Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan piätisi maksaa 3-5 eruoa per litra, jtota kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ymäpristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiedn bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katuk. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motroisteja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteelitä nuotiossa mikäli se siiät on kiinin. Antaa hintojen nousta!
Olet reaalielämästä ihan pihalla. Vaikka kaikki suomalaiset ajaisi sähköautolla huomenaamusta ,se ei vaikuttaisi mitenkään ilmastomuutokseen. esim 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa päästöjä enemmän kuin kaikki maailman autot yhteensä.
Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin.
Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät.Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu.
Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä.
Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.Öljyn kulutus voitaisiin pudottaa ainakin puoleen.
- henkilöautot sähköisiksi
- 130 000 öljylämmitettyyn asuinrakennukseen kauko-tai maalämpö
- jakeluautot sähköiseksi
- lyhyen matkan rekat sähköiseksi
- teollisuuden koneisiin sähköä ja vetyä
- vetyasemia Suomeen
- pitkän matkan rekat kulkemaan vedylläUtopistista haihattelua : )
Elät ihan menneessä maailmassa.
Asuntojen öljylämmitys on jo vähentynyt lyhyessä ajassa puoleen. Odotettavissa on että sama kehitys jatkuu.
Sähköautojen määrän kasvu kiihtyy, katso Trafin tilastot.
Jakeluautoja on jo sähköistetty. Tämä vain jatkuu.
Lahteen on jo suunnitteilla vedyn ja maakaasun tuotantolaitos ( RenGas / Lahti energia) tieto Kauppalehdestä.
K-ryhmä on jo ottanut sähköisiä kuorma-autoja käyttöön.Totta, viime vuonna liikenteeseen tuli 10 000 sähköautoa ja edellisenä vuonna 4000. Prosenteissa huima kasvu, mutta että määrällä korvataan vajaan 3 miljoonan olemassa oleva kanta, niin menee aika pitkään.
4000 - 10000 - 25000 - 60000 - 150000 - 375000 - 850000 - 2000000
Kuutisen vuotta näyttäisi menevän tasaisen kasvun käyrällä.
Realistisesti, ei kukaan ole korvaamassa olemassa olevaa autokantaa, vaan kaikki tavoitteet ovat uusien myynnissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Auto-allianssi investoi isosti sähköautoihin – Hinnat pian polttomoottorimallien tasalla
Renault ja Nissan tuovat markkinoille yli 30 uutta täyssähköautoa vuoteen 2030 mennessä.
Ranskalainen autonvalmistaja Renault ja sen japanilainen kumppani Nissan aikovat kolminkertaistaa täyssähköautojen tuotantoon osoitetut investoinnit, uutistoimisto Reuters kertoo.
Kumppanusten ennakoidaan kertovan 20 miljardin euron investoinneista kuluvan viikon torstaina. Kolmantena pyöränä kuvioon liittyy japanilainen Mitsubishi.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/auto-allianssi-investoi-isosti-sahko…
GM lisää hajurakoa polttomoottorimaailmaan – Yli 6 miljardia dollaria sähköisiin tehdashankkeisiin
24.1.202210:05päivitetty 24.1.202210:05
AUTO
SÄHKÖAUTO
KAUPPA
GM aikoo investoida täyssähköisten Silverado- ja Sierra-avolavojen tuotantoyksikköön 4 miljardia euroa.
Amerikkalainen autonvalmistaja General Motors ottaa lisää hajurakoa polttomoottorimaailmaan. Yhtiö kaavailee 6,5 miljardin dollarin jätti-investointia kahteen Michiganin osavaltioon sijoittuvaan sähköisen linjan tehtaaseen.
Täyssähköisiä Chevrolet Silverado- ja GMC Sierra-avolavoja aletaan suunnitelmien mukaan rakentaa Orionin kaupungin tuotantolaitoksessa. Orionin tehtaan laajennushanke maksaa arviolta 4 miljardia dollaria.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/gm-lisaa-hajurakoa-polttomoottorimaa…
Täyssähköautoja rekisteröitiin joulukuussa Euroopassa ensimmäistä kertaa dieselautoja enemmän
Joka viides Euroopassa joulukuussa rekisteröity uusi henkilöauto oli täyssähköauto.
TÄYSSÄHKÖAUTOJEN myynti ylitti joulukuussa ensimmäistä kertaa dieselautojen myynnin lähes koko Euroopassa, tiedottaa autoteollisuuden analyysitalo Schmidt Automotive.
Uusia täyssähköautoja rekisteröitiin joulukuussa noin 176 000 kappaletta, kun taas dieselillä kulkevia henkilöautoja rekisteröitiin noin 161 000. Luku kattaa myös dieselmoottorilla varustetut hybridit.
Joka viides joulukuussa Euroopassa rekisteröity uusi henkilöauto oli täyssähköauto, ja niitä rekisteröitiin myös määrällisesti ennätyksellisen paljon. Edellinen ennätys oli vuoden takaa joulukuulta 2020, jolloin rekisteröitiin yhteensä 165 600 täyssähköautoa.
DIESELAJONEUVOJEN suosio Euroopassa jatkoi viime vuonna laskuaan, mikä Schmidt Automotiven mukaan johtuu pitkälti täyssähköautojen yleistymisestä.
Sähköautojen menekkiä ovat tiedotteen mukaan vauhdittaneet esimerkiksi suotuisa lainsäädäntö, uudet automallit ja erilaiset taloudelliset tuet. Viime vuonna noin joka yhdeksäs Eurooppaan rekisteröity uusi auto oli täyssähköauto.
Ei yllä allekirjoittanut sähköautoon niiden hinnan vuoksi. Eikä ne toisaalta sovi mun käyttötarkoitukseenkaan.
Jatketaan siis nykyisellä vielä useampia vuosia ja vaihdetaan sitten vähän nuorempaan dieseliin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan piätisi maksaa 3-5 eruoa per litra, jtota kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ymäpristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiedn bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katuk. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motroisteja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteelitä nuotiossa mikäli se siiät on kiinin. Antaa hintojen nousta!
Olet reaalielämästä ihan pihalla. Vaikka kaikki suomalaiset ajaisi sähköautolla huomenaamusta ,se ei vaikuttaisi mitenkään ilmastomuutokseen. esim 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa päästöjä enemmän kuin kaikki maailman autot yhteensä.
Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin.
Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät.Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu.
Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä.
Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.Öljyn kulutus voitaisiin pudottaa ainakin puoleen.
- henkilöautot sähköisiksi
- 130 000 öljylämmitettyyn asuinrakennukseen kauko-tai maalämpö
- jakeluautot sähköiseksi
- lyhyen matkan rekat sähköiseksi
- teollisuuden koneisiin sähköä ja vetyä
- vetyasemia Suomeen
- pitkän matkan rekat kulkemaan vedylläUtopistista haihattelua : )
Elät ihan menneessä maailmassa.
Asuntojen öljylämmitys on jo vähentynyt lyhyessä ajassa puoleen. Odotettavissa on että sama kehitys jatkuu.
Sähköautojen määrän kasvu kiihtyy, katso Trafin tilastot.
Jakeluautoja on jo sähköistetty. Tämä vain jatkuu.
Lahteen on jo suunnitteilla vedyn ja maakaasun tuotantolaitos ( RenGas / Lahti energia) tieto Kauppalehdestä.
K-ryhmä on jo ottanut sähköisiä kuorma-autoja käyttöön.Totta, viime vuonna liikenteeseen tuli 10 000 sähköautoa ja edellisenä vuonna 4000. Prosenteissa huima kasvu, mutta että määrällä korvataan vajaan 3 miljoonan olemassa oleva kanta, niin menee aika pitkään.
4000 - 10000 - 25000 - 60000 - 150000 - 375000 - 850000 - 2000000
Kuutisen vuotta näyttäisi menevän tasaisen kasvun käyrällä.
