Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautolla oon nyt ajettu muutama viikko. Ja ai että on mukavaa. Ei oo vanhaa audia ikävä. Tää auto oikeesti lähtee kun kaasua painaa ja kaikki tapahtuu niin uskomattoman äänettömästi ja silmänräpäyksessä, että väkisin hymyilyttää.

Meillä on vielä toisena autona bensa-auto. Jotenkin niin antiikkiselta tuntuu sillä ajaa pörinöineen ja vaihteiden vaihtoineen. Kyllä saa aika jäärä olla, jos nostalgioissaan vielä autonvaihdossa harkitsee polttista. Kuitenkin sähköauto on niin ylivertainen suunnilleen joka osa-alueella.

Juuri äänet ja vaihteet tekee ajamisen mielekkääksi ja miehekkääksi.

Kyllä voi jollain olla vähissä mielihyvän lähteet. Otan osaa :'-(

Täällä tosiaan ei tunne ylpeyttä omasta sukupuolestaan, kun näitä muutamien 6 vuotiaan tasolle jääneiden urosvekaroiden kommentteja lueskelee.

Jos välttämättä on pakko pärinää saada kuulumaan, niin voihan sitä laittaa sähköautoon pinnavanteet ja lokarin reunaan pyykkipojalla pahvinen räpätin ääntä tuottamaan, jos niitä ääniä nyt on ihan pakko saada ;)

Laita sää pahvinen räpätin siihen ryybeniisi kiinni, niin saat kunnon ruåtsalaisen soidinäänen aikaiseksi.

Mennyvittuun

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Millä hemmetin rahalla pienipalkkainen ja osa-aikatöinen muka ostaa sähköauton??? Max tonnilla pystyy auton ostamaan jos "uuteen" pitää vaihtaa kun vanha hajoaa alta pois, osta siinä sitten 40 tonnin sähköauto.

No kai se on ajatus että vain rikkaat saa jatkossa ajaa autoilla ja työttömät ja pienipalkkaiset muuttaa slummeihin ja kävelee töihin vaikka 100km.

Onko joku sanonut että pienipalkkaisen pitäisi ostaa se sähköauto heti huomenna?

Harmi, että ne eivät ole ylihuomennakaan eivätkä koskaan niin halpoja, että köyhä tai edes keskituloinen sellaisen pystyisi ostamaan.

Mihin perustat käsityksesi. Ei ole mitään syytä miksei aikanaan käytetty vanha sähköauto olisi ihan yhtä halpa kuin vastaava polttomoottoriauto nyt.

Jaahas, se on vetypellellä viimeinenkin järjen hiven poistunut kehosta.

Sähköautopelle kirjoitti:

Itselläni on Tesla 3 Performance, joka kiihtyy 13,4 sek 0-75 km/h. Auto sutii paljon, vaikka kiihdyttää kaasua varovasti painaen. Luistonesto ei toimi ollenkaan ja renkaat kestää 8000km ja talvella range 50km

Ostin kuution kokoisen vesisäiliön ja laitoin sen katolle. Sidoin sen kiinni köydellä. Vedin puutarhaletkun pätkät sieltä renkaille. Vähän ikävä ajaa kyllä kun 1000 litraa vettä katolla

Kannattaa poistaa se vesisäiliö ennen kuin viet auton takuukorjaukseen. Tesla ei hyväksy kolmannen osapuolen osia.

Akkujen valmistus ja sähkö-autoilu loppuu...

Tuossa vähän perehdyin lainsäädäntöön, niin aika hauska detalji että asuinhuoneistossa saa säilyttää max. 25 litraa bensiiniä, mutta pyörävarastossa ei yhtään. Jos viet mopon talveksi siis pyöräkellariin, niin kanna tankki kotiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Millä hemmetin rahalla pienipalkkainen ja osa-aikatöinen muka ostaa sähköauton??? Max tonnilla pystyy auton ostamaan jos "uuteen" pitää vaihtaa kun vanha hajoaa alta pois, osta siinä sitten 40 tonnin sähköauto.

No kai se on ajatus että vain rikkaat saa jatkossa ajaa autoilla ja työttömät ja pienipalkkaiset muuttaa slummeihin ja kävelee töihin vaikka 100km.

Onko joku sanonut että pienipalkkaisen pitäisi ostaa se sähköauto heti huomenna?

Harmi, että ne eivät ole ylihuomennakaan eivätkä koskaan niin halpoja, että köyhä tai edes keskituloinen sellaisen pystyisi ostamaan.

Aika heikoilla mennään, ellei keskituloisena pysty uutta autoa ostamaan. Keskituloisilla noita 30-40 tonnin, uusia, autoja on näkynyt kokoajan. Miksei ne samat ihmiset pystyisi ostamaan 40 tonnin sähköautoa? Onko 40 tuhatta polttis-euroa jotenkin eri summa, kuin 40 tuhatta sähköauto-euroa?

Merkistä riippuen lisähinta taitaa olla 5-10 k€, jos varustetaso pidetään samana. Lisäksi sähköautojen alkaen hinnat ovat jo kovin eri tasolla kuin polttomoottoristen alkaen hinnat. Osa tinkii varusteista saaden auton halvemmaksi.

