Lue keskustelun säännöt.
En ymmärrä autoilunegatiivisuutta. Ei kai Suomi voi yksin ilmastomuutokselle mitään?
16.01.2021 |
Katsokaa Aasiaa tai Afrikkaa. Mitä siellä tehdään, kaadetaan surutta ikimetsää pellon ja maantien tieltä.
Voisiko hallituksen ymmärtäjät vähän avata mistä on kyse?
Kommentit (192)
Vierailija kirjoitti:
Samalla logiikalla yksi suomalainen pusikkoraiskaaja on täysin OK, koska Intiassa raiskaajia on monin verroin enemmän. Ei kai me raiskaamisongelmaa globaalisti voida yksin ratkaista? Saman tien voidaan siis jättää meisselimestari vapaalle jalalle.
Täysin eri asia ja tiedät sen kyllä itsekin, kunhan öyhötät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
-Kapanteri.- kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaisten autoilu on enemmän ideologinen kuin ilmastollinen ongelma. Vihervasemmisto vihaa kansalaisten vapaata liikkuvuutta ja jollei sitä voi muutoin kontrolloida niin ainakin siitä pitää tehdä h*vetin kallista.
Mikä siinä vapaassa liikkuvuudessa on ongelma? Vapaa liikkuvuus kai se on heidänkin etunsa.
Se on eri asia. Heidän liikkumisensa on välttämätöntä tarpeellisuutta. Kenenkään muun liikuminen ei ole, lukuunottamatta takseja, joilla "he" liikkuvat. Taksi on osa julkista liikennettä.
Aivan.
Afrikkaan muuten roudataan ne meidän vanhat saastuttavat dieselit ja niillä ajellaan siellä iloisesti vielä seuraavat 20 vuotta.
Ne on siellä välttämättömiä ja tarpeellisia :DSe on Afrikan ilmakehää, niin se ei meitä koske. N. puolet taksiliikenteessä ajetaan ilman matkustajaa. Taksiliikenteen erivapaus johtuu herrojen ja rikkaiden vanhusten kärräämisestä taksein, usein verokansan piikkiin.
Sarkasmia? Maapallolla on yksi ja sama ilmakehä. Ei ole mitään omia ilmakehiä maittain.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Samalla logiikalla yksi suomalainen pusikkoraiskaaja on täysin OK, koska Intiassa raiskaajia on monin verroin enemmän. Ei kai me raiskaamisongelmaa globaalisti voida yksin ratkaista? Saman tien voidaan siis jättää meisselimestari vapaalle jalalle.
Täysin eri asia ja tiedät sen kyllä itsekin, kunhan öyhötät.
itse vaikea ajatella miten olisi eri asia. Et varmaan itsekään tiedä muuten olisit sanonut sen etkä sössöttäisi tiedät kyllä lässyn lässyn.
Vierailija kirjoitti:
Autovero pois. Sillä saadaan ihmiset vaihtamaan ne vanhat romut uudempiin.
Autoilijoilta kerätään vuosittain yli kahdeksan miljardia. Mistä se raha kerätään, kun autot sähköistyvät?
Sähköveron voimakas lisäys? . Nyt käyttäjät maksavat kulut yli tarpeen (tiestön ylläpitoon menee n. 1,6 mrd/a). Nykyiset autot eivät saastuta ilmaa (meillä on maailman puhtain ilma). Tiestö kuluu samalla tavalla, riippumatta käyttövoimasta.
Ylenpalttinen vaatiminen autokannan vaihtoon tulee kalliiksi kaikille, myös autottomille. Tämä on asia, mitä ihan kaikkien kannattaisi pohtia.
Julkaistu IPCC AR5. ;
”Toisaalta, tieteilijöinä me olemme eettisesti sitoutuneita tieteelliseen metodiin, kertoaksemme totuuden, mikä tarkoittaa sitä, että meidän täytyy sisällyttää mukaan kaikki epäilykset, tai oletukset. Toisaalta, me emme ole vain tieteilijöitä, me olemme myös ihmisiä.