Realistisesti, ei kukaan ole korvaamassa olemassa olevaa autokantaa, vaan kaikki tavoitteet ovat uusien myynnissä.
Viiden vuoden sisällä sähköpatteriautoja ei enää ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan piätisi maksaa 3-5 eruoa per litra, jtota kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ymäpristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiedn bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katuk. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motroisteja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteelitä nuotiossa mikäli se siiät on kiinin. Antaa hintojen nousta!
Olet reaalielämästä ihan pihalla. Vaikka kaikki suomalaiset ajaisi sähköautolla huomenaamusta ,se ei vaikuttaisi mitenkään ilmastomuutokseen. esim 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa päästöjä enemmän kuin kaikki maailman autot yhteensä.
Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin.
Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät.Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu.
Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä.
Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.Öljyn kulutus voitaisiin pudottaa ainakin puoleen.
- henkilöautot sähköisiksi
- 130 000 öljylämmitettyyn asuinrakennukseen kauko-tai maalämpö
- jakeluautot sähköiseksi
- lyhyen matkan rekat sähköiseksi
- teollisuuden koneisiin sähköä ja vetyä
- vetyasemia Suomeen
- pitkän matkan rekat kulkemaan vedylläUtopistista haihattelua : )
Elät ihan menneessä maailmassa.
Asuntojen öljylämmitys on jo vähentynyt lyhyessä ajassa puoleen. Odotettavissa on että sama kehitys jatkuu.
Sähköautojen määrän kasvu kiihtyy, katso Trafin tilastot.
Jakeluautoja on jo sähköistetty. Tämä vain jatkuu.
Lahteen on jo suunnitteilla vedyn ja maakaasun tuotantolaitos ( RenGas / Lahti energia) tieto Kauppalehdestä.
K-ryhmä on jo ottanut sähköisiä kuorma-autoja käyttöön.Totta, viime vuonna liikenteeseen tuli 10 000 sähköautoa ja edellisenä vuonna 4000. Prosenteissa huima kasvu, mutta että määrällä korvataan vajaan 3 miljoonan olemassa oleva kanta, niin menee aika pitkään.
4000 - 10000 - 25000 - 60000 - 150000 - 375000 - 850000 - 2000000
Kuutisen vuotta näyttäisi menevän tasaisen kasvun käyrällä.
Realistisesti, ei kukaan ole korvaamassa olemassa olevaa autokantaa, vaan kaikki tavoitteet ovat uusien myynnissä.
Tän vuoden 25 000 kpl voi vielä ehkä lähelle toteutua, mutta että ensi vuonna myytäisiin jo yli 60 % uusista autoista täyssähköinä en jaksa uskoa. Sen jälkeisen luvuthan on ihan fiktiota, kun Suomen autokauppa on alle 100 000 uutta autoa. Ja kun sähköautot ovat kuitenkin paljon kalliimpia kuin uudet autot keskimäärin ja valikoima on vielä hyvin puutteellinen, niin tuskin tuo vuosimyynti ainakaan kasvaa. Monelle varttuneemmalle nuo digitaalisuudet ovat kirosana. 2018 tilastoidun datan mukaan alle 40-v, jotka ovat sähköautojen potentiaalisin asiakunta, ostavat alle 10 % uusista autoista. 70+ -vuotiaat ostavat yli 25 % uusista autoista ja veikkaan että iso telkkari keskinäytössä ja kaikkien toimintojen käyttäminen sieltä ei houkuttele.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.
Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.
Että ihmisten pitäisi muuttaa elämänsä sähköautoilun ehdoilla ja se autoilu on koko elämä? Ei se nyt niin päin mene, kyllä se sähköistys tulee tehdä ihmisten ehdoilla.
Tässä maailman tilanteessa kun eräs nimeltä mainitsematon naapurivaltio käyttäytyy epärationaalisesti ja osoittaa aseella Eurooppaa, onko oikea ratkaisu alkaa iloisesti markkinoimaan tämän rettelöitsijän myymää saastuttavaa ja epäterveellistä ja kallista bensaa ?
Kun vielä ottaa huomioon että rahat tästä bensakaupasta eivät päädy naapurimaan sinänsä mukaville asukkaille vaan ahneille oligarkeille.Mitä ihmettä persujen viestintä oikein on ajatellut ? Antaisin potkut koko porukalle.
Asiaa,
Sääli, että asiasi ei muutu rahaksi, jolla maamme keskiluokka ostaisi läjäkaupalla uusia sähköautoja. Köyhemmällä osalla väkeä ei ole varaa sähköautoihin lainkaan, koska sähköautojen 2000 - 4000 euron hintaluokkaa ei ole olemassakaan. Eikä sitä tulekaan. Sen hintainen sähköauto kulkisi ehkä 10 kilometriä kesällä.
Markkinat hoitavat tuon sähköautojen hintaongelman. Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja autojen hinnat putoavat ja kysyntä lähtee eksponentiaaliseen kasvuun.
Olemme vielä hitaan kasvun vaiheessa, mutta nopea muutos on tulossa yllättävän noepasti.
Seuraa kehitystä vuosi tai pari.
Käytettyjä edullisempia sähköautoja on tulossa markkinoille.Sähköautojen yleistyessä vanha polttomoottoriauto muuttuu yhtä houkuttelevaksi kuin vanha mustavalkotelevisio tai lankapuhelin.
Pienituloinen ei tässä tilanteessa hyödy mitään siitä että trollaa sähköautoja vastaan.
Päästökaupan johdosta bensan hinta saattaa vaan kohota sitä korkeammalle mitä vähemmän Suomessa on 2026 sähköautoja tai muita vähäpäästöisiä henkilöautoja.Mihinkään paljon kuluttavaan bensa- tai dieselautoon ei kannata juuri nyt sijoittaa.
Suomen ei myöskään päästökaupan vuoksi kannata jarruttaa kehitystä bensan hintaa alentavilla poliittisilla päätöksillä.Hyvää kehitystä ei kannata jarruttaa.
Pienituloinen hyötyy eniten siitä, että äänestää bensan hinnan korottajat pihalle, kuten minäkin teen.
Eli haluat edistää itänaapurin öljyntuontia Suomeen tilanteessa jossa tämä osoittaa aseella Eurooppaa ?
Koita nyt jo tajuta.
Bensan hinta nousee oli hallituksessa kuka tahansa.
Polttomoottoriautojen valmistus ja myynti EU alueella loppuu.
EU on päättänyt jo vähentää päästöjä 55% vuoteen 2030 mennessä.Pistää miettimään.
Öljyä tuotetaan lähinnä Lähi-idästä. Venäjä on tässä suhteessa pikku tekijä ja korvattavissa. Tilanne on toinen sähköntuotannon kanssa. Jos Venäjä laittaisi tuon seis, niin kusessa oltaisiin. Ja OL3 ei muuta tätä faktaa.
Kannattaa miettiä oikeita asiota, ei disinformaatiota.
Vähän faktaa:
90% Suomen öljystä tulee Venäjältä.
Öljy, maakaasu, metallit ja puu käsittävät 80 prosenttia Venäjän ulkomaanviennistä.Vuoden 2014 jälkeen tuonti Venäjältä Suomeen on pudonnut puoleen.
Viimeaikaiset tapahtumat tuskin muuttavat kehityksen suuntaa.Nähtävissä on että EU, Kiina, Japani ja Intia tulevat vähentämään öljyn ostamista Venäjältä liikenteen sähköistymisen myötä.
