Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Bensan piätisi maksaa 3-5 eruoa per litra, jtota kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ymäpristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiedn bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katuk. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motroisteja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteelitä nuotiossa mikäli se siiät on kiinin. Antaa hintojen nousta!
Olet reaalielämästä ihan pihalla. Vaikka kaikki suomalaiset ajaisi sähköautolla huomenaamusta ,se ei vaikuttaisi mitenkään ilmastomuutokseen. esim 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa päästöjä enemmän kuin kaikki maailman autot yhteensä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Veikkaan, että 99,99% suomalaisista valitsisi modernin sähköauton tuon romuläjän sijaan.
Niin, mielelläni minäkin ajaisin Maybachilla mutta tuolla nyt mennään näillä näkymin eläkkeelle asti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Veikkaan, että 99,99% suomalaisista valitsisi modernin sähköauton tuon romuläjän sijaan.
Niin, mielelläni minäkin ajaisin Maybachilla mutta tuolla nyt mennään näillä näkymin eläkkeelle asti.
Jos sinne eläkkeelle on yli 5 vuotta aikaa, niin kannattaisi ennemmin hankkia uusi sähköauto. Tulisi halvemmaksi ja saisit ajaa kunnon Autolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole. Polttomoottoriauton omistaminen ja ajaminen on erittäin kallista sähköautoon verrattuna.
Mun nyt 250 tkm ajettu dieselfarkku maksoi vuosi sitten 2200,- e. Murheetonta ajoa ajettu jo vajaat 50 tkm. En nyt kovin kalliina voi tuota pitää. :)
Tuo farkku hakkaa nopeudessaan maailman kaikki sähkövispilät matkalla Helsingistä Ouluun.
Sekö se on tärkein asia autoissa? Että kuinka pitkään voi kusta pidätellen ajaa eteenpäin...
Veikkaan, että 99,99% suomalaisista valitsisi modernin sähköauton tuon romuläjän sijaan.
Häh? Kyllä kai kusitauot saa pitää. Mutta ne on kiva pitää siellä ja silloin kun itse haluaa eikä kun auto haluaa. Sitä kutsutaan valinnan vapaudeksi.
Vierailija kirjoitti:
Jos sinne eläkkeelle on yli 5 vuotta aikaa, niin kannattaisi ennemmin hankkia uusi sähköauto. Tulisi halvemmaksi ja saisit ajaa kunnon Autolla.
Ei kannata. Ja mä ajan kunnon saksalaisvalmisteisella autolla nyt jo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.
Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.
Että ihmisten pitäisi muuttaa elämänsä sähköautoilun ehdoilla ja se autoilu on koko elämä? Ei se nyt niin päin mene, kyllä se sähköistys tulee tehdä ihmisten ehdoilla.
Tässä maailman tilanteessa kun eräs nimeltä mainitsematon naapurivaltio käyttäytyy epärationaalisesti ja osoittaa aseella Eurooppaa, onko oikea ratkaisu alkaa iloisesti markkinoimaan tämän rettelöitsijän myymää saastuttavaa ja epäterveellistä ja kallista bensaa ?
Kun vielä ottaa huomioon että rahat tästä bensakaupasta eivät päädy naapurimaan sinänsä mukaville asukkaille vaan ahneille oligarkeille.Mitä ihmettä persujen viestintä oikein on ajatellut ? Antaisin potkut koko porukalle.
Asiaa,
Sääli, että asiasi ei muutu rahaksi, jolla maamme keskiluokka ostaisi läjäkaupalla uusia sähköautoja. Köyhemmällä osalla väkeä ei ole varaa sähköautoihin lainkaan, koska sähköautojen 2000 - 4000 euron hintaluokkaa ei ole olemassakaan. Eikä sitä tulekaan. Sen hintainen sähköauto kulkisi ehkä 10 kilometriä kesällä.
Markkinat hoitavat tuon sähköautojen hintaongelman. Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja autojen hinnat putoavat ja kysyntä lähtee eksponentiaaliseen kasvuun.
Olemme vielä hitaan kasvun vaiheessa, mutta nopea muutos on tulossa yllättävän noepasti.
Seuraa kehitystä vuosi tai pari.
Käytettyjä edullisempia sähköautoja on tulossa markkinoille.Sähköautojen yleistyessä vanha polttomoottoriauto muuttuu yhtä houkuttelevaksi kuin vanha mustavalkotelevisio tai lankapuhelin.
Pienituloinen ei tässä tilanteessa hyödy mitään siitä että trollaa sähköautoja vastaan.
Päästökaupan johdosta bensan hinta saattaa vaan kohota sitä korkeammalle mitä vähemmän Suomessa on 2026 sähköautoja tai muita vähäpäästöisiä henkilöautoja.Mihinkään paljon kuluttavaan bensa- tai dieselautoon ei kannata juuri nyt sijoittaa.
Suomen ei myöskään päästökaupan vuoksi kannata jarruttaa kehitystä bensan hintaa alentavilla poliittisilla päätöksillä.Hyvää kehitystä ei kannata jarruttaa.
Pienituloinen hyötyy eniten siitä, että äänestää bensan hinnan korottajat pihalle, kuten minäkin teen.
Eli haluat edistää itänaapurin öljyntuontia Suomeen tilanteessa jossa tämä osoittaa aseella Eurooppaa ?
Koita nyt jo tajuta.
Bensan hinta nousee oli hallituksessa kuka tahansa.
Polttomoottoriautojen valmistus ja myynti EU alueella loppuu.
EU on päättänyt jo vähentää päästöjä 55% vuoteen 2030 mennessä.Bensan hinta nousee vielä enemmän, jos väärät tahot saa päättää asioista ja ihan lähiaikoina. Minua ei kiinnosta milloin polttomoottoriautojen valmistus ja myynti EU alueella loppuu.
Vanha sanonta oli että “valitse taistelusi”.
Tyhmää taistella jostain bensan hinnasta kun bensan ja dieselin käyttöä halutaan ilmasto- sekä terveys-ja päästösyistä koko maailmassa vähentää.
Bensan kulutus tulee joka tapauksessa vähenemään merkittävästi seuraavan 10 vuoden aikana.Polttomoottoriautot pilaavat kaupunkien ilmaa, aiheuttavat turhia sairauksia ja menetettyjä elinvuosia.
