Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä on tulossa legendaarinen esimerkki kuplasta:
Esimerkiksi sähköautovalmistaja Rivian listautui pörssiin viime vuoden lopulla. Sen markkina-arvo ampaisi 130 miljardiin euroon, vaikka yhtään autoa se ei ole tehnyt.
Rivianista tuli arvokkaampi kuin esimerkiksi maailman suurimmasta autonvalmistajasta Volkswagenista, joka sentään myi viime vuonna 9,3 miljoonaa autoa ja tuotti 9,3 miljardia euroa voittoa.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/1e336b97-13f5-4189-9889-876885e6887d
Sähköautossa on monentasoista kuplaan. Ilmastoharhakupla, jolla sähköautoja on pakotettu. Korkokupla; teslapojat luulevat että laina raha on ilmaista. Teknologiakupla, joka or harhaa myös.
Korot nousee ja autorahoitus myös. Sähköautokupla, joka on IT-kuplaan verrattavissa oleva asia puhkeaa. Pörssiromahdus vie osaksijoituspääomista noin puolet ja vaikuttaa kaikkeen.
No niin, kuten ennustin sähköautokupla puhkeaa. Sijoittajat jatkaa pakoaan; Tänään Tesla -6,5 % ja Rivian -10% .
Sähköautoteollisuuteen tulossa konkursseja. Hankalalla liikunrajoitteisella laitteella ei tukevaisuutta.
Se on tyhmää pitää rahat kiinni kallissa sähköautossa. Itsellä toimivat ja edulliset diesel-juhdat pihassa ja 200L polttoainetta varalla. Täytyypä hakea lisää, systeemikriisin varalta.
Korot nousee ja kukaan ei osta käytettyjä ylihintaisia sähköautoja. Siinäpä teslapojat ja tytöt putoavat todellisuuteen. "Hei meillähän on vielä asuntolainakin.."
Ainakin meidän 0-päästöisellä sähköautolla saa vielä ajaa lomalla Ruotsissa ja Saksassakin suuriin kaupunkeihin. Toisin kuin vanhoilla dieseleillä.
0-päästöinen? Sähköauto voi saastuttaa enemmän kuin pm-autot:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b…
Tuosta saa vaikutelman, että sähköautojen (myrkkyakut) myötä on syntymässä ekokatastrofi.
Tästä vielä tulee vielä vakava aihe. 10-15 vuotta ja akkuongelma leviää käsiiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautojen markkinaosuus uusista rekisteröinneistä oli viime vuonna 10% mikä on kunnioitettava saavutus niin marginaaliselle tekniikalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan ja dieselin pumppaus, poraus, kuljetus, jalostus, kuljetus ja hakeminen autolla bensa-asemalta ja alkaa oikeasti tuntua vähän hankalalta ja työläältä eikö ?
Pelkkä öljyn pumppaus maasta vie niin paljon sähköä yksin USA:ssa kuukaudessa että se riittäisi 15 000 000 Teslan kuukauden ajoihin. Lisäksi USA.n merestä pumppaaminen, sillä sähköllä kulkisi 19 000 000 Teslaa.
Öljytankkerit tuottaa 10% meriliikenteen päästöistä.
Lisäksi öljyä valuu mereen ja vuotaa putkista minne sattuu. Ja öljyn jalostamo se vasta päästääkin. Se on useimmiten alueensa suurin päästönlähde, joka aiheuttaa asukkaille sairauksia ja menetettyjä elinvuosia.Erityisen tyhmältä öljyn käyttö alkaa näyttää jos vaihtoehtona on ladata autoon suoraan ilmaista aurinkosähköä taivaalta tai edullista fossiilivapaata tuulisähköä seinästä.
Ihan kauhean tyhmältä tuntuu maksaa bensalla kuljetuista kilometreista kymmenkertaisesti naapurivaltiolle joka osoittaa Eurooppaa aseillaan… eikö ?
Sääli, että tuo aamusta iltaan jatkamasi maneerinen jankutus sähköautoista ei muutu rahaksi, jolla suomalaiset voisivat ostaa sähköautoja. Sinun on selvästi vaikea asiaa ymmärtää.
