Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muutoksiin liittyy pelkoa ja epävarmuutta. Siksi tästäkin ketjusta löytyy paljon vastustajien vihaisuutta, huutelua ja nimittelyä. Vastustaminen vain on ajanhaaskausta, koska tämä muutos tulee tapahtumaan joka tapauksessa.
Kannattaa kuitenkin odotella ihan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin totesi taannoin. Ja sähköautojen lisäksi biokaasua ja biodieseliä tulee olemaan tulevaisuudessakin.
Ei kannata.
T. Konsultti
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
jos pensa-aatoelu loppuu, ostan -79 tiisseli mersun w123:n sitten, ja annan savuttoo kaekessa raahassa sen ku ee joovu ies savutustestiin katsastuksessa.
Ja kun käytät siinä biodieseliä, se saastuttaa vähemmän kuin kertakäyttöiset litium-sähköautot.
No onneksi yksikään autonvalmistaja ei ole niin typerä että tekisi kertakäyttöisiä autoja.
Kyllähän litiumautot ovat kertakäyttöisiä. Kun akkutakuu on päättynyt, auto on arvoton, koska vanhaan autoon ei kannata vaihtaa enää uusia ja kalliita akkuja. Näitä autoja tulee olemaan kymmenen vuoden päästä romuttamoissa melkoiset määrät. Eikä niistä tarvita mitään varaosia muihinkaan, koska kaikista on sama asia rikki eli akusto.
Hienosti sait Pete Kettula kaikki taas väärin. Vaan eipä se yllätä, vai mitä Sera? Väärässähän sinä olet aina, puhuttiin sitten sähköautoista tai musiikista.
Oletko nyt koboltilla kovasti pinnoitellut moottorin osia? Tai sipaissut M5:n jarrulevyjä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
jwo kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla Model S 2015 kantama on noin 380km, Tesla Model S 2021 on noin 560km. Tesla Roadster 2008:lle luvattiin kantamaksi noin 300 km, Tesla Roadster 2022(?) noin 1000 km.
Eli on koko ajan laitettu suurempia ja painavampia akkuja, että "range" on kasvanut. Ja sitä kauemmin latauskin kestää.
Itse asiassa koska lataustekniikka on kehittynyt myös (enemmän poweria töpselistä), latausajat ovat pienentyneet huimasti. esim Model 3:lla kun ajaa 1000 km, menee matkaan enää vain noin 20 min bensavehjettä kauemmin. Joka nyt on oikeasti aika samantekevä aika tuollaisella matkalla.
Tesla Model S 2016 painaa 2146kg (380km)
Tesla Model S 2021 painaa 2162kg (560km)
Ihmiset, kun teillä on tämmöisiä ajatuksia sähköautoista ja niiden rajoista, Googlatkaa ensin pitävätkö ne ennakkoluulot enää paikkaansa. Ei ole vaikeaa.
Ja litiumpattereihin verrattuna solid state-akut painavat vähemmän, ovat nopeammat ladata, sisältävät enemmän energiaa ja ovat palamattomat. Kannattaa ihan rauhassa odotella kuten konsulttikin totesi.
Ei kannata.
T. Konsultti
Miksi ei? Säästää varmaan kymmeniä tuhansia euroja muutaman vuoden odottelulla, ja saa paljon parempaa vastinetta rahalle.
Ei säästä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muutoksiin liittyy pelkoa ja epävarmuutta. Siksi tästäkin ketjusta löytyy paljon vastustajien vihaisuutta, huutelua ja nimittelyä. Vastustaminen vain on ajanhaaskausta, koska tämä muutos tulee tapahtumaan joka tapauksessa.
Kannattaa kuitenkin odotella ihan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin totesi taannoin. Ja sähköautojen lisäksi biokaasua ja biodieseliä tulee olemaan tulevaisuudessakin.
Ei kannata.
T. Konsultti
Kyllä kannattaa. Säästää varmaan kymmeniä tuhansia euroja muutaman vuoden odottelulla, ja saa paljon parempaa vastinetta rahalle. Siihen asti ajaa biodieselillä, jolloin päästöt ovat vähäisemmät kuin litiumakkuisilla sähköautoilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
jos pensa-aatoelu loppuu, ostan -79 tiisseli mersun w123:n sitten, ja annan savuttoo kaekessa raahassa sen ku ee joovu ies savutustestiin katsastuksessa.
