Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Renkaiden jäähdytysjärjestelmä tulee pakolliseksi 01.01.2022 alkaen kaikkiin sähköautoihin

ja 01.11-05.03 välisenä aikana sähköautoilla ei saa ajaa ollenkaan kun eivät toimi alle +10 asteessa ollenkaan

Omassa sähköautossani on katolla vesisäiliö, josta menee vesiputket renkaille, jäähdyttäen niitä.

Talvella veden jäätyminen ei haittaa kun range on vain 8km

Itselläni on Tesla 3 Performance, joka kiihtyy 13,4 sek 0-75 km/h. Auto sutii paljon, vaikka kiihdyttää kaasua varovasti painaen. Luistonesto ei toimi ollenkaan ja renkaat kestää 8000km ja talvella range 50km

Ostin kuution kokoisen vesisäiliön ja laitoin sen katolle. Sidoin sen kiinni köydellä. Vedin puutarhaletkun pätkät sieltä renkaille. Vähän ikävä ajaa kyllä kun 1000 litraa vettä katolla

Talvella sähköautot käyttökelvottomia.

Sen takia itselläni ei enää ole sähköautoa. Talvella range oli 7km vaikka liikkeelle lähtiessä näytti 350km. Renkaat kuluivat sileiksi 3000km ajon jälkeen.

Toisin kuin sähköautolla ajavat väittävät, sähköauto kuluttaa renkaat loppuun 7500km ajolla. Edes

korkeamman kantavuusluokan rengas ei kestä ajaa sähköautolla kuin n 7500km. Rengaskulumaan ei vaikuta oleellisesti ajotyyli, ihan samalla tavoin, kuin polttomoottiriautossakaan ei vaikuta.

Toisin sanoen, siihen ei voi itse vaikuttaa omalla ajamisella. On siis idioottimaista vängätä tälläisestä asiasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä ollut täyssähkö jonkin ei aikaa. On kyllä mukavaa ajoa. En enää koskaan halua polttista enää.

Mutta tänään huomasin että Lapissa on ekaa kertaa bensanhinta noussut yli 2e/litra.

Saapa nähdä koska kaikki jäärät alkavat miettiä tuon tankkauksen hintaa vs mitä sähköllä ajaminen maksaa :) Vrt. Mulla oli ennen suht. tehokas 250hv diesel. Polttoaineet maksoivat n. 150e/kk. Nyt sähköauto on vielä tehokkaampi, 400hv ja neliveto, mutta samalla ajomäärällä auton energiakulut ovat n. 15e/kk. Kulut pudonneet 90%.. eikä enää tarvitse viedä autoa mihinikään öljynvaihtoihin. Polttomoottorissa ei ole mitään järkeä.

Kannattaa nyt iloita että on niitä harvoja jotka ajelevat sähköllä. Moni toki istuu kotona etätöissä ja auto makaa kulueränä parkkipaikalla.

Jos maksoit ennen 150 €/kk bensoista niin siitä noin 100 € oli veroa. Kun me muutkin ostamme sähköauton tuo vero siirtyy tietysti sähkön hintaan.

Ei autoilu tule halpenemaan. Valtio haluaa veronsa. Todennäköisesti kaikki sähkö kallistuu ja kaikki maksavat oli auto tai ei.

Toisaalta, eipä tuo sähkö nytkään mitään verovapaata ole, vaikkakaan ei niin raskaasti verotettua kuin bensa tai diesel.

Ainoa totuus asiassa on se, että ajoit tulevaisuudessa millä hyvänsä, niin autoilun hinta tulee nousemaan. Siitä pitävät hallituksen haihattelijat tehokkaasti huolen, äänekkään vähemmistön ollessa sitä mieltä että yksityisautoilu on belsebuubin keksintö ja tämä mielipide, kaikenkukkuraksi, leviää kuin tauti Intiassa.

Moi. Olen håmåpelle teslakuski.

Rengasalan johta Teppo Olari kirjoitti:

Toisin kuin sähköautolla ajavat väittävät, sähköauto kuluttaa renkaat loppuun 7500km ajolla. Edes

korkeamman kantavuusluokan rengas ei kestä ajaa sähköautolla kuin n 7500km. Rengaskulumaan ei vaikuta oleellisesti ajotyyli, ihan samalla tavoin, kuin polttomoottiriautossakaan ei vaikuta.

Toisin sanoen, siihen ei voi itse vaikuttaa omalla ajamisella. On siis idioottimaista vängätä tälläisestä asiasta.

Totta, rengas kuluu ihan saman verran 100 kilometrin matkalla, riippumatta siitä ajatko tasaista 60 kmh vai driftaatko koko matkan, näin se on, juu, kyllä.

Teslahåmå kirjoitti:

Moi. Olen håmåpelle teslakuski.

Harmittaako håmåa, ettet saa kardaaniin kytkettyä, kuskin penkin läpi takovaa, dildoa teslaasi?

Ostin eilen Teslan ja tuli heti pieni ongelma. Kun meillä Helsingin Rööperissä kadunvarsiparkissa ei olekaan latauspistoketta sähköautolle.