Lisäksi polttomoottoriautot aiheuttavat kaupunkialueilla ihan turhaa liikennemelua.Kaikkien ihmisten elämän laatu koko maapallolla paranee kun bensasta ja dieselistä päästään eroon.
Sähkö on kaikin puolin fiksumpi voimanlähde henkilöautoon.
Mitäs jos sinäkin vaan alkaisit ajaa hiljaisella ja päästöttömällä sähköllä sen sijaan että tuhlaat rahojasi ihan turhaan bensaan.
Keskitä voimasi jonkun merkityksellisisen asian edistämiseen.
Ajan bensa-autolla koska se on nykyään halvin mahdollinen tapa liikkua, kun kilometrejä tulee alle 10tkm/v ja äänestän puoluetta joka haluaa pitää sen mahdollisimman halpana. Sen enempää en toki voimia asioiden edistämiseen käytä, se ei ole minun hommani.
Venäjälläkin olivat päätyneet valitsemaan sähköautoja kustannusten säästämiseksi.
Bensa-autolla ajaminen ei tule olemaan havin tapa ajaa.Ei varmaan tulekaan, mutta nyt on ja todennäköisesti on sitä vielä 10 vuoden kuluttuakin.
bensalla ajaminen ei ole halvin tapa ajaa.
Jos ajat 20 000km vuodessa säästät kymmenessä vuodessa n.25 000-30 000e kun vaihdat sähköön.
Kannattaa otta huomioon että päästökauppa nostaa bensa hintaa jopa 30% jo neljän vuoden päästä.En aja edes 10.000km vuodessa ja ensi vuonna määrä tulee laskemaan entisestään, mutta auto on kuitenkin pakko olla. Autoilun kokonaiskuluni ovat tällä hetkellä noin 150e/kk, joista suurin osa bensaan. Sähköautolla ei pääse mitenkään samaan.
Ootte te Lukoilin trollit hauskoja. Joka toisessa kommentissa te ajatte vuodessa ainoastaan alle 10 000km ja joka toisessa päivittäin vähintään 500 kilometriä. Jälkimmäisessä vielä tietenkin 40 asteen pakkasessa tukkikuormaa vetäen ja ilman taukoja. Kilometrien määrä riippuu aina siitä, onko kyse sähköautojen pienemmistä käyttökuluista, vai toimintamatkasta ;)
Osuit muuten naulan kantaan. Sähkisten ongelma on juurikin tuo että se ei nykyisellään sovellu kaikkiin tilanteisiin kaikissa hintaluokissa. Toisin kuin polttis. Toisille kynnyskysymys on juurikin tuo että hankintahinta on liian korkea suhteessa ajettuihin kilometreihin jolloin taloudellisesti hankinnassa ei olisi mitään järkeä ja toisille ongelma on aidosti tuo rangen lyhyys ja "tankkauksen" hitaus tai sen tuoma säätäminen.
Ihan aidosti hämmentää miten kirjoitustaitoinen ihminen ei tätä ongelmaa hahmota.
Polttis ei enää sovellu kovin hyvin oikein mihinkään tilanteeseen.
- bensa ja diesel maksavat liikaa.
Kulut jopa 30 000- 50 000e suuremmat kuin sähköautossa 10 vuoden käytön aikana.
- bensa-autoilija rahoittaa suoraan itänaapurin aseistautumista. Nykyinen uhkaava tilanne on hyvä syy vähentää bensa käyttöä. Puhdas kotimainen tuulisähkö ei ainakaan aiheuta kansainvälisiä kriisejä tai ilmastonmuutosta.- polttiksissa liikaa huoltoja. Turhaa öljyjen vaihtoa, bensamittauksia jne joka vuosi.
- bensa-asemilla käynti on rasittavaa ja vie turhaa aikaa. Helpompaa laittaa töpseli seinään kerran viikossa.
- polttisten jälleenmyyntiarvo romahtaa. Vuoden päästä vanha polttis on yhtä houkutteleva kuin mustavalkotelevisio kuvaputkineen.
- polttis saastuttaa hengitysilmaa ja aiheuttaa ennenaikaisia kuolemia.
- polttomoottoriautot meluvat
- talvella polttomoottoriautojen lämmitys webastoilla saastuttaa ilmaa tai jos sellaista ei ole, auto on aivan jääkylmöä ensimmäiset 15 minuuttia ajosta. Sähköautot voi näppärästi esilämmittää puhelimella etänä.
- polttomoottoriautot, erityisesti vanhat sellaiset aiheuttavat n.500-1000 tulipaloa vuosittainMutta silti aivan loistavia autoja ja mukavia kulkuvälineitä.
Ymmärrät varmasti itsekin että bensan ja dieselin pumppaus, poraus, kuljetus, jalostus, kuljetus ja hakeminen autolla bensa-asemalta ja tästä kaikesta maksaminen kymmenkertaisesti tuntuu kaikki vähän tyhmältä jos autoon voi vaan ladata suoraan edullista aurinkosähköä tai fossiilivapaata sähköä seinästä.
Miksi nähdä kai turha vaiva ja saastuttaa yhteistä maapalloa ? Ja miksi siitä pitäisi maksaa kymmenkertaisesti naapurivaltiolle joka osoittaa Eurooppaa aseillaan ?
Ihmettelen miksi kaltaisesi kohtuullisella kirjoituskyvyllä varustettu ihminen jaksaa puolustella tuollaisita typeryyttä Vauva-lehden palstalla ?
Eikö elämäsi tunnu koskaan turhalta ?Minua ei kiinnosta pumppaukset, poraukset ja naapurivaltion aseet, kunhan pääsen kulkemaan paikasta A paikkaan B mahdollisimman edullisesti. Tällä hetkellä polttomoottoriauto on ylivoimaisesti edullisin.
Besalla ajaminen maksaa nyt 14e/100km 2026 se maksaa jo vähintään 19e/ 100km
Sähköllä ajaminen maksaa 2-2,5e/ 100 km .
Tähän päälle vielä tulevat haittaverot ja polttomottoriautoilla ajokiellot.
En näkisi että pääset kulkemaan polttomoottriautolla mahdollisimman edullisesti.Opettele laskemaan.
