Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Suunnitelmissa oli ostaa jossain kohtaa tulevaisuudessa (vuosien päästä) sähköauto, mutta lähtikin Tesla tilaukseen jo nyt, koska tämä corollapenojen viestiketju on yksinkertaisesti ollut niin huvittava.
:)
Itsehän ajattelin vaihtaa teini-ikäisen bensarosvoni 5-vuotiaaseen diesel-volvoon ja ajaa sillä seuraavat 15-20 vuotta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suunnitelmissa oli ostaa jossain kohtaa tulevaisuudessa (vuosien päästä) sähköauto, mutta lähtikin Tesla tilaukseen jo nyt, koska tämä corollapenojen viestiketju on yksinkertaisesti ollut niin huvittava.
:)
Itsehän ajattelin vaihtaa teini-ikäisen bensarosvoni 5-vuotiaaseen diesel-volvoon ja ajaa sillä seuraavat 15-20 vuotta.
Eikö se tule hippasen kalliiksi? Tuo 2,5e~ per täysi lataus on vain niin halpaa(tm), ja kauppakeskuksessa saa ladattua reissujen ajan ilmaiseksi.
Laskin kaikki käyttökulut ja korjaukset, tajusin että nykyisin menee bensaan pelkästään tuon Teslan rahoituksen verran (5v / 399e / 20tkm kilometrit rahoitus)... vakuutukset näyttivät olevan about samanhintaiset (ja täydet bonukset muutenkin), käyttöverossa säästyy n. 300e vuodessa (G-luokan bensamonsteri, millään clioilla ja corolloilla ei ajella!), olettaisin korjauksissakin säästyvän pitkän pennin.
Mielellään asiallista keskustelua kuluista käyn jos semmoista sattuu syntymään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suunnitelmissa oli ostaa jossain kohtaa tulevaisuudessa (vuosien päästä) sähköauto, mutta lähtikin Tesla tilaukseen jo nyt, koska tämä corollapenojen viestiketju on yksinkertaisesti ollut niin huvittava.
:)
Itsehän ajattelin vaihtaa teini-ikäisen bensarosvoni 5-vuotiaaseen diesel-volvoon ja ajaa sillä seuraavat 15-20 vuotta.
Eikö se tule hippasen kalliiksi? Tuo 2,5e~ per täysi lataus on vain niin halpaa(tm), ja kauppakeskuksessa saa ladattua reissujen ajan ilmaiseksi.
Laskin kaikki käyttökulut ja korjaukset, tajusin että nykyisin menee bensaan pelkästään tuon Teslan rahoituksen verran (5v / 399e / 20tkm kilometrit rahoitus)... vakuutukset näyttivät olevan about samanhintaiset (ja täydet bonukset muutenkin), käyttöverossa säästyy n. 300e vuodessa (G-luokan bensamonsteri, millään clioilla ja corolloilla ei ajella!), olettaisin korjauksissakin säästyvän pitkän pennin.
Mielellään asiallista keskustelua kuluista käyn jos semmoista sattuu syntymään.
Olen jo monet kerrat tähänkin ketjuun listannut että auton polttoainekustannuksiin menee noin 1000-1200€ kuukaudessa.
Jos siis sähköauto maksaa esim 20000€ enemmän, niin ajan pelkällä hintaerolla ilmaiseksi 13-20 vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suunnitelmissa oli ostaa jossain kohtaa tulevaisuudessa (vuosien päästä) sähköauto, mutta lähtikin Tesla tilaukseen jo nyt, koska tämä corollapenojen viestiketju on yksinkertaisesti ollut niin huvittava.
:)
Itsehän ajattelin vaihtaa teini-ikäisen bensarosvoni 5-vuotiaaseen diesel-volvoon ja ajaa sillä seuraavat 15-20 vuotta.
