Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton paloa ei voi verrata polttomoottoriauton paloon, joka on enemmän hallittavissa.
Sähköauton palo on:
-räjähdysmäinen
Millä perusteella räjähdysmäinen? Kun oikosulkuun mennyt kenno alkaa käryämään, palo sitten hitaasti etenee viereisiin kennoihin ja tästä johtuen palo kestää kauan. Jos palo olisi räjähdysmäinen, akku palaisi hetkessä loppuun.
Kyllähän se aika räjähdysmäinen palo voi olla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paras tapa protestoida bensan korkeaa (oikeasti edelleen aivan liian halpaa) hintaa vastaan on ostaa sähköauto. Tällöin valtio (eli me) ei saa enää ollenkaan verotuloja polttoaineesta. Eli nyt kaikki sähköautokauopille! Näytetään niille! :)
Vierailija kirjoitti:
Voi olla, että sähköautot tullaan kieltämään matkustajalaivoissa, parkkihalleissa ja talleissa lähellä asuinrakennuksia.
Voi myöskin olla, ettei kielletä.
Vierailija kirjoitti:
Paras tapa protestoida bensan korkeaa (oikeasti edelleen aivan liian halpaa) hintaa vastaan on ostaa sähköauto. Tällöin valtio (eli me) ei saa enää ollenkaan verotuloja polttoaineesta. Eli nyt kaikki sähköautokauopille! Näytetään niille! :)
Ja sitten kun kaikki on mukana, niin lätkäistään kilometripohjainen verotus + sähkön hintaan romakka nousu. En lähde mukaan uppoavaan laivaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Copy-pasteaja, LOPETA!!!
Ei Teppo lopeta, koska Teppo on suljetulla ja sillä on pää niin pehmeä, ettei se muuta osaa kuin toistaa samoja asioita. Siksi tässä ketjussa toistuu tuhanteen kertaan samat hokemat asfalttiteiden öljyn tarpeesta, vetyasemien rakentamisesta, sähköautojen palovaaroista ja sähköautojen myynnin loppumisesta viiden vuoden päästä jne jne.
Jos öljyä ei tosiaan jalosteta, ei ole asfalttiteitäkään, eikä autonrenkaitakaan. Eikä paljon muutakaan. Ja jos taas jalostetaan, syntyy myös bensiiniä ja dieseliäkin.
Noiden tuotteiden raaka-aineet muuttuvat vähitellen enemmän ja enemmän bio-pohjaisiksi tai synteettisiksi kuten se vähäinen polttoainekin jota vielä joudutaan käyttämään.
Ja jo nyt biodieseliä käyttävä moderni polttomoottori saastuttaa vähemmän kuin sähköautot kertakäyttöakkuineen.
Se "kertakäyttöakku" kestää pidempään, kuin muu auto sen ympärillä.
Uskoisin heti jos ei hyvin tiedettäisi, että Tesloihinkin on vaihdettu akkuja takuunakin.
Ja uskot tietysti vaikka tiedetäänkin, koska jokainen täysjärkinenhän kuitenkin ymmärtää että muutamalla yksittäistapauksella ei ole minkään valtakunnan merkitystä kun asiaa tarkastellaan laajemmassa mittakaavassa.
Eli touhu on ihan arpapeliä, joten sähköautoa jossa akkutakuuta ei enää ole jäljellä, ei kannata ostaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kun noita akkupaloja syntyi niin Lahdessa rakennettiin konttiallas sammuttamaan patteriautopaloja. 
Onko näyttöä, et niitä paloi useampia?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Copy-pasteaja, LOPETA!!!
Ei Teppo lopeta, koska Teppo on suljetulla ja sillä on pää niin pehmeä, ettei se muuta osaa kuin toistaa samoja asioita. Siksi tässä ketjussa toistuu tuhanteen kertaan samat hokemat asfalttiteiden öljyn tarpeesta, vetyasemien rakentamisesta, sähköautojen palovaaroista ja sähköautojen myynnin loppumisesta viiden vuoden päästä jne jne.
