Lue keskustelun säännöt.
Ehdotan, että koronan hellittäessä Finnair lanseeraisi suorat lennot Helsingistä Honoluluun.
08.01.2021 |
Se olisi Euroopan ainoa suora yhteys Hawaijille. Ja 11000 km olisi ihan A350 toimintamatkan rajoissa. Matkustajat ympäri Eurooppaa voisivat vaihtaa Helsingissä, sillä se tekisi kokonaismatkasta paljon lyhyemmän kuin vaihto USA:ssa.
Kommentit (46)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Menisikö reitti pohjoisnavan yli?
Entä jos tulisi moottorihäiriö molempiin moottoreihin tms. Pohjoisnavan yllä? Onko siellä varalaskukenttiä majoitusmahdollisuuksineen?
Samalla tavoin kuin esim. keskellä valtameriä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Finnair vois lentää suorana Barbadokselle
Ulkomaille vaan pitää päästä vaikka korona jyllää!! Aikamoista porukkaa! Nyt pysytään kotimaassa hei haloo!!! Ja muistakaa käsipesu ja maskit. Ravintolat kiinni!
Vierailija kirjoitti:
Ulkomaille vaan pitää päästä vaikka korona jyllää!! Aikamoista porukkaa! Nyt pysytään kotimaassa hei haloo!!! Ja muistakaa käsipesu ja maskit. Ravintolat kiinni!
Lukutaito? ”koronan HELLITTÄESSÄ”.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lomalennot ei ole kauhean tuottavia yhtiöille ja harvalla on businessmatka hawaiijille
Ei niiden mitään pakettimatka-lentoja tarvitsisi olla. Ihan reittilennot kävisi yhtä hyvin! Samalla tavalla ne lomailijat lennoistaan maksaisi kuin työmatkalaiset! Kohde on sellainen että voisi hyvinkin kannattaa! Hyvä ehdotus ap!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ennemmin Manilaan, sitä lisäystä olen odottanut. ;)
-M43
Ja sitten kone jatkaisi suunnilleen tyhjänä Honoluluun?
Miksi ihmeessä? Eikä ylipäätään maat anna noin vain kolmansien maiden yhtiöiden lentää paikalliselta kentältä muualle kuin kotimaahansa.
Manila koska minulla on Filippiineillä ”läheisiä” ;-)
-M43
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lomalennot ei ole kauhean tuottavia yhtiöille ja harvalla on businessmatka hawaiijille
Ei niiden mitään pakettimatka-lentoja tarvitsisi olla. Ihan reittilennot kävisi yhtä hyvin! Samalla tavalla ne lomailijat lennoistaan maksaisi kuin työmatkalaiset! Kohde on sellainen että voisi hyvinkin kannattaa! Hyvä ehdotus ap!
Et taida ymmärtää sitä, kuinka suuren osan lennon kokonaistuotoista tulee business-luokan matkustajilta. Se on nimittäin erittäin merkittävä summa.
Helsingin etuna olisi se, että se on suurimmasta osasta Eurooppaa juurikin sopivasti matkan varrella tuohon suuntaan mennessä. Ei tule mutkia, kun vaihtaisi täällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lomalennot ei ole kauhean tuottavia yhtiöille ja harvalla on businessmatka hawaiijille
Ei niiden mitään pakettimatka-lentoja tarvitsisi olla. Ihan reittilennot kävisi yhtä hyvin! Samalla tavalla ne lomailijat lennoistaan maksaisi kuin työmatkalaiset! Kohde on sellainen että voisi hyvinkin kannattaa! Hyvä ehdotus ap!
Et taida ymmärtää sitä, kuinka suuren osan lennon kokonaistuotoista tulee business-luokan matkustajilta. Se on nimittäin erittäin merkittävä summa.
Luulen, että 11000 kilometrin matkalle ne paremmat tuolit menisivät kaupaksi lomalaisillekin.
Kannatetaan. Ilman paluulentoja kiitos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Matkustajien kanannalta iso plussa olisi se, että ei tarvitsisi tehdä USA:n maahantulomuodollisuuksia jossain Los Angelesin jättikentällä, vaan vasta siellä perillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lomalennot ei ole kauhean tuottavia yhtiöille ja harvalla on businessmatka hawaiijille
Ei niiden mitään pakettimatka-lentoja tarvitsisi olla. Ihan reittilennot kävisi yhtä hyvin! Samalla tavalla ne lomailijat lennoistaan maksaisi kuin työmatkalaiset! Kohde on sellainen että voisi hyvinkin kannattaa! Hyvä ehdotus ap!
Et taida ymmärtää sitä, kuinka suuren osan lennon kokonaistuotoista tulee business-luokan matkustajilta. Se on nimittäin erittäin merkittävä summa.
