Vihdoinkin! Jätkäsaareen halutaan rakentaa 180 miljoonan euron tunneli!

Vierailija kirjoitti:

Rahdin hinnan pitäisi kolminkertaistaa jotta Vuosaari onnistuisi pikkupurkeilla jotka sinne mahtuu

Tämä keskeinen seikkako tosiaan ei päässyt suunnittelupöydille asti?

Tunnelityömaahan tuosta sumpusta enää vain puuttuikin! Noilla suunnittelutaidoilla, vieläpä.

Kato kun kaupunki kieltäytyi näkemästä tosiasioita kun jätkäsaarta suunniteltiin!

Ei jätkäsaarelaisilla ole autoja - hahahaaa

Laivat siirtyy Vuosaareen - hahahahaaa

Kauniit ja kauniin väriset kynnet muuten tuolla Nasimalla.

https://hs.mediadelivery.fi/img/1920/59fc3d8c67fb4f5b9dc083d5c26358bb.j…

Vierailija kirjoitti:

Ensinnäkään nykyisenkaltaiset laivat ei mahdu Vuosaaren väylälle ja sen levennys ei onnistu koska Natura alue.

Lisäksi Helsinki ei voi laajentaa Vuosaaressa koska koko satama-alueesta on annettu Finnlinesille 2/3 hallintaan. Grimaldi määrää mitä Vuosaaressa tehdään ja myös ahtausfirmat

Suurta viisautta taas. Miten satamassa voi olla luonnonsuojelualue? Vika lie siinä ettei älyttömimpiäkään päätöksiä peruta vaikkei niiden perusteet kestäisi tarkastelua ollenkaan koska virkamies nyt vaan ei ole ikinä väärässä.

Asiaan liittymättä katsoin päivän lehdestä juttua jossa museovirasto torppaa valituksillaan jotain lisärakentamista helsingin jäähallin lähistölle. Siis virasto jolla ei ole senttiäkään kiinni koko hommassa ja mitään rahallista vastuuta päätöksistään rupeaa sanelemaan mitä kaupunkiin saa rakentaa?!

Nuohan muutenkin terrorisoi rakennusten omistajia välillä täysin älyttömillä suojeluvaatimuksillaan. Esim. tapiolan uimahalli jossa ei perustavaa laatua olevien virheiden vuoksi tulla ikinä enää ainakaan uimaan mutta purkaakaan sitä ei ilmeisesti saa. Tai viimeksi pisti silmään otaniemen jokseenkin outo ja ruma betonihökötys jossa on ollut opiskelijajärjestön pitämä ruokala (keskiviikkospagetit). Sitäkään ei saisi nyt sitten purkaa ja rakentaa parempaa tilalle vaikkei otaniemen kampus tosiaankaan ole tunnettu betoniarkkitehtuuristaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rahdin hinnan pitäisi kolminkertaistaa jotta Vuosaari onnistuisi pikkupurkeilla jotka sinne mahtuu

Tämä keskeinen seikkako tosiaan ei päässyt suunnittelupöydille asti?

Vihreiden unelmissa kaikki onnistuu!

Vuosaareen tarvittaisiin

Metro

Terminaalit

Uudet Laivaväylät Natura alueelle ja edustan saari pitää räjäyttää pois

Joo ja Grimaldille potkut kun niillä on 25 v vuokrasopimus ja samoin ahtausfirmoille

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Asuuko teistä monikin Jätkäsaaressa?

Ajattelin vaan että kun se raitiovaunu (kaksi linjaa!) menee 200 - 300 metrin päästä, metro menee  600 metrin päästä ja busseja kulkee solkenaan. 

No miten se merikontti, auto, rekka tai pari rullakollista kaljaa kulkee siinä sporassa tai metrossa kivasti?

Hm, metroihin pari rahtivaunua sinne perään. Näidenhän ei tarvitse olla laiturialueella :) En kyllä tiedä mahtuuko kontti (ja metron telistö) tunneliin eli tiukkaa voi tehdä. 

Artikkelilinkin kuvissa näkyy vain poliitikko ja joitain täytekuvia yleisliikenteestä, mutta onko jo varsinaisesta tunnelista ja sen reitistä tarkempaa tietoa?

Mikä osuus menisi meren alla, esimerkiksi? Löytyykö liikennetunneleista muita esimerkkejä kuin metro- ja huoltoliikenteen tunnelit? Olisiko uusi tunneli vain rahtiliikenteelle? Silloinkin liikenteen kuorma olisi eri luokkaa kuin vaikkapa huoltoliikenteen tunnelissa.

Oli miten oli ja ennenkuin tunnelilupauksia käytetään poliittiseen ääntenkalasteluun, toivottavasti jaksetaan perehtyä asiaan kunnolla. Hesarin mielipidekirjoitus oli hyvä, siinä oli ideoita, mutta toteutuskelpoisuuteen on vielä pitkä matka.

https://www.hs.fi/mielipide/art-2000007610609.html

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Asuuko teistä monikin Jätkäsaaressa?

Ajattelin vaan että kun se raitiovaunu (kaksi linjaa!) menee 200 - 300 metrin päästä, metro menee  600 metrin päästä ja busseja kulkee solkenaan. 

Kolme linjaa, itse asiassa. Mutta mitä sitten? Kaikilla ei ole töitä jonne pääsee ilman autoa, esim isäni joka alueella asuu joutuu lähtemään liikkeelle joinain päivinä jo ennen ensimmäistä sporaa. Eikä tuo rekkojen seisottaminen alueella pahimmillaan tyhjäkäynnillä puhdista kyllä ilmanlaatua tippaakaan.

Ja nämä liikenneongelmat tulivat täysin yllättäen? onhan tuolla ollut sumppuja liikenteessa jo ennen kuin yhtään uusista kerrostaloista oli rakennettu. Täysin itseaiheutettu ongelma kun pitänyt sinne pussin perälle muuttaa.