Laitahan nyt sinne exceliisi vähän muutakin kuin vain liikkumisesta aiheutuneet kulut, kuten auton hankintahinta, arvonalenema, lainan hoitokulut, vaihtoehtoiskustannus (vähintään 10000 euron sijoitus/korkotuotot) jne.
Mikään ei ole taloudellisempaa kuin ajaa sillä polttomoottoriautolla jonka omistaa tällä hetkellä.
Besalla ajaminen maksaa nyt 14e/100km 2026 se maksaa jo vähintään 19e/ 100km
Sähköllä ajaminen maksaa 2-2,5e/ 100 km .Tähän päälle vielä tulevat haittaverot ja polttomottoriautoilla ajokiellot.
En näkisi että pääset kulkemaan polttomoottriautolla mahdollisimman edullisesti.Sähköauton akun (ainakin Teslan akun) oletetaan jo kestävän n.500 000-600 000km.
300 000km ajetun polttomoottoriauton arvo taas on lähellä nollaa ainakin Nettiauton mukaan.
Tuossa vaiheessa sähköauto on vasta puolessa välissä elinkaartaan.Sähköautoissa on 8 v takuu.
Polttomoottoriautojen takuu on hyvin lyhyt, yleensä kai vain 2vuotta.Polttomoottoriautoilla on enemmän huoltokäyntejä. Öljyt pitää vaihtaa vuosittain ja päästöjä mitata myös.
Huoltokuluja on ainakin ensimmäisen 8 vuoden aikana enemmän kuin sähköautoilla.Sähköauton ostaja saa verohelpotuksia.
Koska polttomoottoriautoista oikeasti halutaan eroon on odotettavissa jonkinlaisia maksujen, verojen tai bensan hinnan korotuksia.
Norjassa on jo kokemusta siitä miten "kivaa" on jonotella latureille... tu mitä touhua. Ihan paluuta kivikaudelle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Besalla ajaminen maksaa nyt 14e/100km 2026 se maksaa jo vähintään 19e/ 100km
Sähköllä ajaminen maksaa 2-2,5e/ 100 km .
Tähän päälle vielä tulevat haittaverot ja polttomottoriautoilla ajokiellot.
En näkisi että pääset kulkemaan polttomoottriautolla mahdollisimman edullisesti.Sähköauton akun (ainakin Teslan akun) oletetaan jo kestävän n.500 000-600 000km.
300 000km ajetun polttomoottoriauton arvo taas on lähellä nollaa ainakin Nettiauton mukaan.
Tuossa vaiheessa sähköauto on vasta puolessa välissä elinkaartaan.Sähköautoissa on 8 v takuu.
Polttomoottoriautojen takuu on hyvin lyhyt, yleensä kai vain 2vuotta.Polttomoottoriautoilla on enemmän huoltokäyntejä. Öljyt pitää vaihtaa vuosittain ja päästöjä mitata myös.
Huoltokuluja on ainakin ensimmäisen 8 vuoden aikana enemmän kuin sähköautoilla.Sähköauton ostaja saa verohelpotuksia.
Koska polttomoottoriautoista oikeasti halutaan eroon on odotettavissa jonkinlaisia maksujen, verojen tai bensan hinnan korotuksia.
Mistä sähköauton saa ilmaiseksi kun sen hankintakulua ei ole tuossa missään mukana?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole. Polttomoottoriauton omistaminen ja ajaminen on erittäin kallista sähköautoon verrattuna.
Mun nyt 250 tkm ajettu dieselfarkku maksoi vuosi sitten 2200,- e. Murheetonta ajoa ajettu jo vajaat 50 tkm. En nyt kovin kalliina voi tuota pitää. :)
Tuo farkku hakkaa nopeudessaan maailman kaikki sähkövispilät matkalla Helsingistä Ouluun.
Sekö se on tärkein asia autoissa? Että kuinka pitkään voi kusta pidätellen ajaa eteenpäin...
Veikkaan, että 99,99% suomalaisista valitsisi modernin sähköauton tuon romuläjän sijaan.
Häh? Kyllä kai kusitauot saa pitää. Mutta ne on kiva pitää siellä ja silloin kun itse haluaa eikä kun auto haluaa. Sitä kutsutaan valinnan vapaudeksi.
No enpä ole auton halun mukaan ajanut, vaikka sähköautolla ajankin. Erona polttikseen on se, ettei tarvi seistä siinä auton vieressä letku kourassa tankkaamassa, vaan voi jättää auton latautumaan ja mennä itse kuselle, tai kahville tai mitä ikinä meinaakaan tehdä.
Sitä autoa kun ei tarvi ihan koko ajan olla lataamassa. Kevyesti 4 - 5 tuntia ajelee akullisella, joten kyllä siinä ihan itse pääsee valitsemaan tauon paikan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.
Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.
Että ihmisten pitäisi muuttaa elämänsä sähköautoilun ehdoilla ja se autoilu on koko elämä? Ei se nyt niin päin mene, kyllä se sähköistys tulee tehdä ihmisten ehdoilla.
Tässä maailman tilanteessa kun eräs nimeltä mainitsematon naapurivaltio käyttäytyy epärationaalisesti ja osoittaa aseella Eurooppaa, onko oikea ratkaisu alkaa iloisesti markkinoimaan tämän rettelöitsijän myymää saastuttavaa ja epäterveellistä ja kallista bensaa ?
Kun vielä ottaa huomioon että rahat tästä bensakaupasta eivät päädy naapurimaan sinänsä mukaville asukkaille vaan ahneille oligarkeille.Mitä ihmettä persujen viestintä oikein on ajatellut ? Antaisin potkut koko porukalle.
Asiaa,
Sääli, että asiasi ei muutu rahaksi, jolla maamme keskiluokka ostaisi läjäkaupalla uusia sähköautoja. Köyhemmällä osalla väkeä ei ole varaa sähköautoihin lainkaan, koska sähköautojen 2000 - 4000 euron hintaluokkaa ei ole olemassakaan. Eikä sitä tulekaan. Sen hintainen sähköauto kulkisi ehkä 10 kilometriä kesällä.
Markkinat hoitavat tuon sähköautojen hintaongelman. Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja autojen hinnat putoavat ja kysyntä lähtee eksponentiaaliseen kasvuun.
Olemme vielä hitaan kasvun vaiheessa, mutta nopea muutos on tulossa yllättävän noepasti.
Seuraa kehitystä vuosi tai pari.
