Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Ei vaan pysty. Automaatilla varustettu uusi pikkuauto maksaa sen 20k ja vastaava sähkäri vähintään 30k. Vuosittainen säästö kulutuksessa sähkärin hyväksi joku 1000-1300 euroa mutta sillä ei kompensoida ostohintaa mitenkään järjellisessä ajassa.
Harkitaan taas uudestaan jos jossain vaiheessa tilanne muuttuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautomiehet on homoja podcastissa oli taannoin juttua homoista ja jostain syystä kummallekaan juontajista ei avautunut miksi kaikki sähköautolla ajavat ovat homoja tai mikä niissä vetoaa homoihin. Eivät yhtään tunnu enää sähköautoilijoina hahmottavan sitä että jotkut voivat olla heteroita.
Kunhan sähköautoilun tuoma raakaöljyn kulutus laskee, ei öljymaat tietenkään voi katsoa tätä vierestä. Näissä maissa monesti ei ole paljoa muuta vientituotetta, sillä öljyllä on aina pärjännyt hienosti.
Ratkaisuksi tuleekin öljyn hinnan tiputus ja lopulta varsinainen hintasota, kun he kilvan rupeavat sitä tiputtamaan. Bensiinin hinta tietysti laskee tämän seurauksena ja saamme nauttia edullisista kilometreistä vielä!
Leila K kirjoitti:
Sähköautomiehet on homoja podcastissa oli taannoin juttua homoista ja jostain syystä kummallekaan juontajista ei avautunut miksi kaikki sähköautolla ajavat ovat homoja tai mikä niissä vetoaa homoihin. Eivät yhtään tunnu enää sähköautoilijoina hahmottavan sitä että jotkut voivat olla heteroita.
Olenkin miettinyt että miksi kaikki sähköautoilla ajavat miehet näyttävät homoilta. Nyt se selvisi, he ovat homoja.
Sähköautoissa renkaat kuluvat vaikka autolla ei ajaisi. Tämä johtuu siitä että sähkö johtuu akusta renkaisiin ja renkaat ovat kokoajan todella kuumat ja "palavat" pikkuhiljaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautomiehet podcastissa oli taannoin juttua hybrideistä ja jostain syystä kummallekaan juontajista ei avautunut mikä niissä on parempaa kuin sähköautossa tai mikä niiden "user case" on. Eivät yhtään tunnu enää sähköautoilijoina hahmottavan sitä että jotkut eivät vain jaksa harrastaa autoilua siinä mielessä että muutaman sadan kilometrin matkoja joutuu funtsimaan latauspisteiden näkökulmasta.
Niinkään yksinkertaista esimerkkiä ei tullut mieleen kuin vaikka sähkötön mökki muutaman sadan kilometrin päässä asuinpaikasta. Toimii hybridillä mutta ei täyssähköautolla.
Kerrotko vielä, kuinka paljon tällaisia mökkeilijöitä Suomessa on, jotka ajelee satoja kilometreja sähköttömälle mökille? Fakta on kuitenkin se, että suomalaisten keskimääräinen mökkimatka on muutamia kymmeniä kilometreja ja ylivoimainen enemmistö mökeistä on sähköistettyjä.
Tämä sähköautodenialistien vastustus käy aina vaan säälittävämmäksi, kun täytyy siirtyä aina vaan mariginaalisempiin esimerkkkeihin. Mitä sitten, jos 0,1%:lle suomalaista sähköautoilu ei mielestään ole vaihtoehto em syystä? Sitten se ei vaan ole ja he eivät ainakaan toistaiseksi hommaa sähköautoa. Noin pienellä mariginaalisella porukalla ei kuitenkaan voi perustella minkään asian hyvyyttä tai huonoutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautomiehet podcastissa oli taannoin juttua hybrideistä ja jostain syystä kummallekaan juontajista ei avautunut mikä niissä on parempaa kuin sähköautossa tai mikä niiden "user case" on. Eivät yhtään tunnu enää sähköautoilijoina hahmottavan sitä että jotkut eivät vain jaksa harrastaa autoilua siinä mielessä että muutaman sadan kilometrin matkoja joutuu funtsimaan latauspisteiden näkökulmasta.
