Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Testien mukaan uusimmat Teslojen akut kestää 3,5 miljoonaa kilometriä, eli sillä yhdellä akulla ajaa useammankin auton loppuun.

 

Varmaan joo. Ihanko oikeasti uskot tuon asian? Edes läppärin akut eivät kestä montaakaan vuotta, vaikka ovat lämpimässäkin varmaan koko ajan.

https://tieku.fi/teknologia/energia/akut/tesla-akku-kestaa-yli-35-miljo…

Kun seuraava kunnon myrsky tulee auringosta ja lamaannuttaa koko yhteiskunnan, siinä ei paljon sähköautoja latailla. Kotona eivät toimi valot, tuuletus, mitkään ladattavat vempaimet sen jälkeen kun akusta puhti loppuu, taloissa hissit eivät toimi, vettä ei tule hanasta, kylmälaitteet eivät toimi missään, ei toimi sähkölämmityskään, ei edes omakotitalon nykyaikainen lämmityskattila, internetti ei toimi, kauppojen kassat eivät toimi, pitääkö jatkaa? Viimeksi kuvailtu myrsky kohtasi maapallon joskus 1800-luvulla. Silloin ei juuri sähköautoiltu, ei autoiltu muutenkaan, ei ollut edes lankapuhelimia internetistä puhumattakaan.

   Vasta oli polttoainepula USAssa, kun hakkerit keksivät itselleen ajanvietettä, Ruotsissa erään kauppaketjun kaikki kassakoneet lakkasivat toimimasta, Saksassa eräs sairaala ei pystynyt ottamaan akuuttipotilasta vastaan sähkökatkon takia...on vain ajan kysymys, milloin seuraavan kerran polttoainekeskustelu muuttuu keskusteluksi selviämisestä hengissä koko yhteiskunnan ollessa hätätilassa.

   Jos ei luononmullistus, sitten hakkerit tai vaikkapa jokin rapakontakainen valtio testaa kykyään ja valmiuttaan käydä sotaa ilman yhtäkään luotia tai ammusta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Testien mukaan uusimmat Teslojen akut kestää 3,5 miljoonaa kilometriä, eli sillä yhdellä akulla ajaa useammankin auton loppuun.

Varmaan joo. Ihanko oikeasti uskot tuon asian? Edes läppärin akut eivät kestä montaakaan vuotta, vaikka ovat lämpimässäkin varmaan koko ajan.

https://tieku.fi/teknologia/energia/akut/tesla-akku-kestaa-yli-35-miljo…

Entä missä vaiheessa tuo uusi akku tulee oikeasti käyttöönkin? Jutun mukaan "tulevaisuudessa". Koska se tapahtuu?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto ja mpt kirjoitti:

Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!

Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)

Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!

On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)

Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.

Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.

Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.

Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…

Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa. 

https://yle.fi/uutiset/3-12135362

https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…

Kyllä tuo vetykin varmaan jotenkin kuvioissa pysyy.

Mutta niin kuin noissa linkeissä todettiinkin ongelmia tuo vedyn jakelu ?

Itse uskon sähköauton suureen tulemiseen yksityisautoilussa juuri siksi että mitään isoa jakeluongelmaa ei siinä ole.

Kuka tahansa saa jo nyt 8 ampeerin piuhalla autoon jonkin verran sähköä mistä tahansa.

Ja todella moni voisi jo nyt Suomessakin ladata autonsa vaatiman sähkön pääasiassa auringostakin.

Tuon töpselin vaihtaminen seinälatauslaitteeseen tai johonkin chargeriin on kuitenkin niin paljon yksinkertaisempi ongelma kuin joku vedyn jakelu.

Kun tuota ajattelee niin tällainen ”bensa-asema” tai ”vedyn jalkeluasema” alkaa jo nyt kuulostaa yhtä vanhanaikaiselta kuin puhelinkoppi.

