Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tajusin just että taajamien ja kaupunkien perinteiset huoltamot kuolee.
Moottoriteiden varsille ABC.t vielä jää.Ei ne kirkonkylän teboilit ole bensanmyynnillä tähänkään asti pärjänneet, vaan kahvilatuotoilla, veikkauspalveluilla peliautomaattituotoilla jne. Jos osaavat pelata hommansa oikein, niin voivat jopa lisätä myyntiään. Esimerkiksi tarjoamalla vaikka x määrän sähköä ilmaiseksi ruokailijoille.
Pysähdyspaikan ja ajan päätän minä, eikä auto! Siksi diesel-auto, forever!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto ja mpt kirjoitti:
Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!
Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)
Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!
On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)
Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.
Miks et osta sitä vetypommia, jos se on niin hyvä 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.
Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..
Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.
Joku tässä yhtälössä nyt mättää.
Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .
Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.
Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋
Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.
Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂
Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.
Ai kukaan ei osta mutta kukaan ei anna ilmaiseksi
🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😄😛😛😛😛😛😛😛😛😛😝😝😝😝😝😝😅😅😅😅😅😅😅😅😅🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🥳🥳🥳🥳🥳🥳
Huonompikin sähköauto loppuun ajetuilla akuilla voi olla käyttäjälleen jonkun arvoinen, vaikka siitä kukaan ei maksaisi enää euroakaan. Eli on vaan pakko ajaa täysin loppuun tai antaa romuttamoon.
Teslan akut kestää helposti semmoiset 600 000 km. Normaaliajossa 30 vuoden ajot. Harvassa ne polttomoottorit, joilla viittii noin paljon ajaa. Aika lailla on suhteellisuudentaju hukassa monella täällä. Perinteiset autonvalmistajat on tosin aika monta vuotta perässä, koska tiesivät myöskin paremmin kaikki sähköautoilun ongelmat. Varmaan lukeneet tätä palstaa.
Vierailija kirjoitti:
Teslan akut kestää helposti semmoiset 600 000 km. .
Ei kestä "helposti". Taksikäytössä ehkä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tajusin just että taajamien ja kaupunkien perinteiset huoltamot kuolee.
Moottoriteiden varsille ABC.t vielä jää.Ei ne kirkonkylän teboilit ole bensanmyynnillä tähänkään asti pärjänneet, vaan kahvilatuotoilla, veikkauspalveluilla peliautomaattituotoilla jne. Jos osaavat pelata hommansa oikein, niin voivat jopa lisätä myyntiään. Esimerkiksi tarjoamalla vaikka x määrän sähköä ilmaiseksi ruokailijoille.
Pysähdyspaikan ja ajan päätän minä, eikä auto! Siksi diesel-auto, forever!
Niin, kunhan muistat aina säännöllisesti käydä huoltoliikkeessä vaihdattamassa:
-öljyt
-öljynsuodattimen
-ilmanputsarin
-hiukkassuodattimen
-pakkasnesteet
-polttoainesuodattimen
-...
Ja muistat tankata talvella talvilaatua, ettei polttoaine jäädy tankkiin. Ja muistat lämmittää ja hehkuttaa konetta, että se ylipäätään käynnistyisi.
Ja menet tosiaan erilliselle huoltoasemalle seisomaan likainen letku kädessä aina kun auto niin vaatii. Oli sitten räntäsade tai 30 asteen pakkanen.
Sellainen vapaus :D Ikinä en tuollaiseen p*skaan enää suostu...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto ja mpt kirjoitti:
Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!
Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)
Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!
On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)
Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.
Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.
Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.
Olet se joka osaa lähes kirjoittaa, mutta ei lukea? Onko sähköautoilijat jämähtäneet paikoilleen?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…
Kaikki merkittävät tutkimuslaitokset panostavat vetyteknologiaan, siitä on tullut jopa ykkösprioriteetti energiaratkaisuissa.
https://yle.fi/uutiset/3-12135362
https://www.oulu.fi/yliopisto/uutiset/uusia-tehokkaita-nanokatalyytteja
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kiina-panostaa-massiivisesti-vet…
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sijoittajat-innostuivat-vetyosakkeis…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos hommais sähköauton, niin kaikki kesälomareissut pitäis ajella valtateitä pitkin ja pysähtyä abc:illä ja vastaavilla. kiitos ei.
Tykätään ajella pikkuteitä, käydä jossain maatilapuodeissa tai pienissä rantakahviloissa - ei sieltä löydy superchargereita tai edes tavan latureita.