Jos öljyä ei tosiaan jalosteta, ei ole asfalttiteitäkään, eikä autonrenkaitakaan. Eikä paljon muutakaan. Ja jos taas jalostetaan, syntyy myös bensiiniä ja dieseliäkin.
Noiden tuotteiden raaka-aineet muuttuvat vähitellen enemmän ja enemmän bio-pohjaisiksi tai synteettisiksi kuten se vähäinen polttoainekin jota vielä joudutaan käyttämään.
Ja jo nyt biodieseliä käyttävä moderni polttomoottori saastuttaa vähemmän kuin sähköautot kertakäyttöakkuineen.
Se "kertakäyttöakku" kestää pidempään, kuin muu auto sen ympärillä.
Uskoisin heti jos ei hyvin tiedettäisi, että Tesloihinkin on vaihdettu akkuja takuunakin. Ja moneen Teslaan taas ei enää takuuajan jälkeen ole akkuja vaihdettu, koska se maksaisi enemmän mitä on vanhan sähköauton arvo. Sellaista "kestämistä".
Alkuvuodesta ainakin Jenkeissä kutsuttiin paljon juuri tehtaalta lähteneitä Tesla model 3:sia takaisin akunvaihtoon. Samalla jenkkien Tesla palstalla oli myös monta parin vuoden ikäistä autoa joista akut olivat sipanneet (S ja X) ja "uutta" akkua autot odottelivat pajalla yli 2 kk. Kilometrejä ei ollut niissä paljoa. Nettiautossa on yksi harvoista Model S:stä muistaakseni 170 tonnia ajettu ja siihen oli vaihdettu akku ja moottori takuuna. Eli kyllä niitä vaihdetaan. Suomessa kun määrät lisääntyy ja niitä alkaa paukkumaan, niin paikallinen huolto-organisaatio on aika hukassa, jossei laajene samaa tahtia kuin autojen määrä.
S
Siis sähköauto maksaa tuplasti ja elinikä puolet oieasta autosta?. Se on hieno pisnes :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun noita akkupaloja syntyi niin Lahdessa rakennettiin konttiallas sammuttamaan patteriautopaloja. 
Onko näyttöä, et niitä paloi useampia?
On.
Vierailija kirjoitti:
Suurin osa hybridi, sähkö, autoilijoista palaa takaisin polttomoottori autoiluun!
Millä perusteella?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton paloa ei voi verrata polttomoottoriauton paloon, joka on enemmän hallittavissa.
Sähköauton palo on:
-räjähdysmäinen
Millä perusteella räjähdysmäinen? Kun oikosulkuun mennyt kenno alkaa käryämään, palo sitten hitaasti etenee viereisiin kennoihin ja tästä johtuen palo kestää kauan. Jos palo olisi räjähdysmäinen, akku palaisi hetkessä loppuun.
Sarja pieniä räjähdyksiä. Mitä enemmän latausta ja energiaa, sitä suurempi räjähdys.
Tässä kiinanpoikien sähköbussit räjähtää. Kiinasta on muuten tuotu sähköbusseja Suomeenkin, jotta onnea vaan...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun noita akkupaloja syntyi niin Lahdessa rakennettiin konttiallas sammuttamaan patteriautopaloja. 
Onko näyttöä, et niitä paloi useampia?
On.
No esitäpä näyttösi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton paloa ei voi verrata polttomoottoriauton paloon, joka on enemmän hallittavissa.
Sähköauton palo on:
-räjähdysmäinen
Millä perusteella räjähdysmäinen? Kun oikosulkuun mennyt kenno alkaa käryämään, palo sitten hitaasti etenee viereisiin kennoihin ja tästä johtuen palo kestää kauan. Jos palo olisi räjähdysmäinen, akku palaisi hetkessä loppuun.