Yleensä sellaiset helpoimmat tekniset uudistukset ovat lopulta vallanneet maailman nopeimmin vaikka joku muukin kohtuullinen vaihtoehto olisi olemassa.

Melkoista hourailua taas kylähullulta.

On kyllä käsittämättömän tyhmä tapaus.

Sellainen elokuva on kuin Kivenpyörittäjän kylä, jossa hullu pyörittelee kiveä. Palstan Tesla-kiimailijasta kertova elokuva taas olisi nimeltään Kivenlämmittäjän kylä, jossa hullu lämmittää talvella kiviä hiustenkuivaajalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto ja mpt kirjoitti:

Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!

Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)

Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!

On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)

Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.

Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.

Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.

Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…

Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa. 

https://yle.fi/uutiset/3-12135362

https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…

Kyllä tuo vetykin varmaan jotenkin kuvioissa pysyy.

Mutta niin kuin noissa linkeissä todettiinkin ongelmia tuo vedyn jakelu ?

Itse uskon sähköauton suureen tulemiseen yksityisautoilussa juuri siksi että mitään isoa jakeluongelmaa ei siinä ole.

Kuka tahansa saa jo nyt 8 ampeerin piuhalla autoon jonkin verran sähköä mistä tahansa.

Ja todella moni voisi jo nyt Suomessakin ladata autonsa vaatiman sähkön pääasiassa auringostakin.

Tuon töpselin vaihtaminen seinälatauslaitteeseen tai johonkin chargeriin on kuitenkin niin paljon yksinkertaisempi ongelma kuin joku vedyn jakelu.

Kun tuota ajattelee niin tällainen ”bensa-asema” tai ”vedyn jalkeluasema” alkaa jo nyt kuulostaa yhtä vanhanaikaiselta kuin puhelinkoppi.

Yleensä sellaiset helpoimmat tekniset uudistukset ovat lopulta vallanneet maailman nopeimmin vaikka joku muukin kohtuullinen vaihtoehto olisi olemassa.

Joo, vety on jo käytössä joissakin polttokennoautoissa.  Tarve on raskaassa liikenteessä, kuten laivoissa ja rekoissa.

Kertokaa nyt joku mitä sille kaikelle bensiinille ja dieselille (ja muille jalostuksen tuotteille) tehdään jota syntyy väkisinkin oheistuotteena jos aiomme jatkossakin ajaa asfalttiteillä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tajusin just että taajamien ja kaupunkien perinteiset huoltamot kuolee.

Moottoriteiden varsille ABC.t vielä jää.

Ei ne kirkonkylän teboilit ole bensanmyynnillä tähänkään asti pärjänneet, vaan kahvilatuotoilla, veikkauspalveluilla peliautomaattituotoilla jne. Jos osaavat pelata hommansa oikein, niin voivat jopa lisätä myyntiään. Esimerkiksi tarjoamalla vaikka x määrän sähköä ilmaiseksi ruokailijoille.

Pysähdyspaikan ja ajan päätän minä, eikä auto! Siksi diesel-auto, forever!

Niin, kunhan muistat aina säännöllisesti käydä huoltoliikkeessä vaihdattamassa:

-öljyt

-öljynsuodattimen

-ilmanputsarin

-hiukkassuodattimen

-pakkasnesteet

-polttoainesuodattimen

-...

Ja muistat tankata talvella talvilaatua, ettei polttoaine jäädy tankkiin. Ja muistat lämmittää ja hehkuttaa konetta, että se ylipäätään käynnistyisi. 

Ja menet tosiaan erilliselle huoltoasemalle seisomaan likainen letku kädessä aina kun auto niin vaatii. Oli sitten räntäsade tai 30 asteen pakkanen. 

Sellainen vapaus :D Ikinä en tuollaiseen p*skaan enää suostu...

Nyt mä repesin… toi on niin totta

Järjenjättiläinen tajusi että autoja huolletaan. Oho. Niin huolletaan sähköautojakin, yllätys?