Vierailija kirjoitti:

Tuossa vähän perehdyin lainsäädäntöön, niin aika hauska detalji että asuinhuoneistossa saa säilyttää max. 25 litraa bensiiniä, mutta pyörävarastossa ei yhtään. Jos viet mopon talveksi siis pyöräkellariin, niin kanna tankki kotiin.

Tankissa olevaa tavaraa ei lasketa säilytettäväksi. Eihän autoakaan saisi muuten pysäköidä talliin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Millä hemmetin rahalla pienipalkkainen ja osa-aikatöinen muka ostaa sähköauton??? Max tonnilla pystyy auton ostamaan jos "uuteen" pitää vaihtaa kun vanha hajoaa alta pois, osta siinä sitten 40 tonnin sähköauto.

No kai se on ajatus että vain rikkaat saa jatkossa ajaa autoilla ja työttömät ja pienipalkkaiset muuttaa slummeihin ja kävelee töihin vaikka 100km.

Onko joku sanonut että pienipalkkaisen pitäisi ostaa se sähköauto heti huomenna?

Harmi, että ne eivät ole ylihuomennakaan eivätkä koskaan niin halpoja, että köyhä tai edes keskituloinen sellaisen pystyisi ostamaan.

Aika heikoilla mennään, ellei keskituloisena pysty uutta autoa ostamaan. Keskituloisilla noita 30-40 tonnin, uusia, autoja on näkynyt kokoajan. Miksei ne samat ihmiset pystyisi ostamaan 40 tonnin sähköautoa? Onko 40 tuhatta polttis-euroa jotenkin eri summa, kuin 40 tuhatta sähköauto-euroa?

Merkistä riippuen lisähinta taitaa olla 5-10 k€, jos varustetaso pidetään samana. Lisäksi sähköautojen alkaen hinnat ovat jo kovin eri tasolla kuin polttomoottoristen alkaen hinnat. Osa tinkii varusteista saaden auton halvemmaksi.

Skodalla Enyaq on jo itse asiassa halvempi kuin vastaava Kodiaq. Erohan toki korostuu tuolla tehokkaiden ja/tai raskaiden nelivetoautojen parissa kun autoveron osuus alkaa dinomallissa olla niin suuri.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Millä hemmetin rahalla pienipalkkainen ja osa-aikatöinen muka ostaa sähköauton??? Max tonnilla pystyy auton ostamaan jos "uuteen" pitää vaihtaa kun vanha hajoaa alta pois, osta siinä sitten 40 tonnin sähköauto.

No kai se on ajatus että vain rikkaat saa jatkossa ajaa autoilla ja työttömät ja pienipalkkaiset muuttaa slummeihin ja kävelee töihin vaikka 100km.

Onko joku sanonut että pienipalkkaisen pitäisi ostaa se sähköauto heti huomenna?

Harmi, että ne eivät ole ylihuomennakaan eivätkä koskaan niin halpoja, että köyhä tai edes keskituloinen sellaisen pystyisi ostamaan.

Aika heikoilla mennään, ellei keskituloisena pysty uutta autoa ostamaan. Keskituloisilla noita 30-40 tonnin, uusia, autoja on näkynyt kokoajan. Miksei ne samat ihmiset pystyisi ostamaan 40 tonnin sähköautoa? Onko 40 tuhatta polttis-euroa jotenkin eri summa, kuin 40 tuhatta sähköauto-euroa?

Merkistä riippuen lisähinta taitaa olla 5-10 k€, jos varustetaso pidetään samana. Lisäksi sähköautojen alkaen hinnat ovat jo kovin eri tasolla kuin polttomoottoristen alkaen hinnat. Osa tinkii varusteista saaden auton halvemmaksi.

Voi voi, se on silti valintojen maailma, mitä varusteita siihen kinneriinsä kokee "pakolliseksi".

Ei se silti sitä muuta, että jos on nyt varaa pistää 40 tonnia keskiluokkaiseen polttikseen, niin sillä samalla 40 tonnilla alkaa saada ihan kelvollisia sähköautojakin.

Vierailija kirjoitti:

Ei se silti sitä muuta, että jos on nyt varaa pistää 40 tonnia keskiluokkaiseen polttikseen, niin sillä samalla 40 tonnilla alkaa saada ihan kelvollisia sähköautojakin.

Taitaa vain monella merkillä saada tuolla samalla rahalla huonommin varustellun sähköauton kuin jos ottaisi samalla rahalla polttomoottoriversion. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei se silti sitä muuta, että jos on nyt varaa pistää 40 tonnia keskiluokkaiseen polttikseen, niin sillä samalla 40 tonnilla alkaa saada ihan kelvollisia sähköautojakin.

Taitaa vain monella merkillä saada tuolla samalla rahalla huonommin varustellun sähköauton kuin jos ottaisi samalla rahalla polttomoottoriversion. 

Onko paremmin varustellut polttis-eurot jotenkin eri asia, kuin huonommin varustellut sähköauto-eurot?

