakeluongelmaa ei siinä ole.

Kuka tahansa saa jo nyt 8 ampeerin piuhalla autoon jonkin verran sähköä mistä tahansa.

Ja todella moni voisi jo nyt Suomessakin ladata autonsa vaatiman sähkön pääasiassa auringostakin.

Tuon töpselin vaihtaminen seinälatauslaitteeseen tai johonkin chargeriin on kuitenkin niin paljon yksinkertaisempi ongelma kuin joku vedyn jakelu.

Kun tuota ajattelee niin tällainen ”bensa-asema” tai ”vedyn jalkeluasema” alkaa jo nyt kuulostaa yhtä vanhanaikaiselta kuin puhelinkoppi.

Yleensä sellaiset helpoimmat tekniset uudistukset ovat lopulta vallanneet maailman nopeimmin vaikka joku muukin kohtuullinen vaihtoehto olisi olemassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos hommais sähköauton, niin kaikki kesälomareissut pitäis ajella valtateitä pitkin ja pysähtyä abc:illä ja vastaavilla. kiitos ei.

Tykätään ajella pikkuteitä, käydä jossain maatilapuodeissa tai pienissä rantakahviloissa - ei sieltä löydy superchargereita tai edes tavan latureita.

Tutkin just viime kesän ajeluita, niin aika heikkoa olisi patterileluilla ollut suoriutua. Pohjois-Karjalaa, Kainuuta, länsirannikkoa kujettiin. Yötä oltiin teltassa tai vaatimattomissa mökeissä. Matkaa tuli lähes 3000 km ja tankkaukset eivät tuottaneet ongelmaa. Pari kertaa piti tankilla käydä.

höpö höpö.

Sähköä ja jonkinlaisia töpseleitä löytyy ihan kaikkialta Suomesta.

Eikä tuollainanen edes jonkun tasoinen latauslaite paljoa maksa. 400e:n laitteesta saa sen verran sähköä jäätelöä syödessä että pääsee takaisin valtatielle.

Teslan seinälatauslatauslaitekin vaan jotain 400e

Kyllä rantakahvilan pitäjä saa hankittua sen seinäänsä.

Lieksa , Nurmes , Kuhmo, Kajaani, Sotkamo.

Kaikista niistä löytyy latauspasemia ja latauspisteitä useitakin.

Ruunaankoskellakin, joka on syrjässä.

Onkohan tuo edellinen tutkinut PlugShare appia? Se näyttää tarkasti latausasemat.

Mitäpä luulet? Eiköhän sen tutkimiset rajoitu Suomen Uutisiin, Ho mma foo rumiin ja vanhoihin Jalluihin.

Vierailija kirjoitti:

Halvimmat Teslojen hinnat alkaa 30 000 eurosta ja näissä siis jo takuut ummessa tai umpeutumassa parin kuukauden sisään, eli siis 2013 vuosimallia.

Saahan niistä käytetyistä ja akkutakuuttomista romuista pyytää mitä vaan. Eri asia käykö kauppa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto ja mpt kirjoitti:

Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!

Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)

Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!

On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)

Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.

Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.

Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.

Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…

Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa. 

https://yle.fi/uutiset/3-12135362

https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…

Kyllä tuo vetykin varmaan jotenkin kuvioissa pysyy.

Mutta niin kuin noissa linkeissä todettiinkin ongelmia tuo vedyn jakelu ?

Itse uskon sähköauton suureen tulemiseen yksityisautoilussa juuri siksi että mitään isoa jakeluongelmaa ei siinä ole.

Kuka tahansa saa jo nyt 8 ampeerin piuhalla autoon jonkin verran sähköä mistä tahansa.

Ja todella moni voisi jo nyt Suomessakin ladata autonsa vaatiman sähkön pääasiassa auringostakin.

Tuon töpselin vaihtaminen seinälatauslaitteeseen tai johonkin chargeriin on kuitenkin niin paljon yksinkertaisempi ongelma kuin joku vedyn jakelu.

Kun tuota ajattelee niin tällainen ”bensa-asema” tai ”vedyn jalkeluasema” alkaa jo nyt kuulostaa yhtä vanhanaikaiselta kuin puhelinkoppi.

