Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saksassa tosiaan eniten EU alueella, yhteensä 84.
Vertailun vuoksi, Saksassa on noin 15 000 huoltoasemaa.
Ja tämä todistaa mielestäsi mitä?
Pitikö lainauksen mielestäsi todistaa jotain?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Uudet vetyreaktorit tekevät metaanista vetyä ja "pakokaasuna" on kiinteää hiiltä. Eli puhdistavat ilmastoa.
Kiinteä hiili myydään ja kuljetetaan jonnekin päin maapalloa hiilivoimalaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa. Jos ei kirjoitustaitoinen ihminen osaa sen vertaa tietoa itse kaivaa, niin saa minun puolestani elää ilman.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uudet vetyreaktorit tekevät metaanista vetyä ja "pakokaasuna" on kiinteää hiiltä. Eli puhdistavat ilmastoa.
Kiinteä hiili myydään ja kuljetetaan jonnekin päin maapalloa hiilivoimalaan?
Ei vaan se läjitetään suureksi hiilinieluksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa.
Eli et taaskaan kyennyt todistamaan väitteitäsi, kobolttipinnoittaja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa. Jos ei kirjoitustaitoinen ihminen osaa sen vertaa tietoa itse kaivaa, niin saa minun puolestani elää ilman.
Sinun oma väitteesi kyseessä, eli linkki esiin jos sellainen olemassa on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/yhdella-tankkauksella-melkein-800-ki…
Vety on tulevaisuutta joka on nyt.
Latautuuko se vetyauto itsestään pihallani seisten vai joudunko ajamaan sen vartavasten aina erikseen jonnekin ”tankkausasemalle?”
Meidän perheen ajoilla vetyauto tarvitsisi "latausta" noin kerran viikossa. Sama nyt bensan kanssa. Ei kauhean iso vaiva ole parin minuutin tankkaus.
Kuulostaa hirveän epäkäytännölliseltä verrattuna siihen että auto tankkaa itse itsensä sillä aikaa kun nukun. En taida sellaista hankkia.
Meidän vanhan talon kaikki sähköt pitäisi laittaa uusiksi, että sähköauto voisi itseään pihalla latailla ja pakkasella akkujaan lämmitellä. Ei kannata.
Aika paska talo teillä jos ei edes yhtä 8A ulkopistorasiaa pysty asentamaan ilman kokonaisvaltaista sähköremonttia. Kannattaisi purkaa moinen homemörskä jo suosiolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa.
Eli et taaskaan kyennyt todistamaan väitteitäsi, kobolttipinnoittaja.
Ok, sovitaan sitten niin. Se ei tietysti muuta faktoja mihinkään, mutta toivottavasti tuli nyt ainakin parempi olo hienon debaatin voitosta. :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/yhdella-tankkauksella-melkein-800-ki…
Vety on tulevaisuutta joka on nyt.
Latautuuko se vetyauto itsestään pihallani seisten vai joudunko ajamaan sen vartavasten aina erikseen jonnekin ”tankkausasemalle?”
Meidän perheen ajoilla vetyauto tarvitsisi "latausta" noin kerran viikossa. Sama nyt bensan kanssa. Ei kauhean iso vaiva ole parin minuutin tankkaus.
Ja vety erotellaan maakaasusta tehottomassa prosessissa, jota varten poltetaan niin saatanasti kivihiiltä voimaloissa.
Vetyä voi tuottaa monella tavalla nykyään.
Ei jos sitä halutaan tehdä taloudellisesti kannattavasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/yhdella-tankkauksella-melkein-800-ki…
Vety on tulevaisuutta joka on nyt.
Latautuuko se vetyauto itsestään pihallani seisten vai joudunko ajamaan sen vartavasten aina erikseen jonnekin ”tankkausasemalle?”
Meidän perheen ajoilla vetyauto tarvitsisi "latausta" noin kerran viikossa. Sama nyt bensan kanssa. Ei kauhean iso vaiva ole parin minuutin tankkaus.
Kuulostaa hirveän epäkäytännölliseltä verrattuna siihen että auto tankkaa itse itsensä sillä aikaa kun nukun. En taida sellaista hankkia.
Meidän vanhan talon kaikki sähköt pitäisi laittaa uusiksi, että sähköauto voisi itseään pihalla latailla ja pakkasella akkujaan lämmitellä. Ei kannata.
Aika paska talo teillä jos ei edes yhtä 8A ulkopistorasiaa pysty asentamaan ilman kokonaisvaltaista sähköremonttia. Kannattaisi purkaa moinen homemörskä jo suosiolla.
8 A ei riitä edes teslan tai volkkarin akkujen lämmitykseen talvella. Siihen kuin tarvitaan noin 30 A virta. Sen päälle sitten vielä akkujen lataus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa.
Eli et taaskaan kyennyt todistamaan väitteitäsi, kobolttipinnoittaja.
