Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Luotettavia pelejä sanoo Teppo autosta, jonka jokainen osa on tyyppivikojen listalla 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Ja aivan samat kulutusosat kuluvat muistakin autoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Luotettavia pelejä sanoo Teppo autosta, jonka jokainen osa on tyyppivikojen listalla 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Luotettavuus on sitä, että autolla pääsee perille, eikä sitä, että kulutusosat kuluvat kun autolla ajetaan ja niitä pitää vaihtaa. Sellaista autoa ei olekaan, jossa kulutuosat eivät kuluisi, ja jos pidät asiaa tyyppivikoina, niin sitten samanlaisia on kaikissa autoissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Luotettavia pelejä sanoo Teppo autosta, jonka jokainen osa on tyyppivikojen listalla 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Minkälaisia tyyppivikoja muutaman vuoden vanhoissa bensa- tai dieselautoissa on? Teslassahan erilaisia ongelmia on ollut jo hyvinkin uusissa autoissa ja jokaisessa mallisarjassakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Luotettavia pelejä sanoo Teppo autosta, jonka jokainen osa on tyyppivikojen listalla 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Minkälaisia tyyppivikoja muutaman vuoden vanhoissa bensa- tai dieselautoissa on? Teslassahan erilaisia ongelmia on ollut jo hyvinkin uusissa autoissa ja jokaisessa mallisarjassakin.
Gorillasta hajoaa jokainen osa 🤣🤣🤣🤣
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
EU:n olisi pitänyt kieltää polttomoottorit jo kauan sitten, kun jokaisessa niissä on vain ongelmia käyttäjille.
Enpä ole ongelmia huomannut kuluneen 40 vuoden aikana. Aina on perillekin päästy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Luotettavia pelejä sanoo Teppo autosta, jonka jokainen osa on tyyppivikojen listalla 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Minkälaisia tyyppivikoja muutaman vuoden vanhoissa bensa- tai dieselautoissa on? Teslassahan erilaisia ongelmia on ollut jo hyvinkin uusissa autoissa ja jokaisessa mallisarjassakin.
Gorillasta hajoaa jokainen osa 🤣🤣🤣🤣
Entä vastaatko vielä kysymykseen? Ilmeisesti näitä Gorillan tyyppivikoja on lähinnä vain 15 -20 vuotta vanhoissa autoissa? Ja suurin osa "tyyppivioista" oli siis kulutusosien vaihtoa. Niitä vikoja ei siis ole uusissa autoissa, joilla ikää vaikkapa alle 6 vuotta.
Tesla on onnistunut niputtamaan kaikki viat uusiinkin autoihinsa, vaikka mallejakaan ei ole kuin muutama.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Luotettavia pelejä sanoo Teppo autosta, jonka jokainen osa on tyyppivikojen listalla 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Minkälaisia tyyppivikoja muutaman vuoden vanhoissa bensa- tai dieselautoissa on? Teslassahan erilaisia ongelmia on ollut jo hyvinkin uusissa autoissa ja jokaisessa mallisarjassakin.
Gorillasta hajoaa jokainen osa 🤣🤣🤣🤣
Niihin voi laittaa kobolttipäällysteen, niin sitten ne kestävät maailman tappiin asti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Luotettavia pelejä sanoo Teppo autosta, jonka jokainen osa on tyyppivikojen listalla 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Minkälaisia tyyppivikoja muutaman vuoden vanhoissa bensa- tai dieselautoissa on? Teslassahan erilaisia ongelmia on ollut jo hyvinkin uusissa autoissa ja jokaisessa mallisarjassakin.
Gorillasta hajoaa jokainen osa 🤣🤣🤣🤣
Entä vastaatko vielä kysymykseen? Ilmeisesti näitä Gorillan tyyppivikoja on lähinnä vain 15 -20 vuotta vanhoissa autoissa? Ja suurin osa "tyyppivioista" oli siis kulutusosien vaihtoa. Niitä vikoja ei siis ole uusissa autoissa, joilla ikää vaikkapa alle 6 vuotta.
