Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En hämmästyisi, jos polttomoottoriautoja olisi käytössä vielä sadan vuoden päästä. Toki hämmästyisin, jos olisin sitä itse todistamassa.
Lyön vetoa pullakahvista, että pm-autoja on 100 vuoden päästä. Mutta raskaita patteriautoja, ne ovat hävinneet...ehkä joku museo ottaa niitä kun niistä on vaaralliset akut poistettu.
Kovin on pienet panokset sulla. Etkö pullakahveja enempää luota käryttimiin ;)
Varmasti on sadan vuoden päästä polttiksia, siitä nyt ei ole epäilystäkään, siis museoissa.
Sähköautot tuskin on siihen aikaan enää kovinkaan painavia, kun akkuteknologia kehittyy kokoajan, niin varmasti sadan vuoden päästä on jo akut menneet valovuosia nykyisistä eteenpäin.
Voi toki olla niinkin, että joku vielä kehittyneempi tapa liikkua on jo seuraavan sadan vuoden aikana keksitty eikä siinä mitään, kehityksen kuuluukin kulkea eteenpäin. Se on kuitenkin satavarma asia, että taaksepäin se ei kulje, eli käryttimiin ei tietenkään enää palata ja tuskin hevosiinkaan.
Tervetuloa tutustumaan pitkien välimatkojen Pohjois-Suomeen, ja talvella tottakai. Ei ensimmäisenä tule sähköautot mieleen kun pitää varmistaa sujuva ja turvallinen liikkuminen.
Mikä kohta lainaamastasi kirjoituksesta jäi ymmärtämättä? Missä kohtaa siinä puhuttiin mitään Lapista, tai ylipäätään mitään tämän hetken tilanteesta? Mun puolesta saatte ajella Lapissa vaikka poroilla. Aivan sama mulle millä ja miten poronkusemanne kuljette.
Oli kyse siitä, että minkälaisilla menopeleillä maapallolla kuljetaan 100 vuoden päästä ja vain yksi asia on varma: silloin ei todellakaan enää ajella millään menopelillä, joka käyttää fossiilisia polttoaineita. Se on aivan satavarma asia.
Se on sitten toinen juttu, minkälaisilla vehkeillä silloin ajellaan ja mikä on niiden voimanlähde, mutta polttomoottoriautoja ne eivät todellakaan enää ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomessa täyssähköauton hankintatuki 2000€, Ruotsissa 7000€, Alankomaissa 4000€, Saksassa 9000€, Norjassa erilainen, mutta tuhansia/vuosi riippuen missä asuu ja ajaa. Jos aiotaan päästä 700 000 täyssähköautoon 2030 mennessä, niin syytä olis tukea kasvattaa. Suomalainen vihervasemmisto ehkä kuitenkin päätyy nostamaan bensan verotusta.
Vierailija kirjoitti:
Oli kyse siitä, että minkälaisilla menopeleillä maapallolla kuljetaan 100 vuoden päästä.
Vetyautoilla.
Taitaa alkoholin valmistus saastuttaa enemmän kuin polttomoottoriautot.
Vierailija kirjoitti:
Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.
Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomessa autoilu on perinteisesti verotulojen lähde ei kohde.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.
Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..
Ja uuden Teslan hintahan tippui jossain vaiheessa niin paljon, että käytetyistä yritettiin pyytää enemmän kuin uusista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.
Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..
Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.
Joku tässä yhtälössä nyt mättää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.
Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..
Nettiauton Tesla-tarjonta ei tue väitettäsi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Taitaa alkoholin valmistus saastuttaa enemmän kuin polttomoottoriautot.
Miten voi olla vieläkin ihmisiä jotka uskovat että autot ei saastuta?
1,5 miljardia autoa jotka syöksevät hiilidioksidia ja muuta paskaa taivaalle ei saastuta? ..
Jos on niin terveellistä niin voit varmaan hengittää pakoputkesta hetken aikaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taitaa alkoholin valmistus saastuttaa enemmän kuin polttomoottoriautot.
Miten voi olla vieläkin ihmisiä jotka uskovat että autot ei saastuta?
1,5 miljardia autoa jotka syöksevät hiilidioksidia ja muuta paskaa taivaalle ei saastuta? ..Jos on niin terveellistä niin voit varmaan hengittää pakoputkesta hetken aikaa?
Jos on vetyauto, niin "pakokaasusta" voi keittää vaikka kahvit. Sehän on vain vettä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sdfds kirjoitti:
Sähköautot ovat vain pikainen välivaihe, joita myydään ehkä seuraavat 10 vuotta. Muutaman vuoden päästä sähköautojen tekniset ongelmat alkavat tulla näkyviin ja ihmiset kyllästyvät myös latauspisteille jonottamiseen.