Tutkin just viime kesän ajeluita, niin aika heikkoa olisi patterileluilla ollut suoriutua. Pohjois-Karjalaa, Kainuuta, länsirannikkoa kujettiin. Yötä oltiin teltassa tai vaatimattomissa mökeissä. Matkaa tuli lähes 3000 km ja tankkaukset eivät tuottaneet ongelmaa. Pari kertaa piti tankilla käydä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.
Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..
Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.
Joku tässä yhtälössä nyt mättää.
Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .
Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.
Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋
Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.
Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂
Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.
Mitä sellaisia ylitsepääsemättömiä riskejä niissä on, joita ei ole takuuttomissa bensa ja dieselautoissa, joita siis myydään jatkuvasti, vaikka niissä on vaikka ja mitä riskejä?
Oletko oikeasti noin tyhmä?
Kerro nyt meille, jos kerran uskot viisaampi olevasi.
Kerran jo vastasin asiaan.
Ethän vastannut kysymykseeni. Väitit niissä olevan "liian suuria riskejä" ja minä kysyin että mitä ylitsepääsemättämiä riskejä niissä on, joten siis odotan tarkennuksia niihin riskeihin.
Loppuun ajettu akusto on riski, joka voi maksaa kymmeniä tuhansia.
Loppuun ajettu on aivan eri asia, kuin takuun päättyminen. Jopa sinunkin aivoillasi pitäisi se ymmärtää (tosin en ole siitäkään aivan varma)
Ja kun takuu päättyy, litiumauton voi vain ajaa itse loppuun kun kukaan ei sellaista riesakseen osta akkutakuun päättymisen jälkeen.
Miksi ei osta, sitähän tässä juurikin kysyttiin ja siihen odotan edelleen vastausta? Takuun päättyminen ei ole mikään syy. Maailmassa myydään päivittäin miljoonia tavaroita, joiden takuu on päättynyt ajat sitten. Takuun päättyminen ei ole mikään syy millekään.
Kun akkutakuu on päättynyt ja akustoon tule vika, se voi maksaa kymmeniä tuhansia. Paljon enemmän siis kuin käytetyn ja loppuun rutkatun sähköauton arvo. Ihan on ns. venäläistä rulettia.
Tää on just tätä, kun keskustelee jamppojen kanssa, jotka ei ymmärrä aiheesta hölkäsen pölähdystä.
Suomen uutisistako sä nämä mutu"tietosi" imet, vai mistä ihmeestä sä tällasta pa skaa itseesi kauhot?
Tietenkään Teslaan ei koko akkua vaihdeta, jos sieltä yksi moduuli pimenee.
Ja vanhaan akustoon saakin sitten vaihdella varmaan uusia moduuleita joka vuosi, koska vanhoja moduuleita on tuhansia. Purkamisessa menee enemmän aikaa kuin vaihdoissa, mutta työllistää hyvin.
Täh???
Josko nyt kesäpena pitäisit pienen paussin ja tutustuisit hieman aiheeseen, mistä se työmies Matti on sinut käskenyt hölistä, niin olisit edes hieman kartalla, mistä nyt puhutaan ;)
Moduuleita 85 Kw:n akussa on 16, ei tuhansia. Se se oliskin kallista lystiä, jos Teslan akkuun tarvis reilu tonnin hintaisia moduuleja vaihdella tuhansia :D
Josko nyt vaikka ens alkuun lukisit tämä jutun, niin saisit edes hieman käsitystä siitä, minkälaisesta akusta tässä on kyse ja samalla vähän voisit päästä jyvälle, miksi Teslojen akut on niin pitkäikäisiä: https://www.is.fi/autot/art-2000007992536.html
Palataan vaikka sitten asiaan, kun olet tehnyt kotiläksysi, jookoskookos :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tajusin just että taajamien ja kaupunkien perinteiset huoltamot kuolee.
Moottoriteiden varsille ABC.t vielä jää.Ei ne kirkonkylän teboilit ole bensanmyynnillä tähänkään asti pärjänneet, vaan kahvilatuotoilla, veikkauspalveluilla peliautomaattituotoilla jne. Jos osaavat pelata hommansa oikein, niin voivat jopa lisätä myyntiään. Esimerkiksi tarjoamalla vaikka x määrän sähköä ilmaiseksi ruokailijoille.
Pysähdyspaikan ja ajan päätän minä, eikä auto! Siksi diesel-auto, forever!
