Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aina lässyttävät, että "sähköautoa ladatessa voi mainiosti vetäistä lounaan, kahvit munkit. Sorry vaan: tulevaisuudessa valtaosa latureista on kylmäasemia. Siellähän seisotte 30 minsaa -15 asteen pakkasessa. Tehkää lumienkeleitä.

Minä tankkaan bensa-auton 5 min ja jatkan matkaa.

Tätä on vaikea sanoa kuulostamatta mouhottajalta, mutta minä luulen, että tulevaisuudessa ei ole huoltoasemia, mutta joka ainoassa kaupassa, torikahvilassa ja parkkihallissa on lataustöpselit.

Ja saat uskoa että kallista on . Ja jonoja jos ei sitten muuhalla ole . Sähköautomiehillä ei ole kuin huonoa tulevaisuutta edessä. Mutta sehän helpottaa, kun vetyautot syrjäyttävät akkuautot, jotka muutenkin pakkoromutusdirektiivillä hoidetaan siististä pilaamasta maailman kaunista luontoa.

Patteriautot katoavat vähitellen:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…

Vedyn tuottaminen hiilineutraalista ilman sähköä, Oulun yliopisto:

https://yle.fi/uutiset/3-12135362

Luulen että olet väärässä. Miksi sähköä jonotettaisiin kun sitä saa ihan kaikkialta ?

Luulen että just tämän sähkön jakelun äärimmäisen helppoudne takia sähköautojen voittokulku jatkuu vielä pitkään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂

Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.

Mitä sellaisia ylitsepääsemättömiä riskejä niissä on, joita ei ole takuuttomissa bensa ja dieselautoissa, joita siis myydään jatkuvasti, vaikka niissä on vaikka ja mitä riskejä?

Oletko oikeasti noin tyhmä?

Kerro nyt meille, jos kerran uskot viisaampi olevasi.

Kerran jo vastasin asiaan.

Ethän vastannut kysymykseeni. Väitit niissä olevan "liian suuria riskejä" ja minä kysyin että mitä ylitsepääsemättämiä riskejä niissä on, joten siis odotan tarkennuksia niihin riskeihin.

Loppuun ajettu akusto on riski, joka voi maksaa kymmeniä tuhansia.

Loppuun ajettu on aivan eri asia, kuin takuun päättyminen. Jopa sinunkin aivoillasi pitäisi se ymmärtää (tosin en ole siitäkään aivan varma)

Ja kun takuu päättyy, litiumauton voi vain ajaa itse loppuun kun kukaan ei sellaista riesakseen osta akkutakuun päättymisen jälkeen.

Kuka haluaa käytetyn bensa-auton muutaman vuoden päästä ?

Kun akkuja ruvetaan toden teolla uusimaan, merkkikohtaisia kennoja ja kokonaisia akkuja rupeaa saamaan Motonetistä halvalla.taibhalvalla ja halvalla mutta halvemmalla kuin mitä Tesla tajoaa. Muuten hyvökuntoisen mutta akkunsa menettäneen auton saa kuntoon moottorirempan hinnalla.

Moottoriremppoja tehdään lähinnä enää vain harrastusautoihin. Modernien autojen nykymoottorit kestävät pääsääntöisesti aina auton elinkaaren pelkillä perushuolloilla.

Paitsi wag-konsernin moottorit, jotka kuluttavat yhtä paljon öljyä kuin bensaa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aina lässyttävät, että "sähköautoa ladatessa voi mainiosti vetäistä lounaan, kahvit munkit. Sorry vaan: tulevaisuudessa valtaosa latureista on kylmäasemia. Siellähän seisotte 30 minsaa -15 asteen pakkasessa. Tehkää lumienkeleitä.

Minä tankkaan bensa-auton 5 min ja jatkan matkaa.

Tätä on vaikea sanoa kuulostamatta mouhottajalta, mutta minä luulen, että tulevaisuudessa ei ole huoltoasemia, mutta joka ainoassa kaupassa, torikahvilassa ja parkkihallissa on lataustöpselit.

