Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan piätisi maksaa 3-5 eruoa per litra, jtota kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ymäpristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiedn bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katuk. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motroisteja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteelitä nuotiossa mikäli se siiät on kiinin. Antaa hintojen nousta!
Olet reaalielämästä ihan pihalla. Vaikka kaikki suomalaiset ajaisi sähköautolla huomenaamusta ,se ei vaikuttaisi mitenkään ilmastomuutokseen. esim 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa päästöjä enemmän kuin kaikki maailman autot yhteensä.
Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin.
Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät.Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu.
Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä.
Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.
Henkilöautot kuluttaa raakaöljystä noin neljänneksen, loppu menee muuhun käyttöön. Sähköhän ei sovi lainkaan raskaan liikenteen, ilmailun, veneiden, työkoneiden, yms. laitteiden voimanlähteeksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Besalla ajaminen maksaa nyt 14e/100km 2026 se maksaa jo vähintään 19e/ 100km
Sähköllä ajaminen maksaa 2-2,5e/ 100 km .
Tähän päälle vielä tulevat haittaverot ja polttomottoriautoilla ajokiellot.
En näkisi että pääset kulkemaan polttomoottriautolla mahdollisimman edullisesti.Sähköauton akun (ainakin Teslan akun) oletetaan jo kestävän n.500 000-600 000km.
300 000km ajetun polttomoottoriauton arvo taas on lähellä nollaa ainakin Nettiauton mukaan.
Tuossa vaiheessa sähköauto on vasta puolessa välissä elinkaartaan.Sähköautoissa on 8 v takuu.
Polttomoottoriautojen takuu on hyvin lyhyt, yleensä kai vain 2vuotta.Polttomoottoriautoilla on enemmän huoltokäyntejä. Öljyt pitää vaihtaa vuosittain ja päästöjä mitata myös.
Huoltokuluja on ainakin ensimmäisen 8 vuoden aikana enemmän kuin sähköautoilla.Sähköauton ostaja saa verohelpotuksia.
Koska polttomoottoriautoista oikeasti halutaan eroon on odotettavissa jonkinlaisia maksujen, verojen tai bensan hinnan korotuksia.
Mistä sähköauton saa ilmaiseksi kun sen hankintakulua ei ole tuossa missään mukana?
Mitään toimivaa autoa ei saa ilmaiseksi.
Käytettyjen henkilöautojen keskihinta on noin 16 000 €.
Uusien myytyjen henkilöautojen keskimääräiset kauppahinnat ovat noin 38 000 e.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan piätisi maksaa 3-5 eruoa per litra, jtota kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ymäpristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiedn bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katuk. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motroisteja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteelitä nuotiossa mikäli se siiät on kiinin. Antaa hintojen nousta!
Olet reaalielämästä ihan pihalla. Vaikka kaikki suomalaiset ajaisi sähköautolla huomenaamusta ,se ei vaikuttaisi mitenkään ilmastomuutokseen. esim 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa päästöjä enemmän kuin kaikki maailman autot yhteensä.
Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin.
Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät.Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu.
Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä.
Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.Henkilöautot kuluttaa raakaöljystä noin neljänneksen, loppu menee muuhun käyttöön. Sähköhän ei sovi lainkaan raskaan liikenteen, ilmailun, veneiden, työkoneiden, yms. laitteiden voimanlähteeksi.
Kyllä sähköä on tulossa yllättävän moneen kulkuneuvon henkilöautojen lisäksi.
Isoimmat näistä tarvitsevat varmaankin jotain muuta voimanlähdettä.
Tässä sitä vetyä tai biodieseliä, synteettistä dieseliä voisi varmaankin yrittää hyödyntää.
Kuorma-autoja
https://www.autotie.fi/tien-sivusta/sahkoautoileva-motoristi/sahkokuorm…
Lentokoneita
https://www.vattenfall.fi/fokuksessa/innovaatiot/sahkolentokoneet-ovat-…
Sähköveneitä
https://www.e-boat.fi/sunnycat-sahkovene/
Vierailija kirjoitti:
Mitään toimivaa autoa ei saa ilmaiseksi.
