Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Polttomoottoriautot myrkyttävät lastemme hengitysilmaa ja kyllä tämä laittaa monen vanhemman ajattelemaan, että onko tässä polttomoottoritouhussa mitään jäkreä enää. Tähän lisäksi vielä syövät, hedelmättömyys yms jotka aiheutuvat ilmansaasteista ja pienhiukkaspäästöistä.

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriautot myrkyttävät lastemme hengitysilmaa ja kyllä tämä laittaa monen vanhemman ajattelemaan, että onko tässä polttomoottoritouhussa mitään jäkreä enää. Tähän lisäksi vielä syövät, hedelmättömyys yms jotka aiheutuvat ilmansaasteista ja pienhiukkaspäästöistä.

Niin, mitä niistä?

2020-luvulla mennään takapakkia kehityksessä, joten polttomootorit pysyvät.

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriautot myrkyttävät lastemme hengitysilmaa ja kyllä tämä laittaa monen vanhemman ajattelemaan, että onko tässä polttomoottoritouhussa mitään jäkreä enää. Tähän lisäksi vielä syövät, hedelmättömyys yms jotka aiheutuvat ilmansaasteista ja pienhiukkaspäästöistä.

Onko kaikki "Muumit laaksossa"

😂

rotiT kirjoitti:

2020-luvulla mennään takapakkia kehityksessä, joten polttomootorit pysyvät.

Se on hyvä asia polttokennoautoja odotellessa.

Vierailija kirjoitti:

Onko kaikki "Muumit laaksossa"

😂

Taitaa olla hällä koko laakso hukassa.

Suomi on omavarainen sähkön suhteen jo ensi vuoden lopulla. Näin sanoi Energiateollisuuden toimitusjohtaja Jukka Leskelä A studiossa muutama kuukauis sitten.

Sen tietenkin mahdollistaa tuulivoimakapasiteetin tuplaantuminen viime, tämän ja ensi vuoden aikaan, sekä Olkiluoto kolmosen käynnistyminen. Sehän ei tarkoita tietenkään sitä, etteikö vastaisuudessakin tuotaisi pohjoismaista sähköä, silloin kun se on halpaa. Täältä tasa voidaan myydä omaa tuotantoa esim Baltiaan, kuten jo parhaillaankin tehdään.

Vierailija kirjoitti:

Suomi on omavarainen sähkön suhteen jo ensi vuoden lopulla. Näin sanoi Energiateollisuuden toimitusjohtaja Jukka Leskelä A studiossa muutama kuukauis sitten.

Sen tietenkin mahdollistaa tuulivoimakapasiteetin tuplaantuminen viime, tämän ja ensi vuoden aikaan, sekä Olkiluoto kolmosen käynnistyminen. Sehän ei tarkoita tietenkään sitä, etteikö vastaisuudessakin tuotaisi pohjoismaista sähköä, silloin kun se on halpaa. Täältä tasa voidaan myydä omaa tuotantoa esim Baltiaan, kuten jo parhaillaankin tehdään.

Todella järkevää hommaa myydä oman tuotannon sähköä ulkomaille ja sitten ostaa taas ulkomailla tuotettua sähköä korvaamaan tuotantovajetta. VMP!

Ei maar, mun tarttee nyt lähteä harjoittamaan hieman hupiajoa nelivetoisella jenkkipick-upilla. :)

Perussuomalaiset ovat muka olevinaan suomalaisten puolella, mutta eivät näe mitään ongelmaa riippuvuudessa Venäjältä tuodusta öljystä. Ei tuosta porukasta ota mitään selvää. Isänmaallisin mahdollinen teko on aaja sähköautolla.

