Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Jos tulisi sota, niin tämän yhteiskunnan polttomoottoriautoilu loppuisi kuin seinään, kosak bensa-asemien pumput ja maksujäjrestelmät toimivat sähköllä. Öljynjalostus on myös yksi suurimpia sähkösyöppöjä Suomessa.
Pumput toimivat myös manuaalisesti.
Eikä rintamalta olisi kovinkaan paljon muutenkaan asiaa kotipuoleen autoaan tankkaamaan, varsinkin kun se olisi nelivetoisena dieselmaasturina otettu jo kriisiaikana valtion käyttöön.
Samaa ei ole odotettavissa sähköautojen kohdalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on jo suljettu bensa-asemia. Tämäkin on sellainen hiukan odottamtaon ongelma mikä ei polttomoottoriautoilijoille välttämättä tule heti mieleen.
Sinä aikana, kun olen autolla ajanut, on kotipaikkakunnaltani suljettu ainakin 6 bensa-asemaa. Mutta uusia on tullut ainakin 5 kappaletta tilalle. Kaikilta kyseisiltä asemilta saa polttoainetta 24/7, kun silloin, kun aloitin autoilun, niitä taisi olla vain 2. Polttoainetta saa siis nykyään paljon helpommin kuin ennen.
Vierailija kirjoitti:
Jos tulisi sota, niin tämän yhteiskunnan polttomoottoriautoilu loppuisi kuin seinään, kosak bensa-asemien pumput ja maksujäjrestelmät toimivat sähköllä. Öljynjalostus on myös yksi suurimpia sähkösyöppöjä Suomessa.
Ja koska sähköä ei olisi, myös sähköautojen lataus olisi mahdotonta. Bensaa ja dieseliä voisi kyllä nostaa ns. käsipumpulla.
Sähköauto lämpenee omalla ilmastoinnillaan muutamassa minuutissa vaikka olisi -20 astetta pakkasta. Polttomoottoriauto taas tarvitse pitkän esilämmityksen kaikenlaisilla lisälämmittimillä (Defa, Eber..). Näistä polttomoottorikäyttöiset lisälämmittimet vieläpä päästävät valtavat suuret päästöt ilmakehään ja hengitysilmaan. Ja silti se auto on kylmä.
Kovin tuttuja argumentteja sähköautoilua vastaan ja dieselin puolesta. Jpoa suoria valheita kuten “kantomatka putoaa 10 km:iin jos autoa lämmittää”. Haikailevatpa jotkut jopa biokaasu- tai vetyautojen preään. Oikeastihan sähköauto on huomatatvasti polttomoottoriuatoa parempi talviauto nopean ja vaivattoman lämpenemisen ansiosta. Tätä mieltä on myös esim. Tekniikan Maailma, jonka talviautotestin kaikkien aikojen parhaat pisteet on saanut sähköauto. Ehkä meidän kannattaisi katsoa, mitä maailmna johtavat autonvalmistajat suunnittelevat ja tekevät? Suomi on automarkkinana täysin mitätön, mnikä jokaisen meistä luulisi tajuavan. Kuinka moni oikeasti kuvittelee, että autotehtaat ympäri maailman alkaisivat tuottaa jotain ”Suomi-malleja” ihan vain sne vouksi, että me tykkäämme ajella samanlaisilla vehkeillä kuin vanhempanne ja isovanhempamme?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto lämpenee omalla ilmastoinnillaan muutamassa minuutissa vaikka olisi -20 astetta pakkasta..
Varmaan, jos lämmitystehoakin on parin sähkökiukaan verran. Bensa-autossa moottori- ja sisätilalämmittimien tehot ovat paljon pienemmät, eikä ajon aikanakaan lämmitykseen tarvita sähkövastuksia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole. Polttomoottoriauton omistaminen ja ajaminen on erittäin kallista sähköautoon verrattuna.
Mun nyt 250 tkm ajettu dieselfarkku maksoi vuosi sitten 2200,- e. Murheetonta ajoa ajettu jo vajaat 50 tkm. En nyt kovin kalliina voi tuota pitää. :)
Tuo farkku hakkaa nopeudessaan maailman kaikki sähkövispilät matkalla Helsingistä Ouluun.