Ja, kuten kaikki ihmiset, me haluamme nähdä maailman parempana paikkana, mikä tässä kontekstissa tarkoittaa meidän tehtäväämme estää potentiaalinen, katastrofaalinen ilmastonmuutos. Mahdollistaaksemme tämän, meidän täytyy saada laaja-alainen tuki kaappaamaan ihmisten mielikuvitus. Tämä tietysti tarkoittaa valtavaa määrää mediakatetta.
"Meidän täytyy tarjota pelottavia skenaarioita, tehdä yksinkertaistettuja, dramaattisia julistuksia ja jättää mainitsematta epäilykset, mitä meillä saattaa olla. Tämä ”kaksoiseettinen side” , mistä me jatkuvasti löydämme itsemme, ei ole ratkaistavissa millään kaavalla. Jokaisen meidän täytyy päättää, mikä on oikea tasapaino olla tehokas, tai olla rehellinen. Minä toivon, että tämä tarkoittaa molempia.” Stephen Schneider 1989."
Jokaisen kannattaisi ajatella tuota^ lainausta ja sitä, miten tuo asia meille syötettiin. "mikä on oikea tasapaino olla tehokas, tai olla rehellinen."
tämän piti olla autojen puoleen kokoomuksen ketju, mutta tästä tulikin persuketju. Kertoo varmaan mikä kokoomuksen tulevaisuus on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä tämäkin ketju osoittaa, että parempi kun viisaat päättävät asiat ja kansa öhisee karsinassaan.
Ilman muuta Suomen ei kannata tehdä mitään polttomoottoriautoille. Hirttäydytään huolella kuolevaan tekniikkaan, ja varmistetaan että mahdollisimman monella suomalaisella on bensa- tai dieselauto siinä kohden, kun ne kielletään maailmanlaajuisesti. Se on sitä parasta suomalaisten etujen ajamista! Samalla savutellaan vähintään oma osuutemme ilmakehästä, ettei nyt vaan kukaan ehdi ensin (keskivertosuomalainen kuluttaa muuten noin 4-8-kertaisesti afrikkalaiseen verrattuna per pää). Missään tapauksessa ei kannata alkaa kehittää ja ottaa käyttöön päästöttömiä tekniikoita, kyllä muiden pitää tehdä se ja me sitten kalliilla vain ostetaan. Mutta sekin on vihreitten vika! En nyt keksi miten, mutta on.
Ja kun pienten maiden ei kerran tarvitse mitään tehdä, niin jaetaan vaan maapallo viiden miljoonan tyypin kansallisvaltioihin. Kenenkään ei tarvitse tehdä mitään ja voidaan pistää niin paljon hiilidioksidia ilmakehään kuin vain ikinä pystytään!
Jännä nähdä mitä armaat lapsoset ajattelevat vanhempiensa ja isovanhempiensa toiminnasta ja näkemyksistä, kun pääsevät asumaan tulevaisuudessa, jonka heille jätämme.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
-Kapanteri.- kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaisten autoilu on enemmän ideologinen kuin ilmastollinen ongelma. Vihervasemmisto vihaa kansalaisten vapaata liikkuvuutta ja jollei sitä voi muutoin kontrolloida niin ainakin siitä pitää tehdä h*vetin kallista.
Mikä siinä vapaassa liikkuvuudessa on ongelma? Vapaa liikkuvuus kai se on heidänkin etunsa.
Se on eri asia. Heidän liikkumisensa on välttämätöntä tarpeellisuutta. Kenenkään muun liikuminen ei ole, lukuunottamatta takseja, joilla "he" liikkuvat. Taksi on osa julkista liikennettä.
Aivan.
Afrikkaan muuten roudataan ne meidän vanhat saastuttavat dieselit ja niillä ajellaan siellä iloisesti vielä seuraavat 20 vuotta.