Tesla on onnistunut niputtamaan kaikki viat uusiinkin autoihinsa, vaikka mallejakaan ei ole kuin muutama.
Gorillassa ei ole yhtään osaa jota ei ole listattu tyyppivikojen listalle. Moottorit, voimansiirrot, putkistot, jarrut, akselistot ja lisäksi kaikki kuluvat osat. Ja kaupan päälle se, että ne ruostuvat nopeammin kuin Teppo paukuttaa rumpuja. Ihan järkyttävä lista 🥶🥶
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Luotettavia pelejä sanoo Teppo autosta, jonka jokainen osa on tyyppivikojen listalla 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Minkälaisia tyyppivikoja muutaman vuoden vanhoissa bensa- tai dieselautoissa on? Teslassahan erilaisia ongelmia on ollut jo hyvinkin uusissa autoissa ja jokaisessa mallisarjassakin.
Gorillasta hajoaa jokainen osa 🤣🤣🤣🤣
Entä vastaatko vielä kysymykseen? Ilmeisesti näitä Gorillan tyyppivikoja on lähinnä vain 15 -20 vuotta vanhoissa autoissa? Ja suurin osa "tyyppivioista" oli siis kulutusosien vaihtoa. Niitä vikoja ei siis ole uusissa autoissa, joilla ikää vaikkapa alle 6 vuotta.
Tesla on onnistunut niputtamaan kaikki viat uusiinkin autoihinsa, vaikka mallejakaan ei ole kuin muutama.
Gorillassa ei ole yhtään osaa jota ei ole listattu tyyppivikojen listalle. Moottorit, voimansiirrot, putkistot, jarrut, akselistot ja lisäksi kaikki kuluvat osat. Ja kaupan päälle se, että ne ruostuvat nopeammin kuin Teppo paukuttaa rumpuja. Ihan järkyttävä lista 🥶🥶
Ja on silti jotain teslaa parempi autona. Ajatella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Luotettavia pelejä sanoo Teppo autosta, jonka jokainen osa on tyyppivikojen listalla 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Minkälaisia tyyppivikoja muutaman vuoden vanhoissa bensa- tai dieselautoissa on? Teslassahan erilaisia ongelmia on ollut jo hyvinkin uusissa autoissa ja jokaisessa mallisarjassakin.
Gorillasta hajoaa jokainen osa 🤣🤣🤣🤣
Entä vastaatko vielä kysymykseen? Ilmeisesti näitä Gorillan tyyppivikoja on lähinnä vain 15 -20 vuotta vanhoissa autoissa? Ja suurin osa "tyyppivioista" oli siis kulutusosien vaihtoa. Niitä vikoja ei siis ole uusissa autoissa, joilla ikää vaikkapa alle 6 vuotta.
Tesla on onnistunut niputtamaan kaikki viat uusiinkin autoihinsa, vaikka mallejakaan ei ole kuin muutama.
Gorillassa ei ole yhtään osaa jota ei ole listattu tyyppivikojen listalle. Moottorit, voimansiirrot, putkistot, jarrut, akselistot ja lisäksi kaikki kuluvat osat. Ja kaupan päälle se, että ne ruostuvat nopeammin kuin Teppo paukuttaa rumpuja. Ihan järkyttävä lista 🥶🥶
Ja on silti jotain teslaa parempi autona. Ajatella.
Siihen on Tepon tyytyminen, kun ei mennyt Santanderilla rahoitushakemus läpi uuteen Teslaan
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Luotettavia pelejä sanoo Teppo autosta, jonka jokainen osa on tyyppivikojen listalla 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Minkälaisia tyyppivikoja muutaman vuoden vanhoissa bensa- tai dieselautoissa on? Teslassahan erilaisia ongelmia on ollut jo hyvinkin uusissa autoissa ja jokaisessa mallisarjassakin.