Käytettyjen henkilöautojen keskihinta on noin 16 000 €.
Uusien myytyjen henkilöautojen keskimääräiset kauppahinnat ovat noin 38 000 e.
Käytettyjen myytyjen henkilöautojen keskihinta on tuo 16ke. Suomen käytettyjen autojen keskihinta eli ihmisten omistuksessa olevien autojen on n. 6500 e.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan piätisi maksaa 3-5 eruoa per litra, jtota kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ymäpristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiedn bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katuk. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motroisteja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteelitä nuotiossa mikäli se siiät on kiinin. Antaa hintojen nousta!
Olet reaalielämästä ihan pihalla. Vaikka kaikki suomalaiset ajaisi sähköautolla huomenaamusta ,se ei vaikuttaisi mitenkään ilmastomuutokseen. esim 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa päästöjä enemmän kuin kaikki maailman autot yhteensä.
Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin.
Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät.Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu.
Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä.
Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.
Nuo 15 laivaa on konttilaivoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan piätisi maksaa 3-5 eruoa per litra, jtota kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ymäpristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiedn bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katuk. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motroisteja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteelitä nuotiossa mikäli se siiät on kiinin. Antaa hintojen nousta!
Olet reaalielämästä ihan pihalla. Vaikka kaikki suomalaiset ajaisi sähköautolla huomenaamusta ,se ei vaikuttaisi mitenkään ilmastomuutokseen. esim 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa päästöjä enemmän kuin kaikki maailman autot yhteensä.
Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin.
Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät.Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu.
Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä.
Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.Henkilöautot kuluttaa raakaöljystä noin neljänneksen, loppu menee muuhun käyttöön. Sähköhän ei sovi lainkaan raskaan liikenteen, ilmailun, veneiden, työkoneiden, yms. laitteiden voimanlähteeksi.
Tilanne muuttuu yllättävän nopeasti.
Esim. öljylämmitetyt asuinrakennukset ovat vähentyneet nopeasti. Nyt niitä on enää 130 000. Näihin kannattaa asentaa kaukolämpö tai maalämpö asap.
Henkilöautoliikenteestä bensa ja diesel pois. Sähköä, biodieseliä, kaasua tai synteettistä dieseliä tilalle.
Jakeluautot, pienet rekat ja kotimaan liikenteen pienemmän lentokoneet sähköisiksi. Tämä muutoshan on jo käynnissä.
Pienempii työkoneisiin sähköä. Isoimpiin koneisiin vetyä.
Suomi voisi vihdoinkin perustaa / rakentaa ne muutamat EU.n vaatimat vetyasemat että päästää siinäkin alkuun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautot eivät sovellu Sumoen talveen kovinkaan hyvin vaan autoja hyytyy jatkuavsti tien poskeen ja moni on laittanut "viimapahvin" autonsa etusäleikköön. Autot lämpeenvät todella heikosti ja kylmä katalysaattori on oikea päästökatastrofi.
Kaikki myös ovta kuulleet TSI- ja DGS-ongelmista sekä palamaan syttyvistä saksalaisista polttomoottoriautoista, joista ei välttämättä pääse palno sattuessa enää ulos vaan jää loukkuun. Ironista onkin, että Fsat And Furious -elokuvna tähti menehtyi kolarin jälkeen palamaan syttyneeseen Porshceen.
Autojen hintakehitsy tluee olemaan sellainen, että ei ole mitään järkeä enää ostaa polttomoottoriautoa.
Kirjoitusvirheistä päätellen voisi jo suositella, että korkki kiinni tältä illalta ja nukkumaan, niin jaksat sitten taas touhuta palstalla huomenna.
Vierailija kirjoitti:
Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu.
Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä.
Kuten asfalttiteistä, erilaisista muovipakkauksista, lentämisestä ja lukuisista muistakin asioista. Myös sähköautoissa on osia, joiden takana on öljyteollisuus ja muovituotteet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Norjassa on jo suljettu bensa-asemia. Tämäkin on sellainen hiukan odottamtaon ongelma mikä ei polttomoottoriautoilijoille välttämättä tule heti mieleen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä ihmeen "ajokielto"? :)
Ruotsin kunnat saavat kieltää vanhoilta dieselautoilta ajon keskustassa. Tammikuun alusta 2020 kunta on voinut säädellä liikennettä päästöluokkiin perustuvilla rajoituksilla.
