Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Tuostahan saisi jo autoaiheisen Kummeli-sketsin aikaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Polttomoottoriautojen ongelma on että ne kestää liian hyvin, ovat toimintavarmoja, nykyisin vähäpäästöisiäkin ja ennekaikkea halpoja.
Jokainen tajuaa, aivan jokainen, miksi sähköautopakotus. Kyse ei ole vihersiirtymästä vaan pisneksestä. Sähköauto kestää vain 8-12 vuotta ja tulee kalliimmaksi kaikilla mittareilla.
Trollaa vaan sarvi-jaakko. Mitään et voi sille, että sähköautot valtaa markkinan ja polttikset kielletään ja niille jää lähinnä museoarvoa.
Parempi totutella ja hyväksyä asia, kun et muuta voi kuin kiukutella kuin uhmaikään jumittunut pikkulapsi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Polttomoottoriautojen ongelma on että ne kestää liian hyvin, ovat toimintavarmoja, nykyisin vähäpäästöisiäkin ja ennekaikkea halpoja.
Jokainen tajuaa, aivan jokainen, miksi sähköautopakotus. Kyse ei ole vihersiirtymästä vaan pisneksestä. Sähköauto kestää vain 8-12 vuotta ja tulee kalliimmaksi kaikilla mittareilla.
Trollaa vaan sarvi-jaakko. Mitään et voi sille, että sähköautot valtaa markkinan ja polttikset kielletään ja niille jää lähinnä museoarvoa.
Parempi totutella ja hyväksyä asia, kun et muuta voi kuin kiukutella kuin uhmaikään jumittunut pikkulapsi
Vetyasemia myös kovin rakentelevat maailmassa. Puuh, puuh - vetykaasu puhisee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Pikku vikoja, helppo korjata, eikä tarvitse olla sähkö- tai elektroniikka-asentaja. Pelkkä autokorjaaja riittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Vanha Corolla maksaa muutaman tonnin, saa siinä jo vähän vikoja ollakin, ja eri mallisarjoja on ollut varmaan jo kymmeniä vuosikymmenien aikana. Teslassa taas on vikoja uusissakin autoissa, ja jonot korjaamoon kuukausien mittaisia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti Autobild
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Polttomoottoriautojen ongelma on että ne kestää liian hyvin, ovat toimintavarmoja, nykyisin vähäpäästöisiäkin ja ennekaikkea halpoja.
Jokainen tajuaa, aivan jokainen, miksi sähköautopakotus. Kyse ei ole vihersiirtymästä vaan pisneksestä. Sähköauto kestää vain 8-12 vuotta ja tulee kalliimmaksi kaikilla mittareilla.
Trollaa vaan sarvi-jaakko. Mitään et voi sille, että sähköautot valtaa markkinan ja polttikset kielletään ja niille jää lähinnä museoarvoa.
Parempi totutella ja hyväksyä asia, kun et muuta voi kuin kiukutella kuin uhmaikään jumittunut pikkulapsi
Voi raukkaa. Olet niin totaalisen väärässä. Tulevaisuus ei ole patteriautojen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti Autobild
Kulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti Autobild
Ja tähän perään vielä omistajien valitukset tuosta linkistä.
Ihan karmea romu. Ei ihme, että tojotalla on erittäin huono maine. Autot ruostuvat, niistä hajoaa moottori, vaihdelaatikot, kytkimet ja sadat muut kalliit osat.
Ei ihme, että Teppoa ketuttaa, kun Santander hylkäsi autolainen uuteen Teslaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akkujen äärirajoilla Luksusluokan haastaja tyrmäsi Teslan Model S:n 1600 kilometrin tappotestissä
Lucid Air Grand Touring selvitti raastavan nopeuskokeen ennätysajassa lukuisista latausongelmista huolimatta.
Teslan haastajaksi nimetty luksusluokan sähkö-sedan Lucid Air lunastaa siihen asetettuja odotuksia.
Viimeisin osoitus Airin kilpailukyvystä saatiin vastikään, kun auton Grand Touring-malli kaatoi kirkkaasti Model S:n nimissä olleen aikaennätyksen tuhannen mailin (1 600 kilometriä) raastavassa aikakokeessa.
Grand Touring pyyhkäisi useiden osavaltioiden halki kulkeneen lenkin 15 tunnissa 41 minuutissa. Model S jäi kakkoseksi peräti 33 minuutin aikaerolla.