Ja kun käytät siinä biodieseliä, se saastuttaa vähemmän kuin kertakäyttöiset litium-sähköautot.
No onneksi yksikään autonvalmistaja ei ole niin typerä että tekisi kertakäyttöisiä autoja.
Kyllähän litiumautot ovat kertakäyttöisiä. Kun akkutakuu on päättynyt, auto on arvoton, koska vanhaan autoon ei kannata vaihtaa enää uusia ja kalliita akkuja. Näitä autoja tulee olemaan kymmenen vuoden päästä romuttamoissa melkoiset määrät. Eikä niistä tarvita mitään varaosia muihinkaan, koska kaikista on sama asia rikki eli akusto.
Hienosti sait Pete Kettula kaikki taas väärin. Vaan eipä se yllätä, vai mitä Sera? Väärässähän sinä olet aina, puhuttiin sitten sähköautoista tai musiikista.
Oletko nyt koboltilla kovasti pinnoitellut moottorin osia? Tai sipaissut M5:n jarrulevyjä?
Ryömi nyt vaan Pete takaisin sinne koloosi jonne kömmit improvisaatio-ketjun turpasaunasi jäljiltä ja pysy siellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muutoksiin liittyy pelkoa ja epävarmuutta. Siksi tästäkin ketjusta löytyy paljon vastustajien vihaisuutta, huutelua ja nimittelyä. Vastustaminen vain on ajanhaaskausta, koska tämä muutos tulee tapahtumaan joka tapauksessa.
Kannattaa kuitenkin odotella ihan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin totesi taannoin. Ja sähköautojen lisäksi biokaasua ja biodieseliä tulee olemaan tulevaisuudessakin.
Ei kannata.
T. Konsultti
Kyllä kannattaa. Säästää varmaan kymmeniä tuhansia euroja muutaman vuoden odottelulla, ja saa paljon parempaa vastinetta rahalle. Siihen asti ajaa biodieselillä, jolloin päästöt ovat vähäisemmät kuin litiumakkuisilla sähköautoilla.
Ei kannata, eikä säästä.
Vierailija kirjoitti:
Vaan eipä se yllätä, vai mitä Sera? Väärässähän sinä olet aina, puhuttiin sitten sähköautoista tai musiikista.
Ei ole sinua "Pete" enää Muusikko.netissä näkynyt ulisemassa vaikka niin kovin takki auki menit sinne keskusteluja aloittamaan vähän aikaa sitten. Loppuiko kantti jatkaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
jos pensa-aatoelu loppuu, ostan -79 tiisseli mersun w123:n sitten, ja annan savuttoo kaekessa raahassa sen ku ee joovu ies savutustestiin katsastuksessa.
Ja kun käytät siinä biodieseliä, se saastuttaa vähemmän kuin kertakäyttöiset litium-sähköautot.
No onneksi yksikään autonvalmistaja ei ole niin typerä että tekisi kertakäyttöisiä autoja.
Kyllähän litiumautot ovat kertakäyttöisiä. Kun akkutakuu on päättynyt, auto on arvoton, koska vanhaan autoon ei kannata vaihtaa enää uusia ja kalliita akkuja. Näitä autoja tulee olemaan kymmenen vuoden päästä romuttamoissa melkoiset määrät. Eikä niistä tarvita mitään varaosia muihinkaan, koska kaikista on sama asia rikki eli akusto.
Hienosti sait Pete Kettula kaikki taas väärin. Vaan eipä se yllätä, vai mitä Sera? Väärässähän sinä olet aina, puhuttiin sitten sähköautoista tai musiikista.
Oletko nyt koboltilla kovasti pinnoitellut moottorin osia? Tai sipaissut M5:n jarrulevyjä?
Ryömi nyt vaan Pete takaisin sinne koloosi jonne kömmit improvisaatio-ketjun turpasaunasi jäljiltä ja pysy siellä.
Noinko koville ottaa sähköautoilu?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
jos pensa-aatoelu loppuu, ostan -79 tiisseli mersun w123:n sitten, ja annan savuttoo kaekessa raahassa sen ku ee joovu ies savutustestiin katsastuksessa.