Venäjällä öljyn tuotanto aiheuttaa valtavia ympäristöongelmia – öljyä vuotaa vanhoista putkista ja kaasua palaa harakoille
Ympäristö 25.03.2021
Katja Lamminen
Professori Veli-Pekka Tynkkysen mukaan Suomi voi yrittää vaikuttaa Venäjän öljyntuotannon ongelmiin tukemalla EU:n yhteistä energiapolitiikkaa sekä viemällä Green Deal -strategiaa eteenpäin.https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ymparisto/artikkeli-1.1353496
https://tulli.fi/-/suomen-ja-venajan-valinen-kauppa-vuonna-2020-1-9-
Ketä nämä valheet kiinnostaa?
Näemmä ainakin sinua, kun koitat täydessä paniikissa saada keskustelun aihetta käännettyä muualle vähättelylläsi. Onko öljyoligarkin aseen piippu jo ohimolla?
Luulenpa että paniikissa ovat sähköpatteriautojen ostajat kun alkavat tajuta mihin paskaan ovat kätensä pistäneet : )
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan piätisi maksaa 3-5 eruoa per litra, jtota kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ymäpristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiedn bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katuk. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motroisteja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteelitä nuotiossa mikäli se siiät on kiinin. Antaa hintojen nousta!
Olet reaalielämästä ihan pihalla. Vaikka kaikki suomalaiset ajaisi sähköautolla huomenaamusta ,se ei vaikuttaisi mitenkään ilmastomuutokseen. esim 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa päästöjä enemmän kuin kaikki maailman autot yhteensä.
Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin.
Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät.Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu.
Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä.
Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.Öljyn kulutus voitaisiin pudottaa ainakin puoleen.
- henkilöautot sähköisiksi
- 130 000 öljylämmitettyyn asuinrakennukseen kauko-tai maalämpö
- jakeluautot sähköiseksi
- lyhyen matkan rekat sähköiseksi
- teollisuuden koneisiin sähköä ja vetyä
- vetyasemia Suomeen
- pitkän matkan rekat kulkemaan vedylläUtopistista haihattelua : )
Elät ihan menneessä maailmassa.
Asuntojen öljylämmitys on jo vähentynyt lyhyessä ajassa puoleen. Odotettavissa on että sama kehitys jatkuu.
Sähköautojen määrän kasvu kiihtyy, katso Trafin tilastot.
Jakeluautoja on jo sähköistetty. Tämä vain jatkuu.
Lahteen on jo suunnitteilla vedyn ja maakaasun tuotantolaitos ( RenGas / Lahti energia) tieto Kauppalehdestä.
K-ryhmä on jo ottanut sähköisiä kuorma-autoja käyttöön.
Sinä sensijaan elät harhojen ja kuvitelmien maailmassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan piätisi maksaa 3-5 eruoa per litra, jtota kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ymäpristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiedn bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katuk. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motroisteja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteelitä nuotiossa mikäli se siiät on kiinin. Antaa hintojen nousta!
Olet reaalielämästä ihan pihalla. Vaikka kaikki suomalaiset ajaisi sähköautolla huomenaamusta ,se ei vaikuttaisi mitenkään ilmastomuutokseen. esim 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa päästöjä enemmän kuin kaikki maailman autot yhteensä.
Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin.
Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät.Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu.
Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä.
Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.Öljyn kulutus voitaisiin pudottaa ainakin puoleen.
- henkilöautot sähköisiksi
- 130 000 öljylämmitettyyn asuinrakennukseen kauko-tai maalämpö
- jakeluautot sähköiseksi
- lyhyen matkan rekat sähköiseksi
- teollisuuden koneisiin sähköä ja vetyä
- vetyasemia Suomeen
- pitkän matkan rekat kulkemaan vedylläUtopistista haihattelua : )
Elät ihan menneessä maailmassa.
Asuntojen öljylämmitys on jo vähentynyt lyhyessä ajassa puoleen. Odotettavissa on että sama kehitys jatkuu.
Sähköautojen määrän kasvu kiihtyy, katso Trafin tilastot.
Jakeluautoja on jo sähköistetty. Tämä vain jatkuu.
Lahteen on jo suunnitteilla vedyn ja maakaasun tuotantolaitos ( RenGas / Lahti energia) tieto Kauppalehdestä.
K-ryhmä on jo ottanut sähköisiä kuorma-autoja käyttöön.Totta, viime vuonna liikenteeseen tuli 10 000 sähköautoa ja edellisenä vuonna 4000. Prosenteissa huima kasvu, mutta että määrällä korvataan vajaan 3 miljoonan olemassa oleva kanta, niin menee aika pitkään.
4000 - 10000 - 25000 - 60000 - 150000 - 375000 - 850000 - 2000000
Kuutisen vuotta näyttäisi menevän tasaisen kasvun käyrällä.
Realistisesti, ei kukaan ole korvaamassa olemassa olevaa autokantaa, vaan kaikki tavoitteet ovat uusien myynnissä.
Tän vuoden 25 000 kpl voi vielä ehkä lähelle toteutua, mutta että ensi vuonna myytäisiin jo yli 60 % uusista autoista täyssähköinä en jaksa uskoa. Sen jälkeisen luvuthan on ihan fiktiota, kun Suomen autokauppa on alle 100 000 uutta autoa. Ja kun sähköautot ovat kuitenkin paljon kalliimpia kuin uudet autot keskimäärin ja valikoima on vielä hyvin puutteellinen, niin tuskin tuo vuosimyynti ainakaan kasvaa. Monelle varttuneemmalle nuo digitaalisuudet ovat kirosana. 2018 tilastoidun datan mukaan alle 40-v, jotka ovat sähköautojen potentiaalisin asiakunta, ostavat alle 10 % uusista autoista. 70+ -vuotiaat ostavat yli 25 % uusista autoista ja veikkaan että iso telkkari keskinäytössä ja kaikkien toimintojen käyttäminen sieltä ei houkuttele.
No ei todellakaan. Auto on liikkumista varten. Tietokoneet ja kännykät ovat muuhun tarkoitukseen. Tuokin suuntaus tulee tulee loppumaan kun ihmiset kyllästyvät kaikenlaisiin turhiin härpäkkeisiin ja avustimiin ja haluavat ajaa itse autoaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.
Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.
Että ihmisten pitäisi muuttaa elämänsä sähköautoilun ehdoilla ja se autoilu on koko elämä? Ei se nyt niin päin mene, kyllä se sähköistys tulee tehdä ihmisten ehdoilla.
Tässä maailman tilanteessa kun eräs nimeltä mainitsematon naapurivaltio käyttäytyy epärationaalisesti ja osoittaa aseella Eurooppaa, onko oikea ratkaisu alkaa iloisesti markkinoimaan tämän rettelöitsijän myymää saastuttavaa ja epäterveellistä ja kallista bensaa ?
Kun vielä ottaa huomioon että rahat tästä bensakaupasta eivät päädy naapurimaan sinänsä mukaville asukkaille vaan ahneille oligarkeille.Mitä ihmettä persujen viestintä oikein on ajatellut ? Antaisin potkut koko porukalle.
Asiaa,
Sääli, että asiasi ei muutu rahaksi, jolla maamme keskiluokka ostaisi läjäkaupalla uusia sähköautoja. Köyhemmällä osalla väkeä ei ole varaa sähköautoihin lainkaan, koska sähköautojen 2000 - 4000 euron hintaluokkaa ei ole olemassakaan. Eikä sitä tulekaan. Sen hintainen sähköauto kulkisi ehkä 10 kilometriä kesällä.
Markkinat hoitavat tuon sähköautojen hintaongelman. Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja autojen hinnat putoavat ja kysyntä lähtee eksponentiaaliseen kasvuun.
Olemme vielä hitaan kasvun vaiheessa, mutta nopea muutos on tulossa yllättävän noepasti.
Seuraa kehitystä vuosi tai pari.
Käytettyjä edullisempia sähköautoja on tulossa markkinoille.Sähköautojen yleistyessä vanha polttomoottoriauto muuttuu yhtä houkuttelevaksi kuin vanha mustavalkotelevisio tai lankapuhelin.
