Ihan sama mitä Malmin lentokentälle rakennetaan, kunhan se saastuttava kenttä lähtee

Vierailija kirjoitti:

Vihreät varmaan ihan kiusallaan tekevät suojellusta lentoasemarakennuksesta vo kin.

Todella harmillista, että tuokin arkkitehtonisesti valtavan upea rakennus tulee jäämään jonkun vieri viereen rakennetun tylsän lähiön pimentoon ja muuttumaan lopulta muutoinkin täysin vaikka sitä kuinka nyt väitetään suojeltavan, kun lopulta sinne sisälle kuitenkin aletaan rakentaa tiloja johonkin aivan muuhun kuin rakennuksen alkuperäiseen suunniteltuun käyttöön.

Vähän uusia liiketiloja kirjoitti:

No olipa aloitus. Lentokentän alue on ollut ulkoilukäytössä vuosikymmenet , lenkkeilijät vetää kenttää ympäri samoin koirakouluttajat . Siellä on aina ollut erittäin hyvät kävelytiet kentän ympäri liikunnan harrastajille . Pyöräilijät käyttää samoin teitä ja läheltä menee bussit . Viljapeltoja ei saa ikinä rakentaa asunnoille koska kaikki ihmiset eläimet tarvitsee tietysti sitä viljaa ! Malmin lentokenttä on historiallinen museo alue koko kaupungin osa historiaa . Siellä on todellista lentohistoriaa mikä pitää suojella ja museoida . Sitten tulee tämä koulutus puoli , ihmisillä on oikeus opiskella ja yksi opiskelu alue on lentäminen . Lentokoneen rakentamisen lisäksi pitää opiskella miten konetta lennetään huolletaan hoidetaan sekä lakisäädöntö lentoliikenteestä . Tätä on tehty Malmin kentällä . Opiskelupaikka siis joten kukaan ei halua tuhota kenenkään ammattia elinkeinoa eikä opiskelu mahdollisuuksia tietenkään. Autoliikenne saastuttaa kyllä enemmän kuin pieni lentoliikenne. Maapohja taas on ollut jo ennen kenttää suota . Siellä on ollut hautausmaata ja jätettä . Kentän ympärillä toimii monia yrityksiä kuten autokorjaamoja ja huonekalumyyntiä. Kaikilla on oikeus yrittää ja hankkia elatus . Mikään pakko aluetta ei ole tuhota vaan esimerkiksi Jakomäki Pihlajamäki Metsälä Vesala on alueita mihin mahtuu rakentaa uusia taloja myös Mellunmäki . Hyvin mahtuu. Sipooseen ehkä voi rakentaa pienkone kentän yritysten koneille ja vesitasoille kun se kuuluu Helsinkiin. Kirkkonummi on toinen paikka uudelle kentälle mutta ei kuulu Helsinkiin. Museokenttä kuuluu tietysti säilyttää myös harrastajille. Lentoharrastajia on paljon. Alueelta tosiaan puuttuu kristittyjen oma kirkko ja kahvila ,pihviruokala. Kentän lähelle sopii hyvin kuntosali ,urheiluväline liike ja lemmikkieläin kauppa suuren liikunta harrastaja määrän takia mitä aluetta käyttää.

"Kentän ympärillä toimii monia yrityksiä kuten autokorjaamoja ja huonekalumyyntiä. Kaikilla on oikeus yrittää ja hankkia elatus ."

Jatkavat toimintaansa 25vuotta .Tehtiin uusi vuokrasopimus juuri. Unohdit kertoa että ilmailuyrittäjät rakennuttaneet miljoonahallit jo muualle ja vieneet koneetkin jo pois malmin korpikentältä. Koneenrakennusta ei ole Suomessa kun ainut meni juuri konkurssiin. Aiemmin malmin kenttäalue on ollut viljelykäytössä ,ei karpaloita viljellä eli normaalia virkistyslentäjän satuilua koko tarina jälleen.Viikko vielä ja se on loppu viimein.Mitään toimintaahan siellä ei ole enää tänäänkään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreät varmaan ihan kiusallaan tekevät suojellusta lentoasemarakennuksesta vo kin.

Todella harmillista, että tuokin arkkitehtonisesti valtavan upea rakennus tulee jäämään jonkun vieri viereen rakennetun tylsän lähiön pimentoon ja muuttumaan lopulta muutoinkin täysin vaikka sitä kuinka nyt väitetään suojeltavan, kun lopulta sinne sisälle kuitenkin aletaan rakentaa tiloja johonkin aivan muuhun kuin rakennuksen alkuperäiseen suunniteltuun käyttöön.

