Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

nopond kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei noi sähköt vielä juhli kun halutaan reilusti voimaa ja vauhtia tai monta kierrosta radalla.

Teslan perhesedanit lyö miljoonien "hyperautot" laudalta vaikka mennään alle 50% varauksen (aika hemmetisti kierroksia radallasi).

Kerrotko siis vielä että millaista voimaa ja vauhtia niistä käytännössä puuttuu?

Dragsterin verran, texas mailin, 24h endurance, en mistään tesloista puhunut eikä ne kiinnosta

Juu loppuu.

Loppuu ainha 20 vuoden kuluttua.

Aivan samoin kuin öljy on loppunut 20 vuoden päästä jo 50 vuotta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Käytetyt bensa-autot nousevat vielä arvoon arvaamattomaan, ennustan.

Tämä autojen valmistamisen/myymisen lopettaminen koskee lähinnä EU:ta. Ei bensa-autojen valmistus tai käyttäminen lopu USA:ssa, Aasiassa, Afrikassa, eikä Venäjällä. 

Kyllä EU:ssakin lopulta joudutaan perääntymään.

Oot ihan pihalla. Selvitäpä esim Kiinan osalta autojen valmistuksen sähköistymisen tilanne. Siellä se suuri trendi vasta jyllääkin!

Tämä muutos tulee tapahtumaan joka tapauksessa. On se ymmärrettävää, että joissakin se herättää pelkoa ja epävarmuutta, mutta hyvin se tulee menemään.

Vierailija kirjoitti:

Vein juuri 1992 mallisen bensa-auton huoltoon, kun perheelle tuli tarvetta toiselle autolle. Sitä ennen oli ns. seisonnassa nelisen vuotta. Hienoa kun remonttimies tekee rempat ja katsastukset ja itse vaan sitten ajelet. Sähköauto ei antaisi mitään sellaista mihin ei vanhakin auto kykene.

Paitsi että sähköauton kanssa ei tarvii rampata koko ajan huolloissa 😅 Vähenee sekin vaiva. Lisäksi säästää ja ajomukavuus on ihan huippu.

Ei bensa-autot mihinkään katoa. Bensiini täytyy johonkin käyttää joka tapauksessa, ja on luontevaa käyttää se autoissa, eikä polttaa hukkatuotteena niin kuin öljyntuotannon alkuaikoina. Emme nimittäin voi lopettaa bensiinin tuottamista niin kauan kuin tarvitsemme muoveja, polttoöljyä ja kerosiiniä. Lisäksi armeijat eivät aio korvata bensaa ja dieseliä sähköllä.

Bensa- ja dieselautojen osuus voi kyllä pudota tulevaisuudessa aika alas, mutta kokonaan se ei voi kadota.

Vauvat ei aja ajoneuvoja muutenkaan joten älä huoli

jwo kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tesla Model S 2015 kantama on noin 380km, Tesla Model S 2021 on noin 560km. Tesla Roadster 2008:lle luvattiin kantamaksi noin 300 km, Tesla Roadster 2022(?) noin 1000 km.

Eli on koko ajan laitettu suurempia ja painavampia akkuja, että "range" on kasvanut. Ja sitä kauemmin latauskin kestää.

Itse asiassa koska lataustekniikka on kehittynyt myös (enemmän poweria töpselistä), latausajat ovat pienentyneet huimasti. esim Model 3:lla kun ajaa 1000 km, menee matkaan enää vain noin 20 min bensavehjettä kauemmin. Joka nyt on oikeasti aika samantekevä aika tuollaisella matkalla.

Tesla Model S 2016 painaa 2146kg (380km)

Tesla Model S 2021 painaa 2162kg (560km)

Ihmiset, kun teillä on tämmöisiä ajatuksia sähköautoista ja niiden rajoista, Googlatkaa ensin pitävätkö ne ennakkoluulot enää paikkaansa. Ei ole vaikeaa.

Ja litiumpattereihin verrattuna solid state-akut painavat vähemmän, ovat nopeammat ladata, sisältävät enemmän energiaa ja ovat palamattomat. Kannattaa ihan rauhassa odotella kuten konsulttikin totesi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vein juuri 1992 mallisen bensa-auton huoltoon, kun perheelle tuli tarvetta toiselle autolle. Sitä ennen oli ns. seisonnassa nelisen vuotta. Hienoa kun remonttimies tekee rempat ja katsastukset ja itse vaan sitten ajelet. Sähköauto ei antaisi mitään sellaista mihin ei vanhakin auto kykene.

Paitsi että sähköauton kanssa ei tarvii rampata koko ajan huolloissa 😅 Vähenee sekin vaiva. Lisäksi säästää ja ajomukavuus on ihan huippu.

Sähköauto on niin kallis hankinta, että ei kannata hankkia jos ei kilometrejä paljon tule.

jwo kirjoitti:

[Model 3:lla kun ajaa 1000 km, menee matkaan enää vain noin 20 min bensavehjettä kauemmin.

Linkki?

Vierailija kirjoitti:

Paitsi että sähköauton kanssa ei tarvii rampata koko ajan huolloissa 😅 Vähenee sekin vaiva. Lisäksi säästää ja ajomukavuus on ihan huippu.