Pienituloinen ei tässä tilanteessa hyödy mitään siitä että trollaa sähköautoja vastaan.
Päästökaupan johdosta bensan hinta saattaa vaan kohota sitä korkeammalle mitä vähemmän Suomessa on 2026 sähköautoja tai muita vähäpäästöisiä henkilöautoja.Mihinkään paljon kuluttavaan bensa- tai dieselautoon ei kannata juuri nyt sijoittaa.
Suomen ei myöskään päästökaupan vuoksi kannata jarruttaa kehitystä bensan hintaa alentavilla poliittisilla päätöksillä.Hyvää kehitystä ei kannata jarruttaa.
Pienituloinen hyötyy eniten siitä, että äänestää bensan hinnan korottajat pihalle, kuten minäkin teen.
Eli haluat edistää itänaapurin öljyntuontia Suomeen tilanteessa jossa tämä osoittaa aseella Eurooppaa ?
Koita nyt jo tajuta.
Bensan hinta nousee oli hallituksessa kuka tahansa.
Polttomoottoriautojen valmistus ja myynti EU alueella loppuu.
EU on päättänyt jo vähentää päästöjä 55% vuoteen 2030 mennessä.Bensan hinta nousee vielä enemmän, jos väärät tahot saa päättää asioista ja ihan lähiaikoina. Minua ei kiinnosta milloin polttomoottoriautojen valmistus ja myynti EU alueella loppuu.
Vanha sanonta oli että “valitse taistelusi”.
Tyhmää taistella jostain bensan hinnasta kun bensan ja dieselin käyttöä halutaan ilmasto- sekä terveys-ja päästösyistä koko maailmassa vähentää.
Bensan kulutus tulee joka tapauksessa vähenemään merkittävästi seuraavan 10 vuoden aikana.Polttomoottoriautot pilaavat kaupunkien ilmaa, aiheuttavat turhia sairauksia ja menetettyjä elinvuosia.
Lisäksi polttomoottoriautot aiheuttavat kaupunkialueilla ihan turhaa liikennemelua.Kaikkien ihmisten elämän laatu koko maapallolla paranee kun bensasta ja dieselistä päästään eroon.
Sähkö on kaikin puolin fiksumpi voimanlähde henkilöautoon.
Mitäs jos sinäkin vaan alkaisit ajaa hiljaisella ja päästöttömällä sähköllä sen sijaan että tuhlaat rahojasi ihan turhaan bensaan.
Keskitä voimasi jonkun merkityksellisisen asian edistämiseen.
Ajan bensa-autolla koska se on nykyään halvin mahdollinen tapa liikkua, kun kilometrejä tulee alle 10tkm/v ja äänestän puoluetta joka haluaa pitää sen mahdollisimman halpana. Sen enempää en toki voimia asioiden edistämiseen käytä, se ei ole minun hommani.
Venäjälläkin olivat päätyneet valitsemaan sähköautoja kustannusten säästämiseksi.
Bensa-autolla ajaminen ei tule olemaan havin tapa ajaa.Ei varmaan tulekaan, mutta nyt on ja todennäköisesti on sitä vielä 10 vuoden kuluttuakin.
bensalla ajaminen ei ole halvin tapa ajaa.
Jos ajat 20 000km vuodessa säästät kymmenessä vuodessa n.25 000-30 000e kun vaihdat sähköön.
Kannattaa otta huomioon että päästökauppa nostaa bensa hintaa jopa 30% jo neljän vuoden päästä.En aja edes 10.000km vuodessa ja ensi vuonna määrä tulee laskemaan entisestään, mutta auto on kuitenkin pakko olla. Autoilun kokonaiskuluni ovat tällä hetkellä noin 150e/kk, joista suurin osa bensaan. Sähköautolla ei pääse mitenkään samaan.
Ootte te Lukoilin trollit hauskoja. Joka toisessa kommentissa te ajatte vuodessa ainoastaan alle 10 000km ja joka toisessa päivittäin vähintään 500 kilometriä. Jälkimmäisessä vielä tietenkin 40 asteen pakkasessa tukkikuormaa vetäen ja ilman taukoja. Kilometrien määrä riippuu aina siitä, onko kyse sähköautojen pienemmistä käyttökuluista, vai toimintamatkasta ;)
Osuit muuten naulan kantaan. Sähkisten ongelma on juurikin tuo että se ei nykyisellään sovellu kaikkiin tilanteisiin kaikissa hintaluokissa. Toisin kuin polttis. Toisille kynnyskysymys on juurikin tuo että hankintahinta on liian korkea suhteessa ajettuihin kilometreihin jolloin taloudellisesti hankinnassa ei olisi mitään järkeä ja toisille ongelma on aidosti tuo rangen lyhyys ja "tankkauksen" hitaus tai sen tuoma säätäminen.
Ihan aidosti hämmentää miten kirjoitustaitoinen ihminen ei tätä ongelmaa hahmota.
Polttis ei enää sovellu kovin hyvin oikein mihinkään tilanteeseen.
- bensa ja diesel maksavat liikaa.
Kulut jopa 30 000- 50 000e suuremmat kuin sähköautossa 10 vuoden käytön aikana.
- bensa-autoilija rahoittaa suoraan itänaapurin aseistautumista. Nykyinen uhkaava tilanne on hyvä syy vähentää bensa käyttöä. Puhdas kotimainen tuulisähkö ei ainakaan aiheuta kansainvälisiä kriisejä tai ilmastonmuutosta.- polttiksissa liikaa huoltoja. Turhaa öljyjen vaihtoa, bensamittauksia jne joka vuosi.
- bensa-asemilla käynti on rasittavaa ja vie turhaa aikaa. Helpompaa laittaa töpseli seinään kerran viikossa.
- polttisten jälleenmyyntiarvo romahtaa. Vuoden päästä vanha polttis on yhtä houkutteleva kuin mustavalkotelevisio kuvaputkineen.
- polttis saastuttaa hengitysilmaa ja aiheuttaa ennenaikaisia kuolemia.
- polttomoottoriautot meluvat
- talvella polttomoottoriautojen lämmitys webastoilla saastuttaa ilmaa tai jos sellaista ei ole, auto on aivan jääkylmöä ensimmäiset 15 minuuttia ajosta. Sähköautot voi näppärästi esilämmittää puhelimella etänä.
- polttomoottoriautot, erityisesti vanhat sellaiset aiheuttavat n.500-1000 tulipaloa vuosittainTotaali valheita
Roskaa ja pötypuhetta
huuhaata
Ketä nämä valheet kiinnostaa
Vahvat on jampalla perustelut.
Ei tuo ole mitään keskustelua, vaan lapsellista kitinää. Jos olet jostain asiasta eri mieltä, niin silloin sinä tietenkin esität perustelut vastaiväitteillesi. Se on oikeaa keskustelua, eikä mitään esikoulutasoista kitinää.
Perustelut löytyy tästäkin keskustelusta jos viitsii etsiä. Lapsellisia väitteitä löytyy myös muttei minun kirjoittamiani. Huuhaata ovat sähköpatteriautoilijoiden tulevaisuusvisiot ja ilmastopuheet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan piätisi maksaa 3-5 eruoa per litra, jtota kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ymäpristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiedn bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katuk. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motroisteja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteelitä nuotiossa mikäli se siiät on kiinin. Antaa hintojen nousta!
Olet reaalielämästä ihan pihalla. Vaikka kaikki suomalaiset ajaisi sähköautolla huomenaamusta ,se ei vaikuttaisi mitenkään ilmastomuutokseen. esim 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa päästöjä enemmän kuin kaikki maailman autot yhteensä.
Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin.
Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät.Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu.
Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä.
Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.Öljyn kulutus voitaisiin pudottaa ainakin puoleen.