Huomaa ettei ole mitään tietoa mitä entisen korpikentän tilalle tullaan rakentamaan.

Faktaa löytyy mutta ei näytä kiinnostavan.

Alueelle rakennetaan kaikilla avoin virkistyskohde. Lentoasemanpuistosta tulee uuden alueen keskuspuisto ja sillä on merkitystä alueen tulevalle identiteetille.

Malmin entisen lentokentän alueen yleissuunnitelma perustuu viherverkostoon, johon kytkeytyvät alueen ominaispiirteet kuten kiitotiet, avoin maisematila ja pitkät näkymät.

Kilpailulla etsitään ideaa, jossa puistosuunnitelmaan yhdistyvät alueen kulttuurihistoria, luontoarvot ja ekologinen monimuotoisuus.

– Puistosta rakennetaan uusi houkutteleva virkistyskohde, johon tullaan kaikkialta Helsingistä. Kilpailun kautta haemme luontoarvoiltaan monipuolista ja korkeatasoista puistoa virkistyskäyttöön niin nykyisille kuin uusille malmilaisille, kertoo tiedotteessa kaupunkiympäristön apulaispormestari Anni Sinnemäki, joka toimii kilpailun tuomariston puheenjohtajana.

Puistosuunnitelmalla ohjataan myös entisen lentokentän alueen väliaikaiskäyttöä.

Aiemmin suljettu lentokenttäalue avautuu heti lentotoiminnan loppuessa kaikkien kaupunkilaisten käyttöön. Rakentamisvaiheen aikanakin alueella voi kaupungin mukaan olla toimintaa ja tapahtumia.

Täyttä huuhaata tylsät slummit. Katkeran virkistyslentäjän vuodatusta kun ei kotiportilta pääse lentämään enää.

Lex Malmi kirjoitti:

Sitten edessä on uuden Malmin lentokentän korvaavan lentokentän rakentaminen. Rahaa on. Vai mitä valtioneuvosto?

"Ilmailuliitto: Pääkaupunkiseudun yleisilmailun mahdollisuudet on varmistettava nyt"

https://www.lentoposti.fi/uutiset/ilmailuliitto_p_kaupunkiseudun_yleisi…

Ei tarvita! Ei minun verorahojani ainakaan mihinkään viihdeilmailun tukemiseen!

Ei asuntoja kirjoitti:

Ap asuu varmasti muualla. Miten 25000 asukasta saastuttaisi vähemmän? Ei kentän siirto poista lentotoiminnan tarvetta. Plus maassa olevan saven myrkylliset höyryt jos sitä aletaan kaivella. Alue on suota, joka pitäisi paaluttaa ja silti talot ajan myötä alkaisivat vajota, kuten lähellä Falkullassa, samoin Tikkurilassa. Jos kenttä asutetaan, en muuttaisi kentälle vaikka siitä mulle maksettaisiin.

Todella toivon että päättäjät tulisivat järkiinsä.

Vihertävätkin voisivat miettiä luontoarvoja joskus.

Eli ne 25000 asukasta ammutaan, niin että lakkaavat saastuttamasta, jos se järjetön pöristely jatkuu eikä asuntoja saada?

Lentäjän vaimo Vantaalta kirjoitti:

Malmin arvo on mittaamaton. 

Lentämistä on Suomessa harjoitettu sata vuotta, ja lähes koko sen kehityskaari on nähty Malmilla. Moottorilentämisen vahvaan perinteeseen rakentuu suomalaisen liikenneilmailun turvallisuus, joka on maailman huipputasoa. Helsingin Malmi on luonteeltaan koulutuslentokenttä, siellä lennetään yli puolet kaikesta Suomen yleisilmailun koulutuksesta.

Turha kai edes mainita että Malmin merkitys pääkaupungin ja koko Suomen ilmailulle on merkittävä. Malmilla on myös merkittävä lentokoneiden huoltotoiminto ja sen korkeatasoinen koulutus. 