Rautalangasta, ei tässä varusteista ollut kyse pätkän vertaa, vaan siitä että onko keskiluokkaisella VARAA ostaa sähköautoa. Jos keskiluokkaisella on pätäkkää ostaa 40 tonnin polttis, niin sillä on varaa ostaa 40 tonnin sähkäri, riippumatta ihan täysin siitä millaiset varusteet tai nokkamerkin siihen ritsaan lämäisee.

Vierailija kirjoitti:

Rautalangasta, ei tässä varusteista ollut kyse pätkän vertaa, vaan siitä että onko keskiluokkaisella VARAA ostaa sähköautoa. Jos keskiluokkaisella on pätäkkää ostaa 40 tonnin polttis, niin sillä on varaa ostaa 40 tonnin sähkäri, riippumatta ihan täysin siitä millaiset varusteet tai nokkamerkin siihen ritsaan lämäisee.

Kyllä, rahallisesti on sama käyttääkö 40 tonnia polttikseen vai sähköautoon. Ongelmaksi tulee, että saat sillä samalla rahalla vähemmän, jos valitset sähköauton. Teet siis huonomman ostoksen. Mikäli ihminen on valmis tinkimään varusteissa, niin hintaeroa tulee äkkiä polttiksen eduksi ja kyse onkin laitatko autoon 30, 35 vai 40k€. 

No sitten ollaan vaan kotona, eikä mennä muoria tai ketään muutakaan tapaamaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rautalangasta, ei tässä varusteista ollut kyse pätkän vertaa, vaan siitä että onko keskiluokkaisella VARAA ostaa sähköautoa. Jos keskiluokkaisella on pätäkkää ostaa 40 tonnin polttis, niin sillä on varaa ostaa 40 tonnin sähkäri, riippumatta ihan täysin siitä millaiset varusteet tai nokkamerkin siihen ritsaan lämäisee.

Kyllä, rahallisesti on sama käyttääkö 40 tonnia polttikseen vai sähköautoon. Ongelmaksi tulee, että saat sillä samalla rahalla vähemmän, jos valitset sähköauton. Teet siis huonomman ostoksen. Mikäli ihminen on valmis tinkimään varusteissa, niin hintaeroa tulee äkkiä polttiksen eduksi ja kyse onkin laitatko autoon 30, 35 vai 40k€. 

No niin.

Ja mikä ongelma tuosta tulee, sehän on vain "valintojen maailma". Se ostoksen "huonous" on täysin kiinni ihmisen preferensseistä. Mitä me olemme kanssaihmisinä haukkumaan toisen ostosta huonommaksi?

Hmp kirjoitti:

No sitten ollaan vaan kotona, eikä mennä muoria tai ketään muutakaan tapaamaan.

Aika ilkeää mutta se on toki oikeutesi.

Omassa sähköautossani on katolla vesisäiliö, josta menee vesiputket renkaille, jäähdyttäen niitä.

Talvella veden jäätyminen ei haittaa kun range on vain 8km

Renkaiden jäähdytysjärjestelmä tulee pakolliseksi 01.01.2022 alkaen kaikkiin sähköautoihin

ja 01.11-05.03 välisenä aikana sähköautoilla ei saa ajaa ollenkaan kun eivät toimi alle +10 asteessa ollenkaan

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautolla oon nyt ajettu muutama viikko. Ja ai että on mukavaa. Ei oo vanhaa audia ikävä. Tää auto oikeesti lähtee kun kaasua painaa ja kaikki tapahtuu niin uskomattoman äänettömästi ja silmänräpäyksessä, että väkisin hymyilyttää.

Meillä on vielä toisena autona bensa-auto. Jotenkin niin antiikkiselta tuntuu sillä ajaa pörinöineen ja vaihteiden vaihtoineen. Kyllä saa aika jäärä olla, jos nostalgioissaan vielä autonvaihdossa harkitsee polttista. Kuitenkin sähköauto on niin ylivertainen suunnilleen joka osa-alueella.

Juuri äänet ja vaihteet tekee ajamisen mielekkääksi ja miehekkääksi. V8:n ääni on parasta sinfoniaa.

Kuten 100 vuotta sitten sähköauto "detroit electric" markkinointiin neideille sopivaksi.  Käykää katsomassa Vehoniemen automuseossa on sellainen.

Neideille se sähköauto on suunnattu nykyisinkin. Miehet ajaa kunnon autoilla.

Vierailija kirjoitti:

Millä hemmetin rahalla pienipalkkainen ja osa-aikatöinen muka ostaa sähköauton??? Max tonnilla pystyy auton ostamaan jos "uuteen" pitää vaihtaa kun vanha hajoaa alta pois, osta siinä sitten 40 tonnin sähköauto.

No kai se on ajatus että vain rikkaat saa jatkossa ajaa autoilla ja työttömät ja pienipalkkaiset muuttaa slummeihin ja kävelee töihin vaikka 100km.

Ihmiset on taas tottunu halpoihin autoihin. Ite jouduin ennen EU:ta ottamaan pankista lainan, että sain sen 10 v. vanhan Opelin ostettua. Ja maksoin sitä lainaa pari vuotta.