Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

10 syytä miksi suomalaisten polttomoottoriautoilu nyt vaan loppuu ja siirrytään sähköautoiluun:

1) uusien polttomoottoriautojen tuotanto ja myynti loppuvat Euroopassa viimeistään vuonna 2035.

Eli mitään kiirettä sähköauton hankkimiseen ei siis ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tepolla taisi olla antipsykoottinen lääkitys hetken aikaa päällä, kun paasaamisessa oli vähän sordiinoa päällä. Nyt tykitetään taas täysillä useammassa ketjussa.

Hei sebbo.

Miksi et mene sen tepon itsensä kanssa keskustelemaan vaikkapa Muusikoiden.nettiin? Eikö vaan rohkeus riitä muuhun kuin anonyymiin paskanheittoon? Olet kyllä hyvä esimerkki siitä, kuinka sekaisin ja raukkamaisia valehtelijoita narsistit voivat olla vuodesta toiseen.

Eikös Teppo saanut psykoositrollauksestaan bannit sinne vuosia sitten ja jäljellä ovat enää tällaiset kurapalstat?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tepolla taisi olla antipsykoottinen lääkitys hetken aikaa päällä, kun paasaamisessa oli vähän sordiinoa päällä. Nyt tykitetään taas täysillä useammassa ketjussa.

Hei sebbo.

Miksi et mene sen tepon itsensä kanssa keskustelemaan vaikkapa Muusikoiden.nettiin? Eikö vaan rohkeus riitä muuhun kuin anonyymiin paskanheittoon? Olet kyllä hyvä esimerkki siitä, kuinka sekaisin ja raukkamaisia valehtelijoita narsistit voivat olla vuodesta toiseen.

Eikös Teppo saanut psykoositrollauksestaan bannit sinne vuosia sitten ja jäljellä ovat enää tällaiset kurapalstat?

Hienoa sähkö-sebbo. Valehtelet ihan joka kerta kun kirjoitat jotain.

Näyttää "teppo" kirjoittelevan Muusikoiden.netissä, mutta sinnehän sinun rohkeutesi ei koskaan riitä menemään keskustelemaan asiallisesti. Olet tyypillinen narsisti, joka anonyymisti uskaltaa soittaa suutaan ja mustamaalata ihmisiä jollain kurapalstalla, ja siihen se sitten jääkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.

Varmaan jos unohtaa sähköauton pääomakulut ja kyttää vain (voimakkaasti vaihtelevaa) sähkön hintaa.

Ei sen 50 tuhannen sähköauton pääomakulut ole yhtään sen isommat kuin 50 tuhannen bensa- tai dieselauton.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.

Varmaan jos unohtaa sähköauton pääomakulut ja kyttää vain (voimakkaasti vaihtelevaa) sähkön hintaa.

Ei sen 50 tuhannen sähköauton pääomakulut ole yhtään sen isommat kuin 50 tuhannen bensa- tai dieselauton.

Mutta paljon suuremmat kuin 5000 euron autolla, jolla voi ajaa ihan samat ajot. Jos aikoo ajaa halvalla, paras vaihtoehto tällä hetkellä on edullinen ja pieni bensa-auto. 50 000 euron sähköauto ei tule halvaksi. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.

Varmaan jos unohtaa sähköauton pääomakulut ja kyttää vain (voimakkaasti vaihtelevaa) sähkön hintaa.

Ei sen 50 tuhannen sähköauton pääomakulut ole yhtään sen isommat kuin 50 tuhannen bensa- tai dieselauton.

Meidän perhe maksaa asuntolainaa 900 euroa kuukaudessa. Ei ole moneen vuoteen varaa sähköautoihin. Sellaiset on tällä hetkellä elämän realiteetit.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.

Varmaan jos unohtaa sähköauton pääomakulut ja kyttää vain (voimakkaasti vaihtelevaa) sähkön hintaa.

Ei sen 50 tuhannen sähköauton pääomakulut ole yhtään sen isommat kuin 50 tuhannen bensa- tai dieselauton.