Ostin sitten Rööperin-Raudasta 200 m pitkän sähkökaapelikelan. Saan sillä mun 4. kerroksen kämpän ikkunasta vedettyä jatkoroikalla lataussähköt jalkakäytävää pitkin vaikka auto olisi parkissa kotikadun toisessa päässä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä ollut täyssähkö jonkin ei aikaa. On kyllä mukavaa ajoa. En enää koskaan halua polttista enää.

Mutta tänään huomasin että Lapissa on ekaa kertaa bensanhinta noussut yli 2e/litra.

Saapa nähdä koska kaikki jäärät alkavat miettiä tuon tankkauksen hintaa vs mitä sähköllä ajaminen maksaa :) Vrt. Mulla oli ennen suht. tehokas 250hv diesel. Polttoaineet maksoivat n. 150e/kk. Nyt sähköauto on vielä tehokkaampi, 400hv ja neliveto, mutta samalla ajomäärällä auton energiakulut ovat n. 15e/kk. Kulut pudonneet 90%.. eikä enää tarvitse viedä autoa mihinikään öljynvaihtoihin. Polttomoottorissa ei ole mitään järkeä.

Kannattaa nyt iloita että on niitä harvoja jotka ajelevat sähköllä. Moni toki istuu kotona etätöissä ja auto makaa kulueränä parkkipaikalla.

Jos maksoit ennen 150 €/kk bensoista niin siitä noin 100 € oli veroa. Kun me muutkin ostamme sähköauton tuo vero siirtyy tietysti sähkön hintaan.

Ei autoilu tule halpenemaan. Valtio haluaa veronsa. Todennäköisesti kaikki sähkö kallistuu ja kaikki maksavat oli auto tai ei.

Toisaalta, eipä tuo sähkö nytkään mitään verovapaata ole, vaikkakaan ei niin raskaasti verotettua kuin bensa tai diesel.

Ainoa totuus asiassa on se, että ajoit tulevaisuudessa millä hyvänsä, niin autoilun hinta tulee nousemaan. Siitä pitävät hallituksen haihattelijat tehokkaasti huolen, äänekkään vähemmistön ollessa sitä mieltä että yksityisautoilu on belsebuubin keksintö ja tämä mielipide, kaikenkukkuraksi, leviää kuin tauti Intiassa.

Jo nimitys yksityisautoilu herättää pienssä sosialistissa luokkavihan ja verotusvimman.

Ostin eilen Teslan ja tuli heti pieni ongelma. Kun meillä Helsingin Rööperissä kadunvarsiparkissa ei olekaan latauspistoketta sähköautolle.

Ostin sitten Rööperin-Raudasta 20 m pitkän köyden. Hirtän tänään itseni.

Minulla on ainakin kuramoottori käynnissä, kun perästä rasahtelee palaneen kaalin haju.

Vierailija kirjoitti:

Ostin eilen Teslan ja tuli heti pieni ongelma. Kun meillä Helsingin Rööperissä kadunvarsiparkissa ei olekaan latauspistoketta sähköautolle.

Ostin sitten Rööperin-Raudasta 200 m pitkän sähkökaapelikelan. Saan sillä mun 4. kerroksen kämpän ikkunasta vedettyä jatkoroikalla lataussähköt jalkakäytävää pitkin vaikka auto olisi parkissa kotikadun toisessa päässä.

Vanhan ajan kaupunkien kadunvarsien parkkimittarit tulavat vielä takaisin muutettuna sähköauton latausasemiksi.

Panssarivaunut ja armeijan ajoneuvot käyttävät vielä pitkään polttonesteitä. Ja hiilidioksdia tulee panssarista reippaasti.

Otto Manninen kirjoitti:

Ostin eilen Teslan ja tuli heti pieni ongelma. Kun meillä Helsingin Rööperissä kadunvarsiparkissa ei olekaan latauspistoketta sähköautolle.

Ostin sitten Rööperin-Raudasta 20 m pitkän köyden. Hirtän tänään itseni.

Pääasia on että ongelmasta pääsee jollakin tavalla eroon.

Vierailija kirjoitti:

Panssarivaunut ja armeijan ajoneuvot käyttävät vielä pitkään polttonesteitä. Ja hiilidioksdia tulee panssarista reippaasti.

Itseasiassa armeijat kehittävät synteettisten polttoaineiden valmistusta kenttäoloissa aurinkosähköstä ja vedestä. 

Lisäksi esimerkiksi vetypolttokennolla käyvän ajoneuvon lämpöjälki on hyvin heikosti havaittava.

Rengasalan johta Teppo Olari kirjoitti:

Sähköautoissa renkaat kuluvat vaikka autolla ei ajaisi. Tämä johtuu siitä että sähkö johtuu akusta renkaisiin ja renkaat ovat kokoajan todella kuumat ja "palavat" pikkuhiljaa

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Vierailija kirjoitti:

Panssarivaunut ja armeijan ajoneuvot käyttävät vielä pitkään polttonesteitä. Ja hiilidioksdia tulee panssarista reippaasti.

Pääasia on, että kuluttajat eivät käytä. Myynti loppuu 2035 ja käyttökielto alkaa 2050. Armeija ajelkoon sen jälkeenkin vaikka häkäpöntöillä

Akkujen valmistus ja sähkö-autoilu loppuu....