Ruotsin hallitus antoi kunnille luvan perustaa liikenteeseen kolme ympäristövyöhykettä. Niillä säädellään liikennettä ja päästöjä kaupunkien ja taajamien keskustoissa.
Dieselautot, joiden päästöt ovat Euro 5 – ja Euro 6 -päästöluokitusten mukaiset, saavat ajaa vyöhykkeillä.
HEINÄKUUSTA 2022 alkaen säädökset tiukentuvat. Tuolloin ainoastaan Euro 6 -luokituksen täyttävät dieselautot olisivat sallittuja, jos kunta on säätänyt alueelleen ympäristövyöhykkeet.
Sama koskee sähköhybridejä sekä lataushybridejä, joissa on dieselmoottori.
EU:n päästöluokituksista Euro 5 tuli voimaan 1.9.2009 ja Euro 6 puolestaan 1.9.2014. Uudet mahdolliset liikkumisrajoitukset koskevat siten näitä vanhempia autoja.
Vain ajan kysymys milloin nämä tulevat Suomeen.
Vaikea nähdä tätä tapahtuvan. Jos mietitään Helsingin keskustaa, niin asukkailla ei edes ole latausmahdollisuutta sähköautolleen.
Toki Helsingissä on liiallinen kannatus Vihreillä ja se näkyy päättöminä päätöksinä kuten kaupunkibulevardit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on jo suljettu bensa-asemia. Tämäkin on sellainen hiukan odottamtaon ongelma mikä ei polttomoottoriautoilijoille välttämättä tule heti mieleen.
Niitä on suojettu vuosien saatossa myös Suomessa. Ja myös muissa maissa.
Laivat juurikin niitä millä tesloja siirrellään ympäri Eurooppaa ;)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä ihmeen "ajokielto"? :)
Ruotsin kunnat saavat kieltää vanhoilta dieselautoilta ajon keskustassa. Tammikuun alusta 2020 kunta on voinut säädellä liikennettä päästöluokkiin perustuvilla rajoituksilla.
Ruotsin hallitus antoi kunnille luvan perustaa liikenteeseen kolme ympäristövyöhykettä. Niillä säädellään liikennettä ja päästöjä kaupunkien ja taajamien keskustoissa.
Dieselautot, joiden päästöt ovat Euro 5 – ja Euro 6 -päästöluokitusten mukaiset, saavat ajaa vyöhykkeillä.
HEINÄKUUSTA 2022 alkaen säädökset tiukentuvat. Tuolloin ainoastaan Euro 6 -luokituksen täyttävät dieselautot olisivat sallittuja, jos kunta on säätänyt alueelleen ympäristövyöhykkeet.
Sama koskee sähköhybridejä sekä lataushybridejä, joissa on dieselmoottori.
EU:n päästöluokituksista Euro 5 tuli voimaan 1.9.2009 ja Euro 6 puolestaan 1.9.2014. Uudet mahdolliset liikkumisrajoitukset koskevat siten näitä vanhempia autoja.
Vain ajan kysymys milloin nämä tulevat Suomeen.
Vaikea nähdä tätä tapahtuvan. Jos mietitään Helsingin keskustaa, niin asukkailla ei edes ole latausmahdollisuutta sähköautolleen.
Toki Helsingissä on liiallinen kannatus Vihreillä ja se näkyy päättöminä päätöksinä kuten kaupunkibulevardit.
Tämä. Todella järjetöntä politiikkaa harrastettu asukkaiden kustannuksella. Hämeentien remppa viimeisenä kruununa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.
Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.
Että ihmisten pitäisi muuttaa elämänsä sähköautoilun ehdoilla ja se autoilu on koko elämä? Ei se nyt niin päin mene, kyllä se sähköistys tulee tehdä ihmisten ehdoilla.