Tähän sopiikin juttu, miten sähköautojen huollot ovatkin kalliimpia ja kestää kauemmin.

Tutkimus: Sähköautojen huollot ja korjaukset bensiiniautoja kalliimpia – alkuun jopa yli kaksinkertainen ero : https://www.is.fi/autot/art-2000008175662.html

Repesitkö?

Repesin :D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto ja mpt kirjoitti:

Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!

Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)

Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!

On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)

Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.

Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.

Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.

Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…

Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa. 

https://yle.fi/uutiset/3-12135362

https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…

Kyllä tuo vetykin varmaan jotenkin kuvioissa pysyy.

Mutta niin kuin noissa linkeissä todettiinkin ongelmia tuo vedyn jakelu ?

Itse uskon sähköauton suureen tulemiseen yksityisautoilussa juuri siksi että mitään isoa jakeluongelmaa ei siinä ole.

Kuka tahansa saa jo nyt 8 ampeerin piuhalla autoon jonkin verran sähköä mistä tahansa.

Ja todella moni voisi jo nyt Suomessakin ladata autonsa vaatiman sähkön pääasiassa auringostakin.

Tuon töpselin vaihtaminen seinälatauslaitteeseen tai johonkin chargeriin on kuitenkin niin paljon yksinkertaisempi ongelma kuin joku vedyn jakelu.

Kun tuota ajattelee niin tällainen ”bensa-asema” tai ”vedyn jalkeluasema” alkaa jo nyt kuulostaa yhtä vanhanaikaiselta kuin puhelinkoppi.

Yleensä sellaiset helpoimmat tekniset uudistukset ovat lopulta vallanneet maailman nopeimmin vaikka joku muukin kohtuullinen vaihtoehto olisi olemassa.

Joo, vety on jo käytössä joissakin polttokennoautoissa.  Tarve on raskaassa liikenteessä, kuten laivoissa ja rekoissa.

Raskaan sarjan ammattikäyttöön vety on paras vaihtoehto dieselin jälkeen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto ja mpt kirjoitti:

Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!

Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)

Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!

On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)

Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.

Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.

Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.

Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…

Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa. 

https://yle.fi/uutiset/3-12135362

https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…

Kyllä tuo vetykin varmaan jotenkin kuvioissa pysyy.

Mutta niin kuin noissa linkeissä todettiinkin ongelmia tuo vedyn jakelu ?

Itse uskon sähköauton suureen tulemiseen yksityisautoilussa juuri siksi että mitään isoa jakeluongelmaa ei siinä ole.

Kuka tahansa saa jo nyt 8 ampeerin piuhalla autoon jonkin verran sähköä mistä tahansa.

Ja todella moni voisi jo nyt Suomessakin ladata autonsa vaatiman sähkön pääasiassa auringostakin.

Tuon töpselin vaihtaminen seinälatauslaitteeseen tai johonkin chargeriin on kuitenkin niin paljon yksinkertaisempi ongelma kuin joku vedyn jakelu.

Kun tuota ajattelee niin tällainen ”bensa-asema” tai ”vedyn jalkeluasema” alkaa jo nyt kuulostaa yhtä vanhanaikaiselta kuin puhelinkoppi.

Yleensä sellaiset helpoimmat tekniset uudistukset ovat lopulta vallanneet maailman nopeimmin vaikka joku muukin kohtuullinen vaihtoehto olisi olemassa.

Melkoista hourailua taas kylähullulta.

On kyllä käsittämättömän tyhmä tapaus.

Sellainen elokuva on kuin Kivenpyörittäjän kylä, jossa hullu pyörittelee kiveä. Palstan Tesla-kiimailijasta kertova elokuva taas olisi nimeltään Kivenlämmittäjän kylä, jossa hullu lämmittää talvella kiviä hiustenkuivaajalla.