Ne on siellä välttämättömiä ja tarpeellisia :DSe on Afrikan ilmakehää, niin se ei meitä koske. N. puolet taksiliikenteessä ajetaan ilman matkustajaa. Taksiliikenteen erivapaus johtuu herrojen ja rikkaiden vanhusten kärräämisestä taksein, usein verokansan piikkiin.
Sarkasmia? Maapallolla on yksi ja sama ilmakehä. Ei ole mitään omia ilmakehiä maittain.
Niin on. Ja sitten pitää ajatella meidän osuuttamme siitä ilmakehästä. Jos me lopetamme kaiken täältä, mittaukset eivät pysty havaitsemaan sitä mistään.
”…meidän pitäisi tunnistaa, että me olemme tekemisissä kytketyn, epälineaarisen ja kaoottisen systeemin kanssa. Ja siksi pitkäaikaiset ennustukset tulevaisuuden ilmaston tilasta eivät ole mahdollisia.” (IPCC AR4 WG1)
Mitä meille kerrotaan tulevaisuudesta jatkuvasti? Vuodesta 2100, tai 2300? Miten nämä ennusteet sopivat tuohon IPCCn lausuntoon?
Vierailija kirjoitti:
Ilman muuta Suomen ei kannata tehdä mitään polttomoottoriautoille. Hirttäydytään huolella kuolevaan tekniikkaan, ja varmistetaan että mahdollisimman monella suomalaisella on bensa- tai dieselauto siinä kohden, kun ne kielletään maailmanlaajuisesti. Se on sitä parasta suomalaisten etujen ajamista! Samalla savutellaan vähintään oma osuutemme ilmakehästä, ettei nyt vaan kukaan ehdi ensin (keskivertosuomalainen kuluttaa muuten noin 4-8-kertaisesti afrikkalaiseen verrattuna per pää). Missään tapauksessa ei kannata alkaa kehittää ja ottaa käyttöön päästöttömiä tekniikoita, kyllä muiden pitää tehdä se ja me sitten kalliilla vain ostetaan. Mutta sekin on vihreitten vika! En nyt keksi miten, mutta on.
Ja kun pienten maiden ei kerran tarvitse mitään tehdä, niin jaetaan vaan maapallo viiden miljoonan tyypin kansallisvaltioihin. Kenenkään ei tarvitse tehdä mitään ja voidaan pistää niin paljon hiilidioksidia ilmakehään kuin vain ikinä pystytään!
Jännä nähdä mitä armaat lapsoset ajattelevat vanhempiensa ja isovanhempiensa toiminnasta ja näkemyksistä, kun pääsevät asumaan tulevaisuudessa, jonka heille jätämme.
Autoilla ei ole mitään merkitystä tässä asiassa. Tämä on ideologian julistusta, ei mitään muuta.
Se, mitä meidän pitää vähentää, pitää ensin todistaa syyksi, mutta sitä ei ole tehty. Siitä ei ole ensimmäistäkään tutkimusta julkaistu, vaikka aikaa on ollut riittämiin. Tämä agenda noudattaa sanatarkasti Joseph Göbbelsin teosta "Opas propagandaan" ja mitään muuta se ei ole.
Jos todisteita ei ole, on vain usko. Ja jos on vain usko, kyse on uskonnosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Samalla logiikalla yksi suomalainen pusikkoraiskaaja on täysin OK, koska Intiassa raiskaajia on monin verroin enemmän. Ei kai me raiskaamisongelmaa globaalisti voida yksin ratkaista? Saman tien voidaan siis jättää meisselimestari vapaalle jalalle.
Täysin eri asia ja tiedät sen kyllä itsekin, kunhan öyhötät.
itse vaikea ajatella miten olisi eri asia. Et varmaan itsekään tiedä muuten olisit sanonut sen etkä sössöttäisi tiedät kyllä lässyn lässyn.