Ja kun käytät siinä biodieseliä, se saastuttaa vähemmän kuin kertakäyttöiset litium-sähköautot.
No onneksi yksikään autonvalmistaja ei ole niin typerä että tekisi kertakäyttöisiä autoja.
Kyllähän litiumautot ovat kertakäyttöisiä. Kun akkutakuu on päättynyt, auto on arvoton, koska vanhaan autoon ei kannata vaihtaa enää uusia ja kalliita akkuja. Näitä autoja tulee olemaan kymmenen vuoden päästä romuttamoissa melkoiset määrät. Eikä niistä tarvita mitään varaosia muihinkaan, koska kaikista on sama asia rikki eli akusto.
Hienosti sait Pete Kettula kaikki taas väärin. Vaan eipä se yllätä, vai mitä Sera? Väärässähän sinä olet aina, puhuttiin sitten sähköautoista tai musiikista.
Oletko nyt koboltilla kovasti pinnoitellut moottorin osia? Tai sipaissut M5:n jarrulevyjä?
Ryömi nyt vaan Pete takaisin sinne koloosi jonne kömmit improvisaatio-ketjun turpasaunasi jäljiltä ja pysy siellä.
Sinä olet siis se joka ei kyennyt esittelemään minkäänlaista improvisaatiota kun asiaa sinulta kysyttiin, mutta silti jankutit ja jankutit satoja viestejä? Ja nyt alat jankuttaa samaa sähköautokeskustelussa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaan eipä se yllätä, vai mitä Sera? Väärässähän sinä olet aina, puhuttiin sitten sähköautoista tai musiikista.
Ei ole sinua "Pete" enää Muusikko.netissä näkynyt ulisemassa vaikka niin kovin takki auki menit sinne keskusteluja aloittamaan vähän aikaa sitten. Loppuiko kantti jatkaa?
"Psyko mikä psyko", tuumasivat "petestä" Muusikko.netin ammattilaiset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muutoksiin liittyy pelkoa ja epävarmuutta. Siksi tästäkin ketjusta löytyy paljon vastustajien vihaisuutta, huutelua ja nimittelyä. Vastustaminen vain on ajanhaaskausta, koska tämä muutos tulee tapahtumaan joka tapauksessa.
Kannattaa kuitenkin odotella ihan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin totesi taannoin. Ja sähköautojen lisäksi biokaasua ja biodieseliä tulee olemaan tulevaisuudessakin.
Ei kannata.
T. Konsultti
Kyllä kannattaa. Säästää varmaan kymmeniä tuhansia euroja muutaman vuoden odottelulla, ja saa paljon parempaa vastinetta rahalle. Siihen asti ajaa biodieselillä, jolloin päästöt ovat vähäisemmät kuin litiumakkuisilla sähköautoilla.
Ei kannata, eikä säästä.
Minkälaisella sähköautolla ajat itse?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautoilun-karumpi-puoli-470-kilometrin-…
"Sähköautoilun karumpi puoli: 470 kilometrin matkaan tuhrautui 9 tuntia, neljä pysähdystä – sekä satasella kahvia ja pullaa."
Artikkeli on kaksi ja puoli vuotta vanha. Asiat eivät ole enää samoin kuin kaksi vuotta sitten.
Esim. Teslan latausasemat tulevat seuraavan 12 kuukauden avautumaan kaikkialla maailmassa myös muiden automallien käyttöön. Luonnollisesti maksua vastaan.
Lisäksi markkinoille tulee tästä syksystä eteenpäin valtava määrä erilaisia sähköautoja.
Mm. Mersulta tulee ensi keväänä S-sarjan sähköauto jolla voi ajaa kesällä 700 kilometria ja talvella noin 500 kilometria yhdellä täydellä latauksella.
Aasialaisilta brändeiltä, kuten Hyundai ja Kia tulee molemmmilta useita malleja, niillä voi ajaa sen 500 kilometria latauksella, jos ostaa sen noin 50 000 euron mallin.
Samoin Volkkarilta tulee ensi vuodesta eteenpäin aivan helvesti sähköautoja, varmaan parikymmentä erilaista seuraavan viiden vuoden aikana.