Ihan samalla tavalla sähköautoja pitää huoltaa. Ei tavallisen auton huolto mitään suurta vaivaa vaadi. Ajaa auton korjaamoon. Sen monimutkaisempaa se ei ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

jos pensa-aatoelu loppuu, ostan -79 tiisseli mersun w123:n sitten, ja annan savuttoo kaekessa raahassa sen ku ee joovu ies savutustestiin katsastuksessa.

Ja kun käytät siinä biodieseliä, se saastuttaa vähemmän kuin kertakäyttöiset litium-sähköautot.

No onneksi yksikään autonvalmistaja ei ole niin typerä että tekisi kertakäyttöisiä autoja.

Kyllähän litiumautot ovat kertakäyttöisiä. Kun akkutakuu on päättynyt, auto on arvoton, koska vanhaan autoon ei kannata vaihtaa enää uusia ja kalliita akkuja. Näitä autoja tulee olemaan kymmenen vuoden päästä romuttamoissa melkoiset määrät. Eikä niistä tarvita mitään varaosia muihinkaan, koska kaikista on sama asia rikki eli akusto.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vein juuri 1992 mallisen bensa-auton huoltoon, kun perheelle tuli tarvetta toiselle autolle. Sitä ennen oli ns. seisonnassa nelisen vuotta. Hienoa kun remonttimies tekee rempat ja katsastukset ja itse vaan sitten ajelet. Sähköauto ei antaisi mitään sellaista mihin ei vanhakin auto kykene.

Paitsi että sähköauton kanssa ei tarvii rampata koko ajan huolloissa.

Ei tavallisenkaan. 1 - 2 huoltoa vuodessa riittää hyvin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vein juuri 1992 mallisen bensa-auton huoltoon, kun perheelle tuli tarvetta toiselle autolle. Sitä ennen oli ns. seisonnassa nelisen vuotta. Hienoa kun remonttimies tekee rempat ja katsastukset ja itse vaan sitten ajelet. Sähköauto ei antaisi mitään sellaista mihin ei vanhakin auto kykene.

Paitsi että sähköauton kanssa ei tarvii rampata koko ajan huolloissa 😅 Vähenee sekin vaiva. Lisäksi säästää ja ajomukavuus on ihan huippu.

Sähköauto on niin kallis hankinta, että ei kannata hankkia jos ei kilometrejä paljon tule.

Eikä muutenkaan kannata ostaa litiumakkuautoa, kun muutamassa vuodessa solid state-akut tulevat henkilöautoihinkin.

Vierailija kirjoitti:

jwo kirjoitti:

[Model 3:lla kun ajaa 1000 km, menee matkaan enää vain noin 20 min bensavehjettä kauemmin.

Linkki?

Siinähän odotat. Kyseessä on taas yksi kobolttipojan väite, joka ei pidä paikkaansa.

Bensa-asemien turvallisuutta on nostettava. Siinä kun naisena seisoo pimeässä 30 minuuttia, niin äkkiähän rosvot keksivät uuden kohteen mihin iskeä. Bensa-asemien palveluntarjontaa tulee myös nostaa, vrt. että USA:ssa on asemia, joissa työntekijä pumppaa bensaa autoon autoilijan puolesta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

jwo kirjoitti:

[Model 3:lla kun ajaa 1000 km, menee matkaan enää vain noin 20 min bensavehjettä kauemmin.

Linkki?

Siinähän odotat. Kyseessä on taas yksi kobolttipojan väite, joka ei pidä paikkaansa.

Jos sähköautot olisivat niin hyviä kuin niiden väitetään olevan, niistä ei olisi tarvetta valehdella koko ajan. Kuten täällä siis tapahtuu.

Paska juttu Kongon lapsille.

jwo kirjoitti:

Model 3:lla kun ajaa 1000 km, menee matkaan enää vain noin 20 min bensavehjettä kauemmin.

No nyt menee melkoiseksi hourailuksi.

https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautoilun-karumpi-puoli-470-kilometrin-…

"Sähköautoilun karumpi puoli: 470 kilometrin matkaan tuhrautui 9 tuntia, neljä pysähdystä – sekä satasella kahvia ja pullaa."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoja tukee tietenkin älytön tehokkuus polttomoottoreihin verrattuna ajamisen suorituskyvyssä ja tämä on autoissa ollut aina viehättävä asia.

Kyllä, suorituskyky on aina mukavaa, ja varsinkin sellainen joka on koko ajan käytettävissä.

V8 bemarini lähtee aina tarvittaessa koko 340 hv teholla, jos vain bensaa on tankissa, vaikka sitä ei olisi kuin 5% tankin tilavuudesta. Mites tesla? kun lataus alkaa olla lopussa?

Tesla on jo horisontissa siinä vaiheessa kun se sinun bemarisi hakee oikeaa vaihdetta ja nostaa kierroksia

Eikä yhtäkään perheellistä autoilijaa kiinnosta yhtään.

Paitsi sitä Teslassa ja bemarissa istuvaa.

Varmaan jos autot on hankittu ns. kullin jatkeeksi ja ison egon takia. Suurinta osaa ihmisistä asia ei kiinnosta.