Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
[hänen aivonsa ovat kasvaneet niin paljon normaaliin ihmiseen nähden että hänen kalloonsa on muodostunut kaksi sarvea jonne se ylimääräinen aivomassa on laajentunut.
Näyttää myös olevan soittajana motorisesti ensimmäinen "lajiaan" koko ihmiskunnan ja musiikin historiassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa.
Eli et taaskaan kyennyt todistamaan väitteitäsi, kobolttipinnoittaja.
Ok, sovitaan sitten niin. Se ei tietysti muuta faktoja mihinkään, mutta toivottavasti tuli nyt ainakin parempi olo hienon debaatin voitosta. :D
Tässä pitää tietää että tuo ”väittelykumppanisi” Sera/Pete Kettula/Vetypelle ei pelaa ns. täydellä pakalla. Suomi24:n huumeet-osastolta voi käydä lueskelemassa hänen psykoositarinoitaan kuinka mm. hänen aivonsa ovat kasvaneet niin paljon normaaliin ihmiseen nähden että hänen kalloonsa on muodostunut kaksi sarvea jonne se ylimääräinen aivomassa on laajentunut.
Pete Kettula on eri tyyppi. Pete kävi Muusikko.netissä kyselemässä ketä parhaana pidetään parhaudessa improvisaation "saralla", ja kun Seraa pidettiin parhaana, Pete suuttui ammattilaisille ja sekosi täysin ja sai lopuksi bannit.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/yhdella-tankkauksella-melkein-800-ki…
Vety on tulevaisuutta joka on nyt.
Latautuuko se vetyauto itsestään pihallani seisten vai joudunko ajamaan sen vartavasten aina erikseen jonnekin ”tankkausasemalle?”
Meidän perheen ajoilla vetyauto tarvitsisi "latausta" noin kerran viikossa. Sama nyt bensan kanssa. Ei kauhean iso vaiva ole parin minuutin tankkaus.
Kuulostaa hirveän epäkäytännölliseltä verrattuna siihen että auto tankkaa itse itsensä sillä aikaa kun nukun. En taida sellaista hankkia.
Meidän vanhan talon kaikki sähköt pitäisi laittaa uusiksi, että sähköauto voisi itseään pihalla latailla ja pakkasella akkujaan lämmitellä. Ei kannata.
Aika paska talo teillä jos ei edes yhtä 8A ulkopistorasiaa pysty asentamaan ilman kokonaisvaltaista sähköremonttia. Kannattaisi purkaa moinen homemörskä jo suosiolla.
8 A ei riitä edes teslan tai volkkarin akkujen lämmitykseen talvella. Siihen kuin tarvitaan noin 30 A virta. Sen päälle sitten vielä akkujen lataus.
Älä kerro sitä tuolle meidän 8A pistorasialle josta on nyt kolmatta vuotta sähköautoa ladattu ympäri vuoden.
Älä viitsi taas valehdella. Pelkkä Teslan akkujen lämmitys talvella vaatii virtaa noin 30 ampeeria. 8 A virta ei riitä edes akkujen lämmitykseen talvella. Lataushäviöinä myös katoaa varmaan muutama ampeeri. Ja kuinka kauan se kestää sen Teslan akku ladata täyteen 8 A virralla? Siihen ei ole mitään vastausta saatu vieläkään. Meneekö päivä vai kaksi?
Palauta autosi jos se tuollaista tekee. Ehjä ei toimi noin. Tyhjästä lataa joku 38 tuntia täyteen, mutta eihän se koskaan tyhjä ole kun päivittäinen ajosuorite on muutamia kymmeniä kilometrejä. Sen lataa nätisti joka yö 8A rasiasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa.
Eli et taaskaan kyennyt todistamaan väitteitäsi, kobolttipinnoittaja.
Ok, sovitaan sitten niin. Se ei tietysti muuta faktoja mihinkään, mutta toivottavasti tuli nyt ainakin parempi olo hienon debaatin voitosta. :D
Tässä pitää tietää että tuo ”väittelykumppanisi” Sera/Pete Kettula/Vetypelle ei pelaa ns. t.
No eipä se kauan kestänyt että sinulle tuli taas se sera mieleen
No ei tietenkään, kun keskustelen koko ajan kanssasi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa.