Eikö se tule hippasen kalliiksi? Tuo 2,5e~ per täysi lataus on vain niin halpaa(tm), ja kauppakeskuksessa saa ladattua reissujen ajan ilmaiseksi.
Laskin kaikki käyttökulut ja korjaukset, tajusin että nykyisin menee bensaan pelkästään tuon Teslan rahoituksen verran (5v / 399e / 20tkm kilometrit rahoitus)... vakuutukset näyttivät olevan about samanhintaiset (ja täydet bonukset muutenkin), käyttöverossa säästyy n. 300e vuodessa (G-luokan bensamonsteri, millään clioilla ja corolloilla ei ajella!), olettaisin korjauksissakin säästyvän pitkän pennin.
Mielellään asiallista keskustelua kuluista käyn jos semmoista sattuu syntymään.
Olen jo monet kerrat tähänkin ketjuun listannut että auton polttoainekustannuksiin menee noin 1000-1200€ kuukaudessa.
Jos siis sähköauto maksaa esim 20000€ enemmän, niin ajan pelkällä hintaerolla ilmaiseksi 13-20 vuotta.
*1000-1200€ vuodessa, ei kuukaudessa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
” Tuulivoimaloiden aiheuttamaa infraääntä on viime vuosina ehdotettu tuulivoimaloiden mahdollisten terveyshaittojen aiheuttajaksi. Osa tuulivoimatuotantoalueiden läheisyydessä asuvista henkilöistä on kertonut monenlaisista elämänlaatua heikentävistä oireista, jotka he ovat itse yhdistäneet tuulivoimaloiden infraääneen. Yleisimpiä heidän kuvaamiaan oireita ovat päänsärky ja muut säryt, pahoinvointi, huimaus, uupumus, paineen tunne korvassa, tinnitus, korkea verenpaine ja rytmihäiriöt.”
Että semmosta ekologista sähköenergiaa.
Kuulostaa ihan samalta kuin nyt niin muodikas "sähköyliherkkyys". Eli siis ihminen kuvittelee oireilleen jonkun aiheuttajan ja hetken päästä hän alkaa toden totta saamaan juuri siitä oireita.
Olet siis valmis ottamaan tuulivoimatarhan takapihallesi?
Merelle niitä rakennetaan eikä takapihoille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
” Tuulivoimaloiden aiheuttamaa infraääntä on viime vuosina ehdotettu tuulivoimaloiden mahdollisten terveyshaittojen aiheuttajaksi. Osa tuulivoimatuotantoalueiden läheisyydessä asuvista henkilöistä on kertonut monenlaisista elämänlaatua heikentävistä oireista, jotka he ovat itse yhdistäneet tuulivoimaloiden infraääneen. Yleisimpiä heidän kuvaamiaan oireita ovat päänsärky ja muut säryt, pahoinvointi, huimaus, uupumus, paineen tunne korvassa, tinnitus, korkea verenpaine ja rytmihäiriöt.”
Että semmosta ekologista sähköenergiaa.
Kuulostaa ihan samalta kuin nyt niin muodikas "sähköyliherkkyys". Eli siis ihminen kuvittelee oireilleen jonkun aiheuttajan ja hetken päästä hän alkaa toden totta saamaan juuri siitä oireita.
Olet siis valmis ottamaan tuulivoimatarhan takapihallesi?
Ei se nyt ihan takapihalle kenellekään tule. Kyllä niissä on tietyt varoetäisyydet yms.
Mutta kyllä, olen siis valmis ottamaan. Miksi en olisi?
Vierailija kirjoitti:
Suunnitelmissa oli ostaa jossain kohtaa tulevaisuudessa (vuosien päästä) sähköauto, mutta lähtikin Tesla tilaukseen jo nyt, koska tämä corollapenojen viestiketju on yksinkertaisesti ollut niin huvittava.