Joo, ymmärrän kyllä. Mutta rikkaita kyllä löytyy, ja kohde on sellainen että tyhjätaskut ei sinne lähde lomalle missään luokassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lomalennot ei ole kauhean tuottavia yhtiöille ja harvalla on businessmatka hawaiijille
Ei niiden mitään pakettimatka-lentoja tarvitsisi olla. Ihan reittilennot kävisi yhtä hyvin! Samalla tavalla ne lomailijat lennoistaan maksaisi kuin työmatkalaiset! Kohde on sellainen että voisi hyvinkin kannattaa! Hyvä ehdotus ap!
Et taida ymmärtää sitä, kuinka suuren osan lennon kokonaistuotoista tulee business-luokan matkustajilta. Se on nimittäin erittäin merkittävä summa.
Joo, ymmärrän kyllä. Mutta rikkaita kyllä löytyy, ja kohde on sellainen että tyhjätaskut ei sinne lähde lomalle missään luokassa.
Ja kaikilla Finnairin kaukolennoillahan tilanne on ollut se, että suomalaisia on vain murto-osa eli suurin osa tulee ja menee muihin maihin. Jos Honolulun lennolle saa kerättyä matkustajat ympäri Eurooppaa, maksukykyisiä voisi hyvinkin löytyä ainakin pariin viikkovuoroon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lomalennot ei ole kauhean tuottavia yhtiöille ja harvalla on businessmatka hawaiijille
Ei niiden mitään pakettimatka-lentoja tarvitsisi olla. Ihan reittilennot kävisi yhtä hyvin! Samalla tavalla ne lomailijat lennoistaan maksaisi kuin työmatkalaiset! Kohde on sellainen että voisi hyvinkin kannattaa! Hyvä ehdotus ap!
Et taida ymmärtää sitä, kuinka suuren osan lennon kokonaistuotoista tulee business-luokan matkustajilta. Se on nimittäin erittäin merkittävä summa.
Joo, ymmärrän kyllä. Mutta rikkaita kyllä löytyy, ja kohde on sellainen että tyhjätaskut ei sinne lähde lomalle missään luokassa.
Ja kaikilla Finnairin kaukolennoillahan tilanne on ollut se, että suomalaisia on vain murto-osa eli suurin osa tulee ja menee muihin maihin. Jos Honolulun lennolle saa kerättyä matkustajat ympäri Eurooppaa, maksukykyisiä voisi hyvinkin löytyä ainakin pariin viikkovuoroon.
Koska se olisi jotain, mitä mikään muu yhtiö ei tällä hetkellä tarjoa (siis suoraa yhteyttä Euroopasta). Moni varmaan maksaisi siitä ilosta, että ei tarvitse mennä jonkin USA:n mantereen jättihubin kautta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lomalennot ei ole kauhean tuottavia yhtiöille ja harvalla on businessmatka hawaiijille
Ei niiden mitään pakettimatka-lentoja tarvitsisi olla. Ihan reittilennot kävisi yhtä hyvin! Samalla tavalla ne lomailijat lennoistaan maksaisi kuin työmatkalaiset! Kohde on sellainen että voisi hyvinkin kannattaa! Hyvä ehdotus ap!
Et taida ymmärtää sitä, kuinka suuren osan lennon kokonaistuotoista tulee business-luokan matkustajilta. Se on nimittäin erittäin merkittävä summa.
Finnair kyllä myy noita samoja lentokoneita matkatoimistojen lomalentoihin eli kyllä niitä voidaan kannattavasti myydä, vaikka bisnesmatkustajia ei olisikaan. Bisnesluokan penkkejä myydään joinain comfort- tms. paikkoina lomalaisille kalliimpaan hintaan.
En tiedä miksi pidätte Honolulua kalliina. Itse olen käynyt ihan näin duunarina, toki kahden välilaskun lento ja kolmen tähden hotelli. Mielestäni ei ollut yhtään sen kalliimpaa kuin muualla jenkeissä. Toki 8 vuotta aikaa.
Mikä ihmeen pakkomielle AP:lla on Finnairin lennoista Honoluluun, aiemminkin on kirjoittanut vastaavanlaisia aloituksia tänne. Ja tiedoksi ap:lle että suuresta osasta Eurooppaa ei Havaijille matkustusaika mitenkään lyhenisi kiertämällä Helsingin kautta. Esimerkiksi Saksasta pääsee Havaijille noin 17 tunnissa, ei olisi ajallisesti mitään hyötyä mennä Helsingin kautta. Ensin Helsinkiin lento esimerkiksi 2,5 tuntia, odotusaika ja lento Havaijille 13-14 tuntia.
Havaiji (varsinkaan Honolulu) ei myöskään ole mikään luksuslomakohde. Kyllä sinne on varaa matkustaa pienempituloisellakin.
”EASA certifies Airbus A350 XWB for up to 370 minute ETOPS”
https://www.easa.europa.eu/newsroom-and-events/news/easa-certifies-airb…