Sekö se on tärkein asia autoissa? Että kuinka pitkään voi kusta pidätellen ajaa eteenpäin...
Veikkaan, että 99,99% suomalaisista valitsisi modernin sähköauton tuon romuläjän sijaan.
Häh? Kyllä kai kusitauot saa pitää. Mutta ne on kiva pitää siellä ja silloin kun itse haluaa eikä kun auto haluaa. Sitä kutsutaan valinnan vapaudeksi.
No enpä ole auton halun mukaan ajanut, vaikka sähköautolla ajankin. Erona polttikseen on se, ettei tarvi seistä siinä auton vieressä letku kourassa tankkaamassa, vaan voi jättää auton latautumaan ja mennä itse kuselle, tai kahville tai mitä ikinä meinaakaan tehdä.
Sitä autoa kun ei tarvi ihan koko ajan olla lataamassa. Kevyesti 4 - 5 tuntia ajelee akullisella, joten kyllä siinä ihan itse pääsee valitsemaan tauon paikan.
Ja mitä kauemmin notkut apc-asemalla odotellen patteriauton latausta, sen enemmän kulutat yleensä rahaakin.
En notku yhtään sen kauempaa kuin mitä oma virkistäytyminen vaatii. Voi olla 10 minuutin vessa+jalottelutauko tai sitten 45 minuutin ruokatauko kahveineen. Kyllä se akku piisaa - ei siitä tarvi huolehtia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on jo kokemusta siitä miten "kivaa" on jonotella latureille... tu mitä touhua. Ihan paluuta kivikaudelle.
Eipä ole vielä kotipihassa ollut jonoa..
Vierailija kirjoitti:
Kovin tuttuja argumentteja sähköautoilua vastaan ja dieselin puolesta. Jpoa suoria valheita kuten “kantomatka putoaa 10 km:iin jos autoa lämmittää”. Haikailevatpa jotkut jopa biokaasu- tai vetyautojen preään. Oikeastihan sähköauto on huomatatvasti polttomoottoriuatoa parempi talviauto nopean ja vaivattoman lämpenemisen ansiosta. Tätä mieltä on myös esim. Tekniikan Maailma, jonka talviautotestin kaikkien aikojen parhaat pisteet on saanut sähköauto. Ehkä meidän kannattaisi katsoa, mitä maailmna johtavat autonvalmistajat suunnittelevat ja tekevät? Suomi on automarkkinana täysin mitätön, mnikä jokaisen meistä luulisi tajuavan. Kuinka moni oikeasti kuvittelee, että autotehtaat ympäri maailman alkaisivat tuottaa jotain ”Suomi-malleja” ihan vain sne vouksi, että me tykkäämme ajella samanlaisilla vehkeillä kuin vanhempanne ja isovanhempamme?
Haluaisinpa nähdä samanlaiset talvitestit 8 - 10 vuotta vanhoilla sähköautoilla ajettuna.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja silti se auto on kylmä.
Ei ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on jo kokemusta siitä miten "kivaa" on jonotella latureille... tu mitä touhua. Ihan paluuta kivikaudelle.
Eipä ole vielä kotipihassa ollut jonoa..
Ehkä se sinun latauspisteesi ei ole ns. yleinen, johon voi jonotella jos jonoa on? Oletko sitä asian suhteen yhtään ajatellut?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Perussuomalaiset ovat muka olevinaan suomaliasten puolella, mutta eivät näe mitään ongelmaa riippuvuudessa Venäjältä tuodusta öljystä. Ei tuosta porukasta ota mitään selvää. Isänmaallisin mahdollinen teko on ajaa sähköautolla.
Vierailija kirjoitti:
En notku yhtään sen kauempaa kuin mitä oma virkistäytyminen vaatii. Voi olla 10 minuutin vessa+jalottelutauko tai sitten 45 minuutin ruokatauko kahveineen. Kyllä se akku piisaa - ei siitä tarvi huolehtia.