Yleensä sellaiset helpoimmat tekniset uudistukset ovat lopulta vallanneet maailman nopeimmin vaikka joku muukin kohtuullinen vaihtoehto olisi olemassa.

Melkoista hourailua taas kylähullulta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tajusin just että taajamien ja kaupunkien perinteiset huoltamot kuolee.

Moottoriteiden varsille ABC.t vielä jää.

Ei ne kirkonkylän teboilit ole bensanmyynnillä tähänkään asti pärjänneet, vaan kahvilatuotoilla, veikkauspalveluilla peliautomaattituotoilla jne. Jos osaavat pelata hommansa oikein, niin voivat jopa lisätä myyntiään. Esimerkiksi tarjoamalla vaikka x määrän sähköä ilmaiseksi ruokailijoille.

Pysähdyspaikan ja ajan päätän minä, eikä auto! Siksi diesel-auto, forever!

Niin, kunhan muistat aina säännöllisesti käydä huoltoliikkeessä vaihdattamassa:

-öljyt

-öljynsuodattimen

-ilmanputsarin

-hiukkassuodattimen

-pakkasnesteet

-polttoainesuodattimen

-...

Ja muistat tankata talvella talvilaatua, ettei polttoaine jäädy tankkiin. Ja muistat lämmittää ja hehkuttaa konetta, että se ylipäätään käynnistyisi. 

Ja menet tosiaan erilliselle huoltoasemalle seisomaan likainen letku kädessä aina kun auto niin vaatii. Oli sitten räntäsade tai 30 asteen pakkanen. 

Sellainen vapaus :D Ikinä en tuollaiseen p*skaan enää suostu...

Nyt mä repesin… toi on niin totta

Järjenjättiläinen tajusi että autoja huolletaan. Oho. Niin huolletaan sähköautojakin, yllätys?

Tähän sopiikin juttu, miten sähköautojen huollot ovatkin kalliimpia ja kestää kauemmin.

Tutkimus: Sähköautojen huollot ja korjaukset bensiiniautoja kalliimpia – alkuun jopa yli kaksinkertainen ero : https://www.is.fi/autot/art-2000008175662.html

Repesitkö?

Niin? Sähköauton huoltaminen on käyttäjälle huomattavasti halvempaa kuin polttiksen. Siinä missä keskimääräinen huoltohinta polttikselle on varmaan jossain 300 hujakoilla, voi sähköautoilija selvitä kympeillä.

/quote]

Varmaan ja voi?  Tosi luotettavaa... Ah ha ha!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto ja mpt kirjoitti:

Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!

Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)

Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!

On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)

Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.

Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.

Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.

Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…

Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa. 

https://yle.fi/uutiset/3-12135362

https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…

Kyllä tuo vetykin varmaan jotenkin kuvioissa pysyy.

Mutta niin kuin noissa linkeissä todettiinkin ongelmia tuo vedyn jakelu ?

Itse uskon sähköauton suureen tulemiseen yksityisautoilussa juuri siksi että mitään isoa jakeluongelmaa ei siinä ole.

Kuka tahansa saa jo nyt 8 ampeerin piuhalla autoon jonkin verran sähköä mistä tahansa.

Ja todella moni voisi jo nyt Suomessakin ladata autonsa vaatiman sähkön pääasiassa auringostakin.

Tuon töpselin vaihtaminen seinälatauslaitteeseen tai johonkin chargeriin on kuitenkin niin paljon yksinkertaisempi ongelma kuin joku vedyn jakelu.

Kun tuota ajattelee niin tällainen ”bensa-asema” tai ”vedyn jalkeluasema” alkaa jo nyt kuulostaa yhtä vanhanaikaiselta kuin puhelinkoppi.

Yleensä sellaiset helpoimmat tekniset uudistukset ovat lopulta vallanneet maailman nopeimmin vaikka joku muukin kohtuullinen vaihtoehto olisi olemassa.

Melkoista hourailua taas kylähullulta.

On kyllä käsittämättömän tyhmä tapaus.