Kyllähän sähköauto tulee kalliimmaksi. 8 - 12 vuotta ja akut on loppu, kun taas dieselillä voi ajaa helposti 20 - 30 vuotta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.

Varmaan jos unohtaa sähköauton pääomakulut ja kyttää vain (voimakkaasti vaihtelevaa) sähkön hintaa.

Ei sen 50 tuhannen sähköauton pääomakulut ole yhtään sen isommat kuin 50 tuhannen bensa- tai dieselauton.

Meidän perhe maksaa asuntolainaa 900 euroa kuukaudessa. Ei ole moneen vuoteen varaa sähköautoihin. Sellaiset on tällä hetkellä elämän realiteetit.

Kuinka paljon menee pensaan/diisseliin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.

Varmaan jos unohtaa sähköauton pääomakulut ja kyttää vain (voimakkaasti vaihtelevaa) sähkön hintaa.

Ei sen 50 tuhannen sähköauton pääomakulut ole yhtään sen isommat kuin 50 tuhannen bensa- tai dieselauton.

Meidän perhe maksaa asuntolainaa 900 euroa kuukaudessa. Ei ole moneen vuoteen varaa sähköautoihin. Sellaiset on tällä hetkellä elämän realiteetit.

Kuinka paljon menee pensaan/diisseliin?

Bensaan menee noin 100 - 150 euroa kuukaudessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.

Varmaan jos unohtaa sähköauton pääomakulut ja kyttää vain (voimakkaasti vaihtelevaa) sähkön hintaa.

Ei sen 50 tuhannen sähköauton pääomakulut ole yhtään sen isommat kuin 50 tuhannen bensa- tai dieselauton.

Matikka ja looginen päättelykyky ei ollut vahvuuksiasi, vai erehdynkö? 

Vierailija kirjoitti:

5) Sähköauto on tunnetuista käytössä olevissa keinoista helpoin tapa varastoida vaihtelevaa tuulisähköä.

Vetyyn aikovat sähköä säilöä Suomessakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.

Varmaan jos unohtaa sähköauton pääomakulut ja kyttää vain (voimakkaasti vaihtelevaa) sähkön hintaa.

Ei sen 50 tuhannen sähköauton pääomakulut ole yhtään sen isommat kuin 50 tuhannen bensa- tai dieselauton.

Meidän perhe maksaa asuntolainaa 900 euroa kuukaudessa. Ei ole moneen vuoteen varaa sähköautoihin. Sellaiset on tällä hetkellä elämän realiteetit.

Kuinka paljon menee pensaan/diisseliin?

Bensaan menee noin 100 - 150 euroa kuukaudessa.

Eli ajatte sen 5000 km vuodessa. Ihailtavan ekologinen elämäntapa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.

Varmaan jos unohtaa sähköauton pääomakulut ja kyttää vain (voimakkaasti vaihtelevaa) sähkön hintaa.

Ei sen 50 tuhannen sähköauton pääomakulut ole yhtään sen isommat kuin 50 tuhannen bensa- tai dieselauton.

Meidän perhe maksaa asuntolainaa 900 euroa kuukaudessa. Ei ole moneen vuoteen varaa sähköautoihin. Sellaiset on tällä hetkellä elämän realiteetit.

Kuinka paljon menee pensaan/diisseliin?

Bensaan menee noin 100 - 150 euroa kuukaudessa.

Eli ajatte sen 5000 km vuodessa. Ihailtavan ekologinen elämäntapa.

Edullisella autolla ajamalla rahaa jää muuhunkin kuin vain kalliin auton osamaksuihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto alentaisi elämänlaatuani huomattavasti, koska ajaminen muuttuisi stressaamiseksi varauksen loppumisesta ja huolehtimiseksi latauspaikoista. Polttomoottoriautollakin tankkaan aina ennen kuin tankkauksen merkkivalo syttyy, en halua ajaa tankin viimeisillä höyryillä ja jännittää, jäänkö tienposkeen. Siksi ei sähköautoa minulle.