Ok, sovitaan sitten niin. Se ei tietysti muuta faktoja mihinkään, mutta toivottavasti tuli nyt ainakin parempi olo hienon debaatin voitosta. :D
Tässä pitää tietää että tuo ”väittelykumppanisi” Sera/Pete Kettula/Vetypelle ei pelaa ns. täydellä pakalla. Suomi24:n huumeet-osastolta voi käydä lueskelemassa hänen psykoositarinoitaan kuinka mm. hänen aivonsa ovat kasvaneet niin paljon normaaliin ihmiseen nähden että hänen kalloonsa on muodostunut kaksi sarvea jonne se ylimääräinen aivomassa on laajentunut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/yhdella-tankkauksella-melkein-800-ki…
Vety on tulevaisuutta joka on nyt.
Latautuuko se vetyauto itsestään pihallani seisten vai joudunko ajamaan sen vartavasten aina erikseen jonnekin ”tankkausasemalle?”
Meidän perheen ajoilla vetyauto tarvitsisi "latausta" noin kerran viikossa. Sama nyt bensan kanssa. Ei kauhean iso vaiva ole parin minuutin tankkaus.
Ja vety erotellaan maakaasusta tehottomassa prosessissa, jota varten poltetaan niin saatanasti kivihiiltä voimaloissa.
Vetyä voi tuottaa monella tavalla nykyään.
Ei jos sitä halutaan tehdä taloudellisesti kannattavasti.
Halvempaa on kuin bensiini ja raakaöljyyn verrattuna erittäin ympäristöystävällistä. Uudet vetyreaktorit tekevät vetyä 1000 kertaa halvemmalla kuin ennen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/yhdella-tankkauksella-melkein-800-ki…
Vety on tulevaisuutta joka on nyt.
Latautuuko se vetyauto itsestään pihallani seisten vai joudunko ajamaan sen vartavasten aina erikseen jonnekin ”tankkausasemalle?”
Meidän perheen ajoilla vetyauto tarvitsisi "latausta" noin kerran viikossa. Sama nyt bensan kanssa. Ei kauhean iso vaiva ole parin minuutin tankkaus.
Kuulostaa hirveän epäkäytännölliseltä verrattuna siihen että auto tankkaa itse itsensä sillä aikaa kun nukun. En taida sellaista hankkia.
Meidän vanhan talon kaikki sähköt pitäisi laittaa uusiksi, että sähköauto voisi itseään pihalla latailla ja pakkasella akkujaan lämmitellä. Ei kannata.
Aika paska talo teillä jos ei edes yhtä 8A ulkopistorasiaa pysty asentamaan ilman kokonaisvaltaista sähköremonttia. Kannattaisi purkaa moinen homemörskä jo suosiolla.
8 A ei riitä edes teslan tai volkkarin akkujen lämmitykseen talvella. Siihen kuin tarvitaan noin 30 A virta. Sen päälle sitten vielä akkujen lataus.
Älä kerro sitä tuolle meidän 8A pistorasialle josta on nyt kolmatta vuotta sähköautoa ladattu ympäri vuoden.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa.
Eli et taaskaan kyennyt todistamaan väitteitäsi, kobolttipinnoittaja.
Ok, sovitaan sitten niin. Se ei tietysti muuta faktoja mihinkään
Et ole vielä esitellyt mitään faktoja, ainoastaan omia väitteitäsi, etkä valehtelijana ole mitenkään luotettava tapaus, kobolttipoika.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/yhdella-tankkauksella-melkein-800-ki…
Vety on tulevaisuutta joka on nyt.
Latautuuko se vetyauto itsestään pihallani seisten vai joudunko ajamaan sen vartavasten aina erikseen jonnekin ”tankkausasemalle?”
Meidän perheen ajoilla vetyauto tarvitsisi "latausta" noin kerran viikossa. Sama nyt bensan kanssa. Ei kauhean iso vaiva ole parin minuutin tankkaus.
Kuulostaa hirveän epäkäytännölliseltä verrattuna siihen että auto tankkaa itse itsensä sillä aikaa kun nukun. En taida sellaista hankkia.
Meidän vanhan talon kaikki sähköt pitäisi laittaa uusiksi, että sähköauto voisi itseään pihalla latailla ja pakkasella akkujaan lämmitellä. Ei kannata.
Aika paska talo teillä jos ei edes yhtä 8A ulkopistorasiaa pysty asentamaan ilman kokonaisvaltaista sähköremonttia. Kannattaisi purkaa moinen homemörskä jo suosiolla.
8 A ei riitä edes teslan tai volkkarin akkujen lämmitykseen talvella. Siihen kuin tarvitaan noin 30 A virta. Sen päälle sitten vielä akkujen lataus.
Älä kerro sitä tuolle meidän 8A pistorasialle josta on nyt kolmatta vuotta sähköautoa ladattu ympäri vuoden.