Käytettyjä edullisempia sähköautoja on tulossa markkinoille.Sähköautojen yleistyessä vanha polttomoottoriauto muuttuu yhtä houkuttelevaksi kuin vanha mustavalkotelevisio tai lankapuhelin.
Pienituloinen ei tässä tilanteessa hyödy mitään siitä että trollaa sähköautoja vastaan.
Päästökaupan johdosta bensan hinta saattaa vaan kohota sitä korkeammalle mitä vähemmän Suomessa on 2026 sähköautoja tai muita vähäpäästöisiä henkilöautoja.Mihinkään paljon kuluttavaan bensa- tai dieselautoon ei kannata juuri nyt sijoittaa.
Suomen ei myöskään päästökaupan vuoksi kannata jarruttaa kehitystä bensan hintaa alentavilla poliittisilla päätöksillä.Hyvää kehitystä ei kannata jarruttaa.
Pienituloinen hyötyy eniten siitä, että äänestää bensan hinnan korottajat pihalle, kuten minäkin teen.
Eli haluat edistää itänaapurin öljyntuontia Suomeen tilanteessa jossa tämä osoittaa aseella Eurooppaa ?
Koita nyt jo tajuta.
Bensan hinta nousee oli hallituksessa kuka tahansa.
Polttomoottoriautojen valmistus ja myynti EU alueella loppuu.
EU on päättänyt jo vähentää päästöjä 55% vuoteen 2030 mennessä.Bensan hinta nousee vielä enemmän, jos väärät tahot saa päättää asioista ja ihan lähiaikoina. Minua ei kiinnosta milloin polttomoottoriautojen valmistus ja myynti EU alueella loppuu.
Vanha sanonta oli että “valitse taistelusi”.
Tyhmää taistella jostain bensan hinnasta kun bensan ja dieselin käyttöä halutaan ilmasto- sekä terveys-ja päästösyistä koko maailmassa vähentää.
Bensan kulutus tulee joka tapauksessa vähenemään merkittävästi seuraavan 10 vuoden aikana.Polttomoottoriautot pilaavat kaupunkien ilmaa, aiheuttavat turhia sairauksia ja menetettyjä elinvuosia.
Lisäksi polttomoottoriautot aiheuttavat kaupunkialueilla ihan turhaa liikennemelua.Kaikkien ihmisten elämän laatu koko maapallolla paranee kun bensasta ja dieselistä päästään eroon.
Sähkö on kaikin puolin fiksumpi voimanlähde henkilöautoon.
Mitäs jos sinäkin vaan alkaisit ajaa hiljaisella ja päästöttömällä sähköllä sen sijaan että tuhlaat rahojasi ihan turhaan bensaan.
Keskitä voimasi jonkun merkityksellisisen asian edistämiseen.
Ajan bensa-autolla koska se on nykyään halvin mahdollinen tapa liikkua, kun kilometrejä tulee alle 10tkm/v ja äänestän puoluetta joka haluaa pitää sen mahdollisimman halpana. Sen enempää en toki voimia asioiden edistämiseen käytä, se ei ole minun hommani.
Venäjälläkin olivat päätyneet valitsemaan sähköautoja kustannusten säästämiseksi.
Bensa-autolla ajaminen ei tule olemaan havin tapa ajaa.Ei varmaan tulekaan, mutta nyt on ja todennäköisesti on sitä vielä 10 vuoden kuluttuakin.
bensalla ajaminen ei ole halvin tapa ajaa.
Jos ajat 20 000km vuodessa säästät kymmenessä vuodessa n.25 000-30 000e kun vaihdat sähköön.
Kannattaa otta huomioon että päästökauppa nostaa bensa hintaa jopa 30% jo neljän vuoden päästä.En aja edes 10.000km vuodessa ja ensi vuonna määrä tulee laskemaan entisestään, mutta auto on kuitenkin pakko olla. Autoilun kokonaiskuluni ovat tällä hetkellä noin 150e/kk, joista suurin osa bensaan. Sähköautolla ei pääse mitenkään samaan.
Ootte te Lukoilin trollit hauskoja. Joka toisessa kommentissa te ajatte vuodessa ainoastaan alle 10 000km ja joka toisessa päivittäin vähintään 500 kilometriä. Jälkimmäisessä vielä tietenkin 40 asteen pakkasessa tukkikuormaa vetäen ja ilman taukoja. Kilometrien määrä riippuu aina siitä, onko kyse sähköautojen pienemmistä käyttökuluista, vai toimintamatkasta ;)
Osuit muuten naulan kantaan. Sähkisten ongelma on juurikin tuo että se ei nykyisellään sovellu kaikkiin tilanteisiin kaikissa hintaluokissa. Toisin kuin polttis. Toisille kynnyskysymys on juurikin tuo että hankintahinta on liian korkea suhteessa ajettuihin kilometreihin jolloin taloudellisesti hankinnassa ei olisi mitään järkeä ja toisille ongelma on aidosti tuo rangen lyhyys ja "tankkauksen" hitaus tai sen tuoma säätäminen.
Ihan aidosti hämmentää miten kirjoitustaitoinen ihminen ei tätä ongelmaa hahmota.
Polttis ei enää sovellu kovin hyvin oikein mihinkään tilanteeseen.
- bensa ja diesel maksavat liikaa.
Kulut jopa 30 000- 50 000e suuremmat kuin sähköautossa 10 vuoden käytön aikana.
- bensa-autoilija rahoittaa suoraan itänaapurin aseistautumista. Nykyinen uhkaava tilanne on hyvä syy vähentää bensa käyttöä. Puhdas kotimainen tuulisähkö ei ainakaan aiheuta kansainvälisiä kriisejä tai ilmastonmuutosta.- polttiksissa liikaa huoltoja. Turhaa öljyjen vaihtoa, bensamittauksia jne joka vuosi.
- bensa-asemilla käynti on rasittavaa ja vie turhaa aikaa. Helpompaa laittaa töpseli seinään kerran viikossa.
- polttisten jälleenmyyntiarvo romahtaa. Vuoden päästä vanha polttis on yhtä houkutteleva kuin mustavalkotelevisio kuvaputkineen.
- polttis saastuttaa hengitysilmaa ja aiheuttaa ennenaikaisia kuolemia.
