Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

https://www.hs.fi/visio/art-2000008346218.html

Suomalaisten siivu vetybuumista

Vedyn uusista tuotantomenetelmistä toivotaan merkittävää ratkaisua globaalien ilmastotavoitteiden saavuttamisessa. Suomessa on lähdetty vetybuumiin takamatkalta, mutta nyt kahdeksan suomalaista startupia aikoo osoittaa, että niillä on tarjota toimivia ratkaisuja ja myös mahdollisuus tehdä niillä kannattavaa bisnestä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Ei ongelmajätettä, vaan menee suoraan uuden akun raaka-aineeksi.

Ja länsimaisella palkkatasolla kierrätettynä akkujen hinta on nykyistäkin kalliimpi, kun raaka-aineita ei enää saa halvalla lapsityövoiman avulla.

Mutta hyvä uutinen on, että vanhojen bensa-autojen moottorit kelpaavat kierrätettynä uusien LFP akkujen raaka-aineeksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Taitaa alkoholin valmistus saastuttaa enemmän kuin polttomoottoriautot.

Miten voi olla vieläkin ihmisiä jotka uskovat että autot ei saastuta?

1,5 miljardia autoa jotka syöksevät hiilidioksidia ja muuta paskaa taivaalle ei saastuta? ..

Jos on niin terveellistä niin voit varmaan hengittää pakoputkesta hetken aikaa?

Vesi on terveellistä, mutta liikaan veteen voi hukkua tai liikaa juotuna saada vesimyrkytyksen. Kielletään vesi.

Vierailija kirjoitti:

Suomessa täyssähköauton hankintatuki 2000€, Ruotsissa 7000€, Alankomaissa 4000€, Saksassa 9000€, Norjassa erilainen, mutta tuhansia/vuosi riippuen missä asuu ja ajaa. Jos aiotaan päästä 700 000 täyssähköautoon 2030 mennessä, niin syytä olis tukea kasvattaa. Suomalainen vihervasemmisto ehkä kuitenkin päätyy nostamaan bensan verotusta.

Kuka on sanonut ja missä, että vuoteen 2030 mennessä Suomessa pitäisi olla 700 000 täyssähköautoa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa täyssähköauton hankintatuki 2000€, Ruotsissa 7000€, Alankomaissa 4000€, Saksassa 9000€, Norjassa erilainen, mutta tuhansia/vuosi riippuen missä asuu ja ajaa. Jos aiotaan päästä 700 000 täyssähköautoon 2030 mennessä, niin syytä olis tukea kasvattaa. Suomalainen vihervasemmisto ehkä kuitenkin päätyy nostamaan bensan verotusta.

Kuka on sanonut ja missä, että vuoteen 2030 mennessä Suomessa pitäisi olla 700 000 täyssähköautoa?

Google: "vuoteen 2030 700 000 sähköautoa"

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eliitti on täysin vieraantunut reaalimaailmasta ja tavallisten ihmisten elämästä, heillä kun on yhteiskunnan tai yrityksen tarjoamat työsuhdeautot, niin eivät osaa edes kuvitella kuinka vähän tavallisella ihmisellä on varaa laittaa autoon.

Halpoja sähköautoja ei ole eikä tule koskaan olemaankaan. Tavallinen kansa ajaa nyt ja tulevaisuudessa bensalla samalla kun eliitti ajaa ilmaisilla sähköautoilla.

Tässä olisi hyvä markkinarako euripidisille, alkuperäisille suomalaisille. Perustaa sähköautotehdas. Nykyiset siperiantaustaiset helppoheikit te-tston kahvinkeittokursseineen voisi majoittaa jonnekin reservaattiin työllistämään itseään te-tanttoineen.

Vakavasti puhuen, mitä sähköautoon tarvitaan? Romumetallista voisi ainakin osittain työstää ja hitsata korit? Aurinkokennolataus voisi toimia ainakin kesäaikaan. Kennojenkin hinta tippuu koko ajan.

Verotettaisiin kuoliaaksi. Suomalaisille on kiellettyä tarjota edullisia liikkumisratkaisuja.

Autoilun rajoittamispyrkimyksissä ympäristönäkökohtiin vetoaminen on tekosyy. Oikea syy taustalla on halu rajoittaa ihmisten liikkumisvapautta. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Sittenhän joudun odottamaan, että niillä on ajettu n. 100 miljoonaa kilometriä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂

Taidatkin olla aika tyhmä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂

Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa täyssähköauton hankintatuki 2000€, Ruotsissa 7000€, Alankomaissa 4000€, Saksassa 9000€, Norjassa erilainen, mutta tuhansia/vuosi riippuen missä asuu ja ajaa. Jos aiotaan päästä 700 000 täyssähköautoon 2030 mennessä, niin syytä olis tukea kasvattaa. Suomalainen vihervasemmisto ehkä kuitenkin päätyy nostamaan bensan verotusta.