Gorillasta hajoaa jokainen osa 🤣🤣🤣🤣
Entä vastaatko vielä kysymykseen? Ilmeisesti näitä Gorillan tyyppivikoja on lähinnä vain 15 -20 vuotta vanhoissa autoissa? Ja suurin osa "tyyppivioista" oli siis kulutusosien vaihtoa. Niitä vikoja ei siis ole uusissa autoissa, joilla ikää vaikkapa alle 6 vuotta.
Tesla on onnistunut niputtamaan kaikki viat uusiinkin autoihinsa, vaikka mallejakaan ei ole kuin muutama.
Gorillassa ei ole yhtään osaa jota ei ole listattu tyyppivikojen listalle. Moottorit, voimansiirrot, putkistot, jarrut, akselistot ja lisäksi kaikki kuluvat osat. Ja kaupan päälle se, että ne ruostuvat nopeammin kuin Teppo paukuttaa rumpuja. Ihan järkyttävä lista 🥶🥶
Ja on silti jotain teslaa parempi autona. Ajatella.
Siihen on Tepon tyytyminen, kun ei mennyt Santanderilla rahoitushakemus läpi uuteen Teslaan
Tesla oli viime vuoden loppuun mennessä myynyt vajaat pari miljoonaa autoa historiansa aikana. Toyota myi viime vuonna 9,5 miljoonaa autoa.
Oot vähän yksin mielipiteinesi, raukka.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Luotettavia pelejä sanoo Teppo autosta, jonka jokainen osa on tyyppivikojen listalla 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Minkälaisia tyyppivikoja muutaman vuoden vanhoissa bensa- tai dieselautoissa on? Teslassahan erilaisia ongelmia on ollut jo hyvinkin uusissa autoissa ja jokaisessa mallisarjassakin.
Gorillasta hajoaa jokainen osa 🤣🤣🤣🤣
Entä vastaatko vielä kysymykseen? Ilmeisesti näitä Gorillan tyyppivikoja on lähinnä vain 15 -20 vuotta vanhoissa autoissa? Ja suurin osa "tyyppivioista" oli siis kulutusosien vaihtoa. Niitä vikoja ei siis ole uusissa autoissa, joilla ikää vaikkapa alle 6 vuotta.
Tesla on onnistunut niputtamaan kaikki viat uusiinkin autoihinsa, vaikka mallejakaan ei ole kuin muutama.
Gorillassa ei ole yhtään osaa jota ei ole listattu tyyppivikojen listalle. Moottorit, voimansiirrot, putkistot, jarrut, akselistot ja lisäksi kaikki kuluvat osat. Ja kaupan päälle se, että ne ruostuvat nopeammin kuin Teppo paukuttaa rumpuja. Ihan järkyttävä lista 🥶🥶
Ja on silti jotain teslaa parempi autona. Ajatella.
Siihen on Tepon tyytyminen, kun ei mennyt Santanderilla rahoitushakemus läpi uuteen Teslaan
Moi sähkö-sebbo. Olen kertonut sinulle jo moneen kertaan, että alamme harkita sähköautoa kun niihin asennetaan solid state-akkuja. Sitä ennen ajamme bensa-autolla, jonka kulut ovat jopa vähentyneet entisestä kun emme enää aja mitään huviajoja. Perheemme ei kannata taloudellisesti ostaa sähköautoa tällä hetkellä, vaikka emme odottelisikaan tekniikan kehittymistä vielä hieman aikaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Luotettavia pelejä sanoo Teppo autosta, jonka jokainen osa on tyyppivikojen listalla 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Minkälaisia tyyppivikoja muutaman vuoden vanhoissa bensa- tai dieselautoissa on? Teslassahan erilaisia ongelmia on ollut jo hyvinkin uusissa autoissa ja jokaisessa mallisarjassakin.
Gorillasta hajoaa jokainen osa 🤣🤣🤣🤣
Entä vastaatko vielä kysymykseen? Ilmeisesti näitä Gorillan tyyppivikoja on lähinnä vain 15 -20 vuotta vanhoissa autoissa? Ja suurin osa "tyyppivioista" oli siis kulutusosien vaihtoa. Niitä vikoja ei siis ole uusissa autoissa, joilla ikää vaikkapa alle 6 vuotta.