:)
Tämä on tosiaan huvittava ketju. Sähköautoista trollaavat ne , joilla ei ole mahdollisuutta sellaiseen ja varsinkin tesla on heidän trollauksen kohteena. Sen sijaan teslan omistajat ovat tyytyväisiä ja vaihtavat autonsa aikanaan seuraavaan teslaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Trollaaja joka tunnetaan alla olevilla nimillä voisi käyttää aikansa työnhakuun eikä trollaamiseen
Teppo, sähköauto-Sebbo; Sera, Misse, Firman 10 miljonalla myynyt mersumies, Mikke, Pete Kettula, Jorma Peter, Teppo Olari, Defa-mies; Vetypelle, Sera-Teppo, Sergei, Defis, Kansainvälinen IT-konsultti.
Miksi sähköauto-sebbo taas valehtelet?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suunnitelmissa oli ostaa jossain kohtaa tulevaisuudessa (vuosien päästä) sähköauto, mutta lähtikin Tesla tilaukseen jo nyt, koska tämä corollapenojen viestiketju on yksinkertaisesti ollut niin huvittava.
:)
Tämä on tosiaan huvittava ketju. Sähköautoista trollaavat ne , joilla ei ole mahdollisuutta sellaiseen ja varsinkin tesla on heidän trollauksen kohteena. Sen sijaan teslan omistajat ovat tyytyväisiä ja vaihtavat autonsa aikanaan seuraavaan teslaan
Tesloihin laitetaan siis nykyään jo huonompia akkuja kun koboltti ilmeisesti kallistunut ja saatavuus heikkenee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppo voisi mennä töihin ja ostaa sellaisen auton, jonka haluaa, niin ei tarvitsisi dissata tesloja, joihin hänellä ei ole varaa
Hei sebbo, ota positiivisesti. Teslan oikeanpuoleiset panssarilasit säilyivät ehjänä. Tosin niitä ei kokeiltukaan, mutta silti. 😂😂😂
Joku tesla oli syttynyt tuleen eikä ovet auennneet vaan kuski joutui rikkomaan ikkunan että pääsi pakenemaan. Jos olisi ollut panssarilasia, olisi kuollut.
Vierailija kirjoitti:
Trollaaja joka tunnetaan alla olevilla nimillä voisi käyttää aikansa työnhakuun eikä trollaamiseen.
Kerrotko sähkö-sebbo millä sinä oikein elät kun olet voinut jo vuoden lobata sähköautoja vauvapalstalla aamusta iltaan ja joka päivä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautoista poiketen Tesla-autot eivät kaipaa perinteisiä öljyn, polttoainesuodattimen eikä sytytystulppien vaihtoja eivätkä päästömittauksia. Sähköautoissa jopa jarrupalojen vaihtaminen on harvinaista, koska jarrutusenergiaa otetaan talteen akkuun, mikä vähentää merkittävästi jarrujen kulumista.
Jarrujen jumittuminen käytön takia maksaa remonttina enemmän kuin jarrupalat ja vaihto.
Siksi Tesla suositteleekin että ne katsottaisiin vähintään joka toinen vuosi. Mikään pakko se ei kuitenkaan takuun tai minkään muunkaan kannalta ole.
Eli Tesla siis kuitenkin suosittelee huoltoa vaikka täällä juuri kerrottiin muuta?
Ei kukaan ole kertonut mitään muuta. Tesla ei pakota tekemään mitään huoltoja, eikä niiden tekemättä jättäminen vaikuta mitenkään takuuseen. Ei Tesla velvoita myöskään pesemään autoa, mutta varmaan jokainen ymmärtää että se saattaa vaikuttaa negatiivisesti sekä estetiikkaan että maalipinnan kestävyyteen.
Huoltoa ja remonttia ilmeisesti silti on paljonkin kun jonot ovat jopa pari kuukautta?