Eli et taaskaan kyennyt todistamaan väitteitäsi, kobolttipinnoittaja.
Ok, sovitaan sitten niin. Se ei tietysti muuta faktoja mihinkään, mutta toivottavasti tuli nyt ainakin parempi olo hienon debaatin voitosta. :D
Tässä pitää tietää että tuo ”väittelykumppanisi” Sera/Pete Kettula/Vetypelle ei pelaa ns. täydellä pakalla. Suomi24:n huumeet-osastolta voi käydä lueskelemassa hänen psykoositarinoitaan kuinka mm. hänen aivonsa ovat kasvaneet niin paljon normaaliin ihmiseen nähden että hänen kalloonsa on muodostunut kaksi sarvea jonne se ylimääräinen aivomassa on laajentunut.
Pete Kettula on eri tyyppi. Pete kävi Muusikko.netissä kyselemässä ketä parhaana pidetään parhaudessa improvisaation "saralla", ja kun Seraa pidettiin parhaana, Pete suuttui ammattilaisille ja sekosi täysin ja sai lopuksi bannit.
Ihan yksi ja sama tyyppi te olette. Kukaan ei ole pitänyt sinua ”Seraa” edes kelvollisena, parhaasta puhumattakaan. Autismisi johdosta et vain kykene tunnistamaan sarkasmia, ja se ilmeisesti triggeröi sinussa aina vaan pahempia psykooseja.
Kerro vielä miksi jankkaat aiheesta josta et tiedä mitään jossain vauva-palstalla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
[hänen aivonsa ovat kasvaneet niin paljon normaaliin ihmiseen nähden että hänen kalloonsa on muodostunut kaksi sarvea jonne se ylimääräinen aivomassa on laajentunut.
Näyttää myös olevan soittajana motorisesti ensimmäinen "lajiaan" koko ihmiskunnan ja musiikin historiassa.
Juu, ei ole ennen toista yhtä paskaa nähty.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/yhdella-tankkauksella-melkein-800-ki…
Vety on tulevaisuutta joka on nyt.
Latautuuko se vetyauto itsestään pihallani seisten vai joudunko ajamaan sen vartavasten aina erikseen jonnekin ”tankkausasemalle?”
Meidän perheen ajoilla vetyauto tarvitsisi "latausta" noin kerran viikossa. Sama nyt bensan kanssa. Ei kauhean iso vaiva ole parin minuutin tankkaus.
Kuulostaa hirveän epäkäytännölliseltä verrattuna siihen että auto tankkaa itse itsensä sillä aikaa kun nukun. En taida sellaista hankkia.
Meidän vanhan talon kaikki sähköt pitäisi laittaa uusiksi, että sähköauto voisi itseään pihalla latailla ja pakkasella akkujaan lämmitellä. Ei kannata.
Aika paska talo teillä jos ei edes yhtä 8A ulkopistorasiaa pysty asentamaan ilman kokonaisvaltaista sähköremonttia. Kannattaisi purkaa moinen homemörskä jo suosiolla.
8 A ei riitä edes teslan tai volkkarin akkujen lämmitykseen talvella. Siihen kuin tarvitaan noin 30 A virta. Sen päälle sitten vielä akkujen lataus.
Älä kerro sitä tuolle meidän 8A pistorasialle josta on nyt kolmatta vuotta sähköautoa ladattu ympäri vuoden.
Älä viitsi taas valehdella. Pelkkä Teslan akkujen lämmitys talvella vaatii virtaa noin 30 ampeeria. 8 A virta ei riitä edes akkujen lämmitykseen talvella. Lataushäviöinä myös katoaa varmaan muutama ampeeri. Ja kuinka kauan se kestää sen Teslan akku ladata täyteen 8 A virralla? Siihen ei ole mitään vastausta saatu vieläkään. Meneekö päivä vai kaksi?
Palauta autosi jos se tuollaista tekee. Ehjä ei toimi noin.
Teslan akkujen lämmitys pakkasella on teholtaan noin 7 kW, mikä vaatii noin 30 A virran. 8 A virta ei riitä edes lämmittämään akkuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa.
Eli et taaskaan kyennyt todistamaan väitteitäsi, kobolttipinnoittaja.