Ja sitten kun hullu on saanut kiven lämmitettyä, se istuu sen päälle ja kuvittelee kiven olevan uusi Tesla, millä ajaa ABC-asemalle syömään hesen hampurilaisen. Suullaan ulisee kuin sähköauton moottori.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jaakko K kirjoitti:

We Predict: Sähköautojen ylläpito on kymmenen kertaa kalliimpaa kuin polttomoottoriautojen

Tilastoista löytyy yllättävä tieto. Tuoreen tutkimuksen mukaan sähköautojen ylläpito on kymmenen kertaa kalliimpaa kuin vastaavien polttomoottoriautojen.

Tuoreimman tutkimuksen mukaan sähköautojen ylläpito on kymmenen kertaa kalliimpaa kuin polttomoottoriautojen. Isossa-Britanniassa ja Yhdysvalloissa toimistot omaava datatieteeseen keskittynyt We Predict tutki noin 59 miljoonan vuosien 2012 ja 2021 välillä valmistetun auton huoltoja ja korjauksia. Aiheesta uutisoi Automotive News Europe.

Sähköautossa on liikkuvia osia murto-osa bensa-autoon verrattuna, joten ylläpitoa on vastaavasti murto-osa bensa-autoon verrattuna. Esim. Renkaiden isompi kuluminen ei johdu sähköstä vaan tehosta. Jos vaihtaa tehomoodin ekomoodiin, loppuu renkaidenkin kuluminen. Taitaa olla öljystä riippuvien maiden trollaajat liikkeellä. Mutta eipä tuolla ole merkitystä. Paskat on jo housussa.

Miten on, voidaanko sähköauton hankkineelta ottaa akku takavarikkoon, jos todetaan että akkumineraalit on tuotettu laittomissa ja ihmisarvoa loukkaavissa olosuhteissa kuten Kongossa on tapahtunut? Mitä sanoo palstan lakiasiantuntijat ja mitäpä sanot sinä palstan vakijäsen patteri-petteri? 

Patteri-petteri ei ehdi nyt vastata. se on nyt asentanut tontin täyteen aurinkopaneleita, pari-kolme tuulimyllyä ja se tekee vielä vesivoimalaa kattoränniputken alastuloon. On se insinööri.

Kiitos vesivoimaideasta! Alan myös toteuttaa.

Noh niin, nyt on lähes omavarainen energiantuotto valmis. Asensin pienen Kaplan- vesiturpiinin ränniputkiin ja perään 2 x nissanin vaihtovirtalatureita sarjaan kytkettynä. Näin sain invertterille 24V sisääntulon ja sain kytkettyä ohjauskeskuksen avulla tuulivoiman, aurinkokennot ja vesivoimalan samaan säätöyksikköön. Laskin, että sähköauton akku saa km. 3,8Kwh latausta per vrk. Naapurin Martti myös innostui pienentämään hiilijalanjälkeään ja asensi kolmen tuulimyllyn lisäksi tontin halkaisevaan puroon vesiratasvoimalan. Hän myöskin käytti kierrätysosia kytkettyään siipiratasakselille sarjaan kaksi massikan (Massey Ferguson) tasavirtalaturia. Ongelmaksi muodostui riittämätön pyörintänopeuden saanti (<1250rpm), jolloin takavirtareleet ei auennut, jonka Martti ratkaisi kytkemällä purojuoksutukseen harmaaveden poistoputken.  Martin kanssa totesimme, että tämä ei vielä riitä ja EU:n päästökauppahengessä perustimme lähiöpäästökauppayhteistön, johon kilometrin päässä asuva vanha Tyyne-mummo myöskin liittyi. Martti agronomina ja entisenä yliopettajana laski kaari-integraali ja differentiaalilaskentaa hyväksikäyttäen jokaisen jäsenen tuottaman hiilidioksiidiekvivalentin. Koska Tyyne tuprutteli pienessä punaisessa talossa koivuhalkoja, ja tonttikin oli pieni, josta ei saanut hiilinieluvähennyksiä, tuloksena saatiin, että Tyyne joutuu maksamaan päästökauppakompensaatiota kuukausittain minulle noin 24€ ja Martille 33€.  Tyyne hyväksyi järjestelmän, kun yhteisesti todettiin näissä EU:n järjestelmissä aina joku maksaa, ja Suomi esimerkkiä näyttäen.  Olemme järjestelmään tosi tyytyväisiä ja toivomme että Suomi ottaisi lähiöpäästökauppajärjestelmän ennenaikaisesti käyttöön ennenkuin EU meidät siihen kuitenkin pakottaa, viimeistään ennen polttomoottoriautojen pakkoromutusdirektiivin voimaantuloa.