Ei taida jonot olla enää noin pitkiä, mutta pitäisi olla Teslan appi mistä tarkistaa asia. Suurin osa huolloista tai pikkukorjauksista hoituu joka tapauksessa Rangerin kotikäynnillä, eli autoa ei pääsääntöisesti viedä huoltoon vaan huolto tulee kotiin. Vain isommat hommat tehdään huoltopisteellä, ja kun niitä taitaa edelleen olla vain se yksi Suomessa niin helposti se saattaa ruuhkaantua.
Minkälaisia eri huoltoja ja remontteja se rangeri tekee teslaan siinä pihallasi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suunnitelmissa oli ostaa jossain kohtaa tulevaisuudessa (vuosien päästä) sähköauto, mutta lähtikin Tesla tilaukseen jo nyt, koska tämä corollapenojen viestiketju on yksinkertaisesti ollut niin huvittava.
:)
Tämä on tosiaan huvittava ketju. Sähköautoista trollaavat ne , joilla ei ole mahdollisuutta sellaiseen ja varsinkin tesla on heidän trollauksen kohteena. Sen sijaan teslan omistajat ovat tyytyväisiä ja vaihtavat autonsa aikanaan seuraavaan teslaan
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/teslalle-murskatulos-300-000-kulutta…
.
Yhdysvaltalainen kuluttajajärjestö Consumer Reports haastatteli yli 300 000 auton omistajia ja muodosti kyselyn perusteella listauksen tämän hetken luotettavimmista automerkeistä. Kärkeen palasi yhden välivuoden jälkeen Toyotan omistama Lexus. Omistajiensa kovasti pitämä Tesla sen sijaan löytyy listan häntäpäästä, toiseksi viimeisenä. Vain Fordin omistama Lincoln sai Teslaa huonommat pisteet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppo voisi mennä töihin ja ostaa sellaisen auton, jonka haluaa, niin ei tarvitsisi dissata tesloja, joihin hänellä ei ole varaa
Hei sebbo, ota positiivisesti. Teslan oikeanpuoleiset panssarilasit säilyivät ehjänä. Tosin niitä ei kokeiltukaan, mutta silti. 😂😂😂
Joku tesla oli syttynyt tuleen eikä ovet auennneet vaan kuski joutui rikkomaan ikkunan että pääsi pakenemaan. Jos olisi ollut panssarilasia, olisi kuollut.
Totta. Sähköauton järjestelmä petti kaksi kertaa. Plaid S syttyi palamaan kiihdytyksessä ja kuljettaja ei saanut ovia auki koska systeemin toimintahäiriö (malfunction).
Mutta tätä rumaa Cybertruckia markkinoidaan panssarilaseilla, olettaen auto olisi turvallinen esim. myös Chigagon towndownissa pysyähtyessä liikennevaloihin. Joku ostaa luottaen siihen. Ei voi luottaa kuten nähtiin teslan esittelyssä. Sähköautoissa ei voi enää luottaa mihinkään, markkinahuuhaa on kovaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppo voisi mennä töihin ja ostaa sellaisen auton, jonka haluaa, niin ei tarvitsisi dissata tesloja, joihin hänellä ei ole varaa
Hei sebbo, ota positiivisesti. Teslan oikeanpuoleiset panssarilasit säilyivät ehjänä. Tosin niitä ei kokeiltukaan, mutta silti. 😂😂😂
Joku tesla oli syttynyt tuleen eikä ovet auennneet vaan kuski joutui rikkomaan ikkunan että pääsi pakenemaan. Jos olisi ollut panssarilasia, olisi kuollut.
Totta. Sähköauton järjestelmä petti kaksi kertaa. Plaid S syttyi palamaan kiihdytyksessä ja kuljettaja ei saanut ovia auki koska systeemin toimintahäiriö (malfunction).
Mutta tätä rumaa Cybertruckia markkinoidaan panssarilaseilla, olettaen auto olisi turvallinen esim. myös Chigagon towndownissa pysyähtyessä liikennevaloihin. Joku ostaa luottaen siihen. Ei voi luottaa kuten nähtiin teslan esittelyssä. Sähköautoissa ei voi enää luottaa mihinkään, markkinahuuhaa on kovaa.