Niinkään yksinkertaista esimerkkiä ei tullut mieleen kuin vaikka sähkötön mökki muutaman sadan kilometrin päässä asuinpaikasta. Toimii hybridillä mutta ei täyssähköautolla.
Kerrotko vielä, kuinka paljon tällaisia mökkeilijöitä Suomessa on, jotka ajelee satoja kilometreja sähköttömälle mökille?
56798.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautomiehet podcastissa oli taannoin juttua hybrideistä ja jostain syystä kummallekaan juontajista ei avautunut mikä niissä on parempaa kuin sähköautossa tai mikä niiden "user case" on. Eivät yhtään tunnu enää sähköautoilijoina hahmottavan sitä että jotkut eivät vain jaksa harrastaa autoilua siinä mielessä että muutaman sadan kilometrin matkoja joutuu funtsimaan latauspisteiden näkökulmasta.
Niinkään yksinkertaista esimerkkiä ei tullut mieleen kuin vaikka sähkötön mökki muutaman sadan kilometrin päässä asuinpaikasta. Toimii hybridillä mutta ei täyssähköautolla.
Kerrotko vielä, kuinka paljon tällaisia mökkeilijöitä Suomessa on, jotka ajelee satoja kilometreja sähköttömälle mökille? Fakta on kuitenkin se, että suomalaisten keskimääräinen mökkimatka on muutamia kymmeniä kilometreja ja ylivoimainen enemmistö mökeistä on sähköistettyjä.
Tämä sähköautodenialistien vastustus käy aina vaan säälittävämmäksi, kun täytyy siirtyä aina vaan mariginaalisempiin esimerkkkeihin. Mitä sitten, jos 0,1%:lle suomalaista sähköautoilu ei mielestään ole vaihtoehto em syystä? Sitten se ei vaan ole ja he eivät ainakaan toistaiseksi hommaa sähköautoa. Noin pienellä mariginaalisella porukalla ei kuitenkaan voi perustella minkään asian hyvyyttä tai huonoutta.
Käyn kalastamassa Norjassa 3 - 5 kertaa vuodessa. Minkälaisella sähköautolla matka taittuisi helposti? Espoosta lähden liikkeelle ja vene on trailerilla?
Leila K kirjoitti:
Sähköautomiehet on homoja podcastissa oli taannoin juttua homoista ja jostain syystä kummallekaan juontajista ei avautunut miksi kaikki sähköautolla ajavat ovat homoja tai mikä niissä vetoaa homoihin. Eivät yhtään tunnu enää sähköautoilijoina hahmottavan sitä että jotkut voivat olla heteroita.
Psysooki alkaa olla kriittisessä pisteessä 🥶
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautomiehet podcastissa oli taannoin juttua hybrideistä ja jostain syystä kummallekaan juontajista ei avautunut mikä niissä on parempaa kuin sähköautossa tai mikä niiden "user case" on. Eivät yhtään tunnu enää sähköautoilijoina hahmottavan sitä että jotkut eivät vain jaksa harrastaa autoilua siinä mielessä että muutaman sadan kilometrin matkoja joutuu funtsimaan latauspisteiden näkökulmasta.
Niinkään yksinkertaista esimerkkiä ei tullut mieleen kuin vaikka sähkötön mökki muutaman sadan kilometrin päässä asuinpaikasta. Toimii hybridillä mutta ei täyssähköautolla.
Kerrotko vielä, kuinka paljon tällaisia mökkeilijöitä Suomessa on, jotka ajelee satoja kilometreja sähköttömälle mökille? Fakta on kuitenkin se, että suomalaisten keskimääräinen mökkimatka on muutamia kymmeniä kilometreja ja ylivoimainen enemmistö mökeistä on sähköistettyjä.