Niin, kunhan muistat aina säännöllisesti käydä huoltoliikkeessä vaihdattamassa:
-öljyt
-öljynsuodattimen
-ilmanputsarin
-hiukkassuodattimen
-pakkasnesteet
-polttoainesuodattimen
-...
Ja muistat tankata talvella talvilaatua, ettei polttoaine jäädy tankkiin. Ja muistat lämmittää ja hehkuttaa konetta, että se ylipäätään käynnistyisi.
Ja menet tosiaan erilliselle huoltoasemalle seisomaan likainen letku kädessä aina kun auto niin vaatii. Oli sitten räntäsade tai 30 asteen pakkanen.
Sellainen vapaus :D Ikinä en tuollaiseen p*skaan enää suostu...
Nyt mä repesin… toi on niin totta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.
Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..
Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.
Joku tässä yhtälössä nyt mättää.
Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .
Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.
Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋
Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.
Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂
Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.
Mitä sellaisia ylitsepääsemättömiä riskejä niissä on, joita ei ole takuuttomissa bensa ja dieselautoissa, joita siis myydään jatkuvasti, vaikka niissä on vaikka ja mitä riskejä?
Oletko oikeasti noin tyhmä?
Kerro nyt meille, jos kerran uskot viisaampi olevasi.
Kerran jo vastasin asiaan.
Ethän vastannut kysymykseeni. Väitit niissä olevan "liian suuria riskejä" ja minä kysyin että mitä ylitsepääsemättämiä riskejä niissä on, joten siis odotan tarkennuksia niihin riskeihin.
Loppuun ajettu akusto on riski, joka voi maksaa kymmeniä tuhansia.
Loppuun ajettu on aivan eri asia, kuin takuun päättyminen. Jopa sinunkin aivoillasi pitäisi se ymmärtää (tosin en ole siitäkään aivan varma)
Ja kun takuu päättyy, litiumauton voi vain ajaa itse loppuun kun kukaan ei sellaista riesakseen osta akkutakuun päättymisen jälkeen.
Miksi ei osta, sitähän tässä juurikin kysyttiin ja siihen odotan edelleen vastausta? Takuun päättyminen ei ole mikään syy. Maailmassa myydään päivittäin miljoonia tavaroita, joiden takuu on päättynyt ajat sitten. Takuun päättyminen ei ole mikään syy millekään.
Kun akkutakuu on päättynyt ja akustoon tule vika, se voi maksaa kymmeniä tuhansia. Paljon enemmän siis kuin käytetyn ja loppuun rutkatun sähköauton arvo. Ihan on ns. venäläistä rulettia.
Tää on just tätä, kun keskustelee jamppojen kanssa, jotka ei ymmärrä aiheesta hölkäsen pölähdystä.
Suomen uutisistako sä nämä mutu"tietosi" imet, vai mistä ihmeestä sä tällasta pa skaa itseesi kauhot?
Tietenkään Teslaan ei koko akkua vaihdeta, jos sieltä yksi moduuli pimenee.
Ja vanhaan akustoon saakin sitten vaihdella varmaan uusia moduuleita joka vuosi, koska vanhoja moduuleita on tuhansia. Purkamisessa menee enemmän aikaa kuin vaihdoissa, mutta työllistää hyvin.
Täh???
Josko nyt kesäpena pitäisit pienen paussin ja tutustuisit hieman aiheeseen, mistä se työmies Matti on sinut käskenyt hölistä, niin olisit edes hieman kartalla, mistä nyt puhutaan ;)
Moduuleita 85 Kw:n akussa on 16, ei tuhansia.
Yksittäisiä akkukennoja on moduuleissa tuhansia, joten vikaantuvaa tavaraa riittää vanhassa akussa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tajusin just että taajamien ja kaupunkien perinteiset huoltamot kuolee.
Moottoriteiden varsille ABC.t vielä jää.Ei ne kirkonkylän teboilit ole bensanmyynnillä tähänkään asti pärjänneet, vaan kahvilatuotoilla, veikkauspalveluilla peliautomaattituotoilla jne. Jos osaavat pelata hommansa oikein, niin voivat jopa lisätä myyntiään. Esimerkiksi tarjoamalla vaikka x määrän sähköä ilmaiseksi ruokailijoille.
Pysähdyspaikan ja ajan päätän minä, eikä auto! Siksi diesel-auto, forever!
Niin, kunhan muistat aina säännöllisesti käydä huoltoliikkeessä vaihdattamassa:
-öljyt
-öljynsuodattimen
-ilmanputsarin
-hiukkassuodattimen
-pakkasnesteet
-polttoainesuodattimen
-...