Mitä tulee alueen rakentamiseen, konsulttiyhtiö Ramboll arvioi, että Malmin lentoaseman pohjan esirakennustöistä aiheutuu noin 343 miljoonan kilon hiilidioksidipäästöt. DI Antti Jäänvirta teki laskelman, jonka perusteella kaikilla Suomen pienkoneilla lennetään noin 93 vuotta pelkästään pohjatöistä aiheutuvien CO2-päästöjen vastaavalla määrällä. Tosiasiassa lennettäisiin pidempäänkin, sillä sähkölentäminen, moottorit ja lentokoneet kehittyvät jatkuvasti.

Niin kehittyy rakentaminenkin. Betonikin jo Hiilinielu. Betoni on kuitenkin suurin yksittäinen materiaali hiilinielujen synnyssä, koska noin 70 prosenttia kaikesta valmistetusta sementistä käytetään betonin valmistukseen. Tutkimuksen mukaan maailmassa tällä hetkellä olemassa olevat rakenteet sitovat vuodessa mil- jardi tonnia ilmakehän hiilidioksidia.

Rambollin tiedot jo vanhentuneita.

Oulussa kehitettiin maailman lujin betoni, joka ei sisällä sementtiä – puristuslujuus huimat 107 MPa

RakentaminenTiedeYmpäristö

Oulun yliopistossa on kehitetty maailman lujin sementtiä sisältämätön ekokuivabetoni eli geopolymeeribetoni.

Ei tarvita kettääkään enää.

YLE : Lentoluvan voi saada kansalaisopistosta – ei enää eliitin harrastus

Ultrakevytlentäjän lupakirjaan vaadittavan koulutuksen voi saada kansalaisopistosta esimerkiksi Ylä-Savossa, jossa ilmaan pääsee pellolle auratulta kiitoradalta. Harrasteilmailun suosiota eivät ole vähentäneet edes vakavat onnettomuudet.

Eliittiharrastuksena pidetystä lentämisestä onkin nopeasti tullut lähes jokamiehen harrastus.

Maanviljelijä Ari Luukkosen mielestä ultrakevyen koneen lentäminen on myös lähes yhtä helppoa kuin autolla ajaminen.

- Lentäminen ei ole vaikeaa. Laskeutuminen on vaikeampaa, hän nauraa.

Harrastus johon kuuluu riski

Ultrakevyen lentokoneen lupakirja on jo lähes 1 400 suomalaisella. Määrä on kymmenessä vuodessa kaksinkertaistunut, mutta niin on parissa vuodessa käynyt myös lento-onnettomuuksille.

Tällaisessa harrastuksessa ja tekemisessä voi aina jotain sattua.

Martti Martikainen

Vuonna 2012 ultrakevyille koneille sattui viisi onnettomuutta, joissa kuoli yhteensä neljä ihmistä. Oman lentoharrastuksensa jo nelisenkymmentä vuotta sitten aloittanutta eläkeläistä Martti Martikaista tilastot eivät pelota.

- Ei pelota, mutta kyllä se mielessä on aina, Martikainen tunnustaa.

- Tällaisessa harrastuksessa ja tekemisessä voi aina jotain sattua.

Vierailija kirjoitti:

Lex Malmi kirjoitti:

Sitten edessä on uuden Malmin lentokentän korvaavan lentokentän rakentaminen. Rahaa on. Vai mitä valtioneuvosto?

"Ilmailuliitto: Pääkaupunkiseudun yleisilmailun mahdollisuudet on varmistettava nyt"

https://www.lentoposti.fi/uutiset/ilmailuliitto_p_kaupunkiseudun_yleisi…

Ei tarvita! Ei minun verorahojani ainakaan mihinkään viihdeilmailun tukemiseen!

Yli 600.000€ haettiin malmillekin ,hakemus hylättiin. Syy valvomaton lentopaikka suljetaan.

Muille "korvaaville" kentille jaettiin yht. 5.000.000€ Halpaa kuin saippua.

Ei oke pudonnut kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämä. Miksei kukaan ymmärrä että ei ketään kiinnosta mitä sinne rakennetaan tai ollaan rakentamatta, tärkeintä on saada talojen päälle putoilevat lentokoneet pois ihmisten ilmoilta!!

Kerropa montako konetta Malmilla on pudonnut? Ei ainakaan yhtään mun asuinaikanani yli 40 vuoteen.

Kiva täällä valehdella niinkö?

Varmaan satoja tai tuhansia! Mksi pitää odottaa että ne putoavat, kielto päälle heti!!!

Jep,

skeittipuistokin on parempi, kuin tuo lentokenttä.