Teslan ovissa on kyllä myös mekaaninen "hätäavaus" jos sähköinen lukitus pettää mutta ilmeisesti tuo kuljettaja ei ollut lukenut ohjeita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautoista poiketen Tesla-autot eivät kaipaa perinteisiä öljyn, polttoainesuodattimen eikä sytytystulppien vaihtoja eivätkä päästömittauksia. Sähköautoissa jopa jarrupalojen vaihtaminen on harvinaista, koska jarrutusenergiaa otetaan talteen akkuun, mikä vähentää merkittävästi jarrujen kulumista.
Jarrujen jumittuminen käytön takia maksaa remonttina enemmän kuin jarrupalat ja vaihto.
Siksi Tesla suositteleekin että ne katsottaisiin vähintään joka toinen vuosi. Mikään pakko se ei kuitenkaan takuun tai minkään muunkaan kannalta ole.
Eli Tesla siis kuitenkin suosittelee huoltoa vaikka täällä juuri kerrottiin muuta?
Ei kukaan ole kertonut mitään muuta. Tesla ei pakota tekemään mitään huoltoja, eikä niiden tekemättä jättäminen vaikuta mitenkään takuuseen. Ei Tesla velvoita myöskään pesemään autoa, mutta varmaan jokainen ymmärtää että se saattaa vaikuttaa negatiivisesti sekä estetiikkaan että maalipinnan kestävyyteen.
Huoltoa ja remonttia ilmeisesti silti on paljonkin kun jonot ovat jopa pari kuukautta?
Ei taida jonot olla enää noin pitkiä, mutta pitäisi olla Teslan appi mistä tarkistaa asia. Suurin osa huolloista tai pikkukorjauksista hoituu joka tapauksessa Rangerin kotikäynnillä, eli autoa ei pääsääntöisesti viedä huoltoon vaan huolto tulee kotiin. Vain isommat hommat tehdään huoltopisteellä, ja kun niitä taitaa edelleen olla vain se yksi Suomessa niin helposti se saattaa ruuhkaantua.
Minkälaisia eri huoltoja ja remontteja se rangeri tekee teslaan siinä pihallasi?
Käsittääkseni asiakkaan luona voidaan tehdä kaikkia sellaisia toimenpiteitä jotka eivät vaadi auton nostamista ylös tai erikoistyökaluja. Olen esim. nähnyt videon jossa Teslasta vaihdetaan takavalo (siis se koko yksikkö) pihalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suunnitelmissa oli ostaa jossain kohtaa tulevaisuudessa (vuosien päästä) sähköauto, mutta lähtikin Tesla tilaukseen jo nyt, koska tämä corollapenojen viestiketju on yksinkertaisesti ollut niin huvittava.
:)
Itsehän ajattelin vaihtaa teini-ikäisen bensarosvoni 5-vuotiaaseen diesel-volvoon ja ajaa sillä seuraavat 15-20 vuotta.
Eikö se tule hippasen kalliiksi? Tuo 2,5e~ per täysi lataus on vain niin halpaa(tm), ja kauppakeskuksessa saa ladattua reissujen ajan ilmaiseksi.
Laskin kaikki käyttökulut ja korjaukset, tajusin että nykyisin menee bensaan pelkästään tuon Teslan rahoituksen verran (5v / 399e / 20tkm kilometrit rahoitus)... vakuutukset näyttivät olevan about samanhintaiset (ja täydet bonukset muutenkin), käyttöverossa säästyy n. 300e vuodessa (G-luokan bensamonsteri, millään clioilla ja corolloilla ei ajella!), olettaisin korjauksissakin säästyvän pitkän pennin.
Mielellään asiallista keskustelua kuluista käyn jos semmoista sattuu syntymään.