Onko noissa jo solid state-akut?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaan eipä se yllätä, vai mitä Sera? Väärässähän sinä olet aina, puhuttiin sitten sähköautoista tai musiikista.
Ei ole sinua "Pete" enää Muusikko.netissä näkynyt ulisemassa vaikka niin kovin takki auki menit sinne keskusteluja aloittamaan vähän aikaa sitten. Loppuiko kantti jatkaa?
"Psyko mikä psyko", tuumasivat "petestä" Muusikko.netin ammattilaiset.
No niinhän sinä olet, eli oikeassa olivat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaan eipä se yllätä, vai mitä Sera? Väärässähän sinä olet aina, puhuttiin sitten sähköautoista tai musiikista.
Ei ole sinua "Pete" enää Muusikko.netissä näkynyt ulisemassa vaikka niin kovin takki auki menit sinne keskusteluja aloittamaan vähän aikaa sitten. Loppuiko kantti jatkaa?
"Psyko mikä psyko", tuumasivat "petestä" Muusikko.netin ammattilaiset.
No niinhän sinä olet, eli oikeassa olivat.
Sinua tarkoittivat. Voit mennä kysymään asiaa itse, "pete/zipa". Ihan psykohan sinä olet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
jos pensa-aatoelu loppuu, ostan -79 tiisseli mersun w123:n sitten, ja annan savuttoo kaekessa raahassa sen ku ee joovu ies savutustestiin katsastuksessa.
Ja kun käytät siinä biodieseliä, se saastuttaa vähemmän kuin kertakäyttöiset litium-sähköautot.
No onneksi yksikään autonvalmistaja ei ole niin typerä että tekisi kertakäyttöisiä autoja.
Kyllähän litiumautot ovat kertakäyttöisiä. Kun akkutakuu on päättynyt, auto on arvoton, koska vanhaan autoon ei kannata vaihtaa enää uusia ja kalliita akkuja. Näitä autoja tulee olemaan kymmenen vuoden päästä romuttamoissa melkoiset määrät. Eikä niistä tarvita mitään varaosia muihinkaan, koska kaikista on sama asia rikki eli akusto.
Hienosti sait Pete Kettula kaikki taas väärin. Vaan eipä se yllätä, vai mitä Sera? Väärässähän sinä olet aina, puhuttiin sitten sähköautoista tai musiikista.
Oletko nyt koboltilla kovasti pinnoitellut moottorin osia? Tai sipaissut M5:n jarrulevyjä?
Ryömi nyt vaan Pete takaisin sinne koloosi jonne kömmit improvisaatio-ketjun turpasaunasi jäljiltä ja pysy siellä.
Sinä olet siis se joka ei kyennyt esittelemään minkäänlaista improvisaatiota kun asiaa sinulta kysyttiin, mutta silti jankutit ja jankutit satoja viestejä? Ja nyt alat jankuttaa samaa sähköautokeskustelussa?
Ei, minä olen se joka esitteli lukuisia videoita joissa sinut, Sera, soitettiin satatuhatta - nolla täysin suohon. Ja nyt sinä et näemmä oppinut siitä mitään, vaan tulit valehtelemaan taas sähköautoista kunnes taas saat veret nenästäsi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaan eipä se yllätä, vai mitä Sera? Väärässähän sinä olet aina, puhuttiin sitten sähköautoista tai musiikista.
Ei ole sinua "Pete" enää Muusikko.netissä näkynyt ulisemassa vaikka niin kovin takki auki menit sinne keskusteluja aloittamaan vähän aikaa sitten. Loppuiko kantti jatkaa?
Sinä olet Pete/Sera/vetypelle. Ei nyt unohdeta sitä.
Ja valehtelusi vaan jatkuu ja jatkuu. Ottaako se sähköautoilu noin koville?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaan eipä se yllätä, vai mitä Sera? Väärässähän sinä olet aina, puhuttiin sitten sähköautoista tai musiikista.
Ei ole sinua "Pete" enää Muusikko.netissä näkynyt ulisemassa vaikka niin kovin takki auki menit sinne keskusteluja aloittamaan vähän aikaa sitten. Loppuiko kantti jatkaa?
"Psyko mikä psyko", tuumasivat "petestä" Muusikko.netin ammattilaiset.