Ja saat uskoa että kallista on . Ja jonoja jos ei sitten muuhalla ole . Sähköautomiehillä ei ole kuin huonoa tulevaisuutta edessä. Mutta sehän helpottaa, kun vetyautot syrjäyttävät akkuautot, jotka muutenkin pakkoromutusdirektiivillä hoidetaan siististä pilaamasta maailman kaunista luontoa.

Patteriautot katoavat vähitellen:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525…

Vedyn tuottaminen hiilineutraalista ilman sähköä, Oulun yliopisto:

https://yle.fi/uutiset/3-12135362

Tällä hetkellä vaikuttaa näin maalaisjäjellä kyllä siltä että sähkönjakelu ei voi muodostua miksikään todelliseksi ongelmaksi kun sitä on jo valmiiksi ihan kaikkialla.

Ainakin jos vertaa vaikka vetyyn tai ihan bensaankin.

Iso osa tavallisista autoilijoista voi ladata sähköautonsa kotona, töissä, kadulla tai ostarin laturista.

Kukaan tuskin tulevaisuudessa jonottaa huoltamoilla 2 kertaa kuussa sähkönlatausta niin kuin nykyisin bensan tankkausta.

Huoltoasemista tulee ennen kaikkea matkustajien huoltoon keskittyviä asemia. Sinne mennään virkistäytymään, shoppailemaan, kahville ja vessaan.

Ja jos kysyntää on, ei liene iso ongelma asentaa latauslaitetta tai jonkinlaista hyväksyttyä töpseliä pienemmänkin jäätelökioskin tai pysähdyspaikan seinään.

Ei ne niin paljoa maksa.

just näin.

Sähkö..

Bensa...

Polttomoottori..

Diesel...

Juupas...

Eipäs...

Hitsin hitsi...

Popcorn esiin..

Tää on ehkä paras ketju ikinä!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lisäksi  niiden hinnan säästää halvempina huoltoina ja energiakuluina.

Riippuu täysin ajokilometreistä ja siitä, laukeaako vanha sähköauton romu muualtakin jo kuin vain akuistaan ennen akkuremonttia. Jos koska Teslallakin on vain yksi huoltopiste Suomessa, voi kestää kauankin että saa auton remonttiin.

Teslalla on huolto Lempäälässä ja Vantaalla. Siellä on panostettu viime aikoina paljon huoltojonojen purkamiseen ja on myös onnistuttu

Vierailija kirjoitti:

Tajusin just että taajamien ja kaupunkien perinteiset huoltamot kuolee.

Moottoriteiden varsille ABC.t vielä jää.

Ei ne kirkonkylän teboilit ole bensanmyynnillä tähänkään asti pärjänneet, vaan kahvilatuotoilla, veikkauspalveluilla peliautomaattituotoilla jne. Jos osaavat pelata hommansa oikein, niin voivat jopa lisätä myyntiään. Esimerkiksi tarjoamalla vaikka x määrän sähköä ilmaiseksi ruokailijoille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lähtöökö Siperiassa sähköauto höölisti käyntihin? Vai mänööö virtasella pupu pöksyhyn? Saattaapihan se köykäseksi käyvä!

https://icsppsu.files.wordpress.com/2012/02/fabian2.jpg

Sieltä venäjältäkö trollaat bensa-autoja ?

Mietippäs sitä?

Vierailija kirjoitti:

Tajusin senkin että asuinalueellani moottoriauton äänet vähenevät. Toivottavasti ne eniten pärisevät moottoripyörätkin kielletään kokonaan niin että kuulee taas linnun laulua.

Ihanaa!

Sähköinen tulevaisuus näyttää hyvältä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tajusin just että taajamien ja kaupunkien perinteiset huoltamot kuolee.

Moottoriteiden varsille ABC.t vielä jää.

Ei ne kirkonkylän teboilit ole bensanmyynnillä tähänkään asti pärjänneet, vaan kahvilatuotoilla, veikkauspalveluilla peliautomaattituotoilla jne. Jos osaavat pelata hommansa oikein, niin voivat jopa lisätä myyntiään. Esimerkiksi tarjoamalla vaikka x määrän sähköä ilmaiseksi ruokailijoille.

