Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Juuri tänään:

Luotettavimmat sähköautot listattiin: Nissan ykkösenä, Tesla viimeisenä

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/7f126a37-2237-4dba-b861-e0a4910d6…

Tesla ainakin yrittää.

Viimeksi oli toiseksi huonoin, nyt huonoin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juuri tänään:

Luotettavimmat sähköautot listattiin: Nissan ykkösenä, Tesla viimeisenä

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/7f126a37-2237-4dba-b861-e0a4910d6…

Tesla ainakin yrittää.

Viimeksi oli toiseksi huonoin, nyt huonoin.

Ei huono...🤠

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tässä syy miksi akun lataaminen sisätiloissa ja autotalleissa on kielletty

Paitsi että se ei ole kielletty.

Onpas.

No ei todellakaan ole. Minulla on tuossa juuri kuusi 5.0ah Makitan akkua latauksessa. Kerrotko mitä lakia tai asetusta mahdan rikkoa?

Ei laissa, vaan kunnan palomääräyksissä. 

Pirkanmaalla tallissa ei ohjeen mukaan saa säilyttää useampia autoja kuin niitä joille talli on virallisesti mitoitettu - ei, vaikka autot tilaan mahtuisivatkin. Kiellettyä on myös auton tyhjentyneen akun lataaminen.

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/703a9456-0802-40b3-9034-070a79594…

Niin. Lyijyakun lataaminen on kiellettyä. Eiköhän jokainen tampio sen nyt tajua ilman kieltoakin, koska lataaminen vapauttaa kaasuuntunutta vetyä akusta, joka puolestaan possahtaa mukavasti kun laturi antaa huonosta kontaktista vähän kipinää perään.

Ei liity millään tapaa sähköautoihin. Tai kännykän lataamiseen. Tai makitan akkukoneen lataamiseen.

Väitätkö, että sähköautojen akkuja ei ole syttynyt tuleen kun akkuja on ladattu?

No eipä taida olla Suomessa vielä yhtään tapausta vaikka täällä on sähköautoja jo kymmeniä tuhansia. Maailmalta toki löytyy aina mitä tahansa erikoista ja harvinaista.

Eli sähköautoja on syttynyt tuleen kun niitä on ladattu?

Tietenkin. Monia hyvin harvinaisia asioita syttyy tuleen kun vaan perataan koko maailman tapahtumat läpi. Mutta pointti on siinä että kuinka yleistä se on ja se ei näytä olevan yleistä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vertaistukea sähköautoilijoille:

https://www.vauva.fi/keskustelu/4844965/sahkoautoilijoiden-vertaistukir…

Trollaatko Neste Oyj:n edustamana vai edustatko vain omaa Neste-asemaasi?

Onko ihmisten taloudellinen ahdinko sinusta vitsin aihe?

Monet sähköauton hankkineet oikeasti kamppailevat kohonneiden autorahoituslaskujen, vakuutusten ja  latauskustannusten parissa. Sähköauton kulut helposti ylittää tuhat euroa kuussa.

Aivan samoin kun moni on ollut hädässä kohonneiden polttoainekustannusten kanssa. Jos et ole huomannut niin hinnat ovat nousseet viime aikoina käutta linjan. Ero on siinä että polttoainekulut ovat nousseet ihan kaikilla, kotilatauksen kulut vain niillä joiden sähkösopimus on loppunut viime aikoina.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juuri tänään:

Luotettavimmat sähköautot listattiin: Nissan ykkösenä, Tesla viimeisenä

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/7f126a37-2237-4dba-b861-e0a4910d6…

Tesla ainakin yrittää.

Viimeksi oli toiseksi huonoin, nyt huonoin.

Mitenkäs nyt joku tuli myöntäneeksi samalla että Tesla ei edustakaan ihan kaikkia sähköautoja vikoineen vaan se on vain yksi sähköauto muiden joukossa ja itse asiassa se huonoin esimerkki.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tässä syy miksi akun lataaminen sisätiloissa ja autotalleissa on kielletty

Paitsi että se ei ole kielletty.

Onpas.

No ei todellakaan ole. Minulla on tuossa juuri kuusi 5.0ah Makitan akkua latauksessa. Kerrotko mitä lakia tai asetusta mahdan rikkoa?

Ei laissa, vaan kunnan palomääräyksissä. 

Pirkanmaalla tallissa ei ohjeen mukaan saa säilyttää useampia autoja kuin niitä joille talli on virallisesti mitoitettu - ei, vaikka autot tilaan mahtuisivatkin. Kiellettyä on myös auton tyhjentyneen akun lataaminen.