Tesla on onnistunut niputtamaan kaikki viat uusiinkin autoihinsa, vaikka mallejakaan ei ole kuin muutama.
Gorillassa ei ole yhtään osaa jota ei ole listattu tyyppivikojen listalle. Moottorit, voimansiirrot, putkistot, jarrut, akselistot ja lisäksi kaikki kuluvat osat. Ja kaupan päälle se, että ne ruostuvat nopeammin kuin Teppo paukuttaa rumpuja. Ihan järkyttävä lista 🥶🥶
Ja on silti jotain teslaa parempi autona. Ajatella.
Siihen on Tepon tyytyminen, kun ei mennyt Santanderilla rahoitushakemus läpi uuteen Teslaan
Kaikkien rahoitus menee kyllä läpi. Ole huoletta. Täytyy olla luottotiedoton ja työtön puliukko, jos ei saa rahoitusta uuteen teslaan. Kunhan auto on velalla asiakkaalle myyty, velkaa riittää pitkäksi aikaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Luotettavia pelejä sanoo Teppo autosta, jonka jokainen osa on tyyppivikojen listalla 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Minkälaisia tyyppivikoja muutaman vuoden vanhoissa bensa- tai dieselautoissa on? Teslassahan erilaisia ongelmia on ollut jo hyvinkin uusissa autoissa ja jokaisessa mallisarjassakin.
Gorillasta hajoaa jokainen osa 🤣🤣🤣🤣
Entä vastaatko vielä kysymykseen? Ilmeisesti näitä Gorillan tyyppivikoja on lähinnä vain 15 -20 vuotta vanhoissa autoissa? Ja suurin osa "tyyppivioista" oli siis kulutusosien vaihtoa. Niitä vikoja ei siis ole uusissa autoissa, joilla ikää vaikkapa alle 6 vuotta.
Tesla on onnistunut niputtamaan kaikki viat uusiinkin autoihinsa, vaikka mallejakaan ei ole kuin muutama.
Gorillassa ei ole yhtään osaa jota ei ole listattu tyyppivikojen listalle. Moottorit, voimansiirrot, putkistot, jarrut, akselistot ja lisäksi kaikki kuluvat osat. Ja kaupan päälle se, että ne ruostuvat nopeammin kuin Teppo paukuttaa rumpuja. Ihan järkyttävä lista 🥶🥶
Ja on silti jotain teslaa parempi autona. Ajatella.
Siihen on Tepon tyytyminen, kun ei mennyt Santanderilla rahoitushakemus läpi uuteen Teslaan
Kaikkien rahoitus menee kyllä läpi. Ole huoletta. Täytyy olla luottotiedoton ja työtön puliukko, jos ei saa rahoitusta uuteen teslaan. Kunhan auto on velalla asiakkaalle myyty, velkaa riittää pitkäksi aikaa.
Viime kädessä veronmaksajat maksavat kyllä Teslankin takia otetut velat, jos ei velallisen rahat enää riitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Polttomoottoriautojen ongelma on että ne kestää liian hyvin, ovat toimintavarmoja, nykyisin vähäpäästöisiäkin ja ennekaikkea halpoja.
Jokainen tajuaa, aivan jokainen, miksi sähköautopakotus. Kyse ei ole vihersiirtymästä vaan pisneksestä. Sähköauto kestää vain 8-12 vuotta ja tulee kalliimmaksi kaikilla mittareilla.