Tämä sähköautodenialistien vastustus käy aina vaan säälittävämmäksi, kun täytyy siirtyä aina vaan mariginaalisempiin esimerkkkeihin. Mitä sitten, jos 0,1%:lle suomalaista sähköautoilu ei mielestään ole vaihtoehto em syystä? Sitten se ei vaan ole ja he eivät ainakaan toistaiseksi hommaa sähköautoa. Noin pienellä mariginaalisella porukalla ei kuitenkaan voi perustella minkään asian hyvyyttä tai huonoutta.
2019: Keskimääräinen matka kodin ja kesämökin välillä oli 92 kilometriä ja mediaani oli 39 kilometriä. Näin ollen puolet mökkimatkoista oli korkeintaan 39 kilometriä. Uudellamaalla asuvien mökinomistajien mökkimatkan mediaani oli 131 kilometriä ja keskiarvo 167 kilometriä.
Itse uudeltamaalta, meillä 3 mökkiä, joissa 2 ei verkkosähköjä. Kaikki yli tuon 167 km etäisyydellä.
Keijo Vilhunen kirjoitti:
Leila K kirjoitti:
Sähköautomiehet on homoja podcastissa oli taannoin juttua homoista ja jostain syystä kummallekaan juontajista ei avautunut miksi kaikki sähköautolla ajavat ovat homoja tai mikä niissä vetoaa homoihin. Eivät yhtään tunnu enää sähköautoilijoina hahmottavan sitä että jotkut voivat olla heteroita.
Olenkin miettinyt että miksi kaikki sähköautoilla ajavat miehet näyttävät homoilta. Nyt se selvisi, he ovat homoja.
Tämä kirjoittaja on taas psykoosissa. Tämän on hänen aiempaa tekstiä:
Taisi olla vuonna 1998 kun ajauduin toiseen psykoosiini. Sairaalassa, jossa olin lepäämässä parisen viikkoa, tapasin keski-ikäisen kroonikkopotilaan, johon tutustuin._
Oli kesä, istun pihalla keskustellen tämän kroonikkopotilaan kanssa, joka kertoili minulle teorioitaan maailmasta ja todellisuudesta sen takana._
Hänen mukaansa humanoidit hakevat Suomestakin vettä, jota aluksien käyttövoimaksi tarvitaan, ja maailma on näiden olentojen tutkimuslaitos. Eli sama asia, jonka itse Jouko Pallarikin kerran täällä esitti ohimennen, tajuamatta varmaan itse kuinka lähelle hän omassa skitsossa teoriassaan osuikaan._
Lisäksi samainen potilas kertoi, että kymmenen käskyä oli kirjoitettu lasersäteellä humanoidien toimesta kivitauluihin, jotka annettiin Moosekselle.
Nämä kaikki olivat tietysti perin mielenkiintoisia asioita, mutta mielenkiintoisemmaksi asia menee siinä, että hän kertoi, kuinka humanoidit tulevat tekemään minusta rumpalin tämän elämäni aikana. Tämän ajatuksen päähänsä saatuaan hän ryhtyi kantamaan minulle sairaalan kirjastosta kaikenlaisia musiikin teoriakirjoja mitä siellä vain oli, ja lopulta minun oli pakko sanoa hoitajille, että voisitteko pitää hänet poissa omalta osastoltani, kun en enää saanut edes hulluilla rauhassa kuten hullun kuuluu tehdä, kun miehestä tuli jo vähän maanvaiva. Niin tehtiin._
Tätä asiaa lainkaan muistamatta ostin jossain vaiheessa elämäni ensimmäiset rummut. Ne olivat merkiltään NewSound, hinta oli 650 euroa, ja se oli tuiki tavallinen oikeakätinen perussetti._
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Keijo Vilhunen kirjoitti:
Leila K kirjoitti:
Sähköautomiehet on homoja podcastissa oli taannoin juttua homoista ja jostain syystä kummallekaan juontajista ei avautunut miksi kaikki sähköautolla ajavat ovat homoja tai mikä niissä vetoaa homoihin. Eivät yhtään tunnu enää sähköautoilijoina hahmottavan sitä että jotkut voivat olla heteroita.