Muutamat videot ja jutut, kuten tuo edellinen bussivideo ovat aiheuttaneet tämmöisen mielikuvan. Litium palaa tosi kovalla kuumuudella ja siinä lyhyessä hetkessä sytyttää kyllä muun auton komeasti. Kyllä niiden palot ovat ongelmallisia. Ei kai ne bensapalotkaan mistään helpoimmasta päästä ole, mutta kuitenkin eri luokkaa akkupalojen kanssa.
Ylen juttu aiheesta viime keväältä: https://yle.fi/uutiset/3-11899608
Eniten naurattaa nämä tonnin romuilla ajavat työttömät ja eläkeläiset, jotka kuvittelevat pitävänsä “Suomea pystyssä” vain siksi koska ostavat bensaa. Kuulkaas, kun minäkin kaupunkivihreänä tienaan noin 100 000 euroa vuodessa niin siitä voi karkeasti laskea, että veroja tulee maksettua noin 50 000 euroa vuodessa. Siinä ei paljon jotkut säälittävät muutaman satasen bensaverot tunnu. Että kukahan tässä elättää ketä? Hieman kaupunkivihreänä kaipaisikin enemmän kunnioitusta osakseen kun kuitenkin elättää sitä polttomoottoreilla rälläävää maaseutua ja muita häiriköitä. Lisäkis yrittää huolehtia puhtaasta hengitysilmasta lapsillemme. Jokaisella on mahdollisuus käydä koulussa ja opiskella rahakas ammatti. Olisiko kannattanut peruskoulussakin keskittyä opetukseen muiden häiritsemisen ja kiusaamisen sijaan niin nyt olisi rahaa ostaa uusi sähköauto? Niin ja tosiaan sähköautoissa on ALV 24% eli uudesta 50 000 euron sähköautosta menee siitäkin valtiolle veroina 12 000 euroa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Copy-pasteaja, LOPETA!!!
Ei Teppo lopeta, koska Teppo on suljetulla ja sillä on pää niin pehmeä, ettei se muuta osaa kuin toistaa samoja asioita. Siksi tässä ketjussa toistuu tuhanteen kertaan samat hokemat asfalttiteiden öljyn tarpeesta, vetyasemien rakentamisesta, sähköautojen palovaaroista ja sähköautojen myynnin loppumisesta viiden vuoden päästä jne jne.
Jos öljyä ei tosiaan jalosteta, ei ole asfalttiteitäkään, eikä autonrenkaitakaan. Eikä paljon muutakaan. Ja jos taas jalostetaan, syntyy myös bensiiniä ja dieseliäkin.
Noiden tuotteiden raaka-aineet muuttuvat vähitellen enemmän ja enemmän bio-pohjaisiksi tai synteettisiksi kuten se vähäinen polttoainekin jota vielä joudutaan käyttämään.
Ja jo nyt biodieseliä käyttävä moderni polttomoottori saastuttaa vähemmän kuin sähköautot kertakäyttöakkuineen.
Se "kertakäyttöakku" kestää pidempään, kuin muu auto sen ympärillä.
Uskoisin heti jos ei hyvin tiedettäisi, että Tesloihinkin on vaihdettu akkuja takuunakin.
Ja uskot tietysti vaikka tiedetäänkin, koska jokainen täysjärkinenhän kuitenkin ymmärtää että muutamalla yksittäistapauksella ei ole minkään valtakunnan merkitystä kun asiaa tarkastellaan laajemmassa mittakaavassa.
Eli touhu on ihan arpapeliä.
No periaatteessa, siten että yksi miljoonista voi olla viallinen.
Vierailija kirjoitti:
Eniten naurattaa nämä tonnin romuilla ajavat työttömät ja eläkeläiset....
Ei kannata nauraa väärässä kohdassa, ainakaan kaikkein eniten.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton paloa ei voi verrata polttomoottoriauton paloon, joka on enemmän hallittavissa.