Ok, sovitaan sitten niin. Se ei tietysti muuta faktoja mihinkään, mutta toivottavasti tuli nyt ainakin parempi olo hienon debaatin voitosta. :D
Tässä pitää tietää että tuo ”väittelykumppanisi” Sera/Pete Kettula/Vetypelle ei pelaa ns. täydellä pakalla. Suomi24:n huumeet-osastolta voi käydä lueskelemassa hänen psykoositarinoitaan kuinka mm. hänen aivonsa ovat kasvaneet niin paljon normaaliin ihmiseen nähden että hänen kalloonsa on muodostunut kaksi sarvea jonne se ylimääräinen aivomassa on laajentunut.
Pete Kettula on eri tyyppi. Pete kävi Muusikko.netissä kyselemässä ketä parhaana pidetään parhaudessa improvisaation "saralla", ja kun Seraa pidettiin parhaana, Pete suuttui ammattilaisille ja sekosi täysin ja sai lopuksi bannit.
Ihan yksi ja sama tyyppi te olette. Kukaan ei ole pitänyt sinua ”Seraa” edes kelvollisena, parhaasta puhumattakaan.
Mitäpä jos menisit sinne improvisaatioketjuusi kirjoittamaan (eli jankuttamaan ja valehtelemaan) siitä soittajasta kun tämän ketjun aihe ei vieläkään ole improvisaatio soitossa (ja ketä parhaana pidetään siinä lajissa) vaan sähköautot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa.
Eli et taaskaan kyennyt todistamaan väitteitäsi, kobolttipinnoittaja.
Ok, sovitaan sitten niin. Se ei tietysti muuta faktoja mihinkään, mutta toivottavasti tuli nyt ainakin parempi olo hienon debaatin voitosta. :D
Tässä pitää tietää että tuo ”väittelykumppanisi” Sera/Pete Kettula/Vetypelle ei pelaa ns. täydellä pakalla. Suomi24:n huumeet-osastolta voi käydä lueskelemassa hänen psykoositarinoitaan kuinka mm. hänen aivonsa ovat kasvaneet niin paljon normaaliin ihmiseen nähden että hänen kalloonsa on muodostunut kaksi sarvea jonne se ylimääräinen aivomassa on laajentunut.
Pete Kettula on eri tyyppi. Pete kävi Muusikko.netissä kyselemässä ketä parhaana pidetään parhaudessa improvisaation "saralla", ja kun Seraa pidettiin parhaana, Pete suuttui ammattilaisille ja sekosi täysin ja sai lopuksi bannit.
Ihan yksi ja sama tyyppi te olette. Kukaan ei ole pitänyt sinua ”Seraa” edes kelvollisena, parhaasta puhumattakaan.
Eli Sera meni "Pete"-nimimerkillä kysymään ketä Muusikoiden.netissä improvisaatiossa tällä hetkellä parhaana pidetään ja kun Seraa itseään pidettiin parhaana, Sera suuttui? Ah ha ha! Olet kyllä "pete"zipa" kova valehtelemaan kuten aina. Mutta yritähän tässä ketjussa keskustella sähköautoista ja jos haluat kirjoitella seran soitoista, tee siitä oma aloitus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tyhjästä lataa joku 38 tuntia täyteen, mutta eihän se koskaan tyhjä ole kun päivittäinen ajosuorite on muutamia kymmeniä kilometrejä. Sen lataa nätisti joka yö 8A rasiasta.
Eli sinulle riittäisi hyvin polkupyöräkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/yhdella-tankkauksella-melkein-800-ki…
Vety on tulevaisuutta joka on nyt.
Latautuuko se vetyauto itsestään pihallani seisten vai joudunko ajamaan sen vartavasten aina erikseen jonnekin ”tankkausasemalle?”
Meidän perheen ajoilla vetyauto tarvitsisi "latausta" noin kerran viikossa. Sama nyt bensan kanssa. Ei kauhean iso vaiva ole parin minuutin tankkaus.
Kuulostaa hirveän epäkäytännölliseltä verrattuna siihen että auto tankkaa itse itsensä sillä aikaa kun nukun. En taida sellaista hankkia.
Meidän vanhan talon kaikki sähköt pitäisi laittaa uusiksi, että sähköauto voisi itseään pihalla latailla ja pakkasella akkujaan lämmitellä. Ei kannata.
