Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ammattiliitotkin mukana ilmastonmuutoksenvastaisessa taistelussa.
SAK haluaa bensiinin ja dieselin hintoja nostavan päästökaupan etenevän – ”päästöjen määrää vähentävä hintasignaali”
Liikenteen päästökauppaan tulisi SAK:n mukaan sisällyttää kaikki liikennekäytössä olevat fossiiliset polttoaineet eli myös maakaasu.
SUOMEN suurin ammatillinen keskusjärjestö SAK kannattaa kansallisen päästökauppaprojektin jatkamista.SAK:n pomot kusee pohjoisen pitkien työmatkojen autoilevan jäsenen kintuille. Ei ihme, jos liiton jäsenet laittavat ukot vaihtoon. Vai miten on tämäkin päätös lobattu? Laittakaa viestiä eteenpäin.
Luulisi että SAK ei haluasi nostaa bensan hintaa? Outoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos harkitsee käytetyn bensa-tai dieselauton ostoa kannatta tarkistaa auton todellinen kulutus ja laskea kustannukset.
Erityisesti vahojen saksalaisautojen todellinen keskikulutus on jopa 30-50% suurempi kuin ilmoitettu keskikulus.
BMW taitaa olla pahimmasta päästä.Bensoihin voi mennä 2000-5000e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa 20 000 -50 000e.
Melkein kaikilla bensa-ja diesel malleilla todellinen kulutus on yllättävän suuri.
Osalla hybrideistäkin.
Tarkistin listalta oman kärrynräppänäni ja itse mittaamassani ja noiden tilastoimassa kulutuksessa oli 0.1l/100km heitto. En siis yllättynyt.
Mutta onhan niitä autoilijoita, jotka talvi joka vuosi yllättää ja niitä, jotka yllättyvät, kun akusta katoaakin virta nopeammin, kuin mitä auton valmistaja on luvannut.
Vierailija kirjoitti:
Kaksisuuntaisesta latauksesta
https://www.virta.global/blog/bidirectional-charging-as-a-v2g-solution
Kaksisuuntainen lataus on jo nimenä täysin epäonnistunut. Lataamisen vastakohta on (latauksen) purkaminen.
Jos pörssisähkö maksaa yöllä 20 snt/kWh ja päivän huippuhinta on 1€/kWh, luulisi persunkin tajuavan että on kannattavaa ladata yöllä ja myydä päivän huippuun. Tuollahan tienaa keskikokoisella akulla useita kymppejä päivässä.
Vierailija kirjoitti:
Jos pörssisähkö maksaa yöllä 20 snt/kWh ja päivän huippuhinta on 1€/kWh, luulisi persunkin tajuavan että on kannattavaa ladata yöllä ja myydä päivän huippuun. Tuollahan tienaa keskikokoisella akulla useita kymppejä päivässä.
Hahhaahahahahaahhaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaksisuuntaisesta latauksesta
https://www.virta.global/blog/bidirectional-charging-as-a-v2g-solution
Kaksisuuntainen lataus on jo nimenä täysin epäonnistunut. Lataamisen vastakohta on (latauksen) purkaminen.
Vierailija kirjoitti:
Jos pörssisähkö maksaa yöllä 20 snt/kWh ja päivän huippuhinta on 1€/kWh, luulisi persunkin tajuavan että on kannattavaa ladata yöllä ja myydä päivän huippuun. Tuollahan tienaa keskikokoisella akulla useita kymppejä päivässä.
Lopetetaan työnteko ja tehdään kaikki tätä huikeaa pisnestä 😬😬😬😬😬😬
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos pörssisähkö maksaa yöllä 20 snt/kWh ja päivän huippuhinta on 1€/kWh, luulisi persunkin tajuavan että on kannattavaa ladata yöllä ja myydä päivän huippuun. Tuollahan tienaa keskikokoisella akulla useita kymppejä päivässä.
Hahhaahahahahaahhaa.
Mikäs nyt niin naurattaa? Oletko tötsyissä? Onko uusi psykoosi hakusessa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ammattiliitotkin mukana ilmastonmuutoksenvastaisessa taistelussa.
SAK haluaa bensiinin ja dieselin hintoja nostavan päästökaupan etenevän – ”päästöjen määrää vähentävä hintasignaali”
Liikenteen päästökauppaan tulisi SAK:n mukaan sisällyttää kaikki liikennekäytössä olevat fossiiliset polttoaineet eli myös maakaasu.
SUOMEN suurin ammatillinen keskusjärjestö SAK kannattaa kansallisen päästökauppaprojektin jatkamista.SAK:n pomot kusee pohjoisen pitkien työmatkojen autoilevan jäsenen kintuille. Ei ihme, jos liiton jäsenet laittavat ukot vaihtoon. Vai miten on tämäkin päätös lobattu? Laittakaa viestiä eteenpäin.
Luulisi että SAK ei haluasi nostaa bensan hintaa? Outoa.