Just näin se tosiaan menee polttomoottoriautolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uudet ajokiellot läpi Hollannissa: Ensin lähtevät yli 15-vuotiaat dieselit kehätieltä, sitten ennusteissa kukoistaa käytettyjen täyssähköjen kauppa. Holalnnin pääkaupunki Amsterdam kieltää bensiini- ja diesel-käyttöiset henkilöautot ja moottoripyörät vuodesta 2030 alkaen. Ensimmäisenä Amsterdamin päätöksestä uutisoi Suomessa Yle, jonka mukaan Amsterdam aloittaa torstaisen päätöksensä perusteella rajoitukset vaiheittain. Rajoitteista ensimmäiset astuvat voimaan jo ensi vuonna, jolloin yli 15 vuotta vanhat diesel-autot eivät saa käyttää kaupunkia kiertävää A10-kehätietä lainkaan. Kahta vuotat myöhemmin kielletään lisäksi kaikkien pakokaasuja päästävien linja-autojen pääsy kaupungin keskustaan ja vuonna 2025 sama sääntö alkaa koskea myös vesikulkuneuvoja, mopoja ja kevyitä moottoripyöriä, jatkaa Ylen lähteenään käyttämä The Guardian. Näin kaupunki pyrkii välttämään terveydelle vaaralliset typpioksidi- ja pienhiukkaspäästöt, jotka piinaavat asukkaiden hengitysilmaa.
Vierailija kirjoitti:
Perussuomalaiset ovat muka olevinaan suomaliasten puolella, mutta eivät näe mitään ongelmaa riippuvuudessa Venäjältä tuodusta öljystä. Ei tuosta porukasta ota mitään selvää. Isänmaallisin mahdollinen teko on ajaa sähköautolla.
Höpö höpö.
Vierailija kirjoitti:
Uudet ajokiellot läpi Hollannissa: Ensin lähtevät yli 15-vuotiaat dieselit kehätieltä, sitten ennusteissa kukoistaa käytettyjen täyssähköjen kauppa. Holalnnin pääkaupunki Amsterdam kieltää bensiini- ja diesel-käyttöiset henkilöautot ja moottoripyörät vuodesta 2030 alkaen. Ensimmäisenä Amsterdamin päätöksestä uutisoi Suomessa Yle, jonka mukaan Amsterdam aloittaa torstaisen päätöksensä perusteella rajoitukset vaiheittain. Rajoitteista ensimmäiset astuvat voimaan jo ensi vuonna, jolloin yli 15 vuotta vanhat diesel-autot eivät saa käyttää kaupunkia kiertävää A10-kehätietä lainkaan. Kahta vuotat myöhemmin kielletään lisäksi kaikkien pakokaasuja päästävien linja-autojen pääsy kaupungin keskustaan ja vuonna 2025 sama sääntö alkaa koskea myös vesikulkuneuvoja, mopoja ja kevyitä moottoripyöriä, jatkaa Ylen lähteenään käyttämä The Guardian. Näin kaupunki pyrkii välttämään terveydelle vaaralliset typpioksidi- ja pienhiukkaspäästöt, jotka piinaavat asukkaiden hengitysilmaa.
Usko nyt jo että mä asun Suomessa.
Vierailija kirjoitti:
Perussuomalaiset ovat muka olevinaan suomaliasten puolella, mutta eivät näe mitään ongelmaa riippuvuudessa Venäjältä tuodusta öljystä. Ei tuosta porukasta ota mitään selvää. Isänmaallisin mahdollinen teko on ajaa sähköautolla.
Sitten vaan hankit paljon rahoitusta ihmisille, joilla ei Suomessa ole varaa sähköautoihin. Niitä on suurin osa.
Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin. Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät. Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu. Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä. Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.
Bensan pitäisi maksaa 3-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ympäristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiden bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katku. Maksan maiodsta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motoristeja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteleitä nuotiossa mikäli se siitä on kiinni. Antaa hintojen nousta!
Ketju on lukittu.
Laitappa korkki kiinni!