Aika paska talo teillä jos ei edes yhtä 8A ulkopistorasiaa pysty asentamaan ilman kokonaisvaltaista sähköremonttia. Kannattaisi purkaa moinen homemörskä jo suosiolla.
8 A ei riitä edes teslan tai volkkarin akkujen lämmitykseen talvella. Siihen kuin tarvitaan noin 30 A virta. Sen päälle sitten vielä akkujen lataus.
Älä kerro sitä tuolle meidän 8A pistorasialle josta on nyt kolmatta vuotta sähköautoa ladattu ympäri vuoden.
Älä viitsi taas valehdella. Pelkkä Teslan akkujen lämmitys talvella vaatii virtaa noin 30 ampeeria. 8 A virta ei riitä edes akkujen lämmitykseen talvella. Lataushäviöinä myös katoaa varmaan muutama ampeeri. Ja kuinka kauan se kestää sen Teslan akku ladata täyteen 8 A virralla? Siihen ei ole mitään vastausta saatu vieläkään. Meneekö päivä vai kaksi?
Palauta autosi jos se tuollaista tekee. Ehjä ei toimi noin.
Teslan akkujen lämmitys pakkasella on teholtaan noin 7 kW, mikä vaatii noin 30 A virran. 8 A virta ei riitä edes lämmittämään akkuja.
Ei sitä oteta pistorasiasta, vıtun ääliö. *Jos* sitä halutaan käyttää, niin akkua puretaan vastukseen parin minuutin ajan jotta saadaan recharge toimimaan heti liikkeelle lähdettäessä. Mihinkään muuhun sitä ei tarvita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa.
Eli et taaskaan kyennyt todistamaan väitteitäsi, kobolttipinnoittaja.
Ok, sovitaan sitten niin. Se ei tietysti muuta faktoja mihinkään, mutta toivottavasti tuli nyt ainakin parempi olo hienon debaatin voitosta. :D
Tässä pitää tietää että tuo ”väittelykumppanisi” Sera/Pete Kettula/Vetypelle ei pelaa ns. täydellä pakalla. Suomi24:n huumeet-osastolta voi käydä lueskelemassa hänen psykoositarinoitaan kuinka mm. hänen aivonsa ovat kasvaneet niin paljon normaaliin ihmiseen nähden että hänen kalloonsa on muodostunut kaksi sarvea jonne se ylimääräinen aivomassa on laajentunut.
Pete Kettula on eri tyyppi. Pete kävi Muusikko.netissä kyselemässä ketä parhaana pidetään parhaudessa improvisaation "saralla", ja kun Seraa pidettiin parhaana, Pete suuttui ammattilaisille ja sekosi täysin ja sai lopuksi bannit.
Ihan yksi ja sama tyyppi te olette. Kukaan ei ole pitänyt sinua ”Seraa” edes kelvollisena, parhaasta puhumattakaan.
Eli Sera meni "Pete"-nimimerkillä kysymään ketä Muusikoiden.netissä improvisaatiossa tällä hetkellä parhaana pidetään ja kun Seraa itseään pidettiin parhaana, Sera suuttui?
Ei kukaan ole sinua älykkääksi koskaan väittänytkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tyhjästä lataa joku 38 tuntia täyteen, mutta eihän se koskaan tyhjä ole kun päivittäinen ajosuorite on muutamia kymmeniä kilometrejä. Sen lataa nätisti joka yö 8A rasiasta.
Eli sinulle riittäisi hyvin polkupyöräkin.
Kuten 99 % muullekin Suomen väestöstä. Keskimääräinen ajosuorite maassamme kun on edelleen se 55 km / päivä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/yhdella-tankkauksella-melkein-800-ki…
Vety on tulevaisuutta joka on nyt.
Latautuuko se vetyauto itsestään pihallani seisten vai joudunko ajamaan sen vartavasten aina erikseen jonnekin ”tankkausasemalle?”
Meidän perheen ajoilla vetyauto tarvitsisi "latausta" noin kerran viikossa. Sama nyt bensan kanssa. Ei kauhean iso vaiva ole parin minuutin tankkaus.
Kuulostaa hirveän epäkäytännölliseltä verrattuna siihen että auto tankkaa itse itsensä sillä aikaa kun nukun. En taida sellaista hankkia.