Eniten nauratata nämä tonnin romuilla ajavat työttömät ja eläkeläiset, jotka kuvittelevat ptiävänsä “Suomea pystyssä” vain skisi koska ostavat bensaa. Kuulkaas, kun minäkin kaupunkivihreänä tienaan noin 100 000 euroa vuodessa niin siitä voi karkeasti laskea, että veroja tulee maksettua noin 50 000 euroa vuodessa. Siinä ei paljon jtokut säälittävät muutaman satasen bensaverot tunnu. Että kukahan tässä elättää ketä? Hieman kaupunkivihreänä kaipaisikin enemmän kunnioitusta osakseen kun kuitenkin elättää sitä polttomoottoreilla rälläävää maaseutua ja muita häiriköitä. Lisäksi yrittää huolehtia puhtaasta hengitysilmasta lapsillemme. Jokaisella on mahdollisuus käydä koulussa ja opiskella rahakas ammatti. Olisiko kannattanut peruskoulussakin keskittyä opetukseen muiden häiritsemisen ja kiusaamisen sijaan niin nyt olisi rahaa ostaa uusi sähköauto? Niin ja tosiaan sähköautoissa on ALV 24% eli uudesta 50 000 euron sähköautosta menee siitäkin valtiolle veroina 12 000 euroa.

Vierailija kirjoitti:

Haluatko sinä laittaa nykyiseen autoosi kaasusäiliön takakonttiin, kuten vihervasemmisto hallitus tätä haluaa?

Haluaisin, koska se on halvempaa ja puhtaampaa ajelua kun esim sähköllä tai bensalla

Uudet ajokiellot läpi Hollannissa: Ensin lähtevät yli 15-vuotiaat dieeslit kehätieltä, sitten ennusteissa kukoistaa käytettyjen täyssähköjen kauppa. Hollannin pääkaupunki Amsterdam kieltää bensiini- ja diesel-käyttöiset henkilöautot ja moottoripyörät vuodesta 2030 alkaen. Ensimmäisenä Amsterdamin päätöksestä uutisoi Suoemssa Yle, jonka mukaan Amsterdam alotitaa torstaisen päätöksensä peursteella rajoitukset vaiheittain. Rajoitteista ensimmäiset astuvat voimaan jo ensi vuonna, jolloin yli 15 vuotta vanhat diesel-autot eivät saa käyttää kaupunkia kiertävää A10-kehätietä lainkaan. Kahta vuotat myöhemmin kielletään lisäksi kaikkien pakokaasuja päästävien linja-autojen pääsy kaupungin keskustaan ja vuonna 2025 sama sääntö alkaa koskea myös vesikulkuneuvoja, mopoja ja kevyitä moottoripyöriä, jatkaa Yeln lähteenään käyttämä The Guardian. Näin kaupunki pyrkii välttämään terveydelle vaaralliset typpioksidi- ja pienhiukkaspäästöt, jotka piinaavat asukkaiden hengitysilmaa.

Kumma tuo että ei muka ole varaa sähköautoon, mutta on varaa johonkin valtavaan bensakoneeseen ja neljään moottoripyörään ja varaa vielä ajaa niillä kaikilla. Ja miksi sen sähköauton pitää olla uusi joka maksaa 50k ?

Vierailija kirjoitti:

Perussuomalaiset ovat muka olevinaan suomalaisten puolella, mutta eivät näe mitään ongelmaa riippuvuudessa Venäjältä tuodusta öljystä. Ei tuosta porukasta ota mitään selvää. Isänmaallisin mahdollinen teko on aaja sähköautolla.

Ei Suomi ole riippuvainen Venäjältä tuodusta öljystä. Sähköautokysymykseen voidaan palata sitten joskus uudelleen kun saat ajokortin.

Vierailija kirjoitti:

Eniten nauratata nämä tonnin romuilla ajavat työttömät ja eläkeläiset, jotka kuvittelevat ptiävänsä “Suomea pystyssä” vain skisi koska ostavat bensaa. Kuulkaas, kun minäkin kaupunkivihreänä tienaan noin 100 000 euroa vuodessa niin siitä voi karkeasti laskea, että veroja tulee maksettua noin 50 000 euroa vuodessa. Siinä ei paljon jtokut säälittävät muutaman satasen bensaverot tunnu. Että kukahan tässä elättää ketä? Hieman kaupunkivihreänä kaipaisikin enemmän kunnioitusta osakseen kun kuitenkin elättää sitä polttomoottoreilla rälläävää maaseutua ja muita häiriköitä. Lisäksi yrittää huolehtia puhtaasta hengitysilmasta lapsillemme. Jokaisella on mahdollisuus käydä koulussa ja opiskella rahakas ammatti. Olisiko kannattanut peruskoulussakin keskittyä opetukseen muiden häiritsemisen ja kiusaamisen sijaan niin nyt olisi rahaa ostaa uusi sähköauto? Niin ja tosiaan sähköautoissa on ALV 24% eli uudesta 50 000 euron sähköautosta menee siitäkin valtiolle veroina 12 000 euroa.