Tämän löysin...onkohan edes totta? Voiko omakotitalon omistaja laittaa tuulimyllyn pihamaalle?. Tarvitaanko lupia?

Puuh, puuh, puhisee vetykaasu. Paras kaasu maailmassa. Ja kaunein.

Vierailija kirjoitti:

Autot kehittyy ja muuttuu tietysti koko ajan johonkin suuntaan mutta ainoa varma asia on nyt se että bensa-autojen osuus vähenee.

Katselin uusimpia tilastotietoja uusien autojen reikisteröinneistä.

Sähköautojen määrä oli 2,7 kertaistunut vuodessa. Jos tämä suunta jatkuu Suomessa on 5 vuoden päästä 600000-1 000 000 täyssähköautoa ja sitten hybridejä ja kaasuautoja päälle.

Juu. Ja mikään latausinfran puute tuskin hidastaa täysssähköauton leviämistä. Yli puolet suomalasista voi ladata sen täyssähköauton 500km vaatiman matkan omakotitalonsa pihalla tai tallissa. Kannattaa siis vaan laittaa se 200-400e latauslaite sisätiloissa tai autokatoksesssa vakuutusten vuoksi.

n.4-6 KW aurinkopaneelijärjestelmä vielä katolle niin sitten saa 50-70% auton sähköstä suoraan auringosta.

) aurinkosähköä tosin ei saa lainkaan marraskuu-tammikuu välillä)

Rivitaloasujat saa jo nyt 8 ampeerin johdolla pihan lämmitytolpista jo nyt ainakin hybridin sähkön. Parissa vuodessa yhteishankintana saadaan kaikille ne 11 kw latausasemat 200-400e/kpl ja sitten rivitaloasukkaatkin saavat täyssähköautot.

Kerrostaloasujissa on niin paljon yksin asuvia vanhuksia ja opiskelijoita etteivät kaikki varmaan autoa edes halua.

Uusissa taloissa on onnekksi latausasemia ja putkitettu sähkövarauksia sellaisille.

Jos on oma autotalli sen 11KW. laturin saa sinne. Jos ei onnistu niin sitten vaan järjestämään kerrostalon pihalle lataustolppaa kahdelle autolle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂

Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.

Ai kukaan ei osta mutta kukaan ei anna ilmaiseksi

🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😄😛😛😛😛😛😛😛😛😛😝😝😝😝😝😝😅😅😅😅😅😅😅😅😅🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🥳🥳🥳🥳🥳🥳

Huonompikin sähköauto loppuun ajetuilla akuilla voi olla käyttäjälleen jonkun arvoinen, vaikka siitä kukaan ei maksaisi enää euroakaan. Eli on vaan pakko ajaa täysin loppuun tai antaa romuttamoon.

Juuri mäin kukaan ei 100% varmasti osta sähköautoa. Ainoa joka ottaa sen vastaan on romuttamo. Taidan perusta Tesla-romuttamon, niin sitten niitä tuodaan sinne ilmaiseksi. Kiitos liikeideasta 🤓👍

Kyllä niitä Tesloja tulee pian olemaan romuttamot täynnä, kun vanhaa paskaa ei kannata edes korjailla eikä akkuja vaihtaa.

Happamia sanoi kettu pihlajanmarjoista

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tajusin just että taajamien ja kaupunkien perinteiset huoltamot kuolee.

Moottoriteiden varsille ABC.t vielä jää.