Meidän vanhan talon kaikki sähköt pitäisi laittaa uusiksi, että sähköauto voisi itseään pihalla latailla ja pakkasella akkujaan lämmitellä. Ei kannata.
Aika paska talo teillä jos ei edes yhtä 8A ulkopistorasiaa pysty asentamaan ilman kokonaisvaltaista sähköremonttia. Kannattaisi purkaa moinen homemörskä jo suosiolla.
8 A ei riitä edes teslan tai volkkarin akkujen lämmitykseen talvella. Siihen kuin tarvitaan noin 30 A virta. Sen päälle sitten vielä akkujen lataus.
Älä kerro sitä tuolle meidän 8A pistorasialle josta on nyt kolmatta vuotta sähköautoa ladattu ympäri vuoden.
Älä viitsi taas valehdella. Pelkkä Teslan akkujen lämmitys talvella vaatii virtaa noin 30 ampeeria. 8 A virta ei riitä edes akkujen lämmitykseen talvella. Lataushäviöinä myös katoaa varmaan muutama ampeeri. Ja kuinka kauan se kestää sen Teslan akku ladata täyteen 8 A virralla? Siihen ei ole mitään vastausta saatu vieläkään. Meneekö päivä vai kaksi?
Palauta autosi jos se tuollaista tekee. Ehjä ei toimi noin.
Teslan akkujen lämmitys pakkasella on teholtaan noin 7 kW, mikä vaatii noin 30 A virran. 8 A virta ei riitä edes lämmittämään akkuja.
Ei sitä oteta pistorasiasta, vıtun ääliö. *Jos* sitä halutaan käyttää, niin akkua puretaan vastukseen parin minuutin ajan jotta saadaan recharge toimimaan heti liikkeelle lähdettäessä. Mihinkään muuhun sitä ei tarvita.
"Pari minuuttia" ei lämmitä satojen kilojen jäisiä akkuja paljonkaan, mutta enemmän tietysti kuin ei yhtään. Mutta ei paljon edes 7 kW teholla. 300 wattia (Leaf) vieläkin vähemmän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa.
Eli et taaskaan kyennyt todistamaan väitteitäsi, kobolttipinnoittaja.
Ok, sovitaan sitten niin. Se ei tietysti muuta faktoja mihinkään, mutta toivottavasti tuli nyt ainakin parempi olo hienon debaatin voitosta. :D
Tässä pitää tietää että tuo ”väittelykumppanisi” Sera/Pete Kettula/Vetypelle ei pelaa ns. täydellä pakalla. Suomi24:n huumeet-osastolta voi käydä lueskelemassa hänen psykoositarinoitaan kuinka mm. hänen aivonsa ovat kasvaneet niin paljon normaaliin ihmiseen nähden että hänen kalloonsa on muodostunut kaksi sarvea jonne se ylimääräinen aivomassa on laajentunut.
Pete Kettula on eri tyyppi. Pete kävi Muusikko.netissä kyselemässä ketä parhaana pidetään parhaudessa improvisaation "saralla", ja kun Seraa pidettiin parhaana, Pete suuttui ammattilaisille ja sekosi täysin ja sai lopuksi bannit.
Ihan yksi ja sama tyyppi te olette. Kukaan ei ole pitänyt sinua ”Seraa” edes kelvollisena, parhaasta puhumattakaan.
Mitäpä jos menisit sinne improvisaatioketjuusi kirjoittamaan (eli jankuttamaan ja valehtelemaan) siitä soittajasta kun tämän ketjun aihe ei vieläkään ole improvisaatio soitossa (ja ketä parhaana pidetään siinä lajissa) vaan sähköautot.
Ei siellä tarvitse enää jankuttaa koska poltit näemmä näppisi niin pahasti että et enää uskaltaudu sinne takaisin. Nyt siellä voi keskustella ihan järkevästi koska et ole enää paskomassa koko ketjua. Toisin kuin tämän ketjun osalta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa.
Eli et taaskaan kyennyt todistamaan väitteitäsi, kobolttipinnoittaja.