Mikä sun pointtis tässä on ?
Tällä palstalla keskustellaan siitä että polttomoottoriauojen valmistus loppuu.
Ei siis kannata jankuttaa halvimmista vaihtoautoista.
Jahalpoja vaihtoautojakaan ei tule ilman että joku ostaa niitä uutena."
Polttisautoja ei kannata verrata vanhaan sähköautoon, jossa akut on jo lopussa. 5000 euron sähköautojen halpaluokkaa ei tule koskaan, koska sen hintaisen auton range olisi muutama kymmenen kilometriä. Eikä suurimmalla osalla suomalaisia ole varaa uusiin sähköautoihin, eikä käytettyä kannata ostaa jos akkutakuuta ei enää ole.
Milloin sähköauton akku mielestäsi on lopussa ?
Tesla-akku kestää yli 3,5 miljoonaa kilometriä
Kanadassa tehtyjen laboratoriotestien mukaan uuden sukupolven Tesla-akkujen elinkaari on sähköauton elinkaarta pidempi. Työmatkakäytössä akku on miltei ikuinen.https://tieku.fi/teknologia/energia/akut/tesla-akku-kestaa-yli-35-miljo…
Akun ikä on 6-10 vuotta.
Miten paljon se Tesla S:n akku vaihtoineen maksoikaan? Kun en enää muista.
Sähköautoilu kannustaa muutenkin ekologisiin elämäntapoihin. Koska kalliin auton osamaksut ovat suuria, asuu osa sähköauton hankkivista teltassa. Tontilla on liittymä ja työmaakeskus lataamista varten ja sähkösopimus on luonnollisesti hiilineutraali vaihtoehto.
Vierailija kirjoitti:
Yksityisautoilun päästöt ovat noin 8,7 % Suomen kokonaispäästöistä. Henk. koht. olen sitä mieltä että noin mitättömillä päästöillä yksityishenkilön autoilu on ihan vihoviimeinen kohta mihin pitäisi ilmaston nimissä puuttua. Kuritetaan koko väestöä vaikka positiivinen vaikutus on täysin marginaalinen. Käsittämätöntä.
Näin on. Ja yllättäen lähiajojen (eli kaupunkiajot ja lähiseudut jne.) päästöt vain 3 prosenttia koko maantieliikenteen päästöistä. Ei siis löydy perusteita sähköautopakolle. Tiepöly on vaarallisempaa, ja sitä syntyy juuri kaupungeissa yhä enemmän kun norsunpainoisilla tesloilla ja muilla patterivehkeillä painetaan menemään. Varsinkin nastarenkailla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilu kannustaa muutenkin ekologisiin elämäntapoihin. Koska kalliin auton osamaksut ovat suuria, asuu osa sähköauton hankkivista teltassa. Tontilla on liittymä ja työmaakeskus lataamista varten ja sähkösopimus on luonnollisesti hiilineutraali vaihtoehto.
Suomen johtava pistorasiapuolue on ehdottanut pakollista pistorasoiden EU väriluokitusta. Jokainen kodin pistorasia oltava värikoodilla sen mukaan kuinka sähkö on tuotettu. Kuntiin perustaan pistorasioiden tarkastustoiminta. Sähköautosebbo on vahvoilla, laita paperit sisään.
Maailma pelastuu, olemme valmiit tuhomaan elämisen arvoisen elämän vihersiirtymän alttarilla.
Parkkihalleissa ja liikennetunneleissa on tehokkaat ja energiasyöpöt ilmanvaihtojärjestelmät polttomoottoriautojen myrkyllisten pakokaasujen takia. Jos meillä olisi ainoastaan sähköautoja, pääsisimme tästäkni eroon ilman ollessa aina miellyttävän puhdasta ja raikasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Parkkihalleissa ja liikennetunneleissa on tehokkaat ja energiasyöpöt ilmanvaihtojärjestelmät polttomoottoriautojen myrkyllisten pakokaasujen takia. Jos meillä olisi ainoastaan sähköautoja, pääsisimme tästäkni eroon ilman ollessa aina miellyttävän puhdasta ja raikasta.