No niinhän sinä olet, eli oikeassa olivat.
Sinua tarkoittivat. Voit mennä kysymään asiaa itse, "pete/zipa". Ihan psykohan sinä olet.
Pete on edelleen sinun mielikuvitushahmosi. Ei se valehtelemalla miksikään muutu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
jos pensa-aatoelu loppuu, ostan -79 tiisseli mersun w123:n sitten, ja annan savuttoo kaekessa raahassa sen ku ee joovu ies savutustestiin katsastuksessa.
Ja kun käytät siinä biodieseliä, se saastuttaa vähemmän kuin kertakäyttöiset litium-sähköautot.
No onneksi yksikään autonvalmistaja ei ole niin typerä että tekisi kertakäyttöisiä autoja.
Kyllähän litiumautot ovat kertakäyttöisiä. Kun akkutakuu on päättynyt, auto on arvoton, koska vanhaan autoon ei kannata vaihtaa enää uusia ja kalliita akkuja. Näitä autoja tulee olemaan kymmenen vuoden päästä romuttamoissa melkoiset määrät. Eikä niistä tarvita mitään varaosia muihinkaan, koska kaikista on sama asia rikki eli akusto.
Hienosti sait Pete Kettula kaikki taas väärin. Vaan eipä se yllätä, vai mitä Sera? Väärässähän sinä olet aina, puhuttiin sitten sähköautoista tai musiikista.
Oletko nyt koboltilla kovasti pinnoitellut moottorin osia? Tai sipaissut M5:n jarrulevyjä?
Ryömi nyt vaan Pete takaisin sinne koloosi jonne kömmit improvisaatio-ketjun turpasaunasi jäljiltä ja pysy siellä.
Sinä olet siis se joka ei kyennyt esittelemään minkäänlaista improvisaatiota kun asiaa sinulta kysyttiin, mutta silti jankutit ja jankutit satoja viestejä? Ja nyt alat jankuttaa samaa sähköautokeskustelussa?
Ei, minä olen se joka esitteli lukuisia videoita joissa sinut, Sera, soitettiin satatuhatta - nolla täysin suohon.
Menehän jatkamaan noita hullun juttujasi siihen improvisaatioketjuun, jossa et esitellyt yhtäkään videota. Tämän ketjun aihe on sähköautot. Jos et tajunnut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaan eipä se yllätä, vai mitä Sera? Väärässähän sinä olet aina, puhuttiin sitten sähköautoista tai musiikista.
Ei ole sinua "Pete" enää Muusikko.netissä näkynyt ulisemassa vaikka niin kovin takki auki menit sinne keskusteluja aloittamaan vähän aikaa sitten. Loppuiko kantti jatkaa?
"Psyko mikä psyko", tuumasivat "petestä" Muusikko.netin ammattilaiset.
No niinhän sinä olet, eli oikeassa olivat.
Sinua tarkoittivat. Voit mennä kysymään asiaa itse, "pete/zipa". Ihan psykohan sinä olet.
Pete on edelleen sinun mielikuvitushahmosi. Ei se valehtelemalla miksikään muutu.
Älä viitsi koko ajan valehdella, ja yritä keskustella ketjun aiheesta.
Ketju on lukittu.
Artikkeli on kaksi ja puoli vuotta vanha. Asiat eivät ole enää samoin kuin kaksi vuotta sitten.
Esim. Teslan latausasemat tulevat seuraavan 12 kuukauden avautumaan kaikkialla maailmassa myös muiden automallien käyttöön. Luonnollisesti maksua vastaan.
Lisäksi markkinoille tulee tästä syksystä eteenpäin valtava määrä erilaisia sähköautoja.
Mm. Mersulta tulee ensi keväänä S-sarjan sähköauto jolla voi ajaa kesällä 700 kilometria ja talvella noin 500 kilometria yhdellä täydellä latauksella.
Aasialaisilta brändeiltä, kuten Hyundai ja Kia tulee molemmmilta useita malleja, niillä voi ajaa sen 500 kilometria latauksella, jos ostaa sen noin 50 000 euron mallin.
Samoin Volkkarilta tulee ensi vuodesta eteenpäin aivan helvesti sähköautoja, varmaan parikymmentä erilaista seuraavan viiden vuoden aikana.