Vierailija kirjoitti:

Sähkö..

Bensa...

Polttomoottori..

Diesel...

Juupas...

Eipäs...

Hitsin hitsi...

Popcorn esiin..

Tää on ehkä paras ketju ikinä!

Niinpä 😂

Mullapas on parempi auto kuin sulla ja siitä en luovu 😀

Vierailija kirjoitti:

Huoltoasemista tulee ennen kaikkea matkustajien huoltoon keskittyviä asemia. Sinne mennään virkistäytymään, shoppailemaan, kahville ja vessaan.

Yhden ABC:n kun on nähnyt, on nähnyt ne kaikki. Monille tärkeää on vain päästä perille mahdollisimman nopeasti kulkematta latausruudun/ruutujen kautta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂

Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.

Mitä sellaisia ylitsepääsemättömiä riskejä niissä on, joita ei ole takuuttomissa bensa ja dieselautoissa, joita siis myydään jatkuvasti, vaikka niissä on vaikka ja mitä riskejä?

Oletko oikeasti noin tyhmä?

Kerro nyt meille, jos kerran uskot viisaampi olevasi.

Kerran jo vastasin asiaan.

Ethän vastannut kysymykseeni. Väitit niissä olevan "liian suuria riskejä" ja minä kysyin että mitä ylitsepääsemättämiä riskejä niissä on, joten siis odotan tarkennuksia niihin riskeihin.

Loppuun ajettu akusto on riski, joka voi maksaa kymmeniä tuhansia.

Loppuun ajettu on aivan eri asia, kuin takuun päättyminen. Jopa sinunkin aivoillasi pitäisi se ymmärtää (tosin en ole siitäkään aivan varma)

Ja kun takuu päättyy, litiumauton voi vain ajaa itse loppuun kun kukaan ei sellaista riesakseen osta akkutakuun päättymisen jälkeen.

Kuka haluaa käytetyn bensa-auton muutaman vuoden päästä ?

Kun akkuja ruvetaan toden teolla uusimaan, merkkikohtaisia kennoja ja kokonaisia akkuja rupeaa saamaan Motonetistä halvalla.taibhalvalla ja halvalla mutta halvemmalla kuin mitä Tesla tajoaa. Muuten hyvökuntoisen mutta akkunsa menettäneen auton saa kuntoon moottorirempan hinnalla.

Moottoriremppoja tehdään lähinnä enää vain harrastusautoihin. Modernien autojen nykymoottorit kestävät pääsääntöisesti aina auton elinkaaren pelkillä perushuolloilla.

Paitsi wag-konsernin moottorit, jotka kuluttavat yhtä paljon öljyä kuin bensaa

Että sellainen olkiukko.

Vierailija kirjoitti:

Jos bensanmyynti kielletään, tehdään bensa-autot hyödyttömiksi. Koska on omaisuuden suoja perustuslaissa, joutuu valtio lunastamaan autot. Minulle tulisi noin 15.000e riihikuivaa rahaa. Sopii kyllä.

Kyllä saat autosi pitää 2050 jälkeenkin, kun käyttökielto astuu voimaan. Ajaa et kyllä voi mutta omaisuuden suojaan ei kosketa, kun autoasi ei oteta pois. Korvauksia ei siis tule

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Esimerkiksi 20 asteen lämpötilaeron herättämiseksi tarvitaan noin 200 wattia kun akku on auton pohjan sisällä tyypillisesti koteloituna. Kyllä nämä on ratkaistu jo kauan aikaa sitten. Mistä tietosi on peräisin?

Akkuja ei ole lämpöeristetty käsittääkseni yhdessäkään sähköautossa, ja Teslan akkujen lämmitystehohan taas vastasi muutamaa sähkökiuasta, mikä on aika paljon enemmän kuin tuo mainitsemasi 200 watin sähkövatkaimen teho. Yritä nyt herätä noista harhoistasi vähitellen kun et kerran mitään asiasta ymmärrä.