Olen jo monet kerrat tähänkin ketjuun listannut että auton polttoainekustannuksiin menee noin 1000-1200€ kuukaudessa.
Jos siis sähköauto maksaa esim 20000€ enemmän, niin ajan pelkällä hintaerolla ilmaiseksi 13-20 vuotta.
No, itsellä menee 200-400e, joskus enemmänkin, kun pitää sahailla pääkaupunkiseudun ja länsirannikon väliä. Korjauksiin mennyt 1000-3000e vuodessa oli auto mikä vain... hankintahinta on sinällään merkityksetön, saman hintaiseksi hyvä bensa-auto tulee, pienet juoksevat kulut käytöstä on se tärkein asia itselle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppo voisi mennä töihin ja ostaa sellaisen auton, jonka haluaa, niin ei tarvitsisi dissata tesloja, joihin hänellä ei ole varaa
Hei sebbo, ota positiivisesti. Teslan oikeanpuoleiset panssarilasit säilyivät ehjänä. Tosin niitä ei kokeiltukaan, mutta silti. 😂😂😂
Joku tesla oli syttynyt tuleen eikä ovet auennneet vaan kuski joutui rikkomaan ikkunan että pääsi pakenemaan. Jos olisi ollut panssarilasia, olisi kuollut.
Totta. Sähköauton järjestelmä petti kaksi kertaa. Plaid S syttyi palamaan kiihdytyksessä ja kuljettaja ei saanut ovia auki koska systeemin toimintahäiriö (malfunction).
Mutta tätä rumaa Cybertruckia markkinoidaan panssarilaseilla, olettaen auto olisi turvallinen esim. myös Chigagon towndownissa pysyähtyessä liikennevaloihin. Joku ostaa luottaen siihen. Ei voi luottaa kuten nähtiin teslan esittelyssä. Sähköautoissa ei voi enää luottaa mihinkään, markkinahuuhaa on kovaa.
Sähköautot ovat liian monimutkaisia ja moniongelmaisia. Tuotanto lopetettava kunnes saadaan kaikki asiat kuntoon mm. ekologisuus, akkuongelmat ja turvallisuusongelmat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppo voisi mennä töihin ja ostaa sellaisen auton, jonka haluaa, niin ei tarvitsisi dissata tesloja, joihin hänellä ei ole varaa
Hei sebbo, ota positiivisesti. Teslan oikeanpuoleiset panssarilasit säilyivät ehjänä. Tosin niitä ei kokeiltukaan, mutta silti. 😂😂😂
Joku tesla oli syttynyt tuleen eikä ovet auennneet vaan kuski joutui rikkomaan ikkunan että pääsi pakenemaan. Jos olisi ollut panssarilasia, olisi kuollut.
Totta. Sähköauton järjestelmä petti kaksi kertaa. Plaid S syttyi palamaan kiihdytyksessä ja kuljettaja ei saanut ovia auki koska systeemin toimintahäiriö (malfunction).
Mutta tätä rumaa Cybertruckia markkinoidaan panssarilaseilla, olettaen auto olisi turvallinen esim. myös Chigagon towndownissa pysyähtyessä liikennevaloihin. Joku ostaa luottaen siihen. Ei voi luottaa kuten nähtiin teslan esittelyssä. Sähköautoissa ei voi enää luottaa mihinkään, markkinahuuhaa on kovaa.
Sähköautot ovat liian monimutkaisia ja moniongelmaisia. Tuotanto lopetettava kunnes saadaan kaikki asiat kuntoon mm. ekologisuus, akkuongelmat ja turvallisuusongelmat.
No onneksi niitä ei ole rakentamassa ja suunnittelemassa Vauva-palstan toistaitoiset tunarit jotka eivät ole koskaan edes sähköautoa nähneet.
Ketju on lukittu.
Olet siis valmis ottamaan tuulivoimatarhan takapihallesi?