Ei ne kirkonkylän teboilit ole bensanmyynnillä tähänkään asti pärjänneet, vaan kahvilatuotoilla, veikkauspalveluilla peliautomaattituotoilla jne. Jos osaavat pelata hommansa oikein, niin voivat jopa lisätä myyntiään. Esimerkiksi tarjoamalla vaikka x määrän sähköä ilmaiseksi ruokailijoille.

Pysähdyspaikan ja ajan päätän minä, eikä auto! Siksi diesel-auto, forever!

Niin, kunhan muistat aina säännöllisesti käydä huoltoliikkeessä vaihdattamassa:

-öljyt

-öljynsuodattimen

-ilmanputsarin

-hiukkassuodattimen

-pakkasnesteet

-polttoainesuodattimen

-...

Ja muistat tankata talvella talvilaatua, ettei polttoaine jäädy tankkiin. Ja muistat lämmittää ja hehkuttaa konetta, että se ylipäätään käynnistyisi. 

Ja menet tosiaan erilliselle huoltoasemalle seisomaan likainen letku kädessä aina kun auto niin vaatii. Oli sitten räntäsade tai 30 asteen pakkanen. 

Sellainen vapaus :D Ikinä en tuollaiseen p*skaan enää suostu...

Nyt mä repesin… toi on niin totta

Järjenjättiläinen tajusi että autoja huolletaan. Oho. Niin huolletaan sähköautojakin, yllätys?

Tähän sopiikin juttu, miten sähköautojen huollot ovatkin kalliimpia ja kestää kauemmin.

Tutkimus: Sähköautojen huollot ja korjaukset bensiiniautoja kalliimpia – alkuun jopa yli kaksinkertainen ero : https://www.is.fi/autot/art-2000008175662.html

Repesitkö?

Yllätys: teslaa ei tarvitse huoltaa lainkaan. Takuu pysyy voimassa joka tapauksessa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto ja mpt kirjoitti:

Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!

Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)

Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!

On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)

Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.

Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.

Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.

Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…

Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa. 

https://yle.fi/uutiset/3-12135362

https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…

En nyt ymmärrä mitä yritit noilla jakamillasi linkeillä todistaa. Oletko itse lukenut niitä ?

Niissä sanotaan kyllä että vetyä on tutkittu 50 vuotta, ( niinkuin fuusioenergiaakin) mutta että vedyn jakelu on ratkaisematta. Ja linkin kaaviokuvan mukaan aikaisintaan 20 vuoden päästä vetyautoja on liikenteessä ja silloinkin valtaosa autoista olisi sähköautoja..?

Nimenomaan annetaan ymmärtää että 20 vuoden päästä sähköauto olisi yleisin henkilöautotyyppi ?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jaakko K kirjoitti:

We Predict: Sähköautojen ylläpito on kymmenen kertaa kalliimpaa kuin polttomoottoriautojen

Tilastoista löytyy yllättävä tieto. Tuoreen tutkimuksen mukaan sähköautojen ylläpito on kymmenen kertaa kalliimpaa kuin vastaavien polttomoottoriautojen.

Tuoreimman tutkimuksen mukaan sähköautojen ylläpito on kymmenen kertaa kalliimpaa kuin polttomoottoriautojen. Isossa-Britanniassa ja Yhdysvalloissa toimistot omaava datatieteeseen keskittynyt We Predict tutki noin 59 miljoonan vuosien 2012 ja 2021 välillä valmistetun auton huoltoja ja korjauksia. Aiheesta uutisoi Automotive News Europe.

Sähköautossa on liikkuvia osia murto-osa bensa-autoon verrattuna, joten ylläpitoa on vastaavasti murto-osa bensa-autoon verrattuna. Esim. Renkaiden isompi kuluminen ei johdu sähköstä vaan tehosta. Jos vaihtaa tehomoodin ekomoodiin, loppuu renkaidenkin kuluminen. Taitaa olla öljystä riippuvien maiden trollaajat liikkeellä. Mutta eipä tuolla ole merkitystä. Paskat on jo housussa.