- henkilöautot sähköisiksi
- 130 000 öljylämmitettyyn asuinrakennukseen kauko-tai maalämpö
- jakeluautot sähköiseksi
- lyhyen matkan rekat sähköiseksi
- teollisuuden koneisiin sähköä ja vetyä
- vetyasemia Suomeen
- pitkän matkan rekat kulkemaan vedylläUtopistista haihattelua : )
Elät ihan menneessä maailmassa.
Asuntojen öljylämmitys on jo vähentynyt lyhyessä ajassa puoleen. Odotettavissa on että sama kehitys jatkuu.
Sähköautojen määrän kasvu kiihtyy, katso Trafin tilastot.
Jakeluautoja on jo sähköistetty. Tämä vain jatkuu.
Lahteen on jo suunnitteilla vedyn ja maakaasun tuotantolaitos ( RenGas / Lahti energia) tieto Kauppalehdestä.
K-ryhmä on jo ottanut sähköisiä kuorma-autoja käyttöön.Totta, viime vuonna liikenteeseen tuli 10 000 sähköautoa ja edellisenä vuonna 4000. Prosenteissa huima kasvu, mutta että määrällä korvataan vajaan 3 miljoonan olemassa oleva kanta, niin menee aika pitkään.
Viime vuonna kylläkin tuli liikenteeseen yli 13 000 sähköautoa ja edellisvuonnakin yli 5000 autoa.
Tänä vuonna lukema tulee huitelemaankin sitten jo 30 000 sähköautossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan piätisi maksaa 3-5 eruoa per litra, jtota kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ymäpristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiedn bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katuk. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motroisteja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteelitä nuotiossa mikäli se siiät on kiinin. Antaa hintojen nousta!
Olet reaalielämästä ihan pihalla. Vaikka kaikki suomalaiset ajaisi sähköautolla huomenaamusta ,se ei vaikuttaisi mitenkään ilmastomuutokseen. esim 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa päästöjä enemmän kuin kaikki maailman autot yhteensä.
Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin.
Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät.Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu.
Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä.
Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.Öljyn kulutus voitaisiin pudottaa ainakin puoleen.
- henkilöautot sähköisiksi
- 130 000 öljylämmitettyyn asuinrakennukseen kauko-tai maalämpö
- jakeluautot sähköiseksi
- lyhyen matkan rekat sähköiseksi
- teollisuuden koneisiin sähköä ja vetyä
- vetyasemia Suomeen
- pitkän matkan rekat kulkemaan vedylläUtopistista haihattelua : )
Elät ihan menneessä maailmassa.
Asuntojen öljylämmitys on jo vähentynyt lyhyessä ajassa puoleen. Odotettavissa on että sama kehitys jatkuu.
Sähköautojen määrän kasvu kiihtyy, katso Trafin tilastot.
Jakeluautoja on jo sähköistetty. Tämä vain jatkuu.
Lahteen on jo suunnitteilla vedyn ja maakaasun tuotantolaitos ( RenGas / Lahti energia) tieto Kauppalehdestä.
K-ryhmä on jo ottanut sähköisiä kuorma-autoja käyttöön.Totta, viime vuonna liikenteeseen tuli 10 000 sähköautoa ja edellisenä vuonna 4000. Prosenteissa huima kasvu, mutta että määrällä korvataan vajaan 3 miljoonan olemassa oleva kanta, niin menee aika pitkään.
Meneehän siihen aikaa kun uusia autoja myydään se ~100 000 vuodessa, vaan eikai juuri kukaan ole kuvitellutkaan että polttomoottorit kokonaan katukuvasta ainakaan plajon ennen 2050 häviäisivät vaikka uusia ei enää ensi vuosikymmenellä myytäisikään.
Tuo realistinen aikataulu huomioon ottaen suurin osa tämän ketjun änkyröinnistäkin on yhtä tyhjän kanssa. 25 vuodessa ehditään mainiosti parantaa infraa ja autojen käyttöominaisuuksia ylivoimaisen enemmistön tarpeita vastaaviksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.
Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.
Että ihmisten pitäisi muuttaa elämänsä sähköautoilun ehdoilla ja se autoilu on koko elämä? Ei se nyt niin päin mene, kyllä se sähköistys tulee tehdä ihmisten ehdoilla.
Tässä maailman tilanteessa kun eräs nimeltä mainitsematon naapurivaltio käyttäytyy epärationaalisesti ja osoittaa aseella Eurooppaa, onko oikea ratkaisu alkaa iloisesti markkinoimaan tämän rettelöitsijän myymää saastuttavaa ja epäterveellistä ja kallista bensaa ?
Kun vielä ottaa huomioon että rahat tästä bensakaupasta eivät päädy naapurimaan sinänsä mukaville asukkaille vaan ahneille oligarkeille.Mitä ihmettä persujen viestintä oikein on ajatellut ? Antaisin potkut koko porukalle.
Asiaa,
Sääli, että asiasi ei muutu rahaksi, jolla maamme keskiluokka ostaisi läjäkaupalla uusia sähköautoja. Köyhemmällä osalla väkeä ei ole varaa sähköautoihin lainkaan, koska sähköautojen 2000 - 4000 euron hintaluokkaa ei ole olemassakaan. Eikä sitä tulekaan. Sen hintainen sähköauto kulkisi ehkä 10 kilometriä kesällä.
Markkinat hoitavat tuon sähköautojen hintaongelman. Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja autojen hinnat putoavat ja kysyntä lähtee eksponentiaaliseen kasvuun.
Olemme vielä hitaan kasvun vaiheessa, mutta nopea muutos on tulossa yllättävän noepasti.
Seuraa kehitystä vuosi tai pari.
Käytettyjä edullisempia sähköautoja on tulossa markkinoille.Sähköautojen yleistyessä vanha polttomoottoriauto muuttuu yhtä houkuttelevaksi kuin vanha mustavalkotelevisio tai lankapuhelin.
Pienituloinen ei tässä tilanteessa hyödy mitään siitä että trollaa sähköautoja vastaan.
Päästökaupan johdosta bensan hinta saattaa vaan kohota sitä korkeammalle mitä vähemmän Suomessa on 2026 sähköautoja tai muita vähäpäästöisiä henkilöautoja.Mihinkään paljon kuluttavaan bensa- tai dieselautoon ei kannata juuri nyt sijoittaa.
Suomen ei myöskään päästökaupan vuoksi kannata jarruttaa kehitystä bensan hintaa alentavilla poliittisilla päätöksillä.Hyvää kehitystä ei kannata jarruttaa.
Pienituloinen hyötyy eniten siitä, että äänestää bensan hinnan korottajat pihalle, kuten minäkin teen.
Eli haluat edistää itänaapurin öljyntuontia Suomeen tilanteessa jossa tämä osoittaa aseella Eurooppaa ?
Koita nyt jo tajuta.
Bensan hinta nousee oli hallituksessa kuka tahansa.
Polttomoottoriautojen valmistus ja myynti EU alueella loppuu.
EU on päättänyt jo vähentää päästöjä 55% vuoteen 2030 mennessä.Bensan hinta nousee vielä enemmän, jos väärät tahot saa päättää asioista ja ihan lähiaikoina. Minua ei kiinnosta milloin polttomoottoriautojen valmistus ja myynti EU alueella loppuu.
Vanha sanonta oli että “valitse taistelusi”.
Tyhmää taistella jostain bensan hinnasta kun bensan ja dieselin käyttöä halutaan ilmasto- sekä terveys-ja päästösyistä koko maailmassa vähentää.
Bensan kulutus tulee joka tapauksessa vähenemään merkittävästi seuraavan 10 vuoden aikana.Polttomoottoriautot pilaavat kaupunkien ilmaa, aiheuttavat turhia sairauksia ja menetettyjä elinvuosia.
