Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

jwo kirjoitti:

On totta että litiumpaloa on vaikea sammuttaa. Käytännössä akkua pitää vain jäähdyttää ja laivoilta löytyy keinot tähän (vesiallas).

Missähän laivassa on vesiallas sähköautojen tulipaloja varten?

Ei yhdessäkään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näihin keskusteluihin tulee olemaan niin hauska palata kymmenen vuoden päästä. Sitten kun sähköautoilu on ihan arkea ja sujuu ihan mainiosti.

Ja kymmenen vuoden päästä solid state-akutkin ovat jo ns. valtavirtaa.

Litium loppuu 2025 menessä maailmasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joo loppuu loppuu kuten hevosilla kulkeminen aikoinaan.

Mitä sitten että maailma kehityy parempaan?

Siitähän tässä just keskustellaan, että näinköhän se kehitys on parempaan suuntaan, kun suunnitellaan tuotettavan satoja miljoonia akustoja, joista tulee aikanaan ongelmajätettä.

Kaiken lisäksi sähkö on kaikista jalostetuin energiamuoto, jonka varastointi on sieltä ongelmallisimmasta päästä ja tätä ratkaisua yritetään ajaa lainsäädännöllä kuin käärmettä pyssyyn.

Sähköautoja tukee tietenkin älytön tehokkuus polttomoottoreihin verrattuna ajamisen suorituskyvyssä ja tämä on autoissa ollut aina viehättävä asia.

Johtuu vain siitä, että niihin on laitettu tehokkaammat sähkömoottorit mitä monet polttomoottorit ovat. Sen ihmeellisemmästä asiasta ei ole kysymys. Mitä enemmän tehoa on ja mitä enemmän sitä käytetään, sen nopeammin akut saa tyhjiksi ja renkaat loppuun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näihin keskusteluihin tulee olemaan niin hauska palata kymmenen vuoden päästä. Sitten kun sähköautoilu on ihan arkea ja sujuu ihan mainiosti.

Ja kymmenen vuoden päästä solid state-akutkin ovat jo ns. valtavirtaa.

Litium loppuu 2025 menessä maailmasta.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/26ed7c11-8836-4558-bd7f-23dda8e0cc91

"Loputon raaka-ainelähde akuille sadoiksi tuhansiksi vuosiksi? Merissä on 240 000 000 000 tonnia litiumia."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näihin keskusteluihin tulee olemaan niin hauska palata kymmenen vuoden päästä. Sitten kun sähköautoilu on ihan arkea ja sujuu ihan mainiosti.

Ja kymmenen vuoden päästä solid state-akutkin ovat jo ns. valtavirtaa.

Litium loppuu 2025 menessä maailmasta.

Linkki?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näihin keskusteluihin tulee olemaan niin hauska palata kymmenen vuoden päästä. Sitten kun sähköautoilu on ihan arkea ja sujuu ihan mainiosti.

Ja kymmenen vuoden päästä solid state-akutkin ovat jo ns. valtavirtaa.

Litium loppuu 2025 menessä maailmasta.

Miksi valehtelet ihan koko ajan kun jotain kirjoitat?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näihin keskusteluihin tulee olemaan niin hauska palata kymmenen vuoden päästä. Sitten kun sähköautoilu on ihan arkea ja sujuu ihan mainiosti.

Ja kymmenen vuoden päästä solid state-akutkin ovat jo ns. valtavirtaa.

Litium loppuu 2025 menessä maailmasta.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/26ed7c11-8836-4558-bd7f-23dda8e0cc91

"Loputon raaka-ainelähde akuille sadoiksi tuhansiksi vuosiksi? Merissä on 240 000 000 000 tonnia litiumia."

Ihmiskunta loppuu ennen kuin litium.

jos pensa-aatoelu loppuu, ostan -79 tiisseli mersun w123:n sitten, ja annan savuttoo kaekessa raahassa sen ku ee joovu ies savutustestiin katsastuksessa.

Vierailija kirjoitti:

jos pensa-aatoelu loppuu, ostan -79 tiisseli mersun w123:n sitten, ja annan savuttoo kaekessa raahassa sen ku ee joovu ies savutustestiin katsastuksessa.

Ja kun käytät siinä biodieseliä, se saastuttaa vähemmän kuin kertakäyttöiset litium-sähköautot.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pientä sipaisua odottaa just yhdet m5:n takalevyt mut ne ei mitään moottorin osia ole.