Miten on, voidaanko sähköauton hankkineelta ottaa akku takavarikkoon, jos todetaan että akkumineraalit on tuotettu laittomissa ja ihmisarvoa loukkaavissa olosuhteissa kuten Kongossa on tapahtunut? Mitä sanoo palstan lakiasiantuntijat ja mitäpä sanot sinä palstan vakijäsen patteri-petteri? 

Patteri-petteri ei ehdi nyt vastata. se on nyt asentanut tontin täyteen aurinkopaneleita, pari-kolme tuulimyllyä ja se tekee vielä vesivoimalaa kattoränniputken alastuloon. On se insinööri.

Kiitos vesivoimaideasta! Alan myös toteuttaa.

Noh niin, nyt on lähes omavarainen energiantuotto valmis. Asensin pienen Kaplan- vesiturpiinin ränniputkiin ja perään 2 x nissanin vaihtovirtalatureita sarjaan kytkettynä. Näin sain invertterille 24V sisääntulon ja sain kytkettyä ohjauskeskuksen avulla tuulivoiman, aurinkokennot ja vesivoimalan samaan säätöyksikköön. Laskin, että sähköauton akku saa km. 3,8Kwh latausta per vrk. Naapurin Martti myös innostui pienentämään hiilijalanjälkeään ja asensi kolmen tuulimyllyn lisäksi tontin halkaisevaan puroon vesiratasvoimalan. Hän myöskin käytti kierrätysosia kytkettyään siipiratasakselille sarjaan kaksi massikan (Massey Ferguson) tasavirtalaturia. Ongelmaksi muodostui riittämätön pyörintänopeuden saanti (<1250rpm), jolloin takavirtareleet ei auennut, jonka Martti ratkaisi kytkemällä purojuoksutukseen harmaaveden poistoputken.  Martin kanssa totesimme, että tämä ei vielä riitä ja EU:n päästökauppahengessä perustimme lähiöpäästökauppayhteistön, johon kilometrin päässä asuva vanha Tyyne-mummo myöskin liittyi. Martti agronomina ja entisenä yliopettajana laski kaari-integraali ja differentiaalilaskentaa hyväksikäyttäen jokaisen jäsenen tuottaman hiilidioksiidiekvivalentin. Koska Tyyne tuprutteli pienessä punaisessa talossa koivuhalkoja, ja tonttikin oli pieni, josta ei saanut hiilinieluvähennyksiä, tuloksena saatiin, että Tyyne joutuu maksamaan päästökauppakompensaatiota kuukausittain minulle noin 24€ ja Martille 33€.  Tyyne hyväksyi järjestelmän, kun yhteisesti todettiin näissä EU:n järjestelmissä aina joku maksaa, ja Suomi esimerkkiä näyttäen.  Olemme järjestelmään tosi tyytyväisiä ja toivomme että Suomi ottaisi lähiöpäästökauppajärjestelmän ennenaikaisesti käyttöön ennenkuin EU meidät siihen kuitenkin pakottaa, viimeistään ennen polttomoottoriautojen pakkoromutusdirektiivin voimaantuloa.

Tämän löysin...onkohan edes totta? Voiko omakotitalon omistaja laittaa tuulimyllyn pihamaalle?. Tarvitaanko lupia?

Onko kokemusta tuuliruuvista ? Eikö sellaisen voisi laittaa vaikka omakotitalon katolle ?

Vierailija kirjoitti:

Kertokaa nyt joku mitä sille kaikelle bensiinille ja dieselille (ja muille jalostuksen tuotteille) tehdään jota syntyy väkisinkin oheistuotteena jos aiomme jatkossakin ajaa asfalttiteillä?

Tiestikö että asafaltti on 100% kierrätettävä tuote ?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autot kehittyy ja muuttuu tietysti koko ajan johonkin suuntaan mutta ainoa varma asia on nyt se että bensa-autojen osuus vähenee.