Lisäksi polttomoottoriautot aiheuttavat kaupunkialueilla ihan turhaa liikennemelua.Kaikkien ihmisten elämän laatu koko maapallolla paranee kun bensasta ja dieselistä päästään eroon.
Sähkö on kaikin puolin fiksumpi voimanlähde henkilöautoon.
Mitäs jos sinäkin vaan alkaisit ajaa hiljaisella ja päästöttömällä sähköllä sen sijaan että tuhlaat rahojasi ihan turhaan bensaan.
Keskitä voimasi jonkun merkityksellisisen asian edistämiseen.
Ajan bensa-autolla koska se on nykyään halvin mahdollinen tapa liikkua, kun kilometrejä tulee alle 10tkm/v ja äänestän puoluetta joka haluaa pitää sen mahdollisimman halpana. Sen enempää en toki voimia asioiden edistämiseen käytä, se ei ole minun hommani.
Venäjälläkin olivat päätyneet valitsemaan sähköautoja kustannusten säästämiseksi.
Bensa-autolla ajaminen ei tule olemaan havin tapa ajaa.Ei varmaan tulekaan, mutta nyt on ja todennäköisesti on sitä vielä 10 vuoden kuluttuakin.
bensalla ajaminen ei ole halvin tapa ajaa.
Jos ajat 20 000km vuodessa säästät kymmenessä vuodessa n.25 000-30 000e kun vaihdat sähköön.
Kannattaa otta huomioon että päästökauppa nostaa bensa hintaa jopa 30% jo neljän vuoden päästä.En aja edes 10.000km vuodessa ja ensi vuonna määrä tulee laskemaan entisestään, mutta auto on kuitenkin pakko olla. Autoilun kokonaiskuluni ovat tällä hetkellä noin 150e/kk, joista suurin osa bensaan. Sähköautolla ei pääse mitenkään samaan.
Ootte te Lukoilin trollit hauskoja. Joka toisessa kommentissa te ajatte vuodessa ainoastaan alle 10 000km ja joka toisessa päivittäin vähintään 500 kilometriä. Jälkimmäisessä vielä tietenkin 40 asteen pakkasessa tukkikuormaa vetäen ja ilman taukoja. Kilometrien määrä riippuu aina siitä, onko kyse sähköautojen pienemmistä käyttökuluista, vai toimintamatkasta ;)
Osuit muuten naulan kantaan. Sähkisten ongelma on juurikin tuo että se ei nykyisellään sovellu kaikkiin tilanteisiin kaikissa hintaluokissa. Toisin kuin polttis. Toisille kynnyskysymys on juurikin tuo että hankintahinta on liian korkea suhteessa ajettuihin kilometreihin jolloin taloudellisesti hankinnassa ei olisi mitään järkeä ja toisille ongelma on aidosti tuo rangen lyhyys ja "tankkauksen" hitaus tai sen tuoma säätäminen.
Ihan aidosti hämmentää miten kirjoitustaitoinen ihminen ei tätä ongelmaa hahmota.
Polttis ei enää sovellu kovin hyvin oikein mihinkään tilanteeseen.
- bensa ja diesel maksavat liikaa.
Kulut jopa 30 000- 50 000e suuremmat kuin sähköautossa 10 vuoden käytön aikana.
- bensa-autoilija rahoittaa suoraan itänaapurin aseistautumista. Nykyinen uhkaava tilanne on hyvä syy vähentää bensa käyttöä. Puhdas kotimainen tuulisähkö ei ainakaan aiheuta kansainvälisiä kriisejä tai ilmastonmuutosta.- polttiksissa liikaa huoltoja. Turhaa öljyjen vaihtoa, bensamittauksia jne joka vuosi.
- bensa-asemilla käynti on rasittavaa ja vie turhaa aikaa. Helpompaa laittaa töpseli seinään kerran viikossa.
- polttisten jälleenmyyntiarvo romahtaa. Vuoden päästä vanha polttis on yhtä houkutteleva kuin mustavalkotelevisio kuvaputkineen.
- polttis saastuttaa hengitysilmaa ja aiheuttaa ennenaikaisia kuolemia.
- polttomoottoriautot meluvat
- talvella polttomoottoriautojen lämmitys webastoilla saastuttaa ilmaa tai jos sellaista ei ole, auto on aivan jääkylmöä ensimmäiset 15 minuuttia ajosta. Sähköautot voi näppärästi esilämmittää puhelimella etänä.
- polttomoottoriautot, erityisesti vanhat sellaiset aiheuttavat n.500-1000 tulipaloa vuosittainTotaali valheita
Roskaa ja pötypuhetta
huuhaata
Ketä nämä valheet kiinnostaa
Vahvat on jampalla perustelut.
Ei tuo ole mitään keskustelua, vaan lapsellista kitinää. Jos olet jostain asiasta eri mieltä, niin silloin sinä tietenkin esität perustelut vastaiväitteillesi. Se on oikeaa keskustelua, eikä mitään esikoulutasoista kitinää.
Perustelut löytyy tästäkin keskustelusta jos viitsii etsiä. Lapsellisia väitteitä löytyy myös muttei minun kirjoittamiani. Huuhaata ovat sähköpatteriautoilijoiden tulevaisuusvisiot ja ilmastopuheet.
Edelleen jatkat lapsellista kitinää. Lyö pöytään edes jonkunlaisia perusteluja ja niille lähdeviitteet, ettet ihan pelleä itsestäsi tee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan piätisi maksaa 3-5 eruoa per litra, jtota kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ymäpristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiedn bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katuk. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motroisteja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteelitä nuotiossa mikäli se siiät on kiinin. Antaa hintojen nousta!
Olet reaalielämästä ihan pihalla. Vaikka kaikki suomalaiset ajaisi sähköautolla huomenaamusta ,se ei vaikuttaisi mitenkään ilmastomuutokseen. esim 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa päästöjä enemmän kuin kaikki maailman autot yhteensä.
Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin.
Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät.Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu.
Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä.
Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.Öljyn kulutus voitaisiin pudottaa ainakin puoleen.
- henkilöautot sähköisiksi
- 130 000 öljylämmitettyyn asuinrakennukseen kauko-tai maalämpö
- jakeluautot sähköiseksi
- lyhyen matkan rekat sähköiseksi
- teollisuuden koneisiin sähköä ja vetyä
- vetyasemia Suomeen
- pitkän matkan rekat kulkemaan vedylläUtopistista haihattelua : )
Elät ihan menneessä maailmassa.
Asuntojen öljylämmitys on jo vähentynyt lyhyessä ajassa puoleen. Odotettavissa on että sama kehitys jatkuu.
Sähköautojen määrän kasvu kiihtyy, katso Trafin tilastot.
Jakeluautoja on jo sähköistetty. Tämä vain jatkuu.
Lahteen on jo suunnitteilla vedyn ja maakaasun tuotantolaitos ( RenGas / Lahti energia) tieto Kauppalehdestä.
K-ryhmä on jo ottanut sähköisiä kuorma-autoja käyttöön.Totta, viime vuonna liikenteeseen tuli 10 000 sähköautoa ja edellisenä vuonna 4000. Prosenteissa huima kasvu, mutta että määrällä korvataan vajaan 3 miljoonan olemassa oleva kanta, niin menee aika pitkään.
Viime vuonna kylläkin tuli liikenteeseen yli 13 000 sähköautoa ja edellisvuonnakin yli 5000 autoa.
Tänä vuonna lukema tulee huitelemaankin sitten jo 30 000 sähköautossa.
Näinhän se on kun otetaan käytettyinä tuodut mukaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan piätisi maksaa 3-5 eruoa per litra, jtota kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ymäpristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiedn bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katuk. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motroisteja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteelitä nuotiossa mikäli se siiät on kiinin. Antaa hintojen nousta!