- polttomoottoriautot meluvat
- talvella polttomoottoriautojen lämmitys webastoilla saastuttaa ilmaa tai jos sellaista ei ole, auto on aivan jääkylmöä ensimmäiset 15 minuuttia ajosta. Sähköautot voi näppärästi esilämmittää puhelimella etänä.
- polttomoottoriautot, erityisesti vanhat sellaiset aiheuttavat n.500-1000 tulipaloa vuosittainMutta silti aivan loistavia autoja ja mukavia kulkuvälineitä.
Ymmärrät varmasti itsekin että bensan ja dieselin pumppaus, poraus, kuljetus, jalostus, kuljetus ja hakeminen autolla bensa-asemalta ja tästä kaikesta maksaminen kymmenkertaisesti tuntuu kaikki vähän tyhmältä jos autoon voi vaan ladata suoraan edullista aurinkosähköä tai fossiilivapaata sähköä seinästä.
Miksi nähdä kai turha vaiva ja saastuttaa yhteistä maapalloa ? Ja miksi siitä pitäisi maksaa kymmenkertaisesti naapurivaltiolle joka osoittaa Eurooppaa aseillaan ?
Ihmettelen miksi kaltaisesi kohtuullisella kirjoituskyvyllä varustettu ihminen jaksaa puolustella tuollaisita typeryyttä Vauva-lehden palstalla ?
Eikö elämäsi tunnu koskaan turhalta ?Minua ei kiinnosta pumppaukset, poraukset ja naapurivaltion aseet, kunhan pääsen kulkemaan paikasta A paikkaan B mahdollisimman edullisesti. Tällä hetkellä polttomoottoriauto on ylivoimaisesti edullisin.
Besalla ajaminen maksaa nyt 14e/100km 2026 se maksaa jo vähintään 19e/ 100km
Sähköllä ajaminen maksaa 2-2,5e/ 100 km .
Tähän päälle vielä tulevat haittaverot ja polttomottoriautoilla ajokiellot.
En näkisi että pääset kulkemaan polttomoottriautolla mahdollisimman edullisesti.Opettele laskemaan.
Laitahan nyt sinne exceliisi vähän muutakin kuin vain liikkumisesta aiheutuneet kulut, kuten auton hankintahinta, arvonalenema, lainan hoitokulut, vaihtoehtoiskustannus (vähintään 10000 euron sijoitus/korkotuotot) jne.
Mikään ei ole taloudellisempaa kuin ajaa sillä polttomoottoriautolla jonka omistaa tällä hetkellä.
Besalla ajaminen maksaa nyt 14e/100km 2026 se maksaa jo vähintään 19e/ 100km
Sähköllä ajaminen maksaa 2-2,5e/ 100 km .Taisit taas unohtaa ne sähköauton pääomakulut "laskelmassasi". 20 euroa siis maksaa enemmän bensa meidän perheelle kuukaudessa kun hinta nousee. Ehkä vähemmänkin jos jätetään huviajeluja vähemmälle. Eli ns. "ei paha".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Besalla ajaminen maksaa nyt 14e/100km 2026 se maksaa jo vähintään 19e/ 100km
Sähköllä ajaminen maksaa 2-2,5e/ 100 km .
Tähän päälle vielä tulevat haittaverot ja polttomottoriautoilla ajokiellot.
En näkisi että pääset kulkemaan polttomoottriautolla mahdollisimman edullisesti.Sähköauton akun (ainakin Teslan akun) oletetaan jo kestävän n.500 000-600 000km.
300 000km ajetun polttomoottoriauton arvo taas on lähellä nollaa ainakin Nettiauton mukaan.
Tuossa vaiheessa sähköauto on vasta puolessa välissä elinkaartaan.Sähköautoissa on 8 v takuu.
Polttomoottoriautojen takuu on hyvin lyhyt, yleensä kai vain 2vuotta.Polttomoottoriautoilla on enemmän huoltokäyntejä. Öljyt pitää vaihtaa vuosittain ja päästöjä mitata myös.
Huoltokuluja on ainakin ensimmäisen 8 vuoden aikana enemmän kuin sähköautoilla.Sähköauton ostaja saa verohelpotuksia.
Koska polttomoottoriautoista oikeasti halutaan eroon on odotettavissa jonkinlaisia maksujen, verojen tai bensan hinnan korotuksia.
Mistä sähköauton saa ilmaiseksi kun sen hankintakulua ei ole tuossa missään mukana?
No ihan tasapuolisuuden vuoksi. Kun näissä laskelmissa se polttis on yleensä aina ilmainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole. Polttomoottoriauton omistaminen ja ajaminen on erittäin kallista sähköautoon verrattuna.
Mun nyt 250 tkm ajettu dieselfarkku maksoi vuosi sitten 2200,- e. Murheetonta ajoa ajettu jo vajaat 50 tkm. En nyt kovin kalliina voi tuota pitää. :)
Tuo farkku hakkaa nopeudessaan maailman kaikki sähkövispilät matkalla Helsingistä Ouluun.
Sekö se on tärkein asia autoissa? Että kuinka pitkään voi kusta pidätellen ajaa eteenpäin...
Veikkaan, että 99,99% suomalaisista valitsisi modernin sähköauton tuon romuläjän sijaan.
Häh? Kyllä kai kusitauot saa pitää. Mutta ne on kiva pitää siellä ja silloin kun itse haluaa eikä kun auto haluaa. Sitä kutsutaan valinnan vapaudeksi.
No enpä ole auton halun mukaan ajanut, vaikka sähköautolla ajankin. Erona polttikseen on se, ettei tarvi seistä siinä auton vieressä letku kourassa tankkaamassa, vaan voi jättää auton latautumaan ja mennä itse kuselle, tai kahville tai mitä ikinä meinaakaan tehdä.
Sitä autoa kun ei tarvi ihan koko ajan olla lataamassa. Kevyesti 4 - 5 tuntia ajelee akullisella, joten kyllä siinä ihan itse pääsee valitsemaan tauon paikan.
Ja mitä kauemmin notkut apc-asemalla odotellen patteriauton latausta, sen enemmän kulutat yleensä rahaakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähkövolsulla ajaa tuollaisen 200 kilsaa heittämällä kelissä kuin kelissä.
Kauanko kestää ladata volksenin akut täyteen kun on vaan sellainen 8A-tolppa? Naapurilla on samanlainen tolppa, mutta ei autoa.