GT:n toimintamatka yhdellä latauksella on 830 kilometriä. Teoriassa autolla olisi siis mahdollista taittaa koko 1600 kilsan lenkki yhdellä latauksella.
Käytännössä ajotyyli, sääolot sekä liikennetilanne vaikuttavan ratkaisevasti sähköautojen todelliseen kulutukseen. Niinpä pelkät lataukset nielivät 95 minuuttia testiajon tehokkaasta peliajasta.
Joka tapauksessa Lucid peittosi reilulla puolella tunnilla Model S:n vastaavan lukeman.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/akkujen-aarirajoilla-luksusluokan-ha…
Sähköautojen "kehitys" on siis ollut sitä, että mitä isompi akku laitetaan, sen kauemmas voidaan ajaa, ja sen kauemmin kestää latauskin. Hienoa "kehitystä".
Ja sitä painavampi ja kömpelömpi autosta tulee : )
Kuten jo kerran kirjoitin, suuntaus ei ole enää isompiin akkuihin vaan parempaan latausnopeuteen.
Jolloin akut kuluvat tietysti nopeammin loppuun : )
Suurin osa lataustapahtumista on edelleen "hidaslatauksia" kotona ja työpaikoilla. Pikalatausta käytetään vain kun tehdään pitkää matkaa. Suurimmalle osalle ihmisiä ne eivät siis ole mitenkään merkittäviä akkua kuluttavia latauksia.
Suuurin osa ihmisistä ei tarvitse minkäänlaista latausta autoissaan : )
Ei vielä.
Eikä tulevaisuudessakaan. Kukaan ei tarvitse. Autot saavat käyttövoimansa suoraan maapallon energioista.
Siis vesi-, tuuli- ja ydinvoimasta.
Ei vaan magneettisista voimakentistä ja langattomasti. Nikola Tesla keksi jo tämän aikoinaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Corollan eri malleja on ollut paljon vuosikymmenien aikana, joten erilaisia vikoja on ollut väkisinkin vuosien aikana. Teslalla taas on pari mallia, joissa vikoja suhteellisesti enemmän kuin Corollan lukuisissa malleissa, ja Teslalla vielä paljon uudemmissa autoissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa. Tulisi autoliikkeelle kalliiksi maksaa 500 euron auton korjauksista paljon enemmän kuin auto on maksanut uutena.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. .
Eli pidät tavallisten kulutusosienkin kulumista tyyppivikoina?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Corollan eri malleja on ollut paljon vuosikymmenien aikana, joten erilaisia vikoja on ollut väkisinkin vuosien aikana. Teslalla taas on pari mallia, joissa vikoja suhteellisesti enemmän kuin Corollan lukuisissa malleissa, ja Teslalla vielä paljon uudemmissa autoissa.
Aivan järkyttäviä käyttäjäkokemuksia gorillan omistajilta tuossa linkissä. Tässä yksi esimerkki
2008 Corolla alle 10 tkm 2 krt hinaus huoltoon, polttoainesuodatin jäätynyt, olisiko vedeneroitin jäänyt tyhjentämättä, n. 40 tkm jäähdytinnesteputken vuoto, 2010 takaisinkutsu kaasuttimen vuoksi, 60 tkm jarrupalojen vaihto, jarrut laahasi jo lähes alkumetreillä, joka muualla korjattiin takuuseen, alle 100 tkm laturihihan vaihto, 120 tkm laturihihna, laturi, akku, jarrepalat, jarrulevyt ja satulat jne.jne., korjauksia korjausten perään?!? Huollot teetetty 10-15 tkm välein, myös vaihteistoöljy vaihdettu alle 100 tkm:ssä, mutta voin vakuuttaa, että Toyota laatu on muisto vain, täysroskaa on kestävyys nykymalleissa. Ja taatusti ei ole alkuperäisiä japanilaisia osia, mitä käytetään, vaan kaikkein halvinta mahdollista, kuten myös vaihdelaatikoiden ja kytkimien viat Toyotalla ovat osoittaneet. Ja mitä tekee maahantuonti, ei myönnä mitään eikä korvaa takuuseen, vaikka selvät valmistusviat ilmenevät ennen takuuajan loppua ja kyllähän valmistajan vastuu kattaa senkin jälkeen tai Toyotan tapauksessa voi sanoa, pitäisi kattaa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
EU:n olisi pitänyt kieltää polttomoottorit jo kauan sitten, kun jokaisessa niissä on vain ongelmia käyttäjille.
Ketju on lukittu.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".