Katselin uusimpia tilastotietoja uusien autojen reikisteröinneistä.

Sähköautojen määrä oli 2,7 kertaistunut vuodessa. Jos tämä suunta jatkuu Suomessa on 5 vuoden päästä 600000-1 000 000 täyssähköautoa ja sitten hybridejä ja kaasuautoja päälle.

Juu. Ja mikään latausinfran puute tuskin hidastaa täysssähköauton leviämistä. Yli puolet suomalasista voi ladata sen täyssähköauton 500km vaatiman matkan omakotitalonsa pihalla tai tallissa. Kannattaa siis vaan laittaa se 200-400e latauslaite sisätiloissa tai autokatoksesssa vakuutusten vuoksi.

n.4-6 KW aurinkopaneelijärjestelmä vielä katolle niin sitten saa 50-70% auton sähköstä suoraan auringosta.

) aurinkosähköä tosin ei saa lainkaan marraskuu-tammikuu välillä).

Tämä on sitä tulevaisuutta. Talvella palellaan ja ollaan ilman autoa.

Nyt kun maailmalla on kilpavarustelu käynnissä siitä kuka luopuu nopeiten energian tuotannon osalta fossiilisista polttoaineista ja ydinvoimasta, niin miten se sähkö tulevaisuudessa saadaan talvella töpselistä ulos?

Mitä hyödyttää ladata yhtään mitään puoli ilmaiseksi 9 kuukautta, jos puuttuvat 3 kuukautta olet sitten joko ilman tai maksat koko vuoden edestä. Eurooppa ilman fossiilisia polttoaineita ja pääosin ilman ydinvoimaa. Mistä sitä energiaa talvella saadaan… Pistorasiastako?

Vierailija kirjoitti:

Kertokaa nyt joku mitä sille kaikelle bensiinille ja dieselille (ja muille jalostuksen tuotteille) tehdään jota syntyy väkisinkin oheistuotteena jos aiomme jatkossakin ajaa asfalttiteillä?

Keksitään muuta käyttöä tai käytetään Afrikka, etelä-Amerikka ja muilla huonomman infran alueilla? Pohjois-Amerikka, Eurooppa ja osa Aasiasta sähköistyy liikkumisen osalta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto ja mpt kirjoitti:

Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!

Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)

Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!

On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)

Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.

Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.

Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.

Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…

Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa. 

https://yle.fi/uutiset/3-12135362

https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…

En nyt ymmärrä mitä yritit noilla jakamillasi linkeillä todistaa. Oletko itse lukenut niitä ?

Niissä sanotaan kyllä että vetyä on tutkittu 50 vuotta, ( niinkuin fuusioenergiaakin) mutta että vedyn jakelu on ratkaisematta. Ja linkin kaaviokuvan mukaan aikaisintaan 20 vuoden päästä vetyautoja on liikenteessä ja silloinkin valtaosa autoista olisi sähköautoja..?

Nimenomaan annetaan ymmärtää että 20 vuoden päästä sähköauto olisi yleisin henkilöautotyyppi ?

Koskaan ennen ei ole panostettu vetyteknologian tutkimukseen kuin nyt. Vedyllä toimivia autoja on jo nyt liikenteessä. Aivan, kuten sanoit 20 vuoden päästä (viimeistää 15 vuotta) vetyautot syrjäyttävät sähköautot. Kun tämä tiedetään jo nyt, niin sähköautojen syrjäytyminen alkaa näistä päivistä. Tulevaisuudessa yleisimmät autot toimivat polttomoottorilla ja vedyllä, sähköauto jää marginaaliseen vähemmistöön.  Jos sähkökäyttö olisi ekologinen ja järkevä, niin laivat ja lentokoneet olisi niillä liikkuneet aikapäiviä sitten. Mieti miksi. Vihje Nro1:  akku, sen valmistaminen, sen paino.