Miksi sähköauto pitäisi ladata tyhjästä aivan täyteen 8A tolpasta ?
Kaupungissa normikäytössä akku kannattaa ladata vain 80% täyteen.
Yhden yön aikana 8A piuhalla saa 1,8MW teholla sähköä 12 tunnin aikana 21 MWh. Tällä saa noin 100-120km matkaa. Tämä riittää 95% tapauksista päivittäiseen ajoon ja pitämään akun arkisin riittävän täynnä.. Jos on tullut pitemmältä matkalta ja kiire saada enemmän sähköä voi mennä pikalatausasemalle samalla kun käy ostoksilla.
Lataaminen on vaan edullisempaa omasta tolpasta, mutta saahan sitämsähköä muualtakin.Meillä on Teslan n. 500e maksava seinälaturi jolla saadaan tarvittaessa 11kw teholla.. Ollaan säädetty se nyt lataamaan vaan 3,5 kW teholla kun ei käytännössä yön yli latauksessa kotona tarvita enempää.
Meidän auton akku on 75KWh.
Tuohon meidän autoon saa superchargerilta 400km matkaa n. 30 minuutissa.Ruokakaupan pihassa ei ole minkäänlaista latauspistettä, 500m päässä siitä olisi yksi 22kw laturi, eli kaupassa pitäisi viettää useampi tunti. Eipä näy lähimmän prismankaan (25km) pihassa olevan kuin 22kw laturi, lähin supercharger 22km päässä, tulee pitkä kauppareissu. Paitsi että lähelläkään ko. abc:n superchargeria ei ole ruokakauppaa.
Muuta pois sieltä hevonperseestä sivistyksen pariin.
Että ihmisten pitäisi muuttaa elämänsä sähköautoilun ehdoilla ja se autoilu on koko elämä? Ei se nyt niin päin mene, kyllä se sähköistys tulee tehdä ihmisten ehdoilla.
Tässä maailman tilanteessa kun eräs nimeltä mainitsematon naapurivaltio käyttäytyy epärationaalisesti ja osoittaa aseella Eurooppaa, onko oikea ratkaisu alkaa iloisesti markkinoimaan tämän rettelöitsijän myymää saastuttavaa ja epäterveellistä ja kallista bensaa ?
Kun vielä ottaa huomioon että rahat tästä bensakaupasta eivät päädy naapurimaan sinänsä mukaville asukkaille vaan ahneille oligarkeille.Mitä ihmettä persujen viestintä oikein on ajatellut ? Antaisin potkut koko porukalle.
Asiaa,
Sääli, että asiasi ei muutu rahaksi, jolla maamme keskiluokka ostaisi läjäkaupalla uusia sähköautoja. Köyhemmällä osalla väkeä ei ole varaa sähköautoihin lainkaan, koska sähköautojen 2000 - 4000 euron hintaluokkaa ei ole olemassakaan. Eikä sitä tulekaan. Sen hintainen sähköauto kulkisi ehkä 10 kilometriä kesällä.
Markkinat hoitavat tuon sähköautojen hintaongelman. Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja autojen hinnat putoavat ja kysyntä lähtee eksponentiaaliseen kasvuun.
Olemme vielä hitaan kasvun vaiheessa, mutta nopea muutos on tulossa yllättävän noepasti.
Seuraa kehitystä vuosi tai pari.
Käytettyjä edullisempia sähköautoja on tulossa markkinoille.Sähköautojen yleistyessä vanha polttomoottoriauto muuttuu yhtä houkuttelevaksi kuin vanha mustavalkotelevisio tai lankapuhelin.
Pienituloinen ei tässä tilanteessa hyödy mitään siitä että trollaa sähköautoja vastaan.
Päästökaupan johdosta bensan hinta saattaa vaan kohota sitä korkeammalle mitä vähemmän Suomessa on 2026 sähköautoja tai muita vähäpäästöisiä henkilöautoja.Mihinkään paljon kuluttavaan bensa- tai dieselautoon ei kannata juuri nyt sijoittaa.
Suomen ei myöskään päästökaupan vuoksi kannata jarruttaa kehitystä bensan hintaa alentavilla poliittisilla päätöksillä.Hyvää kehitystä ei kannata jarruttaa.
Pienituloinen hyötyy eniten siitä, että äänestää bensan hinnan korottajat pihalle, kuten minäkin teen.
Eli haluat edistää itänaapurin öljyntuontia Suomeen tilanteessa jossa tämä osoittaa aseella Eurooppaa ?
Koita nyt jo tajuta.
Bensan hinta nousee oli hallituksessa kuka tahansa.
Polttomoottoriautojen valmistus ja myynti EU alueella loppuu.
EU on päättänyt jo vähentää päästöjä 55% vuoteen 2030 mennessä.Bensan hinta nousee vielä enemmän, jos väärät tahot saa päättää asioista ja ihan lähiaikoina. Minua ei kiinnosta milloin polttomoottoriautojen valmistus ja myynti EU alueella loppuu.
Vanha sanonta oli että “valitse taistelusi”.
Tyhmää taistella jostain bensan hinnasta kun bensan ja dieselin käyttöä halutaan ilmasto- sekä terveys-ja päästösyistä koko maailmassa vähentää.
Bensan kulutus tulee joka tapauksessa vähenemään merkittävästi seuraavan 10 vuoden aikana.Polttomoottoriautot pilaavat kaupunkien ilmaa, aiheuttavat turhia sairauksia ja menetettyjä elinvuosia.
Lisäksi polttomoottoriautot aiheuttavat kaupunkialueilla ihan turhaa liikennemelua.Kaikkien ihmisten elämän laatu koko maapallolla paranee kun bensasta ja dieselistä päästään eroon.
Sähkö on kaikin puolin fiksumpi voimanlähde henkilöautoon.
Mitäs jos sinäkin vaan alkaisit ajaa hiljaisella ja päästöttömällä sähköllä sen sijaan että tuhlaat rahojasi ihan turhaan bensaan.
Keskitä voimasi jonkun merkityksellisisen asian edistämiseen.
Ajan bensa-autolla koska se on nykyään halvin mahdollinen tapa liikkua, kun kilometrejä tulee alle 10tkm/v ja äänestän puoluetta joka haluaa pitää sen mahdollisimman halpana. Sen enempää en toki voimia asioiden edistämiseen käytä, se ei ole minun hommani.
