TArviiko autoa laittaa töpseliin, jos ulkona -1 astetta.

Ei tarvi, mutta kivempi  lähteä liikkeelle lämpimällä autolla. Kai kaikilla nyt sisätilanlämmitin on?

Eipä tarvitse, koska lämmin autotalli. Jos joskus pitäisi käynnistää pakkasessa, webasto päälle varttituntia aikaisemmin.

Vierailija kirjoitti:

Auton moottori on nopeasti entinen, jos siellä ei ole öljy voitelemassa liikkuvia osia. Öljy on jähmeää kylmänä eikä voitele sen vuoksi hyvin. Tähän perustuu esilämmitys kylmällä. Öljyä lämmitetään juoksevammaksi, jotta se voitelisi heti käynnistäessä moottoria. Kannattaa tehdä aina kun mahdollista, jos välittää autostaan.

Hyvin on defan mainokset luettu. Toi nyt on ihan täyttä tuubaa. Suomessa ei ole koskaan niin kylmä että nykyaikainen öljy menisi niin tahmaksi ettei pumppu sitä pysty siirtämään. 500t kestää kyllä ilman lämmittimiäkin.

Vierailija kirjoitti:

Eipä tarvitse, koska lämmin autotalli. Jos joskus pitäisi käynnistää pakkasessa, webasto päälle varttituntia aikaisemmin.

Öyköyk. Kuljettajani ei koskaan saa tulla minua noutamaan kylmällä autolla!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auton moottori on nopeasti entinen, jos siellä ei ole öljy voitelemassa liikkuvia osia. Öljy on jähmeää kylmänä eikä voitele sen vuoksi hyvin. Tähän perustuu esilämmitys kylmällä. Öljyä lämmitetään juoksevammaksi, jotta se voitelisi heti käynnistäessä moottoria. Kannattaa tehdä aina kun mahdollista, jos välittää autostaan.

Hyvin on defan mainokset luettu. Toi nyt on ihan täyttä tuubaa. Suomessa ei ole koskaan niin kylmä että nykyaikainen öljy menisi niin tahmaksi ettei pumppu sitä pysty siirtämään. 500t kestää kyllä ilman lämmittimiäkin.

Väittikö joku, ettei pumppu pystyisi siirtämään kylmää öljyä? Sanoin että kylmä öljy voitelee huonosti lämpimään verraten, joka on täysin totta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auton moottori on nopeasti entinen, jos siellä ei ole öljy voitelemassa liikkuvia osia. Öljy on jähmeää kylmänä eikä voitele sen vuoksi hyvin. Tähän perustuu esilämmitys kylmällä. Öljyä lämmitetään juoksevammaksi, jotta se voitelisi heti käynnistäessä moottoria. Kannattaa tehdä aina kun mahdollista, jos välittää autostaan.

Hyvin on defan mainokset luettu. Toi nyt on ihan täyttä tuubaa. Suomessa ei ole koskaan niin kylmä että nykyaikainen öljy menisi niin tahmaksi ettei pumppu sitä pysty siirtämään. 500t kestää kyllä ilman lämmittimiäkin.

Väittikö joku, ettei pumppu pystyisi siirtämään kylmää öljyä? Sanoin että kylmä öljy voitelee huonosti lämpimään verraten, joka on täysin totta.

Mitä huonommin se voitelee, sen nopeammin se lämpenee.

Sincc

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auton moottori on nopeasti entinen, jos siellä ei ole öljy voitelemassa liikkuvia osia. Öljy on jähmeää kylmänä eikä voitele sen vuoksi hyvin. Tähän perustuu esilämmitys kylmällä. Öljyä lämmitetään juoksevammaksi, jotta se voitelisi heti käynnistäessä moottoria. Kannattaa tehdä aina kun mahdollista, jos välittää autostaan.

Hyvin on defan mainokset luettu. Toi nyt on ihan täyttä tuubaa. Suomessa ei ole koskaan niin kylmä että nykyaikainen öljy menisi niin tahmaksi ettei pumppu sitä pysty siirtämään. 500t kestää kyllä ilman lämmittimiäkin.

Ei kestä nykyautojen pikkuturbot kuin puolet tuosta, vaikka lähtisi joka kerta palmun alta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auton moottori on nopeasti entinen, jos siellä ei ole öljy voitelemassa liikkuvia osia. Öljy on jähmeää kylmänä eikä voitele sen vuoksi hyvin. Tähän perustuu esilämmitys kylmällä. Öljyä lämmitetään juoksevammaksi, jotta se voitelisi heti käynnistäessä moottoria. Kannattaa tehdä aina kun mahdollista, jos välittää autostaan.

Hyvin on defan mainokset luettu. Toi nyt on ihan täyttä tuubaa. Suomessa ei ole koskaan niin kylmä että nykyaikainen öljy menisi niin tahmaksi ettei pumppu sitä pysty siirtämään. 500t kestää kyllä ilman lämmittimiäkin.

Ei kestä nykyautojen pikkuturbot kuin puolet tuosta, vaikka lähtisi joka kerta palmun alta.

Autoista tässä puhuttiin eikä sepaeaattoreista. Niitä pikkuturboja kun ei pitäisi kenenkään edes ostaa. Mulle ihan yks ja sama mitä ne kestää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa, bentseeniä säästyy, ritsa ei kulu, mukavaa on.

Ei nykyaikainen auto pahemmin "kulu" kylmäkäynnistyksessä ja bensaa nyt ehkä säästyy vähän, mutta vaivaan nähden ei ollenkaan.

Kyllä kuluu kylmäkäynnistyksisssä nykyaikainenkin auto, myös polttoainettakin kuluu enemmän kuin moottori lämpöisenä.  Jos ajaa hyvin äänieristetyllä autolla niin kuski ei kuule läheskään niitä kaikkia mekaanisia ääniä moottorista, vaihteistosta auton sisätilojen puolelle silloin kun kaikki ikkunat ja ovet ovat kiinni. Kylmä polttomoottori ilman mitään esilämmitystä pitää todella usein pakkasilla aika paljon karkeampaa ääntä kuin esilämmitetty moottori. 

Kuinka tyhmä ap on ja paljonko haluaa maksaa lisää polttoaineesta kun sitä kuluu enemmän jos ajaa lämmittämättömällä autolla verrattuna autoon jota on lämmitetty?

Ei sulla ap sais olla autoa kun et tiedä ees perusjuttuja autoilusta.