Ja muistat tankata talvella talvilaatua, ettei polttoaine jäädy tankkiin. Ja muistat lämmittää ja hehkuttaa konetta, että se ylipäätään käynnistyisi.
Ja menet tosiaan erilliselle huoltoasemalle seisomaan likainen letku kädessä aina kun auto niin vaatii. Oli sitten räntäsade tai 30 asteen pakkanen.
Sellainen vapaus :D Ikinä en tuollaiseen p*skaan enää suostu...
Normaaleja pikkujuttuja, huolto kerran tai kaksi kahden vuoden välein. Tankkaus kahden viikon välein, toisin kuin sulla letkunpäässä päivittäin, satoi tai paistoi, helle tai pakkanen.
Etkö sinä huollata autoasi? Sisäilman suodatin, jarrunesteiden vaihto. Renkaathan patteriautossa kuluu nopeammin kun on ylimääräistä turhaa akkumassaa. Alustan nivelet kuluvat nopeammin samasta syystä.
Useimmissa sähköautoissa täytyy tehdä voimansiirron ja tasauspyörästön öljyjen tarkistukset ja vaihdot.
Vierailija kirjoitti:
Jos hommais sähköauton, niin kaikki kesälomareissut pitäis ajella valtateitä pitkin ja pysähtyä abc:illä ja vastaavilla. kiitos ei.
Tykätään ajella pikkuteitä, käydä jossain maatilapuodeissa tai pienissä rantakahviloissa - ei sieltä löydy superchargereita tai edes tavan latureita.
Tutkin just viime kesän ajeluita, niin aika heikkoa olisi patterileluilla ollut suoriutua. Pohjois-Karjalaa, Kainuuta, länsirannikkoa kujettiin. Yötä oltiin teltassa tai vaatimattomissa mökeissä. Matkaa tuli lähes 3000 km ja tankkaukset eivät tuottaneet ongelmaa. Pari kertaa piti tankilla käydä.
höpö höpö.
Sähköä ja jonkinlaisia töpseleitä löytyy ihan kaikkialta Suomesta.
Eikä tuollainanen edes jonkun tasoinen latauslaite paljoa maksa. 400e:n laitteesta saa sen verran sähköä jäätelöä syödessä että pääsee takaisin valtatielle.
Teslan seinälatauslatauslaitekin vaan jotain 400e
Kyllä rantakahvilan pitäjä saa hankittua sen seinäänsä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tajusin just että taajamien ja kaupunkien perinteiset huoltamot kuolee.
Moottoriteiden varsille ABC.t vielä jää.Ei ne kirkonkylän teboilit ole bensanmyynnillä tähänkään asti pärjänneet, vaan kahvilatuotoilla, veikkauspalveluilla peliautomaattituotoilla jne. Jos osaavat pelata hommansa oikein, niin voivat jopa lisätä myyntiään. Esimerkiksi tarjoamalla vaikka x määrän sähköä ilmaiseksi ruokailijoille.
Pysähdyspaikan ja ajan päätän minä, eikä auto! Siksi diesel-auto, forever!
Niin, kunhan muistat aina säännöllisesti käydä huoltoliikkeessä vaihdattamassa:
-öljyt
-öljynsuodattimen
-ilmanputsarin
-hiukkassuodattimen
-pakkasnesteet
-polttoainesuodattimen
Ammattilainen tekee homman ja maksaa muutaman satasen. Ei ole vaikeaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akut ovat halvempia, kuin yleensä luullaan:
https://10myyttiasahkoautoilusta.fi/sahkoauton-akku-ei-kesta-ja-on-kall…
Riippuu autosta ja akun koosta. Uudeksi vanha sähköauto ei tule edes 20 000 euron akuilla.
Jos sillä on rallateltu se puoli miljoonaa kilometriä, niin saattaa olla jo uuden osto mielessä. .
Kyllä tuohon määrään pääsee Suomessa vain taksikäytössä.
Täällähän voivoteltiin kuinka kallista on vaihtaa akut. Eipä näytä olevan. Lisäksi niiden hinnan säästää halvempina huoltoina ja energiakuluina.
Ei varmaan ole kallista kun oli takuukin voimassa. Kyllä 4000 - 10 000 euron hinta ikivanhan auton akuista on aika "suolainen". Uudeksi vanha romu ei siitä enää tule.
Toisin sanoen se akku kestää auton järkevän käyttöiän.