Tässä maailman tilanteessa kun eräs nimeltä mainitsematon naapurivaltio käyttäytyy epärationaalisesti ja osoittaa aseella Eurooppaa, onko oikea ratkaisu alkaa iloisesti markkinoimaan tämän rettelöitsijän myymää saastuttavaa ja epäterveellistä ja kallista bensaa ?
Kun vielä ottaa huomioon että rahat tästä bensakaupasta eivät päädy naapurimaan sinänsä mukaville asukkaille vaan ahneille oligarkeille.Mitä ihmettä persujen viestintä oikein on ajatellut ? Antaisin potkut koko porukalle.
Asiaa,
Sääli, että asiasi ei muutu rahaksi, jolla maamme keskiluokka ostaisi läjäkaupalla uusia sähköautoja. Köyhemmällä osalla väkeä ei ole varaa sähköautoihin lainkaan, koska sähköautojen 2000 - 4000 euron hintaluokkaa ei ole olemassakaan. Eikä sitä tulekaan. Sen hintainen sähköauto kulkisi ehkä 10 kilometriä kesällä.
Markkinat hoitavat tuon sähköautojen hintaongelman. Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja autojen hinnat putoavat ja kysyntä lähtee eksponentiaaliseen kasvuun.
Olemme vielä hitaan kasvun vaiheessa, mutta nopea muutos on tulossa yllättävän noepasti.
Seuraa kehitystä vuosi tai pari.
Käytettyjä edullisempia sähköautoja on tulossa markkinoille.Sähköautojen yleistyessä vanha polttomoottoriauto muuttuu yhtä houkuttelevaksi kuin vanha mustavalkotelevisio tai lankapuhelin.
Pienituloinen ei tässä tilanteessa hyödy mitään siitä että trollaa sähköautoja vastaan.
Päästökaupan johdosta bensan hinta saattaa vaan kohota sitä korkeammalle mitä vähemmän Suomessa on 2026 sähköautoja tai muita vähäpäästöisiä henkilöautoja.Mihinkään paljon kuluttavaan bensa- tai dieselautoon ei kannata juuri nyt sijoittaa.
Suomen ei myöskään päästökaupan vuoksi kannata jarruttaa kehitystä bensan hintaa alentavilla poliittisilla päätöksillä.Hyvää kehitystä ei kannata jarruttaa.
Pienituloinen hyötyy eniten siitä, että äänestää bensan hinnan korottajat pihalle, kuten minäkin teen.
Eli haluat edistää itänaapurin öljyntuontia Suomeen tilanteessa jossa tämä osoittaa aseella Eurooppaa ?
Koita nyt jo tajuta.
Bensan hinta nousee oli hallituksessa kuka tahansa.
Polttomoottoriautojen valmistus ja myynti EU alueella loppuu.
EU on päättänyt jo vähentää päästöjä 55% vuoteen 2030 mennessä.Pistää miettimään.
Öljyä tuotetaan lähinnä Lähi-idästä. Venäjä on tässä suhteessa pikku tekijä ja korvattavissa. Tilanne on toinen sähköntuotannon kanssa. Jos Venäjä laittaisi tuon seis, niin kusessa oltaisiin. Ja OL3 ei muuta tätä faktaa.
Kannattaa miettiä oikeita asiota, ei disinformaatiota.
90% Suomen öljystä tulee Venäjältä.
Öljy, maakaasu, metallit ja puu käsittävät 80 prosenttia Venäjän ulkomaanviennistä.Vuoden 2014 jälkeen tuonti Venäjältä Suomeen on pudonnut puoleen.
VIimeaikaiset tapahtumat tuskin muuttavat kehityksen suuntaa.Nähtävissä on että EU, Kiina, Japani ja Intia tulevat vähentämään öljyn ostamista Venäjältä liikenteen sähköistymisen myötä.