Olenkin miettinyt että miksi kaikki sähköautoilla ajavat miehet näyttävät homoilta. Nyt se selvisi, he ovat homoja.
Tämä kirjoittaja on taas psykoosissa.
Täällä on kyllä muitakin kirjoittajia kuin vain se vihaamasi soittaja, jonka viestejä näet nykyään kaikkialla koska olet selkeästi itsekin vakavasti mielisairas.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautomiehet podcastissa oli taannoin juttua hybrideistä ja jostain syystä kummallekaan juontajista ei avautunut mikä niissä on parempaa kuin sähköautossa tai mikä niiden "user case" on. Eivät yhtään tunnu enää sähköautoilijoina hahmottavan sitä että jotkut eivät vain jaksa harrastaa autoilua siinä mielessä että muutaman sadan kilometrin matkoja joutuu funtsimaan latauspisteiden näkökulmasta.
Niinkään yksinkertaista esimerkkiä ei tullut mieleen kuin vaikka sähkötön mökki muutaman sadan kilometrin päässä asuinpaikasta. Toimii hybridillä mutta ei täyssähköautolla.
Kerrotko vielä, kuinka paljon tällaisia mökkeilijöitä Suomessa on, jotka ajelee satoja kilometreja sähköttömälle mökille? Fakta on kuitenkin se, että suomalaisten keskimääräinen mökkimatka on muutamia kymmeniä kilometreja ja ylivoimainen enemmistö mökeistä on sähköistettyjä.
Tämä sähköautodenialistien vastustus käy aina vaan säälittävämmäksi, kun täytyy siirtyä aina vaan mariginaalisempiin esimerkkkeihin. Mitä sitten, jos 0,1%:lle suomalaista sähköautoilu ei mielestään ole vaihtoehto em syystä? Sitten se ei vaan ole ja he eivät ainakaan toistaiseksi hommaa sähköautoa. Noin pienellä mariginaalisella porukalla ei kuitenkaan voi perustella minkään asian hyvyyttä tai huonoutta.
Luet tahallaan viestiä kuin piru raamattua? Olisiko viestissä pitänyt ihan erikseen mainita että on myös muitakin keissejä kuin sähköttömän mökin omistaminen jossa täyssähkäri jää hybridille (tai polttikselle) käytettävyydessään? Eli sinäkään et keksi niitä itse kuten ei ko. podcastin vetäjät?
Minulle syyksi riittää ihan se että aina kun latauksen pitäisi tapahtua jossain muualla kuin kotona (tai työpaikalla), se vaatii enemmän aikaa ja säätöä verrattuna tankkaamiseen ja omalta osaltani homma kaatuu siihen. Kotilataus on jees, mutta heti kun lähdetään pidemmälle, polttomoottori on ylivoimainen kattavan jakeluverkoston ja tankaamisen nopeuden takia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Toisin kuin sähköautolla ajavat pellet väittävät, sähköauto kuluttaa renkaat loppuun 3500km ajolla. Edes
korkeamman kantavuusluokan rengas ei kestä ajaa sähköautolla kuin n 3500km. Rengaskulumaan ei vaikuta oleellisesti ajotyyli, ihan samalla tavoin, kuin polttomoottiriautossakaan ei vaikuta.
Toisin sanoen, siihen ei voi itse vaikuttaa omalla ajamisella. On siis idioottimaista vängätä tälläisestä asiasta.
Mielisairaaloista on haettu sähköauton omistajia pakkohoitoon.