Jos akkutakuun aika auton vaihtoarvoltaan arvottomaksi muuttumiseen on sinusta järkevä käyttöikä. Ja ei vanhaan ja ruosteiseen romuun kannattaa laitella enää auton arvoa suurempia, jopa useiden tuhansien eurojen uusia akkuja.
Voinet esitellä linkkejä vanhoihin ruosteisiin sähköautoihin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akut ovat halvempia, kuin yleensä luullaan:
https://10myyttiasahkoautoilusta.fi/sahkoauton-akku-ei-kesta-ja-on-kall…
Riippuu autosta ja akun koosta. Uudeksi vanha sähköauto ei tule edes 20 000 euron akuilla.
Jos sillä on rallateltu se puoli miljoonaa kilometriä, niin saattaa olla jo uuden osto mielessä. .
Kyllä tuohon määrään pääsee Suomessa vain taksikäytössä.
Täällähän voivoteltiin kuinka kallista on vaihtaa akut. Eipä näytä olevan. Lisäksi niiden hinnan säästää halvempina huoltoina ja energiakuluina.
Ei varmaan ole kallista kun oli takuukin voimassa. Kyllä 4000 - 10 000 euron hinta ikivanhan auton akuista on aika "suolainen". Uudeksi vanha romu ei siitä enää tule.
Toisin sanoen se akku kestää auton järkevän käyttöiän.
Jos akkutakuun aika auton vaihtoarvoltaan arvottomaksi muuttumiseen on sinusta järkevä käyttöikä. Ja ei vanhaan ja ruosteiseen romuun kannattaa laitella enää auton arvoa suurempia, jopa useiden tuhansien eurojen uusia akkuja.
Voinet esitellä linkkejä vanhoihin ruosteisiin sähköautoihin
Sieltä niitä löytyy vanhempia ruppanoita Nettiautosta. Sähköautokaan ei ole ruostevapaa Suomen suolavesitalvissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.
Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..
Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.
Joku tässä yhtälössä nyt mättää.
Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .
Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.
Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋
Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.
Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂
Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.
Ai kukaan ei osta mutta kukaan ei anna ilmaiseksi
🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😄😛😛😛😛😛😛😛😛😛😝😝😝😝😝😝😅😅😅😅😅😅😅😅😅🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🥳🥳🥳🥳🥳🥳
Huonompikin sähköauto loppuun ajetuilla akuilla voi olla käyttäjälleen jonkun arvoinen, vaikka siitä kukaan ei maksaisi enää euroakaan. Eli on vaan pakko ajaa täysin loppuun tai antaa romuttamoon.
Juuri mäin kukaan ei 100% varmasti osta sähköautoa. Ainoa joka ottaa sen vastaan on romuttamo. Taidan perusta Tesla-romuttamon, niin sitten niitä tuodaan sinne ilmaiseksi. Kiitos liikeideasta 🤓👍
Vierailija kirjoitti:
Sellainen vapaus :D Ikinä en tuollaiseen p*skaan enää suostu...
Sinulla ei edelleenkään ole ajokorttia, eikä minkäänlaista autoakaan. Sossu ei sellaisia sinulle tule koskaan ostamaan, eikä sairaseläkkeesi riitä minkäänlaiseen autoon. Yritä ymmärtää se jo vähitellen, vaikka tosi pakko-oireinen sekopää oletkin. Ja myös ilmeisen tyhmä. Sekin on tullut selväksi jo tähän mennessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.
Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..
Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.
Joku tässä yhtälössä nyt mättää.
Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .
Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.
Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋
Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.
Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂
Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.
Ai kukaan ei osta mutta kukaan ei anna ilmaiseksi
🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😄😛😛😛😛😛😛😛😛😛😝😝😝😝😝😝😅😅😅😅😅😅😅😅😅🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🥳🥳🥳🥳🥳🥳
Huonompikin sähköauto loppuun ajetuilla akuilla voi olla käyttäjälleen jonkun arvoinen, vaikka siitä kukaan ei maksaisi enää euroakaan. Eli on vaan pakko ajaa täysin loppuun tai antaa romuttamoon.
Juuri mäin kukaan ei 100% varmasti osta sähköautoa. Ainoa joka ottaa sen vastaan on romuttamo. Taidan perusta Tesla-romuttamon, niin sitten niitä tuodaan sinne ilmaiseksi. Kiitos liikeideasta 🤓👍
Kyllä niitä Tesloja tulee pian olemaan romuttamot täynnä, kun vanhaa paskaa ei kannata edes korjailla eikä akkuja vaihtaa.
Onnea matkaan taistelussasi tuulimyllyjä vastaan monsieur don Quiote