Suomi tuo öljynsä Venäjältä, jossa tuotanto aiheuttaa valtavia ympäristöongelmia – öljyä vuotaa vanhoista putkista ja kaasua palaa harakoille
Ympäristö 25.03.2021
Katja Lamminen
Professori Veli-Pekka Tynkkysen mukaan Suomi voi yrittää vaikuttaa Venäjän öljyntuotannon ongelmiin tukemalla EU:n yhteistä energiapolitiikkaa sekä viemällä Green Deal -strategiaa eteenpäin.https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ymparisto/artikkeli-1.1353496
https://tulli.fi/-/suomen-ja-venajan-valinen-kauppa-vuonna-2020-1-9-
Se pointti öljyn suhteen on siinä, että sitä voi kuljettaa mistä halvimmalla saadaan. Oli myyjänä Venäjä tai joku Lähi-idän maa. Sähköä ei voida ostaa muilta kuin naapureilta. Ja jos naapuri ei myy, niin silloin ollaan kusessa. Omavaraisia kun emme ole sähköntuotannon suhteen. Mitä enemmän olemme riippuvaisia Venäjän sähköstä, niin sitä hauskempaa Moskovassa on.
Elät jossain menneisyydessä.
Meidän ei välttämättä tarvitse ostaa sähköä Venäjältä kun Olkiluoto 3 otetaan muutaman kuukauden päästä käyttöön. Ensi talvi on jo ihan erilainen kuin tämä.
Tuulivoimaa nousee koko ajan myös.Hätätilanteessa kylmimpinä pakkaspäivinä suomalainen voi kyllä osallistua talkoisiin ja jättää 3 000 000 sähkösaunan lämmittämättä ja rumpukuivauksen pyykeiltä väliin. Kuivaa ne pyykit pakkasella telineissäkin.
Sähkön ja energian kulutushan on vähentynyt jo 15 vuotta laitteiden ja rakennusten muututtua paremmiksi ja tehokkaamiksi.
Sähköautot eivät sähkön huippukuormitukseen juurikaan vaikuta kun ne voi ohjelmoida latautumaan pääosin öisin kun sähkön kuylutus on muuten vähäistä.Öljyn kanssa läträäminen on niin totaalisen tyhmää touhua että kaikki voimavarat tulee keskittää siihen, että se hulluus loppuu asap.
Ei enää järjetöntä öljyn polttamista taivaalle, saastuttavan öljyn pumppausta ja porausta sähköllä, siirtelyä järjettömästi saastuttavilla tankkereilla tai venäläisten vuotavilla putkilla.
Eikä enää tämän naurettavan typeryyden maksamista tahoille jotka käyttävät rahansa Eurooppaa kohti suunnattuihin aseisiin. Tässä kohti tyhmyys ylittää jo käsityskykyni rajat ja aivoihin alkaa oikeasti sattua.
Kuka sinulle maksaa, että olet voinut jo vuoden lobata sähköautoja vauva-palstalla aamusta iltaan?
Sähkö-Sebbo lobbaa sähköautoja aamusta iltaan ja ryyppää ohessa. Todennäköisesti ei muista huomenna mitä tänään on kirjoittanut. Lienee jo alkoholidementikko.
tietyt automerkit aikovat vielä kehittää diesel/bensaautojaan ettei tässä minkään jäniksen selässä olla.
itse en ajaisi pitkää työmatkaa sähköautolla ellei työpaikkalataus olisi ilmaista kuten mahdollisesti kuntien ja valtion työntekijöillä on
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on jo suljettu bensa-asemia. Tämäkin on sellainen hiukan odottamtaon ongelma mikä ei polttomoottoriautoilijoille välttämättä tule heti mieleen.
Mulla toinen koti Norjassa, enkä ole havainnu moista?
Jos tulisi sota, niin tämän yhteiskunnan polttomoottoriautoilu loppuisi kuin seinään, kosak bensa-asemien pumput ja maksujäjrestelmät toimivat sähköllä. Öljynjalostus on myös yksi suurimpia sähkösyöppöjä Suomessa.
Vierailija kirjoitti:
Jos tulisi sota, niin tämän yhteiskunnan polttomoottoriautoilu loppuisi kuin seinään, kosak bensa-asemien pumput ja maksujäjrestelmät toimivat sähköllä. Öljynjalostus on myös yksi suurimpia sähkösyöppöjä Suomessa.
Hyvä ja tärkeä pointti.
Ketju on lukittu.
Enemmän ne tulevat päivittelemään foorumeilla esiintyvää toistuvaa copy paste-toimintaa.