Olet reaalielämästä ihan pihalla. Vaikka kaikki suomalaiset ajaisi sähköautolla huomenaamusta ,se ei vaikuttaisi mitenkään ilmastomuutokseen. esim 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa päästöjä enemmän kuin kaikki maailman autot yhteensä.
Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin.
Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät.Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu.
Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä.
Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.Öljyn kulutus voitaisiin pudottaa ainakin puoleen.
- henkilöautot sähköisiksi
- 130 000 öljylämmitettyyn asuinrakennukseen kauko-tai maalämpö
- jakeluautot sähköiseksi
- lyhyen matkan rekat sähköiseksi
- teollisuuden koneisiin sähköä ja vetyä
- vetyasemia Suomeen
- pitkän matkan rekat kulkemaan vedylläUtopistista haihattelua : )
Elät ihan menneessä maailmassa.
Asuntojen öljylämmitys on jo vähentynyt lyhyessä ajassa puoleen. Odotettavissa on että sama kehitys jatkuu.
Sähköautojen määrän kasvu kiihtyy, katso Trafin tilastot.
Jakeluautoja on jo sähköistetty. Tämä vain jatkuu.
Lahteen on jo suunnitteilla vedyn ja maakaasun tuotantolaitos ( RenGas / Lahti energia) tieto Kauppalehdestä.
K-ryhmä on jo ottanut sähköisiä kuorma-autoja käyttöön.Totta, viime vuonna liikenteeseen tuli 10 000 sähköautoa ja edellisenä vuonna 4000. Prosenteissa huima kasvu, mutta että määrällä korvataan vajaan 3 miljoonan olemassa oleva kanta, niin menee aika pitkään.
4000 - 10000 - 25000 - 60000 - 150000 - 375000 - 850000 - 2000000
Kuutisen vuotta näyttäisi menevän tasaisen kasvun käyrällä.
Realistisesti, ei kukaan ole korvaamassa olemassa olevaa autokantaa, vaan kaikki tavoitteet ovat uusien myynnissä.
Tän vuoden 25 000 kpl voi vielä ehkä lähelle toteutua, mutta että ensi vuonna myytäisiin jo yli 60 % uusista autoista täyssähköinä en jaksa uskoa. Sen jälkeisen luvuthan on ihan fiktiota, kun Suomen autokauppa on alle 100 000 uutta autoa. Ja kun sähköautot ovat kuitenkin paljon kalliimpia kuin uudet autot keskimäärin ja valikoima on vielä hyvin puutteellinen, niin tuskin tuo vuosimyynti ainakaan kasvaa. Monelle varttuneemmalle nuo digitaalisuudet ovat kirosana. 2018 tilastoidun datan mukaan alle 40-v, jotka ovat sähköautojen potentiaalisin asiakunta, ostavat alle 10 % uusista autoista. 70+ -vuotiaat ostavat yli 25 % uusista autoista ja veikkaan että iso telkkari keskinäytössä ja kaikkien toimintojen käyttäminen sieltä ei houkuttele.
No ei todellakaan. Auto on liikkumista varten. Tietokoneet ja kännykät ovat muuhun tarkoitukseen. Tuokin suuntaus tulee tulee loppumaan kun ihmiset kyllästyvät kaikenlaisiin turhiin härpäkkeisiin ja avustimiin ja haluavat ajaa itse autoaan.
Eipä tässä enää pitkään mene kun autoaan itse ajamaan haluavat saavat tehdä niin vain muulta liikenteeltä suljetulla alueella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.
Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.
Että ihmisten pitäisi muuttaa elämänsä sähköautoilun ehdoilla ja se autoilu on koko elämä? Ei se nyt niin päin mene, kyllä se sähköistys tulee tehdä ihmisten ehdoilla.
Tässä maailman tilanteessa kun eräs nimeltä mainitsematon naapurivaltio käyttäytyy epärationaalisesti ja osoittaa aseella Eurooppaa, onko oikea ratkaisu alkaa iloisesti markkinoimaan tämän rettelöitsijän myymää saastuttavaa ja epäterveellistä ja kallista bensaa ?
Kun vielä ottaa huomioon että rahat tästä bensakaupasta eivät päädy naapurimaan sinänsä mukaville asukkaille vaan ahneille oligarkeille.Mitä ihmettä persujen viestintä oikein on ajatellut ? Antaisin potkut koko porukalle.
Asiaa,
Sääli, että asiasi ei muutu rahaksi, jolla maamme keskiluokka ostaisi läjäkaupalla uusia sähköautoja. Köyhemmällä osalla väkeä ei ole varaa sähköautoihin lainkaan, koska sähköautojen 2000 - 4000 euron hintaluokkaa ei ole olemassakaan. Eikä sitä tulekaan. Sen hintainen sähköauto kulkisi ehkä 10 kilometriä kesällä.
Markkinat hoitavat tuon sähköautojen hintaongelman. Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja autojen hinnat putoavat ja kysyntä lähtee eksponentiaaliseen kasvuun.
Olemme vielä hitaan kasvun vaiheessa, mutta nopea muutos on tulossa yllättävän noepasti.
Seuraa kehitystä vuosi tai pari.
Käytettyjä edullisempia sähköautoja on tulossa markkinoille.Sähköautojen yleistyessä vanha polttomoottoriauto muuttuu yhtä houkuttelevaksi kuin vanha mustavalkotelevisio tai lankapuhelin.
Pienituloinen ei tässä tilanteessa hyödy mitään siitä että trollaa sähköautoja vastaan.
Päästökaupan johdosta bensan hinta saattaa vaan kohota sitä korkeammalle mitä vähemmän Suomessa on 2026 sähköautoja tai muita vähäpäästöisiä henkilöautoja.Mihinkään paljon kuluttavaan bensa- tai dieselautoon ei kannata juuri nyt sijoittaa.
Suomen ei myöskään päästökaupan vuoksi kannata jarruttaa kehitystä bensan hintaa alentavilla poliittisilla päätöksillä.Hyvää kehitystä ei kannata jarruttaa.
Pienituloinen hyötyy eniten siitä, että äänestää bensan hinnan korottajat pihalle, kuten minäkin teen.
Eli haluat edistää itänaapurin öljyntuontia Suomeen tilanteessa jossa tämä osoittaa aseella Eurooppaa ?
Koita nyt jo tajuta.
Bensan hinta nousee oli hallituksessa kuka tahansa.
Polttomoottoriautojen valmistus ja myynti EU alueella loppuu.
EU on päättänyt jo vähentää päästöjä 55% vuoteen 2030 mennessä.Pistää miettimään.
Öljyä tuotetaan lähinnä Lähi-idästä. Venäjä on tässä suhteessa pikku tekijä ja korvattavissa. Tilanne on toinen sähköntuotannon kanssa. Jos Venäjä laittaisi tuon seis, niin kusessa oltaisiin. Ja OL3 ei muuta tätä faktaa.
Kannattaa miettiä oikeita asiota, ei disinformaatiota.
90% Suomen öljystä tulee Venäjältä.
Öljy, maakaasu, metallit ja puu käsittävät 80 prosenttia Venäjän ulkomaanviennistä.Vuoden 2014 jälkeen tuonti Venäjältä Suomeen on pudonnut puoleen.
VIimeaikaiset tapahtumat tuskin muuttavat kehityksen suuntaa.Nähtävissä on että EU, Kiina, Japani ja Intia tulevat vähentämään öljyn ostamista Venäjältä liikenteen sähköistymisen myötä.