SAKssa on ikävä kyllä perinteisesti vasemmistolaista väkeä, joten sitä toksista vasemmistolaisuuttakin väistämättä löytyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos pörssisähkö maksaa yöllä 20 snt/kWh ja päivän huippuhinta on 1€/kWh, luulisi persunkin tajuavan että on kannattavaa ladata yöllä ja myydä päivän huippuun. Tuollahan tienaa keskikokoisella akulla useita kymppejä päivässä.
Lopetetaan työnteko ja tehdään kaikki tätä huikeaa pisnestä 😬😬😬😬😬😬
Tuo on extreme-keissi, tyypillisesti tuotto on varmaan muutaman euron päivässä. Mutta jos se sinulle riittää, mikäs siinä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistan hyvin kuin istuimme Vihtorin kanssa juomassa kahvia Mikkelin torilla 1912. Sanoin silloin Vihtorille, että automobiilihömpsötykset tulevat katoamaan 5 vuoden kuluessa. Ja olin oikeassa. Hevosella mennään loppuun asti. Automobiilit ovat liian epävarmoja ja niiden huoltoihin on pitkät jonot
Tuskin muistat.
Muistan myös hyvin, kun Vihtorin kanssa talvisodan aikana kuunneltiin sergei äidin eli moskovan tiltun trollausta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos pörssisähkö maksaa yöllä 20 snt/kWh ja päivän huippuhinta on 1€/kWh, luulisi persunkin tajuavan että on kannattavaa ladata yöllä ja myydä päivän huippuun. Tuollahan tienaa keskikokoisella akulla useita kymppejä päivässä.
Ja kenelle ajattelit myydä sähkön? Jos tuo olisi oikeasti kannattavaa, niin sähköverkkoyhtiöt ostaisivat ne Teslat ilman kuoria ja säilöisivät tuulisähköt akkuihin itse.
Nyt jos yrität tehdä tästä itsellesi business -mallin, niin kannattaa muistaa että et tule samaan myymästäsi sähköstä lähellekään pörssihintaa. Lisäksi sähköverkon omistaja vie ison siivun suurista voiton haaveistasi. Et tule tällä rahaa tahkoamaan. Porkkanapussin voit ehkä onnekkaana lomapäivänä hankkia itsellesi.
Vierailija kirjoitti:
Jos pörssisähkö maksaa yöllä 20 snt/kWh ja päivän huippuhinta on 1€/kWh, luulisi persunkin tajuavan että on kannattavaa ladata yöllä ja myydä päivän huippuun. Tuollahan tienaa keskikokoisella akulla useita kymppejä päivässä.
Kannattaisi ostaa kolaroituja sähköautoja ja perustaa sähköfarmi!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Taitaa olla aika sama millä moottoreilla ajellaan mutta tärkeintä olisi lopettaa valtava ilmastonmuutoksella pelottelu ja rahastus... mediakin on hienosti valjastettu tähän sillä tänä talvenakin on koitettu otsikoida monta kertaa että lämmintä luvassa ensi viikolla vaikka jatkuva pakkanen on päällä mutta yhtään kirjoitusta ei ole että hyvin ankara talvi jatkuu ja ilmasto kylmenee, myös muualla maailmassa on ollut todella kylmää mutta tästä ei kirjoitella viikoittain koska se veisi pohjaa valtavalta rahastukselta... nyt voisivat mielenosoittajat mennä istumaan Helsingin keskustaan mutta kylmä voi tulla sielläkin... Uskomatonta tämä mitä ei tehtäisi ilmastonmuutoksella rahastuksen pyörittämiseksi joka päätyy sitten pienen rikkaiden ryhmän tileille... Mutta rahastushan kääntää asiat niin niin että pitkäkin kylmyys on vain sääilmiö, mutta yksi lämmin päivä on vakava ilmastonmuutos - merenpinnat nousevat on julistettu jo kymmeniä vuosia mutta todellisuus on ollut aivan toinen...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos pörssisähkö maksaa yöllä 20 snt/kWh ja päivän huippuhinta on 1€/kWh, luulisi persunkin tajuavan että on kannattavaa ladata yöllä ja myydä päivän huippuun. Tuollahan tienaa keskikokoisella akulla useita kymppejä päivässä.
Ja kenelle ajattelit myydä sähkön? Jos tuo olisi oikeasti kannattavaa, niin sähköverkkoyhtiöt ostaisivat ne Teslat ilman kuoria ja säilöisivät tuulisähköt akkuihin itse.
Nyt jos yrität tehdä tästä itsellesi business -mallin, niin kannattaa muistaa että et tule samaan myymästäsi sähköstä lähellekään pörssihintaa. Lisäksi sähköverkon omistaja vie ison siivun suurista voiton haaveistasi. Et tule tällä rahaa tahkoamaan. Porkkanapussin voit ehkä onnekkaana lomapäivänä hankkia itsellesi.
Siinähän onkin yksi oiva käyttökohde vanhoille sähköauton akuille, kun loput Teslasta on pelkkä kasa ruostetta ja akuissa riittää potkua vielä tuhansiin sykleihin.