Miten aiot ne sipaista? Eikö rahat riitä uusiin? Aika riskipeliä tuollaisen auton takalevyjen sorvailut. Jos ovat päässeet joskus kuumentumaan, niissä voi olla tosi kovia kohtia metallin karkenemisen takia, ja kun siitä rouhit terällä, tulee pieniä murtumia.

Ihan yhtä järjetöntä touhua kuin jos "sipaisisi" moottoripyörän jarrulevyjä.

Yhden moottoripyörän takajarrulevyn olen "sipaissut*". Helvetin kovaa materiaalia jo lähtökohtaisesti, ja sitten siihen oli tullut vuosien käytön jälkeen karkenemispisteitä, jotka näkyivät koneistusjäljessä selkeinä kuvioina ja jotka tavallinen keraamiterä väisti vaikka yritti ottaa vain sadasosamillin kerrallaan. Urat olivat noin 0.2 - 0.5 millisiä.

Kun se "sipaisun" jälkeen laitettiin pyörään kiinni, se ei pitänyt yhtään. Vasta noin sadan kilometrin ajo jarru päällä hio pinnan sellaiseksi, että se alkoi taas pitämään. Järjetön homma satasen takia, mutta tuli testattua.

Vierailija kirjoitti:

jos pensa-aatoelu loppuu, ostan -79 tiisseli mersun w123:n sitten, ja annan savuttoo kaekessa raahassa sen ku ee joovu ies savutustestiin katsastuksessa.

Se on järkevää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näihin keskusteluihin tulee olemaan niin hauska palata kymmenen vuoden päästä. Sitten kun sähköautoilu on ihan arkea ja sujuu ihan mainiosti.

Ja kymmenen vuoden päästä solid state-akutkin ovat jo ns. valtavirtaa.

Litium loppuu 2025 menessä maailmasta.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/26ed7c11-8836-4558-bd7f-23dda8e0cc91

"Loputon raaka-ainelähde akuille sadoiksi tuhansiksi vuosiksi? Merissä on 240 000 000 000 tonnia litiumia."

Ihmiskunta loppuu ennen kuin litium.

Joo, jos joku suostuu pumppaamaan 50 000 tonnia merivettä, että saa yhden teslan akut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näihin keskusteluihin tulee olemaan niin hauska palata kymmenen vuoden päästä. Sitten kun sähköautoilu on ihan arkea ja sujuu ihan mainiosti.

Ja kymmenen vuoden päästä solid state-akutkin ovat jo ns. valtavirtaa.

Litium loppuu 2025 menessä maailmasta.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/26ed7c11-8836-4558-bd7f-23dda8e0cc91

"Loputon raaka-ainelähde akuille sadoiksi tuhansiksi vuosiksi? Merissä on 240 000 000 000 tonnia litiumia."

Ihmiskunta loppuu ennen kuin litium.

Joo, jos joku suostuu pumppaamaan 50 000 tonnia merivettä, että saa yhden teslan akut.

Joku taas kaivaa esiin 50 000 kiloa kiviä ja soraa, että saadaan aikaan yhden teslan akut. Pumpulla on aika helppo pumpata vettä litiumin erotukseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näihin keskusteluihin tulee olemaan niin hauska palata kymmenen vuoden päästä. Sitten kun sähköautoilu on ihan arkea ja sujuu ihan mainiosti.

Ja kymmenen vuoden päästä solid state-akutkin ovat jo ns. valtavirtaa.

Litium loppuu 2025 menessä maailmasta.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/26ed7c11-8836-4558-bd7f-23dda8e0cc91

"Loputon raaka-ainelähde akuille sadoiksi tuhansiksi vuosiksi? Merissä on 240 000 000 000 tonnia litiumia."

Ihmiskunta loppuu ennen kuin litium.

Joo, jos joku suostuu pumppaamaan 50 000 tonnia merivettä, että saa yhden teslan akut.

Eihän se ole kuin pieni sipaisu, jos pumppu on koboltilla päällystetty.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näihin keskusteluihin tulee olemaan niin hauska palata kymmenen vuoden päästä. Sitten kun sähköautoilu on ihan arkea ja sujuu ihan mainiosti.

Ja kymmenen vuoden päästä solid state-akutkin ovat jo ns. valtavirtaa.

Litium loppuu 2025 menessä maailmasta.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/26ed7c11-8836-4558-bd7f-23dda8e0cc91

"Loputon raaka-ainelähde akuille sadoiksi tuhansiksi vuosiksi? Merissä on 240 000 000 000 tonnia litiumia."