Jos tässä maailmas oikeasti ajteltaisiin luontoa ja saasteettomuutta, niin pyrittäisiin yksinkertaistamaan autoja ja niillä ajettaisiin pitempään. Sähköauton ja sen myrkkyakku ei sovi tähän kuvioon mitenkään. Voipi olla että nykyiset lähes päästöttömät polttomoottoriautot kehittyvät edelleen, jatkavat tarinaansa ja sähköautojen määrää rajoitetaan kun synteettiset (vetypohjaiset) polttoaineet ovat tuotannossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Luotettavia pelejä sanoo Teppo autosta, jonka jokainen osa on tyyppivikojen listalla 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Minkälaisia tyyppivikoja muutaman vuoden vanhoissa bensa- tai dieselautoissa on? Teslassahan erilaisia ongelmia on ollut jo hyvinkin uusissa autoissa ja jokaisessa mallisarjassakin.
Gorillasta hajoaa jokainen osa 🤣🤣🤣🤣
Entä vastaatko vielä kysymykseen? Ilmeisesti näitä Gorillan tyyppivikoja on lähinnä vain 15 -20 vuotta vanhoissa autoissa? Ja suurin osa "tyyppivioista" oli siis kulutusosien vaihtoa. Niitä vikoja ei siis ole uusissa autoissa, joilla ikää vaikkapa alle 6 vuotta.
Tesla on onnistunut niputtamaan kaikki viat uusiinkin autoihinsa, vaikka mallejakaan ei ole kuin muutama.
Gorillassa ei ole yhtään osaa jota ei ole listattu tyyppivikojen listalle. Moottorit, voimansiirrot, putkistot, jarrut, akselistot ja lisäksi kaikki kuluvat osat. Ja kaupan päälle se, että ne ruostuvat nopeammin kuin Teppo paukuttaa rumpuja. Ihan järkyttävä lista 🥶🥶
Ja on silti jotain teslaa parempi autona. Ajatella.
Siihen on Tepon tyytyminen, kun ei mennyt Santanderilla rahoitushakemus läpi uuteen Teslaan
Moi sähkö-sebbo. Olen kertonut sinulle jo moneen kertaan, että alamme harkita sähköautoa kun niihin asennetaan solid state-akkuja. Sitä ennen ajamme bensa-autolla, jonka kulut ovat jopa vähentyneet entisestä kun emme enää aja mitään huviajoja. Perheemme ei kannata taloudellisesti ostaa sähköautoa tällä hetkellä, vaikka emme odottelisikaan tekniikan kehittymistä vielä hieman aikaa.
Ei mene rahoitushakemus läpi silloinkaan jos et mene töihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Luotettavia pelejä sanoo Teppo autosta, jonka jokainen osa on tyyppivikojen listalla 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Minkälaisia tyyppivikoja muutaman vuoden vanhoissa bensa- tai dieselautoissa on? Teslassahan erilaisia ongelmia on ollut jo hyvinkin uusissa autoissa ja jokaisessa mallisarjassakin.
Gorillasta hajoaa jokainen osa 🤣🤣🤣🤣
Entä vastaatko vielä kysymykseen? Ilmeisesti näitä Gorillan tyyppivikoja on lähinnä vain 15 -20 vuotta vanhoissa autoissa? Ja suurin osa "tyyppivioista" oli siis kulutusosien vaihtoa. Niitä vikoja ei siis ole uusissa autoissa, joilla ikää vaikkapa alle 6 vuotta.
Tesla on onnistunut niputtamaan kaikki viat uusiinkin autoihinsa, vaikka mallejakaan ei ole kuin muutama.
Gorillassa ei ole yhtään osaa jota ei ole listattu tyyppivikojen listalle. Moottorit, voimansiirrot, putkistot, jarrut, akselistot ja lisäksi kaikki kuluvat osat. Ja kaupan päälle se, että ne ruostuvat nopeammin kuin Teppo paukuttaa rumpuja. Ihan järkyttävä lista 🥶🥶
Ja on silti jotain teslaa parempi autona. Ajatella.
Siihen on Tepon tyytyminen, kun ei mennyt Santanderilla rahoitushakemus läpi uuteen Teslaan
Moi sähkö-sebbo. Olen kertonut sinulle jo moneen kertaan, että alamme harkita sähköautoa kun niihin asennetaan solid state-akkuja. Sitä ennen ajamme bensa-autolla, jonka kulut ovat jopa vähentyneet entisestä kun emme enää aja mitään huviajoja. Perheemme ei kannata taloudellisesti ostaa sähköautoa tällä hetkellä, vaikka emme odottelisikaan tekniikan kehittymistä vielä hieman aikaa.