Siitä ei ole ongelmaa. Sähköautot pian kielletään parkkihalleista. Asiasta on paljon keskustelua, ensin kielletään lataus, sitten sähköautot. Sähköauton palovaara, ja palon aiheuttamat myrkkykaasut ovat katastrofaalisia suljetuissa tiloissa kuten laivoissa ja parkkihalleissa.
Paloturvallisuuden asiantuntija kieltäisi sähköautojen latauspisteiden rakentamisen maanalaisiin parkkihalleihin
Vierailija kirjoitti:
Parkkihalleissa ja liikennetunneleissa on tehokkaat ja energiasyöpöt ilmanvaihtojärjestelmät polttomoottoriautojen myrkyllisten pakokaasujen takia. Jos meillä olisi ainoastaan sähköautoja, pääsisimme tästäkni eroon ilman ollessa aina miellyttävän puhdasta ja raikasta.
ja kun ensimmäiset sähköautot ovat palaneet parkkihalleissa tuntikausia, niitä ei saa enää ajaa sisätiloihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautot vaikeuttavat parkkihalleissa syttyvien tulipalojen ...
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi › ulkomaat › artik...
8.1.2020 — Sähköautot vaikeuttavat parkkihalleissa syttyvien tulipalojen sammutusta – Norjassa tulipalo tuhosi satoja autoja, suomalaiset pelastajat ...
Sähköautopalo ja parkkihalli ovat vaarallinen yhdistelmä
https://pelastustieto.fi ›
19.6.2020 — Yli vuosi sitten Lahden Saksalassa olevan autoliikkeen pihassa roihahti. Sähköauto syttyi tuleen. Tuli oli hankala sammuttaa ja se sitoi ...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Varustamot havahtuivat sähköautojen akkupalojen riskeihin laivoilla – koko autokansi voi pettää, jos palo ehtii laajaksi
Vierailija kirjoitti:
Yksityisautoilun päästöt ovat noin 8,7 % Suomen kokonaispäästöistä. Henk. koht. olen sitä mieltä että noin mitättömillä päästöillä yksityishenkilön autoilu on ihan vihoviimeinen kohta mihin pitäisi ilmaston nimissä puuttua. Kuritetaan koko väestöä vaikka positiivinen vaikutus on täysin marginaalinen. Käsittämätöntä.
Päästövähennyksiin pyritään globaalisti kolmella sektorilla:
1) Enenrgian tuotanto
Suomi on luopumassa fossiilisista polttomaineista energian tuotannosta. Sähköntuontano alkaa olla jo 90 % fossiilivapaata. Olkiluoto 3 1,5 kertaista ydinvoimalla tuotetun sähkön määrän. Tuulivoimalla tuotettu sähkö kolminkertaistuu lähivuosina. Pitemmällä aikavälillä tuulisähköä saadaan jo 8-10 kertainen määrä.
2) Liikenne
Öljyn tuotanto, kuljetus ja jalostus on itsessään energiaa kuluttavaa ja päästöjä syntyy liikaa. Esim. 10% meriliikenteen päästöistä syntyy ainoastaan öljytankkereiden päästöistä.
Bensasta ja dieselistä on syytä luopua polttomoottoriautojen voimanlähteenä.
Sähkön käyttäminen on puhtaampaa, halvempaa ja tehokkaampaa.
3) Ruuan tuotanto
Jokainen voi päivittäin vaikuttaa tähän.
Vähemmän lihaa ja enemmän vihanneksia ja kanaa.
Tuoreimpien ennusteiden mukaan tässä onnistutaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hyvä jos 200 km pääsee vähän viileemmällä kelillä:
https://www.tivi.fi/uutiset/tv/b19eeb41-20bb-4f8f-ae77-ec8ab1bb5c89
Vierailija kirjoitti:
Varustamot havahtuivat sähköautojen akkupalojen riskeihin laivoilla – koko autokansi voi pettää, jos palo ehtii laajaksi
Tuo on huomattava vaaratekijä laivoilla. Kumma etteivät ole aiemmin tuota pysähtyneet pohtimaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksityisautoilun päästöt ovat noin 8,7 % Suomen kokonaispäästöistä. Henk. koht. olen sitä mieltä että noin mitättömillä päästöillä yksityishenkilön autoilu on ihan vihoviimeinen kohta mihin pitäisi ilmaston nimissä puuttua. Kuritetaan koko väestöä vaikka positiivinen vaikutus on täysin marginaalinen. Käsittämätöntä.