Niin, siis mulla on sähköauto. Onko sulla?

-sama

Sähkövatkaimen tehoilla ei edelleenkään lämmitetä satojen kilojen jäisiä akkuja pakkasella. Se teho ei riitä kunnolla edes normaalissa polttomoottorissa lämmittämään vajaata kymmentä litraa pakkasnestettä kohtuullisessa ajassa.

Yritä herätä harhoistasi.

Miksi niitä pitäisi lämmitellä? Itse ainakin ajan sähköautolla ympäri vuoden. Lämmittelyyn ei ole kiinnostusta eikä aikaa.

Kylmien akkujen range on huomattavasti lyhyempi, eikä akkuja voi ladata tehokkaasti jos ne ovat talvella pakkasessa.

Vierailija kirjoitti:

Sähkö..

Bensa...

Polttomoottori..

Diesel...

Juupas...

Eipäs...

Hitsin hitsi...

Popcorn esiin..

Tää on ehkä paras ketju ikinä!

Kiitos!  Kaikkemme yritetään, että maailma ei täyttyisi noilla ongelma-akuilla.

Vierailija kirjoitti:

hallitse kokonaisuuksia älä detaljeja kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Taitaa alkoholin valmistus saastuttaa enemmän kuin polttomoottoriautot.

Miten voi olla vieläkin ihmisiä jotka uskovat että autot ei saastuta?

1,5 miljardia autoa jotka syöksevät hiilidioksidia ja muuta paskaa taivaalle ei saastuta? ..

Jos on niin terveellistä niin voit varmaan hengittää pakoputkesta hetken aikaa?

Teslan akun valmistaminen saastuttaa maapalloa 9 vuoden pm-auton ajoa vastaavasti. 

Teslan akkukin alkaa tuossa iässä olla ongelmajätettä. Onko tämä muka ekologista? 

Joku vielä viheltää pilliin ja sanoo että lopettakaa niillä patteriautoilla leikkiminen.

Sähköauton akku on vakava ympäristöongelma. Tuosta sähköautoaddekti voi lukea jos osaa.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b…

Taas näyttö siitä, kun bensaa surutta lorottavasta perus-pertistä tulee kiiluvasilmäinen luonnonsuojelija, kun puhe kääntyy sähköautoihin 😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aina lässyttävät, että "sähköautoa ladatessa voi mainiosti vetäistä lounaan, kahvit munkit. Sorry vaan: tulevaisuudessa valtaosa latureista on kylmäasemia.

Tähän olisi mukava kuulla edes yksi suurinpiirtein järkevä perustelu (epäilen vahvasti, ettei heru)

Kun asiakkaalla pakollinen pysähtyminen huoltoasemalle pitenee kahvi, tai ruokatauon mittaiseksi, niin sehän päinvastoin lisää tarvetta kahviloille ja ravintoloille.

Meinaatko että jokaiselle valtatien latauspisteelle kyhätään tulevaisuudessa huoltoasemat?

Mistä ihmeen kohdasta tuollaista sait päähäsi? Sen sijaan ne "lämpimät asemat" joissa kahvilatarjontaa on tai on ollut, tulevat varmasti jatkossa panostamaan latausinfraan, koska se tuo heille potentiaalisia ruokailijoita.

Eipä taida monenkaan huoltsikan tontti riittää jos tulevaisuuden kaikki sähköautot yhdessä tai kahdessa paikassa ladataan pitkillä matkoilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

hallitse kokonaisuuksia älä detaljeja kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Taitaa alkoholin valmistus saastuttaa enemmän kuin polttomoottoriautot.

Miten voi olla vieläkin ihmisiä jotka uskovat että autot ei saastuta?

1,5 miljardia autoa jotka syöksevät hiilidioksidia ja muuta paskaa taivaalle ei saastuta? ..

Jos on niin terveellistä niin voit varmaan hengittää pakoputkesta hetken aikaa?

Teslan akun valmistaminen saastuttaa maapalloa 9 vuoden pm-auton ajoa vastaavasti. 