Ai niinkö ?

Meillä on ollut Tesla jo lähes 1,5 vuotta ja elämänlaatu on senkun vaan noussut.

Ladataan yöllä kotona pari kertaa viikossa halpaa yötuulisähköä.

Auto kyllä kertoo milloin se pitää ladata. LAitat vaan töpselin autoon ja ohjailet latausta puhelimella.

Julkisilla ollaan ladattu viimeksi elokuussa 2022 kun ei ole ollut sen jälkeen tarvis.

Että sen verran on jouduttu lataamisia stressaamaan

Jaa että Teslan paskakasan osto nostanut elämänlaatua. Kuinka surkeaa se elämä on ollut jos niin surkealaatuisen homokotteron osto on parantanut elämänlaatua?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.

Varmaan jos unohtaa sähköauton pääomakulut ja kyttää vain (voimakkaasti vaihtelevaa) sähkön hintaa.

Ei sen 50 tuhannen sähköauton pääomakulut ole yhtään sen isommat kuin 50 tuhannen bensa- tai dieselauton.

Meidän perhe maksaa asuntolainaa 900 euroa kuukaudessa. Ei ole moneen vuoteen varaa sähköautoihin. Sellaiset on tällä hetkellä elämän realiteetit.

Kuinka paljon menee pensaan/diisseliin?

Bensaan menee noin 100 - 150 euroa kuukaudessa.

Eli ajatte sen 5000 km vuodessa. Ihailtavan ekologinen elämäntapa.

Edullisella autolla ajamalla rahaa jää muuhunkin kuin vain kalliin auton osamaksuihin.

Eli rahaa on ja ei ole. Näin aina näissä bensalenkkarifantasioissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto alentaisi elämänlaatuani huomattavasti, koska ajaminen muuttuisi stressaamiseksi varauksen loppumisesta ja huolehtimiseksi latauspaikoista. Polttomoottoriautollakin tankkaan aina ennen kuin tankkauksen merkkivalo syttyy, en halua ajaa tankin viimeisillä höyryillä ja jännittää, jäänkö tienposkeen. Siksi ei sähköautoa minulle.

Ai niinkö ?

Meillä on ollut Tesla jo lähes 1,5 vuotta ja elämänlaatu on senkun vaan noussut.

Ladataan yöllä kotona pari kertaa viikossa halpaa yötuulisähköä.

Auto kyllä kertoo milloin se pitää ladata. LAitat vaan töpselin autoon ja ohjailet latausta puhelimella.

Julkisilla ollaan ladattu viimeksi elokuussa 2022 kun ei ole ollut sen jälkeen tarvis.

Että sen verran on jouduttu lataamisia stressaamaan

Jaa että Teslan paskakasan osto nostanut elämänlaatua. Kuinka surkeaa se elämä on ollut jos niin surkealaatuisen homokotteron osto on parantanut elämänlaatua?

Kuule Teppo, ítsàri on ihan varteenotettava ratkaisu sekin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto alentaisi elämänlaatuani huomattavasti, koska ajaminen muuttuisi stressaamiseksi varauksen loppumisesta ja huolehtimiseksi latauspaikoista. Polttomoottoriautollakin tankkaan aina ennen kuin tankkauksen merkkivalo syttyy, en halua ajaa tankin viimeisillä höyryillä ja jännittää, jäänkö tienposkeen. Siksi ei sähköautoa minulle.

Ai niinkö ?

Meillä on ollut Tesla jo lähes 1,5 vuotta ja elämänlaatu on senkun vaan noussut.

Ladataan yöllä kotona pari kertaa viikossa halpaa yötuulisähköä.

Auto kyllä kertoo milloin se pitää ladata. LAitat vaan töpselin autoon ja ohjailet latausta puhelimella.

Julkisilla ollaan ladattu viimeksi elokuussa 2022 kun ei ole ollut sen jälkeen tarvis.