Suomi tuo öljynsä Venäjältä, jossa tuotanto aiheuttaa valtavia ympäristöongelmia – öljyä vuotaa vanhoista putkista ja kaasua palaa harakoille
Ympäristö 25.03.2021
Katja Lamminen
Professori Veli-Pekka Tynkkysen mukaan Suomi voi yrittää vaikuttaa Venäjän öljyntuotannon ongelmiin tukemalla EU:n yhteistä energiapolitiikkaa sekä viemällä Green Deal -strategiaa eteenpäin.https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ymparisto/artikkeli-1.1353496
https://tulli.fi/-/suomen-ja-venajan-valinen-kauppa-vuonna-2020-1-9-
Se pointti öljyn suhteen on siinä, että sitä voi kuljettaa mistä halvimmalla saadaan. Oli myyjänä Venäjä tai joku Lähi-idän maa. Sähköä ei voida ostaa muilta kuin naapureilta. Ja jos naapuri ei myy, niin silloin ollaan kusessa. Omavaraisia kun emme ole sähköntuotannon suhteen. Mitä enemmän olemme riippuvaisia Venäjän sähköstä, niin sitä hauskempaa Moskovassa on.
Elät jossain menneisyydessä.
Meidän ei välttämättä tarvitse ostaa sähköä Venäjältä kun Olkiluoto 3 otetaan muutaman kuukauden päästä käyttöön. Ensi talvi on jo ihan erilainen kuin tämä.
Tuulivoimaa nousee koko ajan myös.Hätätilanteessa kylmimpinä pakkaspäivinä suomalainen voi kyllä osallistua talkoisiin ja jättää 3 000 000 sähkösaunan lämmittämättä ja rumpukuivauksen pyykeiltä väliin. Kuivaa ne pyykit pakkasella telineissäkin.
Sähkön ja energian kulutushan on vähentynyt jo 15 vuotta laitteiden ja rakennusten muututtua paremmiksi ja tehokkaamiksi.
Sähköautot eivät sähkön huippukuormitukseen juurikaan vaikuta kun ne voi ohjelmoida latautumaan pääosin öisin kun sähkön kuylutus on muuten vähäistä.Öljyn kanssa läträäminen on niin totaalisen tyhmää touhua että kaikki voimavarat tulee keskittää siihen, että se hulluus loppuu asap.
Ei enää järjetöntä öljyn polttamista taivaalle, saastuttavan öljyn pumppausta ja porausta sähköllä, siirtelyä järjettömästi saastuttavilla tankkereilla tai venäläisten vuotavilla putkilla.
Eikä enää tämän naurettavan typeryyden maksamista tahoille jotka käyttävät rahansa Eurooppaa kohti suunnattuihin aseisiin. Tässä kohti tyhmyys ylittää jo käsityskykyni rajat ja aivoihin alkaa oikeasti sattua.
Kuka sinulle maksaa, että olet voinut jo vuoden lobata sähköautoja vauva-palstalla aamusta iltaan?
Sähkö-Sebbo lobbaa sähköautoja aamusta iltaan ja ryyppää ohessa. Todennäköisesti ei muista huomenna mitä tänään on kirjoittanut. Lienee jo alkoholidementikko.
Ja siitä tietää että humalaisen sähkösebon hermot on taas menneet kun se menee suomi24-palstalle haukkumaan sitä soittajaa. Yli 20 vuotta sebolla ollut samat touhut.
Sähkö-Sebolla on pitänyt taas kiirettä. Keskellä yötäkin on vaan ollut soittelut mielessä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17242064/maailman-huonoin-rumpuimprovis…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan piätisi maksaa 3-5 eruoa per litra, jtota kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ymäpristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiedn bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katuk. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motroisteja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteelitä nuotiossa mikäli se siiät on kiinin. Antaa hintojen nousta!
Olet reaalielämästä ihan pihalla. Vaikka kaikki suomalaiset ajaisi sähköautolla huomenaamusta ,se ei vaikuttaisi mitenkään ilmastomuutokseen. esim 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa päästöjä enemmän kuin kaikki maailman autot yhteensä.
Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin.
Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät.Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu.
Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä.
Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.Öljyn kulutus voitaisiin pudottaa ainakin puoleen.
- henkilöautot sähköisiksi
- 130 000 öljylämmitettyyn asuinrakennukseen kauko-tai maalämpö
- jakeluautot sähköiseksi
- lyhyen matkan rekat sähköiseksi
- teollisuuden koneisiin sähköä ja vetyä
- vetyasemia Suomeen
- pitkän matkan rekat kulkemaan vedylläUtopistista haihattelua : )
Elät ihan menneessä maailmassa.
Asuntojen öljylämmitys on jo vähentynyt lyhyessä ajassa puoleen. Odotettavissa on että sama kehitys jatkuu.
Sähköautojen määrän kasvu kiihtyy, katso Trafin tilastot.
Jakeluautoja on jo sähköistetty. Tämä vain jatkuu.
Lahteen on jo suunnitteilla vedyn ja maakaasun tuotantolaitos ( RenGas / Lahti energia) tieto Kauppalehdestä.
K-ryhmä on jo ottanut sähköisiä kuorma-autoja käyttöön.Totta, viime vuonna liikenteeseen tuli 10 000 sähköautoa ja edellisenä vuonna 4000. Prosenteissa huima kasvu, mutta että määrällä korvataan vajaan 3 miljoonan olemassa oleva kanta, niin menee aika pitkään.
4000 - 10000 - 25000 - 60000 - 150000 - 375000 - 850000 - 2000000
Kuutisen vuotta näyttäisi menevän tasaisen kasvun käyrällä.
Realistisesti, ei kukaan ole korvaamassa olemassa olevaa autokantaa, vaan kaikki tavoitteet ovat uusien myynnissä.
Tän vuoden 25 000 kpl voi vielä ehkä lähelle toteutua, mutta että ensi vuonna myytäisiin jo yli 60 % uusista autoista täyssähköinä en jaksa uskoa. Sen jälkeisen luvuthan on ihan fiktiota, kun Suomen autokauppa on alle 100 000 uutta autoa. Ja kun sähköautot ovat kuitenkin paljon kalliimpia kuin uudet autot keskimäärin ja valikoima on vielä hyvin puutteellinen, niin tuskin tuo vuosimyynti ainakaan kasvaa. Monelle varttuneemmalle nuo digitaalisuudet ovat kirosana. 2018 tilastoidun datan mukaan alle 40-v, jotka ovat sähköautojen potentiaalisin asiakunta, ostavat alle 10 % uusista autoista. 70+ -vuotiaat ostavat yli 25 % uusista autoista ja veikkaan että iso telkkari keskinäytössä ja kaikkien toimintojen käyttäminen sieltä ei houkuttele.
No ei todellakaan. Auto on liikkumista varten. Tietokoneet ja kännykät ovat muuhun tarkoitukseen. Tuokin suuntaus tulee tulee loppumaan kun ihmiset kyllästyvät kaikenlaisiin turhiin härpäkkeisiin ja avustimiin ja haluavat ajaa itse autoaan.
Eipä tässä enää pitkään mene kun autoaan itse ajamaan haluavat saavat tehdä niin vain muulta liikenteeltä suljetulla alueella.
Tääs oiskin hyvä, ehkä ne kaikki sitten ajaisi samaa sallittua nopeuttakin, eli kelin mukaista maksimia. Kannatan, mutta epäilen että menee aika pitkä aika ja minä en ole sitä enää näkemässä...
Ylellä ihan mielenkiintoinen Risto Isomäen juttu akuista viime vuodelta, oisko natriumakusta korvaajaksi lithiumille?
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2021/05/19/sahkoautot-yleistyvat-vauhdill…
sähköauto olisi muuten loistava laite, mutta tuo akkuteknologia vähän rajaa ja rajoittaa sitä.
Ketju on lukittu.
Otsikko on typerä, koska kaikki loppuu joskus, mutta sähköauto on typeryyen huippu.
Koska akku on ihan vi... painava ja turha painolasti raahattavaksi jatkuvasti mukana ja sillä saavutetut matkat on ihan naurettavia.