Ok, sovitaan sitten niin. Se ei tietysti muuta faktoja mihinkään, mutta toivottavasti tuli nyt ainakin parempi olo hienon debaatin voitosta. :D
Tässä pitää tietää että tuo ”väittelykumppanisi” Sera/Pete Kettula/Vetypelle ei pelaa ns. täydellä pakalla. Suomi24:n huumeet-osastolta voi käydä lueskelemassa hänen psykoositarinoitaan kuinka mm. hänen aivonsa ovat kasvaneet niin paljon normaaliin ihmiseen nähden että hänen kalloonsa on muodostunut kaksi sarvea jonne se ylimääräinen aivomassa on laajentunut.
Pete Kettula on eri tyyppi. Pete kävi Muusikko.netissä kyselemässä ketä parhaana pidetään parhaudessa improvisaation "saralla", ja kun Seraa pidettiin parhaana, Pete suuttui ammattilaisille ja sekosi täysin ja sai lopuksi bannit.
Ihan yksi ja sama tyyppi te olette. Kukaan ei ole pitänyt sinua ”Seraa” edes kelvollisena, parhaasta puhumattakaan.
Eli Sera meni "Pete"-nimimerkillä kysymään ketä Muusikoiden.netissä improvisaatiossa tällä hetkellä parhaana pidetään ja kun Seraa itseään pidettiin parhaana, Sera suuttui?
Ei kukaan ole sinua älykkääksi koskaan väittänytkään.
Mutta sinua on usein väitetty pakko-oireiseksi valehtelijaksi, jolle jonkun soittajan improvisaatiot ovat selvästi hyvin vakava pakkomielle. Ja sellainen olet. Lisäksi tämän ketjun aihe on edelleenkin sähköautot, jos et sitä enää tajua. Mene sinne improvisaatioketjuusi mustamaalaamaan Seraa ja valehtelemaan hänestä kuten olet yli 15 vuotta jo tehnyt, kobolttipoika.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/yhdella-tankkauksella-melkein-800-ki…
Vety on tulevaisuutta joka on nyt.
Latautuuko se vetyauto itsestään pihallani seisten vai joudunko ajamaan sen vartavasten aina erikseen jonnekin ”tankkausasemalle?”
Meidän perheen ajoilla vetyauto tarvitsisi "latausta" noin kerran viikossa. Sama nyt bensan kanssa. Ei kauhean iso vaiva ole parin minuutin tankkaus.
Kuulostaa hirveän epäkäytännölliseltä verrattuna siihen että auto tankkaa itse itsensä sillä aikaa kun nukun. En taida sellaista hankkia.
Meidän vanhan talon kaikki sähköt pitäisi laittaa uusiksi, että sähköauto voisi itseään pihalla latailla ja pakkasella akkujaan lämmitellä. Ei kannata.
Aika paska talo teillä jos ei edes yhtä 8A ulkopistorasiaa pysty asentamaan ilman kokonaisvaltaista sähköremonttia. Kannattaisi purkaa moinen homemörskä jo suosiolla.
8 A ei riitä edes teslan tai volkkarin akkujen lämmitykseen talvella. Siihen kuin tarvitaan noin 30 A virta. Sen päälle sitten vielä akkujen lataus.
Älä kerro sitä tuolle meidän 8A pistorasialle josta on nyt kolmatta vuotta sähköautoa ladattu ympäri vuoden.
Älä viitsi taas valehdella. Pelkkä Teslan akkujen lämmitys talvella vaatii virtaa noin 30 ampeeria. 8 A virta ei riitä edes akkujen lämmitykseen talvella. Lataushäviöinä myös katoaa varmaan muutama ampeeri. Ja kuinka kauan se kestää sen Teslan akku ladata täyteen 8 A virralla? Siihen ei ole mitään vastausta saatu vieläkään. Meneekö päivä vai kaksi?
Palauta autosi jos se tuollaista tekee. Ehjä ei toimi noin.
Teslan akkujen lämmitys pakkasella on teholtaan noin 7 kW, mikä vaatii noin 30 A virran. 8 A virta ei riitä edes lämmittämään akkuja.
Ei sitä oteta pistorasiasta, vıtun ääliö. *Jos* sitä halutaan käyttää, niin akkua puretaan vastukseen parin minuutin ajan jotta saadaan recharge toimimaan heti liikkeelle lähdettäessä. Mihinkään muuhun sitä ei tarvita.