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/703a9456-0802-40b3-9034-070a79594…

Niin. Lyijyakun lataaminen on kiellettyä. Eiköhän jokainen tampio sen nyt tajua ilman kieltoakin, koska lataaminen vapauttaa kaasuuntunutta vetyä akusta, joka puolestaan possahtaa mukavasti kun laturi antaa huonosta kontaktista vähän kipinää perään.

Ei liity millään tapaa sähköautoihin. Tai kännykän lataamiseen. Tai makitan akkukoneen lataamiseen.

Väitätkö, että sähköautojen akkuja ei ole syttynyt tuleen kun akkuja on ladattu?

No eipä taida olla Suomessa vielä yhtään tapausta vaikka täällä on sähköautoja jo kymmeniä tuhansia. Maailmalta toki löytyy aina mitä tahansa erikoista ja harvinaista.

Eli sähköautoja on syttynyt tuleen kun niitä on ladattu?

Tietenkin. Monia hyvin harvinaisia asioita syttyy tuleen kun vaan perataan koko maailman tapahtumat läpi. Mutta pointti on siinä että kuinka yleistä se on ja se ei näytä olevan yleistä.

Ja mitä vanhemmaksi sähköautokanta tulee, sen suuremmat ovat akkupalon riskit.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juuri tänään:

Luotettavimmat sähköautot listattiin: Nissan ykkösenä, Tesla viimeisenä

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/7f126a37-2237-4dba-b861-e0a4910d6…

Tesla ainakin yrittää.

Viimeksi oli toiseksi huonoin, nyt huonoin.

Jo talvitestissä Tesla oli kuitenkin huonoin:

Tesla jäi sähköautojen talvitestissä heittämällä huonoimmaksi – TM: Jopa vaarallinen

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tesla-jai-sahkoautojen-talvitest…

Vierailija kirjoitti:

Ettei karmaiseva totuus unohtuisi:

https://rainforests.mongabay.com/kids/elementary/biofuels.html

En vieläkään ymmärrä miten tuo liittyy siihen, että Suomen kesantopelloilla kasvatettaisiin energiakasveja vaikkapa biokaasun tuotantoa varten.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vertaistukea sähköautoilijoille:

https://www.vauva.fi/keskustelu/4844965/sahkoautoilijoiden-vertaistukir…

Trollaatko Neste Oyj:n edustamana vai edustatko vain omaa Neste-asemaasi?

Onko ihmisten taloudellinen ahdinko sinusta vitsin aihe?

Monet sähköauton hankkineet oikeasti kamppailevat kohonneiden autorahoituslaskujen, vakuutusten ja  latauskustannusten parissa. Sähköauton kulut helposti ylittää tuhat euroa kuussa.

Aivan samoin kun moni on ollut hädässä kohonneiden polttoainekustannusten kanssa. Jos et ole huomannut niin hinnat ovat nousseet viime aikoina käutta linjan. Ero on siinä että polttoainekulut ovat nousseet ihan kaikilla, kotilatauksen kulut vain niillä joiden sähkösopimus on loppunut viime aikoina.

Moni osti sähköauton kun se näyttäytyi laskelmissa kokonaisuudessaan edullisemmalta ratkaisulta kuin polttis. Nyt sähkön hinnan moninkertaistuttua ja toisaalta polttoaineiden hintojen laskeminen aivan huipuistaan on kääntänyt taas tilanteen.

Tämä on sikäli merkittävää että juuri kukaan ei osta sähköautoa mikäli se tulee kokonaisuudessaan kalliimmaksi kuin polttiksen käyttö. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ettei karmaiseva totuus unohtuisi:

https://rainforests.mongabay.com/kids/elementary/biofuels.html

En vieläkään ymmärrä miten tuo liittyy siihen, että Suomen kesantopelloilla kasvatettaisiin energiakasveja vaikkapa biokaasun tuotantoa varten.

Biokaasu tappaa ihmiset, eläimet, kasvit, saastuttaa vedet yms. Ehdoton ei maailman tuhoamiselle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juuri tänään:

Luotettavimmat sähköautot listattiin: Nissan ykkösenä, Tesla viimeisenä

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/7f126a37-2237-4dba-b861-e0a4910d6…

Tesla ainakin yrittää.

Viimeksi oli toiseksi huonoin, nyt huonoin.

Jo talvitestissä Tesla oli kuitenkin huonoin:

Tesla jäi sähköautojen talvitestissä heittämällä huonoimmaksi – TM: Jopa vaarallinen

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tesla-jai-sahkoautojen-talvitest…

Mitä Neste Oyj:n markkointiosasto on mieltä siitä, että sinä Neste-aseman kauppiaana trollaat kymmeniä viestejä päivässä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juuri tänään:

Luotettavimmat sähköautot listattiin: Nissan ykkösenä, Tesla viimeisenä

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/7f126a37-2237-4dba-b861-e0a4910d6…

Tesla ainakin yrittää.