Vetyautot ovat jo tulossa.
Kyllähän se niin on että vetyautoista voi tulla korkeintaan välivaihe jos ehtivät ylipäätään kisaan mukaan ennen kuin akkutekniikan kehitys vie vedyltä viimeisenkin valttikortin. Hyötysuhde vain on niin huono että ei mitään järkeä käyttää moninkertaista määrää energiaa kilometriä kohden.
Kovasti ihmisiä huolettaa sähköntuotannon riittävyys patteriautojen tarpeisiin, mutta ei sitten kai tule mieleen että sähköllä se vetykin tuotetaan ja sitä sähköä tarvitaan moninkertainen määrä?
Et sitten lue mitään täältä ennekuin kirjoitat? Tuollahan jokunen säie taappäin kerrottiin vedyn valmistamisesta katalyyttimenetelmällä (nanokatalyytti) suoraan auringonsäteistä. Paljon tutkimusta asiasta, Suomessakin, kärjessä Oulun yliopisto.
Toteutuessaan vedyn valmistukseen ei tarvita ydinvoimaloita eikä muutakaan energiantuotantoa. Kyllä, raskaat akkukäyttöiset dinosaurusautot olisivat pian historiaa. Ja yllättäen polttomoottoriauto jää polttokennoauton rinnalle, koska hiilidioksiiditasapaino olisi saavutettu.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Vedyn tuotanto vaatii nykyään paljon vähemmän energiaa kuin ikivanhat Wikipedia-tietosi aiheesta kertovat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli kyse siitä, että minkälaisilla menopeleillä maapallolla kuljetaan 100 vuoden päästä.
Vetyautoilla.
Jos uskot niihin, niin osta sellainen. Määrä Suomessa kasvaisi yhdestä kahteen eli voisit kertoa ylpeänä, että niiden määrä kasvoi päivässä 100%lla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.
Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..
Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.
Joku tässä yhtälössä nyt mättää.
Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. Käy katsomassa verkkokaupassa, näin se vaan on. Tilanne vaan paheni entisestään, kun Hertz osti 100 000 Teslaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli kyse siitä, että minkälaisilla menopeleillä maapallolla kuljetaan 100 vuoden päästä.
Vetyautoilla.
Jos uskot niihin, niin osta sellainen. Määrä Suomessa kasvaisi yhdestä kahteen eli voisit kertoa ylpeänä, että niiden määrä kasvoi päivässä 100%lla
Saksassa pärjää siis jo koko maassa vetyautolla, eikä se ole ainoa maa EU:ssa (eikä edes maailmassa) jotka rakentavat vetyverkostoa. Myös Suomi on sitoutunut vetyasemien rakentamiseen, joten täälläkin jossain vaiheessa verkoston rakentaminen aloitetaan. Pelkästään vuoden aikana maassamme alkoholihaittoihin menevillä rahoilla voisi rakentaa kaikki Suomessa tarvittavat vetyasemat. Kyse on vain valinnoista mihin verorahaa käytetään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.
Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..
Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.
Joku tässä yhtälössä nyt mättää.
Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .
Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.
Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..
Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.
Joku tässä yhtälössä nyt mättää.
Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .
Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.
Ei ongelmajätettä, vaan menee suoraan uuden akun raaka-aineeksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.
Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..
Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.
Joku tässä yhtälössä nyt mättää.
Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .
Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.
Ei ongelmajätettä, vaan menee suoraan uuden akun raaka-aineeksi.
Ja länsimaisella palkkatasolla kierrätettynä akkujen hinta on nykyistäkin kalliimpi, kun raaka-aineita ei enää saa halvalla lapsityövoiman avulla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.
Käytetyt Teslat maksaa käytännössä yhtä paljon. Hinta ei juuri putoa..
Sittenhän käytetty Tesla tulisi vielä kalliimmaksi kuin uusi, koska siihen tarvitaan uudet akut.
Joku tässä yhtälössä nyt mättää.
Käytetyn saa heti, uusia joutuu odottamaan. Akun takuu 8v. .
Ja takuun päättymisen jälkeen litiumpatteriauto on arvotonta ongelmajätettä.
Ei ongelmajätettä, vaan menee suoraan uuden akun raaka-aineeksi.
Eli akkutakuun päättymisen jälkeen autolla on vain se arvo, minkä romuliike siitä maksaa?
Alue: Aihe vapaa
Olen saanut elämäni aikana säästöön sen verran rahaa, että ne riittäisivät uuteen Teslaan, mutta en aio sellaista kuitenkaan ostaa. Juuri halvalla autolla ajamalla on säästöjäkin syntynyt.