"Pari minuuttia" ei lämmitä satojen kilojen jäisiä akkuja paljonkaan
No eipä ole tarkoituskaan. Vaan kuten sanottua, lämmittää niitä juuri sen verran että saadaan recharge toimimaan heti lähdettäessä tai jos ollaan menossa superchargeriin niin kannattaa esilämmittää jotta saa heti ladattua täydellä teholla. Muuten voi jättää huoletta lämmittämättä, siitä ei ole muissa tapauksissa mitään hyötyä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa.
Eli et taaskaan kyennyt todistamaan väitteitäsi, kobolttipinnoittaja.
Ok, sovitaan sitten niin. Se ei tietysti muuta faktoja mihinkään, mutta toivottavasti tuli nyt ainakin parempi olo hienon debaatin voitosta. :D
Tässä pitää tietää että tuo ”väittelykumppanisi” Sera/Pete Kettula/Vetypelle ei pelaa ns. täydellä pakalla. Suomi24:n huumeet-osastolta voi käydä lueskelemassa hänen psykoositarinoitaan kuinka mm. hänen aivonsa ovat kasvaneet niin paljon normaaliin ihmiseen nähden että hänen kalloonsa on muodostunut kaksi sarvea jonne se ylimääräinen aivomassa on laajentunut.
Pete Kettula on eri tyyppi. Pete kävi Muusikko.netissä kyselemässä ketä parhaana pidetään parhaudessa improvisaation "saralla", ja kun Seraa pidettiin parhaana, Pete suuttui ammattilaisille ja sekosi täysin ja sai lopuksi bannit.
Ihan yksi ja sama tyyppi te olette. Kukaan ei ole pitänyt sinua ”Seraa” edes kelvollisena, parhaasta puhumattakaan.
Mitäpä jos menisit sinne improvisaatioketjuusi kirjoittamaan (eli jankuttamaan ja valehtelemaan) siitä soittajasta kun tämän ketjun aihe ei vieläkään ole improvisaatio soitossa (ja ketä parhaana pidetään siinä lajissa) vaan sähköautot.
Ei siellä tarvitse enää jankuttaa koska poltit näemmä näppisi niin pahasti että et enää uskaltaudu sinne takaisin. Nyt siellä voi keskustella ihan järkevästi koska et ole enää paskomassa koko ketjua. Toisin kuin tämän ketjun osalta.
Jankuti jankuti, pete/zipa. Menehän sinne improvisaatioketjuusi jankuttamaan Seran soitoista. Viimeksi sait aikaan yksinäsi yli 500 viestiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa.
Eli et taaskaan kyennyt todistamaan väitteitäsi, kobolttipinnoittaja.
Ok, sovitaan sitten niin. Se ei tietysti muuta faktoja mihinkään, mutta toivottavasti tuli nyt ainakin parempi olo hienon debaatin voitosta. :D
Tässä pitää tietää että tuo ”väittelykumppanisi” Sera/Pete Kettula/Vetypelle ei pelaa ns. täydellä pakalla. Suomi24:n huumeet-osastolta voi käydä lueskelemassa hänen psykoositarinoitaan kuinka mm. hänen aivonsa ovat kasvaneet niin paljon normaaliin ihmiseen nähden että hänen kalloonsa on muodostunut kaksi sarvea jonne se ylimääräinen aivomassa on laajentunut.
Pete Kettula on eri tyyppi. Pete kävi Muusikko.netissä kyselemässä ketä parhaana pidetään parhaudessa improvisaation "saralla", ja kun Seraa pidettiin parhaana, Pete suuttui ammattilaisille ja sekosi täysin ja sai lopuksi bannit.
Ihan yksi ja sama tyyppi te olette. Kukaan ei ole pitänyt sinua ”Seraa” edes kelvollisena, parhaasta puhumattakaan.
Eli Sera meni "Pete"-nimimerkillä kysymään ketä Muusikoiden.netissä improvisaatiossa tällä hetkellä parhaana pidetään ja kun Seraa itseään pidettiin parhaana, Sera suuttui?
Ei kukaan ole sinua älykkääksi koskaan väittänytkään.
Mutta sinua on usein väitetty pakko-oireiseksi valehtelijaksi
Tai siis sinä olet väittänyt. Mutta kun tiedetään taustasi huumepalstojen sarvien kasvattajana niin arvaat varmaan missä "arvossa" noita väitteitäsi pidän 😂
Ketju on lukittu.
ja "julkaisu" löytyy mistä?