Teslan akkukin alkaa tuossa iässä olla ongelmajätettä. Onko tämä muka ekologista? 

Joku vielä viheltää pilliin ja sanoo että lopettakaa niillä patteriautoilla leikkiminen.

Sähköauton akku on vakava ympäristöongelma. Tuosta sähköautoaddekti voi lukea jos osaa.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b…

Taas näyttö siitä, kun bensaa surutta lorottavasta perus-pertistä tulee kiiluvasilmäinen luonnonsuojelija, kun puhe kääntyy sähköautoihin 😂

Kerrotko mitä kaikelle bensalle ja dieselille tehdään kun sitä syntyy väkisin niin kauan kuin ajamme asfalttiteillä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂

Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.

Ai kukaan ei osta mutta kukaan ei anna ilmaiseksi

🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😄😛😛😛😛😛😛😛😛😛😝😝😝😝😝😝😅😅😅😅😅😅😅😅😅🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹😹🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🥳🥳🥳🥳🥳🥳

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto ja mpt kirjoitti:

Ei tosiaankaan lopu polttomoottorien käyttäminen meidän perheellä! Yksi auto ja 2 moottoripyötää ja niillä sjellaan ihan miten itse haluamme! Bensan hinta on perseestä, mutta lähimpään kymmeneen vuoteen ei suomessa tule olemaan tarpeeksi latauspaikkoja edes tämän hetken tarpeeseen akustoille! Ja kiitos savolaisten poliitikkojen: sähkö on autoilussa jo nyt maailman kalleinra ja tulevaisuudessa muutaman vuoden kuluttua kalliimpaa kuin fossiiliset polttoaineet!

Jälleen kerra persujen trollitehtaalla laitettiin joku kesäpena työvuoroon, mutta ei yhtään ohjeistettu, että älä nyt kuitenkaan enää käytä tota latauspisteiden puutetta perusteluna, se kun ei uppoa enää meidän omiin äänestäjiinkään :D Niin ja olis ihan kiva, että osaisit edes kirjoittamisen alkeet, kun tästä sulle oikein palkkaakin maksetaan ;)

Joo no enpä taida alkaa tätä aloittelijatrollia ohjeistamaan latauspaikkojen määrästä, enkä kyllä mistään muustakaan, kunhan totean että loistavaa, jatkakaa samaan malliin!

On hienoa, että teitä uutteria (lue hölmöjä) veronmaksajia riittää, nimittäin niin kauan kun te ajelette noilla bensakäryttimillänne, niin niin kauan me saamme nauttia sähköautoilusta ilman suurempia veronkorotuksia, joten toivon teille mahdollisimman paljon antoisia bensankatkuisia kilometrejä jatkossakin ja todella pitkään :)

Sähköautojampalta meni pasmat mennä sekaisin kun alkaa tajuta minkä paskan osti. Kun vetyautot tulee kaduille sen patteriauton vaihtoarvo on vähemmän kuin saa tyhjistä oluttölkeistäs mitä lähisiwaan viikottain kiikuttaa.

Tämä on toinen juttu, mitä pitäisi persujen trollitehtaassa hieman ohjeistaa, että älkää nyt jumankekka sitä vetyautoa joka hiton mutkassa niin mielettömästi hehkuttako, kun se jo muutenkin paistaa törkeesti läpi, että tää on persujen epätoivoinen yritys pysyä kehityksessä mukana, kun kävi ilmeiseksi, että takertuminen polttomoottoreihin osoittautui virheeksi ja se peli hävittiin tuhat nolla.

Onhan se nimittäin paljastunut jo tyhmimmille persuillekin, että vetyauto taistelu hävittiin heti alkumetreillä, kun jo Toyotakin heitti viimeisenä pyyhkeen kehään ja on nyt täysillä satsaamassa täyssähköautoihin muiden autotehtaiden tapaan, eli yksikään isoista autotehtaista ei satsaa enää vetyautoihin, vaan roikottaa sitä yhtä ainoaa mallia mukana vain muodon vuoksi.