Monet sähköautolla ajavat ovat ajautuneet itsemurhaan.
Talvella sähköautot käyttökelvottomia.
Sen takia itselläni ei enää ole sähköautoa. Talvella range oli 7km vaikka liikkeelle lähtiessä näytti 350km. Renkaat kuluivat sileiksi 3000km ajon jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautomiehet podcastissa oli taannoin juttua hybrideistä ja jostain syystä kummallekaan juontajista ei avautunut mikä niissä on parempaa kuin sähköautossa tai mikä niiden "user case" on. Eivät yhtään tunnu enää sähköautoilijoina hahmottavan sitä että jotkut eivät vain jaksa harrastaa autoilua siinä mielessä että muutaman sadan kilometrin matkoja joutuu funtsimaan latauspisteiden näkökulmasta.
Niinkään yksinkertaista esimerkkiä ei tullut mieleen kuin vaikka sähkötön mökki muutaman sadan kilometrin päässä asuinpaikasta. Toimii hybridillä mutta ei täyssähköautolla.
Kerrotko vielä, kuinka paljon tällaisia mökkeilijöitä Suomessa on, jotka ajelee satoja kilometreja sähköttömälle mökille? Fakta on kuitenkin se, että suomalaisten keskimääräinen mökkimatka on muutamia kymmeniä kilometreja ja ylivoimainen enemmistö mökeistä on sähköistettyjä.
Tämä sähköautodenialistien vastustus käy aina vaan säälittävämmäksi, kun täytyy siirtyä aina vaan mariginaalisempiin esimerkkkeihin. Mitä sitten, jos 0,1%:lle suomalaista sähköautoilu ei mielestään ole vaihtoehto em syystä? Sitten se ei vaan ole ja he eivät ainakaan toistaiseksi hommaa sähköautoa. Noin pienellä mariginaalisella porukalla ei kuitenkaan voi perustella minkään asian hyvyyttä tai huonoutta.
Tervetuloa pääkaupunkiseudulle. Täällä työmatkat kyllä hoituvat sähköllä mutta mihinkään muualle (esim. mökille) ei sähköllä pääse ilman että matkaa joutuu suunnittelemaan ja harrastamaan taukoliikuntaa räntäsateisella latauspisteellä joka ei toimi.
John Gotti kirjoitti:
Toisin kuin sähköautolla ajavat pellet väittävät, sähköauto kuluttaa renkaat loppuun 3500km ajolla. Edes
korkeamman kantavuusluokan rengas ei kestä ajaa sähköautolla kuin n 3500km. Rengaskulumaan ei vaikuta oleellisesti ajotyyli, ihan samalla tavoin, kuin polttomoottiriautossakaan ei vaikuta.
Toisin sanoen, siihen ei voi itse vaikuttaa omalla ajamisella. On siis idioottimaista vängätä tälläisestä asiasta.
Mielisairaaloista on haettu sähköauton omistajia pakkohoitoon.
Monet sähköautolla ajavat ovat ajautuneet itsemurhaan.
Totta. Monet osamaksulla sähköauton ostaneet eivät olekaan kyenneet maksamaan sitä viimeistä erää joka voi olla jopa 20 000 euroa. Ja kun rahaa ei ole ollut, on velan takia menetetty omistusasunnot ja sähköautot myös.
Tuoreimman tutkimuksen mukaan lämpötilan laskiessa alle +10 asteen keskimäärin sähköautojen rangesta häviää 78%
Renkaat kestävät keskimäärin 11000km
Tämänki ketjun viestejä kun lukee niin jätän nyt sähköauton ostamatta.
Ihmiset ja yhteiskunta ei ole valmis tälläseen näin nopealla aikataululla.
Ketju on lukittu.
Pitäisi copy-pasteajalla olla vähän lähdekritiikkiä ja ymmärtää jo lukiessaan että teksti on ihan puuta heinää.