Venäjälläkin olivat päätyneet valitsemaan sähköautoja kustannusten säästämiseksi.
Bensa-autolla ajaminen ei tule olemaan havin tapa ajaa.Ei varmaan tulekaan, mutta nyt on ja todennäköisesti on sitä vielä 10 vuoden kuluttuakin.
bensalla ajaminen ei ole halvin tapa ajaa.
Jos ajat 20 000km vuodessa säästät kymmenessä vuodessa n.25 000-30 000e kun vaihdat sähköön.
Kannattaa otta huomioon että päästökauppa nostaa bensa hintaa jopa 30% jo neljän vuoden päästä.En aja edes 10.000km vuodessa ja ensi vuonna määrä tulee laskemaan entisestään, mutta auto on kuitenkin pakko olla. Autoilun kokonaiskuluni ovat tällä hetkellä noin 150e/kk, joista suurin osa bensaan. Sähköautolla ei pääse mitenkään samaan.
Ootte te Lukoilin trollit hauskoja. Joka toisessa kommentissa te ajatte vuodessa ainoastaan alle 10 000km ja joka toisessa päivittäin vähintään 500 kilometriä. Jälkimmäisessä vielä tietenkin 40 asteen pakkasessa tukkikuormaa vetäen ja ilman taukoja. Kilometrien määrä riippuu aina siitä, onko kyse sähköautojen pienemmistä käyttökuluista, vai toimintamatkasta ;)
Osuit muuten naulan kantaan. Sähkisten ongelma on juurikin tuo että se ei nykyisellään sovellu kaikkiin tilanteisiin kaikissa hintaluokissa. Toisin kuin polttis. Toisille kynnyskysymys on juurikin tuo että hankintahinta on liian korkea suhteessa ajettuihin kilometreihin jolloin taloudellisesti hankinnassa ei olisi mitään järkeä ja toisille ongelma on aidosti tuo rangen lyhyys ja "tankkauksen" hitaus tai sen tuoma säätäminen.
Ihan aidosti hämmentää miten kirjoitustaitoinen ihminen ei tätä ongelmaa hahmota.
Polttis ei enää sovellu kovin hyvin oikein mihinkään tilanteeseen.
- bensa ja diesel maksavat liikaa.
Kulut jopa 30 000- 50 000e suuremmat kuin sähköautossa 10 vuoden käytön aikana.
- bensa-autoilija rahoittaa suoraan itänaapurin aseistautumista. Nykyinen uhkaava tilanne on hyvä syy vähentää bensa käyttöä. Puhdas kotimainen tuulisähkö ei ainakaan aiheuta kansainvälisiä kriisejä tai ilmastonmuutosta.- polttiksissa liikaa huoltoja. Turhaa öljyjen vaihtoa, bensamittauksia jne joka vuosi.
- bensa-asemilla käynti on rasittavaa ja vie turhaa aikaa. Helpompaa laittaa töpseli seinään kerran viikossa.
- polttisten jälleenmyyntiarvo romahtaa. Vuoden päästä vanha polttis on yhtä houkutteleva kuin mustavalkotelevisio kuvaputkineen.
- polttis saastuttaa hengitysilmaa ja aiheuttaa ennenaikaisia kuolemia.
- polttomoottoriautot meluvat
- talvella polttomoottoriautojen lämmitys webastoilla saastuttaa ilmaa tai jos sellaista ei ole, auto on aivan jääkylmöä ensimmäiset 15 minuuttia ajosta. Sähköautot voi näppärästi esilämmittää puhelimella etänä.
- polttomoottoriautot, erityisesti vanhat sellaiset aiheuttavat n.500-1000 tulipaloa vuosittainMutta silti aivan loistavia autoja ja mukavia kulkuvälineitä.
Ymmärrät varmasti itsekin että bensan ja dieselin pumppaus, poraus, kuljetus, jalostus, kuljetus ja hakeminen autolla bensa-asemalta ja tästä kaikesta maksaminen kymmenkertaisesti tuntuu kaikki vähän tyhmältä jos autoon voi vaan ladata suoraan edullista aurinkosähköä tai fossiilivapaata sähköä seinästä.
Miksi nähdä kai turha vaiva ja saastuttaa yhteistä maapalloa ? Ja miksi siitä pitäisi maksaa kymmenkertaisesti naapurivaltiolle joka osoittaa Eurooppaa aseillaan ?
Ihmettelen miksi kaltaisesi kohtuullisella kirjoituskyvyllä varustettu ihminen jaksaa puolustella tuollaisita typeryyttä Vauva-lehden palstalla ?
Eikö elämäsi tunnu koskaan turhalta ?Minua ei kiinnosta pumppaukset, poraukset ja naapurivaltion aseet, kunhan pääsen kulkemaan paikasta A paikkaan B mahdollisimman edullisesti. Tällä hetkellä polttomoottoriauto on ylivoimaisesti edullisin.
Besalla ajaminen maksaa nyt 14e/100km 2026 se maksaa jo vähintään 19e/ 100km
Sähköllä ajaminen maksaa 2-2,5e/ 100 km .
Tähän päälle vielä tulevat haittaverot ja polttomottoriautoilla ajokiellot.
En näkisi että pääset kulkemaan polttomoottriautolla mahdollisimman edullisesti.Opettele laskemaan.
Laitahan nyt sinne exceliisi vähän muutakin kuin vain liikkumisesta aiheutuneet kulut, kuten auton hankintahinta, arvonalenema, lainan hoitokulut, vaihtoehtoiskustannus (vähintään 10000 euron sijoitus/korkotuotot) jne.
Mikään ei ole taloudellisempaa kuin ajaa sillä polttomoottoriautolla jonka omistaa tällä hetkellä.
Besalla ajaminen maksaa nyt 14e/100km 2026 se maksaa jo vähintään 19e/ 100km
Sähköllä ajaminen maksaa 2-2,5e/ 100 km .Tähän päälle vielä tulevat haittaverot ja polttomottoriautoilla ajokiellot.
En näkisi että pääset kulkemaan polttomoottriautolla mahdollisimman edullisesti.Sähköauton akun (ainakin Teslan akun) oletetaan jo kestävän n.500 000-600 000km.