Viimeksi oli toiseksi huonoin, nyt huonoin.

Jo talvitestissä Tesla oli kuitenkin huonoin:

Tesla jäi sähköautojen talvitestissä heittämällä huonoimmaksi – TM: Jopa vaarallinen

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tesla-jai-sahkoautojen-talvitest…

Mitä Neste Oyj:n markkointiosasto on mieltä siitä, että sinä Neste-aseman kauppiaana trollaat kymmeniä viestejä päivässä?

Soittele Nesteelle ja kysy. Niiden aspa varmaan tykkää jutella sekopäiden kanssa puhelimessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ettei karmaiseva totuus unohtuisi:

https://rainforests.mongabay.com/kids/elementary/biofuels.html

En vieläkään ymmärrä miten tuo liittyy siihen, että Suomen kesantopelloilla kasvatettaisiin energiakasveja vaikkapa biokaasun tuotantoa varten.

Biokaasu tappaa ihmiset, eläimet, kasvit, saastuttaa vedet yms. Ehdoton ei maailman tuhoamiselle.

Eli vain tesla kelpaa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ettei karmaiseva totuus unohtuisi:

https://rainforests.mongabay.com/kids/elementary/biofuels.html

En vieläkään ymmärrä miten tuo liittyy siihen, että Suomen kesantopelloilla kasvatettaisiin energiakasveja vaikkapa biokaasun tuotantoa varten.

Biokaasu tappaa ihmiset, eläimet, kasvit, saastuttaa vedet yms. Ehdoton ei maailman tuhoamiselle.

Biokaasu on kiertotaloutta parhaimmillaan.

Biokaasu on uusiutuva liikenteen polttoaine ja helppo tapa vähentää liikenteen kasvihuonekaasupäästöjä jopa 90 %. Biokaasun tuotantoon liittyy keskeisesti kiertotalous, sillä biokaasua tuotetaan muun muassa biojätteestä, joka on päätynyt kaatopaikalle tai jätteenpolttolaitokseen. Kiertotaloudessa toisen jäte on aina toisen raaka-ainetta.

Kiina on strategisesti haalinut itselleen erityismetallien tuotannot ja tuotantoketjut – ja niitä pidetään tulevaisuudessa tärkeämpinä kuin öljyä ja kaasua. Euroopan komission mukaan muun muassa akkujen ja aurinkopaneelien valmistamiseen tarvittavista harvinaisista metalleista peräti 98 prosenttia tuodaan tällä hetkellä Eurooppaan Kiinasta.

Vihdoinkin aletaan puhua asiasta. 

Mitä 30.000 EU:ssa rekisteröity lobbaria ajaa takaa? 

Miksi sähköautoon pakotetaan= Miksi Marin ja Ohisalo haluavat lakkauttaa polttomoottoriautot? (viime eduskuntavaalien vaalikone)

Onko kaikkia kusetettu ja vain minua?

Kommentteja, asiallisia, kiitos!

Apua voisi löytyä Afrikasta, mutta Kiina ehti sinnekin ensimmäisenä.

https://www.iltalehti.fi/paakirjoitus/a/83fdef63-cde2-4636-93f8-aee9147…

Se joka on täälläkin puhuhut "kiinanpaneleista" on ollut näköjään oikeassa. Syvä 🙇‍

Vierailija kirjoitti:

Se joka on täälläkin puhuhut "kiinanpaneleista" on ollut näköjään oikeassa. Syvä 🙇‍

Isossa tuulivoimalassa on jopa 25.000 komponenttia, ja kriittiset komponentit valmistetaan Kiinassa.

Vierailija kirjoitti:

Se joka on täälläkin puhuhut "kiinanpaneleista" on ollut näköjään oikeassa. Syvä 🙇‍

Mutta jos paneleita tai sähköauton komponetteja ei tehtäis kiinassa niin niin panelit kuin sähköautot olisi tuplasti kalliimpia.

Kaikki muukin tehdään Kiinassa. Jonkun aikaa toimin vähittäismyynnissä, 15 vuotta sitten, silloin jo joka ikinen maahantuoja sanoi tuotteiden alkuperästä että "kaikki tehdään nykyään Kiinassa". 

Ei se ole kuluttajaa haitannut, kun Kiina takaa halvan hinnan. Laadusta, eettisyydestä, kestävyydestä viis. Ihan turha pöyristellä nyt sitten että "tämänkin" tuotannon alan Kiina on ottanut itselleen. Tottakai. Me kuluttajina on ohjattu siihen suuntaan. Vai poliitikkojako syyttäminen. EU olisi voinut pistää korkeat tullit kiinaroskalle, niin sitä olisi tuotu vähemmän.