Kuka on sanonut ja missä, että vuoteen 2030 mennessä Suomessa pitäisi olla 700 000 täyssähköautoa?

Google: "vuoteen 2030 700 000 sähköautoa"

Millähän hakusanalla tuon vastauksen sait?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Sittenhän joudun odottamaan, että niillä on ajettu n. 100 miljoonaa kilometriä

Huonolla huolenpidolla ja väärillä lataustavoilla riittää muutama vuosikin siihen, että litiumakut on ns. loppu. Siksi sähköauton suhteen ei kannata tuijottaa ajettuja kilometrejä (tai vuosimallia) samalla tavalla kuin "tavallisessa"autossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa täyssähköauton hankintatuki 2000€, Ruotsissa 7000€, Alankomaissa 4000€, Saksassa 9000€, Norjassa erilainen, mutta tuhansia/vuosi riippuen missä asuu ja ajaa. Jos aiotaan päästä 700 000 täyssähköautoon 2030 mennessä, niin syytä olis tukea kasvattaa. Suomalainen vihervasemmisto ehkä kuitenkin päätyy nostamaan bensan verotusta.

Kuka on sanonut ja missä, että vuoteen 2030 mennessä Suomessa pitäisi olla 700 000 täyssähköautoa?

Google: "vuoteen 2030 700 000 sähköautoa"

Millähän hakusanalla tuon vastauksen sait?

Tuolla hakusanalla löytyy tietoa aiheesta, jota kyselit aiemmin. Oletko oikeasti noin helvetin tyhmä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa täyssähköauton hankintatuki 2000€, Ruotsissa 7000€, Alankomaissa 4000€, Saksassa 9000€, Norjassa erilainen, mutta tuhansia/vuosi riippuen missä asuu ja ajaa. Jos aiotaan päästä 700 000 täyssähköautoon 2030 mennessä, niin syytä olis tukea kasvattaa. Suomalainen vihervasemmisto ehkä kuitenkin päätyy nostamaan bensan verotusta.

Kuka on sanonut ja missä, että vuoteen 2030 mennessä Suomessa pitäisi olla 700 000 täyssähköautoa?

Liikenne ja viestintäministeriön fossilittoman liikenteen tiekartassa. Googlaa sitä.

Taksi-Teslalla ajettu jo yli 300 000 kilometriä. Vain kerran on vaihdettu moottori ja akut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂

Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.

Mitä sellaisia ylitsepääsemättömiä riskejä niissä on, joita ei ole takuuttomissa bensa ja dieselautoissa, joita siis myydään jatkuvasti, vaikka niissä on vaikka ja mitä riskejä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂

Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.

Mitä sellaisia ylitsepääsemättömiä riskejä niissä on, joita ei ole takuuttomissa bensa ja dieselautoissa, joita siis myydään jatkuvasti, vaikka niissä on vaikka ja mitä riskejä?

Niissä ei ole satoja kiloja painavaa ja loppuun ajettua akustoa, jonka vaihtaminen voi maksaa jopa kymmeniä tuhansia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.

Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..

Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.

Joku tässä yhtälössä nyt mättää.

Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .

Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.

Wau, minun pihaan voi tuoda kaikki 2013 mallin teslat, joiden akkutakuu päättyy ensi vuonna. Pientä korvausta vastaan voi. Siirtää omiin nimiini ne 😋

Eipä niitä kukaan sinulle ilmaiseksi luovuta, vaan ne ajetaan katkeraan loppuun asti kun kukaan ei niitä käytettynä osta takuun päättymisen jälkeen. Sitten kun vanhalla akulla pääsee enää talvella 10 - 20 kilometriä yön latauksen jälkeen, niin sitten voidaan tuoda ne pihallesi seisomaan.

Siis ilmaisia tesloja nettiautossa ensi vuonna 😂😂😂😂

Sinun on varmaan vaikea käsittää, että kun akkutakuu on päättynyt, kukaan ei osta sellaista sähköautoa käytettynä. Liian suuria riskejä, mutta kyllä niitä voi tyhmemmille yrittää kaupata.

Mitä sellaisia ylitsepääsemättömiä riskejä niissä on, joita ei ole takuuttomissa bensa ja dieselautoissa, joita siis myydään jatkuvasti, vaikka niissä on vaikka ja mitä riskejä?

Oletko oikeasti noin tyhmä?