300 000km ajetun polttomoottoriauton arvo taas on lähellä nollaa ainakin Nettiauton mukaan.
Tuossa vaiheessa sähköauto on vasta puolessa välissä elinkaartaan.Sähköautoissa on 8 v takuu.
Polttomoottoriautojen takuu on hyvin lyhyt, yleensä kai vain 2vuotta.Polttomoottoriautoilla on enemmän huoltokäyntejä. Öljyt pitää vaihtaa vuosittain ja päästöjä mitata myös.
Huoltokuluja on ainakin ensimmäisen 8 vuoden aikana enemmän kuin sähköautoilla.Sähköauton ostaja saa verohelpotuksia.
Koska polttomoottoriautoista oikeasti halutaan eroon on odotettavissa jonkinlaisia maksujen, verojen tai bensan hinnan korotuksia.
Tuo litania kertoikin kaiken oleellisen kun pyysin ihan oikeita lukuja eikä mutua. Jos sinulla on rahaa ostaa sähköauto niin osta pois, ei se ole tyhmä joka pyytää..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No ihan tasapuolisuuden vuoksi. Kun näissä laskelmissa se polttis on yleensä aina ilmainen.
Jaa että se otetaan se muutaman kymmenen tuhannen euron suuruinen väliraha, mikä tarvittaisiin tuon nykyauton vaihtamiseen sähköautoon, "taikaseinästä" tms.?
Polttomoottoriautot eivät sovellu Sumoen talveen kovinkaan hyvin vaan autoja hyytyy jatkuavsti tien poskeen ja moni on laittanut "viimapahvin" autonsa etusäleikköön. Autot lämpeenvät todella heikosti ja kylmä katalysaattori on oikea päästökatastrofi.
Kaikki myös ovta kuulleet TSI- ja DGS-ongelmista sekä palamaan syttyvistä saksalaisista polttomoottoriautoista, joista ei välttämättä pääse palno sattuessa enää ulos vaan jää loukkuun. Ironista onkin, että Fsat And Furious -elokuvna tähti menehtyi kolarin jälkeen palamaan syttyneeseen Porshceen.
Autojen hintakehitsy tluee olemaan sellainen, että ei ole mitään järkeä enää ostaa polttomoottoriautoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole. Polttomoottoriauton omistaminen ja ajaminen on erittäin kallista sähköautoon verrattuna.
Mun nyt 250 tkm ajettu dieselfarkku maksoi vuosi sitten 2200,- e. Murheetonta ajoa ajettu jo vajaat 50 tkm. En nyt kovin kalliina voi tuota pitää. :)
Tuo farkku hakkaa nopeudessaan maailman kaikki sähkövispilät matkalla Helsingistä Ouluun.
Sekö se on tärkein asia autoissa? Että kuinka pitkään voi kusta pidätellen ajaa eteenpäin...
Veikkaan, että 99,99% suomalaisista valitsisi modernin sähköauton tuon romuläjän sijaan.
Voisi valita. Vaan melko isolla prosentilla ei ole moderniin sähköautoon ikinä varaa.
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautot eivät sovellu Sumoen talveen kovinkaan hyvin vaan autoja hyytyy jatkuavsti tien poskeen ja moni on laittanut "viimapahvin" autonsa etusäleikköön. Autot lämpeenvät todella heikosti ja kylmä katalysaattori on oikea päästökatastrofi.
Kaikki myös ovta kuulleet TSI- ja DGS-ongelmista sekä palamaan syttyvistä saksalaisista polttomoottoriautoista, joista ei välttämättä pääse palno sattuessa enää ulos vaan jää loukkuun. Ironista onkin, että Fsat And Furious -elokuvna tähti menehtyi kolarin jälkeen palamaan syttyneeseen Porshceen.
Autojen hintakehitsy tluee olemaan sellainen, että ei ole mitään järkeä enää ostaa polttomoottoriautoa.
Höpö höpö.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Besalla ajaminen maksaa nyt 14e/100km 2026 se maksaa jo vähintään 19e/ 100km
Sähköllä ajaminen maksaa 2-2,5e/ 100 km .
Tähän päälle vielä tulevat haittaverot ja polttomottoriautoilla ajokiellot.
En näkisi että pääset kulkemaan polttomoottriautolla mahdollisimman edullisesti.Sähköauton akun (ainakin Teslan akun) oletetaan jo kestävän n.500 000-600 000km.
300 000km ajetun polttomoottoriauton arvo taas on lähellä nollaa ainakin Nettiauton mukaan.
Tuossa vaiheessa sähköauto on vasta puolessa välissä elinkaartaan.Sähköautoissa on 8 v takuu.
Polttomoottoriautojen takuu on hyvin lyhyt, yleensä kai vain 2vuotta.Polttomoottoriautoilla on enemmän huoltokäyntejä. Öljyt pitää vaihtaa vuosittain ja päästöjä mitata myös.
Huoltokuluja on ainakin ensimmäisen 8 vuoden aikana enemmän kuin sähköautoilla.Sähköauton ostaja saa verohelpotuksia.
Koska polttomoottoriautoista oikeasti halutaan eroon on odotettavissa jonkinlaisia maksujen, verojen tai bensan hinnan korotuksia.
Mistä sähköauton saa ilmaiseksi kun sen hankintakulua ei ole tuossa missään mukana?
No ihan tasapuolisuuden vuoksi. Kun näissä laskelmissa se polttis on yleensä aina ilmainen.
Tää oli ihan oikeasti huono.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan piätisi maksaa 3-5 eruoa per litra, jtota kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ymäpristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiedn bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katuk. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motroisteja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteelitä nuotiossa mikäli se siiät on kiinin. Antaa hintojen nousta!
Olet reaalielämästä ihan pihalla. Vaikka kaikki suomalaiset ajaisi sähköautolla huomenaamusta ,se ei vaikuttaisi mitenkään ilmastomuutokseen. esim 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa päästöjä enemmän kuin kaikki maailman autot yhteensä.
Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin.
Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät.
Tästä typeryydestä nyt vaan on vaan oikeasti tultava loppu.
Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä.
Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.
Ketju on lukittu.
Sekö se on tärkein asia autoissa? Että kuinka pitkään voi kusta pidätellen ajaa eteenpäin...
Veikkaan, että 99,99% suomalaisista valitsisi modernin sähköauton tuon romuläjän sijaan.