Sincc

Erikoinen käsitys niin saastuttamisesta kuin turvallisuusriskeistäkin, jos tämä kenttä on niitä pahimpia saastuttajia. Eihän tietysti kannata tylsien faktatietojen antaa pilata hyvää agendaa..

Nolointa lienee kun kuulee jonkun poliitikkoedustajan toistelevan selvästi av-trollin provoargumentteja valtuustopuheessaan. Kuunnelkaa vaan niitä puheen vuoroja niin samat "pöristelijät", "pienen piirin harrastukset" ja muut vastaavat singahtelee kentän lopettamisen puolesta. 

Vierailija kirjoitti:

Erikoinen käsitys niin saastuttamisesta kuin turvallisuusriskeistäkin, jos tämä kenttä on niitä pahimpia saastuttajia. Eihän tietysti kannata tylsien faktatietojen antaa pilata hyvää agendaa..

Ilmankos jätit ne tylsät faktat kokonaan pois omasta agendakommentistasi. 

Peltoa riittää kirjoitti:

Ei tarvita kettääkään enää.

YLE : Lentoluvan voi saada kansalaisopistosta – ei enää eliitin harrastus

Ultrakevytlentäjän lupakirjaan vaadittavan koulutuksen voi saada kansalaisopistosta esimerkiksi Ylä-Savossa, jossa ilmaan pääsee pellolle auratulta kiitoradalta. Harrasteilmailun suosiota eivät ole vähentäneet edes vakavat onnettomuudet.

Eliittiharrastuksena pidetystä lentämisestä onkin nopeasti tullut lähes jokamiehen harrastus.

Maanviljelijä Ari Luukkosen mielestä ultrakevyen koneen lentäminen on myös lähes yhtä helppoa kuin autolla ajaminen.

- Lentäminen ei ole vaikeaa. Laskeutuminen on vaikeampaa, hän nauraa.

Harrastus johon kuuluu riski

Ultrakevyen lentokoneen lupakirja on jo lähes 1 400 suomalaisella. Määrä on kymmenessä vuodessa kaksinkertaistunut, mutta niin on parissa vuodessa käynyt myös lento-onnettomuuksille.

Tällaisessa harrastuksessa ja tekemisessä voi aina jotain sattua.

Martti Martikainen

Vuonna 2012 ultrakevyille koneille sattui viisi onnettomuutta, joissa kuoli yhteensä neljä ihmistä. Oman lentoharrastuksensa jo nelisenkymmentä vuotta sitten aloittanutta eläkeläistä Martti Martikaista tilastot eivät pelota.

- Ei pelota, mutta kyllä se mielessä on aina, Martikainen tunnustaa.

- Tällaisessa harrastuksessa ja tekemisessä voi aina jotain sattua.

Tai jos annettaisi se lentolupa samaan tyyliin kuin esim. hygieniapassi, tulityökortti tai suomen kansalaisuus eli kaikille jotka saa hakemuksen toimitettua wepin kautta. 

Aidat nurin ja virkistyskäyttöön kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreät varmaan ihan kiusallaan tekevät suojellusta lentoasemarakennuksesta vo kin.

Todella harmillista, että tuokin arkkitehtonisesti valtavan upea rakennus tulee jäämään jonkun vieri viereen rakennetun tylsän lähiön pimentoon ja muuttumaan lopulta muutoinkin täysin vaikka sitä kuinka nyt väitetään suojeltavan, kun lopulta sinne sisälle kuitenkin aletaan rakentaa tiloja johonkin aivan muuhun kuin rakennuksen alkuperäiseen suunniteltuun käyttöön.

Huomaa ettei ole mitään tietoa mitä entisen korpikentän tilalle tullaan rakentamaan.

Faktaa löytyy mutta ei näytä kiinnostavan.

Alueelle rakennetaan kaikilla avoin virkistyskohde. Lentoasemanpuistosta tulee uuden alueen keskuspuisto ja sillä on merkitystä alueen tulevalle identiteetille.

Malmin entisen lentokentän alueen yleissuunnitelma perustuu viherverkostoon, johon kytkeytyvät alueen ominaispiirteet kuten kiitotiet, avoin maisematila ja pitkät näkymät.

Kilpailulla etsitään ideaa, jossa puistosuunnitelmaan yhdistyvät alueen kulttuurihistoria, luontoarvot ja ekologinen monimuotoisuus.