Sinun mielestäsi siis raiskaus on sama asia kuin vaikka autolla ajaminen tai elektroniikan valmistaminen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Samalla logiikalla yksi suomalainen pusikkoraiskaaja on täysin OK, koska Intiassa raiskaajia on monin verroin enemmän. Ei kai me raiskaamisongelmaa globaalisti voida yksin ratkaista? Saman tien voidaan siis jättää meisselimestari vapaalle jalalle.
Täysin eri asia ja tiedät sen kyllä itsekin, kunhan öyhötät.
itse vaikea ajatella miten olisi eri asia. Et varmaan itsekään tiedä muuten olisit sanonut sen etkä sössöttäisi tiedät kyllä lässyn lässyn.
Sinun mielestäsi siis raiskaus on sama asia kuin vaikka autolla ajaminen tai elektroniikan valmistaminen?
Joillakin on perverssi mielikuvitus, kun pystyy näkemään vakavan rikoksen autoilun kaltaiseksi asiaksi. Minkäs teet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siirrätte vastuun Kiinaan ja teette sen Kiinassa valmistetulla laitteella, Aasiassa valmistetut vaatteet päällä.
Vierailija kirjoitti:
Ei ihminen tarvitse autoa. Fillarilla ja sporalla pääsee lähipaikkoihin ja metrolla edemmäksi, jos on tarvis.
Mikäs se metro on tuonne Pälkäneen suuntaan? Lähteekö Kampista?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Maailmassa ei ole yhtään maata, joka ei olisi maapallon väestöstä vähemmistö. Joten tuo persu-ikiliikkuja toimii argumenttina kaikissa maissa. Eikä kenenkään tarvitse tehdä mitään, koska meitä on niin vähän.
Vierailija kirjoitti:
Maailmassa ei ole yhtään maata, joka ei olisi maapallon väestöstä vähemmistö. Joten tuo persu-ikiliikkuja toimii argumenttina kaikissa maissa. Eikä kenenkään tarvitse tehdä mitään, koska meitä on niin vähän.
Eu on sopinut tp hakijoiden vastaanotosta. Miksi joillekkin maille sallitaan kieltäytyminebn?
Tämä on sama juttu, miksi me teemme ja muuta ei mitään.
Varsinkin kun miljkardimaat tuhoaa kaiken ihmismäärällään.
Tätä minä en käsitä.
Miksi ei puututa ihmismäärään?
Se on kaiken ongelma.
Koko ilmaston pelastus sähköautojen nimissä on pelkkä huijaus.
Jokainen joka hiilidioksidipäästöihin on tutustunut tietää faktat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Samalla logiikalla yksi suomalainen pusikkoraiskaaja on täysin OK, koska Intiassa raiskaajia on monin verroin enemmän. Ei kai me raiskaamisongelmaa globaalisti voida yksin ratkaista? Saman tien voidaan siis jättää meisselimestari vapaalle jalalle.
Täysin eri asia ja tiedät sen kyllä itsekin, kunhan öyhötät.
itse vaikea ajatella miten olisi eri asia. Et varmaan itsekään tiedä muuten olisit sanonut sen etkä sössöttäisi tiedät kyllä lässyn lässyn.
Sinun mielestäsi siis raiskaus on sama asia kuin vaikka autolla ajaminen tai elektroniikan valmistaminen?
Joillakin on perverssi mielikuvitus, kun pystyy näkemään vakavan rikoksen autoilun kaltaiseksi asiaksi. Minkäs teet.
Joillakin on perverssi mielikuvitus, kun pystyy näkemään vakavan rikoksen vakavan rikoksen kaltaiseksi asiaksi. Minkäs teet.
Voi kuulkaa, kun kaikki suomalaiset eivät asu joukkoliikenteen alueilla. On ihan pakko käyttää autoa että pääsee esim. töihin. Ajatelkaas vihervassarit sitäkin.
Samalla logiikalla yksi suomalainen pusikkoraiskaaja on täysin OK, koska Intiassa raiskaajia on monin verroin enemmän. Ei kai me raiskaamisongelmaa globaalisti voida yksin ratkaista? Saman tien voidaan siis jättää meisselimestari vapaalle jalalle.