Ei mene rahoitushakemus läpi silloinkaan jos et mene töihin.
Kuvitteletko itse käyväsi töissäkin, sähkö-sebbo?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Luotettavia pelejä sanoo Teppo autosta, jonka jokainen osa on tyyppivikojen listalla 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Minkälaisia tyyppivikoja muutaman vuoden vanhoissa bensa- tai dieselautoissa on? Teslassahan erilaisia ongelmia on ollut jo hyvinkin uusissa autoissa ja jokaisessa mallisarjassakin.
Gorillasta hajoaa jokainen osa 🤣🤣🤣🤣
Entä vastaatko vielä kysymykseen? Ilmeisesti näitä Gorillan tyyppivikoja on lähinnä vain 15 -20 vuotta vanhoissa autoissa? Ja suurin osa "tyyppivioista" oli siis kulutusosien vaihtoa. Niitä vikoja ei siis ole uusissa autoissa, joilla ikää vaikkapa alle 6 vuotta.
Tesla on onnistunut niputtamaan kaikki viat uusiinkin autoihinsa, vaikka mallejakaan ei ole kuin muutama.
Gorillassa ei ole yhtään osaa jota ei ole listattu tyyppivikojen listalle. Moottorit, voimansiirrot, putkistot, jarrut, akselistot ja lisäksi kaikki kuluvat osat. Ja kaupan päälle se, että ne ruostuvat nopeammin kuin Teppo paukuttaa rumpuja. Ihan järkyttävä lista 🥶🥶
Ja on silti jotain teslaa parempi autona. Ajatella.
Siihen on Tepon tyytyminen, kun ei mennyt Santanderilla rahoitushakemus läpi uuteen Teslaan
Moi sähkö-sebbo. Olen kertonut sinulle jo moneen kertaan, että alamme harkita sähköautoa kun niihin asennetaan solid state-akkuja. Sitä ennen ajamme bensa-autolla, jonka kulut ovat jopa vähentyneet entisestä kun emme enää aja mitään huviajoja. Perheemme ei kannata taloudellisesti ostaa sähköautoa tällä hetkellä, vaikka emme odottelisikaan tekniikan kehittymistä vielä hieman aikaa.
Ei mene rahoitushakemus läpi silloinkaan jos et mene töihin.
Ei ole tarvettakaan vielä mennä, koska sellaisia henkilöautoja jotka akkujen suhteen vaatimustasooni sopivat, ei vielä ole. Solid state-akkujahan saa vasta ammattiliikenteen ajoneuvoihin. Tekniikka siis on jo olemassa. Asuntolainan kyllä sain aikoinani pankista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-vali…
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Laadulla on tekijänsä, mutta tesla ei niihin kuulu.
Tieliikenteessä olevien autojen keski-ikä on 12,6 vuotta. Miten paljon remonttia on tehty kun tesla pääse edes autojen keski-ikään. Vai saavuttaako yksikään tesla sitä Suomessa?
Neljännes bensiiniautoista on yhä ajossa 20 vuoden käytön jälkeenkin. Niinkuin Tepon corolla.
Corollassa myös paljon pienempi vikalista kuin omakotitalon hintaisessa "testikkelissä".
Gorillan vikalista on paljon pidempi ja tylympi 😂😂😂
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit.
Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABSanturivikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Ajovalovikoja.
Jarruvalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Tuulilasinpyyhkijä jumiutuu.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Pakokaasupäästöt ovat pielessä (HC, CO).