Sähköauton palo on:
-räjähdysmäinen
Millä perusteella räjähdysmäinen? Kun oikosulkuun mennyt kenno alkaa käryämään, palo sitten hitaasti etenee viereisiin kennoihin ja tästä johtuen palo kestää kauan. Jos palo olisi räjähdysmäinen, akku palaisi hetkessä loppuun.
Muutamat videot ja jutut, kuten tuo edellinen bussivideo ovat aiheuttaneet tämmöisen mielikuvan. Litium palaa tosi kovalla kuumuudella ja siinä lyhyessä hetkessä sytyttää kyllä muun auton komeasti. Kyllä niiden palot ovat ongelmallisia. Ei kai ne bensapalotkaan mistään helpoimmasta päästä ole, mutta kuitenkin eri luokkaa akkupalojen kanssa.
Ylen juttu aiheesta viime keväältä: https://yle.fi/uutiset/3-11899608
Ja kun olisi lukenut myös sen toisen jutun olisi huomannut ettei tialnne ehkä niin huon olekkaan. Alla uudempi juttu joka kumoaa nuo laivamyytit yms.
https://www.sesko.fi/sesko-akatemia/uutiset/kommentti_ylen_5.7.2021_jul…
Vierailija kirjoitti:
Tällä hetkellä Fingridin sivujen mukaan Suomen sähköntuotannon päästöt ovat noin 90gCO2/kWh
Tuon mukaan 20 kWh/100 km kuluttava sähköauto päästelee CO2:ta 18 g/km.
Vierailija kirjoitti:
Eniten naurattaa nämä tonnin romuilla ajavat työttömät ja eläkeläiset, jotka kuvittelevat pitävänsä “Suomea pystyssä” vain siksi koska ostavat bensaa. Kuulkaas, kun minäkin kaupunkivihreänä tienaan noin 100 000 euroa vuodessa niin siitä voi karkeasti laskea, että veroja tulee maksettua noin 50 000 euroa vuodessa. Siinä ei paljon jotkut säälittävät muutaman satasen bensaverot tunnu. Että kukahan tässä elättää ketä? Hieman kaupunkivihreänä kaipaisikin enemmän kunnioitusta osakseen kun kuitenkin elättää sitä polttomoottoreilla rälläävää maaseutua ja muita häiriköitä. Lisäkis yrittää huolehtia puhtaasta hengitysilmasta lapsillemme. Jokaisella on mahdollisuus käydä koulussa ja opiskella rahakas ammatti. Olisiko kannattanut peruskoulussakin keskittyä opetukseen muiden häiritsemisen ja kiusaamisen sijaan niin nyt olisi rahaa ostaa uusi sähköauto? Niin ja tosiaan sähköautoissa on ALV 24% eli uudesta 50 000 euron sähköautosta menee siitäkin valtiolle veroina 12 000 euroa.
Oi sinä suuri viisas Jumalasta seuraava, kiitos kun tulit valistamaan meitä köyhiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton paloa ei voi verrata polttomoottoriauton paloon, joka on enemmän hallittavissa.
Sähköauton palo on:
-räjähdysmäinen
Millä perusteella räjähdysmäinen? Kun oikosulkuun mennyt kenno alkaa käryämään, palo sitten hitaasti etenee viereisiin kennoihin ja tästä johtuen palo kestää kauan. Jos palo olisi räjähdysmäinen, akku palaisi hetkessä loppuun.
Jep, hitaasti m inutissa räjähtää ja taitaa jatkua pitkään.
Ketju on lukittu.
Ja jo nyt laitetaan huonompia akkuja kun raaka-aineet eivät riitä parempien valmistamiseen. Eikä ole vasta tehty kuin 5 miljoonaa sähköautoa, eli 995 miljoonaa vielä tekemättä, että saadaan edes henkilöautot muutettua sähköautoiksi.