Että sen verran on jouduttu lataamisia stressaamaan

Jaa että Teslan paskakasan osto nostanut elämänlaatua. Kuinka surkeaa se elämä on ollut jos niin surkealaatuisen homokotteron osto on parantanut elämänlaatua?

Kuule Teppo, ítsàri on ihan varteenotettava ratkaisu sekin.

Hei sähkö-sebbo.

Miksi et mene sen tepon itsensä kanssa keskustelemaan vaikkapa Muusikoiden.nettiin? Eikö vaan rohkeus riitä mihinkään muuhun kuin vain anonyymiin paskanheittoon vauva-palstalla? Olet kyllä hyvä esimerkki siitä, kuinka sekaisin ja raukkamaisia valehtelijoita narsistit voivat olla vuodesta toiseen.

Eli yli 20 vuoden vainosi ja mustamaalaamisesi tarkoitus on ajaa "teppo" itsemurhaan? Siihenkö siis sebbo pyrit?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

6) Sähköautolla ajetut kilometrit ova erittäin halpoja jo nyt.

Varmaan jos unohtaa sähköauton pääomakulut ja kyttää vain (voimakkaasti vaihtelevaa) sähkön hintaa.

Ei sen 50 tuhannen sähköauton pääomakulut ole yhtään sen isommat kuin 50 tuhannen bensa- tai dieselauton.

Meidän perhe maksaa asuntolainaa 900 euroa kuukaudessa. Ei ole moneen vuoteen varaa sähköautoihin. Sellaiset on tällä hetkellä elämän realiteetit.

Kuinka paljon menee pensaan/diisseliin?

Bensaan menee noin 100 - 150 euroa kuukaudessa.

Eli ajatte sen 5000 km vuodessa. Ihailtavan ekologinen elämäntapa.

Edullisella autolla ajamalla rahaa jää muuhunkin kuin vain kalliin auton osamaksuihin.

Eli rahaa on ja ei ole. Näin aina näissä bensalenkkarifantasioissa.

Meidän perhe tykkää käyttää rahaa muuhun kuin kalliin auton osamaksuihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto alentaisi elämänlaatuani huomattavasti, koska ajaminen muuttuisi stressaamiseksi varauksen loppumisesta ja huolehtimiseksi latauspaikoista. Polttomoottoriautollakin tankkaan aina ennen kuin tankkauksen merkkivalo syttyy, en halua ajaa tankin viimeisillä höyryillä ja jännittää, jäänkö tienposkeen. Siksi ei sähköautoa minulle.

Ai niinkö ?

Meillä on ollut Tesla jo lähes 1,5 vuotta ja elämänlaatu on senkun vaan noussut.

Ladataan yöllä kotona pari kertaa viikossa halpaa yötuulisähköä.

Auto kyllä kertoo milloin se pitää ladata. LAitat vaan töpselin autoon ja ohjailet latausta puhelimella.

Julkisilla ollaan ladattu viimeksi elokuussa 2022 kun ei ole ollut sen jälkeen tarvis.

Että sen verran on jouduttu lataamisia stressaamaan

Jaa että Teslan paskakasan osto nostanut elämänlaatua. Kuinka surkeaa se elämä on ollut jos niin surkealaatuisen homokotteron osto on parantanut elämänlaatua?

Kuule Teppo, ítsàri on ihan varteenotettava ratkaisu sekin.

Olet kyllä vakavasti häiriintynyt tapaus, "sebbo". Miksi "teppo" tappaisi itsensä ja jättäisi sinut henkiin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

5) Sähköauto on tunnetuista käytössä olevissa keinoista helpoin tapa varastoida vaihtelevaa tuulisähköä.

Vetyyn aikovat sähköä säilöä Suomessakin.

Joo, vety tulee. Kaikki asiantuntujat jo puhuu siitä. Epäekologiset akut tultaneen kieltämään sähkön varastoinnissa, se on vain energian tarpeetonta tuhlaamista järkyttävillä muuntohäviöillä.