Ihmiskunta loppuu ennen kuin litium.

Joo, jos joku suostuu pumppaamaan 50 000 tonnia merivettä, että saa yhden teslan akut.

Onneksi vetyautossa ei tarvita niin suuria akkuja kuin teslassa, kun polttokenno tuottaa energian.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näihin keskusteluihin tulee olemaan niin hauska palata kymmenen vuoden päästä. Sitten kun sähköautoilu on ihan arkea ja sujuu ihan mainiosti.

Ja kymmenen vuoden päästä solid state-akutkin ovat jo ns. valtavirtaa.

Litium loppuu 2025 menessä maailmasta.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/26ed7c11-8836-4558-bd7f-23dda8e0cc91

"Loputon raaka-ainelähde akuille sadoiksi tuhansiksi vuosiksi? Merissä on 240 000 000 000 tonnia litiumia."

Ihmiskunta loppuu ennen kuin litium.

Joo, jos joku suostuu pumppaamaan 50 000 tonnia merivettä, että saa yhden teslan akut.

Onneksi vetyautossa ei tarvita niin suuria akkuja kuin teslassa, kun polttokenno tuottaa energian.

Vetykaasu on hyvästä. Antaa heppaa!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näihin keskusteluihin tulee olemaan niin hauska palata kymmenen vuoden päästä. Sitten kun sähköautoilu on ihan arkea ja sujuu ihan mainiosti.

Ja kymmenen vuoden päästä solid state-akutkin ovat jo ns. valtavirtaa.

Litium loppuu 2025 menessä maailmasta.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/26ed7c11-8836-4558-bd7f-23dda8e0cc91

"Loputon raaka-ainelähde akuille sadoiksi tuhansiksi vuosiksi? Merissä on 240 000 000 000 tonnia litiumia."

Ihmiskunta loppuu ennen kuin litium.

Joo, jos joku suostuu pumppaamaan 50 000 tonnia merivettä, että saa yhden teslan akut.

Eihän se ole kuin pieni sipaisu, jos pumppu on koboltilla päällystetty.

Turboruuvilla saa enemmän heppoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näihin keskusteluihin tulee olemaan niin hauska palata kymmenen vuoden päästä. Sitten kun sähköautoilu on ihan arkea ja sujuu ihan mainiosti.

Ja kymmenen vuoden päästä solid state-akutkin ovat jo ns. valtavirtaa.

Litium loppuu 2025 menessä maailmasta.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/26ed7c11-8836-4558-bd7f-23dda8e0cc91

"Loputon raaka-ainelähde akuille sadoiksi tuhansiksi vuosiksi? Merissä on 240 000 000 000 tonnia litiumia."

Ihmiskunta loppuu ennen kuin litium.

Joo, jos joku suostuu pumppaamaan 50 000 tonnia merivettä, että saa yhden teslan akut.

Eihän se ole kuin pieni sipaisu, jos pumppu on koboltilla päällystetty.

Turboruuvilla saa enemmän heppoja.

Totta!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näihin keskusteluihin tulee olemaan niin hauska palata kymmenen vuoden päästä. Sitten kun sähköautoilu on ihan arkea ja sujuu ihan mainiosti.

Ja kymmenen vuoden päästä solid state-akutkin ovat jo ns. valtavirtaa.

Litium loppuu 2025 menessä maailmasta.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/26ed7c11-8836-4558-bd7f-23dda8e0cc91

"Loputon raaka-ainelähde akuille sadoiksi tuhansiksi vuosiksi? Merissä on 240 000 000 000 tonnia litiumia."

Ihmiskunta loppuu ennen kuin litium.

Joo, jos joku suostuu pumppaamaan 50 000 tonnia merivettä, että saa yhden teslan akut.

Onneksi vetyautossa ei tarvita niin suuria akkuja kuin teslassa, kun polttokenno tuottaa energian.

Vetykaasu on hyvästä. Antaa heppaa!

vety auto ei tarvitse kaasutinta kun vety on kaasu

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoja tukee tietenkin älytön tehokkuus polttomoottoreihin verrattuna ajamisen suorituskyvyssä ja tämä on autoissa ollut aina viehättävä asia.

Kyllä, suorituskyky on aina mukavaa, ja varsinkin sellainen joka on koko ajan käytettävissä.

V8 bemarini lähtee aina tarvittaessa koko 340 hv teholla, jos vain bensaa on tankissa, vaikka sitä ei olisi kuin 5% tankin tilavuudesta. Mites tesla? kun lataus alkaa olla lopussa?