Päästövähennyksiin pyritään globaalisti kolmella sektorilla:
1) Enenrgian tuotanto
Suomi on luopumassa fossiilisista polttomaineista energian tuotannosta. Sähköntuontano alkaa olla jo 90 % fossiilivapaata. Olkiluoto 3 1,5 kertaista ydinvoimalla tuotetun sähkön määrän. Tuulivoimalla tuotettu sähkö kolminkertaistuu lähivuosina. Pitemmällä aikavälillä tuulisähköä saadaan jo 8-10 kertainen määrä.2) Liikenne
Öljyn tuotanto, kuljetus ja jalostus on itsessään energiaa kuluttavaa ja päästöjä syntyy liikaa. Esim. 10% meriliikenteen päästöistä syntyy ainoastaan öljytankkereiden päästöistä.
Bensasta ja dieselistä on syytä luopua polttomoottoriautojen voimanlähteenä.
Sähkön käyttäminen on puhtaampaa, halvempaa ja tehokkaampaa.3) Ruuan tuotanto
Jokainen voi päivittäin vaikuttaa tähän.
Vähemmän lihaa ja enemmän vihanneksia ja kanaa.Tuoreimpien ennusteiden mukaan tässä onnistutaan.
1. Tämä hyvä, tosin muu maailma, varsinkaan oikeasti isot saastuttajat ei pysy perässä.
2. Kyllä, tosin henkilöautot käyttää vain 25 % öljystä, muut polttomoottorit saman verran. Siitä isoa osaa ei voi korvata vielä sähköllä, ehkä vett auttaa joskus kymmenen vuoden päästä. Eikä se akkumateriaalin louhiminen, jalostaminen ja kuljettaminen Australiasta, Afrikasta yms ihan ekologisesti onnistu.
3. Henkilökohtaisesti onnistunut tässä aika huonosti eikä tulevaisuuskaan näytä hyvältä. Grilli savuaa...
4. Kieltäkää tupakan valmistus ja käyttö välittömästi. Maailmanlaajuisesti valtava hyöty joka tavalla! Sen käryt ja tumpit maassa on itsellä top 3 inhokeissa.
Tällä hetkellä Fingridin sivujen mukaan Suomen sähköntuotannon päästöt ovat noin 90gCO2/kWh mikä vastaa noin kymmenesosaa polttomoottoriauton päästöistä. Että näin. Sähköauto on aiavn valtavasti parempi vaikka OL3 ei vielä ole täyedllä teholla käytössä ja tuulivoimaa tulossa merkittävästi lisää. Suomi tulee olmeaan sähkötuotannon suhteen omavarainen lähitulevaisuudessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varustamot havahtuivat sähköautojen akkupalojen riskeihin laivoilla – koko autokansi voi pettää, jos palo ehtii laajaksi
Tuo on huomattava vaaratekijä laivoilla. Kumma etteivät ole aiemmin tuota pysähtyneet pohtimaan.
Käy kun lithium akuille lentokoneessa, ei kyytiin ja eikös niillä ole joku palokaappi mihin matkustamossa syttyneen puhelimen voi heittää. Laivoihin luukku kylkeen mistä voi savuavan auton nakata nosturilla mereen.
Ketju on lukittu.
Yksityisautoilun päästöt ovat noin 8,7 % Suomen kokonaispäästöistä. Henk. koht. olen sitä mieltä että noin mitättömillä päästöillä yksityishenkilön autoilu on ihan vihoviimeinen kohta mihin pitäisi ilmaston nimissä puuttua. Kuritetaan koko väestöä vaikka positiivinen vaikutus on täysin marginaalinen. Käsittämätöntä.