Corollan ruostesuojaus on puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Isotakaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Jarrulevyt ja palat kuluvat nopeasti
Akkuongelmia epätavallisen usein (kaikki vuosimallit)
Valonheittimissä vikaa (2006 asti)
Kytkin rikki (2005 asti)
Käynnistysmoottori rikki (2006 asti)
Laturi rikki (2005/2006 asti)
Virtalukko jumissa (2005 asti)
Jarrut, kuluminen ja kirskunta ADAC
Muutamia vaihteisto ja kytkinvikoja ADAC
E11:
Ikäisekseen hyvin vähän vikoja Autobild
Yksittäistapauksia, joissa sylinterikannen tiiviste palanut Autobild
Kytkin kulunut ennenaikaisesti Autobild
Öljynkulutus kasvaa suureksi nopeassa ajossa Autobild
Muutama tapaus, jossa likaantunut anturi haittaa ABSjärjestelmän toimintaa Autobild
E12:
1.4 mallin kytkin kuluu nopeasti Autobild
Ohjausakselin mahdollinen vika (takaisinkutsukampanja) Autobild
Päävalojen polttimot kuluvat nopeasti AutobildKulutusosat autoissa kuluvat kun vuodenkin kuluvat. Pidätkö sitä ihmeenä? Autot myös ruostuvat Suomen suolavesitalvissa, jos niitä ei suojata. Corollan ruostesuojaus ei ole voinut olla puutteellinen, koska sitä ei ole ollut lainkaan. Jos et ole itse suojauttanut autoasi omalla rahallasi.
Gorillassa ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla 🥶.
Aivan jokaisesta autosta kuluu samat osat. Jarrut, kytkimet yms. Jos listaat kaikki kuluvat kulutusosat tyyppivioiksi, niitä on silloin aivan jokaisessa automerkissä. Lisäksi kytkimet ja jarrut saa loppuun helposti ihan omilla käyttövirheillä.
Gorilla on varmasti maailman epäluotettavin auto. Moottorit laukeavat, vaihteistot laukeavat yms. Ei taida olla yhtään osaa, joka ei olisi tyyppivikojen listalla. Ei ihme, ettei autokaupat huoli gorilloja vaihdossa.
Sähköautolla on tuo sama kun akkutakuu on päättynyt. Eivät kelpaa enää autoliikkeisiin vaihtoautoiksi. Vanhan Gorillan arvo on usein niin pieni, että yksityiskauppoja tekevät pääosin kun Gorilloita ostellaan. Liian vähän tulisi voittoa autoliikkeelle. Luotettavia pelejä kyllä ja helppo itsekin korjailla.
Luotettavia pelejä sanoo Teppo autosta, jonka jokainen osa on tyyppivikojen listalla 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Minkälaisia tyyppivikoja muutaman vuoden vanhoissa bensa- tai dieselautoissa on? Teslassahan erilaisia ongelmia on ollut jo hyvinkin uusissa autoissa ja jokaisessa mallisarjassakin.
Gorillasta hajoaa jokainen osa 🤣🤣🤣🤣
Entä vastaatko vielä kysymykseen? Ilmeisesti näitä Gorillan tyyppivikoja on lähinnä vain 15 -20 vuotta vanhoissa autoissa? Ja suurin osa "tyyppivioista" oli siis kulutusosien vaihtoa. Niitä vikoja ei siis ole uusissa autoissa, joilla ikää vaikkapa alle 6 vuotta.
Tesla on onnistunut niputtamaan kaikki viat uusiinkin autoihinsa, vaikka mallejakaan ei ole kuin muutama.
Gorillassa ei ole yhtään osaa jota ei ole listattu tyyppivikojen listalle. Moottorit, voimansiirrot, putkistot, jarrut, akselistot ja lisäksi kaikki kuluvat osat. Ja kaupan päälle se, että ne ruostuvat nopeammin kuin Teppo paukuttaa rumpuja. Ihan järkyttävä lista 🥶🥶
"Pitkässä juoksussa" kaikki auton kulutusosat pitää vaihtaa jossain vaiheessa. Sama koskee sähköautojakin.
Ketju on lukittu.
Olisiko saanut vettä tankkauksen yhteydessä? Venäläistä vesidieseliä?