– Puistosta rakennetaan uusi houkutteleva virkistyskohde, johon tullaan kaikkialta Helsingistä. Kilpailun kautta haemme luontoarvoiltaan monipuolista ja korkeatasoista puistoa virkistyskäyttöön niin nykyisille kuin uusille malmilaisille, kertoo tiedotteessa kaupunkiympäristön apulaispormestari Anni Sinnemäki, joka toimii kilpailun tuomariston puheenjohtajana.

Puistosuunnitelmalla ohjataan myös entisen lentokentän alueen väliaikaiskäyttöä.

Aiemmin suljettu lentokenttäalue avautuu heti lentotoiminnan loppuessa kaikkien kaupunkilaisten käyttöön. Rakentamisvaiheen aikanakin alueella voi kaupungin mukaan olla toimintaa ja tapahtumia.

Täyttä huuhaata tylsät slummit. Katkeran virkistyslentäjän vuodatusta kun ei kotiportilta pääse lentämään enää.

Arvasin. Silloin kun kenttä lopetettiin, se markkinointiin isona asuinalueena hyvien kulkureittien varrella. Olen koko ajan sanonut, ettei siihen voi rakentaa mitään isompaa. Kenttä siis lopetettiin aivan turhaan ja kierosti. Kenttä ja sen toiminta on ollut alueen parasta antia, vaikka en olisi koskaan lentokoneella lentänyt. Se on ollut uniikkia virkistystä. Nyt siihen tulee joku typerä rakennettu puistoalue. Olisi tullut edes ne alun perin markkinoidut asunnot.

Ei rakenneta edes niitä luvattuja asuntoja ja sitten viereen kivikkoon rakennetaan helikopterikenttä. Ainoa joka melullaan on Malmilla häirinnyt, on helikopterit. Malmi kenttä taistelu hävittiin täysin. Meluhaitta lisääntyy ja asunnot vähenee. Ja virkistys vähenee.

Vierailija kirjoitti:

Jep,

skeittipuistokin on parempi, kuin tuo lentokenttä.

Sincc

Siel on skeittipyisto. Mikroautorata ja moporata. Ne kaikki häviää, kun "ulkoilevat" ihmiset alkaa valittaa äänistä.

Jälleen vihreiltä saasteiden ulkoistamista saasteet oman nenun ulkopuolelle. Tämän ketjun aloittaja ymmärtää, etteivät lentokoneet häviä sillä, että kenttä suljetaan. Vaihtoehtoinen kenttä tulee jopa 100 km päähän Helsingistä. 

Eli harrastajailmailijat ajavat sitten 200 km matkan käydessään lentämässä. Minne ne saasteet kulkeutuvat?

Vihreät aina ajavat saastuttavat kauemmaksi itsestään ja sitten ollaan niin marttyyreita niin marttyyreita. 

Lopulta sitten hyvin moni vihreä matkustaa lentokoneella Etelä-Eurooppaan tai Kaukomatkoille. Niitä saasteita ei katto tarvitse laskea olleenkaan mihinkään. 

Sellaista on vihreän ihmisen ajatusmaailma. 

Ehkä kepulaiset voi miettiä sitäkin että nopein tapa liikkua kepun kunnista toiseen ja vaikka pk-seudulle olisi lentäminen. Samoin yksinkertaisin ja tarvittavien rakenteiden osalta halvin kun ei tarvita muuta kuin lähtökenttä ja kohdekenttä. Koneeksi käy pienkonekin. Nyt kun malmin kenttä lopetetaan niin pk-seudulle pitäisi laskeutua helsinki-vantaalle joka ei käytännössä onnistu paitsi isommille lentovuoroille jos niillekään tai sitten sille tulevalle korvaavalle kentälle joka lie jossain mäntsälän tai jopa lahden takana kun lähemmät on joko todella pieniä kenttiä tai täynnä eikä halua mitään kaupallista liikennettä sotkemaan touhujaan. 

Punavihreät ja punasiniset ovat seonneet lopullisesti. Helsingissä on ilmastohätätila ja malmin kenttään halutaan käyttää suomen koko vuoden sementtituotanto. Tämä aiheuttaa massiiviset CO2-päästöt!

Minkä värisiä ne Vihreät olivatkaan? Pinnalta vihreitä ja sisältä punaisia kuten meloonit!

Perusteellinen selvitys kaiken huuhaapropagandan oikaisemiseksi asiaan hyvin perehtyneeltä:

https://puheenvuoro.uusisuomi.fi/tuomoluoma/malmi-jarkeva-ja-vihrea-han…