Älä selitä, sossun luukulla asioit.

Muutos on ollut rajua ja sen todella tajuaa vasta kun katsoo tilastoja. Kun hallitus julkisti parisen vuotta sitten tavoitteensa ladattavien autojen määrästä 2030, sille nausrekseltiin ja sitä pidettiin utopistisena. Nyt näyttää siltä, että 700 000 ladattavaa autoa vuonna 2030 menee rikki heittämällä.

Kun vielä 2018 dieselautojen osuus uusien autojen myynnistä oli 24%, oli se viime vuonna enää 8,5 prosenttia. Bensa-autojen osuus uusien myynnistä oli vuonna 2018 61% ja viime vuonan enää 31%.

Täyssähköautojen osuus 2018 oli 0,6% ja viime vuonna jo yli 10% ja lataushybridien osuus 2018 4% ja viime vuonna yli 20%. Ja tämä todella radikaali muutos siis vaivaisessa kolmessa vuodessa!

Vierailija kirjoitti:

Haluaisin, koska se on halvempaa ja puhtaampaa ajelua kun esim sähköllä tai bensalla

Miksi ihmeessä ajamisen pitäisi olla halvempaa???

Vierailija kirjoitti:

Uudet ajokiellot läpi Hollannissa: Ensin lähtevät yli 15-vuotiaat dieeslit kehätieltä, sitten ennusteissa kukoistaa käytettyjen täyssähköjen kauppa. Hollannin pääkaupunki Amsterdam kieltää bensiini- ja diesel-käyttöiset henkilöautot ja moottoripyörät vuodesta 2030 alkaen. Ensimmäisenä Amsterdamin päätöksestä uutisoi Suoemssa Yle, jonka mukaan Amsterdam alotitaa torstaisen päätöksensä peursteella rajoitukset vaiheittain. Rajoitteista ensimmäiset astuvat voimaan jo ensi vuonna, jolloin yli 15 vuotta vanhat diesel-autot eivät saa käyttää kaupunkia kiertävää A10-kehätietä lainkaan. Kahta vuotat myöhemmin kielletään lisäksi kaikkien pakokaasuja päästävien linja-autojen pääsy kaupungin keskustaan ja vuonna 2025 sama sääntö alkaa koskea myös vesikulkuneuvoja, mopoja ja kevyitä moottoripyöriä, jatkaa Yeln lähteenään käyttämä The Guardian. Näin kaupunki pyrkii välttämään terveydelle vaaralliset typpioksidi- ja pienhiukkaspäästöt, jotka piinaavat asukkaiden hengitysilmaa.

Mä muuten asun edelleen Suomessa.

Vierailija kirjoitti:

Muutos on ollut rajua ja sen todella tajuaa vasta kun katsoo tilastoja. Kun hallitus julkisti parisen vuotta sitten tavoitteensa ladattavien autojen määrästä 2030, sille nausrekseltiin ja sitä pidettiin utopistisena. Nyt näyttää siltä, että 700 000 ladattavaa autoa vuonna 2030 menee rikki heittämällä.

Kun vielä 2018 dieselautojen osuus uusien autojen myynnistä oli 24%, oli se viime vuonna enää 8,5 prosenttia. Bensa-autojen osuus uusien myynnistä oli vuonna 2018 61% ja viime vuonan enää 31%.

Täyssähköautojen osuus 2018 oli 0,6% ja viime vuonna jo yli 10% ja lataushybridien osuus 2018 4% ja viime vuonna yli 20%. Ja tämä todella radikaali muutos siis vaivaisessa kolmessa vuodessa!

Toivotaan, että kehitys jatkuu samana. Saadaan sähköauton omistajat kaikki GPS-paikannukseen perustuvan km-maksun myötä rahoittamaan valtion kassavajetta.

Toisaalta autoliikkeisiin tulee paljon vähän ajettuja dieselautoja, joista voin valita seuraavan autoni todella sopivaan hintaan.

Jatkakaa samaan malliin!