Sähköyhtiöille tämä on kannattavaa, koska voivat periä siirtohinnan kumpaankin suuntaan. Lisäksi ei tarvitse tehdä niin suuria investointeja säätövoimaan, jos tämä yleistyy.
Vierailija kirjoitti:
Saksa, jonka pitkäisi olla "pitkällä" tuulivoimassa, onkin kusessa energiansa kanssa, kun ajoivat ydinvoimalat alas. Uskoivat vihreisiin valheisiin ja luulivat, että tuulivoima pelastaa.
Tuulivoima Vain 16% ydinvoimasta, vaikka sitä on vuosikymmeniä yritetty! :
Tuulivoimalla tuotettiin noin 16 % siitä, mitä ydinvoimalla. EWEA ennustaa, että Saksa tuottaa tuulivoimalla sähköä 107–116 TWh kapasiteetilla 49–52 GW vuonna 2020.
Saksan virhepäätöksien vuoksi meilläkin sähkönhinta tulee olemaan korkea vuosikymmeniä. Typerykset ajoivat ydinvoimalta alas ja mitätöntä tuulivoimaa tilalle. Nyt ottavat Putiinin kaasuputken pakolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos pörssisähkö maksaa yöllä 20 snt/kWh ja päivän huippuhinta on 1€/kWh, luulisi persunkin tajuavan että on kannattavaa ladata yöllä ja myydä päivän huippuun. Tuollahan tienaa keskikokoisella akulla useita kymppejä päivässä.
Ja kenelle ajattelit myydä sähkön? Jos tuo olisi oikeasti kannattavaa, niin sähköverkkoyhtiöt ostaisivat ne Teslat ilman kuoria ja säilöisivät tuulisähköt akkuihin itse.
Nyt jos yrität tehdä tästä itsellesi business -mallin, niin kannattaa muistaa että et tule samaan myymästäsi sähköstä lähellekään pörssihintaa. Lisäksi sähköverkon omistaja vie ison siivun suurista voiton haaveistasi. Et tule tällä rahaa tahkoamaan. Porkkanapussin voit ehkä onnekkaana lomapäivänä hankkia itsellesi.
Siinähän onkin yksi oiva käyttökohde vanhoille sähköauton akuille, kun loput Teslasta on pelkkä kasa ruostetta ja akuissa riittää potkua vielä tuhansiin sykleihin.
Sähköyhtiöille tämä on kannattavaa, koska voivat periä siirtohinnan kumpaankin suuntaan. Lisäksi ei tarvitse tehdä niin suuria investointeja säätövoimaan, jos tämä yleistyy.
Caruna, ja veroparatiisikoijarit tykkää tästä mallista?
Ottaako mikään autokauppa museofossiiliautoa eli 7 vuotta vanhaa romua myyntiin tämän jälkeen
https://www.is.fi/autot/art-2000008524096.html
En ikinä ottaisi myyntiin fossilia, jossa ei ole takuu voimassa, jos olisin autokauppias
Vierailija kirjoitti:
Taitaa olla aika sama millä moottoreilla ajellaan mutta tärkeintä olisi lopettaa valtava ilmastonmuutoksella pelottelu ja rahastus... mediakin on hienosti valjastettu tähän sillä tänä talvenakin on koitettu otsikoida monta kertaa että lämmintä luvassa ensi viikolla vaikka jatkuva pakkanen on päällä mutta yhtään kirjoitusta ei ole että hyvin ankara talvi jatkuu ja ilmasto kylmenee, myös muualla maailmassa on ollut todella kylmää mutta tästä ei kirjoitella viikoittain koska se veisi pohjaa valtavalta rahastukselta... nyt voisivat mielenosoittajat mennä istumaan Helsingin keskustaan mutta kylmä voi tulla sielläkin... Uskomatonta tämä mitä ei tehtäisi ilmastonmuutoksella rahastuksen pyörittämiseksi joka päätyy sitten pienen rikkaiden ryhmän tileille... Mutta rahastushan kääntää asiat niin niin että pitkäkin kylmyys on vain sääilmiö, mutta yksi lämmin päivä on vakava ilmastonmuutos - merenpinnat nousevat on julistettu jo kymmeniä vuosia mutta todellisuus on ollut aivan toinen...
Ilmastomuutospaniikki on ollut keino, ajaa uutta ja kalliimpaa pisnestä sisään. Itseasiassa Suomi hyötyisi olmaston lämpenemisestä. Ja muutenkin isossa kuvassa, maailman lämpöhuippu jo ohitettu ja maapallo on menossa kohti seuraavaa jääkautta.
Selitäpä se näille tontuille, vielä vähemmä poliitikot ovat näistä syistä ja juurista kiinnostuneita.
Ketju on lukittu.
Kaksisuuntaisesta latauksesta
https://www.virta.global/blog/bidirectional-charging-as-a-v2g-solution