Älä viitsi taas valehdella. Pelkkä Teslan akkujen lämmitys talvella vaatii virtaa noin 30 ampeeria. 8 A virta ei riitä edes akkujen lämmitykseen talvella. Lataushäviöinä myös katoaa varmaan muutama ampeeri. Ja kuinka kauan se kestää sen Teslan akku ladata täyteen 8 A virralla? Siihen ei ole mitään vastausta saatu vieläkään. Meneekö päivä vai kaksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uudet vetyreaktorit tekevät metaanista vetyä ja "pakokaasuna" on kiinteää hiiltä. Eli puhdistavat ilmastoa.
Kiinteä hiili myydään ja kuljetetaan jonnekin päin maapalloa hiilivoimalaan?
Ei vaan se läjitetään suureksi hiilinieluksi.
Maailmassa kaivetaan vuosittain vajaat 8 000 miljardia kiloa kivihiiltä energiakäyttöön. jos väität, että erittäin energiapitoista "jätettä" heitetään hukkaan, et ymmärrä mitään siitä, miten maailma toimii.
Yhtä hyvä väite olisi, että nuo 8 000 000 miljoonaa kiloa kivihiiltä läjitetään suureksi hiilinieluksi!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa.
Eli et taaskaan kyennyt todistamaan väitteitäsi, kobolttipinnoittaja.
Ok, sovitaan sitten niin. Se ei tietysti muuta faktoja mihinkään, mutta toivottavasti tuli nyt ainakin parempi olo hienon debaatin voitosta. :D
Tässä pitää tietää että tuo ”väittelykumppanisi” Sera/Pete Kettula/Vetypelle ei pelaa ns. t.
No eipä se kauan kestänyt että sinulle tuli taas se sera mieleen, pete/zipa. Tämän keskustelun aihe ei ole vieläkään improvisaatiomusiikki vaan sähköautot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa joitain laboratorioissa demottuja potentiaalisia teknisiä ratkaisuja, mutta niistä on vielä hyvin pitkä matka esim. sähköautoihin soveltuvien, hinnaltaan kilpailukykyisten akustojen massatuotantoon.
Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa, eli tekniikka on jo olemassa ja toimivaa.
Näiden akkujen toimintalämpötila on 50-80 C astetta. Tämä on sen verran ikävä rajoite, että kyseinen tekniikka ei ole ratkaisu.
Enpä usko. Olet kuitenkin tunnettu valehtelija. Eli linkki esiin.
Löydät varmaan ihan itsekin.
sinä esitit väitteen joten todista se myös.
Kyseessä ei ollut mikään väite vaan valmistajan ilmoittama speksi. Jos haluat todistuksen, ota yhteyttä suoraan valmistajaan.
Oletko itse ollut valmistajaan yhteydessä, että tiedät asiasta jotain sanoa?
Linkki vaan esiin joka todistaa väitteesi. Muille ei kuulu sinun väitteidesi todistaminen, kobolttipoika.
Niin ja samalla kun googlaat ne valmistajan julkaisemat speksit, niin googlaa mitä sana "väite" tarkoittaa. :D
Laita nyt vaan esille se linkki joka todistaa nuo uudet väitteesi, kobolttipoika. Olisit sen tähän mennessä jo ehtinyt hyvin laittamaan tuon jatkuvan selityksen sijaan. Jos jotain esiteltävää siis olisi.
Sorry, mutta en nyt taida laittaa. Jos ei kirjoitustaitoinen ihminen osaa sen vertaa tietoa itse kaivaa, niin saa minun puolestani elää ilman.
Sinun oma väitteesi kyseessä, eli linkki esiin jos sellainen olemassa on.
Edelleen, kyseessä ei ole minun oma väite vaan valmistajan julkaisema tieto. Kunhan tällä sen vain mainitsin. En minäkään pyydä sinulta linkkiä jos vaikkapa "väität" että Jallun alkoholipitoisuus on etiketin mukaan 38 %.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uudet vetyreaktorit tekevät metaanista vetyä ja "pakokaasuna" on kiinteää hiiltä. Eli puhdistavat ilmastoa.
Kiinteä hiili myydään ja kuljetetaan jonnekin päin maapalloa hiilivoimalaan?
Ei vaan se läjitetään suureksi hiilinieluksi.
Maailmassa kaivetaan vuosittain vajaat 8 000 miljardia kiloa kivihiiltä energiakäyttöön. jos väität, että erittäin energiapitoista "jätettä" heitetään hukkaan, et ymmärrä mitään siitä, miten maailma toimii.
Yhtä hyvä väite olisi, että nuo 8 000 000 miljoonaa kiloa kivihiiltä läjitetään suureksi hiilinieluksi!
Saas nähdä mitä hiilelle tekevät, mutta vety ei enää paljon maksa uusilla tuotantotavoilla.
Ketju on lukittu.
Uudet vetyreaktorit tekevät metaanista vetyä ja "pakokaasuna" on kiinteää hiiltä. Eli puhdistavat ilmastoa.